اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران + قیمت قطعات یدکی
اولین چینی توربو در بازار ایران
FIRST DRIVE
عصر خودرو – در بازار خودروهای زیر 100 میلیون تومان ایران همه محصولات رنگ و بویی یکسان به خود گرفته اند ؛ پیشرانه های ضعیف و امکانات محدود ؛ کرمان موتور با محصول جدیدی که از برند JAC انتخاب کرده قصد دارد تمام این معادلات و تفکرات بازار را تغییر دهد و مفاهیم جدید و هیجان انگیزی را در کلاس شاسی بلندها به مشتریان عرضه کند و تغییر را در کالبد شاسی بلند جدید S5 به مشتریان ایرانی معرفی کند . ما نیز برای آشنایی بیشتر با این پدیده تصمیم گرفتیم طی آزمایشی دو روزه با تواناییهای این محصول جدید بیشتر آشنا شویم لذا آنچه در ادامه خواهید خواند بخشی از تجربه سواری با JAC S5 است :
طراحی ظاهری
به نقل از عصر خودرو – طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودیهای بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن ان ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .
اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5
چه ابعادی دارد ؟
برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.
موتور توربو در دل S5
شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانن ددیگر شاسی بلند های چینی موتروی معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدو نآگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترنی اشاره ای به پدال گاز کنید مطمئنا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .
تکنولوژی‌باران !
به نقل از هفته نامه خودرو امروز – هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاو هبر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه ه لحظه فشار باد تایر ها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودرو های بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !
مجموعه آپشن های کاربردی
همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و … نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلید های سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته بنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شچراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره اپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .
پشت فرمان S5
همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد محتلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و له رنگ آبی در آمد به شسبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلند گو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیش تر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانور های خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلند های چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .
قیمت و زمان ورود به بازار :
تولید جک S5 توسط شرکت کرمان موتور آغاز شده است و بر اساس گفته های مسئولین این شرکت قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته شده است.
تصاویر مدل نهایی جک S5 در بازار ایران
خوشبختانه بر خلاف نمونه اولیه، کرمان خودرو تریم داخلی تمام مشکی را برای این خودرو برگزیده است که تصاویر مدل های موجود در نمایشگاه های کشورمان را می توانید در زیر مشاهده فرمایید.
ویدیو تست تصادف جک S5
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت
پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی
مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD
آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران
آزمایش و بررسی برلیانس V5 در پیست آزادی
تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
سلام خدمت آقا شاپور. بنده هم امروز توی نمایندگی مرکزی شیراز خودرو رو از نزدیک دیدم و واقعا حال کردم و کیفیتش یه سر و گردن از خودرو های هم ردش بالاتر بود. البته داخل خودرویی که من دیدم تمام مشکی بود و علیرغم اینکه خودم طرح مارونو به دلیل بروز بودن بیشتر میپسندم ولی انصافا خیلی شیک و زیبا و با کیفیت بود. از مشکلاتی که شما فرمودید خبری نبود و چه داخل ماشین و بیرون و موتور همه چیز تر و تمیز و خوب بود. در مورد درب صندوق عقب هم در صورت بروز مشکل در سیستم برق ماشین یه درب باز کن دستی هم تعبیه کردن که مشکلی در این رابطه وجود نداره. ماشین رو که روشن کردم موتور خیلی روون و کم صدا کار میکرد و مشکلی نداشت. شیشه دو درب عقب و صندوق عقب هم دودی بود و کرمان موتور شیشه معمولی به کار نبرده بود. البته جنس داشبور نرم نبود ولی کیفیتش خوب و قابل قبول بود. با اینکه از صحبت ها توی چند وقت اخیر انتظار میرفت که کرمان موتور قصد داره سیستم تهویه ی خودرو رو به اتومات تبدیل کنه ولی s5 رو که من دیدم همون سیستم تهویه دستی روش نصب بود.
جالبه بدونید که به یه نمایندگی دیگه رفتم تا اگه s5 رو با طرح مارون داشته باشن ببینم و با طرح تمام مشکی مقایسه کنم که متاسفانه نداشت ولی میگفت که دوتا s5 داشته که هردو رو با قیمت 90 تومن فروخته. حالا تا چه اندازه صحبتش صحت داشته خدا میدونه.
در کل به نظر من s5 خودرو خو ب و باکیفیتی هست و به نسبت قیمت پرداختی خودرو ایده الی به حساب میاد و عزیزانی که این خودرو رو ثبت نام کردن پشیمون نخواهند شد. ببخشید که کامنتم طولانی شد…
سلام علی جان …آره منم از ثبت نامم خوشحالم..اصلنم پشیمون نیستم ..خیلیم خوشم اومد ازش…فقط باور کنین اون مطالبی رو که گفتم عین چیزی بود که دیدم وعکس هم انداختم ولی حقیقتا نمیدونم چه جوری برای شما دوستان عزیزم بفرستمشون…اگه میتونین راهنماییم کنین .اگرهم امکانش باشه یکی از دوستان آدرس ایمیلشو بده من واسش آپ کنم بعدا”ایشون زحمت ارسالشو بکشه…ممنون میشم
آرمین جان سلام…منظورشمارو از طرح چوب متوجه نشدم
یعنی توی دیزاین داشبورد از طرح چوب استفاده کردن یا منظورتون همون مارون صندلیهاست؟
آخه توی عکسهای لینک شما این مورد رو ندیدم غیراز طرح مارون صندلیها وتودریها
میشه توضیح بیشتری بدین
اگرم امکان داره آدرس ایمیلتونو بفرست تا عکسهایی رو که گرفتم واستون آپ کنم شما زحمت گداشتنش توی این سایتو بکشین چون من هرکار میکنم نمیشه..شایدم بلد نیستم
دوست عزیز طرح مارون تولید نمیشه و مدل هایی که به تازگی تحویل شده تمام مشکی هستند،
طرح چوب همان نوار مشکی رنگ روی داشبورد و رو دری ها هست که اگر دقت کنید طرح چوب داره
تو سایت تی تی برید عکس هاش هست، شما هم عکس هاتونو بگذارین اونجا
آقا سپهر شما خيلى در حق خودرو هاي مديران و كرمان تبعيض قائل ميشين اين ماشين گيربكس و تهويش دستيه ، سيستم مخصوص سر بالايي و سر پاييني هم طبق تحقيقاتم روي ماشين هاي بدون گيربكس اتوماتيك كار نميكنه ، توربو هم من با بنزين ايران همخوني نداره.
در حالي كه x33 جديد به پاي اين ميرسه و بر خلاف اينكه گفتين تو ماشين هاي چيني هيچكدوم به ١٠ به ١٠٠ نميرسن ، x33 جديد هم در حدود ١٠ ثانيه به ١٠٠ ميرسه ، x33 جديد كمر بند پيش كشنده داره ، گيربكس cvt با تيپ ترونيك ٧ دنده داره ، دي لايت داره ، راهنماي تعويض لاين داره كه استاندارد اروپا هست و هيچكدوم إز چينيا ندارنش ، تهويه خو كار با دما سنج داخلي و خارجي داره ، قطب نما فشار سنج و ارتفاع سنج روي آينه داره ، كروز كنترل داره ، سنسور دنده عقب همراه با نمايشگر فاصله إز مانع داره ، دزدگير سرخود داره ، و تا ٢٥٠ تا تو كورس ميره ، چرا تو تست تو پيست آزادي به اينا اشاره نكردين ، خواهشا يك تست مثه تستي كه إز اين گرفتين إز new x33 هم بگيرين!با سپاس
سلام، قطعا تست X33 رو تو شهر انجام خواهیم داد، اما اون سیستم های کنترل سرعت در سربالایی و سرپایینی، ربطی به گیربکس اتوماتیک ندارند و بر اساس سرعت خودرو و اطاع رسانی به ECU و ترمز چرخ ها فعالیت می کنند.در مورد شتاب گیری هم به هرحال شکی نیست که جک با موتور قوی تر مجهز به توربو از X33 قدرتمندتر و سریعتر خواهد بود،اما ما توی مطلب تست X33 عدد و رقم خاصی را در مورد شتاب گیری اون ماشین منتشر نکرده بودیم ، چرا که شرایط تست صفر تا صد مهیا نبود.
سلام
سورناشاه
سیستم سربالای و سرپایینی ربطی به گیربکس اتوماتیک نداره عزیزم مگه میشه شرکت جک در بعد جهانی ادعا کنه این ماشین این سیستم را داره و بعد به کار نیاد. در ضمن فیلم عملکرد این سیستم هم تو نت موجوده
تهویه اتومات هم به نظر من خیلی چیز حیاتی نیست. دنده اتوماتیک هم در کنار مزایاش بالاخره یه معایبی هم داره. مشکل بنزین هم با اکتان بوستر قابل حله و گرنه الان ب ام و خریدار نداشت.سایر اپشنها که فرمودی با یک میلیون قابل اضافه کردنه. البته بنده راجب x33 new هیچ نظر و شناختی ندارم
ببخشیدا ولی هزینه فقط یک دستگاه پخش ۱.۵ میلیون تومنه اونوقت اینهمه آپشن با یک میلیون؟!
اصلا این قابلیت ها رو که همشو نمیشه رو ماشین گذاشت ، خیلیاش مختص یک ماشین هستن مثلا ، آینه وسط که مجهز به نمایشگره ، گیربکس ۷ دنده ، کمربند پیش کشنده و….
داداش اون اینه که به راحتی قابل نصبه. کمربند پیش کشنده به دلیل اسیب زدن به افراد ضعیف و مسن جاش رو داده به کمربند محدود کننده. دستگاه پخش که اس فایو هم داره حالا 1 توم نه سه تومن بالاخره بیشتر اپشنها قابل تامین هست
دوستان s5 با موتور توربو ،١٧٤ اسب بخار قدرت داره و لطفا با ايكس ٣٣ و چانگان ١٢٥ اسب بخار مقايسه نكنيند ، در ضمن توي نمايندگي مشايخ ماشين موجوده با تريم داخلي مشكي و تهويه دستي و با مونيتور و اپشن كنترل سرعت در سر بالايي و سر پاييني و كيفيت رنگ سفيدش كه من ديدم خوب بود ،
سلام بالاخره امروز تو نمایندگی از نزدیک دیدمش.جلو خودم مدل تو نمایشگاه رو نقدا 90 میلیون فروختن .اصلا قابل قیاس با ام وی ام نیو فیس نیست .ام وی ام شبیه یه سدان هست که ارتفاعش رو از زمین زیاد کردن.خداییش از هر نظر یه سر و گردن بالاتر بود.البته امیدوارم چرخ هر ماشین زیر پاتون هست حالا حالاها بدون مشکل واستون بچرخه
کاملا درسته نیو ایکس 33 چیزی نیست جز یک سدان معمولی که ارتفاعش بیشتر شده اما جک اس 5 با تمام مشکلات مونتاژ زیبا پرقدرت و خوش ساخت است و قابل قیاس با یک کراس آور نیست باینکه نیو ایکس 33 چندان هم نیو نییت و تغییرات زیادی نداشته
سلامی دوباره خدمت همه عزیزان
بنده این ماشینو امروز از نزدیک دیدم واقعا”به قول یکی از کاربران محترم این سایت ،بادیدنش چشمم به جمالش روشن شد ومیشه گفت باسوارشدن اون یه احساس خوبی بهم دست داد. هم خوشگل هستش از لحاظ ظاهری فیزیکی وهم فرمون وکلاچ ودنده و… نرمی داشت
دنده عقبش هم مثل دوو سی یلو سمت فرمون عمل میکنه…ضمنا سینی زیر موتور نداشت ودی لایت هم نداره….راستی جناب داریوش! ،نیماس !، عباسنوید !،فرهاد! ،sanmatrin!وfarhad! باور کن که این اتوموبیل با آپشنهایی که داره ونوع موتورش ومخصوصا وضعیت ظاهری وقیمت مناسبش ،خیلی خوب میتونه توی بازار رقابتی خودرویی ایران البته وضعیت فعلیش ، خیلی عالی وسربلند بیرون بیاد چون همونجا بافاصله 40متری اون نمایندگی ،نمایشگاه اتوموبیلهای mg بودکه حتی باگرونترینش یعنی ام جی 6 مقایسش کردم دیدم کمتر نباشه حتی یه سروگردن بالاترم هست..تازه قیمت ام جی بالای 100 میلیون کجا و74 میلیون s5 کجا…به هر حال ماکه پسندیدیمش ..میخواد بقول شما خیلی عامیانه !!!!!بگن چینیه !!!!!!فکرنکنم بااین پول ما توی این وانفسا بشه خودروی بهتری خرید…ضمنا جناب اقای سپهر، بامطالب وراهنماییهایی که فرمودیددرخصوص توربو و مشکلات عدم تطابق بنزین اکتان پایین ایران با سیستم توربو ،اتفاقا”یکی ازمهندسین حاضردر نمایندگی که از دوستان هم هستندموضوع مربوطه روباهاشون در میون گذاشتم وایشون باتخصص در رشته مکانیک وفنی خودروها ، خیلی تاکید کردن که به هیچ عنوان رابطه ای بین توربو و بنزین موتور وجود نداره وسیستم توربو بدلیل کارکردش بعنوان یه دمنده پرفشار فقط حساسیت خاصی بانوع روغن وکیفیت اون واز همه مهمتر آلیاژساخت قطعات توربو داره وضمنا بنده رو خیلی راهنمایی کردند که برای استفاده از انجینهای توربو ، مواظبتهای اختصاصی رو لحاظ کنم منجمله وقت خاموش کردن موتور اتوموبیل که نباید گاز دادبلکه بایستی گذاشت دورموتور به پایین ترین درجه ممکن برسه وبعد اقدام به خاموش کردن بکنیم ویکسری مسایل دیگه…..حالا خواهشی که دارم لطف کنین درخصوص توربو بیشتر توضیحاتی بفرمایین واگر موافق باشین دراین رابطه با جناب مهندس نیز ارتباط محاوره ای باز کنیم تااین وسط ، ماودیگر دوستان علاقه مند ، از تبادل نظرات متخصصین امر ،کسب فیض کنیم.
متشکرم
سلام و درود،بسیار عالیست،خوشحال میشیم ایشون هم در جمع کاربران دنده ۶ حضور داشته باشند….در مورد بنزین بازهم تاکید میکنم که بنزین کم کیفیت خود توربو رو خراب نمیکنه اما به دلیل فشار احتراق بالاتر موتورهای توربو..باعث اسیب دیدن اجزای داخلی موتور(مخصوصا پیستون ها) میشود.
به نظر من تو این رنج (۷۴ملیون)دو تا خودرو هست که هردوشون میارزن ، اگه اهل رانندگی حرفه ای و کورس و درگ و اینجور چیزا هستین اس۵ ، بی شک گزینه خیلی خوبیه چون موتور قوی و آپشن های غیر رفاهی که مربوط به موتور و اینا میشه زیاد داره و قیمتش عالیه.
اگه میخاین یک ماشین نسبتا قوی برای شهر و مسافرت و جاده و اینا و برای خانواده میخواین ، mvm new x33 ماشین خوبیه و با امکانات و آپشن های رفاهی زیاد و قدرت خوبش میتونه یک گزینه عالی براتون باشه چون قیمتش هم مناسبه و مثل مدل سابقش بی کیفیت نیست.
با سپاس
بسترن B50 تو این رنج قیمتی بهترین کیفیت و کمترین ریسک رو داره…
بنظرت سراتو سایپا البته دنده ای بهتر نیست؟
قطعا ماشین بدی نیست اما از نظر آپشن و قوای محرکه و گیربکس….در سطح سایر خودروهای 70 – 80 میلیونی تومنی نیست…
با عرض احترام به نظرات دوستان عزیز.دیروز با مراجعه به خدمات کرمان موتور سیرجان با مهندس تعمیرات اون مرکز مسافت کوتاهی تو آسفالت و خاکی با این ماشین زیبا زدم. شتاب باورنکردنی اون سرنشین رو تو صندلی فرو میبره. بسیار کم صدا و نرم بود. گیربکس هم صدای خاصی نداشت. با دنده سه تا صدو چهل کیلومتر سرعت گرفت و ترمز کرد. ماشین بدون مشکل میخکوب شد. بعد از اینکه مطمئن شدم مشکل خاصی نداره، امروز صبح ثبت نامش کردم.از خط تولید پیشرفته کرمان خودرو ( که شش سال پیش با دانشجوهام ازش بازدید کردم) کمتر از این انتظار نمی رفت.
قیمت نقدیش رو سوال کردم. گفت اجازه فروش نداریم و نمونه نمایشگاهیه. در هر حال با توجه به قیمتش ماشین بسیار شیک و چالاکیه. امیدوارم برای تمام دوستان مبارک باشه و ایران زیبا رو با این ماشین زیبا بگردند.
http://www.speedhunters.ir/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D9%86%D9%85%D9%88%D9%86%D9%87-%D8%AA%D8%AD%D9%88%DB%8C%D9%84-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DB%8C-%D8%AC%DA%A9-%D8%A7%D8%B3-5-jac-s5/
سلام
دوستان که تجربه بیشتری دارن میشه بگید محصولات جک بهتره یا شرکت فاو؟؟؟ آخه من بین خرید s5 و بسترن B50f موندم. لطفا راهنمایی کنید.
سلام، این دو خودرو بسیار متفاوت هستند و انتخاب بین یکی از آنها بستگی به سلیقه شخصی و نیازهای شما دارد،مسلما بسترن بی 50 با موتور کم توان تر،گیربکس اتوماتیک، کابین نسبتا بزرگ و…..انتخاب بهتری برای افراد آرامش طلب خواهد بود و جک S5 خودرو مهیج تریست که می توانند افراد و خانواده های طالب سرعت و قدرت و عملکرد را راضی کند.
من نمی دونم آخه شما این دو خودرو سوار شدی تا حالا؟؟!!
هر جا کامنتای شما دیدم فقط میگی جکککککک!!!
سلام، اتفاقا بر خلاف تصور شما بنده اگر قصد خرید خودرویی در محدود 70 – 80 میلیون تومان را داشتم در اولین انتخاب به سراغ کمری دست دوم میرفتم، انتخاب دوم می توانست بسترن بی 50 باشد و جک S5 در اولویت اخر قرار می گرفت.
تبریک سال جدید وعید نوروز وبهار طبیعت به همگی ومخصوصا جناب مهندس سپهر بزرگوار
ان شالله سال خوب و سرشاراز تندرستی وعافیت ،پیش رو داشته باشین
بسیار ممنونم، سال نو بر شما و کلیه مخاطبین گرامی دنده 6 پیشاپیش مبارک، امیدواریم سالی سرشار از شادی، اتفاقات مثبت و خودروهای ارزشمند پیش روی ایرانیان عزیز باشد…
اس 5 نسخه ایران تولیدی اسفند ماه اولین سری
عکس های با کیفیت
http://ttupload.ir/uploads/up903541426330961_IMG_20150309_165914_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up534661426332145_IMG_20150309_184104_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up877311426331009_IMG_20150309_165026_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up785931426331048_IMG_20150309_165822_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up522591426331000_IMG_20150309_181732.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up486161426334075_IMAG1635.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up33611426334153_IMG_20150309_165026_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up156981426333985_IMG_20150309_165040_edit.jpg
ttupload.ir/uploads/up2021426334110_IMG_20150309_165057_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up951951426334872_IMAG1634.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up479211426334905_IMG_20150309_165128_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up329971426334886_IMG_20150309_165141_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up747611426334900_IMG_20150309_165149_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up209781426336898_IMG_20150309_165357_hdr_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up433691426336886_IMG_20150309_165410_hdr_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up95631426336894_IMG_20150309_165822_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up333421426336893_IMG_20150309_165835_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up27641426336866_IMG_20150309_165959_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up224571426337398_IMG_20150309_170014.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up895811426337350_IMG_20150309_170244.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up660631426337380_IMG_20150309_173322.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up244021426337404_IMG_20150309_173327.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up873831426337766_IMG_20150309_181752_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up549691426337785_IMG_20150309_181939.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up870681426337764_IMG_20150309_184149_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up924201426337723_IMG_20150309_185910_edit.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up480571426337945_IMG_20150309_190058_edit.jpg
سلام آقا سپهر. داداش زدی تو کار تبلیغ بسترن.بهرحال جا داره اینجا ازتون تشکر کنم بابت سایت خوبتون فقط مشکل لود شدنم حل کنی دیگه عالیه پیشاپیش عیدتونم مبارک
سلام، اقا ما هرچی بنویسیم به عنوان تبلیغ قلمداد میشه؟ با این حساب مشخص که زدم تو کار دلالی کمری دست دوم، چرا که گفته بودم از بسترن و جک و امثالهم بهتر هست…..به هرحال فارغ از شوخی ماهم علیرغم بی طرفی، نظرات شخصی و انتخاب های خودمون رو داریم و اگر توی کامنت ها دوستان رو راهنمایی میکنیم برای انتخاب خودرو بهتر، براساس سلیقه شخصی هم هست ولی در مطالب سایت سعی میکنم که نگاه بی طرفانه ای داشته باشیم و زیاد بر اساس سلیقه و نگاه شخصی نظر ندیم، در مورد مشکل لود شدن سایت لطفا بیشتر توضیح بدید تا برای رفعش تلاش کنیم….ممنونم
دوستان خوبم سلام
عید نوروز برهمه شمامبارک باشه
موضوع نداشتن دی لایت وهمچنین آپشن های غیر فابریک جک s5 رو پیگیری کردم که متاسفانه کمتر جایی ازشون مطلبی میشه دید ولی خوشبختانه این مبحثو بالاخره توی یه جایی خوندم که خیلی بنظرم جذاب وشیک اومد…
اگه لطف کنین و شمام بعد از دیدن عکسهای مربوطه (**از قبیل زه های استیل پارکابیها و زه درب صندوق عقب ،رکاب های L+R ،گاردمحافظ سپرهای جلو وعقب واز همه مهمتر وشیکتر ومقبولتر ،دی لایت طراحی شده روی قاب مه شکنهای سپر جلو**)نظرتونو بفرمایین ممنونتون میشم
اگرهم درهمین رابطه موضوع یا عکسهایی دیگه سراغ دارین آدرسو لطف کنین تا حق انتخابمون بالاتر بره
آدرس :
توی گوگل سرچ کنین ………….
33 تیونینگ تاپیک جک S5
بعداز روئیت ، روی تیتر اول یعنی 33 ـ تیونینگ تاک ، کلیک کنین
دوستان …یه خبر نه چندان مطلوب برای امثال بنده که توقع ………….
مخلص کلام…………………………………………………………………..
مصرف سوخت جک s5 متاسفانه بالاست ..مخصوصا توی ترددشهری
آقا چرا نباید جک اس 5 رو با توسان مقایسه کنیم؟ به چه دلیل ؟دلیل قانع کننده بیارید نگید چمدونم کره ای با چینی قابل مقایسه نیست یه ستاره چین فلانه …. وقتی چین داشت ماشین کنترلی میساخت کره آپلو هوا میکرده……
طی عملیاتی طاقت فرسا، کلیه کامنت های این مبحث بازخوانی و موارد غیر مفید از نظر پنهان شدند…
آقا سپهر کلاً ترتیب کامنت‌ها به هم ریخته …
یحتمل jac S5 بصورت تنفس طبیعی و انجین 2 لیتری تا سال آینده به بازار کرمان خودرو وارد شود
چرا دیگه بحثی در این تاپیک نمیشه؟ حالا که یک سری افراد تحویل گرفتند لطفا تجربیات خودشوون رو بیان کنند
سلام دوستان
مدتي ما نبوديم مثل اينكه تعطيل شده
اقایون میشه این خودرو را وارد کرد هرچه سریعتر جواب بدید ممنون میشم..تشکر همگی
این ماشین رو میشه وارد کرد؟ ینی وارداتی باشه.
فکر میکنم قانونی هست که اجازه واردات خودروهای تولیدی و مونتاژی در خاک ایران را نمی دهد..
سلام دوستان.خدمت شما عرض کنم من تمام نظرات رو تو سایت تیونینگ تاک ،پدال،دنده6،خودرو بانک،1car،نمایندگی1734 میرزایی و چند سایت دیگرو کامل مطالعه کردم و تماما کلیپها و عکسها رو از تو تمام سایتهای ایرانی و خارجی دیدم.وخودرو رو هم اولین باری که تو تیراژه 2برای بازدید گذاشتن رفتم دیدم وکاملا بررسی کردم.حتی نمایندگان کرمان موتور که اونجا بودن نمیدونستن که دریچه تهویه سرنشین عقب داره.البته من از اسفند 92 حدودا14 ماه پیش مشغول گرفتن مشخصات و برسی جک اس5 بودم یادمه شهریور پارسال که به نمایندگی گلستان رفتم البته خودم ساری هستم.اونا اصلا اسم ماشینم رو نشنیده بودن.اینا رو گفتم که بگم الکی و از رو تعصب نمیخوام نظر بدم و این اولین ماشین وآخرین ماشینی نیست که خواهم داشت.درکل ماشین از هر نظر عالیه وبا بنزین ایران سازگاره و از لحاظ فنی بنظر من مشکلی نداره و فکرنکنم در کیلومترهای بالا هم مشکلی پیش بیاد.ظاهرشم که بروز و فراتر از محصولات چینیه .دنده ها نرم تعویض میشن وکلاچ نرمه مثل ال90.موتورش صدای آروم ونرمی داره شبیه سانتافه.متریال داخل هم خوب به بالاست.رنگ صندلیها هم مارون رو دیدم هم مشکی که به نظر من مشکی سازگار تر و زیبا تر بود.البته برای رنگهای موجود در کرمان موتور.البته اگه رنگ مسی بود مارون زیباتر میشد،تعلیق جلو و عقب عالیه مخصوصا عقب که مولتی لینکه.دربه خیلی نرم وبه اصطلاح یخچالی بسته میشن .مونتاژ عالیه.نبود سینی موتورباتوجه به ارتفاع جک از زمین نمیتونه مشکلی ایجاد کنه اما لازمه.البته طبق مطالعاتی که داشتم در تصادفات شدید از جلو موتور به سمت زمین میره برای آسیب کمتر به سرنشین که وجود سینی مانع میشه.دوربین دید عقب و پاور ویندوزوgps هم زیاد واجب نیست اما با توجه به نیاز هر کس میتونه جدا بعدا بعنوان آپشن نصب کنه.مانیتور جک قابلیت نصب رو داره.باید بگم جک داره روز به روز پیشرفت میکنه و باید کم کم ذهنیت صرف و مطلق چینی بودن رو از ذهن دور کرد.انصافا کیفیت و قیمت ماشین عالیه و باتوجه به بررسی فنی و قیمتی اینجانب از کلیه محصولات شرکتهای خودرو ساز فروش خوبی رو برای پیش بینی میکنم.البته اگه تیرماه قیمتها بین 5 تا10 درصدافزایش داشته باشه باید قیمت رو حدود77تا81درنظرگرفت البته تا مهر ماه بصورت قطعی پیش فروش شده.وتفاوت قیمت جک اس5 نسبت به بقیه خودروهای وارداتی چینی عالیه و میتونید از سایت زیر دیدن فرمایید http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=184&t=9893در پایان اگه سوالی باشه درخدمتم.
هرچند پاور ویندوز و جی پی اس میتونه بر اساس نیاز شخصی تعریف و سفارش داده بشه ولی دوربین عقب با توجه به دید ماشین به نظر من از واجباته. به نظر من کرمان موتور کلا با نذاشتن پاور و دوربین عقب خیلی کم سلیقگی به خرج داده …
آقا سپهر این ترتیب کامنت ها رو هم درست نکردیدها….
سلام..ترتیب کامنت ها رو من نمیتونم تغییر بدم، اگر در حذف و ویرایش کامنت های غیر مفید، ترتیب سایر کامنت هاهم تغییر کرده، خارج از اختیارات و تصمیمات بنده بوده است..
سلام.به دوستان.چند نکته اینکه مانیتور قابلیت نصب دوربین عقب ، GPSونصب گیرنده دیجیتال رادارد.وزبان مانیتور چینی نیست وانگلیسیه.درمورد رنگ سفید صدفی کرمان موتور برنامه نداره.وشرایط اقساطی نداره درب خود رو درسرعت 20 قفل میشود و در سرعت130 بوق هشدار میزند و دراین سرعت ودنده 6 دور موتور روی 2 میباشد که ازنظر مصرف سوخت عالیه.و فرمانش بواسطه برقی بودن بسیار نرمه و عالی عمل میکنه.و کرمان موتور درخواست اقزایش قیمت بالای 20درصد رو داده ازقول مسول نمایندگی.
چقدر اینجا ساکت شده!
دفترچه راهنمای اس 5 هم منتشر شد:
http://www.kermanmotor.ir/images/products/s5/s5_warranty.pdf
سلام
متروکه شده؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!
دوستان لطفا” اگه کسی جک s5 رو تحویل گرفته ، بیاد یه توضیح بده ببینیم خواسته هاشو مجاب کرده یانه؟
من در بهمن ماه 93 بررسی سطحی ازین خودرو داشتم در نمایشگاه اصفهان بهر حال به پخش فایل های تصویری اشاره کردم و از کیفیت نسبی داشبورد و تزئینات داخلی بخصوص کیفیت و ماتریال خوب عایق بندی کرم رنگ دور شیشه های عقب و طراحی خوب این شرکت ایتالیایی متذکر شدم که عده ای مغرض که به یکباره به این پیج و بنده هجوم آوردند و با هجمه های شدید افراد معلوم الحالی مواجه شدم خوشبختانه با دریافت خودرو و تست شتاب و بررسی های عملی خریداران جو بی اعتمادی تا حدودی ازبین رفته اما این صحبت ها نميتونه دلیل خوبی برای قانع شدن خریداران خودروهای چینی باشه این خودروها هنوز بخ لون سطح قابل قبول کیفیت نرسیدن و در هیچ محفل و مجله و وب سایت معتبر خودروی جز چند سایت اکراینی و اماراتی به تحلیل این خودروها نپرداختن خوب با شرایط فعلی ایران و عدم دسترسی به خودروهای با کیفیت بدلیل قیمت سرسام آور این خودروها در ایران و باج خواهی و کیسه دوزی ذینفعان در این عرصه و قوانین زد مشتری خودروهای چینی یک آلترناتيو شناخته میشه
شما رو به خدا بی خیال جناب سان مارتین عزیز! جسارتاً خواهش میکنم ازتون صحبت‌های حاشیه‌ای رو بگذاریم کنار. همه ما می‌دونیم با ماشین چینی و شرکتهای بزن درو ایرانی طرف هستیم و ناچاریم این وضعیت رو تحمل کنیم.
اجازه بدین و اجازه بدهیم دوستانی که ماشین رو تحویل گرفتن اگر صلاح میدونن و فرصتش رو دارن بیان ارزیابی‌ها و حس خودشون رو از این ماشین بیان کنن …
من در همین ریویوهای مقدماتی که از بعضی دوستان خوندم در مورد کیفیت رنگ ظاهراً همچنان مشکلات باقی است! کیفیت مونتاژ هم ظاهراً نمره قابل قبول (و نه خوب) می‌گیره ….