موتور های اسکای اکتیو مزدا ، پاک تر از خودرو های الکتریکی

موتور های جدید مزدا را پیش تر با نام اسکای اکتیو می شناسیم. مزدا تکنولوژی ساخت این موتور را هنوز حتی برای فروش قرار نداده و کار را برای توسعه نسل جدیدی از موتور های احتراق داخلی شروع کرده است که با نام اسکای اکتیو 3 شناخته می شود. پیشرفتی که در ساخت این موتور صورت گرفته ، افزایش بهره وری موتور احتراقی تا 56 درصد است که باعث کم شدن گاز های گلخانه ای به میزان چشمگیری خواهد شد و این میزان از آلایندگی را می توان به صورت مستقیم با یک خودروی الکتریکی مقایسه کرد. شاید پرسش شما که در حال مطالعه این خبر هستید ، این باشد که مگر یک خودروی برقی آلایندگی دارد؟

این آمار با توجه به میزان ایجاد آلایندگی برای تولید برقی است که با آن خودروی الکتریکی شارژ می شود. البته این آمار را نمی توان به صورت دقیق اعلام کرد ، چراکه تولید برق راه های دیگری نیز دارد که برخی از آن ها با انرژی های تجدید پذیر انجام می شود و تولید CO2 در آن ها صفر است. به هر حال زمان ورود موتور های اسکای اکتیو 3 به بازار هنوز مشخص نیست ، اما نتایج تست ها از کاهش 25 درصدی CO2 تولیدی از این موتور درون سوز حاکی است. روش کار این موتور بسیار شبیه به موتور های دیزل است و به عنوان نخستین موتور بنزینی تراکمی شناخته می شود. این فرآیند فشرده سازی مخلوط سوخت و هوا تا زمانی ادامه پیدا می کند که مخلوط منفجر و منجر به ایجاد انرژی شود. نتیجه ، کاهش مصرف سوخت از 20 تا 30 درصد و افزایش گشتاور از 10 تا 20 درصد در یک موتور دو لیتری است که با بنزین 87 اکتان کار می کند. یکی از خبرنگاران خودرویی که شانس رانندگی کوتاهی را با این خودرو داشته اینگونه مینویسد : (( آنچه که درباره این خودرو قابل توجه است ، حس یک خودرو دو لیتری که در صندلی راننده دارید و چیزی فراتر از موتور های دو لیتری همیشگی است. موتوری بسیار پاسخگو ، کم صدا که بسیار آسان دور می گیرد و منحنی گشتاور مستقیمی دارد. ))

مزدا همچنین به فکر ساخت یک خودروی تمام الکتریکی است که احتمالا تا سال 2020 معرفی خواهد شد.