دانگ فنگ H30 کراس از محصولات جدید مونتاژ ایران خودرو است . دانگ فنگ از چهار خودروساز بزرگ چین، تولید کننده خودروهای سواری، اتوبوس، خودروهای تجاری و قطعات خودرو پیش از این با خودروهای تجاری آن در ایران آشنا بوده ایم، اینک با محصولات سواری توسط ایران خودرو وارد کشور می شوند. یکی از این محصولات دانگ فنگH30 است . اکنون این خودرو دارای رقبایی مانند رنو ساندرو،برلیانس H330 است که رقابت در این رده قیمتی را دو چندان کرده است
قیمت روز تمامی خودروهای موجود در بازار ( کلیک کنید)
ویدئو دانگ فنگ H30
رنو ساندرو، 10 نقطه قوت و ضعف که باید بدانید
برلیانس H330 در برابر پژو 206 اتوماتیک
دانگ فنگ H30 کراس خودرویی است هاچبک که به خاطر تعدادی فلاپ بدنه و باربند، نام «کراس» را یدک می کشد. این هاچبک کراس که اصالتی چینی ندارد، ماحصل همکاری دانگ فنگ چین و PSA فرانسه است. در بسیاری از بخش های این خودرو رد پژو- سیتروئن دیده می شود.
این خودروی سایز متوسط با با موتور 1.6 لیتری پژو با کد TU5 قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانی ها بر روی 206 تیپ 5 با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب می شود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند. موتور 1.6 لیتری با قدرت 106 اسب بخار و 142 نیوتن مترگشتاور.
دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL4 پژو که بر روی 206 اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه نماید.
سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص می شود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو 306 استفاده شده. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای 1991 و 1998 تولید می شد.
فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول 4.3 متر است و اندکی از 206 صندوقدار بزرکتر است اما فاصله بین دو محور آن حدود 20 سانت بیشتر از 206 است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.
هر چند این قضیه به تنهایی نمی تواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد چرا که باید ارگونومی صندلی های و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.
فضای صندوق این خودرو 417 لیتر است که در قیاس با 206 صندوق دار 33 لیتر فضای کمتری دارد اما اچی 30 با خواباندن صندلی های عقب می تواند 1137 لیتردر اختیار قرار دهد.
شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک 13.3 ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمی آید.
دو ایربگ جلو، سیستم ترمز ای بی اس به همراه ای بی دی، ایربگ های جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با دوربین عقب و صندلی های چرم از امکانات این خودرو هستند ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.
گارانتی مناسب 60 هزار کیلومتری یا سه ساله که ایرانخودرو مختص این محصول ارائه نموده نیز مناسب است.
مشخصات دانگ فنگ H30
| وع پیشرانه | TU5 |
| حجم پیشرانه (سی‌سی) | ۱۶۰۰ |
| تعدا سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) | ۱۰۵ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۴۲ |
| استاندارد آلایندگی | یورو۴ |
| جعبه دنده | اتوماتیک |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (ثانیه) | ۱۲.۵ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۱۸۳ |
| حجم باک بنزین (لیتر) | ۵۱ |
| مصرف سوخت (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | ۷.۰۴ |
| طول (میلی‌متر) | ۴۳۵۱ |
| عرض (میلی‌متر) | ۱۷۶۰ |
| ارتفاع (میلی‌متر) | ۱۵۲۸ |
| فاصله دو محور (میلی‌متر) | ۲۶۱۰ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۲۳۰ |
قیمت دانگ فنگ H30 در ایران
آخرین قیمت اعلام شده از سوی ایران خودرو برای دانگ فنگ H30 کراس در تاریخ هفتم خرداد 97 50 میلیون تومان می باشد.
دمت گرم مال باخته واقعا که دمت گرم با دلیل حسابی راهنمایی میکنی افسانه تو هم از خجالت در اوردی همه را مبارک باشه اچ30 مطمعن باش ماشین خوبی خریدی حتی سر تر از ماشینهای رده قیمتی بالاتر
مال باخته مهم نیست دیگران چی میگویند من دو روزی است هم در سایتها هم خودم از نزدیک هم سوار شدم و پیگیری کردم چند عدد ضعف داره اما اون چیزهای که شما گفتید همه درست است یک نفر توی دو ماهی که گرفته بود بجز کمی صدای ماشین همه بخصوص موتور گیربکسش خیلی تعریف میکرده خدا کارتو راست بیاورد اونهایی که مخالفت الکی میکنن اصلا یا سوار نشدن یا جز همان دلالها هستند ممنون
سلام.
من این ماشین رو نروندم ولی تو نمایشگاه داخلش نشستم.
جنس داشبردش حتی از 206 هم بی کیفیت تره. برف پاک کن ها شم مثل پیکانه.
متریال داخل ساندرو خییییلی بهتره
وحید تو هم ساندرو خریدی مبارک است
داداش من تحویل گرفته رفتیم ولنجک سربالای با 5 نفر کولر روشن تست کردیم اصلا باور نمیکردیم این طوری بره اما داداشم مهندس توی ایران خودرو گفتش محال است همینطوری با این کیفیت تولید ادامه بدهند قطعات را عوض میکنن فقط گیربکس شو دعا کنید عوض نکنن ولی این را هم گفت که اگه همین شکلی تولید شود محال کسی رنو ساندرو بگیره اصلا هیچ موردی قابل مقایسه نیس اگر بقیه را هم این شکلی تولید کنن عموما سه ماه اول خوب است بعد خراب میشه اینقدر خوب است که به خود پرسنل یک عدد میدهن عموما هم نگه میدارن اگه بد بود خودشان نگه نمیداشتن راستی همه اتوماتیک است یک نفر میگفت های کاش اتوماتیک باشه و میگفت از معایب ان است نمیدونه همه اتوماتیک ساخت ژاپن با لیبل لیزری ژاپنی است
داداش تو زمستون انقدر گرمتون بود که کولر گرفتی؟ یا تو ولنجک هوا خیلی گرمه؟
دوست عزیز گیربکس دانگ فنگ درسته آیسین ژاپنه ولی این نکته هم توجه داشته باشید که این گیربکس به سفارش چین ساخته شده و از نظر کیفی از گیربکس های آیسینی که روی خودروهای ژاپنی نصب میشه پایین تره.من با دانگ فنگ رانندگی نکردم ولی با بسترن B50F که اون هم گیربکس آیسین ژاپن داره که تازه پیشرفته تر از H30 هست و 6 سرعته اس و تیپ ترونیک هم داره رانندگی کردم.موقع تعویض دنده لگد نداره ولی تاخیر داره و اول فکر میکنه بعد دنده رو تعویض میکنه و به قول معروف خنگه مخصوصا تو تیپترونیک.البته منم اینو قبول دارم که H30 نسبت به امکاناتش قیمتش نمیگم خوبه بلکه عاااااالیه هر چند که من ساندرو رو بهش ترجیح میدم
دوست گرامی یک بار سوار شو تست کن اگه مردان میگویم شد مقایسه کنی البته منصفانه من هر چی شما بگویی قبول دارم من مگان فول دارم البته از خودم نیست مربوط به پدرم است اما حقیقت میگویم البته به ضرر خودم است نمیدانم و باور نکردم اینطور دنده بدون تاخیر بدون اینکه متوجه بشوی احساسی میگویم دنده عوض کرد که من گفتم مگه ممکن است شک نکن با B50f اصلا قابل قیاس نیست دندهاش علت نمیدونم ولی از زیر دستشان در رفته واقعا دنده خیلی خوبی داره من که باور نکردم و دوباره این بار خودم پشت فرمان نشستم واقعا عجیب بود ماشین 45 میلیونی این دنده را داشته باشه البته سوال کردم برای جذب مشتری است
حرفتون کاملا صحیحه.من تا حالا با H30 رانندگی نکردم و اینکه در مورد خوب یا بد بودن گیربکس ماشینی که نه دارم و نه حتی پشتش نشستم بخوام نظر بدم کار بیهوده و اشتباهیه ولی به عنوان فردی که چند هفته با بسترن B50F ای رانندگی کردم که برند گیربکسش با دانگ فنگ H30 یکیه میگم صرفا به خاطر برند آیسین بودن نمیشه گفت گیربکس خوبی داره و باید در عمل ثابت بشه.همون جوری که به من ثابت شد حتی گیربکس 4 سرعته تندر اتومات بهتر و نرم تر و هوشمند تر از بسترن دنده رو عوض میکنه.اگه شما هم میگین گیربکس دانگ فنگ عالیه و تو عمل براتون ثابت شده خیلی هم خوبه و تشکر از اینکه تجربه رانندگیتون رو با بقیه به اشتراک میزارید
سلام خدمت تمامي دوستان من اين خودرو رو حدود دو ماهه كه خريدم و دوهزارتا باهاش راندم بايد بگم واقعا عاليه يعني أين خودرو با أين قيمت كه در. رده قيمت هاي دنا يا ال ٩٠ هست سي كراس عاليه ، يه گيربكس بدون مكس باور نميكنيد دوست من كه كنارم نشسته بود فكر كرد موتورش توربو هست در كل فكر كنم در مرحله هاي بعدي تحويل يا افزايش قيمت داره يا از لوازم ارزونتري استفاده ميكنن به هر حال كه فكر كنم ايران خودرو اينبار از دستش در رفته أين خودرو با أين كيفيت و أين قيمت
مال باخته درست نيس وحيد مسخره گرفتي ضرر كه از خريد ساندرو كرده بس نبود تو هم مسخراش ميكني خودتو يادت رفته 5ضرر كردي اسم خودت گذاشتي مال باخته حالا اون بدبخت هم اگه نگه چيكار كنه اما وحيد تو هم نديدي چرت نگو 206كه سهل است به گفته خود سازنده جنس داشبورد اچ30 در حد مگان بالاتر است گويا سوار چيزي ديگه شدي دقت كن كه مسخرهات نكنن شدي كاسه مسخره بچهاي سايت
بچه ها برای دل خوشی وحید که ساندرو خریده بگوید مبارک باشه بنده خدا کم ضرر کرده شما ها هم مسخره میکنید او را درد خودش کم است شما هم بدتر نکنید مثل اول مال باخته ساندرو خریده بود تعریف میکرد بعد که دید دلالها کلاه سرش گذاشتن و رفت فروخت ساندرو را و بعد که کلی ضرر کرده بود نوشت بنده خدا البته خودش هم مقصره که مسخره میکنن چون بهترین مزیت ظاهری اچ 30 جنس داشبورد و طرح فیبر کربن است که برای فرمان داشبورد بکار بردن بعد این بنده خدا کلک خورده دست گذاشته روی نقطه قوت اچ 30 شاید بتونه خودشو توجیح کند
لطفأ کسانی که این ماشینو ندارن نظر ندن من تحویل گرفتم خوبه بعضیا طوری نظر دادن می خواستم بفروشمش اگه از ماشین سر در نمیارین نظر ندین زورتون نکردن که….. جا داره و بدون ضربه زدن دنده عوض میکنه و دکور داخلیشم خوبه ….
اینقدر دعوا نکنید. به نظر من اچ 30 و برلیانس 320 و ساندرو استپ وی هر 3 مشخصات خیلی خوبی دارند و کاملا رغیب هم هستند. حالا هر کس با یه سلیقه ای یکیشو می خره. خرید هر 3 تاش به نظرم خوبه. به نظرم خرید پرشیا و ال 90 و دنا احمقانه است نه این 3 تا. هر 3 تاشون خوبند.
سلام به دوستانی که این متن رو میخونن.من امروز این ماشین رو گرفتم.اول به دوستانی که میگن جنس داشبورد بده حق دارن خوب چون سری اول که تحویل دادن افتضاح بود.اما سری جدید اومدن درست کردن مال من از اول بهمن ترخیص شده داشبوردش عالیه نسبت به تحویل مهر که یکی از دوستان داشت.
یه مورد دیگه اینکه شتاب اولین ماشین کمه نمی دونم آب بندی نشده یا کلا مدلش اینطوریه که از سرعت ۶۰ به بالا خوب میره.البته واسه شهر این موضوع خوبه.فرمونش یکم سفته البته تو سرعت احساس خوبی به آدم میده اما تو‌دور زدن میتونست نرم تر باشه.گیربکسش حرف نداره من سراتو نشستم دنده عوض کردنش رو متوجه میشم اما تو این اصلا متوجه نمی شم.پدال گاز رو تا نصف فشار میدم ۱۰۰ تا میره تا ته که فشار بدی پرواز میکنه البته اگه رو اسپرت یا o\i باشه.من که تو جاده زدم انگار توان موتور تازه خودشو نشون داد.به راحتی تو سر بالایی سبقت گرفتم.
دوستانی که میگن مونتاژ بد شده حق دارن چون سری اول تحویل مهر و آبان مشکل مونتاژی داشت.مال من هم که تحویل بهمن هست یکی از باند های جلوم قطعه…همه این ها که گفتم باعث نمیشه ماشین بدی از آب در بیاد.تجربه امروز من که ۱۰۰ کیلومتر با ماشین راه رفتم میگه که باید یک ماه سوار بشی تا ماشین آب بندی بشه.
ممنون آقا سعید معلومه شما سوار شدین منم نظر شما را دارم سواریش واقعأ خوبه نسبت به پولش.
مبارک باشه سعید جان.البته مشکل هایی مثل باند نمیگم مشکل نیست ولی زیاد هم مهم نیست چون باندهای خودروهای داخلی مخصوصا باندهای جلو اینقدر بی کیفیت اند که حتی اگه سالم هم باشه با یکم زیاد کردن باس پاره میشه و شروع میکنه به خر خر کردن و همون روز اول با باند باکیفیت برند تعویض شن خیلی بهتره
امشب باهاش دور زدم شتابش عالیه ولی 150بیشتر نمیره
من ماشینو دارم . تنها ایراد اینه که صداگیر همه قسمت رو پوشش نمیده و موقع گاز دادن صدای موتور آزار دهندس . صدا گیر فقط نصفه منطقه بین موتور و کابین راننده رو پوشش داده . حیفه که این همه امکانات با همین ایراد زیر سوال میره .
ای بابا اون بیچاره چقدر اح….. است اون بنده خدا تست کرده سر بالایی کولر گرفته اون یکی اینقدر نفهم است که میگه زمسان کولر گرفتی انگار زمستان نمیشه کولر روشن کرد دوستان دقت کنید این دلالها بدگویی میکنن من حقیقتا یک بار سوار خودروی اچ30 دوستم شدم واقعا به قیمت اون میاید حتی بهتر از خودروهای هست که رده قیمتی 80 میلیون داره اما اگه مقایسه باشه باید با ام وی ام ایکس 33 یا تیگو مقایسه کنید وقتی با رنو استپ وی مقایسه میکنی چطوری 17 ابشن این را که اون رنو نداره مقایسه میکنید از سانروف دوربین فرمان دو حالته ووووو که رنو نداره اما اگه خیلی جالب است هر نفر رنو داره میگه ابشن مهم نیس ولی اونهای که ماشین دیگه یا واقعا مقایسه سوال دارن مهم است
سلام خیلی جالب است خندار هم هست ولی یک نفر مهندس اونم از نوع استاد اخه چی میشه به اونها گفت تست خودرو توی زمستان تابستان فرقی نداره وقت در تابستان میشه بخاری را تست کرد در زمستان هم میشود کولر حتی در ماشین را هم تست کرد چرا حرفی میزنید که مایع مسخره شوید مثل اون اقا که ساندروی بدون ابشن مقایسه میکند بعد هم میگوید ساندرو اون ابشن ها را نداردبهتر است راننده کمتر اذیت میشود واقعا جالب است دو تا خودرو را مقایسه کنید که حداقل دو سه مورد تفاوت باشد نه اچ30 که با بیل ابشن ریختن معلوم هم نیست کدام عمل میکند با رنو ساندرو بدون ابشن اره هر دو خودرو چهار تا چرخ یک فرمان و اتاق دارن اما این کجا اون کجا با 27 موردی که سایت اسب بخار در رابطه با ابشن های که 4 تا ان را هم عمل نمیکند توضیح داده
بچه ها دقت کنین معنی تست کردن خودرو را برای بعضی ها توضیح دهید عرفان خودرو را تست کرده کولر را سر بالایی روشن کرده ولی زمستان اون بنده خدا که ساندرو داره میگوید زمستان کولر چطوری تست کردی حالا همه شروع کردن به مسخره کردنش ببینم اگه به شما هم ساندرو انداخته بودن باز مثل علی نمیگفتین که زمساتن تست کردی یا تابستان اما درست نیست مسخره کردن علی اینقدر میفهمه چرا مسخره میکنید خیلی مرد هستین بجای مسخره کردن علی برایش توضیح بدهید معنی تست را نمیداند واقعا که جالب است اما همه اونهای که علی را خنگ فرض میکنن چطور ابشن های مثال خودرو سانتافه را با مگان مقایسه میکنند سیستم تعلیق صندلی برقی سیستم نور باران وو که مگان نداره یا اگه داره دستی است نه برقی
راستش من نظر نفر اول رو نخوندم ولی با توحه به نظری که شما دادید عرض کنم شاید او خیلی هم بی راه نگفته باشه چون کولرها معمولا یک ترموستات دارند که تا دمای خاصی ( مثلا17درجه )اجازه روش شدن کمپرسور رو نمیدهد بنابراین اگر دما پایینتر باشه و سرد باشه اصطلاحا کمپرسور اف می کنه تا یخ نزنه. بنابراین بهتره قدرت موتور با کولر در تابستان امتحان بشه تا مطمعنتر باشه.
من خودم برای کار شرکتمون به خط تولید ایران خودرو رفتم و از نزدیک نحوه مونتاژشو دیدم…تو خط تولید پرشیا یکجا مونتاژ میشن و همون قطعات پرشیا و بقیه پژوهای ایران روش نصب میشه…صندلیاش پارچیه… همون رنگ نوک مدادی و قرمز تو عکس سایت…و یک پلاستیک مزخرفی دور تا دورشو گرفته…که حتی میشه گفت کیفیت سپر سیاه پراید معمولی هم بیشتر از اونه….داخلیشم هرچی که سایت نوشته داره
مرسی از لطف دوستان.چند مورد بررسی من در مورد ماشین.دوربین عقب کیفیت خوبی نداره میتونست بهتر باشه.صندلی ها یکم پست هستند .چطور بگم خیلی گوده فکر کنم تو مسافت های زیاد یکم ناراحت کنندست…من هنوز وقت نکردم با کولر تو سربالایی تست کنم.اما حتما این کار و می کنم نتیجه رو در جریان میزارم…فقط یک کلام بگم که از خرید این خودرو واقعا راضیم.امیدوارم که تا چند ماه آینده هم همین نظر رو داشته باشم.تا اطلاعات بعدی فعلا…..
دوستان عزیز نظر یا بایدکارشناسانه باشه یا منصفانه
راهم چیزو باهم قاطی میکنین
اگه میخوای مقایسه کنین باید با ماشین داخلی مقایسه کنین
قیمتش رو باید با بقیه ماشینهای ساخت داخل مقایسه کردکدوم ماشین کجا درقیمت داره نشد مقایسه اینجا زندگی میکنیم و مردم هم دنبال تنوع وزیبایی هستن دیگه از فرم ماشینهای داخلی خسته شدن
این ماشین هم تازه وارد خیابونا شده پس نمیشه ندیده درمورد نظر داد چون چین ساخته و یا ایران خودرو اصلا نمیتونه دلیل باشه
خواهش نقدتون منصفانه باشه
من خودم پرایدداشتم اراضی بودم سمند داشتم بازم ازش راضی بودم الان که اینو خرید بازم ازش راضیم
آدم باید باتوجه به موقعیت و توانش از یه چیزی حرف بزنه
برا خیلیها پراید بهترین ماشینه چون نمیتونن بیشتر هزینه کنن اما اگه داشته باشن یه لحظه هم نگا نمیکنن
سلام چرا بعضی ها دروغ میگویند ندیده نظر میدهند این ماشین خوبی در امده اگه بد بود مرحله سوم نیم ساعت پر شد اصلا دلالها نزاشتن مصذف کننده ها یک دانه هم بخرن مطمعن باشید دلالها نه فکر من شما هستن اگه بد بود میموند سرشان نمیخریدن این تبلیقات منفی هم برای بازار گرمی خودشان است ادم عاقل و منصف و عقلانی خودش امتحان کنه واقعا میگم حق میده فوالعاده در امده علت هم برای بازار گرمی است وگر نه این گربکس ژاپن و موتور لیبل فرانسه را با این قیمت محال ایران خودرو نه به من نه شما بدهد چرا دروغ سه ماه حداکثر به گفته خود ایران خودرو تا اخر سال 30 درصد را عوض میکنن هر نفری تا عید خرید خرید وگر نه فاتحه این ماشین سال بد باید خوند اگه مقایسه هم میکنید با ام وی ام ایکس 33 یا حتی تیگو و یا ماشینهایی که رده قیمت 80 میلیونی است مقایسه کنید وگر نه با رنو استپ وی اصلا قابل مقایسه نیست اخه اون همان تندر بزک شده بی ابشن است با چیش مقایسه میشه کرد از گربکسش که دیگه نمیشه تعریف نکرد با ان همه ابشن فقط خدا کنه مثل دنا نشه اخه دنا هم مدل 93 موتورش اسمش همان موتور مدل 95 است اما واقعا فرق داره بجز اسم هردو همان اسم ولی اصلا نمیشود گفت همان موتور است ولی چینی گذاشتن اشغال شده خدا کنه اچ 30 را خراب نکنن خدا این دلال ها را به زمین گرم بزنه این خودرو 70 میلیون هم میارزد من که هر چقدر ضرر بدم باز ماشینمو میفرشم و یک اچ30 میخرم
سلام دوستان بنده در حال حاضر تند 90 دارم که از لحاض موتوری و سیستم تعلیق رضایت بالایی دارم و ضمنا خودرو اچ سی کراس که دعوتنامه ام آمده و خودرو فاکتور شده و تا 3 الی 4 روز دیگر قرار تحویل بشه برام بعد از توضیحاتی که دوستان دادند و تایید کیربکس و موتور وشتاب آن آیا 1- از لحاظ تعلیق ( جلوبندی ) مانند تندر 90 دارای کیفیت بالایی است . اگه کسی میتونه راهنمایی کنه لطفا پاسخ بده 2- سوال بعدی آیا واقعا درسته مانیتوری که روش نصبه تصویر سی دی را در حالت حرکت فقط صدا پخش می کنه وتصویر نداره .
وتوش مونده ام که اچ سی کراس را نگه دارم یا تندر 90 خودم . با همدیگه کسی بتونه مقایسه کنه ممنون میشم. باتشکر
سلام حسن اقا واقعا میگویی تندر نود یا استپ وی مقایسه میکنی با اچ 30 انوقت چی را مقایسه میکنی تندر نه سانروف نه گیربکس اتوماتیک ژاپن نه موتور یورو 5 فرانسوی 105 اسب با سیستم اسپرت روی خودرو و نه فرمان دو حالته نه جنس فرمان داشبورد نه رینگ نه سیستم اتوماتیک ایر کاندیشن نه مانیتور جی پی اس دوربین معدل سرعت مصرف سه مانیتور صندلی ایربک4 عدد خسته شدم 38 مورد توی تندر از کجا میاوری مقایسه کنی ماشین تیگو 5 99 میلیونی 7 مورد توی سایت نوشته کم داره در مقابل اچ 30 انوقت دوست گرامی با چی تندر مقایسه میکنی اگه برای خودت منصف هستی غیر ممکن حتی تا نمایشگاه سوار تندر شوی مبارک باشه اچ30 خودروی بی نظیر توی رده قیمتی تا 80 میلیون فقط کلاه سرت نزارن از دستت در بیارن موفق باشی
با سلام
دوست عزيز شما كي ثبت نام كرديد؟اطلاع داريد ثبت نام جديد چه تاريخيه؟
با تشكر
سلام- دوست عزیز اگه میخوای صادقانه جواب بگیری اینکارو نکن،بنده اینکارو کردم 5 ملیون ضرر کردم، ال نود مدل 91 داشتم دلم نمیومد بفروشمش انقد راضی بودم ازش،گول ظاهر و همین اتومات بودن اچ سی رو خودرم با کلی اپشن هایی که داره و ال نود به اندازه پیکان هم نیست جلوش ولی ده روز فقط ده روز سوارش شدم به خودم لعنت فرستادم که ال نودو روختم اینو خریدم- رفتم با 2 تومن ضرر فروختم دوباره رفتم ال نود صفر خریدم- اگه بری تو سایت باما میبینی آگهی اچ سی کراسمو- البته برای 2 ماه پیش بود- 48 ملیون و 750 هم فروختم- هر چند این ال نود هم ال نود قبلی خودم نمیشه ،نه ترمزش اون ترمزه نه شتابش و نه بی صداییش ولی باز سگش می ارزه به هر چی پژو و اچ سی و این چیزا. زیر 60 میلیون فقط ال نود.حداقل شما از تجربه 20 سال ماشین بازیم استفاده کنید.
چرا مردم رو گول ميزنيد آخه؟الان اچ ٣٠ هم مثل ساندرو اختلاف زياد چند ميليوني با قيمت كارخونه داره و حتي حواله هاش هم چندين ميليون بالاتر از رقم واريزي به فروش ميرن،اونوقت شما چه جوري با ٢،٥ ميليون ضرر فروختيد؟؟؟؟؟!!!!!من نميدونم از گفتن چنين دروغهايي به چي ميخوايد برسيد؟
دوست گرامی شک نکن اگه خودت یک بار سوار شوی حتی یک مورد هم قابل مقایسه نیست باور نخواهی کرد دو روز دیگه میگیری میبینی دلالها چرا بد میگوینن اگه روزی شد که تندر نود با پیکانمقایسه کنی انوقت بیا تندر با اچ30 مقایسه کن ای بابا با جک شاسی مقایسه میکنن انوقت شما کدام ابشن تندر را مقایسه میخواهی بکنی موتور اصل فرانسه لیبل لیزر خورده با گربکس اصل ژاپن بعد سانروف فرمان دو حالته که حتی روی تیگو 5 99 میلیونی هم نیست وووووو اخه تندر چی داره دوست گرامی یک دکمه روی گربکس داره حالت اسپرت شتاب خودرو را دو برابر انوقت سیستم تعلیق تندر در مقابل اچ 30 اصلا نمیشه مقایسه کرد بعدش مانیتور از ایمنی قطع میشه تصویر برای همه اینطور است اما میتونی وصل کنی ولی اگه ببینن جریمه میشی فقط کلاه سرت نزارن دلالها بفروشی بعد پشیمان شوی 3 روز صبر کن بگیر فقط یک دور بزن اوریچ اسپید سرعت و مصرف وووو توی یک مانیتور جی پی اس ووو توی مانیتور دیگه ایرکاندیشن اتوماتیک توی یک ال ای دی دیگه ووو اخه چی را با چی مقایسه میکنی بنده خدا فقط خدا کنه عوض نکرده باشن موتور قطعات ووو حتی خود ایران خودرو پشیمان از فروش برای ورود دانگ فنگ به بازار ایران و جلب نظر این را با این قیمت دادن احتیاجی به گفتن من کارشناس ها ووو نداری فقط یک بار سوار شوی و فرمان ووو را ببینی قطعا بدون شک حتی یک ثانیه هم فکر نمیکنی و از اچ30 راضی فقط تا 500 کیلومتر اول مصرفش کمی بالاتر از تندر است بعد اونم کم کم خیلی کم میشود مبارک باشد اگه یک کلمه از حرف های من اشتباه نبود التماس دعا
تشکر از راهنمایتان دوستان بنده بی صبرانه منتظرم خودرو اچ سی کراس را تحویل بگیرم ونظرم بر نگه داشتن این خودرو با راهنمایی شما نهایی شد . با امید همان کیفیتی که دوستان اشاره کردند.
البته دوستان نظر دارم چون فاق لاستیک کوتاهه می خواهم لاستیک همان رینگ 16 ولی با فاق 60 و کره ای عوض کنم به نظرم یه مقدار استیل ماشین خوشکل تر میشه .
با سپاس فراوان
مثل آمبولانسه
آمبولانس که خوبه ، مثل ماشینهای معراجه .خ خ خ خ خ خ.
من تا امروز ۲۰۰۰ کیلومتر باهاش راه رفتم. مزایا و ایراداش رو میگم. زمانیکه اولین بار داخلش نشستم گفتم این ماشینی هست که ارزش خریدن داره. من رفته بودم ۲۰۶ بخرم. از ایراداش یکی باندش هست که نسبت به قدرت سیستم صوتیش کم میاره و باید عوض کنی. دید عقب کمه و دنده عقب رو با مانیتور رصد کنی بهتره. من سانروفش خوب جفت نمیشد که نمایندگی سریع درست کرد. اما مزایاش هر چی بگم کمه. گیربکسش بینظیره. موتورش در ۱۰۰۰ کیلومتر اول که آب بندی نشده بود خام میسوزوند زمان روشن شدن. الان روز بروز داره پر شتاب تر میشه. واقعا بیصدا بدون لرزش. اصلا صدای موتور رو نمیشنوی وقت رانندگی. کمک و تعلیق عالی. چراغها واقعا مهندسی شده و با کیفیت که البته از روی پژو کپی شده. راهیابش بروز شده و عالی. در داخل تهران با خیال راحت مسیریابی میکنه و دوربینهای سرعت رو هم جلوتر اعلام میکنه بهت. ظاهر و جادار بودنشم که حرف نداره. کاش سیستم کروز که روش بوده رو برنمیداشتن. چون جاش رو فرمان خالیه حیف. داخلش بهت حس خودروی با کیفیت و لوکس رو میده و هر کی سوار میشه محو طراحی و تجملات داخلش میشه. ممنون
لطفا کسایی که این ماشین رو خریدن نظرشوون و رضایتشون رو بگن
سلام
دوستان بنده ماشین قبلیم تا دو روز پیش تندر 90 بود و رضایت کامل داشتم و دیروز خودرو اچ سی کراس ام تحویل گرفتم لاستیک در جا چون فاق 50 استیل ماشین جالب نکرده بود لاستیک خارجی با فاق 55 که استیل ماشین و با همان رینگ فافبریکش نصب کردم خیلی خوشکل شد .
عیب عمده 1- ا یکه تو ذوقم زده صدای اگزوز به محض گاز دادن داخل اتاق می پیچه که ناراحت کننده است سوالم از دوستان این است که خودرو آنها نیز صدای انباری اگزوز در حین حرکت توی اتاق می پیچه یا اینکه ماشین بنده مشکل داره ؟
2- صدای موتور نسبتا بالاست نسبت به تندر نود. 3- مصرف سوختش تاحالا که 60 کیلومتر باش رفتم میانگین 11.3 که خیلی بالا ست
مزایا گیربکس فوق العاده …. شتاب بالا
لطفا راهنمایی فرمایید به خصوص در خصوص صدای انبار اگزوز بفرمایید .
ضمنا جهت برطرف کردن ایرادات اولیه جهت سرویس اولیه با چند کیلومتر مراجعه کنم؟
آقای عزیز که منتقد سرسخت ایران خودرو و سایپا هستی شما خودت کجات شبیه یک فرد آلمانی و یا ژاپنیه که انتظار داری خودروی آلمانی اونم بهترین نوعشو سوار بشی
وطن پرستی?
از خود گذشته هستی برای کشورت ?
اصلا اهل کار با دستت و فکرت هستی ?
زحمت کشیدن و عرق ریختن رو بلدی ?
دوست داری ساعتها فکر کنی و هی کاری رو از دوباره و از دوباره انجام بدی و هزاران نفر مثل شما شکست بخورن و خم به ابرو نیارن تا یک طرح رو یا یک پروژه رو به اتمام برسانن اونم در کمال صداقت ? نه
نه عزیزم من و شما و رفیقامون آدمهای مفت خور تن پرور پر توقع بیکاره ای هستیم که هنوز غوره نشده میخواهیم انگور بشیم
شما به اندازه یک افغانی فرهنگ نداشته باشی و به اندازه یک عربستانی هم سواد نداشته باشی و به اندازه یک نفت خور عرب خلیج فارسی اهل کار و عرق ریختن نباشی اونوقت انتظار داشته باشی سوار بنز بشی و صاحب ائودی باشی پس شما یعنی آدم پر توقع بیکاره ای هستی که فقط بلدی نق بزنی
نسلی که ساعت یازده صبح با لگد از خواب بیدار میشه و در تنبلی دست آبلوموف روسی رو از پشت بسته و از آرزوهاش اینه که یکشبه به هزاران میلیارد پول برسه و دائما یا تق میزنه یا چرت و پرت میگه یا با موبایل بازی میکنه یا خوابه یا میخوره حتی لیاقت سوار شدن الاغ رو نداره چه برسه به پراید /
کشورت ده درجه از هندوستان از هر نظر پایینتره اونوقت پرایدی رو مسخره میکنی که از بیست نوع خودروی هندی در ظاهر و باتنش بالاتره البته دقیقترش 26 نوع هست / مثل شوماخر خیابون رو با پیست اتومبیل سواری اشتباه گرفتیم و جاده رو با پیست رالی بیابون اونوقت انتظار داری 20 هزار نفر کشته رو کیسه های هوا و محکم بودن و مهندسی ساخته شدن پراید از مرگ نجات بده خاجالت نمیکشیم از این نوع رانندگی مثل اینکه توی جاده و خیابان محل جنگ و دعواست بعد انتظار داری به جای فوتی و مجروح دیدن در جاده و خیابان یکی شب تا صبح واسط لالایی بخونه و سوار بی ام و آلمانی بشی برو خدا روزیتو جای دیگه حواله کنه
اگه همین آش و همین کاسه باشه یه مدت بعد آرزوی همین پراید و آریسان رو خواهی کشید
ای نسل تن پرور و نق نقو حالا می بینیم
تو رو چه به اروپا تو رو چه به ژاپن
افتخار ژاپنی مردن در سر کارش هست افتخار تو چیه ?
گازیدن ماشین ژاپنی و سوزاندن بتزین مفتی
مرسی کاربر عزیز ،
مطلبتون واقعا جالب،متفاوت و قابل تأمل بود.
بسیااااااار عالی بود ….. حالا علاوه بر این فرمایشات کاملا صحیح اضافه بفرمایید تمسخر و حقارت کردن خانم ها توسط همین اقایون توی خیابونها …. یعنی به تمام معنا خانه از پای بست ویرانه است …. بالاخره یکی پیدا شد از کلیشه بیاد بیرون …. ولی اینو در نظر بگیرید که آدمی که خوابه رو میشه از خواب بیدار کرد ولی کسی که خودشو به خواب زده نه ….التماس تفکر برای هممون
جناب بیدار، خیلی خوشم امد، خیلی دقیق، کامل وواقعی نظر دادی
مردم ژاپن ، انسانهایی هستن که خودجوش، پرتلاش،سخت کار،خوش فکردر جهت منافع ملی وکشور و حاصل اون به خودشون برمیگرده، اگر ژاپنیها ایران رو داشتن باید تصور کنی چه میکردن
احسنت به شما ،
دمت گرم بزرگوار ، واقعيت را گفتي واقعا همين طوره كه ميگي
سلام
من قبلا سراتو 2008 داشتم که ماشین خوبی بود ولی قطعاتش خیلی گرون بود و هرجایی هم قطعاتش پیدا نمیشد و تقریبا 1 هفته هستش که H30 خریدم گیربکسش عالیه بدون صدا و نرم داشبورد و صندلیاشم خوبه شتاب ماشین هم بد نیست، امکانات داخلی خودرو هم خوبه ، ولی طراحی بیرونی ماشین یه مقدار قشنگ نیست
امروز داشتم قیافه اش رو در کنار یه رنو کپچر که پارک بود مقایسه میکردم،درسته هر دو تقریبا یک اندازه بودند ولی رنو کپچر بواقع یک شاسی بلند کوچک یا نیم شاسی است لیکن اچ سی کراس بیشتر شبیه خودرو های که قدیما می‌گفتیم استیشن مثل پیکان استیشن میمونه ،ضمن اون که زوار دور بدنه نیز بسیار بیشتر اون رو از ریخت انداخته
کاری به مقایسه قیمت و مشخصات فنی و دیگه ندارم فقط نظرم رو در مقیاس شباهت عرض کردم
راستی دوستان اگه کسی فرق کراس اور و چیزی که قبلا می گفتیم استیشن رو میدونه بگه ممنون میشم
سلام بعلت عدم تحویل بموقع ایران خودرو بنظر میرسد در پیش فروش امروز سوم اسفند ۹۵ استقبال چندانی از این خودرو نشود