اخباراخبار داخلیفناوری و تکنولوژی
ایمنی را از جیلی بیاموزیم ! + عکس
نجات معجزه آسای سرنشینان خودرو جیلی ایی سی 7
خودروی جیلی ec7 در مسیر شیراز بدلیل سرعت بالا و عدم کنترل راننده واژگون شده و پس از معلق زدنهای پی در پی سرانجام به وضعیتی که در عکس مشاهده میکنید در امده است…نکته جالب عدم آسیب دیدگی جدی هیچ یک از سرنشینان خودرو بوده است……..لطفا محتاط و آرام برانید.
به نقل از صفحه مجله ماشین
جالب هست که تعداد این ماشین توی بازار خیلی کمه ولی تصاویر چپ شدنش خیلی زیاد … دلیلش هم فرمان گیج و سبک توی سرعت هست
اتفاقا تعداد این ماشينا کم نیستند روز به روز هم به تعدا طرفداراش اضافه ميشن دلیلشم ایمنی کیفیت زیبایی هست
سمند هم توی چپ کردن خوب عمل می کنه البته فقط تو همین
رافال جان حالا که رفتی ایراد بگیری یه چیز بگو درست باشه سمند بین ماشین های سواری ایران وزن بالایی داره و امکان چپ شدنش کم و خیلی استیبل ولی ال 90 بخاطر ارتفاع بلندش میتونه چپ کنه یا پراید بخاطر سبکی وزن
خيلي ها همين طوري و بي دليل ميگن سمند بده اما خودشون هم نميدونن دليل حرفشون رو
ماشینای ایرانی هیچکدوم بدرد نمیخوره اینو وقتی میفهمین که ماشین خارجی سوار بشین یا تعمیر کنین سمندو خود المان گفته.اصلا ایمنی نداره و یه چیز الکیه نتنها سمند بلکه تموم ماشینای ایرانی
ایمنیه جیلی حتی از سوناتا هم بالاتره اینو از هر صافکار و مهندس طراحی میخوایین بپرسید و کیفیتش در حال رقابته و اروپا الکی استاندارد نمیده عین ایران نیستن که ماشین 9ملیونیه بی کیفیتی و غیر استاندارد بیان بدن دست مردم
دوست عزیز جیلی تنها خودروی چینی هست که در موسسه معتبر euroncap تست شده و چهارستاره ایمنی گرفته. و بنده شنیده ام که در انگلستان به عنوان تاکسی استفاده میشه (البته صحتش رو نمیدونم).
http://www.euroncap.com/en/results/geely-emgrand/ec7/10971
هیوندای سوناتا در سال 2006 چهارستاره ایمنی از دو موسسه ancap استرالیا و euroncap دریافت کرده و با 27 امتیاز ایمنی یکسانی با جیلی دارد.
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/hyundai/sonata/c9f8dc
http://www.euroncap.com/en/results/hyundai/sonata/15697
اما سوناتا های مدل 2011 تا 2017 با دریافت 5 ستاره ایمنی از nhtsa امریکا ایمنی به مراتب بهتری از جیلی دارند و ازاین نظر قابل قیاس نیستند. و حتی در مدل های 2012 به بعد در شرایط ایمنی بهتری نسبت به تویوتا کمری قرار میگیرد.
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=HYUNDAI&model=SONATA&year=
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=TOYOTA&model=CAMRY&year=
ممنون از توضیحات کامل شما کیان یک سوال دارم به نظر شما خرید سراتو 2012 یا 2013 شرکتی فول با کارکرد 47 تا 100 هزار بهتره یا سراتو سایپایی مدل 94 با 1200 کیلومتر و قیمت 83.500؟ممنون میشم پاسخ بدید
سپاس … کاملا به خودت بستگی داره سانمارتین جان. اگر اپشن برات مهمه وارداتی 2012 یا 13 کم کار و تمیزش حدود 80 تا 90 م پیدا میشه . البته باید حواست باشه که ترجیحا هر 5000 km سرویس روغن و فیلترش انجام شده باشه. سرویس اولیه 5000 هم بخاطر گارانتی حتما در نمایندگی انجام شده باشه. علاوه بر این روغن گیربکس شمع و صافی بنزین با توجه به 3 یا 4 سال کار و احتمالا کارکرد بالای 35000 km تعویض شده باشه. البته خودت میدونی از ظاهر ماشین و هنگام حرکت از سروصدای اتاق تا حدودی میشه فهمید که چطور ازش استفاده شده. اگر تمییزشو پیدا کنی واقعا ارزش خرید داره.
میدونی که سراتو مونتاژ از نظر فنی هیچ فرقی با واداتی نداره. من هر دو رو سوار شدم مونتاژ بخاطر رینگ 16 نرمتره و برای این خیابان های خراب مناسب تر و ترمز کاسه ای عقب هم زیاد تفاوتی ایجاد نکرده. علاوه براین با توجه به کیفیت بسیار پایین بنزین که باعث کوتاه شدن عمر موتور میشه کارکرد پایین تر و سن کمتر مونتاژی ها واقعا یک مزیت محسوب میشه.
بازم میگم به خودت بستگی داره. اگر من باشم چون به شخصه زیاد به اپشن اهمیت نمیدم سراتو مونتاژ که کم کار تر هست انتخاب میکنم.