تویوتا سینا یکی از ون های مورد علاقه افراد است که در مقایسه با خودروهای هیبریدی ما در برابر کرایسلر پاسیفیکا در سال گذشته به سختی پیروز شد.

به گزارش دنده 6 –  با وجود شتاب سطح متوسط، تویوتا یک تریم XSE “اسپرت” با سیستم تعلیق ارتقا یافته را ارائه می دهد.

در رانندگی آزمایشی 2021، ما آن را رضایت بخش یافتیم، اما اشاره کردیم که سطوح تریم بهتری مانند لیمیتد و پلاتینیوم وجود دارد که زیبایی هایی مانند صندلی های چرمی را ارائه می دهند. برای سال 2024 تویوتا با ارائه یک بسته پریمیوم که برخی از گزینه های لیمیتد و پلاتینیوم را در اختیار XSE قرار می دهد، آن را اصلاح می کند.

بقیه ترکیب سینا تغییر زیادی نمی کند. پیشرانه هیبریدی آن قادر به 35 مایل بر گالن برای مدل های FWD و 36 مایل بر گالن برای مدل های AWD بدون تغییر است. سیفتی سنس 2.0تویوتا با ترمز اضطراری خودکار همچنان تجهیزات استاندارد است.

تمامی قیمت ها شامل هزینه مقصد هزار و 395 دلاری می باشد. LE وXLE تنها خودروهای موجود با 8 صندلی هستند. بقیه 7 صندلی با صندلی های کاپیتان ردیف دوم ارائه می دهند.