جناب ایرون من متاسفانه نه تنها در جاهای دورافتاده معنی کمپین جا نیفتاده حتی در مرکز و در وزارت صنعت هم یک نفر نبود که معنای کمپین را بدونه و اعلام بکند کمپینی شکل نگرفته و مسئله چیز دیگریست.
تا مسئله به درستی فهمیده نشود و تجزیه و تحلیل نشود امکان حل کردنش غیرممکن خواهد بود.حتی خودروسازان هم که قاعدتا میبایستی تحلیلگران بسیار قوی برای تحلیل بازار داشته باشند از درک درست موضوع عاجز بودند به نحوی که فکر میکردند واقعا عامل رکود بازار کمپین هست و به همین خاطر بود که وقتی بحث وام مطرح شد دعا کردند که اگر بتوانند ظرف 6ماه کمپینیها را راضی به خرید صد هزار دستگاه کنند بسیار شانس آورده اند که وقتی دیدند 6روزه مردم کار 6ماهه را انجام دادند و 20هزار درخواست اضافه هم ارائه دادند شکه شدند و نارو زدند و از 7سال به 4سال بازپرداخت را کم کردند.
همانگونه که همه میدونیم کمپین یعنی گرد هم آمدن گروهی ناراضی در یک مکان و ابراز درخواستهای خودشون که حتی برای اینکه پراکنده نشوند کمپ میزدند و شبانه روز در همان مکان تا حصول نتیجه مطلوب میماندند و بیشتر اوقات با پرداخت هزینه های سنگین مانند دادن جان خودشون همراه بوده که جزء آخرین کمپینهای به شکل دقیق اون چادر زدن مردم قاهره در میدان تحریر بود.
اکنون به توجه به گسترش شبکه های اجتماعی افراد در شبکه های اجتماعی گرد هم جمع میشوند و خواسته خودشون را ابراز میکنند مانند کمپین جمع آوری امضا برای آزادی یک شخصیت مهم که همین مورد هم میتونه همراه با پرداخت هزینه باشد چرا که باید دقیقا خودشون رو معرفی کنند و امضا کنند و منتظر تبعات این اقدام خود هم باشند و تا مادامی که افراد نام و مشخصات واقعی خودشون رو به روشنی بیان نکنند ارزش و اعتباری نخواهد داشت.
حال شما تصور کنید ما ایرانیها از اونجائی که بیش از حد زرنگ هستیم وقتی دیدیم مردم قدرت خرید ندارند و بازار به شکل اتوماتیک دچار رکود شده گفتیم بگذارید اینگونه تصور کنیم که این حرکت و رکود ناشی از ایجاد کمپین توسط ماست و افرادی بدون اینکه نام و مشخصات خودشون رو بیان کنند و با یک نام عجیب و غریب خود را عضو کمپین نامیدند.کمپینی که نه رهبر داشت و نه خواسته دقیق و روشنی و نه زمانی مشخص و یا شرایط دقیقی که در صورت ایجاد کمپین پایان گیرد.
زمانی میشد این حرکت را کمپین نامید که افراد عضو اعلام میکردند من با این نام و نام خانوادگی و محل زندگی مشخص و شماره درخواست خرید خودرو از شرکت برای نمونه سایپا انصراف خودم را از خرید خودرواعلام میکنم و به کمپین تحریم خرید خودرو صفر میپیوندم.و الا کسی که اصلا قصد خرید خودرو ندارد و اصلا توان خرید ندارد چه ارزشی دارد بگوید من خرید خودرو را تحریم کردم.
حال اصل مشکل چی بود ؟
1-نداشتن نقدینگی برای خرید خودرو
2- اتفاقاتی مانند مذاکرات و نامشخص بودن بازار که آیا قیمتها پائین میاید و اگر پائین بیاید چرا الان خرید کنم و پس از چند ماه ضرر پس مقداری صبر میکنم .
خوب وقتی مسئله را به درستی متوجه شدیم حال حل مسئله.
1- انجام اقداماتی برای تقویت بنیه اقتصادی مردم.و البته ارتقاء کیفیت و خدمات پس از فروش خودروها
2-پیدا کردن فردی و یا سازمانی با اعتبار بالا که مردم به گفته او اعتماد داشته باشند و این فرد و یا سازمان با تحلیل درست به مردم بگوید آیا این اقدامات مانند توافق در کوتاه مدت مثلا یک سال و یا 2سال میتواند و یا نمیتواند کاهشی در قیمتها ایجاد کند و موضوع کاهش قیمتها بنیادیتر از این حرفهاست بنابراین مردم که توان خرید دارند خرید خودشون را انجام دهند که متاسفانه همچین فرد و سازمانی پیدا نشد و بی مورد نیست سازمان لگاتوم ایران را از نظر بودن اعتماد بین مردم و مسئولین در بین 140 کشور دنیا در رده 125 قرار میدهد.