اخباراخبار داخلی

پراید کار آفرین است،هیچ جایگزینی ندارد!

در شرایطی گروه خودروسازی سایپا در حال آماده‌سازی خطوط تولید سیتروئن در سایپای کاشان است که به گفته‌ مدیرعامل این شرکت همکاری مجدد سایپا با دو شریک سابق خود یعنی کیا و نیسان نیز به‌زودی به نتیجه خواهد رسید. مهدی جمالی دیروز در حاشیه مراسم آغاز واگذاری پنج هزار دستگاه وانت زامیاد به مددجویان کمیته امداد امام خمینی (ره) با اشاره به اینکه همکاری با کیا از قدیم در جریان بوده و حتی در دوره تحریم نیز این همکاری‌ها ادامه داشته است، گفت: بنابراین مذاکرات با کیا در وضعیت خوبی به سر می‌برد که نتایج آن به‌زودی اعلام می‌شود.

 

وی در مورد آخرین وضعیت مذاکره با شرکت نیسان نیز گفت: سایپا در گذشته شریک انحصاری نیسان در ایران بود و به دلیل تحریم‌ها این همکاری قطع شد، اما هم‌اکنون در حال مذاکره برای آغاز مجدد همکاری و تولید مدل‌های جدید نیسان در ایران هستیم که به‌زودی به نتیجه خواهد رسید. وی از عرضه چهار خودروی جدید صددرصد ایرانی ظرف دو سال آینده خبر داد و گفت: در حال حاضر هیچ جایگزینی برای خودرو پراید وجود ندارد. مهدی جمالی اظهار کرد: به‌رغم آنکه صحبت‌های بسیاری پیرامون پراید صورت می‌گیرد، اما این خودرو جزو محصولات کارآفرین بوده و ایجاد اشتغال زیادی در سیستم حمل‌و‌نقل عمومی داشته است. البته در حال یافتن جایگزین‌هایی مناسب برای خودروهای پراید و زامیاد هستیم. وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون مگاپلت‌فرم ملی سایپا در دست طراحی و تولید است، گفت: ظرف دو سال آینده چهار خودروی صد در صد ایرانی روی این پلت‌فرم تولید خواهد شد. وی همچنین درباره زمان عرضه خودروی کوییک اظهار کرد: پیش‌فروش کوییک به‌زودی آغاز می‌شود و به‌دنبال آن تحویل این خودرو صورت می‌گیرد. مدیرعامل گروه سایپا در مورد زمان اعمال افزایش قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت نیز اظهار کرد که درخواست ما برای افزایش قیمت محصولات بیش از آن چیزی بود که شورای رقابت تصویب کرد؛ بنابراین این افزایش قیمت حداقلی به مرور اعمال خواهد شد البته سعی می‌کنیم که کمترین فشار به مصرف‌کننده وارد شود.

6 دیدگاه

  1. پراید و وانت نیسان کار آفرین هستند یا مرگ آفرین؟!!! واقعا متاسفم که تو این کشور زندگی میکنم…

  2. راست میگن , کار آفرینه نمونست در ایجاد شغل, اونم اینه که کار تبدیل انسانهای زنده به مرده وهمچنین جابجایی آنها از این دنیا به اون دنیا رو انجام میده

  3. در توضیح کارآفرینی پراید باید گفت که درآمد اصناف زیر در صورت توقف تولید پراید نصف می شود:
    صنف صافکار، صنف پزشکان ارتوپدی، صنف تعمیرکار، صنف تزئینات ماشین، صنف لوازم یدکی و صنف مرده شور و…

  4. زمانیکه دراروپا زانتیا ازعهده قبولی در تست ایمنی یرنیامد ترددش ممنوع وتولیدش قطع شد. اما سیتروئن که کلی هزینه بابت طراحی وپلتفرم کرده بود برای گریز از ضرر زانتیا ی ازرده خارج را با دوبرابر قیمت به لطف مدیران دلسوز ملک وملت! بیش از ده سال درایران فروخت !!!
    حالا اگر پراید فرض محال ده یابیست هزار نفرهمکه کارافرینی داشته باشد بیش از ده برابر ابن تعداد مرگ افرینی داشته و در هر کدام از کشورهائیکه مسئولا محترم ودلسوز عادت دارند همیشه با امیزه ای غلیظ از مغلطه وسفسطه اماری از قبیل میزان مصرف وقیمت اقلام مصرفی بنزین برق گاز اب تا نان وغیره را برسر مات بکوبند, می بود حتما مدیرانی را که جهت ساخت مرگ افرینی چو پراید نیروی کار فرضا بیست هزارنفر وانرژی وسرمایه کشور را به هدر داده و میدهند, دادگاه صحرایی میکردند!
    واقعا ما ملت را چی حساب کردند!!!؟
    این رو را ازکجا اوردند!!!؟

  5. واقعيتش رو بخواين كار افرين بوده نگاه به الانش نندازيد يكم انصاف هم خوب چيزيه بخدا اون اوايل كه اومد خودروي لوكسي بود چون همه مملكت شده بود پيكان بعدم كم كم ايرانيزه شد از كيفيتش كم شد قبول ولي خدايي يه نگاه به تاكسيامون بندازيد ؟؟؟ پرايد از هر لحاظ مقرون به صرفه س هم كم مصرفه هم هزينه تعميرات پاييني داره هم بالاخره يه ماشينه ديگهههه همه كه نميتونن كمري و ماكسيما سوار شن خيليا تو جامعه تو پوله همين پرايدش موندن حالا جداي از اينكه ماشين تو مملكته ما كلا گرون هس ولي خب همينه ديگهه همه فقط غرغر ميكنن دونفر پيدا نميشه يه كاري كنه همه فقط گله دارن بابا از قديم هم گفتن يه سوزن به خودت بزن يه جوال دوز به مردم خب هركي بايد از خودش شروع كنه ديگه غر زدن بعدشم يادتون نيس سره پيكان چه كلاه گشادي سره ملت رفت؟؟؟ قرار بود پيكانه ٤ ميليوني حذف شه جاش ال نود بياد يادتونه چي شد چند سال پوله مردم خابيد به بهونه قرارداد با رنو بدم كه الان رو ببينيد ال نود شده ٤٠ تومن پس يكم واقع بين باشيد بخدا حذفه پرايد هيچ منفعتي كه نداره هيچ همش ضرره واسه منو شما هنوزم كه هنوزه هيچ ماشيني هم قيمت پرايد نداريم همين الانش تيبا و كوييك و كوييد ٣٠ ميليوني رو ميخان به جاش بزارن و ده ميليون بكنن تو پاچه مردم تورو خدا يكم واقع بين باشيد اوني كه نداره اين پولو بده بايد چكار كنه هااااا اونايي كه دارن خب الانشم ميتونن برن يه ماشينه بهتر بخرن ديگه فر زدن چرااااااااا

  6. پراید نه کیفیت داره طراحی اتاقش که برای احده بوقه نه ایمنی داره زیربندی و جلو بندیش که ضعیفه این یورو ۴ ها هم که سنسور میسوزونه یا سنسور میل سوپاپش میسوزه یا سنسور اکسیژنش کلن با پراید خاطره خوبی ندارم جز دردسر واقن از ناجاریه پراید سوار شدن کسایی که پراید رو تعریف میکنن از ماشین هیچی سر در نمیارن

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا