پویا بهرامی – در طول یک سال اخیر،فراری روزهای شلوغی را تجربه کرده است.پس رونمایی از شاهکار حماسیش،لفراری و فراری 458 اسپشیاله.برای سال جدید اتومبیل دیگری از شاهکارهایش را در نمایشگاه، ژنو 2014 به نمایش خواهد گذاشت.نام این ستاره جدید کالیفرنیا T است و امروز به صورت رسمی به بازار عرضه شده.نسل دوم مدل کالیفرنیا که حال کالیفرنیا T می خوانند.حالا چرا حرف T ؟زیرا این حرف نشان دهنده این است که موتور این خودرو بر خلاف نسل قبل از توربوشارژ بهره می برد!و این به نوعی آغازی دوباره برای موتورهای توربو فراری خواهد بود.ایتالیایی ها برای این که دچار تشابه اسمی TT که المان ها بر روی خودروهای توربو خود می گذارند به حرف T بسنده کرده اند.موتور جدید V-8 که به دو توربو مجهز شده است و از سیستم پاشش مستقیم سوخت بهره می برد،به حجم 3.9 لیتر، توانایی تولید 553 اسب بخار در دور موتور 7500rpm و گشتاوری معادل 755 نیوتن متر در دور 4750 را داراست.این یعنی 70 اسب بخار قدرت از نسل قبلی که به موتور تنفس طبیعی 4.3 لیتری V-8 مجهز بود،بیشتر وهمینطور قدرت را در دور موتور پایین تری ارائه می کند.فراری برای این که همانند موتورهای تنفس طبیعی اش صدای بسیاری خوبی از این موتور بیرون بکشد.این موتوررا به منیفولد های 3 گانه مجهز کرده است.و با توجه به نزدیکی بسیار این موتور به مدل کواترپورته مازراتی که سازنده موتورهای مازراتی هم هست!نباید چندان نگران موزیک متن این مدل جدید فراری باشیم..
این درست است که موتور جدید این خودرو یک خلق جدید و جذاب است،اما طراحی بیرونی این خودرو که به دست هنرمندان پینین فارینا انجام گفته است،دور از انتظار است.و برخلاف مدل لفراری که از صفرتاصد طراحی زیبایش در کارخانه فراری انجام گرفته است.در طراحی این خودرو به نظر از المان های مدل های کلاسیک فراری استفاده کرده اند که چندان با طراحی مدل 2015 کالیفرنیا هماهنگی ندارد!سقف فلزی یا هارد تاپ این خودرو همانند گذشته از پشت صندلی های عقبی باز و بسته می شود زمان باز شدن ان تنها 14 ثانیه است.پینین فارینا عناصر مدل F12 را به نوعی در این مدل بازطراحی کرده است!چراغ های جلو،حالت حلزونی گلگیرهای عقب و جلو و…در نمای پشت با چهره ای بسیار زیبا تر،و جالب تری نسبت به جلوی خودرو مشاهده می شود.و کمی هم طراحی نزدیکی با خواهرزاده کوچکش یعنی آلفارومئو 4C دارد.اما طراحی چراغ های عقب جور نمای نه چندان جذاب جلوی خودرو را به دوش می کشد!در داخل اما برخلاف بیرون خودرو با یک طراحی جدید و زیبا رو به رو هستیم.در مرکز داشبورد صفحه نمایش 6.5 اینچی لمسی قرارگرفته است که اکثر فرامین خودرو از طریق ان اجرا می شود.در وسط و قسمت بالایی داشبورد این مدل به یک بوست سنج توربو مجهز شده که به احتمال زیاد جز المان های برتر طراحی در نمایشگاه ژنو شناخته خواهد شد.استفاده از المان های طراحی قسمت لانچ کنترل F12 زیبایی خاصی به داخل خودرو بخشیده،اما صندلی های عقبی هم مثل گذشته چندان بزرگ به نظرنمی رسد،و فضای بسیار بزرگی برای سرنشینان عقبی در نظر گرفته نشده است.کالیفرنیا در طی 3.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد،و حداکثر سرعتی معادل316 کیلومتر بر ساعت برای ان پیش بینی شده است.فراری می گوید مصرف سوخت این مدل به میزان 15 درصد نسبت به نسل قبل کاهش پیدا کرده است.مصرف سوخت ترکیبی این مدل معادل 10.5 لیتر است و قیمت ان هم در حدود 200 هزار دلار در نظر گرفته شده است.
