اخباراخبار داخلیبررسی

اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران + قیمت قطعات یدکی

اولین چینی توربو در بازار ایران

 

FIRST DRIVE

عصر خودرو – در بازار خودرو‏های زیر 100 میلیون ‏تومان ایران همه محصولات رنگ و بویی یکسان به خود گرفته ‏اند ؛ پیشرانه ‏های ضعیف و امکانات محدود ؛ کرمان‏ موتور با محصول جدیدی که از برند JAC انتخاب کرده قصد دارد تمام این معادلات و تفکرات بازار را تغییر دهد و مفاهیم جدید و هیجان ‏انگیزی را در کلاس شاسی‏ بلند‏ها به مشتریان عرضه کند و تغییر را در کالبد شاسی‏ بلند جدید S5 به مشتریان ایرانی معرفی کند . ما نیز برای آشنایی بیش‏تر با این پدیده تصمیم گرفتیم طی آزمایشی دو روزه با توانایی‏های این محصول جدید بیش‏تر آشنا شویم لذا آنچه در ادامه خواهید خواند بخشی از تجربه سواری با JAC S5 است :

 

طراحی ظاهری

به نقل از عصر خودرو – طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودیهای بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن ان ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .

 

اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5

اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5


چه ابعادی دارد ؟

برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.

موتور توربو در دل S5

شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانن ددیگر شاسی بلند های چینی موتروی معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدو نآگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترنی اشاره ای به پدال گاز کنید مطمئنا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .

 

تکنولوژی‌باران !

به نقل از هفته نامه خودرو امروز – هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاو هبر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه ه لحظه فشار باد تایر ها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودرو های بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !

قیمت قطعات یدکی جک S5

 

مجموعه آپشن های کاربردی

همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و … نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلید های سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته بنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شچراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره اپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .

 

 

پشت فرمان S5

همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد محتلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و له رنگ آبی در آمد به شسبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلند گو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیش تر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانور های خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلند های چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .

قیمت و زمان ورود به بازار :

تولید جک S5 توسط شرکت کرمان موتور آغاز شده است و بر اساس گفته های مسئولین این شرکت قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته شده است.

 

تصاویر مدل نهایی جک S5 در بازار ایران

خوشبختانه بر خلاف نمونه اولیه، کرمان خودرو تریم داخلی تمام مشکی را برای این خودرو برگزیده است که تصاویر مدل های موجود در نمایشگاه های کشورمان را می توانید در زیر مشاهده فرمایید.

جک S5-فضای داخلی    جک S5-مانیتورجک S5-تریم مشکی-2جک S5-فضای داخلیجک S5-تریم مشکی

 

 ویدیو تست تصادف جک S5

 

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت

پژو 208

پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی

پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی

مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران

مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران

تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD

تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD

 

آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران

آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران

آزمایش و بررسی برلیانس V5 در پیست آزادی

brilliance_v5_برلیانس_وی5 (6)

 

 

تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی

تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی

 

 

 

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

 

920 دیدگاه

  1. سلام دوستان من دو مرتبه به نمایشگاه اصفهان مراجعه کردم.با توجه با پاسخ های ضد و نقیض یک سری اطلاعات کشف کردم که خدمتتون ارائه می کنم.
    خودرو دارای مونیتور می باشد اما قابلیت جی پی اس و tv ندارد
    خودرو سینی زیر موتور ندارد بصورت آپشنال میتونید نصب کنید
    رنگ تریم داخلی مونتاژ فعلی مشکی یک دست می باشد
    الان خط تولید در حال مونتاژ بوده و ظرفیت فعلی روزی 3 ماشین می باشد یعنی 90 خودرو در یک ماه که قرار است با اضافه کردن یک شیفت ظرفیت را بالا ببرن
    تحویل خودرو تا جای ممکن سر موعد می باشد مثلا دوستان با تحویل فروردین احتمال تحویل آخر اسفند دارند.فقط دوستان تحویل تیر و مرداد یکم تاخیر دارن
    کروز کنترل بصورت آپشن قابل نصب می باشد
    کیلس استارتر هنوز بصورت آپشن وارد نشده
    مشکل رنگ قبلا بخاطر نوع رنگ بوده که قابل رفع است
    رینگ و زاپاس آلومینیومی مباشدو پرده صندوق عقب دارد
    تهویه خودرو بصورت دستی

    1. سلام اقاسعیدجان.ممنون که اومدی ولااقل از جک s5 دوباره گفتمان بشه
      کاملا با مواردی که اشاره کردی بهشون موافقم وکاملا دقیق گفتین
      فقط موضوع تهویه خودرو را باید عرض کنم که نیمه اتومات هستش
      یعنی مثل 206 v8تیپ 5 کاملا اتوماتیک نیست که روی یک درجه از برودت وحرارت تنظیمش کنی واون هوای داخل رو به اون سطح برسونه
      ولی عملکرد تمام دکمه های تغییر محل خروجی هوا(چه کولر وچه بخاری)فقط باکلیدهای اختصاصی خودشون انجام میشه والبته نه به این معنی که مثل 405 یا سمند
      اینو که باستحضار عزیزت رسوندم رو، چک کردم ومطمئنم

  2. یه پیشنهاد به دوستانی که برای سوار شدن ونگه داشتن ،این ماشینو خریدن……..همون روز اول لاستیکهاشو عوض کنین بالاستیک suvپرادویی …….اونوقت میبینین که چی خریدین ولذتش وتیپش چندبرابرمیشه…پیشاپیش مبارک هممون باشه..شایدبعضی هامسخرم کنن ولی باور کنین لحظه شماری میکنم تحویلش بگیرم…آخه x33سری اول دنده دستی وبعدش لیفان x60داشتم بدلایلی…… فروختم ولی امیددارم این ماشین اونی باشه که گفتن ودیدیم وتعریفشو شنیدیم..حالا اونایی هم که اماده وصله زدن هستن میتونن بیان منفی بدن وشروع کنن به گفتن….مثلا.دلاله .. نمایشگاه داره…کارمند کرمان موتوره…هرجور که دوستدارین فکرکنین .من که باعشق پولشو جور کردم

  3. آقا سعید عرض کنم که خودروی جک s5 در نمایشگاه (فیلم برداری موجوده) دارای نمایشگر 8 اینچ LCD هست که اتفاقا فرمت های DVDX و AVI و MP4 و XVID پخش میکنه اگر بنده از خودور بگفته برخی صاحب نظران که با بنده مشکل سیستماتیک دارن سر در نیارم حداقل از کامپیوتر حداقل اطلاعاتی بواسطه رشته ام دارم در نمایشگاه حتی یک کلیپ از قابلیت های خودرو در حال پخش بود بتوسط LCD خودرو در سایت اصلی که لینکش را هم در پایان کامنت قرار میذهم بوضوح به GPS و سیستم ناویگیشن اشاره شده حالا اگه کم کاری از KERMAN MOTOR بوده و این افزونه سخت افزاری رو بروی برد داخلی دستگاه که درای ویندوز CE 6.5 هست نصب نکرده اون براحتی قابل ارتقا هست و حتی اخیرا دوستان زحمت کشیدن در گروه فناوری “نیــد” چند نسخه نرم افزار رهیاب برای خودروهای چینی و حتی کیا و هیوندا ارائه دادند پس موضوع خاصی نیست در مورد تریم داخلی هم اشتباه به سمع و نظر شما رسوندن تریم داخلی مارون و مشکی هست البته یکی از کاربران امروز اطلاع داد که عده ای کمپینی براه انداختند و در یکی از سایت های مرتبط با شرکت وارد کننده (کرمان خودرو) خواستار تریم یکدست مشکی شدند! مورد بعدی صحبت ها و اظهارات بنده هست بنده هنوز هم بروی نظرم ایستادگی میکنم و میگم چین خودرو ساز نیست بلکه بنوعی مونتاژکار هست البته اینکارو با هنر خاصی انجام میده و سعی میکنه در تمام تولیداتش قیمت نهایی بسیار ارزان بشه
    اما در این بازار چینی شده من خودروی جک S5 بسیار زیباتر و با کیفیت تر از جک J5 دیدم و در مقابه ای که در مورد FIRST DRIVE این خودرو منتشزر شد به قابلیت ها یبالای حرکتی این خودور اشاره شده بود که برعکس J5 که یک خودوری تنبل مصرف بالاست ، اگر بحثی در مورد استهلاک گفتم برای بار آخر میگم بله استهلاک انجین S5 بالاست اما با مراقبت مداوم و رفتارهای رانندگی میشه بخوبی از ازش مراقبت کرد گیربکس خوب و با کیفیت آلمانی داره از شرکت ZF نوع سیستم توربو که با بنزین ایران بسیار مچ هست هم با کد K03

    1. سلام
      گیربکس ساخت خود جک است. ممکنه طراحیش کار zf باشه در چند مورد شکایت از صدای زوزه گیربکس شده بود که جوابیه جک این بوده که علت تغییر اندک سایز دنده ها در هنگام عملیات حرارتی بوده که رفع شده است.

    2. سیستم فرمان برقی ZF نه گیرباکس در خود سایت جک این مورد در کاتالوگ ای 5 ذکر شده و در ضمن ساخت گیرباکس با تکنولژی آلمانی .

  4. سلام محسن جان . ما هم بی صبرانه منتظر اردیبهشتیم که ماشین را تحویل بگیریم. بنده هم مثل شما کلی تحقیق کردم .هر خودرویی نقاط ضعف و قوتی داره جک هم مثل همه. علاوه بر ضعفهای ساختاری و طراحی احتمالی می بایست اشکالات احتمالی مونتاژ، ایادات احتمالی منبع تامین قطعات و …. را هم در نظر داشت. اما همه اینها احتماله. بنده با مطالعه فرومهای روسی و چینی و .. می تونم بگم که این ماشین در طراحی ضعف آنچنانی نداره . در بعضی موارد صدای زوزه گیربکس عنوان شده بود که بر میگرده به مواردیکه عرض کردم. در مورد توربو و سایر سیستم های مدرن جک (eps,ebd,eba,tcs,hdc,hac )یه اصل کلی هست و اونهم اینکه هر چقدر سیستمها پیچیده تر بشه نگهداریش سخت تره و مهمه که سازنده این سیستمها معتبر باشه که در مورد جک همینطوره و همه این سیستمها از برندهای معروف است.
    لذا علیرغم همه نقد ها برو حالشو ببر از انتخابت پشیمون نمیشی

    ضمنا ما به کل کل شما و سانمارتین عادت کردیم. اگه یه روز چیزی به هم نگید ما ناراحت میشیم

  5. دوستان یکی به زبان ساده عملکرد گیربکس دو کلاچه توضیح بده و اینکه نحوه کارکردنش چجوری هست( منظورم اینه که وقتی روی ماشین هست ما نیاز به گرفتن کلاچ برای تعویض دنده نداریم یا اینکه خودش خودکار دنده هم عوض میکنه)…با تشکر

    1. گیربکس دوبل کلاچ از نظر رانندگی و برای راننده فرق محسوسی با گیربکس اتوماتیک ندارد و فقط به دلیل مکانیزم پیچیده خود از نمونه های کلاسیک گیربکس اتوماتیک، سریعتر عمل تعویض دنده را انجام می دهد.

  6. سلام
    گیربکس دو کلاچه محاسن گیربکس اتوماتیک و دستی را با هم داره یعنییه گیربکس اتوماتیکه که سرعت تعویض دنده هاش بالا و مصرف بنزینش کمتره. اولین بار در اتومبیلهای مسابقه ای بکار رفت و کم کم در خودرو های شخصی داره جا میفته. دو تا کلاچ داره که یکی رو دنده 2 و 4 عمل می کنه این دو دنده روی یک محورند. کلاچ دیگه روی دنده های 3 و 4 و 5 عمل میکنه که روی محور دیگه هستند. یه محور از درون محور دیگه رد میشه. کار کلاچ گرفتن هم به عهده سیستم های درونی گیربکسه. میشه دنده را هم دستی عوض کرد ولی کلاچی در کارنیست.خودذوی دو کلاچه گرونتره به خاطر ملاحظات طراحی در گیربکس و موتور

  7. سلام آقا سپهر عزیز
    اگه میشه در مورد سیستم دوکلاچه کامل توضیح بدید
    برای تعویض دنده ها چکار باید کرد
    با تشکر فراوان

  8. علی جان دو کلاچه یه گیربکس اتوماته ضمنا میشه بردش تو حالت دستی هم. دو کلاچه بر میگرده به سیستم داخلی انتقال قدرت گیربکس

  9. با سلام. جناب سپهر عزیز .ایا s5از گیربکس دوبل کلاچ بهره میبره؟ وایا از رینگ 18 یا19 میشه زیر این خودرو استفاده کرد بدون اخلال درسیستمهای HDC-HAC-ESP-TCS-EBA با تشکر.

    1. سلام…نه قربان گیربکس دستی و معمولی هست، و معمولا نصب رینگ سایز بزرگ اخلالی در عملکرد این سامانه های کمکی ایجاد نمی کند.

    2. سلام

      البته abs رو شما نپرسیدید و از آقا سپهر هم پرسیدید
      گفتم منم یه اطلاعاتی در اختیار دوستان قرار بدم
      رینگ بزرگتر به شرطی که فاق لاستیک کمتر نشه و محیط کلی چرخ رو تغییر بده روی abs تاثیر داره جوری که برای 206 بعد از نصب رینگ و لاستیک غیر فابریک باید با دیاگ پی پی اس یا دیاگی که این گزینه رو داشته باشه تعریف بشه
      چون سیستم esp هم شاید یه جوارایی مکمل abs هست تاثیر داشته باشه به هرحال تاثیرش روی abs حتمیه

    1. فکر می کنم مهارت راننده در تنظیم دور موتور هنگام تعویض دنده باشه بدون گرفتن کلاچ دنده عوض میکنه البته کار خطرناکیه

  10. با علی آقا موافقم…همانطور هم که فرمودید اگه به موقع وبجا، اعمال وتعویض دنده ها انجام نشن وتوسط فرد باتجربه وماهر صورت نگیره گیربکس ماشین ….اوتوتو میسابه به الک

  11. خانم شما يك جاي كار را اشتباه كرديد.
    اينجا دربست در اختيار كرمان موتوري ها هست. خيلي وقته كه كرمان موتور به تبليغات شديد اينترنتي روي آورده. براي الان نيست.
    محدود به دنده 6 هم نيست.در تيونيك تالك و ايران جيب هم تيمشون شديدا فعاله.
    كيفيت مونتاژ و رنگش در محصولات قبلي وحشتناك بوده ، حالا ميخواد به صورت مجازي هم شده ، مثلا خودش را موجه نشان بده.
    اين دوستان هم همون عزيزاني هستند كه با اسامي كاربري متفاوت قبل از اس 5 مدام به تخريب ساير برندها مي پرداختند.

    همونهايي كه چيني را آشغال و ايمنيش را صفر و آپشنهاش را تغلبي ميگفتند! بعد معلوم شد كه مسئول فروش كرمان موتور هستند!

    فقط الان ديگه صرف نداره و فراموشش كردن. البته يادشون هست ولي پاي منافعشون در ميان هست!

    هر چي باشه برندهاي چانگان و ام جي و جيلي و هاوال فاصله اعتباري و كيفيتي بسيار زيادي با جك دارند.
    جك را در خود چين نميخرند كه ايراني ها بخوان بخرن!
    الان هم به تخريب برندهاي ژاپني روي آوردن.

    شما هيوندا ix35 ، كيا اسپرتيج و حتي چانگان و هاوال را با اس 5 تو يك دايره نريز.
    اعتبار و كيفيتشون خيلي با جك فرق ميكنه.
    حقيقت تلخه ، ولي اگر چانگان و هاوال را كرمان موتور مياورد ، الان از پورشه هم بالاترش ميبردند.
    چندنفري هم بيش نيستند. اسامي كاربري متفاوت ، با روزي 10 بار فعاليت در اين سايت كه به خودشون راي بدن.
    شما از اول تمام نظرات را بخوانيد ، متوجه تناقضات فراوان ميشيد !

  12. ممنون از دوستان بحق بنده فیلم گرفتم فیلم با این اینترنت مزخرف کجا آپ کنم گوشیم نوت 3 هست 9005 با کیفیت بالا گرفتم میشه شما راه نشون بدید من اگه از محصولات بی کی4یت و تقل ویران خودرو و اون سایه بان که با زوتای اس 300 جیب ملت خالی کرد و گذاشتش کنار اومدم و پته هاشون رو کردم فقط حق و حقانیت گفتم پس چرا از سراتوی کیا بد نگفتم نشخصه بهترین کیفیت و ایمنی و زیبایی داره اما سایبان بازم مثل ریو دست برد توش و لختش کرد تمام آپشن هاش باز کرد تا دوباره به مصرف کننده بفروشه حتی از سانروف و شیفار دنده و کی لس هم نگذشت اگه میگم جک خوبه دلیلم اینه آقا و خانوم منتقد شما داری 74 ملیون مول میدی شاسی دار سوار میشی با ظاهر واقعا زیبا و موتور توربو و تریم اسپورت و سیستم صوتی تصویری فابریک و آپشن دلر.کدوم خودروی میشناسین این موارد داشته باشه زیر 100 تومان که الان شده 30 تومان 3 سال پیش ؟ پول ما افت کرده اوضاع اقتصادی بمردم اجازه خرید کیا و هیوندا و تویوتا نمیده آخه من که حقوقم مشخصه و سالانه 30 درصد تورم شفاف و 15 درصد تورم مخفی داریم به کجا میخوان باین چندرغاز برسم واقعا منطق هم خوب چیزیه واسه انسان ،شما فقط با کینه توزی و بحث و جدل میخواین ترور شخصیتی کنید کارمند کرمان کیه ؟؟اون کرمان داره ملیاردی سود میکنه و ظرفیت فروش همین اس 5 تا شهریور پر شده نیازی نداره براش تبلیغ کنه ضمنا من ابتدا ایراداش گفتم از قبیل عدم گیربکس اتومات و هزینه بالای نگهداری سیستم توربو ولی با تمام اوصاف خودروی قابلی هست اینجا بحث ادامه ندید و بیشتر فنی صحبت کنید بنده هیچ دروغی ندارم به کسی بگم آخه چی عاید من میشه من یه فرد عادی تو این اجتماعم که میام تو این محفل تز نظرات کاربران مطلع بشم و چیزی یاد بگیرم نظرات خودمم میگم

  13. بابا تورو به خدا آدمای سایبان ول کنید بزارید بحثهای فنی ادامه پیدا کنه کادبران فنی گروه دیگه نظر نمیدند آقای شاپور وسپهر بزرگوار که فنب های گروه هستند فقط دارن کل کل شما رو میخونند یان مارتین هم که همش باید جواب شماهارو بده برید بیرون خواهسن تا بحث فنب ادامه پیدا کنه آقا سپهر شما ی چیزی بگید

  14. بله بحث فنی خوب بود.
    اما اینو یکی باید به خودتون بگه.
    کامنتها هنوز پاک نشده. یه سر بزنید تا یادتون بیاد که به جای بحث فنی و بدون تحقیق میگفتید:

    ماشین چینی=آشغال
    چینی=چی + نی
    چینی=ایمنی صفر
    1ستاره اروپا =5 ستاره چین
    چینی=آفتابه خرج لحیم
    چرا چینی ؟ برید دست دهم ژاپنی بخرید , شرف داره
    تیترهای دروغین
    مشخصات فنی دروغین به جهت تضعیف و تخریب

    من یک سوال دارم ؟ دیگه چینی آشغال نیست ! چون کرمان موتور آشغالترینش را آورده !

    افراد فنی خوبی را معرفی کردید !!!!! خصوصا سان مارتین. تو همین بحث نظرات اولش را بخوانید. یکی دیگه هم که کلا نمایندگی میرزایی را کپی کرده .

    شما الان دنبال بحث فنی نباش. اگه ماشینتون را دادن به اندازه کافی در تعمیرگاههای کرمان موتور خواهید آموخت.

    الان وقت توبه کردن و نگاه به گذشته هست.
    برید همون دست دهم ژاپنی که به دیگران توصیه میکردید را بخرید. دیر نشده!

    شعار جدید کرمان موتور:
    تعمیرگاه تو را میخواند.

  15. شما همون طرفدار ژاپنی دست دهم نبودی؟
    اینجا آزمایشگاه ژنتیک راه انداختی؟
    مثل اینکه منفعت شما هم حسابی به خطر افتاده.مگه اینکه سان مارتین شما را تایید کنه.

  16. سان مارتین جان , عباسنوید جان , عباسوند جان , نویدوند جان و شاید چندتا اسم دیگه مثل داریوش جان , خودت را خسته نکن.
    یه سر به نظرات خودت بزن تا متوجه بشی کجای کاری.
    میخواستم درست و حسابی بهت جواب بدم ولی بهتر دیدم که بی خیالت بشم. چون بزودی که مواجبت از دلالی جک و کرمان موتور کم بشه , خودت حسابی نقدش میکنی.
    عزیز , شما که میگی ننوشتی و این حرفها, پس چرا اینقدر سنگ اس 5 را به سینت میزنی؟
    به حال شما چه فرقی میکنه که کاسه داغتر از آش شدی؟
    اگر کارشناس خودرو شما هستید که باید فاتحه کل خودروسازی جهان را خواند!
    جالبه شما که پستهای همه را یادت میاد , ولی پستهای خودت را یادت نمیاد.
    بازم میگم , بجای جواب نوشتن, یکم پستهای خودت را مرور کن.
    بی زحمت هم بجای تبلیغات و فعالیت بی اندازه در اینترنت, یکم وقت بذار و کتاب سیبل را بخوان.
    شما روی سیبل را هم سفید کردی.

  17. من مطالب خودم را نوشتم. میخواد خوشتون بیاد میخواد نیاد. حقیقت بود. بیشتر از حقیقت یادآوری رفتار زشت چند ماهه خودتون بود.

    بحث فنی فقط برای جک خودتون بکنید. با برندهای برتر از خودتون هم مقایسه نکنید . اینجا بعضی ها ترمز بریدن و با توسان و اسپرتیج و چانگان و هاوال و حتی بنز و بی ام و مقایسه میکنند .

    بله هر کی هر چی خریده به خودش ربط داره . تا مطلب کم میارید سراغ مقایسه نرید که در عمل معلوم میشه چی خریدید.

    حتما بجز جمعیت خود کرمان موتوری و مواجب بگیرانش, چند نفری هم فریب تبلیغات بی حدش را خوردند و ثبت نام کردند.45 میلیون را 6 ماهه برای یک برند ضعیف خواباندید. حالا بگید کدام بانک چنین سودی را میده.با این حرفها خودتون را راضی نگه دارید.

    کاش در مورد هیوندا و تویوتا و فورد و بنز بحث میکردیم نه جک اس 5 که تو چین هم خریدار نداره. یادآوری کردم تا رفتار بسیار ناشایست خودتون در چند ماه پیش فراموشتون نشه و شاید یکم فکر کنید.

    اصلا یکم فکر کنید که این دوست مهندس کامپیوتر ما , چه جور مهندس کامپیوتری هست که نمیتونه یک فیلم را کم حجم کنه و آپلودش کنه ؟ یکم فکر کنید . خیلی سخت نیست. (بای)

  18. من یک جک J5اتومات خریدم تقریبا یک ماه داشتمش خیلی ازش راضی بودم حالا هم فروختمش و برای s5 ثبت نام کردم فکر کنم ماشین خوبی باشه .
    لطفا s5 رافقط وفقط با ماشین هم قیمت خودش مقایسه کنید.نه گرون تر آدم هر قدر پول بده آش میگیره.

  19. سلام.لطفا در مورد میزان صدای موتور به داخل کابین s5اگه کسی اطلاعاتی داره ارائه بده. با تشکر

  20. دوستان به نظرم s5 ماشینی خوبی از نظر طراحی ظاهری وموتور و گیربکس ولی فقط نگرانی در مورد خدمات پس از فروش و تعمیرات احتمالی موتور توربو و گیربکس هفت دنده اون هست… که متاسفانه به احتمال زیاد کرمان موتور توانایی حل کردن این موارد را ندارد….

  21. دوستان عزیزم..به نظر شما .خودرویی با این همه آپشنهای کارامد وپیشرفته و ظاهری با فیزیک مشتری پسندو به روز!!!میتونه دی لایت توی چراغهای جلوش نداشته باشه؟این درصورتی هست که خطرهای عقب جک s5 ال ای دی اند
    به نظرتون دی لایت داره؟
    آقا سپهر میشه شمام در این رابطه به صراحتا پاسخ بدین؟
    ممنون میشیم

    1. سلام ، دی لایت واقعا تکنولوژی پیچیده و گران قیمتی نیست اما متاسفانه تا وقتی خودرو به بازار نیامده نمی توان در مورد امکانات آن مطمئن بود، خودروسازان متاسفانه به صراحت اعلام می کنند که احتمال عدم تطابق خودرو تحویلی با مشخصات مندرج در کاتالوگ وجود دارد !

  22. ایران، بزرگ‌ترین بازار خودروهای چینی در سال 2014

    تاریخ: 01 اسفند 1393

    در: خودروهای چینی

    (104) نظر

    علیرغم تمامی حرف و سخن‌هایی که در جای‌جای جامعه‌مان برعلیه خودروهای چینی گفته و یا شنیده می‌شود، فروش آن‌ها در سرزمین مان به نحو اعجاب‌آوری در حال افزایش است، شاید این امر را بتوان از شگفتی‌های تاریخ برشمرد که در اقلیمی که در آن کمابیش حال و هوای نسبتاً منفی نسبت به ساخته‌های چینی حاکم است، فروش خودروهای این کشور تنها در عرض یک سال به بیش از 2 برابر آن افزایش یابد.

    china cars
    بنابر گزارشی که چند روز پیش در سایت «CHINAAUTOWEB» چین انتشار یافته و برگردان آن در اینجا تقدیمتان می‌شود، ایران به لحاظ عددی، به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده خودروهای چینی در سال 2014 میلادی معرفی گردیده است. مهم علل ایجاد این وضع را نیز می‌توان ناشی از بی‌اعتنایی خودروسازان داخلی به مقوله‌هایی همچون طراحی، تنوع و نیز مشتری مداری و حتی کیفیت دانست، البته تمامی این‌ها بخشی از مواردی است که چینی‌ها در آن از ما پیشی گرفته‌اند و ما هنوز اندر خم یک کوچه‌ایم!

    Geely EC7
    بنا به آمار اداره گمرکات چین، صادرات خودروهای این کشور در سال 2014 میلادی نسبت به سال پیش از آن، 2.8 درصد افت نموده و به 897,000 دستگاه کاهش یافته است. با این حال، ارزش دلاری این حجم از صادرات افزایش یافته و با 4.6 درصد رشد به 12.53 میلیارد دلار بالغ گردیده است. بهای متوسط خودروهای صادر شده نیز 13,967 دلار بوده که نسبت به سال 2013 میلادی 7.7 درصد افزایش یافته است.

    greatwall
    خودروهای سواری با تعداد 371,000 دستگاه،41.3 درصد از حجم صادرات را به خود اختصاص داده‌اند. بهای میانگین خودروهای سواری چینی هم معادل 7,908 دلار آمریکا بوده است.33 درصد از صادرات نیز شامل خودروهای باری و تجاری (تراک ها) و 11 درصد هم به مینی ون‌ها اختصاص یافته است و مابقی هم به خودروهای دیگر. در مجموع صادرات خودروهای سواری به لحاظ تعداد، رشد منفی 12.5 درصد و از نظر ارزش دلاری، افت 5.5 درصدی را نسبت به سال 2013 تجربه نموده است که بین وسایل نقلیه صادراتی از همه بالاتر است اما از سوی دیگر، خودروهای SUV (4WD) ساخت این کشور هم بیشترین رشد را در بین وسایل نقلیه صادراتی تجربه نموده‌اند که به لحاظ تعداد 70.9 درصد و به لحاظ ارزش دلاری 87.3 درصد بوده است.

    mg6 2014
    87.5 درصد از حجم کل صادرات خودروهای چینی روانه بازارهای کشورهای در حال توسعه آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین گردید. در سال 2014 میلادی، ایران با پیشی گرفتن از الجزایر به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروهای چینی در خارج از مرزهای چین شناخته شد. فروش خودروهای چینی در این ایران با 113 درصد رشد نسبت به سال 2013 به 109,000 دستگاه افزایش یافت.

    Chery Tiggo

    بزرگ‌ترین بازارهای صادراتی تعداد
    (دستگاه)
    رشد عددی نسبت به پارسال (%) ارزش صادرات (میلیون دلار) رشد به لحاظ ارزش نسبت به پارسال (%) میانگین بهای وسیله نقلیه (دلار)
    ایران 109,000 113.8 1,060 115.2 9,569
    منطقه ASEAN 83,000 25.7 1,740 12.3 20,934
    الجزایر 82,000 -29.5 850 2.6 10,460
    روسیه 62,000 -31 720 -23.8 11,705
    مصر 53,000 49.8 310 53.7 5,867
    کلمبیا 47,000 25.3 330 22.2 7,067
    شیلی 40,000 -49.4 340 -49.1 8,586
    عربستان سعودی 31,000 30.8 690 49.6 22,247
    ونزوئلا 31,000 40.5 610 102.4 19/790
    ویتنام 31,000 76.3 610 98.4 19,779

    در جدول ذیل میزان فروش خودروهای چینی را در بزرگ‌ترین بازارهای صادراتی آن، مشاهده می فرمایید.

    توضیح: منطقه ASEAN (آسه آن) شامل کشورهای اندونزی، مالزی، فیلیپین، تایلند، سنگاپور، برونئی، لائوس، میانمار، کامبوج و ویتنام می‌گردد که در جدول فوق نام کشور ویتنام جداگانه ذکر شده است.

    Lifan X60
    همان‌طور که در جدول ملاحظه می‌کنید، ایران از رشد حیرت‌آوری در زمینه واردات خودروهای چینی برخوردار بوده است و مکان نخست جدول را چه به لحاظ تعداد و چه از نظر درصد رشد به خود اختصاص داده است. پس از آن کشورهایی همچون مصر و ویتنام و نیز ونزوئلا و عربستان سعودی بیشترین رشد را به لحاظ تعداد به خود اختصاص داده‌اند. بیشترین افت هم مربوط به کشورهای شیلی و روسیه بوده است. از لحاظ ارزش دلاری هم کشورهای منطقه ASEAN بالاترین مکان جدول را از آن خود نموده‌اند.

    Jac s5
    در خاتمه می‌توان گفت که در سال 2014 میلادی، بازار ایران به لحاظ تعداد 12.15 درصد و از نظر ارزش دلاری، 8.5 درصد از کل صادرات خودرویی چین را به خود اختصاص داده است.

  23. باعرض پوزش از همه بزرگواران بابت متن طولانی ذیل
    که فقط به جهت مرور ویادآوری باستحضارتون میرسه:

    آب بندی دیگر جدی گرفته نمی شود

    معمولا این روزها کمتر کسی را پیدا می کنید که به آب بندی خودرو صفر کیلومتری که بتازگی خریده، اهمیت بدهد زیرا آنها بر این باورند خودروهای امروزی نیازی به آب بندی ندارند و این تصوری است که بیشتر آن دسته از افرادی که به قول معروف سن و سالی از آنها گذشته است به آن توجه دارند. این در حالی است که تعمیرکاران خودرو بر این باورند عادت های نادرست ما در استفاده بهینه از خودرو با پیامدهای بسیاری همراه است که می تواند در عملکرد خودرو اختلال ایجاد کند. یکی از این نکات، آب بندی خودروست که گرچه ممکن است بر عملکرد خودرو به طور مستقیم تاثیری نداشته باشد و پیامدهای ناشی از آن بزودی خود را نشان ندهد اما می تواند با مشکلاتی همراه باشد که با گذشت زمان خود را نشان می دهد.

    به گفته تعمیرکاران خودرو بهتر است در ۷۵۰ کیلومتر نخست رانندگی با یک خودرو صفر کیلومتر بویژه زمانی که بار زیادی در خودرو وجود دارد از رفتن به سربالایی های پرشیب خودداری شود. همچنین توصیه می شود دنده های اتومبیل صفر کیلومتر به گونه ای تغییر داده شود که همواره دور موتور خودرو بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ دور قرار گیرد. بهتر است هنگام رانندگی با یک خودروی صفر کیلومتر هیچ گاه تخت گاز نروید و از حرکت در مسیرهای طولانی مانند بزرگراه ها با دور ثابت تا حد امکان خودداری کنید. در ۷۵۰ کیلومتر دوم رانندگی با این خودرو جدید نیز بهتر است از شتاب گیری های سریع و تخت گاز رفتن اجتناب کنید و از دنده معکوس نیز استفاده نکنید.

  24. داریوش (یانه ارای خویان در پپسی واکن دوتیل نو ای سایته وه ایی کارت شارژ و یانن گمان بکم دی محلیان نیه م ولیان بکه..) متاسفانه این مملکت تا دلتون بخواد دلال داره تو شهر ما یه محلی یود بنام تی بی تی اونجا کوپن میفروختن با گذشت زمان و از بین رفتن کوپن و پولدار شدن کوپن فروشان اونها به دلالی و واسطه گری حواله خودرو رو آوردن ،این قیمت ها هم کاذب هست نخرید و بها ندین به این قیمت ها خود کرمان نهایتا 1الی دو تومان بکشه رو قیمت سال بعد چون اگه بشه نزدیک 80 تومان کسی نمیخره و بازارش ميشه بازار برلیانس V9 که هم قیمت کره ها شده و کسی سمتش نمیره مگه عده ای خودرو اقساط کن و دلال مآب

  25. باسلام خدمت جناب شاپور آیا سیستم قابلیت ساپورت فایلهای تصوری را دارد .جناب سپهر طی تستی که از خودرو داشتیت آیا لاستیکها نیلز به تعویض دارد یا کیفت لاستیکها خوب است

  26. باسلام.آقاداریوش عزیز باتوجه به پرفورمانس سیستم پخش mp5 الزاما”ساپرت فایلهای تصویری بدیهیه، قطعا”خود جنابعالی این عملکرد رو حتی روی پخش فابریک دیگر خودروهای چینی از قبیل جیلی هم روئیت کردین ، ازطرفی همانطور که خودتون بهتر واقف هستیدانواع واقسام مونیتورهای (سیستم های ارزون قیمت پخش ساخت چین ،چه indashوچهoutdash)موجود توی بازاراز قبیل مارشال و پرمیوم و….که ام پی فایو هم نیستند عمدتا”بیشتر فیلمها وکلیپها،حتی رکورد شده توسط رسیورها رو قابلیت نمایش دارن.
    درخصوص تایرهای جکs5البته بااجازه آقاسپهر،یه موضوعی رو خالی از لطف نمیدونم که به محضر دوستان عرض کنم باتوجه باینکه خودروسازان (مونتاژکنندگان)داخلی از لاستیکهای تولید ایران وچینی برای محصولاتشون استفاده میکنن با پیشنهاد یکی از کاربران محترم که به این نکته اشاره ای کرده بودند موافقم بطوریکه اگر افرادی قصد استفاده متمادی ومستمر از این خودرو را دارندوبعضا”حالا حالاهاقصد فروش اونو نداشته باشن اگردرهمان ابتدای تحویل(زیرصفری)اقدام به جایگزینی با لاستیکهای معروف(برندهای معتبر کره ای وژاپنی)وترجیحا”پرادویی با فاق بلند بکنند،هم از نظر زیبایی دوچندان خواهدشد وهم از بعد ایمنی وپیمایشی تغییری محسوس رو شاهد خواهیدبود که شاید بابازار فعلی حدودا”یک تومنی رابعنوان مابه التفاوت مشمول بشه…امابطور کل تایرهای فابریک،قطعا”برای هرخودرویی که بااستاندارد لازمه توسط خودرو ساز تعبیه میشه الزام واصراری بر تعویض نمیبیند

  27. جناب محسن 2، خودم واقعا دوست ندارم كه به شخصيت كسي توهين كنم و يا براي ضايع كردنش تلاش چنداني بكنم.
    ولي بعضي وقتها لازم هست. شايد اين دوستمون سان مارتين درست بشه.اينجا فضاي مجازي هست و ظاهرا كسي ايشونو نميشناسه . ولي اگر در زندگي واقعيش اينجوري باشه كه هم براي خودش بده و هم خانوادش و صد البته براي جامعه.

    كاربران اين مبحث ميدونن كه من با محصول جديد جك اس5 مخالفم.
    يعني توي اين تهران درندشت با ترافيك وانفساش ، اصلا نميتونم با گيربكس دنده دستي جك اس 5 كنار بيام!!!!!!!!
    تو تاكسي كه ميشيني و ناله راننده تاكسي از بي پولي و عدم تمكين مالي براي خودروي اتوماتيك را ميشنوي ، تا خودت كه تو ترافيك گير ميكني و مجبوري مثل لاك پشت حركت كني و صد بار به خودت لعنت ميفرستي كه چرا قرض نكردي و نرفتي دنده اتوماتيك بخري تا حداقل كمتر اذيت بشي ، همه دست به دست هم ميده كه فقط روي گزينه هاي اتوماتيك فكر كني.

    من اولش قصد داشتم كه هاوال h6 بخرم. حقيقتا در خدمات گارانتيش مطمئن نبودم يعني خيلي خوب نميگفتن. ترجيح ميدم كه از سايپا يا ايران خودرو بخرم كه معمولا اگر خودشون هم جنسشون جور نباشه ، تو چراغ برق قطعات يدكي محصولاتشون به وفور ريخته.
    فقط خريد و سوار شدن كه نيست. بعد متوجه شدم كه اصلا هاوال h6 دو ديفرانسيل نيست و تك ديفرانسيل هست !

    نهايتا منصرف شدم تا اينكه سايپا چانگان CS35 را آورد. خيلي تحقيق كردم و متوجه شدم كه واقعا محصول قابل تاملي هست. از گيربكس اصل ژاپني aisin گرفته تا پلتفرم بازسازي شده در آمريكا و موتور تقويت شده در انگلستان و طراحي كاملا ايتاليايي و ساير موارد! بازم تحقيق كردم و ديدم كه هميشه جزو برترين برندها و پرفروشترين كراس اورهاي چين بوده و هست.خلاصه در آخرين مرتبه دل را زدم به دريا و رفتم خريدم.(الان هم خيلي خوشحالم كه تصميم درستي گرفتم و فوقلاده هست و اگر 10 بار ديگه در بين ماشينهاي موجود بخوام انتخاب كنم ، همون چانگان CS35 را انتخاب ميكنم.)

    اون موقع هنوز جك اس 5 جدي نشده بود ! ! ! شما بريد توي مبحث چانگان كه اين سايت كلي براش تبليغات منفي كرد ! ولي در نهايت مردم بيشتر و بيشتر خريدن ! ! ! ! ! نگاهي بياندازيد.تاريخ نظرات را هم ببينيد.همون سه نقطه هم هست.سان مارتين هم هست و ساير دوستان كه بهتره يادي ازشون نكنم. چون خودشون خوب يادشون هست.
    مطلبي كه چندتا پست قبلتر نوشتم عينا در آنجا ديده ميشه. همونكه ميگفتن {{{چيني=آشغال و ايمني 5 ستاره چين كشك هست ، آپشنهاي چيني هيچ كدومشون درست كار نميكنه و ساير موارد.}}}
    من خودم چانگان را از سايتهاي اصلي و مرجع تحقيق كردم و خريدم.سايتهاي ايراني بيشتر گمراه كننده هستند تا راهنما!

    همين الان هم بريد توي اين لينكها ميبينيد كه استقبال از چانگان CS35 با اينكه تقريبا گرانتر از رقباي موجود در ايرانش هست ، كمتر كه نشه ، بيشتر هم شده.

    ليست نهايي پايان سال 2014
    http://chinaautoweb.com/2015/01/best-selling-suvs-in-2014
    اينم ليست فروش ماه اول 2015
    http://chinaautoweb.com/2015/02/best-selling-cars-in-january-2015

    ليست فروش ژانويه 2015 در بخش شاسي بلندها را كه مشاهده ميكنيد ميبينيد كه طبق معمول چانگان CS35 و هاوال h6 و حتي جك اس 3 و ليفان ايكس 60 و هاوال ام 4 هستند ولي اصلا اسمي از جك اس 5 نيست؟؟؟؟؟؟
    اينو نميشه انكار كرد.مرجع اين لينكها ، رسمي ترين مرجع خودروهاي چيني هست و كاملا معتبر كه چه عرض كنم ، مرجع رسمي هست.

    اين داستان نبود ، واقعيت را گفتم كه بدونيد وقتي قبلتر نوشتم دوستان برن از رفتار زشتشون توبه كنند براي چي بود.كافي هست كه به اون مباحث سربزنيد و تاريخ پستها را هم خوب نگاه كنيد.

    الان مطمئن هستم كه بيشتر از 95 درصد دوستاني كه چانگان خريد كردن از اين سايت كوچ كردن.چون خود چانگان در ايران ، تشكيلات بسيار فعال و پر مطلب همراه با منابع واقعي داره كه اصلا نيازي به حضور در اينجور سايتها احساس نميشه. منم از دوستان قديمي هستم كه بيشتر نظاره گر بودم تا نظر بده ، در اينجا هم بعضي وقتها هستم.چون ميدونم اين سايت ماهيتش خوبه ولي هدفگذاريهاش بعضي وقتها كاملا اشتباه در مياد و خيلي وقتها كاملا اشتباه راهنمايي ميكنه.

    نهايتا براي تبليغ چانگان نيومدم.اشتباه نكنيد. چون نياز به تبليغ نداره و همه خودروهاش فروش رفته . حتي اگر بازم سايپا بخواد سري جديد بياره ، بازم بيشتر ميفروشه. بحث من سر رفتار ما دوستان با هم هست.

    {{{من خودم هم نظرات تند و ناراحت كننده اي در مورد جك اس 5 دادم. ميدونم كه خيلي ها ناراحت شدن.ولي بالاخره كاري از سوي اين دوستان انجام شده كه نياز به پاسخ داشته. همينجا هم از همه كساني كه واقعا براي مصرف جك اس 5 خريدند عذرخواهي ميكنم . اما از دلالان فراواني كه اينجا غوطه ميخورن هيچ عذر خواهيي ندارم ! فقط و فقط از خريداران و مصرف كننده هاي واقعي اس 5 ، بابت نظرات تند خودم عذرخواهي ميكنم.}}}

    مباحثي مثل مونيتور براي من هم جالب بد.من هدف دوستان از خريد اس 5 را درك نميكردم.براي يكي مثل من هدف دنده اتوماتيك هست و بس. اگر اس 5 اتوماتيك بود مشكل خاصي باهاش نداشتم. حالا تصويري پخش كنه يا نه ! دوربين عقب داشته باشه يا نه ! خيلي براي من اهميت نداره.اينا را بعدا هم ميشه ارتقاء داد. ماشين بدي هم به نظر نميرسه . حتي رنگش هم كه بحث ميشه به خود جك ارتباطي نداره.چون كرمان موتور رنگ ميزنه ، اگر ايرادي هم باشه از طرف ايراني هست نه چيني!در مورد موتور توربو هم واقعا بي نظرم. به من باشه كه به دوستان توصيه ميكنم بيخيال بنزين سوپر بشن و از همون معمولي استفاده كنند. آخه سوپر كه فقط اسمش سوپر هست كه نميتونه راه حل باشه.

    نهايتا خودتون قضاوت كنيد با نظرات افرادي مثل سان مارتين ميشه ماشين خريد؟
    يا به تعريف اين جور افراد ميشه دل خوش كرد؟ اينايي كه به كسري از ثانيه كانال فكريشون عوض ميشه ، مرجع فني ميتونن باشند؟
    آدم نبايد تو چاه بيوفته.حالا افتاد بهتره كه دستش را به يك ريسمان محكم بگيره نه ريسمان كاملا پوسيده كاربراني مثل سان مارتين !

    نهايتا ازتون ميخوام كه اين پست منو خوب بخونيد و سريع قضاوت نكنيد.

    چون ميدونم اگر آدمهاي منصفي باشيد ، به هيچ وجه ديسلايك نميزنيد.

    {ديسلايك اين پست فقط توسط دلالان زده ميشه و ديسلايك بيشتر ، يعني اثبات تعداد دلال بيشتر اين سايت.)

    بازم از نظرات تند قبلي عذر خواهي ميكنم . هر كي هر چي خريده مباركش باشه و بهتر هست بحث فني باشه تا چيز ديگه.
    منم اگر مجدد به اين مبحث سربزنم ، براي يادگيري ميام نه تخريب . يا حق.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا