نظرات مالکین پژو 405 و پارس در بلند مدت
نظرات مصرف کنندگان خودرو در استفاده بلند مدت یکی از مهمترین معیارهای ارزیابی کیفی و فنی خودروهاست و همواره مورد توجه بوده است. سایت دنده 6 در نظر دارد نظرات مردمی خودروهای مختلف را از طریق کانال خود در تلگرام دریافت و به صورت همزمان در کانال و سایت دنده 6 برای عموم منتشر کند. برای مشاهده فراخوان های مختلف برای نوشتن نظرات مالکین در کانال تلگرام سایت دنده 6 به نشانی Telegram.me/Dande6 عضو شده و دز زمان مشخص شده تجربه مالکیت خود را در مورد خودروی مشخص شده اعلام فرمائید. بدیهی است همراهی شما در نوشتن تجربه مالکیت و همینطور اشاره صحیح به نکات مثبت و منفی می تواند کمک بزرگی به مصرف کنندگان فعلی و آینده خودروی مورد نظر داشته باشد.
—————
تجربه مالکیت پژو 405 و پارس در بلند مدت
1:
سلام، من میخواستم نظرم رو در مورد پژو پارس دوگانه مدل 94 بدم، پس از یک سال و نزدیک 29/000 کیلومتر کار کرد.پس از شیش ماه ماشین یه بار واسر سر سیلندر سوخت که بردیم بیرون دادیم درست کردن، پس از یک ماه موقع حرکت کردن با ماشین صدای شدید از صفحه کلاج ماشین بلند میشد اونم بردیم نمایندکی صفحه ماشین رو تعویض کردن، رو کیلومتر 26/000 کیلومتر ماشین نزدیک به یک لیتر روغن کم میکرد که بردیم نمایندگی پس از باز کردن موتور که بوش ها کاملا خط انداخته بودن و می خواستن با یک دست رینگ سر و ته شو در بیارن و کلی بحث با کارشناس متقاعد شد که بوش و پیستون ماشین رو عوض کنن، هر چند ما خیلی تاکید کردیم که سر سیلندر ماشین مشکل داره و انکار کردن، حلا ماشینو صبح که روشن میکنی دود ابی از اگزوز میده که مشکل از لاستیک کیت سوپاپ هستش که همچنان باقی مونده،البته ماشین کارت طلایی هم داشت و یک هفت طول کشید که ماشین رو تحویل ما دادن. خلاصه این که هر روز زوزه گیربکس ماشین بیشتر وبیشتر میشه بردیم نمایندگی درخواست گیربکس دادن براش و نزدیک چهل روزی میشه که خبری نشده از طرف نمایندگی، البته گاز ماشین هم مشکل داره که تو جاده نزدک سر بالایی که میشه شروع به ریپ زدن میکنه که اونم بردیم نمایندگی، دیاگ زدن و تست جاده انجام دادن که متوجه ایراد نشدن و با وجود داشتن گارانتی و کارت طلایی هزینه دیاگ و تست جاده رو از ما گرفتن مشکل حل نشد، ضمنا ماشین هر هزار کیلومتر نزدیک به یک لیتر روغن کم میکرد
————-
2:نظر یکی دیگر از مالکین پژو پارس
با سلام وتشکر از کانال خوبتونم والا من هم از سال ۸۷تا الان پژو پارس دارم تا الان بغیر از خرج هایه معمولی مثل تعویض شمع ها تعویض صفحه کلاج و اینجور چیزا هیچ خرج اضافه ای نکردم با وجود اینکه الان دقیقا ماشین ۲۰۰هزار تا راه رفته و واقعا ماشین راحت ونرمی تا الان هیچ گونه مشکلی از گیربکس و صدا هایه اضافی نداشتم این بازم بستگی به طرز رانندگی و اقبال هر فرد داره از نظرمن
————
3:نظر یکی دیگر از کاربران به نام سروش در مورد تجربه مالکیت پژو پارس
سلام من برج ٣ پژو پارس ٩٤تحويل گرفتم، از اونجايي ك ماشالا همه سفيدن رنگ ابي رويال رو ثبت نام كردم
ماشين تنها مشكلي ك داشت زوزه گيربكسش بود ك اونم با تعويض گيربكس از طرف گارانتي عيبش رفع شد، خود مسئول نمايندگي هم گفت اگه خوب نشد بياين گيربكس زانتيا براتون بذارم اما خداروشكر خيلي خوب شده…همه ميگفتن كيفيتش بده و داشبوردش ب سرصدا ميفته اما اصلا همچين چيزي اتفاق نيفتاد
در كل من خيلي راضيم، واقعا اين موتور يورو٤ بهينه عاليه، خودم قبلش ٤٠٥ مدل٨٧ داشتم اما اين يه چيز ديگس
پيشنهاد ميكنم لاستيكارو پهن كنين، ب شدت روي نرمي و هندلينگ ماشين تاثير خوبي داره
——————
4:نظرات دیگر اعضای دنده 6 از مالکیت محصولات پژوی ایران خودرو :
سلام دوستان عزیزم من محمدرضا از تبریز هستم،پژو دوگانه ۴۰۵ خریداری کردم مدل ۹۴/۵ که تا امروز یعنی مورخه ۹۴/۱/۲۹ نزدیک به ۲۶۰۰۰هزار کیلومتر کارکرد داشته دوبار تعویض گیربکس کردم،یک بار دریچه گاز بهمراه استپ موتور،کیت کامل صفه کلاچ،ماهک،میل گیربکس،دسته راهنما،پشت امپر کامل،دسته موتورها،را از طریق گارانتی تعویض کردم.صدایه شدید زوزه گیربکس و عدم کشش خودرو در سر بالایی ها از عیب هایی که این ماشین داره و ایران خودرو و مهندسین متخصص هنوز نتونستن این عیوب رو رفع کنن،نیگن اگه باز گیربکس رو عوض کنیم از این بدتر میشه گیربکس ها داخلی هستن و از سال ۹۳ این ایراد ها یعنی زوزه و عدم کشش رو دارن،و به هر تعمیر کاری مراجعه میکنن مشگل رفع شدنی نیست یعنی غیر قابل تعمیر هست،از دوستان کسی هست بدون برای این عیوب چه راه حلی میشه پیشنهاد کرد،با تشکر
—————
5:مهدی:
با سلام .دوست عزیزی که میگید ایراد از رانندگیه .اینطوریا نیست .ماشینای ایرانی از اوایل سال نود با شدت گرفتن تحریم ها به این روز افتادن .درضمن اگه ماشین اصل فرانسه داشته باشی .مثلا ما مهابادی ها برو با هاش دویست و بیستا برو با کلی بار و بیراهه رفتن .آخ هم نمیگه .باتشکر
—————
6:عیسی:
سلام
من 17 اسفند ماه یه پژو tu5 از نمایندگی خریدم
همون چن روز اول بخاطر دل زدن و مصرف زیاد بنزین به نمایندگی بردم و وایر شمع ها رو عوض کردن
صدای زیادی تو دنده های 2 و 3 از گیربکس شنیده میشه
وقتی بارون می باره از جام جلو ماشین آب به داخل ماشین نفوذ میکنه
در های ماشین کیپ نیستند و صدای زیادی در سرعت های بالا شنیده میشه
ریموت ماشین خیلی ضعیف عمل میکنه
جلوبندی ماشین ایراد داره
این هم از ماشین صفر کیلومتر
چن روز من باید وقت بزارم و برم نمایندگی و برگردم تا این مشکلات برطرف بشه؟؟؟
—————
7:علیرضا:
سلام ما یه پژو مدل 83داشتیم که از صفری دست خودمون بود خیلی ماشین نرمی بود هیچ خرج اضافه ای نداشت اتاقشم اصلا سرو صدا نداشت بعد از8سال کارکرد اصلا روغن کم نمیکرد اما اونو فروختیمو یه سمند موتور پژو صفر گرفتیم مدل 94اون موقه بود که همه مشکلاتمون شروع شد ب این نتیجه رسیدیم ماشینای بالای مدل 90همه این مشکلو دارن ضمنا اون 206هایی که میگن برقش مشکل داره همونایین که بعد 90تولید شدن
—————
8:وحید:
از سال ٨٩ يه ٤٠٥ دارم ٢٥٠ هزار كيلومتر راه رفتم باش و هيچ مشكلي باش نداشتم تو سال ٩٤ تصميم گرفتم ماشين صفر بخرم يه پارس صفر خريدم تو اين يك سال ١٥ هزار كيلومتر باش رفتم هم كيربكسش خرابه هم موتورش دود ميكنه رنگ رو كاپوت و در صندوق و سقف ماشين خراب شده و الان هيچ كس جواب گو نيست
از اين يك سال كه اين ماشينو دارم ٦ماه ماشين تو نمايندگي بود
بازم به اون ماشين مدل ٨٩ هم راننده جفتشون يكي بوده هم شرايط رانندگي
كيفيت لوازم واقعا پايينه و اين موردم بسيار واضحه
هر كس ميگه ماشيناي جديد خوبه شايعس و هركس ميگه ماشين خوبيه راجب ماشين اطلاعش پايينه
————–
9:نظر نیما در مورد محصولات پژوی ایران خودرو:
با عرض سلام و خسته نباشید
پدر بنده راننده بین شهری هستن و هر روز سرویس دارن اون هم در جاده سنندج_مریوان
خواستم خدمتتون عرض کنم سال ۸۸ یه 405 صفر کیلومتر خریدیم
پدرم بعد از گذشت ۳۶۷۰۰۰ کیلومتر دقیق موتور ماشین رو تعمیر کردن و خیلی هم از اون راضی هستیم
و همچنین چند نفر از همکارای پدرم پژو ۹۴ خریدن الان به سال نکشیده موتورشون روغن سوزی داره به شدت
فقط خواستم بگم که ماشین های ۹۰ به بالا واقعا افتضاحه چون دیدم
ممنون بابت وقت گرانبهاتون نیما از ‘سنه دژ’
—————-
10:مجید:
سلام
میخواستم در مورد پارس چند مورد بگم
بنده پارس 88 دارم
تا به امروز ماشین به جز مصرفی چیزی اذیتم نکرده
قبلا هم پارس ELX داشتم
ماشین زیاد عوض کردم
با اینکه بابت خرید این پارس در زمان خودش پول یک 405 دوایربگه دوگانه رو پرداخت کردم اما ترجیح دادم پارس 88 بگیرم
تجربه بنده نشون داد که محصولات ایران خودرو بین بازه 86 تا 89 خوب بودن ولی بعد از اون اکثر دوستان یا اشنایان که داشتن همه با این ماشین مشکل داشتن و دارن
—————–
11-نظراتی دیگر از کیفیت پژوهای ایران خودرو:
پویا
باسلام،پوریا هستم من اول برج 11پارسال پژو 405صفرتکسوز خریدم هنوز خیلی کار نکرده درحدود 3200تاس،راستش این مشکلاتی که دوستان گفتن رو اصلا نداشتم شایدم چون خیلی کار نکرده اینجوری اما خداییش ماشین بی سر وصدایی ایراد فنی هم فقط یکمی بلبلینگ کلاچش صدا میده که ترجیح دادم بهش دست نزنم چون معلوم نیست بخاطر درست کردن اون چه بلاهایی سرش بیارن وبقیه ی قسمتاشم داغون نکنن،بدنه هم خدایی هیچگونه ایرادی نداره در کل همه چیزش عالیه،بنظرمن البته فقط در کشور ما ماشین صفر شانسیه چون کنترل کیفیت نداریم یا اگرم هست بسیار ضعیفه ووقتی ماشین صفر میخری انگار لپ لپ گرفتی معلوم نیست چی از آب دربیاد،ولی خب از افت کیفیت قطعات هم بخاطر تحریم ها نمیشه گذشت،با سپاس وقت شما خوش
—————-
12:نظری دیگر از MA ebr
سلام و خسته نباشید
ابتداعا تشکر میکنم بابت مطالب جالب و همچنین نمایش نظرات کاربران.
بنده در سال ۹۱ اقدام به ثبت نام یک دستگاه پژو پارس elx نمودم با این که مبلغ خودرو را به صورت کامل به حساب شرکت واریز کردم بعد از ۶ ماه(تاریخ تحویل در قرارداد یکماهه) ماشینو در پارکینگ الیاف بدون بنزین و روغن موتور کافی (تقریبا ۲ لیتر روغن) تحویل گرفتم. از لحظه تحویل قاب زیر فرمان و ایینه سمت شاگرد ترک داشت. شب همون روز متوجه شدم چراغ جلو و مه شکنها کار نمیکنه ایراد برقی داشت در کیلومتر ۲۰۰۰ نمایندگی اینارو تعویض کرد. در کیلومتر ۷۰۰۰ متوجه شدم ماشین به شدت روغن کم میکنه وقتی ریز شدم فهمیدم روغن سوزی داره. در ابتدا نمایندگی قبول نمیکرد ماشینو دو روز برای تست در اختیار نمایندگی گذاشتیم و بعدش قرار شد سرسیلندر باز بشه. گفتن قطعه نداریم تحریمه و برات تعمیر میکنیم بعد از تعمیر هیچ تغییری نکرد بجز اینکه در نمایندگی پایه پلاستیکی رادیاتو رو هم شکسته بودن. ماشینو دوباره انتقال دادیم برای روغن سوزی برای بار دوم سرسیلندر تعویض کردن باز مشکل حل نشد برای بار سوم گیت و سیت و سوپاپ تعویض شد باز نشد برای بار اخر در خواست موتور کامل کردن که شرکت به خاطر هزینه بالای استفاده از خدمات قبول نکرد.
در کیلومتر ۱۵۰۰۰ سیستم انتقال سوخت و بست شلنگ بنزین دچار نشتی در پارکینگ شد که وقتی استارت زدم ماشین اتیش گرفت و خدا رو شکر با کپسول خاموشش کردیم.
در کیلومتر ۱۷۰۰۰ هزار هنگام انتقال به نمایندگی مرکزی لاستیک عقب ترکید.
و در نهایت این ماشین بود که پیروز شد و به خاطر حفظ جونمون به نصف قیمت فروختمش.
البته صدای گیربکس و تعویض صفحه و نشت اب و بسته شدن به سختی درب صندوق عقب روزگار خوش ما بود.
بعید میدونم باور کنید ولی عکس فاکتور ها رو ضمیمه میکنم.
ارادتمند ابراهیمی از تهران.
تعویض سیلندر ترمز عقب و تعویض سنسور هشدار دنده عقب و تعویض موتور برقی صندلی راننده از قلم افتاد.
فاکتور های ارسال شده کاربر مرتبط با پست بالا از سرویس ها و خرابی های متعدد پژو پارس تا کیلومتر 17000
————–
13:فرشاد:
سلام منم سال 91 ویژه جشنواره دهه فجر پژو پارس سال با موتور xu7 ثبت نام کردم که قرار بود اسفند همون سال تحویل بدن اما چون قیمتها بالا کشید بازار بهم ریخت اردیبهشت سال 92 تحویل دادن
مشکلات من هم از کیلومتر 2000. به بعد شروع شد ماشین درش بسته نمیشد بردیم نمایندگی چراغش خاموش نمیشد بردیم نمایندگی بعد یهو متوجه شدم موقع خاموش کردن سویچ رو در میارم ماشین خاموش نمیشه به ناچار کاپوت بالا زده و سر باطری قطع میکردم و یا گاهی خاموش میشد و موقع استارت مجدد روشن نمیشد و باید حولش میدادیم نمایندگی قادر به تشخیص نبود میخواست سویچ عوض کنه تا این که به آشنامون تو کارخونه ایران خودرو کار میکرد زنگ زدم ماجرا رو توضیح دادم اون شرح جز به جز خواست و با مشورت با مهندس قسمتش فهمید ماشین فنش روشن مونده ایراد از خازن یا استارتر فن هست که منم عوض کردم مشکل حل شد
تو 20 هزار تا به بعد هم روغن کم میکرد موجب یک بار تعمیر سر سیلندر یک بار پیاده شدن کامل موتور شد و تو 30 هزارتا هم باز سرسیلندر بخاطر کسر روغن تعمیر و باز در 34 هزارتا واشر سرسیلندر سوخت و عوض شد خلاصه دیدم داستان ادامه داره که با ضرر ماشین رو فروختم
——————
14:مسعود:
با سلام در صورت امكان اين پيام و تو كانالتون بزاريد
بنده مسعود از تهران هستم
من يه ٤٠٥ مدل ٨٨ داشتم بجز بنزين و موارد مصرفي تا سال ٩٣هيچ هزينه برام نداشت تا اينكه در سال فروختم و يه پارس Tu5 خريدم
در ١٠٠٠ كيلو متر بلبرينگ هيدرو ليك فرمان خورد شد سه ديسك و صفحه عوض كردم چهار بار با يدك كش حملش كردم تا نمايندگي دو كاسه چرخهاي عقب و عوض كردم در روز هاي باراني ترمز ماشين حتي با سرعت ده تا بيست كيلومتر تعطيل بود كه حتي كار به خود كارشناساي كارخونه ارجاع شد و بعد از فروش خريدار مجدد ديسك و صفحه و تمام لنت و بوستر … عوض كرد تا روبراه شداين موارد تا قبل ده هزار كيلومتر اتفاق افتاد اينم كيفيت خودروهاي ايران خودرو بود
——————
15:نظر مهدی در مورد مالکیت پژو:
درود به شما و بچه هاي عضو كانال
خانواده من دو پژو پارس سال دارن يكي مدل ٨٩ با كاركرد١٣٠هزارتا ديگري مدل٩٣يورو٤ با كاركرد٤٠هزارتا. مدل ٨٩ بسيار بي ازار بوده. و تا الان به ياد ندارم غير از واير شمع تعويض ديگه اي داشته باشه باقي لوازم مصرفي بوده. مدل ٩٣هم بعد از شستن موتور خودرو در كارواش سنسور ميل سوپاپ تعويض شد و تا الان مشكل ديگه اي نداشته در كل در مقايسه با خودروهاي داخلي ديگه تا الان راضي بوديم و مشكلي نداشتن،بين ٨٩و٩٣اگر بخوام بگم بهتر كدومه ٨٩انتخاب مي كنم چون در شرايط بسيار بد نگهداري ميشه ولي بي ازاره و به نظر شتاب و كشش بهتري هم داره،
موفق باشيد
———
16:نظر رضا
با عرض سلام حالا که همه دارن از گل کاری های ایران خودرو میگن…. منم بگم…
در سال 92 ، یکی از اشناهامون که خانم هستش از من خواست واسش یه پژو 405 با موتور tu5 بخرم….. منم بهش پیشنهاد ال90 پارس خودرو دادم، ولی گفت از قیافش خوشم نمیاد…
ما با هم رفتیم از نمایندگی تحویل فوری خریدیم…
دو هفته بعد زنگ زد، گفت پارکینگ خونه شده پر روغن…. رفتم دیدم بعله همه ی روغن موتور ریخته رو زمین…یه 4 لیتری روغن بهران خریدم و ریحتم توش رفتیم نمایندگی….. همینجوری روغن ازش قطره قطره ریخت تا دم نمایندگی… رسیدم نمایندگی دیدم سه لیتر و خورده ای روغن داره… قضیه رو گفتم، ماشین گذاشتیم اونجا، یک ماه ماشین خوابوندن گفتن قطعه نداریم، بعد از یک ماه تحویل دادن…. صفحه کلاچض سوخت…. بعد از دوهفته ی دیگه پولی تسمه دینام تیز کرده بود و تسمه پاره شد…. بعد از یه مدت گاز کولرش خالی شد…. بعدشم با خفت و خواری فروختمش….
——–
17:پیمان:
سلام خسته نباشيد من يه پژو ٤٠٥ مدل ٨٢ دارم
٣سال پيش خريدم، ماشين الان ٣٣٠ هزار كار كرده هيچ مشكلي نداره، موتور ماشين فوق العاده كار ميكنه حتي ماشيناي صفر امروزي كم ميارن جلوش. فقط يكم اتق ماشين سر و صدا داره كه اونم به نظرم بعد از اين همه سال طبيعي مرسي
سلام به دوستان ازاونجایی که محصولات ایران خودرو بی کیفیته بایدبگم خیلی هم شانسی هست بین خودروها بعضیاشون هیچ مشکل خاصی ندارن ولی لازم به ذکراست که بیش از90درصدرانندگان باتعویض دنده مشکل دارن خیلیارو دیدم که به اصطلاح ساده دنده مرده حرکت میکنن وقتی دورماشین تودنده های بالا براثرشیب وپیچها کم میشه باهمون دنده ادامه میدن که ماشین درحال گاز زدنه وبایددنده معکوس داده بشه که ادامه وعادت بهاین نوع رانندگی هرماشین سالم وباکیفیتی رو هم مستهلک میکنه چه برسه به ماشین چینی یاهمون قطعات بی کیفیت ایرانی (تشکرازدوستان)
سلام.امروز از ساعت10 صبح تا5 بعداز ظهر. داشپورد جدید ماشین پارس مدل94 باز کردم و دوباره بستمش به شکل صحیح.دلیل باز کردن صذای خیلی زیاد از داشبورد ماشین بود .50 درصد از صدای داشبورد رفع شد.ولی صدا موتور افتضاح داخل ماشین میاد.تمامی داشبورد شل بسته شده بود همرو سفت کردم از فیبر بین فایبرگلاسهای داشبورد استفاده کردم تا هنگام روشن بودن ماشین داشبورد و تجهیزات داخلش به صدا در نیاد.کیفیت و کسانی که میبندن اینارو همگی افتضاحن.خاک بر سر ایرانخودرو
سلام
دوست عزیز ماشین منم وقتی موتور درجا کار میکنه یا درو موتور کم هست ؛ داشبرد لرزش داره
خواستم بپرم شما خودت داشبرد باز کردی؟ سخته؟
صدا کاملا برطرف شد
اگه میشه یه توضیح بدی ممنون میشم
لطفا ایمیل بده
من یک ۵۰۵ مدل ۸۵ دارم هیچ ایرادی نداره فقط بنزین و سرویس های لازم رو انجام میدم سیصد هزار تا هم تا الان کار کرده سالم سالم اگه دقت کنین دوستانی که مشکل دارن همه ماشیناشون مال سال ۹۰به بعد مخصوصا ۹۴ و ۹۵
سلام بنده ۴۰۵ مدل۸۸ دارم خدایش تا الان منو اذیت نکرده فقط بعد از این چند سال اون هم بخاطر نشت شلنگ رادیات موتور هوا گرفت و واشر ترسوند که واشرسرسیلند رو عوض کردم نه روغن کم میکنه و چیزهای دیگه فقط توی دنده ۴ زوزه کمی داره فکر کنم از دف ماشینه ولی از چند مکانیک پرسیدم میگن پراید با اینکه از پژو موتورش ضعیف تره ولی استقامتش بیشتره دیرتر خراب میشه مثلا اگه درب رادیات پراید رو هنگام روشن بودن خودرو برداریم مشکلی پیش نمیاد ولی پژو اگه درب رادیاتش یه کم هوا رد کنه مساوی با سوختن واشر سرسیلند درکل موتور پژو نازنازیه هواستون به موتورش باید زیاد باشه هر نقص رو باید سریع برطرف کرد و مدل های نود به بالا از نظر کیفیت قطعات.بی کیفیت هستند.
بنده پژو پارس دوگانه 94 تحویل خرداد دارم. هر روز بین 120 تا 200 ک.م باهاش راه میرم. حدود 50 هزار ک.م راه رفته که دست کم، 45000 تاش با گاز بوده. سه تا خرابی داشته: 1- باطری (یک سال کار کرد) 2- بازنشدن ترموستات (14 ماه) 3- شکستن میل ماهک (16 ماه) هر 5000 کیلومتر، حدود یک لیتر کم می کنه که نمایندگی می گفت به علت استفاده از گاز هست. گیرباکس روی دنده 4 و 5 کمی زوزه داره. اطاق کمی به صدا افتاده. ولی به طور کلی کیفیت متوسط است و خیلی بد نیست.
با سلام به همه ي دوستان
من سال ٩٤ تو آذر ماه يه پرشيا صفر خريدم ، اين ماشين در عرض يكسال چنان منو اذيت كرد كه خدا ميدونه ، هر روز خدا به ايران خودرو و كاركنان اونجا فحش ميدادم، چون دنده به شدت دير عوض ميشد، زود به زود باتري خالي ميكرد، يعني هر روز أنداد خودرو دم خونه ي ما بود، اين ماشين عين مرده ها حركت ميكنه ، تو دنده ي يك و دو خيلي خيلي اذيتم كرد، صداي موتور عجيب تو ماشين پخش ميشه كه مريضي اعصاب ميگيري فقط، اون وقت ما براي اين ماشين آشغال مياييم ٣٨ ميليون پول نقد ميديم ، من كه از شركت ايران خودرو راضي نيستم به هيچ عنوان. خدا هم راضي نباشه. خدا روشكر دارم ماشينمو ميفروشم از دستش راحت بشم ، راضي هستم ماشين جك سواري بخرم اما ماشين إيراني هرگز تا اخر عمرم.
متنفرم ازت ايران خودرو
ايشالله شركت ايران خودرو منحل بشه .
اصلا فكر راحتي مردم نيست
فقط فكر پول و پول و پوله
من حرفامو از ته دل زدم دوستاي خوبم،
تو رو خدا پرشيا نخريد.
با خوندن نظرات دوستان از خرید پژو ۴۰۵ منصرف شدم
عرض سلام دارم خدمت خوانندگان عزیز من هم یک 405 مدل 94 دارم که صدای گیربکس خیلی اذیتم می کرد و در همان سال اول سه مرتبه گیربکس عوض کردم وبازم صدا می ده و فقط می خواهم بگویم که خیر نبینند کسانیکه 40 میلیون از من معلم با حقوق یک میلیون گرفتند و یک ماشین اشغال تحویلم دادند می دونم نظر من فایده ای ندارد ولی می نویسم برای دیگران تا عبرت بگیرند و از این اشغالها خریداری نکنند
بنده یک 405دوگانه سوز دارم مدل 90 تا الان دو بار موتور تعمیر کردم . یه بار جعبه فرمان .یه بارم کل اکسل ماشین رو تعمیر کردم که 600 تا خرج گذاشت رو دستم خرجهای جزی بماند حساب کردم هر ماه این ماشین میانگین 120هزار تومن خرج نواقسات وتعمیراتش بوده الانم که سال 95
سلام به نظر من ما ایرانیها پولمان را آتش بزنیم بهتر از اینه که از ایران خودرو ماشین بخریم واقعا افتضا
سلام.میثم هستم از اصفهان
بنده فقط 405سوار میشم همه مدلی هم داشتم قابل توجه دوستان واقعا ماشینای90ب بالا ی افتضاح نلی اشغال اشغالن از هنه لحاظ من پژو مدل 84اولین بار خریدم بعد 84بعدش87بعد89بعدش91بعدش92دوباره92دوگانه الانم دوباره 83خریدم….لازمه بگم همشون خوب بودن الا بالای 90این 92اخری ک اصلا سواری نداد همش خرج 31200خریدم با کلی ضرر دادم 19800اشغالن اشغال…ماهک تعویض دنده درب موتور پولوس دیکس چرخ کمک کاسه چرخ کاسه نمد ها گاز کولر شیم گیری صدای اتاق و خیلی دیگه ک یادم نیست این اخری پیر شدم..حدود سه سالی …روغنم ک خدا برکتش بده هر 1000تا 1لیتر دیگه ناچاری فروختمش ی 83درجه یک خریدم ک الان خیلی ازش راضی ام با220کارکرد اصلا موتورش باز نشده فقط واشر سرسیلندر عوض کردم موتورش مثل موتو 16سوپاپ نرمه و صدای موتورش با صفر فرقی نمیکنه نرمیشم خیلی نرم و خوبه اصلا قطعات این ماشینا اورجینال فرانسس….من که ازش راضی ام ولی خاک بر سر ایرانخودرو ک تو دهه 90 ی مشت اشغال ریخت تو بازار و الهی ک نخورین پول این اشغالا رو ….بعدم میگن سطح کیفیتو بردیم بالا….ی ایر بگ گذاشتن صرفا جهت خفه کردن رانندس ن نجات دادنش اونم وقتی عمل میکنه ک یارو تصادف کرده راننده میهاد از ماشین بیاد پایین کمر بند باز نمیشه ایربگ هم نامردی نمیکنه و دست میندازه یقه طرف میگرش ک فرار نکنه میگه مردیم با هم میمیریم میمونیم با هم میمونیم ….
با سلام .میخوام بگم من ی پراید 89 دو گانه دارم و راضی هستم .خدایی موتوری اذیت نکرده .فقط فن و گیربکس خراب شده و مصرفی .الان میخوام پارس بگیرم والا موندم بخرم یا نه .چون واقعا ترسیدم
جناب ایران خودرو و سایپا.مونتاژ کنین آقا.سرطان نیست که.خودرو 2016 و بالاتر و بروز خارجی را وارد کنید و مونتاژ کنید. .هم هوا سالم میشه و هم مردم جونشون را واسه هیچی از دست نمیدن و هم این گاری های حال حاضر هم بازیافت میشه .خدا را شکر این اتفاق داره میافته با پژو 2008.خدا کنه هرچی زودتر از شر پراید خلاص بشیم.این چیه به خدا میندازن به مردم.زمونه 405 و پراید و … گذشته .چرا حقیقت را حاضر نیستین بپذیرید.
در پاسخ به نظر دوستمون که می فرمایید (میان میگن اینقدر سوار شدیم غیر از روغن و بنزین و اینا خرجی نداشته! مشکلی نداشتیم!!! این حرفو خود نعمت زاده هم میگفت دیگه!! اخه نمیگن که خودرویی با تگنولوژی 30 سال پیش رو دارن سوار میشن با قیمت 3 برابر قیمت واقعی…..نمیدونم ما کی میخوایم بیدار بشیم!!
الان بری ماشین های 40 سال پیش بنز رو هم بیاری هیچ مشکلی که ندارن هیچ 100 تا به ماشینای الان میارزن ایا پس باسد هنوز تولید میشدن!؟ و جایگزین نمیشدن!؟؟)
باید بگم دوست عزیز تو این وضعیت موجود که عده ای به دلیل نداشتن قدرت مالی برای خرید خودروی خارجی مجبور به خرید خودرووهای تولید داخل هستن اگر دوستان میگن که اینقد و آنقد سوار شدیم و مشکلی نداشته دلیلش اینه که دارن خودروهای مدل پایینو با خودروهای مدل بالا مقایسه میکنن و منظورشون اینه که خودروی مدل بالا خیلی بیکیفیت هستش و همون مدل پایینو به مدل بالا ترجیح میدن. شاید همه مثل شما نتونن خودروی خارجی بگیرن و مجبور بشن همینا رو سوار بشن.
با تشکر
سلام من سال 94یه 405مدل93خریدم بعدازچندروز باهاش رفتم مسافرت باورکنین تودنده4صدوده تابیشتر نمیرفت بردم درست کنم تعمیر کار زد دم دیاگ دیدیه سیلندش کارنمیکنه یه ملیون زیر قیمت فروختمش اگه خواستید هرماشینی بخریدمدل بالای 90نخرید
سلام.بهترین سال پژو 405 بنظر من سال 84 و 85 هست.من یک ماشین 405 مدل 85 دارم .ماشین اذیت اصلا نمیکنه ظاهریش خوب نیست که نسبت به این مدل مشکلی نیست ولی موتوریش طلاس.تا الان که تقریبا میشه گفت 10 سال کار کرده موتور باز نشده.ولی یکی از دوستام پژو خریده مدل 94 الان که 95 هست موتور تعمیر کرده.خلاصه به ماشینای بالای مدل 90 اصلا اعتماد نکنین.پولتونو میریزین توی اشغالی.
نظرات رو خوندم. جالب بود. خدا نابود کنه ایرانخودرو و سایپا رو.
من شنیدم ایرانخودرو سه تا سالن برای تولید خودرو داره. سالن اول مخصوص تهرانی هاست. سالن دوم برای شهرهای بزرگ و سالن سوم که آشغالترین خودروها داخلش تولید میشه برای شهرهای کوچیکه.
پیشهاد می کنم اگر می خواین ماشین بخرین از تهران بخرید که البته صفرش مال تهران باشه.
با سلام من خودروی ۴۰۵ دوگانه سوز صفرش از نمایندگی گرفتم یک سال ونیم شده نصف ماشینو عوض کردم هم از طریق گارانتی هم شخصی زوزه گیربکس عدم شتاب وکشش مخصوصا تو گاز موندم الان که داره گارانتیم تموم میشه چیکارکنم هر وقت هم نمایندگی میرم به هیچ وجه قطعه ندارند باید درخواست کنیم اما وقتی میگم آزاد میخواهم اونوقت زود میارند، همش بدنبال نمره نظرسنجی هستند.
سلام من 405 slxمدل ٩٤ خريدم روز اول قفل هاش خراب شد بردم درست كردن نمايندگي بعد چند روز پمپ در خراب شد اونم بردم درست كردن تو ٥٠٠٠ هزار تا گيربكس خراب شد تعويض كردن و گيربكس دست دوم تعميري انداختن بعد از اون يه بار ديگه گيربكس تعويض كردن سه بارم تعميرش كردن ديسك و صفحه و دسته دنده ميل محك دلكو شمع انژكتور سنسور اكسيژن اگزوز دسته فرمان اينه ها تمام اين هارو تعويض كردن ولي بازم ماشين داغونه زوزه سر صدا افتضاحه خيلي اشتباه كردم خريدم نخريد اقا نخريد باز ال نود خيلي بهتره
سلام بنده 405 مدل 91 دوگانه دارم تنها ضعف این ماشین اینکه بعد 3 از تعویض واشر سرسیلندر سرعت بالای 110 ی صدای بد میاد تو اتاق روغن هم بگی نگی کم میکنه ولی شکر خدا همه چیش خوب بوده
سلام دوستان 45 بهترین ماشین و بی سرو صداست ما سال 86 خریدیم تا الان حتی یه خرج کوچیکی هم نداشته و آخی نگفته ولی میگن تا اخر 87 موتور فرانسه و بهترینن از اون به بالا تک تک خوب در میاد تا سال 90 بعد از اون دیگه بیخود میشن و بی کیفت ترین قطعه ها با وضع تحریم به کار میره … هر کس میگه ماشین جدید و سال خوبه خیلی ببخشید اشتباه میکنه اگر بطور منظم و درست از ماشین استفاده بشه و بکار بره هیچ هزینه ای جز لنت و بنزین و گاز و روغن و لاستیک و تسمه تایم نداره پس گول ملت رو‌که تبلیغ میکنن ماشین نو بخرید رو نخورید چون همه حرفا و کیفیت هاشون دروغه. روز خوبی داشته باشید. یاعلی
ما پراید 141 مدل 84 داریم ، 200 تا کار کرده ، تا الان هیچ خرجی نکریم، فقط فن ماشین صدا میکرد اونم عوض کردیم،
سلام به همگی
من در دی ماه ۹۵ یک دستگاه پژو ۴۰۵ صفر خریدم
تو کیلومتر ۴۰۰ متوجه روغن ریزی از زیر موتور شدم که نمایندگی مرکزی پس از بررسی گفتن که موتور باید تعویض بشه چون از کاسه نمد ته میلنگ بوده
پس از کلی پیگیری ۲۰ روز طول کشید تا موتور تعویض شد
بعد در کیلومتر ۷۰۰ باز هم ماشین روغن ریزی داشت که این دفعه گیربکس ماشین تعویض میشه و باز هم در کیلومتر ۱۷۰۰ روغن ریزی داشت که این دفعه از پمپ هیدرولیک بوده که اون هم تعویض شد و چند بار بعد مشکلات دیگه ای به وجود اومد که با رفتن به نمایندگی رفع شد مثل سنسور کیلومتر و ما بقیه مشکلات
الانم از سمت تسمه دینام صدای جیرجیر میاد واقعا دیگه از این ماشین خسته شدم حوصله بردن به نمایندگی هم ندارم
فقط میتونم بگم که اینا بعد از سال ۹۰ آشغال تولید کردن
اگر مجبور نبودم به خدا نمیخریدم
سلام، اکثر خودروهای پارس و 405 و سمند که از سال ۱۳۸۸ به بعد تولید شده اند مشکل زوزه گیربکس دارندو متاسفانه ایران خودرو تاکنون نتوانسته است این مشکل را حل کند. تعویض گیربکس در دوره گارانتی هم اغلب نتیجه ای ندارد.
با سلام دوستان من برج 10سال 94 يه پژو پارس دوگانه صفر از كمپاني اورديم و تا الان 30000تا كار كرده تنها مشكلي كه داشت باند توي در صدا ميداد كه برديم نمايندگي عوض كرديم تا الانم هيچ گونه خرجي نداشته غير از تعويض روغن و سوخت اما همزمان با من يكي از دوستام 405 صفر اورد كه به سه هفته نكشيده گيربكس و عوض كرد به علت صداي زياد الانم ستوناش صدا ميده كه مجبور شد بره ستونا رو نمد كشي كنه از نظر من ماشيناي ايرانخودرو شانسي شدن بستگي به شانس طرف داره كه ماشينش چطور از اب در بياد
سلام . 405 مدل 83 دارم . این خودرو محبوبیت زیادی داره بخصوص برای ایرانیا . ظاهر خوب و مناسب . هم افراد مسن میتونن استفاده کنن هم جوونا . چون کاملا پتانسیل تغییر ظاهر رو داره که همه بتونن استفاده کنن . درسته امنیت نداره ولی باید با شرایط ایمنی این خودرو کمی رعایت کنیم . موتور این خودرو بسار عالی و پرتوانه با وجود طراحی قدیمی ولی بسیار عملکرد بالایی داره . بخصوص مدلهای پایین . الان ماشین خودم هنوز موتورش دست نخورده و نیاز هم نداره با وجود مشکلاتی که در مورد رادیات براش بوجود اوومد ولی به موتور آسیب نزد . به نظرم اگه بیایم با زیر موتور xu9 تعویض داشته باشیم میتونیم توانایی ماشین رو هم بالا ببریم . موفق باشین .
بنده کاسب ماشین هستم و حداقل ماهی یکی دو تا ماشین عوض میکنم مخصوصا تو رنج پرشیا. این که میگن ماشینای جدید کیفیتش اومده پایین واقعا درسته بیستر از بیست تا نمونه برای من پیش اومده
با سلام
بنده ماشین باز و خیلی حساس هستم ! در کل هر ماشینی از خانواده پژو خریدم زیر 85 بوده . الان یه gli انابی مدل 84 دارم موتور 1800 در کاپوت میزنی بالا موتور یه آدم میخنده !!!موقعی که گاز میدی شتاب بگیری صدای خور خور معروف موتور پژو ادمو وادار میکنه که فقط برونه این ماشینو ! از خانواده پراید هیچ کودوم نتونسته به گرد پاش برسه ! تا ال نود پوزشو زدم به خاک با همین ماشین ! در کل ماشین از خانواده پژو زیر 88 بگیرین ماشین بکر و بی رنگ کم کارکرد بخرین ! 2 تومن گرون بخرین ولی گردنتونو پیش هر مکانیک صافکار نمایندگی نامرد کج نکنین !!! ماشین صفر هم اصلا نخرین که برا خودش کلی بدبختی !!!!
وای اگر سالم پیدا بشه ۹۵ که روس من رو کشید کارم به التماس و گریه زاری افتاد….
من اواسط ۹۵ یه پژو ۴۰۵ دوگانه تحویل گرفتم. چون کارم اژانس خواستم راحت باشم. سرویس دوم رو که رفتم تو ۸۰ کیلومتر اول جند بار خاموش شد بعد تو ترافیک یه دفعه امپر رفت بالا چراغ استپ روشن شد و جوش اورد…… البته روز گذشته کولر گرفتم باد گرم داد امپر امد وسط کشیدم کنار فن کار نمیکرد اب که ریختم شروع بکار کرد…. تو ۳۰۰ کیلومتر وقتی کولر میگرفتم پشت امپر چشمک کوچیک میزد که هر بار از یه طرف میزد…. ۳ بار نمایندگی بردم کار انجام ندادن اخر اشنا پیدا شد دینام رو عوض کرد. تو ۵۰۰۰ تا سنسور چراغ و جندتا سنسور دیگه عوض شد .تو ۱۷۰۰۰ تا دسته راهنما عوض شد و مجدد تو ۴۰۰۰۰ تا باز دسته راهنما و هنوز درست نشده . تو ۳۰۰۰۰ تا باطری خوابید.حدود ۴۵۰۰۰ تا دیسک و صفه و جلوبندی عوض کردم .تو ۵۵۰۰۰ تا لنت ترمز عقب تموم کرد که کاسه تراش رفت. و تا این مدت حدود پنج دست لنت جلو انداختم که دیسک جلو خراب شده بود که عقب و جلو تعویص کردم. تا ۶۰۰۰۰ که رسید ماشی جون نداشت صدای وحشتناک میداد مجبورشدم سر سیلند باز کنم. که واشر عوض شد دقیق ۲۰ کیلومتر راه رفت باز شروع شد از دوباره باز کردم و کل سوپاپ ها ،سیت و گیت عوص شد کلا نو شد. الانم هفته یک بار هواگیری میکنم گردش اب روووو…… خلاصه پدر من رووو در اورد این پژو … البته چند تا از این مشکل ها را دیگران هم داشتن معمولا دسته راهنما بوده یا چندین بار بلبرینگ عوص کردن…خلاصه من خواستم به ارامش و خرج اضافی و الاف تعمیر گاه نباشم. که واقعا پیررررر منو در اورد.. تشکر.
متاسفم برای خودرو سازان پژو ۴۰۵ صفر بخری روز اول جوش بیار روز دوم دینام . ماه اول کلی سنسور، کلی لامپ خطر عقب سوزوندن … ماه چهارم باطری. تو ۴۰۰۰۰ نرکیدگی و دو پوس شدن لاسیک ۴۵۰۰۰ دیسک و صفحه،جلو بندی، لنت عقب با کاسه چرخ ، دیسک لنت ترمز جلو. من نمیدونم باید چی بگم. فقط خدا به داده اون ادم متاهلی برسه که با این ماشین میخواد روزی ببره واسه خانواده خودش..