تجربه شما: 20 هزار کیلومتر با دنا
بنده هشت ماهی است خودروی دنا رو دارم؛ گرچه خودرویی است که در بین خودروهای ملی به لحاظ زیبایی رقیبی ندارد و می تواند یک نقطه شروع خوب برای تولید طراحان داخلی باشد؛ اما خالی از ایراد و اشکال نیست.
ذیلا به اصلی ترین ایرادات این خودرواعم از طراحی و فنی اشاره می کنم:
1. جدی ترین مشکل این خودرو ناهماهنگی گیربوکسی است که در کنار موتور آن قرار گرفته است. همان طور که می دانید موتور این خودرو EF7 آلمانی است و گیربوکس آن همان گیربوکس 405 با پوسته 206 است که برای موتورهای XU7 طراحی شده بود.
نتیجه این ناهماهنگی ضریب دنده های نامعقول است به طوری که اگر راننده ای حساس بر روی دور موتور باشید و نخواهید دور موتور را از 3000 بالا ببرید نهایت سرعت به دست آمده در دنده 4 معادل با 80 کیلومتر است و قطعا برای رسیدن به سرعت 100 باید با دورهایبالاتر به موتور تحمیل فشار نمایید.
2. طراحی خودرو اساسا ارگونومیک نیست و هم چنان مشکل دیدراننده در اثر ستون جلویی سمند دراین خودرو به همان میزان قبلی باقی است. همچنین علی رغم بهره مندی از پلت فرم سمند؛ در فضای سرنشینان عقب شاهد فضایی تنگ همچون 206 هستیم. ناراحت کننده تر از موارد فوق فاصله بسیار اندک فرمان با صندلی راننده است که با حذف بسیارتعجب برانگیز دکمه الاکلنگی کفی صندلی راننده توسط کارخانه (!!!) این مشکل دوچندان شده است به طوری که هم سوار شدن و هم پیاده شدن حتی برای راننده های با قد متوسط دشوار شده است.
3. مشکل بعدی جنس خشک و نامرغوب داشبورد است که به سرعت در فصل زمستان منجر به ایجاد صداهای اضافی در خودرو می شود.
4- به نظر من آینه ها کوچک هستند
5- فرمان مانع از دیدن پشت آمپر خودرو می شود
6- مشکل آخر که از جمله عجایب خودرو سازی در کشورمان است استفاده از جنس آهن برای طراحی قسمتی از خودرو است که دقیقا بالای رادیات خودرو قرار دارد و محل اتصال چراغ های جلو و جلوبندی خودرو است و به سرعت داغ می شود و حرارت آن در روزهای خصوصا گرم شدیدا از بیرون کاپوت هم محسوس است.
شاید اگر رادیات بسیارپرگنجایش دنا و قدرت عالی فن نباشد منجر به جوش اوردن شود و واقعا رادیات و فن دنا از جمله محاسن آن است.
(*) از جمله مواردی که بسیار توسط منتقدین تکرار می شود و اساسا تجربه 20000 کیلومتر رانندگی بنده خلافش را ثابت کرده است ایراداتی است که بعضا به موتور EF7 طرح می شود.
از منظر بنده مصرف کننده این موتور بسیار عالی تر و کارآمدتر از موتور XU7 و حتی XUM است و شتابش به میزان قابل توجهی با دو موتور مزبور متفاوت است.
(**) تا زمانی که مشکل گیربوکس دنا حل نشود استفاده از موتور توربو هیچ مشکلی را حل نخواهد کرد و به هیچ وجه مزیت محسوب نخواهد شد؛ زیرا گیربوکس حاضر در انتقال قدرت 114 اسب بخاری (اگر اشتباه نکنم)تولید شده توسط موتورهای EF7 معمولی به سر چرخ ها چندان موفق نیست چه بماند به قدرت 154 اسب بخاری موتورهای توربو
این مطلب توسط یکی از خوانندگاه مجله دنده 6 ارسال شده و تماما نظر و تجربه مالک محترم بوده است ،انتشار آن به معنای تایید و یا رد کل یا قسمتی از نوشته نیست. شما نیز می توانید تجارب رانندگی و یا مالکیت خودروهای گوناگونی که داشته اید را از طریق تلگرام و یا ایمیل ارسال کنید.
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
من هم با نظر یاسر موافقم
mvm550 اتومات خریدم نزدیک ۶ ماهه دارم
قوی ؛ نرم؛ با کلاس ؛ خدمات پس از فروش خوب؛ مخصوص خانواده و مسافرت
عالیه این ۵۵۰ لاکچری اتومات مدیران خودرو
شما حتما ماشین سوار نشدین‌که mvm550 رو‌ماشین خوبی میدونین.ماشینی که بی کیفیت ترین ماشین امسال انتخاب شد
اتفاقا درست میگی شما ماشین سوار نشدی که دنبال سمند بزک کرده ای…هر چقدر پول بدی همون قدر آش میخوری بله درسته ماشین داریم تا ماشین
ولی به نظر من الان خودروهای چینی یک سرو گردن بالاتر از خودروهای داخلند
البته قیمتشون هم بالاتره و ارزششو داره
برعکس من یه لیفان ۸۲۰ دارم توبه کردم که دیگه ماشین چینی نخرم. اومدم مسافرت تو راه گفتش که دمای روغن گیربکس بالاس زنگ زدم نمایندگی گفتن باید بیاری نمایندگی گیربکس رو عوض کنی بردیم نمایندگی یزد گفتن قطعاتش نیست باید از چین بیاریم ۲هفته طول می کشه حالا ما موندیم توی شهر غریب بدون وسیله
شانس آوردم که یه ۴۰۵هم داشتم زنگ زدم داداشم اوردش یزد
الان هم همین که برم بندرعباس میفروشمش یه دنا میخرم دیگه هم نه تنها ماشین بلکه هیچ چیز چینی نمیخرم حداقل ماشین ایرانی خراب شه قطعاتش گیر میاد
کیفیت رو مشتری باید تشخیص بده نه سازمانهای مافیایی
اگه اینطوری جو سازی نمی کردن حالا دنا و دنا پلاس باید غاز می چروندن. راه انتخاب رو برای مصرف کننده می بندند و انتخاب دیگه ای تو اون رنج قیمت باقی نمی گذارن . واقعا مافیا چه کار ها که نمی کنه
Mvm550همچین بهتر از دنا نیست وتو رده بندی کیفی حال پرواز خوبی ندارد جز خودروهایی هم بود که آب درونش نفوذ میکنه لینک خبرش تو همین سایت هست یه سرچ بزنید
اگه علاقه مند به سرچی یه سرچ در مورد امنیت دنا بزن ببین چی گیرت میاد
سایتهای معتبر خارجی که اصلا دنا رو نمیشناسن میگما
نه سایت ایرانخودرو
حالا که اینطوره تو پورشه هم آب میره لینک خبرش رو به سرچ بزنید خخخخخخ
ما که ۵۵۰ داریم صدبارهم شستیم یه قطره آب توش نرفته
مگه ماشین ایرانخودروییه که آب توش بره
دنا سمند بزک کرده ضعیف
این جماعت سمند سوار باعث نشاد و شادی هستند
از نظر اونا سمند بهترین ماشین دنیاست
سقف آرزوی سمند سوارها=دنا
این که هرچیزی تو اینترنت جستجو کردی آیا درسته ؟ تو اینترنت جستجو کن نوشته زمین صاف است . کلی هم پشت این نظریه خوابیدن . خودت تست کن ببین . پس به هرچیزی که نوشته می شود اعتماد نکن عزیز
سلام دوستان اگر کسی میتونه راهنمایی کند
دنا مدل 94 بعد از یک ساعت که ماشین روشنه ماشینو خاموش میکنم بعد از 5 دقیقه که ماشینو میخوام مجدد روشن کنم سویچ که باز میکنم امپر اب از خط وسط رد شده به محض روشن شدن فن عمل میکنه امپر میاد حالت عادی این امر فقط موقع خاموش کردن انجام میشه بقییه اوقات حالت عادی اره
اين بالا بودن آمپر آب كاملا طبيعي هستش و به خاطر اينه كه وقتي ماشين خاموش ميشه آب داغتر بالاي موتور مياد و به خاطر اين وقتي روشن ميكنيد ماشين رو در ابتدا آمپر بالاست و با كمي چرخش آب در سيستم خنك شده و آمپر پايين مياد
دوست عزیز اجازه بده فن اتومبیل خاموش بشه بعد مانتو خاموش کنش
این بخاطر محل قرار گرفتن ترموکوبل دما هستش و عادی. در خانواده پژو این مورد هست
این مشکل نیست . بالا امدن امپر فقط بخاطر سنسور اضافه ای هست که روی بدنه موتور نصب کردن کاملا طبیعیه
فقط بخاطر سنسور اضافه شده روی بدنه ای موتور هستش که امپر اب بعد از روشن شدن موتور بالا میره
نشانه مرگ موتور است
ایرانخودرو نوشته موتورش ایرانیه.
اونوقت تو نوشتی ای اف ۷ آلمانیه!!
طراحیش آلمانیه،آخه ایران میتونه موتور طراحی کنه
چنو روزی هم هست که افشا سازی شده فیلمی توسط یکی از اساتید دانشگاه که مستقیما با طراحی موتور در ارتباط بوده و به اسم ملی بودنش ایراد وارد میکرد چرا که طراحی المان بوده و جواب ایرانخودرو این بوده که مالکیت موتور مال ماست پس ملی میگیم بهش
سلام و عرض خسته نباشيد
خَيلي بد هست كه به نظرات هم احترام نميزارم و فقط دنبال اين هستيم كه هم ديگه رو متهم كنيم به كذب گفتن!!
اينجانب يك سال سمند ال ايكس اي اف سون مدل٩٣ داشتم و دوسال ام وي ام ٥٥٠ دنده اي مدل٩٤ با نظرات دوستمون كه زحمت كشيدن نوشتن در مورد گيربكس و موتور اي اف سون كاملا موافق هستم واقعا همخواني نداره بخصوص دنده ٣ به ٤ !! و خوشحالم كه در مورد ترمز دنا نكته منفي نگفتن چون ترمز سمند ال ايكس اي اف سون قابل قبول نيست!! در مورد مقايسه ام وي ام ٥٥٠ و سمند و يا دنا با قاطعيت ميگم ٥٥٠ چون واقعا بهتره چه موتوري و گيربكس و ترمز و راحتي ولي مشكلاتي هم داره ٥٥٠ مثل افت قيمت شديد و عدم وجود سرويس كار هاي مجرب در نمايندگي ها .
با تشكر از همه دوستان و گروه دنده٦
با سلام’ چهار ماه است دنا خریدم و ششهزار کیلومتر با شرایط سخت راندم’ قطعا مشین خوبی است و غیر از صدای موتور بالای صدوبیست و ضعف کمکهای عقب ایراد دیگری ندارد’ از خواندننظرات منفی مایوس بودم ولی به توصیه یمی از دوستان کارشناس ایرانخودرو خریدم و به نسبت پولی که دادم خیلی راضی هستم۰ وکیل دادگستریهستم و نفع شخصی در ایرانخودرو ندارم ولی تاکنون یک چهارصدوپنج و دوسمند هم داشتم از همه راضی بودم۰ لازم دیدم به تردید انان که برای تصمیم گیری مانند من به سایتهای بررسی میایند به نگراتی خاتمه دهم’ قطعا ارزش خرید دارد و پشیمان نمیشوید’ به تجربه میگویم برخی از نظرات منفی غرض ورزی بیش نیست’ یا علی
دوستان گلم این چینی سوار ها اومدن از فرط پشیمونی از خرید چینیشون فقط تعریف کنن از ماشینشون که شاید بالاخره تو خیابون به اینا هم توجهی بشه من قبل از اینکه دنا بخرم این نظراتشونو خونده بودم ولی با مشورت از خیلی از مکانیک ها تصمیم گرفتم دنا بخرم
خداروشکر تا الان که ۵۷۰۰۰ تا باهاش راه رفتم بجز یکی دوتا ایراد جزئی ایراد خاصی ازش ندیدم .
دوستانی که قصد خرید دنا دارید بخرید که پشیمون نمیشید
حرفای این چینی سوارها که فکر میکنن مازراتی زیر پاشونه رو هم توجهی نکنید اونا خودشون ماشیناشون رو دستشون باد کرده نمیتونن دیگه انتخاب دیگه ای داشته باشن
چند تا از آشناهام ام وی ام و لیفان دارن و خود اونا هم بهم پیشنهاد کردن که سراغ این ماشینا نرم بازم جک انتخاب معقول تریه نسبت به بقیه چینی ها
ولی دوستانی که که دنارو میخوان بخرن دودل نباشن که انقد ماشین خوبی تو این رنج قیمت هست که راضیتون میکنه
حالا باز ما چيني سوارا ماشينمون يه آپشن و طراحي زيبا و بروز داره.شما که سمند بزک شده رو دو برابر قيمتش بهت انداختن فکر ميکني لامبورگيني سوار شدي که مياي ازش تعريف و تمجيد ميکني و چيني سوار چيني سوار ميکني؟؟من ليفان 820 دارم يدونه پيچ چرخ بقول حضرتعالي اين چيني رو با هزار تا سمند بزک دوزک شده که موتور اينو ميبندن رو اون گيربکس اونو ميبندن رو اين و هزار تا خلاقيت و نوآوري ديگه (خخخخخخخ) عوض نميکنم.شما هم با لامبورگيني اي که خريدي خوش باش !!!
نکه موتور تو الان پورشه ، داخل کابینت بی ام و است ، از ماشینای دیگه ایراد میگیره، تو برو سوار همون چینیت شو البته تو سوار اون ماشین چینی نمیشی اون سوار تو میشه
عوض چرت و پرت نوشتن يه بار ديگه بخون ببين چي نوشتم.ننوشتم پورشه و بي ام و اس ولي هر چي که هست از هر چي ماشين که کارخانه هاي ايران ميندازن به ملت من جمله همين سمند بزک شده بهتر و سرتره.شما هم از آرزوهاي دست نيافتنيت سوار شدن به يه ماشي چيني 100 ميليونيه.پيرزنه دستش به درخت آلو نميرسه ميگه ترشي به من نميسازه، فعلا برو پرايدتو سوار شو (البته اگر اون سوارت نشه) و سرتم به کار خودت باشه.
چینی ها تکنولوژهایی که تو اسباب بازی بچه ها دارن بکار میبرن به حدی خلاقانه است که قابل تصور نیست . ماشین هاشون هم آپشن های جالبی داره . خودم ماشین چینی دارم و و راضی هستم . دیدگاه بعضی ها نسبت به کشور چین منفی است وهمین شده مبنای قضاوت اونها . در حد بنز نیستد ولی از ماشین های کره ای چیزی کم ندارند
آوررین همون اسباب بازی که گفتی موید این کیفیت چینی هاس چینی اسمش رو خودشه چینیه نه کیفیت داره نه خلاقیت نه نوآوری همش کپی خودروهیا کره ای هستن جالب اینجاس حتی نمیتونن مثل کره ای ها بزنن و کپی هاش ون هم پر از اشکاله هیچکدومشون موسسه های معتبر آمریکایی اروپایی تست نکردن بر عکس کره ای ها که الان دیگه واسه آلمانی ها خط و نشون میکشن و کیفیتشون ثابت شده چینی ها در بهترین حالت رقیب خود محصولات چینی هستن
آيا نظر پيتر شراير با نظر حضرتعالي يکيست در اين مورد جناب Sunmartin بيکار؟کره اي هم همچين آش دهن سوزي نيست که روز و شبتو گذاشتي پاش.ماشين کره اي واسه نهايت 3 سال خوبه بعد به سر و صدا ميوفته و همش خرجه به ظاهرش هم نگاه نکن چون پيتر شراير فقط قصدش منحرف کردن کردن اذهان از اين قضيه است.
یک بار هم که شده اون اسباب بازی ها رو تست کن بعد نظر بده
عزیزم . من خودم قبلا نمونه خلاق و باکیفیت تولید ملی را داشتم . نمی خواهد زمین و زمان را به هم بدوزی که اثبات کنی همه بد هستند . تو ۱۲۰۰۰۰ کیلومتر ۴ سری واشر سر سیلندر سوزوندم . می دونی کیفیت یعنی چی ؟ ؟؟؟؟ بیشتر تحقیق کن
اقا آخه لیوان هم شد ماشین ?? چین اومده طرح سوناتا بزنه ر..ده واقعا چراغ های عقبش داد میزنه من خودروی چینی فیک هستم وقتی راهنما میزنه هین تمام چینی ها تند تند و بدون dealy مثل کاردستی بچه دبیرستانی ها مواورش هم بایتکه 2400 فقط 140 اسبه اونم با ارفاق که تست گرفتن دیدن 130 اسبه من نمیدونم لیوان چطور قیمت گذاری شده و شما چطور حاضر شدی بابت چینی پول بدی اونم کپی
خودت ماشينت چيه که ليوان ليوان ميکني؟؟نگو بنز و بي ام و و لکسوس که هيچ کس باورش نميشه.همين بقول حضرتعالي ليوان اولا 158 اسب قدرتشه حالا اين 140 و 130 رو از کجات درآوردي خدا ميدونه.جناب گل مغز ماشين مگه فيک و غير فيک داره؟؟دوما الان ديگه تو طراحي ماشين همه از هم کپي برداري ميکنن مگه قيافهه بنز چند سال نيست شبيه ماشيناي کره اي شده؟؟ سوما چون نميدوني چطوري قيمت گذاري شده بهت ميگم که شيرفهم بشي وقتي يه سمند بزک شده رو بدون هيچ آپشن و امکانتي بهت ميدن پنجاه و خورده اي ميليون که باهاش سريعتر به استقبال مرگ بري اين ماشين با اينهمه امکانات و آپشن و ايمني بايدم 91 ميليون پولش باشه بهرحال تو که قدرت خريدشو نداري بنابراين مياي اينجا عقده هاتو اينجوري خالي ميکني.چهارما پولشو داشتم امکانات ماشين و گارانتي 5 ساله يا 150 هزار کيلومتريش رو هم ديدم با چشم باز رفتم خريدم الان 1.5 سال هم هست دارم لذت ماشين رو ميبرم و فقط براي سرويسهاي دوره اي بردمش نمايندگي نه اين مثل ماشيناي داخلي واسه موتور و گيربکس و ديسک و صفحه الي ماشاا… ماشينم بيست و چهاري بخواد تو تعميرگاه و نمايندگي باشه و کسي هم محلم نزاره.در آخر هم از خدا ميخوام که اونقدر پولدار بشي که بتوني سوار يکي از همين ماشين فيکاي تقلبي بشي تا بفهمي تا الان گاري (ااااا ببخشيد پرايد) سوار ميشدي 🙂 🙂
لیوان موتورش 2400 سی سی فقط 156 اسب اسمیه درصورتیکه کیا یا هیوندا با این حجم موتور 220 اسب خودرو تولید کردن مثل اپتیما واقعا لیوان مخصوصا در قسمت عقب طراحی مزخرفی داره بخصوص چراغ هاش
بچه جون ۱۵۸ اسب بخاره بخاطره اینکه موتورش موتور نسل قدیم تویوتا کمریه که اونم همین اسب بخار رو داشت.بهرحال همون ۱۵۸ اسب هم از ۵۰ اسب پرایدی که سوار میشی خیلی بالاتره.ضمنا مگه ماها مایکل شوماخریم که اسب بخار برامون مهم باشه و میخوایم تو مسابقات فرمول ۱ شرکت کنیم؟الان امکانات و ایمنی تو هر ماشینی حرف اولو میزنه که لیفان ۸۲۰ یا بقول حضرتعالی گل مغز کم سواد (لیوان) تمام امکانات یه ماشین استاندارد و ایمن رو داره بر خلاف گاری (بازم ببخشید پرایدی) که تو سوار میشی.برو بچه جون هروقت پولت رسید که بتونی همچین ماشینی بخری و سوار بشی بیا اظهار نظر کن وگرنه همون پرایدتو سوار شو و تو چیزی که ازش هیچ تخصص و سر رشته ای نداری قد قد نکن.خوووووووووش گلدی.
چقدر پول پول ميكني به مردم نكنه قسطي خريدي؟
الان مثلا پيش خودت فکر ميکني عجب متلک توپي انداختم بهش؟؟پول پول ميکنم چون پول پول دارم.نه داداش اون موقعي که من ثبت نام کردم دو مرحله اي پول رو ميگرفتن نقد پرداخت کردم.همونطور که بالا هم نوشتم شماهايي که در حد 40 الي 50 ميليون قدرت خريد ماشين داريد و پولتون به ماشينهاي بسيار باکيفيت تر و با امکانات و ايمني بالاتر نميرسه ميايد اينجا و از ماشيناي خودتون بنز و فراري ميسازيد ، در صورتيکه عزيز من با تعريف و تمجيد شما هيچ تغييري تو اون ماشين ايجاد نميشه.کامنت اول رو که بخوني ميفهمي که من فقط به اون شخص ميخواستم بفهمونم که سمند بزک شده رو نياد در حد اعلي بزرگش کنه و چيني سوار چيني سوار کنه چون واقعا هيچي نيست!!!
پول پول ميکنم چون پول پول دارم.نه داداش اونموقعي که من اين ماشين رو ثبت نام کردم دو مرحله اي پول رو ميگرفتن و نقد بود شرايط فروش.شما هم اگر ميخواي ماشين خوب و با امکانات سوار شي و نياي تو اين صفحه معايب دنا رو بخواي بخوني چند سال پولاتو جمع کن بلکه بتوني يکي از همين ماشينهاي باکيفيت سوار بشي چون کره اي و ژاپني و آلماني هم تو خواب و روياهات هم نميتوني ببيني که يه روز سوار شدي!!
سلام آقا مهدي چيني سوار كه اصلا نه پول گمركي ماشين وارداتي داده نه پول محصولات نا خوب رو خوب
واقعا ليفان 820 داري ايول خيلي ماشين خوبيه اينطوري كه شما هم ازش تعريف ميكني متوجه شدم خيلي خوب و خارجيه خيلي خيلي خليه.
راستي برادر شما از چين جنس ميخري نپرس ماشينم چيه كه من گوشيمم مال كره هست حتي يه گوشي هم ازشون نميخرم ماشين كه جاي خود داره.
آره تو راست ميگي حتي لباس زيري که ميپوشي مارک گوچي و ورساچست واقعا حيف شدي تو اين مملکت داري زندگي ميکني، خالي بندي تو صفحات وب که کنتور نميندازه و کسي هم پيگيريش نميکنه پس همينجور چهارتايي ببند واسه خودت.بله که تعريف و تمجيد ميکنم و صد البته هم ماشين خيلي خيلي خيلي خوب و خارجي ايه.اينجوري که حضرتعالي با حب و بغض کامنت گذاشتي معلومه که يکي از دارندگان خودروهاي محبوب وطني هستي که چون نميتوني ماشيناي بهتري سوار بشي مياي عقده هاتو اينجوري خالي ميکني در صورتيکه اون ماشين فاجعت با اين تعريف و تمجيدها تبديل به بنز و فراري نميشه.در ضمن بنظرت دادن بيش از 300 درصد عوارض گمرکي که ماشين نهايتا 25000 دلاري رو بهت ميدن 75000 دلار خيلي مايه ي افتخار و مباهاته؟؟هر جاي دنيا بگي بهت دو ساعت ميخندن.
Ef7 واقعا موتور با قدرت پر شتاب و کم مصرفیه سمند هم انصافا ماشین خوبیه فقط حیف کیفیتشو پایین آوردن
دنا هم ماشین شیک و جالبیه به خصوص که موتور ملی هست موتور ef7 طراحی و ساخت شرکت بوش آلمان هست دیر خسته میشه دیر خراب میشه او سربالایی کم نمیاره برا زمستان خیلی خوب جواب میده
به خصوص اینکه برای دمای بالا طراحی شده اما گیربکس که گذاشتن همتراز موتور نیست و ضعیف تره ولی دلیل نمیشه که کل ماشین زیر ببرن
سلام.عزیزان من امروز کیلومتر ماشینم 70 هزار تا شد.در طی این 3 سالی که ماشینو داشتم فقط مشکل صدای دیسک عقب و داشتم که با تعویض لنت عوض شد.این ماشین با این رنج قیمت بنظرم تو ایرانیا بهترینه.در ضمن بر خلاف اظهار دوستمون که میگفت داشبورد بیکیفیته به نظرم دادای کیفیت فوقو الهاده ای هست و من بعد 70 هزار کیلومتر در حالی که خودرو اسپرت هست و ارتفاع خورده هنوز داشبوردم به صدا نیافتاده.سپاس
باسلام بنده همه نوع ماشینی داشتم وسوار شدم دنا خیلی خیلی خوبه واقعا متاسفم که میگن گیربکس هماهنگ نیست بنده خودم آبندی کردم با دنده چهار ۱۷۰تا و دنده پنج کیلومتر زدم تا آخر دنا عالیه از همه لحاظ بخرید از همه ی خودرو های ایرانی بهتره البته تو رنج قیمت پایین تر سورن هم خوبه کولر و بخاریه دنا عالیه با کلی امکانات و تنها ایرادش کم جا بودن سرنشینان عقب هست که زیاد به چشم نمیاد واقعا عالیه احساسی نمیگم جدی گفتم بخرید ترمز خوب کیفیت عالی
خوب انتظار شما از یه ماشین اینه که که کیلومتر رو پر کنه و کولر و بخاریش خوب باشه؟ بابا گذشت اون دوران. واسه همینه خودرو سازی پیشرفت نمیکنه. چون ندیدیم چیز بهتر
وقتی مردم ما پارس ای‌ال ایکس یا زانتیای فسیل رو به قیمت …. خدا تومن میخرن پس معلومه ملت فقط میخوان ماشین راه بره بقیه مهم نیست . البته تند و تیز میرن این ماشین امادوستامون ماشین تند و تیز ندیدن . باور کنید تند رفتن آپشن نیست یا زودتر در تصادف کشته بشین آپشن نیست که . امنیت و کیفیت مهمه
با سلام خدمت تمامی دوستان
من تا حالا سابقه داستن ماشین هایی مثل تندر ..سمند ال ایکس و جک ای فایو و برلیانس رو داشتم..دوستان از دنا تعریف کردن د خلاصه ماهم خریدیم ..دنا پلاس….تا کیلومتر 3000همه چی خوب بود ..از کیلومتر 3000روغن ریزی زیر موتور شروع شد.
کارتل ماشین بر اثر حرارت زیاد ترک برداشت جنسش مزخرف.
اینو درست کردم
تو کیلدمتر8700گیربکس شروع ب زوزه کشیدن کرد منو یاد پیکان مرحوم پدر بزرگم انداخت ک دیفش میخوند… گیربکسم با هزار بدبختی تعویض کردم و تو دو ماه بعد ماشین سیستم برقش اتصالی کرد و موتور ماشین اتیش گرفت و الانم تو تمایندکی ایرانخودرو شیراز ماشینم هست..دنا پلاس سفید ..
بخدا حرومه ی قرون پول بدی بالای ایران خودرو ..ماشیناش از دور قشنگه و فقط ی جور بازی با جون ادمه …من ک دیگه توبه کردم طرف دنا برم ..چون واقعا نابوده از هر لحاظ ..فقط ابشن داره ک اونم ب مرور فرت میشه..
با تشکر از همه دوستان
داداش به این بلفی که شما هم میگی نیست دیگه ماشینت گیربکس خراب شده آتیش گرفته به دلیل خرابی سیم کشی برق
کارتل هم بخاطر گرمای زیاد از بین رفته بگو پس ژیان خریدی یهو برو پسر جان تو که هنوز قیافه پلاس رو از نزدیک ندیدی چرا چرت و پرت به مردم میگی راستی اگه تو پول این همه ماشین رو :برلیانس و سمند و دنا به قول خودتون جک ای فایو داشتی میتونستی الان یک سانتافه داشته باشی نه دنا
سلام بنده بقران دنا ندارم اما بدم از ادما دروغوبب مث شما مياد!!!خب خدايي خجالت نميكشي با اي دروغي كه گفتي؟؟ماشينت روغن ريزي كرد و گيربكس و برق و سوختن موتور و بعدم ماشين آتيش گرفت سوخت!!؟؟خداشاهده داري دروغ ميگي
یکم چرتم گفتینا من ۱۸۹ قدم گیر نمیکنم به فرمان بعد دید پشت کیلومترشم خوبه اینه خوب جواب داده
در مورد این مطلب یکیش اینه که فضای صندلی های عقب حداقل از ۲۰۶ که بهتره گه دوستمون بزرگنمایی کرده . اما در کل فضای داخلی دنا از فضای داخلی سمند کوچک تره که فقط یک دلیل داره با اجازه ی اساتید بگم خدمتتون که داشبورد در حد سایز یک سوناتا رو آوردن گذاشتن برای همون اتاق سمند که مشکل کمبود فضا و حتی فضای پا برای سرنشین جلو شاگرد با قد ۱۹۰ کاملا مشهود و زانو ها کاملا در هر صورت تنظیم صندلی به داشبورد برخورد خواهد داشت . در ضمن در مورد ضریب گیربکس کاملا درست گفتن . من خودم هم سمند ef7 دارم در سرعت ۱۲۰ دور موتور روی ۳ هزار هست که واقعا باید حداثر دور ۲ هزار میبود . در جواب اون دوستمون هم در نظرات نوشتن با دنده ۴ ۱۷۰ رفتن من هم همین سرعت رو رفتم اما موتور ef7 کشش بهتری داره و مثلا باید سبک تر از اینها بشه ضریب گیربکسش
حساسیت دوستمون در مورد دور موتور 3000 اشتباه هست. اون موتور xu7 بود که حداکثر گشتاورش توی دور 3000 بود و رانندگی با اون دور موتور بهره وری خوبی داشت. چون موتور EF7 شانزده سوپاپ و cvvt هست، حداکثر گشتاورش در محدوده 3500 تا 4500 هست و میشه با خیال راحت و با بهره وری خوب، حداقل تا دور موتور 3500 دنده ها رو پر کرد کرد و سبک کردن دنده بهتره در همون محدوده دور موتور انجام بشه که گشتاور حداکثر هست.
سلام خودرو دنا ماشین خوبی به جهت موتورef7میباشد ولی گیربکس به جهت کیفیت پایینش به دلیل عدم نظارت خوب بر روی گیربکس توسط شرکت تولید کننده مثل نیرومحرکه قزوین از راندمان خوبی برخوردار نیست وتنها مشکل دنا و۴۰۵وپژو پارس همین کیفیت پایین گیربکس هستش خواهشا کنترل کیفی کارگران شرکت قطعه ساز را توجیح کنه که قطعه برگشتی ومخروبه را دوباره ارسال واستفاده نکنند چون مصرف کننده که خودمان هستیم هم باید وقت وهزینه نماییم دوباره گیربکس تعمیر کنیم یاعلی
دنده ۵ ef7 رو با دنده ۵ اس ال ایکس tu5 عوض کنید بعد از سواری ef7 لذت ببرید خودم تست کردم جواب داده
به نظر دوستان دنا بهتره یا ال نود
سلام
با توجه به اینکه در اردیبهشت 97، شورای رقابت به خودروسازان مجوز افزایش قیمت خودروهای 45 میلیون تومان به بالا را داد متاسفانه شرکت ایرانخودرو، دنای معمولی (با قیمت 42/875 ) را نیز 10 درصد افزایش داد. در حالی که این خودرو زیر 45 میلیون تومان است و طبق مصوبه شورای رقابت (خرداد 97) تنها 5 تا 7 درصد افزایش قیمت دارد.
دوستان لطفا از طریق وبسایت شورای رقابت (گزینه ثبت شکایت) برای شکایت و پیگیری این موضوع اقدام نمایید تا شورای رقابت در این زمینه تصمیم گیری کند
لینک ثبت شکایت:
https://www.nicc.gov.ir/center/complaints.html
با تشکر
کسانی که دنای معمولی ثبت نام کرده اند اطلاع دارند که شورای رقابت در خرداد 97 مجوز افزایش 7 درصدی خودروهای زیر 45 میلیون را داد ولی متاسفانه ایرانخودرو دنای معمولی را (با قیمت 42/707) را 10 درصد افزایش داده است کافی ست که قیمت این خودرو را در اسفند 96 و خرداد 97 با هم مقایسه کنید
کسانی که دنای معمولی ثبت نام کرده اند نسبت به این گرانفروشی بی تفاوت نباشند اگر شما پیگیر این موضوع نباشید انتظار نداشته باشید که تعزیرات حکومتی یا شورای رقابت به این قضیه رسیدگی کند
لطفا در هر 4 سایت زیر شکایت تان را ثبت (کلا 10 دقیقه برای ثبت طول می کشد) و به صورت حضوری در وزارت صنعت و معدن (در مراکز استانی) شکایت نمایید
سازمان بازرسی کل کشور https://shekayat.bazresi.ir
سازمان تعزیرات حکومتی http://tazirat135.ir
شورای رقابت https://goo.gl/eigi2T
سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان https://goo.gl/hn9t1S