ممنوعیت واردات ربطی به تحریم و خروج ارز ندارد
به نقل از ایلنا، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک گفت: بنا بر مصوبه جلسه سران سه قوا تمام خودروهایی که در گمرک وجود دارند، ترخیص آنها با طی روند قانونی ظرف روزهای آینده آغاز خواهد شد.
وی ادامه دا‌د: ارزش این خودروها نزدیک به هفت هزار میلیارد تومان است و درآمد دولت از ترخیص آنها نزدیک به 1800 میلیارد تومان تخمین زده می‌شود. متوسط زمانی که این خودروها برای تعیین تکلیف در گمرک مانده‌اند هفت ماه است این در حالی است که ما خودروهایی داشتیم که بیش از دو سال است در گمرک مانده و ترخیص نشده‌اند و همین امر سبب شده ضرر هنگفتی به وارد کننده تحمیل شود جدا از آن اکنون تمام این خودروها برای خروج از پارکینگ باید توسط تکنسین ها اورهال شوند. خودرویی که دو ماه استارت نخورد اصطلاحا باطری آن می‌خوابد حالا این خودروها که بیش از 7 ماه است در پارکینگ زیر باران و برف مانده است.
دادفر در خصوص تاثیرگذاری ترخیص این خودروها بر روی بازار گفت: به علت قیمت بالای ماشین‌های وارداتی این بازار در رکود است اما احتمال دارد 10 تا 15 درصد شاهد کاهش قمیت باشیم.
وی در خصوص برخی اظهارات مبنی بر اینکه علت ممنوعیت واردات خودرو به دلیل محدودیت ارزی دولت است و نه حمایت از خودروسازان داخلی گفت: اصلی‌ترین هدف عدم واردات خودرو بالا بردن قیمت خودروهای تولید داخل است بر همین اساس شروع این طرح توسط دو خودروساز اصلی زده شد و سرانجام به تصویب رسید، اگر واردات خودرو آزاد بود امروز کسی که می‌توانست تویوتا کرولای 140 میلیون تومانی را بخرد دیگر 110 میلیون تومان برای دنا نمی‌داد. من این مساله را سال گذشته نیز اعلام کردم که با بستن واردات خودرو به دنبال افزایش چند صد درصدی تولیدات ایران خودرو و سایپا هستند و اگر ما تحریم هم نبودیم باز هم جلوی واردات خودرو گرفته می‌شود.
انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: اگر دغدغه، ارز کشور است ما بارها اعلام کردیم که حاضریم از سرمایه ایرانیان خارج از کشور بدون آنکه دلاری از دولت بگیریم خودرو وارد کنیم. اما باز هم آقایان قبول نکردند زیرا می دانند حتی با این افزایش قیمت دلار باز هم افزایش قیمت تولیدات ایران خودرو و سایپا در مقابل قیمت خودروهای خارجی منطقی نخواهد بود و مردم تولیدات آنها را نخواهند خرید پس تنها در صورتی می‌توانند خودروی خود را با این قیمت فعلی بفروشند که بازار در انحصار خودشان باشد و مردم چاره‌ای جز خرید از آنها نداشته باشند.
هدف وسیله توجیح میکنه با 100 الی 150 میشه تویوتا لکسوس کیا هیوندا هوندا و مزدا و میتسو و سوبارو خرید که همگی عالی هستند و بهترین کیفیت دارند اگه یادتون باشه دولت کریمه قرار بود سالی 5 درصد از تعرفه ها کم کنه بمنظور رقابت سالم و خرید خودروی روز دنیا که هم موجب سلامت جسمی و جلوگیری از آلودگی و هم امنیت بالا و ضریب رضایتمندی، اما بخاطر فروش دو شرکت بزرگ سایپا و ایرانخودرو و فروش خودورهای قدیمی و نا ایمن این 2 شرکت این مهم محقق نشد و ما سالهاست که با این اوضاع نابسامان زندگی میکنیم
بله ربطی ب تحریم ها نداره به قدرت مافیایی و دزد بودن این مونتاژکاران ربط داره تا بتونن اهن پاره هاشونو سه برابر قیمت بفروشت
اگه امروز واردات آزاد بود شما کرولا رو میدادی 140 میلیون؟؟؟؟؟؟ یه چیزی بگین مردم باورشون بشه.
آهن پاره های سرگردان ایرانی چینیزاسیون شده با قیمت 85 تا 400 ملیون واقعا مایه ننگ و شرمندگی افرادی که ادعا میکنند میتونن خودرو بسازن و حتی مونتاژ کنند قیمت همه اقلام و کالا بالا رفته و ارزش پول بشدت پایین اومده حذف صفرها از شرایط بد اقتصادی برای مردم خبر میدهدآقایون خودشون لاکچری زندگی میکنند و فرقی بحالشون نداره چی به سر مردم اومده و چقدر فقیر و عده ای چقدر غنی تر شدن