۴۶ هزار خودروی ایران خودرو بی مشتری هستند + مستندات

امروز رادیو ساعت 14.30 راجع به تعمیرگاه ها صحبت میکرد و خود خودروسازان میگفتن90 درصد قطعات پژو و مراید و مشتقات وابسطه از قبیل سمنج (سمند) و رانا و دنا دانا و غیره و ذالک چینی چینی ..بهمین علت گیربکس مدل های 94 زوزه میکشه دنده حا نمیره خلاصی داره لاستیک سایی هست ای سی یو میسوزه و در حال حرکت خاموش میشه البته ملتی که رفتن این خودروها را خریدن و به ندای نخریدن بنجل سازهای داخلی و گران فروشان وارداتی پاسخ ندادن حقشونه

46 هزار دستگاه مقدار خیلی کمی برای خودروسازی عظیم ایرانخودرور است! حدود 12-13روز تولیدشونه! با این رقم نمیشه ایرانخودرو را سرنگون کرد.
هنوز کمپین خودرو سازان رو به مرحله حادی در تولیدشون نرسونده و هنوز باید برای اصلاح ساختار صنعت خودرو ایران و افزایش راندمان و کیفیت و کاهش قیمت و برگشتن صنعت خودرو ایران به انچه که در واقع شایسته ان بود ادامه پیدا کند.

سلام تعهد کمپین اینکه اول خودروی ملی دوم هم خودری ملی سوم هم خودروی ملی بلکه هزارما هم خودروی ملی میخرییم و افتخار میکنییم ولی با قیمت نصف یعنی پراید 9 تومان پژو 405 13تومان مزدا دوکابین کارا 13 تومان و ………… و بعد از تصویب این قیمت ایرانی قول میدهد فقط خودروی ملی بخرد حتی اگر قیمت خودروهای خارجی کمتر از داخلی بشود باز هم خودروی داخلی میخرییم یعنی من بعد ایران خودرو و بقیه شرکت های تولیدی ملی …. 84 میلیون عضو فعال دارد . که به دلالان خودروی خارجی تا ابد نه نه نه میگویند امین البته به شرط تلاش روزافزون در ارتقا کیفیت والله از این بهتر میشه گفت ؟؟؟؟؟؟

الان نوبتی هم باشه نوبت خودرزوسازان است چندی پیش خودرو را که البته همان زمان و همان قیمت هم دو برابر بود را دوبرابر کردند ولی ملت چون میدید شروع و حرکت سازندگی در خودرو سازان هست و به نیت تامین مبتکرین و مهندسین شاغل و روند اولیه رو به رشد کوتاه امد …..حالا نوبت خودرو سازان هست که مانند مردم کوتاه بیایند و ایثار کنند چیزی را که امانت گرفتند پس بدهند یعنی قیمت ها را کاملا نصف کنند حتی بدون یک ریال تفاوت

میرزا شما برو خودروی ملی (شما بهوانید چینی هندی و مونتاژ افتضاح داخلی) بخر من خودروی اروپایی و ژاپنی و کره ای دوسدارم میخوام در مدتیکه جوان هستم لذت ببرم از نداشته هام از چیزهایی که واسه ما ممنوع شد مثل داشتن یک خودروی خوب و به روز با قیمت جهانی من از آهن پاره های داخلی ولو به نصف قیمت هم متنفرم و منطق بهم میگه اینها باید او موزه باشن نه وسط خیابون و جاده این همه کشته و معلول و این همه هزینه از جمله نابودی محیط زیست و هوای بشدت سمی و دود و خفقان برای تولید ملی ؟یعنی این همه باید هزینه بدیم که پراید و پژو عهد بوق و مشتقات تولید بشه واقعا این کار فقط برای عده قلیلی پر سود و برای آحاد جامعه مضر هست تولید جنون آمیز در چندین دهه از یکب دو مدل خودرو و فروشش به قیمت خودروهای روز و برند دنیا ننگ بر این چرخه معیوب

دوستان همه چي بايد دو طرفه باشه هم ما به فكر توليد ملي هم خودروساز به فكر ملت البته ما دين خودمونو به توليد ملي تو سالهاي گذشته ادا كرديم ولي اينا فقط به فكر جيبشون هستن.ضمن اينكه اين كمپين متاسفانه طبق معمول براي دولت جنبه سياسي پيدا كرده.من كه مدتهاست ميخوام ماشين بخرم ولي قاطعانه از كمپين حمايت ميكنم.گرماي خوزستان رو تحمل ميكنم ولي پول مفت تو حلق اين بيعرضه ها نميريزم.هممممممميشه پايدار