پایان تولید لکسوس RC

به گزارش دنده 6 – یک دهه از زمانی که لکسوس کوپهٔ جذاب RC را معرفی کرد می‌گذرد و حالا سرانجام این ماشین به آخر خط رسیده است. تولید RC در نوامبر امسال به پایان خواهد رسید و به همین مناسبت، لکسوس نسخهٔ ویژهٔ فاینال ادیشن را برای هردو مدل RC معمولی و RC F معرفی کرده است. RC300 و RC300h چهار سیلندر و همین‌طور RC350 شش سیلندر در نسخهٔ ویژهٔ پایانی با رینگ‌های ۱۹ اینچی Enkei همراه با کالیپرهای ترمز قرمز ارائه می‌شوند. لکسوس همچنین برای این نسخه، رنگ ویژهٔ سونیک ایردیوم را هم در نظر گرفته که با آینه‌های جانبی مشکی همراه است.تریم داخلی جیر همراه با تزئینات فیبر کربنی در کابین هم تکمیل‌کنندهٔ ویژگی‌های نسخهٔ فاینال ادیشن هستند. تمام این نمونه‌ها با تودوزی مشکی و قرمز عرضه می‌شوند. در RC F فاینال ادیشن به‌عنوان پرچم‌دار این خانواده اما علاوه بر موارد قبلی، نشان ویژه روی قاب پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 و رینگ‌های ۱۹ اینچی فورج‌کاری شدهٔ BBS به همراه اسپویلر جلو، دیفیوزر عقب، سقف و بال جمع شونده از فیبر کربن هم ارائه می‌شود. هرچند لکسوس به تنظیم دقیق موتور RC F اشاره کرده است ولی این پیشرانهٔ تنفس طبیعی مثل قبل همچنان ۴۷۵ اسب بخار قدرت و ۵۳۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

قیمت نسخهٔ فاینال ادیشن در ژاپن در مدل پایهٔ RC300 از ۶.۶۶ میلیون ین معادل ۴۲,۷۰۰ دلار آغاز می‌شود و به ۱۳.۶ میلیون ین معادل ۸۷,۲۰۰ دلار برای مدل RC F می‌رسد. از نسخهٔ V8 تنها ۲۰۰ دستگاه ساخته خواهد شد. RC F فاینال ادیشن در آمریکا هم با قیمت ۹۴ هزار دلار عرضه خواهد شد. از زمان عرضهٔ RC از اواخر سال ۲۰۱۴ به بازار، حدود ۷۹ هزار دستگاه از نسخهٔ معمولی و ۱۲ هزار دستگاه از RC F به فروش رسیده است. ساخت جایگزین مستقیمی برای این خودرو بعید به نظر می‌رسد ولی یک کوپهٔ جدید برای لکسوس در نظر گرفته شده است. این خودرو که احتمالاً LFR نام خواهد داشت، انتظار می‌رود اواخر سال جاری با یک پیشرانهٔ V8 قدرتمند معرفی و در سبد محصولات لکسوس جایگزین هردو کوپهٔ RC و LC شود.