چینی  ارزان قیمت راین خودرو FAW ویتا V5 یا راین V5 خودرویی ارزان قیمت و چینی است که توسط شرکت راین خودرو در نمایشگاه شیراز به نمایش در آمد و قرار است به زودی با قیمتی کمتر از چهل میلیون تومان راهی بازار فروش شود.در این مطلب کوتاه قصد داریم تا شماری از مهمترین مشخصات این چینی تازه وارد اما نه چندان ایمن را بررسی کنیم.

در چند سال اخیر حساسیت بر روی میزان ایمنی خودروهای چینی تا حد زیادی کاهش یافته است، به خصوص که در پی به روز رسانی موسسه ایمنی چین (C NCAP) بیش از گذشته می توان بر روی نتایج اعلامی این سازمان حساب باز کرد و اکثر خودروهای جدید چینی هم موفق به دریافت 4 یا 5 ستاره از C NCAP می شوند، اما ظاهرا وضعیت راین V5 از این لحاظ به کلی متفاوت است و همانطور که در این لینک مشاهده می کنید این خودرو با تنها 2 ستاره ایمنی در زمره خودروهایی با ایمنی کم قابل دسته بندی است.

به هرحال امیدواریم نمونه عرضه شده در ایران راین ویتا V5 تفاوت هایی با نمونه تست شده توسط C NCAP داشته باشد و یا سازمان های مرتبط سخت گیری بیشتری را برای عرضه خودروهای با ایمنی ضعیف به عمل آورند.

راین ویتا V5 از نظر طراحی ظاهری خودرویی معمولی و ارزان قیمت به نظر می رسد و شاهد این مدعا را می توان فرم جعبه ای شکل بدنه و درب های خودرو در نمای جانبی دانست که حالت ساده ای نزدیک به تندر 90 را به بیننده یاد آور می شود،البته انصافا باید گفت که طراحی کلی خودرو از تندر 90 جذابیت بیشتری دارد و چراغ های جلو و عقب نیز تقریبا هماهنگ هستند.

از نظر فنی راین V5 همانند بسیاری خودروهای چینی و اقتصادی دیگر به موتوری 1.5 لیتری با چهار سیلندر و توان حدودی 100 اسب بخار (102 اسب بخار در این مورد خاص) مجهز است و از گیربکس 5 سرعته دستی و فنربندی ساده با آرایش مک فرسون برای چرخ های جلو و نیمه دنباله ای برای تعلیق عقب سود می برد.تنها نکته حائز اهمیت در این زمینه شاید وزن کلی خودرو باشد که به گفته سازنده رقمی کمتر از یک تن و در حدود 995 کیلوگرم ذکر شده است و این وزن نسبتا کم در برابر توان موتور می تواند تا حدی شتاب گیری 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت و 11.2 ثانیه ای راین ویتا V5 یا همان FAW VITA V5 را توجیه کند.حداکثر سرعت خودرو هم ظاهرا به 180 کیلومتر بر ساعت میرسد که برای یک خودرو نا ایمن رقم نسبتا خطرناکیست،به خصوص که ترمز های عقب نیز کاسه ای هستند و طبیعتا نمی توانند توان ترمزگیری چندان بالایی را برای رهایی از خطر احتمالی ارائه دهند.

به هرحال با این شرایط مشخص است که راین V5 از مزیت خاصی نسبت به تندر 90، پژو 206 و MVM 315 برخوردار نیست و مسلما در برابر برلیانس های H320 و H330 هم حرفی برای گفتن ندارد، اما از آنجا که شرکت راین خودرو بر کم استهلاکی و دوام بالای محصولات خود تاکید فراوانی دارد شاید تنها در این زمینه بتوان به برتری V5 در برابر 206 های سراسر ایراد جدید دل خوش بود.

 راین 37 میلیونی و ولکس C30 اتوماتیک 53 میلیونی رونمایی شدند

به نقل از دنیای اقتصاد در مراسم رونمایی این دو خودرو، سخنگوی راین خودرو با اشاره به رونمایی از ولکس C30 دنده اتومات، از علاقه ایرانی‌ها به محصولات اتوماتیک گفت و تاکید کرد:راین خودرو برای پاسخ به این بخش از تقاضای بازار ولکس C30 عرضه می‌کند. به گفته طالشیان، این خودرو دارای حجم موتوری حدودا 1500 سی‌سی است و با توجه به دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو4، در هر 100 کیلومتر 8/ 6 لیتر بنزین می‌سوزاند. وی در مورد دیگر محصول راین خودرو با نام «راین v5 » نیز که در مراسم موردنظر رونمایی شد، تاکید کرد: V5 محصولی مشترک میان راین خودرو و یک شرکت چینی به شمار می‌رود. راین V5 حجم موتوری حدودا 1500 سی‌سی دارد و مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر، 1/ 6 لیتر است.برای راین در این میان قیمت 37 میلیونی در نظر گرفته شده است که با توجه به مشخصات فنی و ایمنی خودرو چندان رقابتی به نظر نمی آید و ولکس C30 اتوماتیک که پیش از این هم در بازار حضور داشت، با برخی تغییرات داخلی 53.5 میلیون تومان قیمت خورده است و رقبای زیادی چون تندر 90 اتوماتیک، برلیانس H330،بایک سابرینا،جک J5 و احتمالا دنای اتوماتیک را در آینده ای نه چندان دور در مقابل خود می بیند، البته گفتنی است که C30 از نظر ایمنی شرایط بهتری دارد و موفق به دریافت ستاره های ایمنی کامل از موسسه ایمنی چین شده است.

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام