اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران + قیمت قطعات یدکی
اولین چینی توربو در بازار ایران
FIRST DRIVE
عصر خودرو – در بازار خودروهای زیر 100 میلیون تومان ایران همه محصولات رنگ و بویی یکسان به خود گرفته اند ؛ پیشرانه های ضعیف و امکانات محدود ؛ کرمان موتور با محصول جدیدی که از برند JAC انتخاب کرده قصد دارد تمام این معادلات و تفکرات بازار را تغییر دهد و مفاهیم جدید و هیجان انگیزی را در کلاس شاسی بلندها به مشتریان عرضه کند و تغییر را در کالبد شاسی بلند جدید S5 به مشتریان ایرانی معرفی کند . ما نیز برای آشنایی بیشتر با این پدیده تصمیم گرفتیم طی آزمایشی دو روزه با تواناییهای این محصول جدید بیشتر آشنا شویم لذا آنچه در ادامه خواهید خواند بخشی از تجربه سواری با JAC S5 است :
طراحی ظاهری
به نقل از عصر خودرو – طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودیهای بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن ان ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .
اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5
چه ابعادی دارد ؟
برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.
موتور توربو در دل S5
شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانن ددیگر شاسی بلند های چینی موتروی معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدو نآگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترنی اشاره ای به پدال گاز کنید مطمئنا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .
تکنولوژی‌باران !
به نقل از هفته نامه خودرو امروز – هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاو هبر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه ه لحظه فشار باد تایر ها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودرو های بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !
مجموعه آپشن های کاربردی
همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و … نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلید های سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته بنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شچراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره اپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .
پشت فرمان S5
همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد محتلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و له رنگ آبی در آمد به شسبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلند گو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیش تر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانور های خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلند های چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .
قیمت و زمان ورود به بازار :
تولید جک S5 توسط شرکت کرمان موتور آغاز شده است و بر اساس گفته های مسئولین این شرکت قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته شده است.
تصاویر مدل نهایی جک S5 در بازار ایران
خوشبختانه بر خلاف نمونه اولیه، کرمان خودرو تریم داخلی تمام مشکی را برای این خودرو برگزیده است که تصاویر مدل های موجود در نمایشگاه های کشورمان را می توانید در زیر مشاهده فرمایید.
ویدیو تست تصادف جک S5
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت
پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی
مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD
آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران
آزمایش و بررسی برلیانس V5 در پیست آزادی
تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
سلام از نظر داخلی و بیرونی خیلی زیبا طراحی شده،آیا قطعات این خودرو به راحتی در بازار یافت می شود؟آیا بعد یک تصادف خودرو یک ماه باید تو نمایندگی پارک باشد لطفا راهنمایی کنید.
سلام دوست عزیز
من 4 ماهی هست که خودرو جک j5 تحویل گرفتم متاسفانه بعد ماه اول همون روزی که باهاش می خواستیم بریم مسافرت(پنجشنبه قبل اربعین) یک موتوری سر پیچ با سرعت بیشتر از 50 تا می زنه تو در عقب من (سمت راننده و اون مقصر بود) طوری که محور جلو موتور کج شد(خودشم پرت شد ولی خدا رو شکر فقط تاندون پاش کش اومد البته دو روز بعد فهمیدم) .هر وقت یادش میوفقتم اعصابم خورد میشه چون افسر که اومد گفت کرورکی رو هفته بعد بیار برات بکشم هفته بعد که رفتم ولی به علت صدمه دیدن موتوری ، افسر گفت توافقی برید بیمه تا برات دردسر نشه. در نهایت فقط خسارت ماشیونو تونستم بگیرم و نشد که افت قیمت بگیرم!!
خلاصه ما مسافرت(بهم زهر مار شد) رفتیم بعد برگشتن روز سه شنبه بردم نمایندگی و در تعویض شد و پنجشنبه به من تحویل دادن
تمام تزیینات از روی در خودم باز شد و روی در تعویضی نصب شد و فقط در داخل کوره رنگ شد.
رنگش اونقدر خوب در اومد که شاید کارشناس رنگ هم بزور بتونه تشخیص بده و با بدنه کاملا هماهنگه البته من هر وقت بخوام ماشین رو بفروشم به خریدار می گم.
البته من ساکن تهرانم و ماشینو نمایندگی شرق بردم اونا در رو داخل انبار داشتن ولی اگر قطعه ای هم نداشته باشن دو سه روز طول می کشه تا بیارن انبار هم 16 کیلو متری کرج هست .
دینام ماشین من هم بخاطر یه کم کاری کوچیک تعویض شد(یبار چشم خورد چراغ باتری 2 ثانیه تو جاده روشن شد) که اگه دینام هم نبود شاید ماشین رو 4 شنبه تحویل می دادن. ییخشید که یه مقدار درد دل کردم.
کلا ماشینای کرمان موتور چون تیراژ بالایی دارن قطعاتشون هم نسبت به بقیه ماشینای جدید راحت تر توی نمایندگی ها و بازار پیدا میشه. من خودم لیفان دارم و هیچوقت مشکل قطعه نداشتم. هر قطعه ای هم که توی نمایندگی شهرستان موجود نباشه 10 روزه از تهران میاد. البته قطعا یه مدت طول می کشه که قطعات جک S5 به عنوان یه ماشین جدید جا بیفته و توی بازار و نمایندگی ها بیاد. اما کرمان موتور معمولا در مورد قطعات پشیتیبانی خوبی داره.
من شیراز زندگی میکنم خودم MG550 داشتم میدونم چقدر خدماتش ضعیفه سندش هم نمایندگی چهاراه چنچنه و نمایندگی ستارخان هست فقط ساختمان نمایندگی جای خوب شهره از تعمیرگاه درست حسابی هم خبری نیست لازمه قیمت دست دوم های MG را بررسی فرمایید میبینی که خیلی افت قیمت دارن فرق نمیکنه تهران باشه یا شیراز بخوای بفروشیش جیگرت خون میشه غیر از اینکه حسابی ضرر بدی
متاسفانه شما با وجود عدم تخصص با این اظهار نظر های غیر تخصصی ذهن بقیه رو به مسیر نادرستی میبرید. اتفاقا هماهنگی در طراحی استایل بدنه Mg بسیار دقیق و اصولی است .خصوصا در Mg6 , و شوالیه که از طراحی محکمی برخوردارند.
و باید پذیرفت که شرکتهای کره ای و چینی با دایر کردن دفاتر طراحی در اروپا و کشورهای غربی و استخدام بهترین طراحان امروزه پیشرفت بسیاری خصوصا از نظر استایل داشته اند. شرکتهایی چینی مثل Qoros و JAC
یادتون رفته شرکتهای هیوندا و کیا تا قبا به خدمت گرفتن پیتر شرایر چه استایلهای خسته کننده ای داشتند؟
نباید تعصبی برخورد کرد مهم اینه بدونیم در دنیا چی میگزره و یاد بگیریم .
آقای سان مارتین خدمات پس از فروش ام جی در نیمه اول امسال مقام اول رو بین تمام شرکتای حاضر در ایران کسب کرده. شما چجوری میگین که خدمات پس از فروشش بده؟ این حرفا رو شما از کجا میارین؟
طراحی ام جی بده و شبیه چینیاست؟؟؟؟ ام جی به طور کامل در انگلستان طراحی و مهندسی میشه و فقط توی چین اسمبل میشه. به همین دلیل هم طراحی ام جی بیش از هر چیز شبیه ماشینای اروپاییه. اصالت طراحی های ام جی کاملا واضحه. با نگاهی به محصولات ام جی (ام جی 6، ام جی 5، ام جی 3، ام جی GT و ام جی GS) میشه راحت تشخیص داد که با یک خودروی اصیل و خونواده دار طرف هستیم. امضای طراحی ام جی توی همه این ماشینا دیده میشه.
البته پیشرفت چینی ها هم واقعا حیرت انگیز بوده. اگه برند های درجه 3 چینی مثل جک و لیفان و چری رو کنار بذاریم، مدلای جدید جیلی (که توی ایران عرضه نمیشن)، BYD ، بایک سنووا و … همگی بسیار طراحی های بسیار درخشانی دارند و ار این لحاظ خیلی بهتر و بالاتر از اسمشون عمل می کنن.
از همین آقا فرهاد بپرسید که تجربه ام جی داشته نمیدونم چطور میگین از لحاظ خدمات ادل شده طوریکه یکی از آشنایان که mg 6 داره برای پیدا کزدن دسته موتور 2 ماه گشت بازار دست دوم هم که اقت قیمت داره تازه اونم اگه خریدار چینی دست دوم پیدا بشه
آقا فرهاد تجربه خودشون رو گفتن. منم تجربه خودم رو. من که تا حالا ضعفی در خدمات پس از فروشش ندیدیم. هم توی شهر خودم و هم شهرای دیگه اگه نیازی به سرویس داشتم نمایندگی ها آماده بودن و خدماتشون قابل قبول بود.
سلام دوستان.من چندتا سوال دارم.کسی میتونه جواب بده؟
خودم یه دونه S5 ثبت نام کردم.با توجه به حجم بالای تبلیغات.اما الان چند سوال برام مطرح شده
1.چرا ثبت نام تحویل مرداد این خودرو نزدیکه 30 روزه که بازه و بسته نمیشه؟مگه سقف ثبت نام ندارن؟
2.چطور ثبت نام های قبلی به سرعت پر شدن اما این یکی نه؟
3.چرا آپشن های خودرو مدام تغییر میکنن؟(اول میگفتن که این خودرو gps و دوربین عقب داره اما الان میگن واسه این ها باید جداگونه پول بدین.نه فقط همین بلکه میگن مونیتور هم بصورت فابریک رو این ماشین نیست!!!)
4.چرا شرکت کرمان موتور پاسخ گو نیست؟؟؟؟؟؟
سلام اقا سعید در فرم درخواست ثبت نام خودرو بخش مشخصات محصول تمامی اپشنهایی که قرار است روی خودرو نصب شود به صورت واضح عنوان شده است . اگر دقت فرمایید هیچ صحبتی از مانیتور-دوربین -gps-کروز کنترل-استارتر- نمیباشد و هزینه ان جداگانه دریافت میشود. ثبت نام تیرماه نیز مدت زمان زیادی به طول انجامید.ماههای نخست بدلیل تقاضای بیشتر. ظرفیت زودتر تکمیل میشود.
آقا مونیتور آپشن نیست که…اینم ازون حرفاست دیگه….خودرو با مونیتور جلو عرضه شده…آپشن مونیتورهای برای عقب هست..اگه اینطوره که هر روز باید منتظر حرف جدیدی از طرف شرکت باشیم….وقتی گفتن(سیستم پخش MP5, با خروجی AUX, IPod, USB, خودرو بلوتوث,)روی خودرو نصبه ببخشید پس پول چیرو گرفتن؟
تا جایی که من خبرهای مربوط به این ماشین رو دنبال کردم:
– دوربین عقب و تهویه اتوماتیک جزء امکانات ذکر نشده بود. اما نمایندگی 1734 کرمان خودرو چند وقت پیش اعلام کرد که قرار شده این دو امکان روی ماشین نصب شود ولی اخیراً باز اعلام کرد که گزینه دوربین عقب کنسل شده!
– مانیتور جزء گزینه های اعلام شده این ماشین بوده است. اینکه این مانتیتور دوربین عقب رو هم ساپورت می کنه یا نه حکایت دیگری است!
– هر چند مشخصاً چیزی در مورد جی پی اس گفته نشده ولی به نظر شما چقدر معقوله که این جور ماشین‌ها بدون اون عرضه بشن؟ به عبارت دیگه من فکر میکنم جی پی اس از اون چیزهای بدیهیه که نیاز نیست گفته بشه ماشینی در این قد و قواره بدون اون عرضه میشه!
– من هم قبول دارم وقتی کرمان خودرو می خواد یه ماشینی با امکانات مهمتر مثل ESC ،EBD، EBA ،HASHDC TPMS و … بده بیرون حیفه که مثلا یه چیزی مثل دوربین عقب و یه سری خورده ریزهای دیگه رو – که در تیراژ برای این شرکت قیمت زیادی هم نخواهد داشت – از قلم بندازه!
دوست عزیز ایا در صفحه مربوط به مشخصات خودرو در فرم ثبت نام مانیتور ذکر شده است؟ایا دوربین عقب و gpsوکروز ذکر شده است؟عرض کردم غیر از امکاناتی که 6سطر عنوان شده بقیه اپشن وقابل نصب میباشد اما هزینه ان بصورت جداگانه اخذ میگردد.
در عین حال که با شما موافقم که فرم ثبت نام میتواند یک مدرک حقوقی باشد اما خیلی از موارد هم در آن ذکر نشده و خریداران بنا بر اطلاعات کلی دیگر ارائه شده از این شرکت نیز بنای خرید خود را می گذارند. مثلاً آیا در این فرم صحبتی از رینگ آلومینیوم شده است؟ پاسخ منفی خواهد بود در عین حال در بروشور ارائه شده این مطلب ذکر شده و در همان بروشور عکس های موجود نشان میدهد که مانیتور وجود دارد. در مورد دوربین عقب و جی پی اس هم بالا نظرم را گفتم. ضمن اینکه تا این لحظه کرمان موتور هنوز اعلام نکرده چه چیزهایی را قطعا به عنوان آپشن عرضه خواهد کرد و چه چیزهایی را خیر. یکی دو نمایندگی این شرکت هم که با خریداران یا علاقمندان از طریق وب سایتشان ارتباط دارند ظاهرا فیدبک های افراد را به مدیریت شرکت منتقل می کنند. بنابر این به گمانم شاید بهتر باشد که این بحث را به سمت تشویق شرکت کرمان موتور برای در نظرگرفتن آپشن های بیشتر که در مقیاس وسیع ممکن است خرج زیادی هم برای شرکت نداشته باشد سوق دهیم …
با سلام خدمت همه دوستداران جک s5…..یه نکته که از مطالب عزیزان استنباط میشه اینه که کم کم وناخواسته ، دارن به تولید کننده مربوطه ، گرا میدن…..البته برای همه کاملا واضح ومسجل هستش که هیچ غرضی در کارنیست واز بس که از مسئولین ،کم لطفی و……….دیده شده که واهمه داریم اینجا هم یه دفعه مسائلی رو پیش بیارن که با تبلیغات روزای اولشون ،زمین تا آسمون فرق داشته باشه اما توجه همتونو به این مهم جلب میکنم البته بعنوان یادآوری که مگر توی عکس رنگی ضمیمه قراردادی که نمایندگی بعد از انعقاد بهمون ارائه کرده ویا توی تموم کلیپهای تبلیغاتی وعکسهاشون ،جلوی داشبورد ،غیراز مونیتور ،چیز دیگه ای میبینین !!!!!؟؟؟؟؟؟عزیزان،خودتون بهتر میدونین که دیگه معمولیترین خودروی غیر ایرانی ،دارای مونیتوره واصلا و مخصوصا برای s5 آپشن محسوب نمیشه و نصبش قطعیه..البته پولشو قبلا حساب کردن وازمون گرفتن ..بله صندلی برقی و دوربین عقب و کروز و لیمیت وسیستمهای کششی وکنترلی یک خودرو آپشن تلقی میشه ولی مونیتور روی خودرویی با قیمت حدود هفتصد وپنجاه میلیون ریال خیر….
مثل این میمونه که بوق کمربند ایمنی ایربگهای جلو آیینه وبدیهیات یک خودروی روز دنیا رو آپشن تلقی کنن وبخوان از بابتش پول اضافه بگیرن!!!!!!پس این مبلغو که ازمون میگیرن برای فقط یه اطاق وچهار تا صندلی وموتوره دیگه؟؟؟؟آره!!!!!!
نه خواهشا این بحث رو دیگه ادامه ندین چون یه دفعه کرمان موتور باورش میشه و ……..
نصب مونیتور روی جک s5 از وظایف کرمان موتوره واجازه دخل وتصرف لااقل توی این یک مورد رو نداره به هیچ وجه
باعرض پوزش از طولانی شدن مطلب ..متذکر میشیم که اگه بخوان مشتری مداری کنن بهتره پاور ویندوز و جی پی اس و کروز رو هم بذارن روی ماشین تا ان شالله باعث جذب بازار وگسترش فروش محصولات جک در ایران بشه.. والسلام
دوستان مگه کروز کنترل روی ماشین دنده دستی هم کاربرد داره؟! اگه کسی میدونه واسه ما هم توضیح بده تا روشن شیم.
چرا کاربرد نداشته باشه؟ کروز کنترل از طریق سنجش سرعت و اعمال فرمان ECU پاشش سوخت رو توی سرعت مورد نظر کنترل می کنه، حالا هر دنده ای که درگیر باشه…
جناب علی آقا.کروز کنترل ولیمیت کنترل {همانطور که آقا سپهر تایید فرمودند}روی تمامی خودروهایی که ecu دارند بالاخص تمامی خودروهای تولیدی از سال 2000 به بعد که تکنولوزی طراحی وساخت اون خودروها تقریبا هوشمند هستش چه دنده ای وچه اتوماتیک ،امکان نصب رو داره…ناگفته نمونه این آپشن حتی برای سمند که پلت فرم پژو405 هستش هم فراهم اومده ودر حال حاضر بر روی انواع 206 و پارس وال نود هم نصب میشه…فقط روی پراید تا بحال ندیدم.
البته در تکمیل فرمایشات آقاسپهر،عرض میکنم که معمولا از دنده 3 به بعد امکان فعال شدنش وجود داره که دلیلش هم اینه که موتور اتوموبیل ،حداقل سرعت لازم برای بهره گرفتن از این سیستم (مخصوصا توی جاده ها )را دارا باشه
راستی علی جان یه سوالی در باره تکنولوژی vvt پرسیده بودید که باقطعیت به شما پاسخی داده نشده بود
بااجازه آقاسپهر عرض میکنم که با بررسی و کنکاشی کامل ،محرز شده که متاسفانه اتوموبیل جک s5 از این انجین بهره مند نیست ولی نبود اون به منزله ایراد موتور جک s5 نیستش..{{{{{{{{درسته که اولین بار آلفارومئو در سال1980روی ماشین اسپایدر پیادش کرد وبسیار هم امتیاز بالایی برای عملکرد وبهبود کارایی موتور محسوب میشه ودر حال حاضر عمدتا”تولید کننده هایی عظیم وباسابقه مثل تویوتا و هوندا و بی ام و ، محصولات خودشونو بااون تکنولوژی به بازار میدن}}}}}}}بلکه طراحی قلب تپنده جک s5 براساس دانش روز وبهره گیری از تکنولوژی برتر وتوربو شارژصورت گرفته ومطمئنا”با دیگر موتور های اتوموبیلهای چینی بسیار متمایزه….
همانطور که روند تغییر ظاهر خودرو نیز نسبت به دیگر همتایان هم رده چینیه خودش ،گواه این امر هست
ممنون از وقتی که گذاشتید برای بررسی این مسئله، اگر لطف کنید و لینک مرجع (مثلا لینکی که اطلاعات ریز موتور رو منتشر کرده) ارائه بدید عالی میشه…البته بنده هم مراتب امر را از دوستان فنی در کرمان خودرو جویا شدم و عدم وجود سیستم زمان بندی متغییر سوپاپ هادر موتور جک اس 5 تایید شد.
من امروز از نزدیک توی نمایشگاه خودرو گرگان دیدمش. همه جورهدعالیربود
واقعا از آقا سپهر و آقا شاپور ممنونم که واسه مخاطب ارزش قایلند و به سوالات پاسخ میدن.
درسته آقا شاپور مثل اینکه انجین s5 از این تکنولوژی بی بهره هست. چون توی هیچ منبعی به این موضوع اشاره نشده. ولی با توجه به اینکه قدرت این انجین قابل قبول هست و حداکثر تورک این انجین هم توی طیف دور موتور 2000 تا 4000 حاصل میشه به نظر میاد که نبود این تکنولوژی قابل چشم پوشی هست. فقط آقا شاپور به چه منبع موثقی دست پیدا کردید که مطمین شدید انجین s5 این تکنولوژی رو نداره؟
سلام و عرض ادب خدمت دوستان بزرگوار بالاخص آقا سپهر وعلی آقا..حقیقتا”منبع تسجیل این موضوع ،سرچ کلیه کامنتها واطلاعات خود کرمان موتور ونیز سایتهای داخلی ومخصوصا”مراجع وسایتهای تولید کننده جک در چین وبرزیل و……بود که بلا استثنا در ارائه اطلاعات ومشخصات ریز وکلی انجین s5 اشاره وتاکیدی برتکنولوژی vvtنشده…..ناگفته نماند که بنده درجهت ابتیاع این خودرو باتوجه به فعالیت قدرمند دیگر هم گروهی های چینی اش همانند ام وی ام ولیفان وچری وجیلی از خیلی قبل تراز آغاز فعالیت جک در کرمان،بررسی هایی اجمالی انجام دادم که نتیجتا”از ابعاد تکنولوژیک ،آیرودینامیک ومواد مصرفی در تولیدات جک به تمایز و ارجحیت بسیار زیادی برخوردم که در قیاس تولیدکننده های آسیایی واروپایی مطرح دنیا،تشابه وقرابت خوبی را هم شاهد بوده ام…..معذالک بنظرم جک s5خیلی حرفها برای گفتن دارد.امیدوارم که با سهل انگاری مسئولین و اسمبل کاران،از خریدمون پشیمون نشیم
با سلام وعرض ادب خدمت دوستان عزیزم آقا سپهر وجناب شاپور بابت راهنماییهایتان .آیا مانیتور جک اس5قابلیت ساپورت دوربین را دارا استوآیا د کیفیت دوربینها با هم متفاوت است وحدود قیمت دوربین چند است .با عرض پوزش از طولانی شدن سوالات ممنون میشم
درود. جناب سپهر شرکت سازنده s5 میزان مصرف سوخت خودرو را7.7 و7.8عنوان کرده است.با توجه به حجم موتورs5 چنین عددی دور از ذهن میباشد. لطفا در خصوص میزان مصرف سوخت این خودرو توضیح دهید با تشکر.
سلام و درود، مصرف سوخت ماشین های چینی عموما کمتر از واقعیت در سیکل میانگین اعلام می شود اما در مورد جک اس 5 می توان حدس زد که این عدد بیشتر به مصرف جاده ای نزدیک باشد و در سیکل واقعی رقم واقعی چیزی در حدود 9 الی 10 لیتر باشد.
باسلام خدمت آقا داریوش .بعرض میرسانم که مونیتور s5نه تنها قابلیت دوربین عقب رادارد{که البته دربعضی ازاطلاعرسانی های مدیریتی کرمان موتور این سیستم را درهنگام تحویل برروی خودرو نصب کرده اند اما بعضی اوقات هم تلویحا”آنرا تکذیب وبعنوان آپشن محسوب کرده ودرصورت تقاضای مشتری نصب خواهند کرد} بلکه باآنتن منصوبه{مخصوصا”دیجیتالی اش}tvراهم ساپورت میکند.
ضمنا”تفاوت در دوربینهای موجود دربازار هم انگشت شماره وعمدتا به تنهایی قیمت بالایی هم ندارند.که بهتره خود کرمان موتور این قابلیتها رو بعنوان تکمیل سیستم خودرو بصورت فابریک نصب کنه
درود.دوستان واقعا چه اصراریه که شرکت کرمان خودرو از رنگ نارنجی می خواد تریم داخل خودرو s5استفاده کنه؟ فکر کنم غیر از این رنگ طرح دیگه ای هم ارائه نشه !
با سلام خدمت دوستان
از اطلاعات مفیدی که آقا سپهر در اختیارمون قرار میدن تشکر می کنم
آقا سپهر یک سئوال در مورد اکتان داشتم اون هم اینکه نحوه استفاده از اکتان به چه شکل و چه زمانهایی هست آیا هر بار که به پمپ بنزین میریم باید از اکتان استفاده کنیم . با تشکر.
سلام و درود،مالکین معمولا به نسبت های مختلفی از اکتان بوستر استفاده می کنند، برخی هر دو باک یکبار، برخی یک قوطی در هر باک و برخی دیگر هم برای رانندگی پرشتاب و تحت فشار حتی یک قوطی در نصف باک، اکتان بوستر اضافه می کنند و در یکی از تجربیات دوستان، این مورد آخر به وضوح باعث بهبود شتاب نیم ثانیه ای آلفارومئو جولیتا شد.
ببخشید آقا سپهر آیا اکتان بوستری با هر مارکی قابل استفاده است یا اینکه این هم تقلبی و اصلی داره و مارک های بهتر و بدتر؟ فکر می کنم یک مقاله ای هم در این ارتباط – با تأکید بر مارک های اصلی موجود در بازار- احتمالاً باید منتشر بکنید ….
متاسفانه اصلی و فرعی داره و برند هاشم متنوع هست و بخاطر همین نمیتونیم مقاله ای در این خصوص منتشر کنیم…شرکت های وارد کننده ماشین (ولوو،ب ام و ، پورشه، آلقا و….) هر کدوم یک برند رو وارد و به مشتریان توصیه می کنند و در بازار و مخصوصا پمپ بنزین ها اکثر اکتان بوسترها تقلبی هستند.برای همین هم مالکین معمولا یا شخصا چند بسته و کارتن وارد می کنند یا به فروشنده های شناخته شده در این زمینه اعتمااد می کنند.
جناب سپهر یک انتقاد کوچک دارم.
شما مهندسی شیمی یا مهندسی مواد خوندید؟
توصیه به افزودنی چرا؟
عذر میخوام.من یکم سررشته دارم.
توصیه به استفاده افزودنی خیلی صحیح نیست.
راه دیگر به دوستان پیشنهاد کنید بهتر نیست؟
سلام….
من با اجازتون مهندسی مکانیک خوندم
متاسفانه جز استفاده از واتر متانول یا افزودن اکتان بوستر، راه دیگه ای نیست…به هرحال بنزین ماده شیمیایی هست و ایرادش هم ایراد شیمیایی هست ، الان تمام ماشین های جدید ایران و تمام ماشین های تیون شده ایران و جهان….از راه حل های شیمیایی و افزودنی استفاده می کنند.اوج ماجرا هم به استفاده از نیتروژن خالص ختم میشه تا مثلا بشه به قدرت هایی حدود 3000 اسب بخار دست پیدا کرد.
سلام. من یک دستگاه اس5 تحویل اردیبهشت خریداری کرده ام.میخوام بدونم مانیتور به صورت فابریک بر روی خودرو هست یا خیر؟
فرهاد جان پست های قبلی رو بخون. توی برگه ثبت نام نوشته دیگه. انشاءالله به زودی بگیری و حالش رو ببری
عکسهاتون رو برای منم بفرستید
محمد خان بله خوندم.توی قرارداد نوشته مانیتور یا همون mp5 ولی بعدشم تبصره گذاشته که تمام متعلقات توسط شرکت میتواند حذف شود من سر این یکم شک پیدا کردم
جناب محمد ک اینجور که شما میفرمایید نیست مانیتورs5 اپشن محسوب میشه وباید هزینه ان بصورت جداگانه پرداخت شود.این صحبت یکی از دوستان درخط تولید کرمان موتور میباشد. منم ثبت نام کردم و در مورد عدم شفافیت کرمان موتور حسابی شاکی هستم
باسلام و ضمن احترام به نظر دوستان
من به شخصه از همه چیز این ماشین خوشم اومده و قطعا میخرم
نکات مثبت :
طراحی زیبای داخل و خارج خودرو – اطلاعات موتور از لحاظ قدرت و شتاب – برخی اپشن های خاص مثل شیب سنج
قیمت واقعا مناسب نسبت به رقبای چینی و البته سایر محصولات زیر 120میلیون در داخل -مصرف پایین
نکات ضعف:
با توجه به تحلیل دوستان نیاز به استفاده بنزین سوپر یا مکمل
نبود گیربکس اتوماتیک و کمبود برخی آپشن ها مثل کروز و مانیتور دوربین
جنس و متریال استفاده شده در داخل که اطلاعاتی شفاف در این مورد ارائه نشد
ولی دوستان با 74 میلیون واقعا چه ماشینی صفر میتوان خرید؟