محدودیت در انتظار چینی های بازار ایران؟!
گام استوار چینی‌ها در بازار ایران
روزنامه دنیای اقتصاد
گروه خودرو: هر چند هنوز خبری از ورود خودروسازان معتبر جهانی به صنعت خودرو نیست، اما خودروسازان چینی ظاهرا انگیزه زیادی برای حضور گسترده در بازار ایران دارند. در این بین اگر چه وزارت صنعت و معدن و تجارت با مصوبه‌های جدید در پی ساماندهی واردات خودرو یا به‌نوعی ایجاد محدودیت در این زمینه است، اما هنوز به سراغ خودروسازان چینی فعال در کشور نرفته، حال آنکه ظاهرا حضور چینی‌ها کم‌کم خودروسازان کشورمان را نگران کرده و حتی برخی هشدارهایی نیز در این زمینه به دولت داده‌اند. اینکه خودروهای چینی در قیاس با داخلی‌ها از آپشن‌های بیشتر و قیمت پایین‌تری برخوردارند و مشتریان زیادی را نیز جذب خود می‌کنند، موضوعی است که خودروسازان را با نگرانی‌های جدی مواجه کرده است، در این زمینه چندی پیش یکی از مسوولان صنعتی کشور در جلسه بررسی قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از سهم 60 تا 70 درصدی شرکت‌های خودروساز چینی در آینده نزدیک در بازار خودرو کشورمان خبر داده و عنوان کرده که آپشن زیاد و قیمت پایین دو مزیتی است که محصولات چینی از آن برخوردارند. وی تاکید داشته که با ادامه روند فعلی سهم خودروسازان داخلی در بازار کمتر خواهد شد، بنابراین باید تمهیداتی در این زمینه اندیشیده شود. با توجه به اظهارات این مسوول صنعتی کشور به‌نظر می‌رسد که حضور خودروسازان چینی در آینده نزدیک به بزرگ‌ترین چالش خودروسازی کشور تبدیل شود.
ظاهراً میخوان کاری کنند که خودروی چینی هم دستمون نرسه. خودروی کره ای ، ژاپنی و اروپایی که آرزو شده برامون. اینم میخوان به آرزوهامون اضافه کنند!!
این ورود چینی ها با قیمت پایین تر و آپشن های بیشتر نشاندهنه ضعف و ظلم خودروسازهای داخلی به مصرف کننده است…
وقتی خودرو ساز داخلی چیزی تولید میکنه بیشتر قطعاتش چینی است و مونتاژ داخل میشه نه خودرویی که اشتغال زایی و درآمد زایی داخلی داشته باشه….
باز هم بااین اوصاف چرا تعرفه خودرو برداشته نمیشه….واقعا یه جواب قانع کننده بدین…!!!!؟؟؟
مردم ما لیاقتشون بیشتر از این هاست…نیست؟!
جلوی ورود خودرو های آمریکایی رو که گرفتن. قیمت خودروهای کره ای و ژاپنی و آلمانی رو هم که به عرش رسوندن. حالا جلوی همین چینی ها رو هم میخوان بگیرن!!!
خب در اون صنعت رو باید گل بگیرن که حتی توان رقابت با چینی هایی که 10 سال هم عمر ندارن رو هم نداره!
این کارگرای این خودرو و سایپا اگه برن گندم بکارن خیلی بهتره. لااقل از نظر گندم خودکفا میشیم.
به قول علیرضا جان ماشینای چینی باید 26 درصد عوارض بدن حالا اگه این نبود ماشینای چینی قیمتشون کمتر از این بود و شایدم خیلی بیشتر از این ازشون استقبال شده بود
در اینده ی نزدیک
اونجا رو نگاه کن لیفان .بابا نگاه کن لیفان 820 .طرف پول کجا اورده کاشکی ما هم پول داشتیم از ایم ماشینا میگرفتیم!!!!!!!!!
اخه نه اینکه ماشین های خودشون قطعات اصل دارن.قطعات چینی ندارن که.مثلا پژو206 قطعاتش فرانسویه.فردا دیگه چینی هم میشه رویا.خدایا ظلم را نابود کن
همون بهتر که این کسانی که اینچنین ما رو در صنعت خودرو سازی عقب نگه داشتند بسوزند که مردم با انتخابهای دیگه لهشون میکنن
کشوری که میتونه RQ170 امریکا رو باوجود دو کنترل در امریکا و قندهار به زمین بنشونه و از روی اون کپی بهتر بزنه الان باید خودرو سازی براش مث آب خوردن باشه.
کشوری که میتونه چند نوع ماشین ترابری نظامی بسازه ، ساختن ماشین سواری باید براش اسباب بازی باشه
اما وزارت دفاع با جمع کردن متخصصین اهداف بلندش رو یکی پس از دیگری به دست میاره
ولی مسئولین بی کفایت سایپا و ایرانخودرو فقط دنبال پورسانت و باند بازی و تحمل فساد ریشه دار سازمانهاشون هستن.
اگربخوای یه ماشین خوب بخری حداقل ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون خرج کنی اونم با این جاده ها و هزینه های جانبی پس اونا هیچ میمونه ماشینای چینی و ایرانی حالا چینی ها رو هم محدود میکنن میمونن همین لگن های داخلی که روز به روزم کیفیتش بدتر میشه