اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران + قیمت قطعات یدکی
اولین چینی توربو در بازار ایران
FIRST DRIVE
عصر خودرو – در بازار خودروهای زیر 100 میلیون تومان ایران همه محصولات رنگ و بویی یکسان به خود گرفته اند ؛ پیشرانه های ضعیف و امکانات محدود ؛ کرمان موتور با محصول جدیدی که از برند JAC انتخاب کرده قصد دارد تمام این معادلات و تفکرات بازار را تغییر دهد و مفاهیم جدید و هیجان انگیزی را در کلاس شاسی بلندها به مشتریان عرضه کند و تغییر را در کالبد شاسی بلند جدید S5 به مشتریان ایرانی معرفی کند . ما نیز برای آشنایی بیشتر با این پدیده تصمیم گرفتیم طی آزمایشی دو روزه با تواناییهای این محصول جدید بیشتر آشنا شویم لذا آنچه در ادامه خواهید خواند بخشی از تجربه سواری با JAC S5 است :
طراحی ظاهری
به نقل از عصر خودرو – طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودیهای بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن ان ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .
اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5
چه ابعادی دارد ؟
برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.
موتور توربو در دل S5
شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانن ددیگر شاسی بلند های چینی موتروی معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدو نآگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترنی اشاره ای به پدال گاز کنید مطمئنا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .
تکنولوژی‌باران !
به نقل از هفته نامه خودرو امروز – هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاو هبر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه ه لحظه فشار باد تایر ها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودرو های بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !
مجموعه آپشن های کاربردی
همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و … نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلید های سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته بنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شچراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره اپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .
پشت فرمان S5
همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد محتلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و له رنگ آبی در آمد به شسبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلند گو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیش تر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانور های خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلند های چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .
قیمت و زمان ورود به بازار :
تولید جک S5 توسط شرکت کرمان موتور آغاز شده است و بر اساس گفته های مسئولین این شرکت قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته شده است.
تصاویر مدل نهایی جک S5 در بازار ایران
خوشبختانه بر خلاف نمونه اولیه، کرمان خودرو تریم داخلی تمام مشکی را برای این خودرو برگزیده است که تصاویر مدل های موجود در نمایشگاه های کشورمان را می توانید در زیر مشاهده فرمایید.
ویدیو تست تصادف جک S5
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت
پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی
مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD
آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران
آزمایش و بررسی برلیانس V5 در پیست آزادی
تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
عزیز اونجا کشور چین هست و اینجا ایران تو همین رنکینگ ببین پرادو کجای کاره پس باید بگیم ماشین بدیه!! تو ایران هم فروش پراید و 206 هرسال رکورد میزنه پس باید بگیم بهترین هستن نمیشه که.تازه هاوالh6تو ایران اصلا طالب نداره مثل mg یا…
سعي ميكنم كمتر به حاشيه برم و با سند كاملا معتبر و غير قابل انكار پاسخ بدم . هرچند كه هميشه ورود شما با افزايش لايك و حمايت جالب از شخصي خاص و ديسلايك به مخالفانش ، همراه بوده. چرا ؟ نميدونم ! شايد دوستان بهتر بدونن !
اما پاسخ به سوال مطرح شده.
{دوست عزيز لينكهايي كه گذاشتم براي معتبرترين مرجع رسمي هست. كسي نميتونه اعتبار اين لينكها را زير سوال ببره !}
اما بحث پرايد و پرادو را مطرح كرديد. بله در ايران پرايد را مي خرند چون ارزانترين گزينه موجود هست. يعني در بازار انحصاري ايران ، چند گزينه روي ميز هست كه مجبور به انتخابشون هستي. در اين گزينه ها پرايد ارزانترين هست.
{اما بازار چين كه بهش اشاره كرديد ، يك بازار آزاد هست. هر مدل ماشيني كه بخواهيد داره و خريداران قدرت انتخاب وسيعي دارند.}
براي روشنتر شدن ذهن دوست داران حقيقت ، قيمت رتبه 1 تا 10 شاسي بلندان بازار چين و همچنين بعضي مدلهاي ديگر كه در ايران حضور دارند را براتون مينويسم كه بدونيد ، خارج از سند معتبر حرفي نميزنم.
رتبه 1 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : هاوال اچ 6=124,800 يوآن
رتبه 2 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : فولكس تيگوآن 1400 سي سي=199,800يوآن
رتبه 3 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : چانگان سي اس 35 = 92,900 يوآن
رتبه 4 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : جك اس 3=79,800 يوآن
رتبه 5 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : هانسو بايك 1500 سي سي=68,800 يوآن
رتبه 6 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : چانگان سي اس 75=135,800 يوآن
رتبه 7 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : هاوال اچ 2=112,800 يوآن
رتبه 8 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : فورد كوگا 1600 سي سي=217,800 يوآن
رتبه 9 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : نيسان ايكس تريل=188,800 يوآن
رتبه 10 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : هوندا سي آر وي=193,800 يوآن
.
.
رتبه 21 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : جيلي جي ايكس 7=129,900 يوآن
.
.
رتبه 29 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : ليفان ايكس 60=79,998 يوآن
.
.
رتبه 35 فروش در ژانويه 2015 ميلادي : هاوال ام 4=71,900 يوآن
اگر به كم بودن قيمت باشه كه هاوال از سي اس 35 قيمتش بيشتر ، فولكس تيگوان هم بيشتره ، پس چرا رتبه 1 و 2 را دارند؟
باز اگر به كم بودن قيمت باشه ، جك اس 3، هانسو بايك ، ليفان ايكس 60،هاوال ام 4 كه به مراتب ارزانتر از چانگان سي اس 35 و هاوال اچ 6 هستند ، پس چرا رتبه 4و5و29و35 را دارند؟
دوست عزيز تحليل شما از بازار كاملا رقابتي چين غلط هست ! اصلا به قيمت كاري نداره . به كيفيت و اعتبار كاملا مرتبط هست !
واقعيت اينه كه چانگان سي اس 35 ظرف 3 سال حضور جهاني به خودرويي با كيفيت و كم استهلاك و كم خرج كه از طراحي روز برخوردار هست ، معروف شده و خوش درخشيده . شما كليپ همين دنده 6 هم ببينيد ، خيلي سعي كرده نقد كنه ولي در نهايت اعتراف كرده كه از ساير چيني ها برتر هست !!!
از برند جك هم مدل اس 3 كه يكسال در بازار هست تنها نماينده جك در بين مدلهاي برتر هست. چرا ؟ چون طراحي به روزي داره و صد البته از گيربكس سي وي تي برخوردار هست !
حتي چانگان سي اس 75 كه از جيلي گرانتر هست در رتبه 6 هست ولي جيلي كه ارزانتر هست در رتبه 21 هست ؟؟؟
از هاوال اچ 6 هم گفتيد به سبب اين است كه بيشترين نسخه چينش دو ديفرانسيل هست ، ولي نسخه ايرانش تك ديفرانسيل هست و متاسفانه گارانتي اون براي شركت ديار خودرو هست كه توان رقابت با شركتهاي اصلي ايران را نداره وگرنه اگر سايپا يا ايران خودرو متولي اين خودرو بودند ، حتما وضع طور ديگري بود. من خودم از نزديك اين خودرو را ديدم.ميدونم كه ارزش خريد بالايي داره.
حتي در بخش سدانها هم جيلي رتبه 11و چانگان ايدو رتبه 12كه بالاسرشون فقط برندهاي معروف خارجي هستند و حتي برليانس اچ 330 با رتبه 76 ، ولكس سي 30 با رتبه 77 و زوتاي زد 300 (آريو) با رتبه 98 در رتبه بندي 100 مدل برتر هستند ولي حتي يك محصول از جك هم قرار نداره. شاسي بلند به كنار ، پس چرا سدانش طرفدار نداره ؟؟؟
{رتبه 100 سدانها به تعداد 3080 دستگاه فروخته و رتبه 50 شاسي بلندها 3010 دستگاه فروخته .
جك اس 3 هم 20190 دستگاه فروخته . يعني در كشور 1.5 ميلياردي چين در مجموع سدان و شاسي بلند بجز جك اس 3 تازه وارد ، حتي 6000 نفر هم پيدا نميشه از ساير محصولات جك استقبال كنه.}
اينم انكار ميكنيد؟؟؟
بيخود نيست كه مدير كمپاني جك ميگه ، هرجا را ول كنم ايران را ول نميكنم.(خلاصه كل كنفرانسش همين بوده!)
نهايتا بازم تاكيد ميكنم براي تبليغات چانگان سي اس 35 يا هاوال اچ 6 براي پاسخ شما وارد نشدم. شما چيزي را مطرح كرديد كه به نظر من اصلا درست نبوده و نخواهد بود . شما اگر منصف باشيد ، از قبل هم هميشه محصولات چانگان و هاوال را در راس برترينها مي ديديد . اين حفظ رتبه در چند سال فقط در سايه اعتبار و كيفيت هست نه چيز ديگه.
در مورد پرادو هم گفتيد . دوست عزيز ، مردم چين ميدونن كه چي ميخوان و درست مثل اروپايي ها و آمريكايي ها بر اساس نياز خريد ميكنند. مثلا براي يك شهر پر ترافيك و خيابانهاي كم عرض سراغ فورد F-150 نميرن يا سراغ هامر و اف جي كروزر نميرن. دنبال چشم و هم چشمي ما ايراني ها هم نيستند.نيازشون را نگاه ميكنند و سراغ بهترين انتخاب ممكن ميرن!
مثل ما ايراني ها نيستند كه هامر ميخريم و توي ترافيك تهران يا شيراز مثل يك تريلي بدون قدرت مانور ميمونيم ولي براي كوه و دشت رفتن ، دوباره سوار همون پاترول 30 سال پيش ميشيم. و ترجيح ميديم كه هامر را توي پاركينگ بذاريم و نبريم جاده هاي ناهموار؟؟؟
دوستان ، بازم ميگم پاسخ سوالي را دادم كه اصلا احتياج به توضيح من نبود ، كافي بود به لينكهايي كه گذاشتم مراجعه ميكرديد و كاملا به درست بودن نظر من واقف ميشديد.
اما اگر اجازه بديد در مورد فني جك و يك بخش بازارش ، چند توصيه دوستانه داشته باشم.
آمارها درست و غلط مهم نيست.مهم كساني هستند كه مثلا ماشين زير پاشون را فروختن يا براي خريد اين ماشين بدهكار شدن.
من روي صحبتم با شماست. نه دوستان دلال كه با ديسلايك به پست قبلي ، تعدادشون به شماها اثبات شده.
خريديد ، مباركتون باشه.به سلامتي استفاده كنيد.
اولا گول قيمتهاي كاذب را نخوريد. كرمان موتور در مورد ايكس 60 هم اوايل كه به نمايندگي هاي خودش داده بود صحبت از 70 و 75 ميليون را پخش كرد.همينكه خودروهاي دست دلالان در سري اول تمام شد و فروخته شد ، با افت قيمت شديد مواجه شد كه حتي الان از 64 تومان كارخانه هم در بازار آزاد پايينتره.
براي جك اس 5 هم دقيقا همين كار را كرده.سري اولش را داده به نمايندگي ها و نورچشمي ها.
پس لطفا دل به شايعات نبنديد و واقعي با مسئله كنار بياييد. اگر دنبال سود 20 ميليوني هستيد ، كاملا اشتباه پيش بيني كرديد.
دوم در مورد تعويض لاستيك با پرادويي ، لطفا به راهنماي استاندارد تايرها كه در بغل تودري عقب يا جلو و يا زير صندوق عقب ميزنند توجه كنيد. با لاستيك پرادو هم چك كنيد.اگر مشكلي نداشت و به فرمان ماشين فشار مضاعف نمياره ، عوض كنيد. اگر اينطور نبود پس نيازي به تعويض نيست و بيخود يك ميليون تومان هزينه نكنيد.
سوم در مورد پاور ويندو هم كه بالاخره نفهميديم داره يا نداره هم اگر نداشت ، حتما نصبش كنيد . اين آپشن تزييني نيست و كاملا امنيتي هست و مهم هست.
چهارم ، ماشينهاي چيني معمولا سيني زير موتور ندارند. سيني زير موتور حتما تهيه كنيد. حتي اگر به عنوان آپشن اضافي بايد پول بپردازيد ، لازم و واجب هست.
پنجم ، قبل از دستكاري در سيستم توربو و نصب واترمتانول ، حتما با كرمان موتور هماهنگ كنيد و استعلام بگيريد. چون اگر خودش نصب نكنه ، گارانتي شما باطل ميشه و با توجه به اينكه گارانتي شما كم مدت هست و قطعات چيني گران ، بيخود به سيستم ماشينتون دست نزنيد. سرتون را درد آوردم.يا حق.
سپهر خان شما کامنت بنده که هیچ تهمت و افترا و جو سازی در آن وجود نداشت حذف کردی در رعایت حقوق کاربران باید انصاف را رعایت کرد در پایان کامنتی که حذف کردید نوشته بودم “ادب مرد به ز دولت اوست “
بنده تنها مدیر دنده 6 نیستم.
آقای سان مارتین
کامنتی که می فرمایید حذف نشده بلکه شما ان را در مبحث دیگه ای ارسال کرده اید (در بخش مربوط به واردات دو مدل جدید mg).
http://dande6.com/23661/%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D9%88-%D9%85%D8%AF%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-mg-%D9%82%D8%B7%D8%B9%DB%8C-%D8%B4%D8%AF.html#comment-18792
دوست عزیز شما مثل اینکه خودت را بخواب زدی و قصد بیدار شدن نداری؟ شما هیچ مدرکی معتبرتر از سندی که من گذاشتم , پیدا نخواهید کرد. هر چی که باشه به اعتبار این سند نیست ! چون از مرجع کاملا رسمی هست. اگر اعتبار این سند را زیر سوال ببیرید پس باید فروش اس 3 را هم زیر سوال ببیرید! لینکش موجود هست و غیر قابل انکار. منم وقت بیدار کردن شما ندارم.
دوست گرامی چانگان دلالی نداره. چون همون اول که ثبت نام شد , همه خریداری شده . مثل اینکه از زمان عقبتر هستید.
دو تا پست قبلی تعداد افرادی که میگفتم را مشخص کرده و دیگه نمیشه انکارش کرد.
اصرار شما بر صحبت فاقد سند را متوجه نمیشم؟ بازم میگم , این معتبر ترین سند هست. دقت کنید معتبرترین سند !
من چین رفتم. چندین بار هم رفتم. اگر خواستید , میتونم جابجای پکن و شانگهای و … را براتون توضیح بدم. چیزی که در سرچهای اینترنتی پیدا نشه و فقط کسی که واقعا رفته میدونه نه کسی که ادعا میکنه !
شما در شناخت بازار چین و ایران کمی دچار اشتباه هستید. لطفا ادامه ندید و اجازه بدید که بحث فنی باشه. من قصدی بر ادامه ندارم. پاسخ شما را هم با سند کاملا معتبر دادم. نهاد بالادستی و ناظر هست و کاری هم تبلیغات شرکتها نداره !
(((بازم میگم که دوستانی که واقعا مصرف کننده واقعی هستند و هزینه خرید این ماشین را با هزار مشکلات تهیه کردند , مبارکشون باشه و به سلامتی مصرف کنند.)))
در ضمن همین دوستان به دو تا پست قبلی من توجه کنید و تعداد دیسلایکها را بشمارید تا دقیقا به حرف من برسید که اسنادی من ارائه کردم به ضرر شمای خریدار نیست. به ضرر کسانی هست که دنبال بیزینس خودشون هستند و یقینا نگران شما نیستند !
آقای آ.س لینکی که ارائه کردین کاملا درسته. ولی شما یه سری نکات اساسی رو در نظر نگرفتین. دلیل این که جک اس 5 فروش چندانی توی چین نداشته اینه این خودرو در چین در رنج قیتی کیا اسپورتیج قرار می گیره که قطعا رقیب بسیار قدریه. در نتیجه نمی تونه با چنین رقیبانی رقابت کنه. اما جک اس 3 به دلیل قیمت پایین تر رقیب چندان مطرحی نداره و می تونه فروش بالایی داشته باشه. علاوه بر این، جک اس 5 خودروییه که بنا به سلیقه مردم چین طراحی نشده. مردم چین دوست دارن خودروشون نسبت به پولی که میدن آپشن های رفاهی خیلی زیادی داشته باشه. اما جک اس 5 حتی دنده اتومات و دوربین عقب رو هم نداره. در نتیجه نمی تونه اونجا موفق باشه.
از طرف دیگه مقایسه بازار چین با ایران کار درستی نیست. بازار چین یه بازار آزاد و بسیار رقابتی با مدل های بیشماره. اما بازار ایران یه بازای بسته و انحصاری و مدل های کمه. در نتیجه الزاما خودرویی که توی چین پرفروش هست توی ایران پرفروش نخواهد بود. همون اسپرتیج که توی چین (در مدل دستی) قیمتش نزدیک به جک اس 5 هستش، اینجا بیشتر از دوبرابر اون قیمت داره. از طرف دیگه سلیقه مردم ما اینجوریه که شتاب و قدرت براش بسیار مهمه. در نتیجه جک اس 5 می تونه اینجا موفق باشه. نمونه های اینجوری هم خیلی زیادن. مثلا همون هاوال اچ 6 که پر فروش ترین SUV چین هستش اینجا چندان فروشی نداشته. البته این مساله به شرایط فروش و خدمات دیار خودرو هم مربوط میشه. یا چانگان ایدو که با وجود فروش نه چندان بد در چین، توی ایران چندان استقبالی ازش نشد.
ضمنا شما به کاهش قیمت لیفان X60 اشاره کردین. اما دلیلش اونی که شما گفتین نیست. دلیل این کاهش قیمت افت قیمت دلار توی اون بازه زمانی بود. زمانی که دلار به 4000 تومن رسیده بود X60 هم اونجوری قیمت گذاری شد. اما بعد از چند وقت دلار به 3000 تومن رسید و الانم که روی حدود 3400 ثابت شده. در نتیجه خیلی بعیده که جک اس 5 از این ارزونتر بشه و حتی با توجه به افزایش مالیات بر ارزش افزوده و تعرفه واردات در سال بعد و همچنین تصویب افزایش قیمت خودرو و نرخ بیمه در سال آینده بسیار محتمله که این ماشین از چیزی که الان هست گرونتر بشه.
به عنوان حرف آخر میگم که شما هر وقت بازاری رو پیدا کردین که پرفروش ترین ماشیناش پراید و پرشیا و پژو 405 بودن اونوقت می تونین اون بازار رو با بازار ایران مقایسه کنین. بازاری که پرفروش ترین ماشیناش ماشینای روز آلمانی و ژاپنی و آمریکایی هستن چه دخلی به بازار ایران داره؟
سلام
آقای آ. اس
تحلیل بازار شما را نپسندیدم. قسمتهای اخر پستت که توصیه هایی به خریداران کردی خوب بود . اما تحلیل بازارت اشتباه است. استراتژی جک دریای ابی است نه دریای سرخ( محصولی را در بازاری عرضه می کند که عرضه کننده کمتری داشته باشد یا به عبارت دیگر بجای قتال بر سر رسیدن به یک قاچ کیک، سعی می کند کیک را بزرگ کند). به همین دلیل s3 را مناسب بازار چین دید که هم سبکتر است و در نتیجه کم مصرف تر و هم ارزانتر و سیاستش جواب داد. علت گران بودن محصولات جک تمرکز بر کیفیت است که در تامین قطعات اصرار بر تهیه از برندهای معتبر دارن. در ذیل بخشی از مصاحبه اقای Du Li مدیر مرکز طراحی جک- ایتالی آمده است:
Our interiors are Yanfeng Visteon, they are to Audi, Volkswagen, Passat supply of spare parts.
We order the product quality, in order to allow users to experience better service, our lights with Valeo’s LED headlamps, independent brand first home, foreign and only the Audi A8, BMW 7 Series high-end brand with these lights, engine and AVL cooperation, exhaust pipe exhaust system Magneti Marelli Italy, gearbox has been with the most advanced transmission companies. Our joint venture with parts suppliers have seventy to eighty home, inside our own brand, is one of the joint venture brand parts supply one of the largest independent commercial brand.
البته شما در سایتهای دیگر خیلی بی پرواتر به جک حمله می کنید. من کامنتهاتون را خوندم. با یه قسمت از صحبتاتون در مورد واگذاری سهمیه ماه اول به نور چشمی ها کاملا موافقم. البته دیگر خودروسازها بسیار رندانه تر عمل می کنند. الان سمند بهینه شده را به اسم دنا میدن 50 میلیون! با چه مکانیزمی به این قیمت می رسند؟
آقا مثل اينكه شما خيالي نداريد كه بحث فني بشه .
من الان به كاربري به نام فرهاد پاسخ دادم ، پس چرا به شما برخورد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دوست عزيز ، اينقدر آي پي آي پي نكن.
من خودم هيچ مشكلي براي اين مورد ندارم و شك نكن كه با محسن 2 و نريمان يكي نيستيم.
البته خوشحالم كه با اين عزيزان تقريبا هم فكر هستيم و با سند و مدرك حرف ميزنيم . اما يقينا يكي نيستيم.
جالبه از اين سه نفر يكي چانگان خريده ، يكي جك و يكي ام جي . هيچكدام هم منكر انتخابشون نشده .
ولي شما منكر حرفهايي كه توي همين مبحث اس 5 در نظرات اوليه زديد ، هستيد. كافي دوستان برن و نظرات اوليه شما را در همين مبحث نه جاي ديگه بخونن . اينو خود مديران هم ميدونند.
اما شما تو اون چند واحدي كه تو يكي از تخصصهاي بيشمارت از كامپيوتر خوندي ، بحث حقوقي آي پي را ظاهرا نخوندي!!!
{{{چون انتشار آي پي بحث حقوقي داره و ميشه عليه مديران اين سايت در مراجع قانوني ، اقامه دعوي كرد.}}}
البته اگر آي پي بدرد كسي بخوره ! پس لطفا ادامه نده . چون يكم بيشتر از شما از حقوق سر در ميارم.
لطفا در مورد مشخصات هر ماشيني نظر ميديد ، سند و مدرك معتبر هم بذاريد.
اشكالي نداره اگر با سند صحبت كنيد و نظر شخصيتون را به عنوان مرجع معرفي نكنيد ! تمام بحث همينه.
شما ناراحت شديد. من از جانب خودم از شما عذر ميخوام. ولي دوست عزيز يكم فكر كنيد . شايد راه درستي نميريد !!!!!!!!!
آ.س جان
s5 از هر نظر (قدرت-ایمنی- ابعاد- اپشنهاو ..) از s3 سرتره. کیفیت هردو هم قاعدتا یکیه چون از یه سازنده است. s5 بیشتر از یک ساله در روسیه اکراین امریکای لاتین تو بازار اومده و فورومهای ماشین این کشورها هم حاوی نکته منفی در مورد این خودرو نیست.
به تازگی گواهی های سختگیرانه ایمنی امریکا را دریافت کرده و لذا نباید بدبین باشیم.
موضوع” گران بودن 74 میلیون برای این خودرو” قابل بررسی است.
اما خودرو خوبی است. برای اونهایی که میخوان استفاده کنند.
کل نکات منفی این خودرو در سه مورد خلاصه میشه 1- ماشینهای توربو نیاز به مراقبت و هزینه روزمره بیشتری دارند. 2- ممکن است کیفیت رنگ کرمان موتور خوب نباشد ( این یه احتماله)
3- موتور و گیربکس ساخت کمپانی جک برای ما ناشناخته است ( ممکنه خوب باشه پس این هم یه احتماله)
معلومه که اس 5 از اس 3 سرتر هست.
من نگفتم اس 3 سرتره. بحث من در مورد تمام ماشینهای این لیست هست که اکثرا هم قویتر هستند و هم گرانتر. تازه من قیمت بعضی ها را زیاد هم ننوشتم و حد وسطشون را در همان پست ذکر کردم.
در موارد عیب با شما موافقم.البته شاید خوب دربیاد و حتی رنگش مشکل نداشته باشه. خودم دلیلی نمیبینم که چون جک جی 5 رنگش بده پس اس 5 هم بده .
من هدفم از خرید ماشین معلومه. برای من هم مثل خیلی از دوستانی که قبلا نظر دادن , دنده اتوماتیک بودن بیشتر از بعضی آپشنها اهمیت داره. وگرنه اس 5 گزینه بدی نمیبینم.
مطمئن باشید اگر دنده اتوماتیک بود , خیلی راحتتر و بدون وسواس کمتر از سایر دوستان این ماشین را تهیه میکردم.
مشکل من با رفتارهای زشت بعضی از دوستان قدیمی که چه عرض کنم (اگه بشه بهشون دوست گفت) هست.شما میتونید تو همین سایت متوجه منظور من بشید.
همین الان شما نظر کاربر جکی جان را میبینید. البته یقینا کاراکتر جدیدی هست که در این سایت اختراع شده !
خودم کاتالوگ مخصوص تبلیغات نمایشگاهی جک را که بالغ بر 170 مگابایت هست دارم. شاید اگر بخوام دفاع کنم , مستندات بیشتر از اینی که دوستان ارائه میکنند را دارم. اما واقعا با حضور بعضی همه چیز دانها , و اصرار بر ارجحیت نظر شخصی بر مدارک واقعی , این فضا را مسموم میکنه.
الان هم میگم , دوستانی که خریدند , بیش از اندازه وسواس به خرج ندن. خریدید و تمام شده رفته. خوب در اومد که سوار میشید و لذت میبرید. اگر بد هم دراومد قبل از تغییر مدل به سال بعد بفروشید که ضرر کمتری بکنید. البته خودم فکر میکنم که خود اس 5 بد درنیاد. حداقل اگر تمام وارداتی بود خیلی بهتر بود . ایرادی باشه از طرف ایرانی هست نه چینی ! دوستان سینی زیر موتور را جدی بگیرید!!!!!!!!!!
سلام و اوقات همگی بخیر
جناب مدیرمحترم.باتوجه به تعلق خاطراینجانب نسبت به وب سایت دنده 6که البته توفیقی اجباری بود،برخودمجاب میدانم تاحسب مسائل ایجادشده طی چند وقت اخیرکه از قرارمعلوم همچنان هم استمرارداردبعنوان پیشنهادوانتقاد،مطالبی را باستحضار برسانم که متشکرخواهم شد درصورت صلاحدید به روئیت مخاطبان دیگر هم رسانده شود
اینجانب دکتر سهراب کامرانی بهنود باتحصیلات فیزیک مدت یکسال ونیم هست که خودوی IX35داشته وبسیارهم از محصولات کره ای راضی هستم اما اطلاعات تخصصی فنی درباره خودرو ندارم .درهمین مدت ،همسرم که پزشک عمومی هستند هم قصد تعویض اتوموبیلشونو داشتن. بنابرتسهیلاتی که سازمان محل فعالیتم در واگذاری جک J5 به پرسنل تمهیدنموده وتعدادی از همکارانم اتوماتیک ودستی اونو خریداری کرده اند ویکی دیگه از دوستانم جیلی امگراند راطی 2سال جاری دارند حقیقتا دیدگاهم نسبت به اتوموبیلهای چینی عوض شده است مخصوصا جک کرمان موتور وخدمات پس از فروش وگارانتی 50000KMکارکرد.بابررسیهایی که طی این چند وقت داشتم ودیدن وضعیت J5از ابعاد متریال مورد استفاده درداشبورد وصندلی ها وهندلینگ مناسب وموتوری کم مصرف وبی صدا وظاهر به نسبت خوب اون واینکه توی این مدت فقط برای سرویس اولیه وتعویض روغن اقدام کرده انددرمقایسه باترکیب فیزیک هموطنان دیگش ازقبیل MVMوlifanورضایتمندی همکارام از محصولات جک، باشنیدن پیش فروش جک اس فایوتوسط کرمان موتور وازجانب دیگر شباهت به ماشین خودم ،راغب شدم باتفاوت قیمتی که باخودرویی کره ای در همین رنج دارد اقدام به ثبت نام کردم
دراین مدت مطالب همه اشخاص محترمی که در اینجا نظر میدهند را بطور ژرف مطالعه نمودم که باتمام احترامی که به فرد فرداعضاءقائلم برداشتم را به محضرتان تقدیم میدارم:
هدف این سایت ، بسیارتخصصی وفنی وکارگشابرای دوستداران یا پیگیرکنندگان یه موضوع که میتواند نظرخواهی خریدباشد ومیتواند رفع مشکل فنی اشان باشد بسار مفید واثربخش است
استفاده از تجرب وتخصص واطلاعات دیگران مخصوصا اشخاصی که از طرفداران حاضرودائم سایت هستند مزید بر مطلوبیت هدف هست.
آزادی ابراز نظرات همگی هم بسیار متمدنانه به نظر میرسد.
پیشنهادم در جهت جلوگیری از ایجاد تشنج مجازی،کنترل مدقانه مدیریت محترم بوده که فقط از دیدگاههای سازنده امامبتنی بر ادله ومستندات پشتیبانی شود ونه نقطه نظرات فردی که صدالبته ، تجربه های استوار برصدقیت وواقعیت را نیز شامل میشودونه علائق ودلبستگیهای شخصی و بر پایه زمان وموقعیت جایگاهی نویسنده.همچنین بهادادن به اشخاصی که با شفافیت ،نظر خودراباحفظ اصول اخلاقی وسیستمی،بیان میدارندکه میتواند نقدباشد ومیتواند تاییدیه یااظهار نظرباشدبدون جانب گیری وتوهین وتخریب
اماانتقادم هم نقد نیست چونکه به نظرم اونقدراین سایت بدردبخور همه جانبه هست که میشود مانندیک دوست بی غرض ،برای رفع مشکلی احتمالی که بااون درباره اتوموبیلمان مواجه وبرخوردکرده ایم درددلی دوستانه داشته باشیم ومطمئن هستیم که گره ای از کارمان برداشته میشود
اما فقط در یک مورد به نظرم رسید برخوردتان متاسفانه منصفانه نبوده که قبل از بیان آن از شماپوزش میطلبم.
تعدادی از اشخاصی که از متن مطالب موجود آنهاکاملا برداشت واستنباط میشود از دو گانگی نظرات وتحمیل عقاید فردی وغیرمرتبط صحبت کردن وحتی مکررا توهینات رسمی یک فرد به ستوه آمده اند و بارها به این مسئله معترض هم شده اند نه تنها با اخطار شما به آن فرد روبرو نشدند حتی بصورت یک طرفه ،آنها را تلویحی وغیرمستقیم از ادامه اعتراضاتشان تهدید به عدم انعکاس مستندات وگلایه مندیشان نمودید.که با رصد وسرچ کردن مستندات آن افراد،حق را میتوان بدون شائبه به معترضان داد.
ضمنا انگار که همچنان هم فرد خاطی ،روزنه امیدی یافته باشد باز هم به ادامه ادله بی پشتوانه ودلخواهشان میپردازند
به هر حال با تمام اتفاق نظرات واختلاف نظراتی که در این راستامیتوانم داشته باشم به دستانرکاران محترم دست مریزاد عرض کرده وآرزوی موفقیت برایتان داریم چون جای چنین جایگاه اطلاعرسانی خالی بوده واهمیت حضورتان وادامه تخصصی فعالیتتان مزایا وفوائد بیش ازحدی دارد
امیدوارم منراببخشیداگر اظهارنظری کرده ام امادرختم عرائضم آنکه جایگاه هر خودرویی ازطیف کشورسازنده وپیشینه فعالیتشان وطراحی ودیزاین ودامنه حضوردرهرکشوری وادامه ونحوه غعالیت یک برند چه ژاپنی ،آلمانی،آمریکایی،کره ای ،……وچینی باوضعیت علمی وتکنولوژی عصرحاضرقابل مقایسه باحتی یک دهه قبل هم نبوده واگر حضرات به قوانین گات وwtoآشنایی داشته باشندواز طرفی عدم حساسیت به کشوری خاص همچون چین ،مارابرآن وامیدارد که هر خودرویی را باامکانات ،خدمات ودیگرپوینت های آن خودرو و نیز خود آن برندبسنجیم ونه با غولهای اتوموبیل ساز وبرندهایی با یک قرن تجربه..به نظرم قیاس برندهابایکدیگر قیاس مع الفارغ باشد
عصرحاضر دیگر این موضوع فیصله یافته است .الآن آیفون اپل سامسونگ و..درچین ساخته میشوند ویا….پس کیفیت ماشین کره ای با هم رده خودش و بنز آلمانی با bmwهم رده خودش
استدعا دارم درخصوص انتقاد اینجانب نیز ،تامل وتعمقی بفرمایید واز استمرار فعالیت ولااقل یکه تازیهای بینشی یک فرد خاص هم با اخطار قطعی به ایشان جلوگیری فرماییدووسال نوهم پیشاپیش مبارک باشد
دوستان عزیزم سلام
در عمده مباحث مطرح شده توسط عزیزان وبعضا”ارائه نقطه نظرات وایرادات درموردجک s5 ،اشارات وموکدات زیادی برموضوعیت کوالیتی رنگ این خودرو بطوراخص شاهدیم که دراین رابطه مطالبی را که بنابه تحقیقات شخصی جستارگریخته واجمالی وبعضا”روئیت اتومبیلهای تولیدی کرمان موتوردر انواع مختلف (بغیراز s5که هنوز در نمایندگی ها خودی نشان نداده است وهمچنان هم منتظر دیدارش در سطح شهرهاهستیم)بعمل آورده ام بعرضتان میرسانم که همانطوریکه خودعزیزان اهل فن بهترازبنده مطلعند چندی قبل بدلایل متعددی منجمله افزایش سطح تقاضا وفروش محصولات سایپا{منظورم مخصوصاپرایداست}وازطرف دیگر کاهش محصولات کرمان موتور بعدازتشدیدتحریمها وخروج تعدادی از خودروهای تولیدی انشرکت از سبد فروششان ومهمترازهمه ایجاد سیکل وچرخه کاری بین صنایع وبعضی اتحادیه هاواصناف وحتی حوزه های ترانسپورت داخلی و……..منجر به انعقادقراردادی فیمابین آن دو مجموعه شد
ناگفته نماند بنابه طراحی ها ومنابع اختصاصی اولیه موجود در دپارتمنتهای مختلف مجموعه کرمان خودرو،بی شک سایت رنگ آمیزی زبانزد ومطرحی را یدک میکشید که قبل از این بروز این مسائل ،وظیفه رنگ آمیزی خودروهایی کره ای ومطلوب عموم رابرعهده داشت که بااین وجود ،روزانه تعداد مشخصی از اطاقهای آماده شده پراید از مرکز به سمت استان کرمان وشهرستان بم در مسیر تردد قرارگرفتند واین روند جاری بود تا بعداز مدتی بنابه مسادل متعدد وبسیار زیاد از تغییرات نرخ ارز گرفته تااختلاف مسولین ذیربط و……..نیز انعقاد قراردادهای جدید با محصولاتی از کشورچین توسط کرمان، وبالاگرفتن اختلافها منجر به افت محسوس کیفیت رنگ پرایدهای ارسالی به بم کرمان جهت جبران مابه التفاوت مدنظرمسولین بودیم .از اینجا سرآغاز دید منفی ونامساعد ونامطلوب حاشیه های وضعیت رنگ آن خودروسازادامه یافت.
معهذابااتمام حواشی ورفع شائبه های بوجودآمده ومهمتر از همه استقبال از محصولات اختصاصی وانحصاری آن خودروساز همچون جک وقطعا”انتقادها ونگرانی ها وگلایه مندیهای خریداران از نوع کیفیت رنگ، مدیران رابه تدبیر برانگیخت که منجر به رفع ایرادات وکاستی های منظوره گردید واگر عزیزان ،یکی از این محصولات تولیدی ایام اخیرراجدیدا”یعنی طی چندروزاخیر همچون جی5را ازنزدیک مشاهده کرده باشندبه نظرمیرسدبه نوعی ارتقای سطح رنگ صورت گرفته ومشکلات قبلی کمتر شده است
انشالله شاهدآن باشیم که خودروی مورد ثبت نام مان هم از این نظر فاقد ایراد باشد
این زیاده گویی را باعرض معذرت ازآن جهت برخود رواداشتم که شخصا از این بابت نگران بودم وپیگیری نمودم تابه شخصه دریکی دوتاازنمایندگیها این مهم را از نزدیک وبه عینه ملاحظه کردم..باز هم متخصصین این موضوع اگر تایید بفرمایند ممنونشان خواهم شد
اونی که باید بره بیرون شما هستید که دستت برای همه رو شده.
باید کل نظرات از ابتدا تا انتها خوانده بشه. کل نظرات مهم هست. بهتره بس کنی و یکم خجالت بکشی.
سلام…اختیار دارید اقا، از همان دفعه اولی که در مورد تغییر ترتیب کامنت ها پیشنهادتون رو مطرح کردید، مشغول بررسی هستیم که این امکان را ایجاد کنیم.
سلام
ممنون
سلام دوستان
نمی خواستم وارد بحثتون بشم اما بعضی از دوستان مجبورم کردن، فقط خواستم بدونید یک سری به اصطلاح شاسی بلند چینی اصلا در سطحی نیستند که بخوان با Jac S5 مقایسه بشوند، اینطور که من مقایسه اینها رو دیدم این 7 تا شاسی بلند چینی هر کدام مزایا و معایبی دارند، اما در مجموع بهم خیلی نزدیک هستند، پرفروش شدن هاوال به این دلیل بوده که تعلیق نرمی داره و همینطور قیمت مناسب، اما در مقابل جک آپشن های بیشتری داره اما تعلیق خشک تر، در مجموع در ایران با توجه به قیمت تمام شده S5 100% توصیه میشه، چون هاوال موجود در ایران با اس 5 در چین هم قیمت هستند، اما در ایران قیمت S5 بسیار کمتر و مناسبتره
کلا اینطور که بنده بهش رسیدم محصولات جک یه جور Trade off بین قیمت مناسب و کیفیت مناسب فراهم کرده که باعث میشه فروش بالایی در ایران داشته باشه
فیلم مقایسه 7 شاسی بلند برتر چینی را براتون آماده کردم
این خودروها برترین SUV های چینی هستند
Haval H۶
Haima s۷
Geely Gx۷
BYD s۶
JAC S۵
Landwind X۵
FAW X۸۰
http://www.aparat.com/v/nGVi5
این 7 شاسی بلند اینها هستند
http://chinaautoweb.com/car-models/byd-s6/
http://chinaautoweb.com/car-models/haima-s7-suv/?pid=11824
http://chinaautoweb.com/car-models/jac-refine-s5-suv/
http://chinaautoweb.com/car-models/geely-gx7-suv/
http://chinaautoweb.com/car-models/great-wall-motor-gwm-haval-h6-suv/
http://chinaautoweb.com/car-models/faw-x80-suv/
http://chinaautoweb.com/car-models/landwind-x5/
باسلامی مجدد
قضیه کیفیت رنگ محصولات جک اونقدر برام مهم وحساس شده که از هر مرجعی درحال پیگیری صحت وسقم اونم
یه موضوع جدید رو که شنیدم وتمنا دارم متخصصان مطلع دراین رابطه راهنمایی بفرمایند موضوع ضعف در اعمال دقیق وصحیح تکنولوژی الکترواستاتیک در دپارتمنت رنگ اختصاصی جک (کرمان موتور)هستش
یعنی یکی از دست اندرکاران اون مجموعه چنین تاکید میکرد که کیفیت نوع رنگهای مورد استفاده نه تنها مشکلی نداره بلکه از مناسبترین کوالیتی موجود بایسته ، استفاده میشه و سیستم وسایت رنگ مختص اون مجموعه از بهترینهای کشورمون هم هستش ولی اگر ضعف و ایرادی مشاهده میشه از نحوه صحیح اجرای پروسه الکترواستاته که یه موضوع دیگه ای هم بهش تاکید میکردن نوع آلیاژ یافلز مورد استفاده برای محصولات جکه که منظورش این بود بخاطر نوع فلز اطاق انواع جک امکان داره توی عملیات الکترو استاتیک وچربی زدایی ……
عملکرد مطلوبی رو نهایتا” نتیجه نگیرن!!!
به هر حال اگر دوستان مطلع فنی مخصوصا مهندس سپهر این مطلب رو بهتر بشکافن وتوضیحاتی بفرمان بسیار ممنون میشیم وبهره میگیریم
شایدم بگوش مسئلین مربوطه برسه و یه فکری بحال رفع این معضل بکنن
آرنین بنده با شما در این زمینه موافقم و در بین شاسی بلندهای موجود جک اس 5 توصیه میکنم البته لینک های شما هم خب اطلاعاتی را در بر داشت اما یک نکته را فراموش کردید بغیر از نکات کلیدی مانند میزان فروش و استقبال در کشور مرجع یکی از مسائل حائز اهمیت در یک خودروی اس یو وی کیفیت ثواری و ایجاد و القا حس یک خودروی شاسی بلند و در حالت میانه ایجاد این حس بمحض نشتن درون اتاق و ورود به کابین این مدل از خودروهاست حسی که در بدو ورود به mvm جدید مدیران یا همان چری نیو فیس در من ایجاد نشد و بیشتر این خودرو را تلفیقی از یک سدان بسیار معمولی بهمراه 4 جک بالا برنده دیدم اما در مقام قیاس با S5 این حس کاملا تداعی میشود که اکنون بر خودرویی SUV قرار گرفته اید جدای این مبحث ،خصوصیت مشخص کیفیت کابین جک به جرات در بین سایر رقبا بهتر بود علی الخصوص چیدمان مناسب و دردسترس آپشن ها کنترلر ها و کیفیت چرم و مواد بکار رفته در کابین در قسمت انتهای خودرو وجود یک دریچه کوچک در ستون انتهایی در قالب یک پنجره کوچک بهنراه کاوری پوشیده شده از پلاستیک با کیفیت و حجم دار احساس قرلر گیری در خودرویی ایزوله و بی صدا را دز مشتریان ایجاد میکند در نهایت بنا به تحلیل بنده این خودرو موفقیت خوبی را در بازار تک قطبی ما برای خود به ارمغان می آورد
بله بنده هم داخل s5 نشسته ام، دقیقا همین است که شما می فرمائید ، حتی دنده هایش هم تست کردم نرم جا میرفت، در مجموع این خودرو را خودروی خوبی دیدم، حتی بعدش با ix35 هم مقایسه اش کردم ، از نظر کیفیت متریال اس 5 تقریبا 20-30% پایین تر بود، اما خیلی چیزهاش نزدیک بهم بود، به نظرم ارزش خرید داره
در رده قیمتی 55 تا 70 میلیون جک جی 5 اتوماتیک بهترین رده را به خودش اختساس داده
ام وی ام ۱۱۰ باز هم نمره منفی کیفیت گرفت
تاريخ : سه شنبه ۱۳۹۳/۱۱/۲۸ | | نويسنده : کامبیز
در دی ماه سال جاری 99 درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.
گروه سبک :
براساس این گزارش در این ماه شاهد روند صعودی تولید خودروهای سواری بودیم بطوریکه تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل 14.2 درصد افزایش یافت. سوزوکی گرند ویتارا محصول شرکت ایران خودرو خراسان، سراتو محصول شرکت سایپا و پارس تندر محصول شرکت پارس خودرو کمترین نمره منفی این ماه را از آن خود کرده اند.
در این ماه خودروهای سواری در 5 دسته قیمتی زیر 25 میلیون تومان، بین 25 تا 50 میلیون تومان، بین 50 تا 75 میلیون تومان، بین 75 تا 100میلیون تومان و بالای 100 میلیون تومان ارزیابی شده اند.
در دسته قیمتی خودروهای زیر 25 میلیون تومان 5 خودروی تیبا، سایپا 131X شرکت سایپا، سایپا 131X شرکت پارس خودرو، سایپا 132X و ام وی ام 110 مورد ارزیابی قرار گرفته اند که هر کدام به ترتیب 57.6، 77.1، 78.5، 80.0 و 83.0 نمره منفی را به خود اختصاص داده اند.
همچنین در گروه قیمتی بین 25 تا 50 میلیون تومان که بیشترین تعداد خودروهای مصرفی را شامل می شود شاهد ارزشیابی 16 خودرو بوده ایم و از بین آنها پارس تندر محصول شرکت پارس خودرو و تندر 90 اتوماتیک محصول گروه خودروسازی ایران خودرو هر دو با 20.5 نمره منفی به عنوان کیفی ترین خودرو شناخته شده اند.
پس از آن تندر 90 پارس خودرو و ایران خودرو و پژو 206SD به ترتیب با 20.6، 20.7 و 21.8 نمره منفی در رده های بعدی جدول ارزیابی کیفی قرار گرفته اند. گروه خودروهای بین 50 تا 75 میلیون تومان نیز شامل 5 خودرو جک 5J اتوماتیک با 44.7 نمره منفی ، ام وی ام 33X جدید با 45.3 نمره منفی، جک 5J معمولی با 47.1 نمره منفی، لیفان X60 با 50.0 نمره منفی و ولکس 30C با 59.4 نمره منفی می باشد که جک 5J اتوماتیک با کیفیت ترین خودرو این گروه معرفی شده است.
این در حالیست که در هر کدام از دسته های قیمتی بین 75 تا 100 میلیون تومان و بالای 100 میلیون تومان تنها یک خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته است و لازم به ذکر است که خودروهای این دو گروه کمترین نمره منفی ارزیابی های این ماه را از آن خود کرده اند.
خودروی سراتو محصول شرکت سایپا در دسته قیمتی بین 75 تا 100 میلیون تومان در این ماه مورد ارزیابی قرار گرفته است و در این ارزیابی ها 16.9 نمره منفی کسب کرده است و از نظر کیفی در جایگاه دوم خودروهای دی ماه قرار گرفته است.
همچنین در دسته قیمتی بالای 100 میلیون تومان خودروی سوزوکی گرند ویتارا محصول شرکت ایران خودرو خراسان به چشم می خورد که 16.4 نمره منفی به عنوان با کیفیت ترین خودروی سواری این ماه معرفی شده است.
عیوب فنی و عملکردی:
عیوب فنی و عملکردی شامل کدهای 1 (فنربندی، تعلیق و فرمان)، 2 (موتور و انتقال قدرت)، 3 (ترمز) و 4 (تجهیزات الکتریکی) می‌باشد. عیوب تزئینات و مونتاژی شامل کدهای 5 (تزئینات) و 8 (صداهای غیرعادی) می‌باشد. عیوب بدنه شامل کدهای 6 (بدنه) و 9 (نفوذ آب) و عیوب رنگ هم کد 7 می باشد.
در دی ماه در هر 4 بخش عیوب فنی و عملکردی، تزئینات و مونتاژ، بدنه و رنگ به ترتیب شاهد بهبود کیفی 8.3، 3.2، 6.8 و 1.3 درصدی هستیم که از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند رو به بهبود می توان به تولید خودروهای با کیفیت این رده یعنی کیا سراتو، ام وی ام 33X جدید ، ام وی ام 315 جدید، تندر 90 اتوماتیک و همچنین روند رو به رشد خودروهای تیبا، پژو 405 و پژو پارس اشاره نمود.
همچنین در 4 بخش فوق به ترتیب سایپا X131 ، ام وی ام110 ، سایپا X132 و ولکس 30C بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند.
تعداد ایرادات مهم و اساسی نسبت به ماه قبل دستخوش تغییری نگردید. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری 4.8 درصد بهبود یافت، که عمدتا مربوط به روند رو به رشد خودروهای تیبا و پژو 405 و پارس می باشد.
تغییرات کیفیت خودروهای سواری:
در دی ماه بیشترین بهبود کیفیت مربوط به خودروهای تیبا، پژو 405 خراسان و پژو 206 SD بوده است. همچنین تیبا 2، ام وی ام 530 و ولکس 30C نیز بیشترین تنزل کیفی را تجربه کرده اند.
با اجازه بزرگواران مقایسه 7 suv محبوب چینی که اتفاقا …jac s5 نیز در میان آنهاست خودتان قضاوت کنید:
http://www.aparat.com/v/nGVi5
با سلام
یه سوال از عزیزان مخصوصا آقاسپهر دارم :
در کاتالوگ جک s5 درقسمت تجهیزات وآپشنهای اختصاص یافته اشاره شده سیستم ISOFIX
ازطرفی توی صندلی های عقب اکثرخودروها حتی تولیدات داخلی مثلا انواع سمند و405 وپارس و…این دوتا کمربند مربوطه تعبیه شده و هیچکجا وهیچوقت هم نشده که توی بروشورها ودفاتر توضیحاتشون به اون اشاره تاکیدی بکنن ولی برای جک S5 به صراحت تاکیدی به سیستم isofixاشاره شده وبهش مانور هم دادن!!!!!!!!!!
حالا سوالم اینه که اگر منظورشون مثل ماشینای دیگست و فقط کمربنداشه پس چرانوشته سیستم؟؟؟؟
اگرم نوشته سیستم پس یعنی باکلیه تجهیزاتش همراهه؟؟ حتی safeseat baby? (باصندلیش)؟!!
ممنون میشم راهنماییم کنین
درود بر شما، ایزو فیکس سیستم نصب آسان صندلی کودک هست و به نوعی استاندارد خودروهای جدید در جهت ایمن سازی نصب صندلی کودکان محسوب میشه
خودروهای که در آنها از سیستم ایزوفیکس نام برده شده :
پشت یکی از صندلی های کناری عقب ( معمولا سمت شاگرد ) دو اتصال فلزی وجود دارد که با صندلی های کودک که همین سیستم ایزو فیکس را داشته باشند ، چفت می شود.
یعنی صندلی کودک به راحتی با اتصال به این سیستم نصب و جدا می شود و دیگر دردسر اتصالات کمربند را ندارد. در عین حال ایمنی بیشتری نیز دارد.
* همه صندلی های کودک سیستم ایزو فیکس را ندارند.
لطفا برای توجیه خودتان از دیکران بدگویی نکتید.هیچکدام اس یو وی نیستند. طرح اس یو. دیگه چیه ؟ چرا کسانی که جک میخرن اینقدر سعی میکنند که خودشون را در مقام مقایسه قرار بدن. چقدر رفتارتون زشته. چانگان بده , شما دو سه نفر نخرید. مگه مجبورتون کردند. شما که نخریدید و سوار نشدید در مورد ماشین مردم نظر ندید.
تصاویر اولین اس فایو تولید داخل:
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=340&t=98657
علی اقا منم امروز رفتم نمایندگی مرکزی کرمان موتو (شیراز) s5رو دیدم کیفیت رنگش جا داشت که هنوز بهتر باشه اما در کل ماشین خوبی بود اونایی که خریدن مبارکشون باشه .
دوست عزیز پس وقتی سایرین میگند که شما در استخدام شش دانگ یک چینی ساز نامطمئن هستید, دروغ نبوده و عین واقعیت بوده.
شما که نه خریدار هستید و نه چیز دیگه, از کجا خبری که هیچ کسی نداره را دارید؟
کسانی که خریدند و اعتراف کردند نماینده کرمان موتور هستند, بی خبرند. ولی شما خبر دارید.
حتی کسانی که خریدند, نتونستن سوار بشن, ولی شما شتاب و دنده هم تست کردید.
دوست ناگرامی , خودتی.
سلام به پینوکیو برسان.
تبلیغ چینی چرا؟ چرا دست از سر مردم ایران بر نمیدارید؟
یکی دیگه پول مفت پای چینی داده, یکی دیگه هم پول مفت از مردم بالاکشیده, شما ذوق کردی؟ عجیب نیست؟
با سلام
اقا من یه کلیپ دیدم تو اپارات نوشته تعویض دنده s5 بدون کلاچ 😐 میشه توضیح بدین دوستانhttp://www.aparat.com/v/xoLMq
سلام، این کار مختص به جک S5 نیست و با بسیاری خودروها قابل انجام است،دنده ها در سرعت های مختلف با یکدیگر همپوشانی دارند برای مثل در سرعت 60 کیلومتر در ساعت هم می توان با دنده 2 رانندگی کرد و هم با دنده 3 و راننده ماهر می تواند در سرعتی حدود 50 کیلومتر بر ساعت بدون اعمال فشار بر پدال گاز و بالا بردن دور موتور ، دنده را بدون فشردن پدال گاز سبک یا سنگین کند.بسیاری از رانندگان قدیمی یا رانندگان ماشین سنگین در کشورمان نیز از چنین مهارتی برخوردارند.
هیچ کس مستحق سانسور نیست محسن جان،ولی شما خودتون فرمودید که کامنت های غیر ضروری باعث شلوغ شدن تاپیک و عدم ارائه اطلاعات صحیح می شوند، و کامنت اخیر شما چیزی نبود جز کپی و پیست نظری در مورد بسترن بی 50 در صفحه مخصوص جک S5 ! بنابراین هم نامربوط بود و هم اطلاعات مفیدی را انتقال نمیداد و طبق نظر خودتون از نظر پنهان شد.
هنوز برای نظر دادن در مورد دوام فنی جک S5 و میزان سازگاری موتور با بنزین ایران بسیار زود هست و برای ارزیابی شرایط حداقل به یک سال زمان نیاز خواهد بود.
سلام ..بدون هیچ مقدمه ای عرض کنم امروز بالاخره چشمم به جمال این تازه وارد مورد علاقمون روشن شد
اما چه روشن شدنی؟؟؟؟!!!!!
خواهشا”نیایین تیکه بندازین ومطلبو به جای دیگه بکشین ومسلسل وار مطالب غیر مربوط بزارین چون این نظر وبرداشت بنده ست بعد ازدیدن s5 درنمایندگی کرمان موتور…شماها هم هرکدومتون که از نزدیک تجربش کردین بیایین نظرتونوبدین …واما چه دیدنی!!!!بخدا وبدون غرض عرض میکنم بادیدنش دو تا حالت کاملا متفاوت ومتضاد بهم دست داد
یه حالت شور وشعف:::
از اینکه ارزششوداشت بعداز چندسال ماشینای ایرونی روسوارشدن وبعدشم جور کردن پول {با هزاربدبختی وعشق وپول کارمندی و وام و….}بابت خرید ماشینی suvکه حداقل شباهت بیشتری به ماشینهای روز وزیبا داشته باشه وباتعاریفی که ازش شده بود یه سروگردن از همرده های چینی خودش از نظر کیفیت ،قیمت،قدرت،کلاس و…بالاتر باشه بالاخره ماکه قدرت خرید ماشینای کره ای وژاپنی و…نداریم که بااین تفاسیر هر چی نیگاش بیشتر میکردم بیشتر عاشقش میشدم وبه تصمیم خودم بارک الله وماشالله وهزار آفرین و…میگفتم .دوستان این نظر شخصی بندست ..هرقدر نیگاش میکردم بهم بیشتر خوش میگذشت از نمای بیرونش از کیفیت رنگش از فضای باز وبزرگ داخلش واز زیبایی داشبورد وازنمای داخلیش و وووووووووو واقعا عالی بود اما حالت دوم
یه حالت تاسف وکم توقعی:::
علیرغم اینکه صندلی های مارون s5 چرم بود ولی کیفیت چرم مصنوعیش، چنگی بدلم نزد
داشبوردش از متریال نرمی برخوردار نبود وواقعا خشک بود علیرغم زیبایی طراحیش
دستگیره درب راننده کاملا نیمه باز بود ولق لق میزد
درب موتور رو که بالا زدم شوکه شدم فویل المینیومی روی لوله های پایین کولر مچاله و ورق روی توربو جلوی کاور موتور با بدترین حالت نصب شده بود وانگار که تیکه تیکه ودوباره وصله کاریش کرده بودند بصورت اورلب متمادی
پایه نگهدارنده سیم خروجی از روی سیستم توربو که بنظرمیرسید دست ساز باشه و بعدا توسط خود نماینده طراحی شده ،با بدترین شکل وحالت ودرکمال شگفتی با میخ پرچ به ورقه متصل شده بود
بست اتصال سیم مثبت به باطری بصورتی ناشیانه وافشان به باطری وصل وحرارت ناشی از گرما وجرقه های اون باعث شده بود که قسمتی ازباکس کوچک روی سیم مثبت باطری ذوب بشه که البته با یه تیکه کاغذ اونو پوشونده بودن
امکان باز کردن درب پنجم{درب عقب}میسر نشد وعلتشو مشکل باطری اعلام میکردن .. که بنطرم یه عیب محسوب میشه ..یعنی اگه سیستم برق ماشین عمل نکنه امکان باز شدن درب صندوق عقب وجود نداره
داخل موتور اونقدر نا هماهنگ وبهم ریخته و…. بود که بنظر نمیرسید این یه ماشین صفره وانگاری سالیان سال ازش کار کشیدن
یه قسمتی از کلگیر جلوش هم خوردگی شدید داشت که با برس اون قسمتو مشکی کرده بودن که بدجوری توی چشم میزد
امابهرحال، ما که خریدیم وبالاخره دیریا زود نوبت تحویلمون فرا میرسه وبا تمام این تفاسیر از خریدم پشیمون هم اصلا نیستم ولی امیدوارم که مسئولین یه فکری برای این ایرادات بکنن مخصوصا اتصال برق و بست ها و ورق های المینیومی واستیل ونحوه مونتاژ قطعات مثل دستگیره های بیرونی درب ها
بامعذرت از طولانی شدن عرائضم…اگر تونستم عکسهای تهیه شده رو واستون میفرستم
من این ماشین رو نخریدم و به شما هم که خریدی تبریک میگم در هر صورت سلیقه ایه ولی این ماشین رو تو هایپر استار دیدم موتورش دقیق همونی هست که شما گفتید تا حدی که وقتی گفتیم چرا اینجوره یکی از فروشنده ها اومد و درب موتور رو بست. به غیر از این موارد جالبی فاصله شیشه عقب با لبه آهنی بود تا حدی که اگر باران میومد راحت می رفت داخل صندوق در هر صورت مبارک کسانی باشه که خریدن
سام عزیز بنده غرضی با شخصی ندارم تنها در محدوده خودرو صحبت کردم کامنت غیر مربوط تا بحال ارائه ندادمداگر بوده انتقاد در قالب طنز بوده و لاغیر زین پس هم درگیر این گرداب عمیق بحث های بی مورد نمیشوم ضمنا جناب سام شما در سایت پدال قلم میزنید نوشته های شما را مطالعه کردم بخصوص رویوهای خودروهای کره ای بسبار پسندیدم پاینده باشید
جناب سانمارتین سپاسگذارم.اقای فرشید یه کم زیاده روی کرد و صحبت کردن به این سبک مورد قبول ایرانیان عزیز نیست .پاینده باشید
ماشینی که شما دیدید داخلش مارون بود ؟؟
دوست عزیز ماشینی که شما دیدین نمونه مونتاژ اولیه است و تا الان نزدیک 30000 تا کا کرده
ماشین های مونتاژ داخل فعلی همه صندلی ها مشکی و ترکیب رنگ داخل مشکیست
بله ..صندلیها 2رنگ مشگی نارجی پررنگ{مارون}بود
البته قبل از دیدن خودرو وفقط براساس دیدن عکسها وکلیپهای s5 تمایلی به این حالت (مارون)نداشتم وبیشتر متمایل بودم مشکی یکدست باشن اما با روئیت از نزدیک اون ، اونقدر بدم هم نیومد به نظر خوشکل میرسید ولی تاکید میکنم که توقعم از جنس وکیفیت چرم صندلیها چیز دیگه ای بود که براورده نشد
درخصوص موضوعی که اقاسعید فرمودند بعرضتون میرسونم که تااونجایی که من خوندم وشنیدم مونتاژ جک s5 توی کرمان خودرو شروع شده ودر اسفندماه به نمایندگان خودشون سهمیه رو میدن ومنطقی بنظر نمیرسه که خودروهایی که به نماینده ها تحویل میدن همشون حالت نمایشگاهی ومونتاژ نمونه ای باشن!!!تااونجایی هم که من میدونم معمولا عرف براینه که نمونه های نمایشگاهی رو از بهترینها وباکیفیتترین وبی ایرادترین محصول استفاده میکنن تامشتری جلب شه نه برعکس!!!
به هر حال خیلی طالبش هستم وخیلی هم نگران نحوه مونتاژش
ولی یه نظر شخصی هم دارم که اگر جک s5 توی بازار بیاد بازیبایی ظاهری که من ازش دیدم وافراد زیادی که دربارش بررسی میکردن وابراز تمایل بهش میکردن وقیمتش ….یه رقابت جدی وشدیدتری رو باعث میشه
0
دوست عزیز اون نمونه اولیه و نمایشگاهی هست، چند ماه پیش به صورت کاملا دستی مونتاژ شده، و در نمایشگاه های مختلف برای عموم به نمایش در آمده
نمونه اصلی در ایران که به تازگی چند روزه به دست نمایندگی ها رسیده و داره میرسه در سایت زیر به نمایش گذاشته شده که تریم مشکی و طرح چوب استفاده شده
http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=340&t=98657