تمام خواسته های تحریم کنندگان خرید خودرو + عکس

شما کیفیت رو بالا ببر بعد میخریم. البته فقط کیفیت نیست امنیت از کیفیت مهم تره که تا رنج 80 میلیون یه خودروی ایمن نداریم

فدای سرم که خیلی ها بیکار میشن صنایع نابود بشه خب بشه الانم خیلی ها تو جاده ها نابود میشن هرچند که خودمون خاستیم که الان به این روز افتادیم پس نباید گلایه ای باشه

مشکلی یکی دوتا نیست:
ماشین داخل:
خودرو بی کیفیت
(حالا اگه هم شد با کیفیت) از رده خارج امنیت نه چندان مطلوب
(با همه اینها) گرون هم هست.

خودرو چینی:
گرون تر از عرف جهانی(شما فقط امکانات MVM 315 جدید رو با 206 تیپ 5 مقایسه کنید، موتور ضعیف تر، ترمز عقب کاسه ای بر خلاف 206 که چهار چره دیسکیه، عدم وجود تهویه هوای مطبوع که تیپ 5 داره، عدم وجود دکمه های کنترل صدا روی فرمان، حداقل تیپ 5 پشت فرمون اون رو داره و .. این mvm فقط خوشکل تر و بزرگتره همین با این حال 4 میلیون یک ماشین چینی از تیپ 5 گرون تره،مسخره است، ما همین تیپ 5 رو نمی خریم بعد چینی ضعیف تر و گرون تر بخریم)
کیفیت شون که ذاته بده(اما از تولید داخل به نظرم شاید بهتر باشه)
خدمات در خیلی مواقع خوب نیست
خدا وکیلی برای چی باید بخریم.
آقا نه داخلی فسیل نه چینی

چینی و کره ای و ایرانی وارداتی و مونتاژ نداره این حرفا چیه به خورد ملت میدین.وارداتی و چینی که تکلیفشون مشخصه مونتاژ داخلی هم که افتضاح.فقط بدونین که خودمون میتونیم این داستانو درست کنیم وگرنه دولت و خودرو سازو شورای رقابت وامثال اینا دلشون واسه منو شما نسوخته.فقط به اونهایی که تو فضای مجازی فعالیت ندارن هم باید اطلاع رسانی کنید

بنظرم ام وی ام بهتره 206 حداقل سه سالی یه مدلش میاد

قابل توجه نویسنده محترم و بقیه عزیزان و دوستان

روزنامه دنیای اقتصاد با تمام اعتباری که داره تو نوشتن این مقاله یه اشتباه تاکتیکی کرده

اونم اینکه کمپین خودروی صفر ممنوع رو تو مطلبش طوری نشون می ده که اینگار این کمپین به مردم جهت می ده که اتومبیل صفرداخلی نخرن و یا چینی بخرن

در صورتی که قبل از اینکه این کمپین ایجاد بشه مردم تمایلی به خرید نداشتن و این کمپین حاصل همین رفتار مردم بود

پس مطمئن باشین چون قدرت خرید ملت به شدت پایینه و چون کیفیت خودرو های داخلی افتضاحه
اگه از فردا این کمپین تبلیغ محصولات چینی یا ایرانی رو بکنه مثلا عنوانش باشه از ایرانخودرو بخر حالشو ببر ؛ بازم ملت خرید نمی کنن
پس اینکه مافیایی در کار باشه که مردمی مثل ملت ما(!) رو جهت بده که چیکار کنن چی کار نکنن فقط یه خیال پردازی بچگانه اونم تحت تاثیر سریال تعبیر وارونه یک رویاست که امروز برخی افراد رو به توهم وا داشته

اینم که امروز چینی ها فروش و اقبال بیشتری نسبت به داخلی ها دارن و در مورد تحریمشون هم زیاد سر و صدا نشده دو علت داره
علت اول اینه که با وجود اینکه کیفیت چینی ها مثل ایرانی ها پایننه اما سطح امکاناتشون اونقدر فریبنده هست که یه عده ای رو بخودن جلب کنن

دوما امروز قشر متوسط مملکت که یه طیف گسترده ای رو تشکیل می دن پول واسه خرید ماشین ندارن
یعنی یه جمعیت عظیمی از مردم سطح خریدشون در حد نهایت 50 میلیونه منظورمم کارگران نیستن منظوراغلب کارمندان فرهنگیان هنرمندان دانشگاهیان و … هست که خریداران اصلی محصولات زیر 50 میلیون تومن هستن
این جمعیت از کشور توانایی خریدشون در حد محصولات ایرانخودرو هست پس خودرو های داخلی رو تحریم کردن چون اوضاع اقتصادیشون با توجه به درآمدشون نابه سامانه و امیدوار به بهبود کیفیت و کاهش قیمت هستن

اما طیف خریداران چینی های بازار مخصوصا 70 هشتاد میلیون ها به بالا اوضاع اقتصادیشون تو شرایط فعلی مناسب تره و ببخشید ببخشید میشه گفت تونستن سوار موج بشن مگه اینکه بودجه شون از طریق پاداش بازنشستگی یا یه پول ایستایی دیگه باشه

جالب اینجاست اگه به بازار بالای صد میلیون نگاه کنین یه بازار با نشاط رنگوارنگ رو می بینید که نه کسی تحریمش کرده نه کسی از قیمت ها ناراضی هس علتشم اینه که خریدارن این طیف قیمتی اکثرا افرادی هستن که اگه تو این مملکت جنگ بشه اگه زلزله بیاد اگه قیامت بشه یا هر اتفاقی بیفته بازم یاد دارن چی جوری سود کنن

خلاصه بگم اوضاع فعلی بازار رو یه کمپین مدیریت نمی کنه بلکه یه سری واقعیت های اقتصادی که درش تاثیر گذاره

ما کلا ماشین می خواهیم نه فرغون.

یکی از اقوام نزدیک ما انگلستان زندگی میکنه. میگه اونجا بی ام دبلیو سری 5 مدل 2015 رو بدون هیچ پیش پرداختی و با اقساط ماهیانه فقط 250 پوند (1.280.000 تومن) میفروشن! حسابشو بکنید هیچ پول نقدی ندارید ولی با قسط کم بی ام دبلیو سوار بشید. حالا برندهای دیگه که روی بورس بازار نیستن مثل رنو و پژو و فیات رو دیگه حساب کنید چطوری باید بازاریابی کنن تا فروش بره. اون وقت اینجا رنو سمبل مسخره رو 75 میلیون اونم نقدِ نقد از مشتری ایرانی میگیرن. تازه اونم با هزارتا بدقولی در تحویل و خرج تراشیدن برای سرویس های خودرو.

مثل اینه که وزیر صنعت از خود خودروسازها ناراحت تره وزیر صنعت باید به وظیفه اش که ارتقائ صنعت وکیفیت محصولات صنعتی و توسعه صنعتی باشد بپردازد نه اینکه برای مردم حکم وفتوای ضد انقلاب وخائن وگناهکار دهد !!!!! حالا میفهمم چرا صنعت ما اینقدر عقب افتاده وتنبل است ، ما قبل از کره ای ها شروع کردیم ولی نصف مسیر آنها را هنوز نرفته ایم !!!

با توجه به تورم حاکم در جامعه ایا دولتی که قیمت خود رو را تا سه برابر افزایش می دهد در طی این دو سل به فکر افزایش قیمت سه برابری حقوق کارمندانش است؟ وقتی در طی یک سال فقط تا 200000 تومان افزایش حقو کارمندان وجود دارد به نظرتان یک کارمند با این وضعیت تورم چگونه با این بازار کذایی فروش خودرو می تواند خودروی ملی بخرد؟ در صورتی که در کشورهای همجوار خودرو ها ب نصف یا پایین تر فروخته می شود؟ لطفا در این زمیه دولتمردان اقدام جدی نمایند و ملت پول مفت و اضافی ندارد که برای ماشین حلبی پراید 20 میلیون پرداخت کند؟
تحریم تا سقوط واقعی قیمت خودرو
ما خودرو نمی خریم مگر این که متناسب با افزایش حقوق پیش رود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟