پرسیس/برلیانس H230،محصول جدید سایپا + مشخصات و قیمت نهایی
تولید یک خودروی چینی دیگر در سایپا
خودرو پرسیس (بریلیانس H230) در راستای حرکت مهم ترین برنامه دو سال اخیر گروه خودروسازی سایپا یعنی توسعه محصول، به تولید رسیده است.
خودرو پرسیس در دو تیپ متفاوت با گیربکس AMT 5 سرعته و دستی و با برخورداری از امکاناتی نظیر دو کیسه ایمنی هوا، سانروف برقی، رایانه اطلاعات سفر، صندلی راننده و سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در 4 جهت، صندلی عقب تاشونده و سامانه ترمز پیشرفته ABS تولید خواهد شد.
برخورداری از امکانات دیگری همچون سامانه هشدار کمربند ایمنی، قطع کن ایربگ، آینه های جانبی برقی، سامانه پیشرفته صوتی و تصویری مجهز به شش بلندگو، بازکننده درب صندوق و درب باک از داخل و همچنین ریموت کنترل تاشو از دیگر قابلیت های این خودرو است.
بر اساس این گزارش خودرو پرسیس (بریلیانس (H230 با حجم موتور 1500 سی سی 16 سوپاپ با 102 اسب بخار قدرت، فرمان هیدرولیک، رینگ های 15 اینچی آلومینیومی مصرف سوخت به طور میانگین 4,6 لیتر در هر یکصد کیلومتر در خط سایپا تولید خواهد شد.
خط تولید این خودرو در چند ماه گذشته با مشارکت شریک تجاری جدید سایپا یعنی کمپانی بریلیانس راه اندازی شده و قرار است تولید انبوه این خودرو پس از تعطیلات نوروز در سایپا آغاز شود.
کمپانی بریلیانس به عنوان شریک تجاری آسیایی شرکت بی ام دبلیو آلمان محسوب شده و خودروهای این کمپانی تحت نظارت و همکاری طرف آلمانی طراحی و تولید می شوند.
گفتنی است تولید این خودرو که مدل هاچ بک آن نیز در آینده نزدیک در سایپا صورت خواهد گرفت، یکی از فعالیت های گروه خودروسازی سایپا در مسیر برنامه گسترده و بی سابقه توسعه محصول است که برنامه داخلی سازی و افزایش عمق تولید داخل آن نیز در دستور کار قرار دارد.
با توجه به برخورداری از امکانات قابل توجه و تریم داخلی زیبا و جذاب و همچنین موتور پرقدرت با قابلیت هندلینگ مناسب، قیمت در نظر گرفته شده برای این خودرو می تواند موجب استقبال مشتریان شود.
قیمت این خودرو با مدل گیربکس دستی 37 میلیون و 500 تومان و مدل گیربکس اتوماتیک AMT این خودرو 42 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
منبع: خبرآنلاین
گالری تصاویر پرسیس / برلیانس H230؛ارزان ترین چینی سایپا
“قرار است تولید انبوه این خودرو پس از تعطیلات نوروز آغاز شود. ”
تو 6 خط اول 3 دفعه تکرار شده!!! مسئولین رسیدگی کنن…
میانگین مصرف سوخت 4.6 ؟؟؟؟ 😐 😐
اگه در واقعیت همین باشه خوبه …
ولی هلاک اون قسمتی هستم که نویسنده برای یه موتور 1500، 102 اسب بخار نوشته «موتوری قدرتمند»
احتمالا یا دوست عزیزمون نمیدونع قدرت چیه ، یا تاحالا پراید و سمند و پژو به بالا سوار نشده
وقتی ایران خودرو بعد از 30 سال با این همه اٍهنو تولوپش (!) موتور زده 1900 سی سی با 105 اسب بخار خب نویسنده بنده خدا حق داره بگه موتور 1500 سی سی 102 اسبه “موتوری قدرتمند”؟؟؟!
بهتر نبود بجاش رنو ساندرو تولید بشه؟
قطعا بهتر بود…این ماشین به خصوص در نوع اتوماتیکش….واقعا ایرادات غیر قابل انکار و بزرگی داره
آقا سپهر میشه لطفا در مورد ایرادات غیر قابل انکار و بزرگش بگین؟
گیربکس اتوماتیک به شکل عجیبی تاخیر دارد به شکلی که حدود نیم الی یک ثانیه در زمان سبک کردن دور موتور در محدود کات آف و ردلاین نگه می دارد،در مقابل در زمان نیاز به معکوس کشیدن عملا باید دست به دعا شوید، عملکرد تیپ ترونیک هم چند ثانیه تاخیر دارد، نمونه دنده دستی طبیعتا این مشکلات رو نداشت اما در عوض دیسک و صفحه ضعیف و متریال داخلی خشک و …..البته ترمز ABS مدل دنده دستی هم دچار اخلال شده بود و در زمان ترمزگیری های سنگین، میشد دود ناشی از قفل شدن چرخ ها رو توی آینه دید.عایق کاری ضعیف و ورود زیاد صدای موتور هم که از ایرادات شایع اکثر خودروهای چینی ارزان قیمت است که شامل این مدل هم می شود…
سلام سپهر جان برلیانس h330 در نمونه دنده دستی که تست کردین چطور بود؟ ایا اونم مشکلات h230 رو که عرض کردید داشت یا نه؟
اظهار نظر درست زمانیه که عملکرد این خودرو با هم رده های خودش از نظر قیمتی مثل 206 و پارس و سورن مقایسه شود نه اینکه بیاید بگید مثلا داشبوردش خشک بود و ترمزش فلان بود و بهمان و … آخه نسبت به چه خودرویی!
آقا سپهر گل
هنوز این خودرو وارد نشده چجوری سوار شدی و ایراداتشو فهمیدی ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
سایپا تو پیست برنامه داشت ما تستش کردیم اقا مهرداد ، اسنادش هم موجوده
آقا Sepehr شما H330 رو هم تست کردین یا نه؟
اون چطور بود دنه اوتماتیکش و دستیش؟؟؟؟
چون H330 گرون تر هست آیا بهتر بود یا فقط بحث ظاهرشونه که گرونتره؟؟؟؟؟
تا جایی که من اطلاع دارم موتور و گیربکس و فنی هر دو ماشین (اچ 300 و اچ 200) باهم مشابهت کامل داره، ولی از اچ 300 توی پیست فقط نمونه دنده دستی موجود بود که عملکرد خوبی هم داشت …اتوماتیکش موجود نبود که بررسی کنیم، به همین جهت هم نگران هستم که نمونه اتوماتیک اچ 300 مثل اچ 200 اتوماتیک ، عذاب آور باشه
سپهر این صدای زیاد موتور که میگی داخل ماشین میاد مثه صدای موتور تیباست یا کمتره؟ یعنی میشه بهش عادت کرد
و اینکه گفتی دقیقا موتور 300 و 200 مثه همه خودت عنوان کردی 300 موتورش خوب بود ولی میگی اچ 200 مشکل داشت؟
هردوشون مشکل نفوذ صدا به داخل کابین رو دارند، اچ 300 کمی کمتر….صدا از صدای تیبا بهتر هست و کمی حالت اسپرت داره، میشه بهش عادت کرد اما بعدا تو ماشین دیگه سوار شین احساس آرامش می کنید
به نظرت خریدش به صرفه هست با قیمت 38 تومنی که داره سایپا میده با قیمت خودش قیاس کن و این ماشین تولید میشه حداقل برای مدتی؟ یا فک میکنی تولیدش متوقف میشه
الان یه ال 90 صفر حدود 44 میلیون هست با تو جه به قیمتش میصرفه؟
سلام خسته نباشید
آقا به نظر شما برلیانس بهتر از ام وی ام 530 هستش?
برلیانس از محصولات چری (در ایران با نام مدیران خودرو یا همان mvm)ارزنده تر هست به دلایل مختلف که مهمترین اونها طراحی بسیار بهتر برلیاتس و کیفیت این شرکت هست در رنکینگ چین هم برلیانس جایگاه بهتری داره
اقای مهندس سپهر بنده 330 شخصا تست کردم عملکرد مجموعه گیربکس اتومات فراتر از انتظارم بود و لگ و تاخیر زیادی نداشت و حتی بیشتر از 105 اسب خودنمایی میکرد تنها مشکل بنده با کی4یت نازل قطعات و تزئنات پلاستیکی داخا و خارج اینخودرو بود اما بلحاظ فنی عملکرد سیستم تعلیق سیستم جلوبندی گیربکس خوب ارزیابی شد
این تاپیک مربوط به اچ 230 میشه که در نمونه اتومات گیربکسش مشکل داره، خوشبختانه گیربکس اچ 330 متفاوت هست و امیدواریم که مشکلی نداشته باشه
آقا سپهر یه کم بالاتر نوشتید که گیربکس و موتور کاملا یکسانی دارند،یه کم دقت بد نیست،من h330 دارم،واقعا دنده ها رو هوشمند عوض میکنه و شما هیچ نیازی به دستی کردن احساس نمیکنید،واقعا راضی کننده هست،صدای موتور در دورهای بالا کمی نفوذ داره در زمان شتاب گیری که صدایی اسپرت هست،سیستم تعلیق خوبی داره،سر پیچ خیلی راحت و خوب هست
ممنون از تذکرتون نه گیربکس یکسان نیست
بله گیربکس متفاوت هست و تقریبا سبک شدن دنده ها نسبت به میزان دور موتور تغیرات منطقی تری داره البته من این خودرو را با همتای دیگر چینی یعنی جک که یکسال تحربه رانندمی با آن را داشتم قیاس کردم که در ابن خودرو به لحاظ اکونومیک بودن برنامه ecu سبک شدن دنده ها سریع و راننده مجبور به تعویض دستی دندها و استفاده از ترونیک هست که این مورد در 330 مشا6ده نمیشه و دنده ها و گیربکس عملکرد نسبتا بهتری دارند
https://telegram.me/joinchat/05cd65aa01c3194475cf3ee84d2da74a
عضویت در گروه تحویل خودرو باریانس در تلگرام
یعنی به نظر شما بین 206 v8 , پارسlx , برلیسانس h230, برلیسانس h330 ,جک کدوم از نظر قدرت و امکانات بهتره لطفا راهنمایی کنید
دنده دستی جک J5، امتحانشو پس داده
اما اتوماتیک بهتر هست برلیانس H330 رو امتحان کنید.از نظر قدرت هیچ یک به TU5 پژو نمی رسند ولی متاسفانه مشکلات کیفی اخیر ایران خوردو، اکثر افراد را به فکر خرید خودروهای چینی انداخته است
سلام
من لیفان میخواستم بخرم1800 ولی این هم خوشگله ولی لیفان فنیش خیلی بهتره ولی باز نمیدونم؟؟؟
لطفا راهنمایم بکنید
همون لیفان رو بخرید از نظر فنی به این ماشین ارجیحت داره و از بازار دست دوم بهتری هم برخوردار است
GASEM جان با شرح تصویر می تونی بگی کجای این خوشگله ؟؟!!
درود.. آقاى سپهر باعرض پوزش خواستم بپرسم شما مصرف بالاى موتور جک جى 5 اتومات رو انکار ميکنيد؟ يکى از دلايل اصلى کاهش خريد جک اتومات مصرف بالاى بنزين هست که فکر ميکنم براى موتورى با اين حجم زياد است. چيزى حدود 10-12 ليتر در هر صدکيلومتر…!!
سلام، بنده یادم نمیاد در کامنت یا توضیحی این مسئله رو تایید یا انکار کرده باشم، اس 5 اتومات هنوز به شکل گسترده عرضه نشده و کرمان موتور تا اسفند ماه فقط و فقط 1 دستگاه از این خودرو رو به شکل وارداتی در اختیار داشت، باید تا زمان عرضه رسمی و مهیا شدن شرایط تست و بررسی دقیقش صبر کرد ولی به طور کلی محتمل هست که مصرف حدود 1 الی 2 لیتر از نسخه دستی بیشتر باشد.
آقای سپهر من 230 معمولی نوشتم الان موندم پس بدم یه سمند یا mvm530 کار کرده بخرم یا 230را نگه دارم ؟؟؟
کسی 230 تحویل گرفته ؟؟؟
سلام آقا من اچ 230اتوماتمو 2 هفته هست تحویل گرفتم.در کل ماشین از لحاظ ظاهر و داخل کابین و تودوزی صندلیا و سقف و رو دری ها عالی هست.داخلش کیفیتش از لحاظ شیک بودن فرمان و داشپورتش و رودری هاش از اچ 330 خیلی بهترو سر تره.من سواره اچ 330 دوستم شدم داد میزنه من چینیم ام اچ 230 اینجوری نیست مثل ماشین کره ای هست.سانروف خوب کار می کنه آینه بغلاش دیدش عالیه مثه لکسوس هس مدلش سنسور دنده عقبش خوب کار می کنه صندوق پران کاپوت عقبش خوبه
از لحا ظ فنی هم موتورش کم صدا و روانه اما یه کم تنبله که به مروره زمان عادت کردم چه جور ازش کار بکشم ماشینه قبلیم ال نود بود ازون خیلی بهتره تا حالا صد نفر ازم پرسیده چون خیلی شیکه مثه مزدا 3 هس هیکلش.شاسیش خیلی محکم دو تیکه و پیچیه و اینکه تو جاده تا 140 امتحان کردم خوب بود .راستی اچ 330 ها صفرش بد خور از داخله کابینش بوی پلاستیک میاد اما این انجوری نیست خوبه .کیفیت پخشو مانیتورو بانداشم خوبه.شیشه بالابر راننده اتوماتیکه .
شیشه بالا بر اوتوماتیک رو که 405 هم دیگه داره . این که گفتن نداره
ال 90 هم داره کوروش خان؟پس خوبه که من همه چیرو بگم تا دوستان آگاه شن .اگرچه شما خوشتون نیاد
جناب nima dabbagh مبارک باشه چندماهه دارید استفاده می کنید؟
لطفا طرز کارکرد موتورش رو بفرمایید .. آیا شتابش از 206 بهتره ؟
خداییش اگه عالی تر نیست بفرمایید.
سوال دوم اینکه
نوشتی که کمی تنبله َ!!!.. پس چطوری از ال 90 که شتاب خوبی داره بهتره ؟
چه چیزیش بهتره؟
آیا منظورتون اینه که چراغهاش و نیمه عقب ماشین خوش رخه
یا اینکه از نظر موتوری بهتره؟.. یا اینکه هم ظاهر بیرونی و درون اطاق براتون مهم تر بوده؟..
جواب لطفا ..
چون 2ماهه می گردم کسی داشته باشه و واقعیت رو بگه می خوام بخرم..ممنونم.
از نظر عملکرد موتور و گیربکس عالی هست،به موقع و هوشمند دنده رو عوض میکنه،دقیقا تعویض دنده رو حس میکنید مطابق خواسته شما هست و این جالبه و کاملا قابل حس،من 206 1600 داشتم،شتاب 206 بیشتر هست،سربالایی رو خوب میاد، در پیچ عالی هست و واقعا بهتر از حتی سمند هست،206 که در پیچ افتضاح هست،شتاب و سربالایی این خودرو رو با 206 مقایسه نکنید،بیشتر شبیه سمند هست،سر پیچ از همه ماشین های ایرانی بهتره و قابل مقایسه با ماشین های خارجی خوب هست، فکر میکنم هیچ کس از خریدش پشیمون نمیشه و کاملا هم راضی خواهد بود
تجربه یه نفر که از 206 به h330 رفته
از آمار و ارقام ظاهری که اغلب تبلیغاتی هستن بگذریم ..
خداییش شما مصرف سوختش در شهر را دوباره با دقت حساب کنید که هر100کیلومتر دقیقا چند لیتر مصرف داشته اید؟
الان که فصل سرماست ولی بهتره در سربالایی کولر ازش بگیری ببینی چقدر قدرت خودش را نشون میده ؟!! ..
اصولا توان ماشین را درظهر تابستان داغ در سربالایی ها وپیچ های گردنه سربالایی ها و هندلینگ میشه شناخت.. سرعت هم که بیشتر از 120 مجاز نیستیم و اگه سالی 5 بار نیاز واقعی به شتاب پیداکنیم .. از توضیحاتت سپاسگزارم .
ما این ماشینو اتوماتیکشو ثبط نام کردیم
من همه ی امکانات این ماشینو بررسی کردم
وواقعا نسبت به قیمتش بی نظیره ولی درباره ی
موتورش شک دارم چون خیلیا میگن تنبله ولی
کسایی که داشتن میگن شتابش نسبت به حجمش خیلی عالیه
حالا میشه به من بگین کدوم درسته
سلام.من عاشق زانتىاهستم هرچند از رده خارج شده ولى هلاک سرعت وشتاب و تىپش هستم اىن ماشىنا ماشىن نىستن غىراز 405TU همان 405 جدىد
با سلام
من ایم ماشین رو 1 ماه تحویل گرفتم .
خیلی مفید و مختصر بگم بسیار نسبت به قیمتش ماشین خوبیه.
از هر لحلظ که بخوای حساب کنی هم زیباست و هم خوش رکاب.
بخرید ضرر نمی کنید.
سلام من هم این ماشین رو تازه ثبت نام کردم ولی خیلی تحقیق کردم و از کسانی که این ماشین رو داشتن پرسیدم همه راضی بودن
جهت خريد لوازم اسپرت برليانس و ماشين هاى توليد چين به اين كانال وصل شويد و سفارش دهيد ،با تشكر ازادمين https://telegram.me/brilianc
باسلام به دوستان وتبريك سال نو
بفرماييد من 206 –1400 دارم موندم كه ال نود بگيرم يا برليانس 230 لطفا راهنمايي ام كنيد ممنون
قطعا ال 90..برنامه ادامه تولید و عرضه 230 مبهم هست
ممنونم سپهرجون
برلیانس در انواع 330 و 320 و اس یوی کنسل میشود و چند مدل رنو و یک مدل نیسان جای آنها را میگیرند همانطور که هایما از چرخه ویرانخودرو کنار رفت
بر طبق چ خبری مونتاژ هایما متوقف شده؟
6ماهه h230 رو تحویل گرفتم. رانندگیش خیلی نرم و روونه . باید باهاش رانندگی کنی تا بتونی نظر بدی. به قیمتش می ارزه. من که ازش راضیم. لطفا وجدان داشته باشید…
دوستان مطلع سلام لطفا بفرماييد ايا ال نود جديد وصفر بگيرم بهتره يا همون مدل 90 به قبل …..
ميترسم جديدش با لوازم ايراني بي كيفيت مونتاژ بشه ؟؟؟؟؟؟
نه دوست عزیز.تندر تنها ماشینیه که کیفیتش از سال 86 تا حالا ثابت مونده و اونم به دلیل نظارت کامل و بدون نقص رنو هم در تامین قطعات و هم در فرآیند مونتاژ خودروست.بابام تندر مدل 86 داره.خودم هم تندر 90 دنده ای مدل 94 داشتم و الان هم تندر اتومات 94 دارم.دوست پدرم هم مدل 95 پارس خودرویی به تازگی خریده.همشون کیفیتشون عالیه.حتی مدل 95 های دنده ای هم جدیدا مثل اتومات ضبطشون شده BLAUPUNKT آلمانی فلش خور مثل نمونه اتومات ها.
با سلام ، من چندروزه که h230 ثبت نام کردم ولی هنوز رو گرفتنش شک دارم . از افردای که این مدل رو دارن ممنون میشم نظرشون رو درمورد ماشینشون بدونم ( بنظر شما خریدنش ارزش داره یا انصراف بدم . لطفا کمک کنید . با تشکر
سلام
من نمونه دستیش رو پارسال تو نمایندگی دیدم زیاد چنگی به دل نمیزد.حتی کلمه آپشن هم برای این خودرو چینی که اکثرا کل فروششون بر هیمن اساسه هم نداره.رینگ ها فولادی – فاقد مه شکن جلو – فاقد سانروف و … به نظرم 206 تیپ 5 و تندر 90 و پژو پارس باز بهتره ( نمیگم اینا خداهه میگم بهتره )
ولی اگه نمونه اتومات ثبت نام کردین حتما بگیرینش و سوارش هم شین.بر خلاف نمونه دستی امکانات عالی و فول- گیربکس AMT هم داره که واقعا عالیه – قیمتش هم 43/5 میلیونه که واقعا می ارزه
هر چند به نظرم اگه نمونه دستیشو ثبت نام کردین انصراف ندین چون این شرکت به هیچ عنوان هیچ پولی برای انصراف به شما پس نخواهد داد.خودم پارسال برلیانس H330 اتومات ثبت نام کردم و بعد که انصراف دادم تو برگه انصراف نوشته بود زمان استرداد وجه 30 روز پس از تکمیل فرم انصراف.به جای 30 روز 60 روز هم صبر کردم و رفتم نمایندگی گفتن هنوز با انصراف شما موافقت نشده!!!!!
انگاری تصمیم گیری با اونا بود تا با من.تازه بماند اگه هم موافقت میشد یه برگه بهم میدادن و هر روز هم که برفتم بانک صادرات میگفتن پول تو حسابشون نیست!!!
سرتون رو درد نمیارم از من میشنوین اگه اتومات که بگیرین سوارش هم بشین چون من این مدل اتومات این ماشین رو از تندر 90 اتومات که خودم دارم میگم بهتره و واقعا رو دستش نیست.اگه دنده ای هس بازم بگیرینش ولی همون صفر کیلومتر بفروشینش.البته نظر شخصی بود و انتخاب اصلی بازم با شماست
امیدوارم کمک کرده باشم
دوستان اطلاع دارید 220ثبت نامش کی شروع میشه؟
سری h300 و h200 بجز تفاوت در گیرباکس اتومات و تفاوت ظاهری و داشبورد آیا تفاوت فنی دیگری دارن اینا؟
بنظر شخصی بنده h220 ظاهر بهتری مخصوص در پشت داره تا h230
http://chinaautoweb.com/car-models/brilliance-h220/?pid=19499
سری 200 چهار ستاره ایمنی چین دارد ولی شرایط ایمنی سری 300 مشخص نیست
علی جان من پارسال اولین برلیانس H220 هاچ بک اتومات رو تو یکی از نمایندگی های سایپا شیراز دیدم.با نمایندگی هم که صحبت کردم گفتن سایپا این ماشینو فقط برای نمایش به ما داده و فروشی نیست و قیمتش هم معلوم نیست.البته امسال قیمتش مشخص شد که هم قیمت H230 اتوماته و حدودا 43/5 میلیونه.البته H220 نسبت به H230 چند برگ برنده داره اول گیربکس 6 سرعته AMT نسبت به گیربکس 5 سرعت AMT نمونه 230.دوم فرمان برقی نسبت به فرمان هیدرولیک 230-سوم هندلینگ بهتر و در آخر هم زیبایی بیشتر ( البته این مورد سلیقه ایه) و تفاوت در نوع جلو پنجره ( لانه زنبوری شکل ) و کاسه چراغ های جلو به رنگ مشکی که واقعا چهره زیبایی به این ماشین بخشیده.موتورش هم با برلیانس H320 و H330 یکیه.منم خودم خیلی دنبال این ماشینم.ولی هنوز سایپا اقدامی برای فروش این ماشین نکرده.البته نمایندگی میگفت شاید کلا مونتاژ H220 و H230 منتفی بشه.در هر حال من که این ماشین رو دوست دارم مخصوصا که طراحی بدنه این ماشین رو شرکت پینین فارینا انجام داده.