بررسی کامل دانگ فنگ H30 کراس – محصول جدید ایران خودرو + قیمت

تیم تحریریه | یکشنبه، ۱۶ اسفند ۱۳۹۴ | 928 نظر

شریک پژو ، همکار ایران خودرو

دنده 6 – افشین خالدی – دانگ فنگ از چهار خودروساز بزرگ چین، تولید کننده خودروهای سواری، اتوبوس، خودروهای تجاری و قطعات خودرو پیش از این با خودروهای تجاری آن در ایران آشنا بوده ایم، اینک با محصولات سواری توسط ایران خودرو وارد کشور می شوند. یکی از این محصولات اچی سی کراس است .

دانگ_فنگ_اج _30 (28)

این کراس اوور کوچک با با موتور 1.6 لیتری پژو با کد TU5 قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانی ها بر روی 206 تیپ 5 با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب می شود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند. موتور 1.6 لیتری با قدرت 106 اسب بخار و 142 نیوتن مترگشتاور. دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL4 پژو که بر روی 206 اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه نماید.

دانگ_فنگ_اج _30 (29)

سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص می شود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو 306 استفاده شده. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای 1991 و 1998 تولید می شد.

دانگ_فنگ_اج _30 (9)

فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول 4.3 متر است و اندکی از 206 صندوقدار بزرکتر است اما فاصله بین دو محور آن حدود 20 سانت بیشتر از 206 است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.

دانگ_فنگ_اج _30 (2)

هر چند این قضیه به تنهایی نمی تواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد چرا که باید ارگونومی صندلی های و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.

دانگ_فنگ_اج _30 (11)

فضای صندوق این خودرو 417 لیتر است که در قیاس با 206 صندوق دار 33 لیتر فضای کمتری دارد اما اچی 30 با خواباندن صندلی های عقب می تواند 1137 لیتردر اختیار قرار دهد.

دانگ_فنگ_اج _30 (25)

شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک 13.3 ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمی آید.

دانگ_فنگ_اج _30 (22)

دو ایربگ جلو، سیستم ترمز ای بی اس به همراه ای بی دی، ایربگ های جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با  دوربین عقب  و صندلی های چرم از امکانات این خودرو هستند ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.

 

 

قیمت دانگ فنگ H30 در ایران

به نقل از صنعت نویس – ایران خودرویی ها در حالی محصول چینی خود به نام دانگ فنگ اچ سی کراس را به زودی روانه بازار می کنند که برای آن قیمتی معادل 43 میلیون و 900 هزار تومان در نظر گرفته شده است. این خودرو که  دنده اتومات بوده و ظاهرا مدل دنده معمولی (در ایران) ندارد، تا پیش از پایان سال جاری پیش فروش خواهد شد. با توجه به قیمتی که ایران خودرو برای دانگ فنگ اج سی کراس در نظر گرفته، این محصول به رقیبی برای رنو ساندروی پارس خودرو تبدیل خواهد شد. نکته عجیب البته اینجاست که با توجه به قیمت دانگ فنگ، این خودرو برای دنا (محصول لوکس ایران خودرو) نیز به رقیبی شاید سرسخت تبدیل خواهد شد  و مشخص نیست آبی های جاده مخصوص چرا آن را طوری قیمتگذاری کرده اند که برای محصول خودشان نیز موی دماغ شود.

انتشار مطلب تنها با ذکر منبع مجاز است.

928 دیدگاه

  1. حمید | مرداد 26, 1396 | لینک نظر

    دانگ فنگ اچ سی ابدا شکل و قالب یک ماشین خوب را حتی در نگاه اولیه ندارد.خیلی دازه.چراغهای عقب تا سقف رسیده.تداعی کننده خودروهای دهه هشتاد میلادی.

  2. ناشناس | مرداد 21, 1396 | لینک نظر

    سازمان بازررسی و کیفیت استاندارد کشور کیفیت ساخت اچ سی را دو ستاره تعیین کرده ودر بین خودروهای ۲۵ تا۵۰ میلیون رده پانزدهم جدول را دارا میباشد چرا بحث دلال و دلال بازی را مطرح میکنید چیزی که عیان است چه حاجت به بیان است این خودرو کیفیت نداره و ایران خودرو هم روز به روز تو مونتاژش خرابکاری میکنه پیشنهاد میکنم دوستان هر چه زودتر از شرش خلاص بشن و سرمایه خود را در خودرو با کیفیت تری هزینه کنند

    • در پاسخ به: ناشناس

      ناشناستر | مرداد 23, 1396 | لینک نظر

      اقا خانم اگه اچ 30 نخریم یک خودرو بگو که گیربکس اتوماتیک آیسن ژاپنی با گارانتی 60000 همراه با سانروف و کامپیوتر سفری 4 عدد موتور واقعا عالی TU5 که همه جا قطعه داره با با اون گیربکس شتاب 11 ثانیه و راحتی و بزرگی اتاق که مثل 206 یا ال90 بی ابشن صندلی عقب اذیت نشوند همراه با جی پی اس مولتی مدیا و دوربین و مصرف کم و قدرت واقعا عالی که فقط از موتور نیست بخاطر گیربکس هم هست فرمان 4 حالته و ایر کاندیشن اتوماتیک و کولر عالی فضای کافی صندق عقب صندلی تاشو عقب کنترل روی فرمان 4 ایربک نه شما فقط یک ابشن را بگو چه خودروی بخریم که چهار ایربک داشته باشه با این قیمت چرا دروغ و مغلطه بخدا کم لطفی است اگه یک دلیل وجدانا یک دلیل منطقی نه مثل اون کسی که گفته بود داشبورد کوچیک پس ساندرو بهتر یا تیگو 5 رینگ بزکتر و شاسی است فرمان بقیه مهم نیست تا روزی که منطقی برخورد نکنیم همین است وضع خودرو آبشن خودرو مخالف خودرو خودمان را نمیبینیم بعد داشبرد کوچک تمام گزینه ها است

      • در پاسخ به: ناشناستر

        ناشناس | مرداد 24, 1396 | لینک نظر

        عزیز من شما راه را گم کرده اید و فقط به دنبال اپشن هستید و این نقطه صعف شما را ایران خودرو و سایر شرکتهایی که خودرو چینی مونتاز یا وارد میکنند بخوبی میدانند مگر هزینه کل اپشن های اساسی یک خودرو چقدر برای شما تمام میشود که بخاطر ان کیفیت فنی ،دوام قطعات و ایمنی را فدای ان میکنید شما اصل را رها کرده به فرع چسبیده اید شرکتهای خودرو ساز بزرگ دنیا مثل بنز،شورلت،تویوتا ،BMW ،رنو و …
        ابتدا اصل را که همان کیفیت و ایمنی است تامین و تضمین میکنند سپس به فرعیات که همان آپشن های یک خودرو هست به تناسب قیمت عرضه آن در بازار میپردازند ولی در خودروهای چینی این قضیه برعکس است چون تکنولوژی آن را ندارند یا به هر دلیلی نمیخان داشته باشند عروس آبله مرغانی خود را با آپشن های متنوع و با کمترین هزینه بزک میکنند و به مردم شریف غالب میکنند .فرمودید چه خودرویی الان با این شرائط در بازار است من خدمت شما عرض میکنم نمیشه هم خدا را خواست هم خرما ولی میشه خودرو با کیفیتی با رنج این قیمت خرید کرد و با اضافه کردن چهارتا آپشن اساسی اونو تجهیز کرد بطور مثال ساندرو استپ وی که خودرو با کیفیت و دوام قطعات و ایمنی به نسبت خوبی است ولی آپشن نداره که به راحتی با دوسه میلیون تجهیز میشه ولی دیگه از بابت کیفیت ودوام قطعات ایمنی و اینکه هر روز تو این تعمیرگاه یا نمایندگی نیستی خیالت راحته هر وقت هم خواستی بفروشی یه شبه پوله.
        به هر حال شما در انتخاب خود مختار هستید

        • در پاسخ به: ناشناس

          پاسخنانه | مرداد 25, 1396 | لینک نظر

          دوست گرامی بفرض اینکه آبشن قیمتی تداشته باشد اگر این طور هست چرا روی پیکان و ال90 یا همین رنو استپو تیگو5 100 میلیونی نداره کدام آبشن که واقعا ارزش و حتی ارزش مادی بالا داره مثل 4 ایربک مثل فرمان 4 حالته مثل آبشن گیربکس که هم یک و دو تیپتونیک داره هم اوردرایو داره هم اسپرت داره هم سیستم برفی و لیزنخوردن از طریق گیربکس شاید روز اول من هم باور نداشتم حتی یک دلال کلک زد و ساندرو داد بهم حواله من گرفت که بعد مدتی دیدم ماشین انداخته زیر پای خودش جالب بالاترین گارنتی را در محصولات ایران خودرو داره جالبتر اینکه ایراد های که گرفتن از خودرو خیلی نمیدونم با چه رویی نوشتن داشبرد ان کوچکتر از ال90 است و امکان داره بعد پایان گارانتی خودرو مشکل پیدا کنه شما بگو کار به جایی کشیده و اینقدر تاثیر توی فروش خودرو های مثل استپوی رنو یا تیگو5 یا دنا خود ایران خودرو گذاشته که نمیایند انها را ارتقاء دهند فیلم های دروغ درست میکنن و به اسم اینکه این خودرو شتابش کم است الان همین سایت تست شتاب هست نه اینجا شاید 10 فیلم وجود داره اما سایت خودرو بانک با همکاری شرکت سازنده رنواستپ داخل ایران یک فیلم ساختن که شتاب اچ30 به دروغ درست کردن بعد 88 نظر مردم دادن که این فیلم ساختگی و مونتاژ شده و ترمز دستی بالا بوده همه جا6/5 اچ30 شتابش کمتر است ساندرو است توی این فیلم لو رفته که با ترمز دستی بالا شتاب گرفتن مهم فیلم نیست عملی است که راهی پیدا کنند این خودرو مردم پسند خراب کنن به قیمت سود خودشان حالا هم منطقی به قضیه نگاه کن

        • در پاسخ به: ناشناس

          افسانه | مرداد 25, 1396 | لینک نظر

          اقا خانم اگه اچ 30 نخریم و آبشن مهم نیست ایمنی مهم است کدام خودرو تا رنج 60 میلیون 4 ایربک است ببین پاسخ یک نفر به کارشناس خودرو سازنده رنو که چرا مردم اینقدر روز به روز از این خودرو بیشتر خرید و طرفدار پیدا میکنه عین جملات را ببین ((((( یک خودرو بگو که گیربکس اتوماتیک آیسن ژاپنی با گارانتی 60000 همراه با سانروف و کامپیوتر سفری 4 عدد موتور واقعا عالی TU5 که همه جا قطعه داره با با اون گیربکس شتاب 11 ثانیه و 5 انیه از رنو ال90 استپ وی جلو میزنه مصرف پایین راحتی و بزرگی اتاق که مثل 206 یا ال90 بی ابشن صندلی عقب اذیت نشوند همراه با جی پی اس مولتی مدیا و دوربین و مصرف کم و قدرت واقعا عالی که فقط از موتور تنها نیست بخاطر گیربکس هم هست فرمان 4 حالته و ایر کاندیشن اتوماتیک و کولر عالی فضای کافی صندق عقب صندلی تاشو عقب کنترل روی فرمان 4 ایربک جا عینکی اسپویلر حتی لاستیک 205 کنسول جا دستی مولتی مدیا و فرمان چرمی و نه شما فقط یک ابشن را بگو چه خودروی بخریم که چهار ایربک داشته باشه با این قیمت چرا دروغ و مغلطه بخدا کم لطفی است اگه یک دلیل وجدانا یک دلیل منطقی نه مثل اون کسی که گفته بود داشبورد کوچیک پس ساندرو بهتر یا تیگو 5 رینگ بزرگتر به این خاطر 100 میلیون بخری مهم نیست یا اون شاسی است فرمان بقیه آبشن و قیمت مهم نیست و مهم نیست تا روزی که منطقی برخورد نکنیم همین است بعد داشبرد کوچک تمام گزینه ها را جبران میکند حالا هی شتاب با ترمز دستی بالا بگیره پخش کنه مردم متوجه میشون هرچند اقرار کرده از روی ناچار میخواسته خراب کنه اچ30 را و مردم متوجه اش کردن حالا واقعیت که خودروی اچ30 واقعا رغیب توی رده قیمتی تا 80 نداره

          • در پاسخ به: افسانه

            ناشناس | مرداد 26, 1396 | لینک نظر

            سلام دید شما نسبت به اچ سی کراس مثل عاشقی است که هیچ چیز را بجز عشق خودش نمیخاد ببینه