دوست عزیز کدوم کمپین؟ کدوم اعتارض؟ کدوم انسجام؟
کمپینی که با یک ترفند ساده دولت وخودروسازان و دادن وام درهم شکست به چه دردی میخوره؟
متاسفانه مردم ایران خواسته یا ناخواسته تحت استثمار خودروسازان هستند و کاری از دست شون برنمیاد
ای کاش بخاطر حفظ حقوق و جان خودشون هم که شده یکبار برای همیشه جلوی زورگویی خودروسازان رو بگیرند
…هرچند بعیده
اینا دیگه خیلی وقیحند ، اخه ماشینهای شما رو با همین قیمت هیچکی نمیخره ، هر کی هم که تحویل بگیره برسه خونه ۱۰ میلیون از ماشینش افتاده ، بعد میاین گرونترشم میکنید ؟؟؟؟
دوستان نویسنده در دنده 6 قیمت تیگو 5 اسپرت (واقعا شرم آوره آخه چینی و اسپرت؟؟)
هم اضافه کنید به این لیست مضحک 99 ملیون و پانصد هزار تومان ناقابل !! حتی لکسوس و بی ام دبلیو هم اینقدر که راحت چینی ها واسه هر ابوطیاره ای از واژه اسپرت استفاده میکنن جرات ندارن بگن لکسوس اسپرت حتی سری M از بی ام دبلیو که خواص واقعی اسپرت داره واژه اسپرت بکار نمیبره شک ندارم که این چینی ها فقط واسه بازار کشورمون هستن
Chery Jaguar Land Rover Land Rover Discovery (2.0L)
Range Rover Evoque (2.0L)
این دوتا تو چری-چین مونتاژ میشه یا میشه گفت شرکت مشترک ئ از طراحی و موتوراش استفاده میکنه مثل دانگ فنگ که از پلتفرم نیسان قشقایی و سانتافه استفاده کرد ولی اونا رو تو شرکت مشترک خودش با هیوندایی و نیسان مونتاژ میکنه منبعشم سایت :چین وب اتو
تا کی میخوایید ماشینای 30 سال پیش رو بخرید که کلاسیک هم ازشون بهتر و اپشناشون هم از اونا بیشتر؟
اگر کمی دقت کنید متوجه خواهید شد که در این بازار انحصاری و قانون جنگل خودروی ما وقتی دو شرکت ایران خودرو و سایپا قیمت محصولاتشون را افزایش می دهند مابقی شرکت های کوچکتر و ضعیفتر را نیز مجبور به افزایش قیمت میکنند ! چون ضعیفترهااگر با همان حدود قیمت در بازار انحصاری بخواهند به فعالیت ادامه بدهند کسی ماشین های ایران خودرو و سایپا را نمی خرد و این موضوع زنگ خطری برای انهاست و در نتیجه شرکت های ضعیفتر برای ادامه حضور در بازار مجبور به افزایش قیمت خواهند بود و این چرخه تا آزاد سازی کامل قیمت ها همچنان ادامه خواهد داشت. و زمانی که قیمت تولید داخل به خودروهای با کیفیت تر وارداتی برسد مثلا هیوندایی با لابی و.. درصد گمرکی و هزار جور مالیات دوباره قیمت وارداتی ها ی با کیفیت افزایش خواهد یافت.
پس در نتیجه همه شرکت های وارد کننده خودرو برای اینکه از گزند این دو خودرو ساز در امان باشند همیشه با یک حاشیه امن قیمت(بالاتر عموما حتی اگر قیمت نهایی پایین در بیاد) مجبور هستند محصولات خود را به فروش برسانند.
دقیقاً دوست گرامی به اصل مطلب اشاره کردید…
تا وقتیکه منافع اشخاص کلیدی که در رأس ایرانخودرو و سایپا و حتی اشخاصی که از بیرون و لابی کردن از این دو شرکت حمایت تمام ،به معنی کلمه را انجام میدن،مردم ایران مجبور به خرید این خودروهای بی کیفیت هستند.به گفته ی رییس راهنمایی و رانندگی ، روزانه 40 نفر در جادههای ایران کشته میشن…این یعنی … فاجعههههههه
یعنی هفته ای یه سقوط هواپیمای ایرباس با ظرفیت حدود 300 نفر ، این یعنی که گروههای منافق یا داعش تو ایران روزانه عملیات انتحاری انجام بدن ،رقیب سرسخت این دو شرکت میشن.البته محاله اونموقع هم بتونن این دو شرکتو شکست بدن…
مردم به شرِ شکمشون در موندن، اینا قوطی حلبی هاشونو گرون میکنن.
بالاخره هر سربالایی ، سرازیری هم داره…
همانا مانی علایی اشاراتی بنمود که چری این طلیعه داری زیبایی و قدرت بروی پلیت فورمی سانتافه به نامبر سون مونتاژ میشود و نیسان قشقائی اخیرا موتور خودران خود را به مانفاکتورینگ چری تقدیم نموده پس میتوان اطمینان حاصل که چری زین پس همان سانتافه درآمیخته در نیسان قشقائی میباشد و قیمتی اخیری آن نه بالا و نه پایین پس عاشقان شتاب و قدرت بشتابید ازبرای خرید این موسومی بهاری و طلیعه داری نور و پرفورمانس
من خودم ام وی ام دارم و ازش راضیم (حداقل در برابر خودروهای ایرانی ) ولی واقعا این وضعیت مسخره شده که ماشین چینی صد میلیون باشه.قیمت برگ برنده ی چینی ها بوده.از طرفی دولت نباید اجازه می داد سایپا و ایران خودرو به مونتاژ چینی ها دست بزنند اونها باید با خودروسازان معتبر شراکت می کردند.
پايان یافتن کمپین تحریم خودروسازان عملا موجب افزایش قیمت شد هم در خودروهای از رده خارج داخلی و هم در مونتاژی های چینی.
دوست عزیز کدوم کمپین؟ کدوم اعتارض؟ کدوم انسجام؟
کمپینی که با یک ترفند ساده دولت وخودروسازان و دادن وام درهم شکست به چه دردی میخوره؟
متاسفانه مردم ایران خواسته یا ناخواسته تحت استثمار خودروسازان هستند و کاری از دست شون برنمیاد
ای کاش بخاطر حفظ حقوق و جان خودشون هم که شده یکبار برای همیشه جلوی زورگویی خودروسازان رو بگیرند
…هرچند بعیده
اینا دیگه خیلی وقیحند ، اخه ماشینهای شما رو با همین قیمت هیچکی نمیخره ، هر کی هم که تحویل بگیره برسه خونه ۱۰ میلیون از ماشینش افتاده ، بعد میاین گرونترشم میکنید ؟؟؟؟
٣٣ ميليون ام وي ام ١١٠؟://///واقعا كه …….
دوستان نویسنده در دنده 6 قیمت تیگو 5 اسپرت (واقعا شرم آوره آخه چینی و اسپرت؟؟)
هم اضافه کنید به این لیست مضحک 99 ملیون و پانصد هزار تومان ناقابل !! حتی لکسوس و بی ام دبلیو هم اینقدر که راحت چینی ها واسه هر ابوطیاره ای از واژه اسپرت استفاده میکنن جرات ندارن بگن لکسوس اسپرت حتی سری M از بی ام دبلیو که خواص واقعی اسپرت داره واژه اسپرت بکار نمیبره شک ندارم که این چینی ها فقط واسه بازار کشورمون هستن
اقا به ما چه؟ اسپرت پسوندیه که شرکت انتخاب کرده
عجب، آنان به چی می اندیشن!!!! افزایش قیمت، حتما فروششون خوبه
۳۱۵ اسپرت که ۴۶ تومن برید باما مدل ۹۴ بین ۳۰ تا ۳۳ تومن. آخه ماشینی که این همه افت قیمت داره رو ملت برای چی می خرن!!!
315 اسپرت بعد از 5 دقیقه نشتن ازش فقط پلاستیک خشک یادتون میمونه
جو روانی برای جلب توجه مشتریان به فروش ضعیفشونه !!!! مفت نمیارزن !!!!
Chery Jaguar Land Rover XFL (2.0/3.0L)
Chery Jaguar Land Rover Land Rover Discovery (2.0L)
Range Rover Evoque (2.0L)
این دوتا تو چری-چین مونتاژ میشه یا میشه گفت شرکت مشترک ئ از طراحی و موتوراش استفاده میکنه مثل دانگ فنگ که از پلتفرم نیسان قشقایی و سانتافه استفاده کرد ولی اونا رو تو شرکت مشترک خودش با هیوندایی و نیسان مونتاژ میکنه منبعشم سایت :چین وب اتو
تا کی میخوایید ماشینای 30 سال پیش رو بخرید که کلاسیک هم ازشون بهتر و اپشناشون هم از اونا بیشتر؟
لطفا لینک این مسائلی که فرمودید رو ارسال کنید، خود چری تا حالا یک کلمه از پلت فرم جگوار و لندر رور حرف نزده…همینطور دانگ فنگ و نیسان قشقایی….
دوستان SPORT داریم تا SPORT- رشته اصلی این ماشین منچ با مانع است! نه دو میدانی یا….
اگر کمی دقت کنید متوجه خواهید شد که در این بازار انحصاری و قانون جنگل خودروی ما وقتی دو شرکت ایران خودرو و سایپا قیمت محصولاتشون را افزایش می دهند مابقی شرکت های کوچکتر و ضعیفتر را نیز مجبور به افزایش قیمت میکنند ! چون ضعیفترهااگر با همان حدود قیمت در بازار انحصاری بخواهند به فعالیت ادامه بدهند کسی ماشین های ایران خودرو و سایپا را نمی خرد و این موضوع زنگ خطری برای انهاست و در نتیجه شرکت های ضعیفتر برای ادامه حضور در بازار مجبور به افزایش قیمت خواهند بود و این چرخه تا آزاد سازی کامل قیمت ها همچنان ادامه خواهد داشت. و زمانی که قیمت تولید داخل به خودروهای با کیفیت تر وارداتی برسد مثلا هیوندایی با لابی و.. درصد گمرکی و هزار جور مالیات دوباره قیمت وارداتی ها ی با کیفیت افزایش خواهد یافت.
پس در نتیجه همه شرکت های وارد کننده خودرو برای اینکه از گزند این دو خودرو ساز در امان باشند همیشه با یک حاشیه امن قیمت(بالاتر عموما حتی اگر قیمت نهایی پایین در بیاد) مجبور هستند محصولات خود را به فروش برسانند.
دقیقاً دوست گرامی به اصل مطلب اشاره کردید…
تا وقتیکه منافع اشخاص کلیدی که در رأس ایرانخودرو و سایپا و حتی اشخاصی که از بیرون و لابی کردن از این دو شرکت حمایت تمام ،به معنی کلمه را انجام میدن،مردم ایران مجبور به خرید این خودروهای بی کیفیت هستند.به گفته ی رییس راهنمایی و رانندگی ، روزانه 40 نفر در جادههای ایران کشته میشن…این یعنی … فاجعههههههه
یعنی هفته ای یه سقوط هواپیمای ایرباس با ظرفیت حدود 300 نفر ، این یعنی که گروههای منافق یا داعش تو ایران روزانه عملیات انتحاری انجام بدن ،رقیب سرسخت این دو شرکت میشن.البته محاله اونموقع هم بتونن این دو شرکتو شکست بدن…
مردم به شرِ شکمشون در موندن، اینا قوطی حلبی هاشونو گرون میکنن.
بالاخره هر سربالایی ، سرازیری هم داره…
بنظرمن بجای این همه فلسفه چینی،یکم عمل کنید به حرفاتون و نخرید
همانا مانی علایی اشاراتی بنمود که چری این طلیعه داری زیبایی و قدرت بروی پلیت فورمی سانتافه به نامبر سون مونتاژ میشود و نیسان قشقائی اخیرا موتور خودران خود را به مانفاکتورینگ چری تقدیم نموده پس میتوان اطمینان حاصل که چری زین پس همان سانتافه درآمیخته در نیسان قشقائی میباشد و قیمتی اخیری آن نه بالا و نه پایین پس عاشقان شتاب و قدرت بشتابید ازبرای خرید این موسومی بهاری و طلیعه داری نور و پرفورمانس
افرين .. ديگه چى..؟!
من خودم ام وی ام دارم و ازش راضیم (حداقل در برابر خودروهای ایرانی ) ولی واقعا این وضعیت مسخره شده که ماشین چینی صد میلیون باشه.قیمت برگ برنده ی چینی ها بوده.از طرفی دولت نباید اجازه می داد سایپا و ایران خودرو به مونتاژ چینی ها دست بزنند اونها باید با خودروسازان معتبر شراکت می کردند.
ممنونم بابت مطالب مفیدی که قرار میدید!