شوک چین به خودروسازی جهان
مدیرعامل هوندا: ما هیچ شانسی برای رقابت با این سطح از پیشرفت نداریم
خودروسازان بزرگ جهان با واقعیتی تازه و نگرانکننده مواجه شدهاند؛ برندهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی بهتدریج جایگاه خود را در برابر رقبای چینی از دست میدهند؛ رقبایی که نه تنها در تولید خودروهای برقی، بلکه در فناوری باتری، طراحی صنعتی و سامانههای نرمافزاری نیز به پیشگامان این صنعت تبدیل شدهاند.
اقتصادنیوز: مساله اصلی در بازار خودرو نه نحوه توزیع خودرو بلکه کمبود عرضه و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار است. در چنین شرایطی برنده شدن در قرعهکشی عملا به معنای دستیابی به یک امتیازی ارزشمند است؛ امتیازی که از محل شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار ایجاد میشود.
به گزارش بیبیسی در جریان نمایشگاه خودروی چین۲۰۲۶ که بزرگترین رویداد خودروی جهان به شمار میرود، خبرنگاران بیبیسی از کارخانههای تولید خودرو در پکن و هفی بازدید کردند. آنچه بیش از همه جلب توجه میکرد، سطح خیرهکننده خودکارسازی خطوط تولید و سرعت بالای توسعه فناوریهای دیجیتال بود؛ پیشرفتی که موجب شده بسیاری از برندهای خارجی که روزگاری بر بازار چین تسلط داشتند، اکنون برای همگام شدن با رقبا به سختی تلاش کنند. توشیهیرو میبه، مدیرعامل هوندا، پس از بازدید از یکی از کارخانههای بسیار پیشرفته در شانگهای، در گفتوگو با رسانههای ژاپنی اعتراف کرد: «ما هیچ شانسی برای رقابت با این سطح از پیشرفت نداریم.»
