این خودرو را چه می نامید؟
بعد از عرضه موفقیت آمیز و پرحاشیه پراید وانت حالا شاهد نزدیک شدن به تولید انبوه خودرویی هستیم که در تصویر می بینید.پیش از این نیز خبرهایی در مورد ساخت نمونه های وانت بر روی پلت فرم پژو 405 در سایت ایران خودرو تبریز منتشر شده بود.در تصاویر مدل های پیش تولید می شد چراغ های جلو و دماغه خودرویی مشابه پژو پرشیا (پارس) را دید، اما حالا با چهره جدیدی مواجه هستیم که مخلوطی از سمند ، پرشیا و 405 را در خود دارد.
شما چه نامی را برای این وانت تازه پیشنهاد می دهید؟
در حاشیه این نمایشگاه مشخص شد که پژو وانت جدید ایران خودرو در واقع بر روی پلت فرم دیفرانسیل عقب روآ شکل گرفته است و از موتور قدیمی و البته دستکاری شده پیکان سود می برد!
تولید وانت PU1 از سال آینده در تبریز
به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، محسن صالحی نیا در حاشیه بازدید از شرکت ایران خودرو تبریز گفت: شرکت ایران خودرو تبریز شرایط مطلوبی در محصولات خود و روند تولید آن ایجاد کرده که این پایان راه نیست و برنامه‌های توسعه ایران خودرو برای این مجموعه لازم است.
وی افزود: با توجه به سیاستهای دولت برای بهبود کیفی در مجموعه خودرو کشور که اعم از قطعه، مونتاژ و رنگ مد نظر است، تلاش های خوبی برای تسری آن به محصولات در دست انجام است.
وی در ادامه با تاکید بر ایجاد شرایط مناسب فروش و خدمات پس از فروش، اظهارکرد: هم اکنون تولید خودرو در کشور شرایط خوبی را تجربه می کند و محصولات جدیدی در حال تولید و تجاری سازی است و ایران خودرو قول تولید یک محصول جدید در هر شش ماه را از ابتدای سال آینده داده است.
صالحی نیا گفت: با تلطیف فضای بین المللی و گسترش مناسبات شاهد شرایط خوبی در اقتصاد و صنعت کشور هستیم و همین امر موجب شده با توجه به ظرفیتهای آذربایجان شرقی در این زمینه ایران خودرو تبریز بتواند بستر مناسبی برای توسعه فضای کار و ایجاد زمینه اشتغال باشد.
مدیرعامل ایران خودرو تبریز هم از ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدی این شرکت از گرید C به گرید B خبر داد.
غلامرضا صادقیان گفت: برای ورود به فاز جدیدی از فعالیتهای ایران خودرو آمادگی داریم.
وی اظهارکرد: با توجه به دستور مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر کاهش میزان خودروهای کف در قبال تولید با برنامه ریزیهای صورت گرفته، میزان تایید نهایی محصولات تولیدی چهار برابر و میزان تولید دو برابر شده به نحوی که رکورد تولید 604 دستگاه خودرو را در این شرکت ثبت کرده ایم.
وی با اشاره به فعالیت های خودکفایی، واحد فنی مهندسی ایران خودرو تبریز، گفت: طراحی و ساخت کارواش مکانیزه، شاور تست، سالن تکمیل کاری، راه اندازی مجموعه سازی ‘ سی.ان.جی ‘ (CNG) در داخل این شرکت انجام شده است.
او اضافه کرد: در زمینه پروژه جدید ‘پی. یو. وان ‘ اقدامات لازم صورت گرفته و خطوط اسکید و هنگر با ابتکار مهندسان شرکت طراحی و هزینه آن از 80 میلیارد ریال به 12 میلیارد ریال کاهش یافت.
مدیرعامل ایران خودرو تبریز از طراحی و ساخت دستگاه تزریق گاز کولر، دستگاه تزریق ضدیخ، دستگاه تنظیم زوایای چرخ و تست نشتی باک خودرو برای این پروژه جدید خبر داد و گفت: در خصوص دستگاه تست نشتی باک با همت مهندسان شرکت هزینه یک میلیارد و 200 میلیون ریالی دستگاه مربوطه با طراحی ماژول لازم به 950 هزار ریال کاهش و صرفه جویی ارزی برای شرکت حاصل شده است.
خودرو وانت پی یو وان(کاریا) با پلت فرم 405 طراحی شده که دارای موتور 1700 سی سی چهار سیلندر است که در دو نوع بنزینی و پایه گازسوز با ترمز ضد قفل هیدرولیک، فرمان هیدرولیک با قابلیت تاشو و گیربکس پنج دنده ارائه می شود.
وی افزود: این خودرو مجهز به تجهیزات ایمنی ایربگ راننده و سرنشین، کمربند ایمنی و سیستم قطع سوخت در مواقع اضطراری می باشد.
صادقیان در تشریح دیگر ویژگی های این خودرو ابراز داشت: پی یو وان(کاریا) دارای سیستم کولر و تهویه مطبوع، سیستم صوتی MP3 و CD بوده و از ویژگی های دیگر آن جاسازی مخزن در کف اتاق بار و قابلیت جداسازی اتاق بار از خودروست که امکان تغییر کاربری آن را میسر می سازد.
مدیرعامل ایران خودرو تبریز در ادامه گفت: تولید آزمایشی خودرو پی یو وان(کاریا) از اواخر آذر ماه امسال شروع می شود که تا اوخر سال جاری برنامه تولید پنج هزار دستگاه را خواهیم داشت.
از اوایل سال ۹۴ پی یو وان(کاریا) جایگزین وانت پیکان شده و قرار است خودرو سواری جدید از نیمه دوم سال ۹۴ در این شرکت تولید شود.
آغاز تحویل وانت مزدا با موتور روآ !
ایمنی را از جیلی بیاموزیم ! + عکس
خر الاغ شتر گوزن بوقلمون
با نهایت احترام به مقام شامخ خــر، خری که پالان عوض کرده.
وانت پاریس..
:-/
شما به طور واضح طراح اینو به من نشون میدی من ببینم چه شکلیه ! ! و این همه نبوغ طراحی از کجا نشاءت گرفته ؟
جالبه بدونید هزینه طراحی این وانت خیره کننده 50 میلیارد شده !!!!!!!!!!! کاری که توی کارگاه کوچیک با هزینه دو دستگاه پرشیا و یه کله اسب که از سمند تصادفی برداشته شده امکانپذیره !
ولا به خدا زشته ….اگه قادر نیستیم توی این صنعت حرفی برای گفتن داشته باشیم عیب نیست عیب اونجاییه که حاضر نیستیم با دو تا خودروساز مطرح همکاری کنیم و ازشون چیز یاد بگیریم رفتیم در روبه اونا بستیم تا با این مزخرفات و آشغالای چینی تو توهم این هستیم که صاحب سبک و صنعت هستیم !
کیا اگه با امریکایی ها کار نمیکرد خودروساز نمیشد این یه واقعیت چه خوشمون بیاد چه بدمون بیاد … ما نمیتوانیم ، بی خودی هم انقدر زور کشکی نزنید و آبرو ریزی نکنید .
اسمش من بگم. پژو پارس. ولى سمند lx پژو 206 سورن. رانا .خط واحد شهرى که اىرانخودرو ميزنه همه تو اين ماشين هست.نصف مردم صب دارن به اين حرفم.مثلا ميگن تو ايتاليا جوانها صداى فرارى بياد اطراف خونشون غرور دارن که براى کشورشونه.ايرانيا سمند پرايد متعصبن بعضى ها.
اون راننده گرامى و کنارش يکى نشسته نگاه کنيد اماده ان بعد مدتى کلى خرج کنن براى ماشين.مثل خود من و دوستانم. گارانتى که قطعه هفته ديگه بيا قطعه نيومده بعد دو سال هفته ديگه بيا گفتن بازم قطعه نيومده. بخر الان گارانتى تموم شد
لطفا طراح و سرمایه گذارش را به داعش تحویل بدید
اسمش رو مي ذارم ” حقارت”
سلام , خیلی برای من جالبه که از مخلوط سمند , 405 , پارس و… این لگن به وجود امده , خدا بخیر بکنه چند سال دیگه رو !!!!!
.
.
.
.
.
.
.
10 سال بعد ..
این شما و این هم موتور سیکلت جدید ایران خودرو ترکیبی از سمند , رانا , 405 , 206 , پارس , چینی و خودرو های 6 ماهه :)))
بابا یکی نیست بگه اخه نوکرتم کی بیخیال مخلوط بازی میشین ؟ امدین موتور 206 هم تولید کردید با قطعات چینی بعد میگین ساخت ایران :)))
آقا از همون چین ماشین بیاریم خیلی خیلی بهتره . آخه این چه نوآوری هست ؟ پرشیا ماشین زیبا و خوش چهره ای هست که اصلا نمای وانت بهش نمیخوره . توی محصولات چینی حداقل تغییرات اعمال شده از یک منطق نسبتا مناسبی بهره برده . اما ایران اصلا و ابدا بیخیال 1000 سال پیش نمیشه . ایران خودرو که 405 را به انواع و اقسام عجایب درمیاره و سایپا هم که پراید را هی تغییر میده و اسم جدید میذاره ! ایران خودرو یکبار از دستش در رفته و 405 را به یه ماشین قشنگ مثل پرشیا تبدیل کرده ، حالا داره با این کارها خرابش میکنه .
من نمیدونم گفته کاربر (7) چقدر صحت داره و واقعا 50 میلیارد هزینه طراحی داشته یا یک هجو بزرگ هست ؟
اما اگر درست باشه که معلوم میشه چقدر دزدی در این دو شرکت انحصاری زیاد و وسیع هست و بیخود نیست از تولید کننده به وارد کننده تغییر استرتژی دادند. بخدا پول به چینی ها بدیم بهتر از این دو عزیز ناخلف وطنی هست . بعد از یه مدت که چین این دو شرکت را از دور خارج کرد و انحصار پاشید ، میشه ماشین ژاپنی و کره ای هم با قیمت خیلی پایینتر از چیزی که الان هست بخریم.
دوست عزیز ایران خودرو 405 رو به پارس تبدیل نکرده پژو پارس در واقع پژو 406 از رده خارجه که فقط چند سال مهمون خط تولید پژو بود و بعد از رده خارج شد
شتر گاو پلنگ
به هر حال که از وانت پیکان و پراید بهتره دیگه
البته که بهتر از اینم میشه باشه
ما منتظر 206 وانت هستیم.
گربه سگ گوساله…خسته نباشید به ویران خودرو
این دیگه چه آشغالیه!سیاست بیمار رو واضح میشه دید
خدایا مارو کی میخوای از دست این جنایتکارا نجات بدی؟؟!
ببینم اصلا کی گفته ایران باید خودرو سازی داشته باشه , آقا ما نخواستیم , نه میخواهیم خودرو طراحی کنن و نه بسازند و نه مونتاژ کنن و نه چینی وارد کنن.
مثل کشورهای حوضه ی خلیج فارس که با پول نفت و گاز شون براشون بهترین های دنیا را با یه قیمت واقعی وارد و به فروش میرسونن باشه فکر نکنم کار سختی باشه !
از ساختن خودروهای عجیب الخلقه خیلی راحت تره !
ماشینهایی که دوران دبیرستان حاشیه دفتامون میکشیدیم از این بهتر نبود؟
لقب زشترین و ترسناکترین خودرو با فاصله ی زیاد به این خودروی تعلق میگیره!!
همون کاریا خوبه.
اسم های خوب رو بذاریم برای ماشین های خوب.
ینی اینو اگه زودتر تولید می کردین و جای پراید می فرستادین عراق الان داعش تو صحرا های عراق زمین گیر شده بود
حیف
فقط جدا از شوخی با این کارشون گند زدن به پژو پارس
والا تا دیروز یه عده ادم خوشحال این پژو پارس خاک گرفته رو می خریدن که ماشین شیک حاج آقایی نمی دونم چیزیه
از فردا پژو پارس که از رو بروت می اد باید بر گردی ببینی وانته یا سواری
Astar
چون ظاهراً از آميزش موفق و مهندسي ژنتيك تمامي محصولات ايران خودرو و پارس ، خلق شده است
منتظر جهش هاي ژني هم باشيد!!!
بهترین اسم برای این وانت سرکاریا هست
هیشکی نیست بگه بابا نخواستیم ماشین جدید بزنین . ابرو مملکتو نبرین .فقط بلدین چراغ عوض کنین. این همه هم ادعا …
به خدا اگه وانت نىسان ژاپن نبودمعلوم نبودچه بلاىى سرمون اومد بود
کسی میدونه قیمت این چنده؟
به نظر من که خیلی هم خوب هست تازه خودرو سازی کشور کمی جون گرفته به امید روزهای بهتر
اردی که دیفرانسیل عقب بود جون نداشت راه بره وای به حال وقتی که بخواد بارم ببره
مقصر ما هستيم كه هر اشغالي كه توليد ميشه بر سره اجبار ميخريم و استفاده ميكنيم.اگه ما استقبال نكنيم از اين محصولات بي كيفيت اين ٢خودرو ساز بزرگ کشورمون مجبور میشن ماشین خوب و با کیفیت و با قیمت مناسب توليد كنن که هم برای چرخه اقتصادی کشور خوبه هم اینکه جیبه تولید کنند های خارجی پر نميشه.نمونه بارزش پراید وانت واقعا این خودروچی بود تولید شد که دیدین همه مردم کلی به این محصول خندیدن حالا چی شده تو خيابون پر شده از این محصول.ما خریدیم که تولید میکنن.پس بدونيد مقصر خود ما هستیم نه تولید کننده.
گند زدین به ماشینای پژو اخه شماهم خودرو سازین
چهره زیبایی داره
پلت فرم خوبیم برای تولید انتخاب کردن
خودروسازی ایران تو مسیر پیشرفته به امید روزای بهتر
خسته نباشین با این همه نبوغی که از خودتون نشون میدین این طرحها رو فکر کنم از نقاشی بچهها کپی میکنن