وانت برقی تسلا کلید خورد
اوایل این ماه مدیر عامل تسلا بخش دوم نقشه های اصلی کمپانی all-electric را منتشر کرد که شامل نوع جدید از پیکاپ بود.
مفهوم تسلا آلترین می تواند سر نخی به ما بدهد که خودر ute جدید، چه ظاهری خواهد داشت.این طرح توسط یکی از طراحان پیشین تسلا با دست انجام شده است.
هیچ بازه زمانی برای ute برقی جدید تعیین نشده. به جز مقاله ماسک که بیان کرده، همراه با یک SUV جمع و حور که از مدل X پایینتر است، بعید است قیمش پایینتر از مدل 3 سدان باشد. انتظار می رود قیمت این خودرو از حدود 35 هزار دلار شروع شود.
از آنجایی که تسلا تمایل ندارد تا مدل مفهومی از مدلی که قرار است تولید شود بدهد، واقعا راهی وجود ندارد تا بفهمیم تولیدات آینده به واقع چگونه خواهند بود.
البته این مساله، علاقمندان را متوقف نکرده و آنها طراحیهای خودشان را از ute جدید به نمایش گذاشته اند.
اما یکی از طرحها مربوط به جیسون مکگینی می باشد که یکی از طراحان تسلا بود و در حال حاضر طراح تولید در کمپانی طرح آینده آدیداس می باشد.
طرح مفهومی مک گینی پروژه پایان نامه حمایت شده اش در زمان کارآموزی طراحی داخلی/خارجی برای کارخانه برقی بود.
آلترین مانند فرزند دوست داشتنی جیپ رنگلر و تویوتا اف جی کروزر در زمینه طراحی است که با یک باتری 70 کیلووات ساعت قادر به رسیدن از صفر به 100 کیلومتر در ساعت طی 4 ثانیه می باشد.
به جای قرار دادن لاستیک یدکی بر روی درب عقب، مک گینی یک باتری 10 کیلووات ساعت قرار داده. بنا به مشخصاتی که مک گینی تجسم کرده، تسلا آلترین قادر به طی مسافت 354 کیلومتر با استفاده از برق با سرعت بالای 193 کیلومتر در ساعت است.
در مقایسه، مدل ِS تسلا دارای باتری 70 کیلووات ساعت با برد مسافتی 400 کیلومترمی تواند صفر تا صد را در 5.7 ثانیه برسد. بنابراین پروژه مک گینی غیرممکن نیست.
مشخصات دیگر آلترین، داشتن لاستیک یدکی در جلو است. اگرچه تسلا آلترین بیشتر SUV است تا 4*4 ute، جنبه های طراحیش به گونه ای است که می تواند روی پلتفرم بزرگتری نیز سوار شد برای ساختن خودروی برقی تمام سایز.
