مقایسه قیمت خودروهای چینی در بازار و کارخانه

زمزمه ورود خودروسازان اروپایی کافی بود تا استراتژی خودرویی چینی‌ها در بازار ایران شکست بخورد. حال چشم بادامی‌ها باید فکر جدیدی برای ماندگاری در بازار ایران کنند اما گویا آسان‌ترین راه را برگزیده‌اند.

 

 به نقل از مهر، زمزمه‌های مذاکره خودروسازان اروپایی و نزدیک شدن به تفاهم برای انعقاد قرارداد با دو خودروساز بزرگ ایرانی کافی بود تا طلسم حضور نسبتا انحصاری و البته چندین ساله چینی‌ها در بازار ایران بشکند؛ حضوری که اگرچه با آغاز تحریم‌ها در ایران و خداحافظی خودروسازان اروپایی همزمان شد، ولی سودآوری بسیاری برای تولیدکنندگان چینی خودرو داشت. حال اما رویای حضور پایدار چشم‌بادامی‌ها در بازار خودروی ایران رنگ باخته است.

یکی از این نمایشگاه داران در گفتگو با خبرنگار مهر می‌گوید: قیمت برخی انواع مدل‌های شاسی بلند چینی در بازار هنوز هم با افت شدید مواجه نشده است، اگرچه آنها نسبت به گذشته افت داشته‌اند اما مدل‌های سدان خودروهای چینی، به شدت کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند و همین امر، سبب شده تا اقبال عمومی نسبت به خودروهای چینی در فاصله قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان به شدت کاهش یابد.
وی می افزاید: بسیاری از خریداران که محدوده مالی تا ۵۰ میلیون تومان را برای خرید خودرو انتخاب کرده بودند و در عین حال هم می‌خواستند تا از یک خودروی خارجی با ظاهری متفاوت برخوردار شوند، به سراغ خودروهای چینی می‌آمدند اما اکنون با زمزمه قطعی شدن ورود خودروسازان خارجی در صنعت خودرو و شراکت با تولیدکنندگان، آنها هم دست نگاه داشته‌اند.
این فعال بازار خودرو معتقد است که رکود در بازار خودرو تشدید شده است و نوعی چشم انتظاری نسبت به ورود خودروهای جدید به چشم می‌خورد، البته باید مصرف کنندگان به این نکته توجه داشته باشند که ورود خودروهای مشترک تولید ایران با سایر کمپانی‌های بزرگ دنیا، حداقل امسال وارد بازار نخواهد شد و به نظر می رسد تا اوایل سال آینده، می توان تعداد محدودی از این خودروها را در بازار دید.
وی می افزاید: البته خودروسازان برخی مدل‌هایی را که می خواهند تولید کنند، به صورت آزمایشی وارد بازار می کنند تا ذایقه و اقبال بازار نسبت به آن را بسنجند، اما ورود آنها تاثیری بر خرید عام مردم نخواهد داشت.