دانگ فنگ H30 کراس از محصولات جدید مونتاژ ایران خودرو است . دانگ فنگ از چهار خودروساز بزرگ چین، تولید کننده خودروهای سواری، اتوبوس، خودروهای تجاری و قطعات خودرو پیش از این با خودروهای تجاری آن در ایران آشنا بوده ایم، اینک با محصولات سواری توسط ایران خودرو وارد کشور می شوند. یکی از این محصولات دانگ فنگH30 است . اکنون این خودرو دارای رقبایی مانند رنو ساندرو،برلیانس H330 است که رقابت در این رده قیمتی را دو چندان کرده است
قیمت روز تمامی خودروهای موجود در بازار ( کلیک کنید)
ویدئو دانگ فنگ H30
رنو ساندرو، 10 نقطه قوت و ضعف که باید بدانید
برلیانس H330 در برابر پژو 206 اتوماتیک
دانگ فنگ H30 کراس خودرویی است هاچبک که به خاطر تعدادی فلاپ بدنه و باربند، نام «کراس» را یدک می کشد. این هاچبک کراس که اصالتی چینی ندارد، ماحصل همکاری دانگ فنگ چین و PSA فرانسه است. در بسیاری از بخش های این خودرو رد پژو- سیتروئن دیده می شود.
این خودروی سایز متوسط با با موتور 1.6 لیتری پژو با کد TU5 قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانی ها بر روی 206 تیپ 5 با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب می شود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند. موتور 1.6 لیتری با قدرت 106 اسب بخار و 142 نیوتن مترگشتاور.
دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL4 پژو که بر روی 206 اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه نماید.
سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص می شود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو 306 استفاده شده. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای 1991 و 1998 تولید می شد.
فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول 4.3 متر است و اندکی از 206 صندوقدار بزرکتر است اما فاصله بین دو محور آن حدود 20 سانت بیشتر از 206 است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.
هر چند این قضیه به تنهایی نمی تواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد چرا که باید ارگونومی صندلی های و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.
فضای صندوق این خودرو 417 لیتر است که در قیاس با 206 صندوق دار 33 لیتر فضای کمتری دارد اما اچی 30 با خواباندن صندلی های عقب می تواند 1137 لیتردر اختیار قرار دهد.
شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک 13.3 ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمی آید.
دو ایربگ جلو، سیستم ترمز ای بی اس به همراه ای بی دی، ایربگ های جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با دوربین عقب و صندلی های چرم از امکانات این خودرو هستند ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.
گارانتی مناسب 60 هزار کیلومتری یا سه ساله که ایرانخودرو مختص این محصول ارائه نموده نیز مناسب است.
مشخصات دانگ فنگ H30
| وع پیشرانه | TU5 |
| حجم پیشرانه (سی‌سی) | ۱۶۰۰ |
| تعدا سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) | ۱۰۵ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۴۲ |
| استاندارد آلایندگی | یورو۴ |
| جعبه دنده | اتوماتیک |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (ثانیه) | ۱۲.۵ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۱۸۳ |
| حجم باک بنزین (لیتر) | ۵۱ |
| مصرف سوخت (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | ۷.۰۴ |
| طول (میلی‌متر) | ۴۳۵۱ |
| عرض (میلی‌متر) | ۱۷۶۰ |
| ارتفاع (میلی‌متر) | ۱۵۲۸ |
| فاصله دو محور (میلی‌متر) | ۲۶۱۰ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۲۳۰ |
قیمت دانگ فنگ H30 در ایران
آخرین قیمت اعلام شده از سوی ایران خودرو برای دانگ فنگ H30 کراس در تاریخ هفتم خرداد 97 50 میلیون تومان می باشد.
سلام دوستان اول بیاید شرایط مملکت رو در نظر بگیرید بعد بحث کنید من خودم اچ سی دارم ماشین بدی نیست در حد ماشین های ایران خودرو از ساندرو و سراتو و مزدا و خیلی چیزا ضعیف تره ولی عزیز در نظر بگیر قیمتش هم کمتره الان ساندرو صفرش گیر بیاد 185 اچ سی صفرش 135 پس لطفا منصفانه عمل کنید.
سلام شما که میفرمایید ساندرو اگه واقعا و واقعی نه مثل اون اقایی که نوشته ضبط و ایرکاندیشن اتوماتیک و 27 مورد که ساندرو نداره در مواردی که در هر دو میشه مقایسه کرد از شتاب گرفته که در اپارت فیلم واقعی هست که اچ 30 حدود 4 ثانیه سریع تر است تا بقیه موارد پ اگه پیدا کردی شاهکاره البته نظر شخصی نمیگویم واقعی و علمی دارای مستندات مثل فیلم های آپارات اگه فقط یک مورد پیدا کردی که ساندرو را بشود با اچ30 مقایسه کرد اونوقت درست است یک چرخ اچ30 به کل یک اتاق ناجور ساندرو میارزد
من از سال ۹۶ دارم وازش خیلی راضیم
سلام من توهین به کسی نمیکنم اما اون دسته از کسانی که مخالف اچ 30 هستن و با اسامی مختلف وارد میشن میگویم دوستان گرامی شما وقتی از چینی و این خودرو بد گویی میکنید و از این خودرو خاطره بدی دارید خوب نخرید این خودرو را ساندرو بخرید یک باد بزن یک صفحه گرام وشما ها که اصلا اچ 30 ندارید و به قول خودتان اینجا همه چینی سوار هستن چرا نظر میدهیدچه ارتباطی به شما دارد بروید صفحه ای که پیکان یا ساندرو یا هر خودروی که بدون ابشن است که دیرتر هم خراب میشود و داچیا رومانی بجای فرانسه تبلیغ میشود و نه اختلافی و نه حرف حدیثی پیش میاید وقتی اچ30 ندارید چرا نظر دروغ میدهید بگذارید مردم راهنمایی شوند شما هم ساندرو را تبلیغ کنید در صفحه ساندرو تازه راحت تر هم هست نه تهویه اتوماتیک داره و نه حتی ضبط صوتی راحت فقط از موتور اون صحبت کنید در صفحه ساندرو و اگه میخواهید اچ30 خراب کنید که برعکس شده امروزه همه حتی مکانیک ها هم از اچ30 تعریف میکنن بس است بیکارید اون یک چیزی میگه شما یک چیزی هر فردی بره صفحه خودرو
سلام اقا هومن نمیدانم اسم واقعی شما چی است اخه ساندرو چی است که بخواهد با اچ30 مقایسه بشه 27 مورد برتری کامل داره اچ30 که تازه هیچ مورد در ساندرو وجود خارجی ندارد موارد واقعی مهم تازه همه سایتهای هم نوشتن اصلا در ساندرو نیست که بخواهی مقایسه کنی این همه حرف برای مقایسه ماشینهای رده بالاتراسن نکنه اون اقای هستی که نوشته بود چون ساندرو تهویه و سانروف و اور درایو و تهویه اتوماتیک و ووو حتی 6 ثانیه شتاب ساندرو کمتر است بهتر میباشد و چون ندارد خراب هم نمیشه سانروف و یا تهویه اتوماتیک نداره ساندرو خوب وقتی نداره خراب هم نمیشه و چون ساندرو 27 مورد نداره بهتر چون خراب نمیشه چون نداره یا شتابش خیلی کم است ساندرو بهتر چون توی تهران شتاب بدرد نمیخوره چی داری بلغور میکنی حداقل پست ها را بخون درست قیمت بعضی خودرو ها چون بعنوان تاکسی یا خودرو ساده که افراد مسن هم استفاده میکنن گران است دلیل بر خوب بودن نیست تازه همه فکر میکنن ساندرو فرانسه است اگه مطلع شوند مربوط به داچیا رومانی است دیگه متوجه میشوند بابا حداقل همین جا را تحقیق کنید فقط همین سایت را و فیلم های اپارات را اگه فقط بجز یک مورد اونم دوام بالای موتوری که ان هم برای مصارف تاکسی بدرد میخورد ساندرو برتری ندارد به نوشته سایتی 27 مورد آبشن در اچ30 وجود دارد که اصلا در ساندرو نیست که بشود این دو خودرو را در یک رده مقایسه کنید و همه موارد را با چشم معمولی بدون تخصص میشه دید که در ساندرو وجود نداردکدام موارد بشمار از 4 ایربک سانروف وفرمان 4 حالته وگیربکس OR S * تا کامپیوتر سفری gps اینقدر زیاد ضبط تصویری بابا حداقل این موارد قابل رویت است
توجه کنید که گیربکس اچ سی کراس و اج سی سدان نه تنها ژاپنی نیست چون شرکت آیسین ژاپن گیربکس مدل 2003 منسوخ شده تولید نمیکنه بلکه چینی و با مهندسی معکوس ساخته شده (کسانیکه در دانشگاه رشته اونها مهندسی it یا مهندسی صنایع بوده میدونن بنده چی میگم)
عملکرد گیربکس در دراز مدت مشخص میشه مثل در 5 سال که به تقه و خلاصی نیوفته (گاز خوردن د رحالت درایو و سامن بودن خودرو) بسیاری از لیفان ها، جک ها این مشکل دارند پس عجولانه تعریف صرف نکنید
سلام چرا حرفی که میزنی بدون حداقل تحقیقو فنس است چی بدست میاوری این گیربکس تولید شده ایسن است و چون در اروپا اجازه نصب روی خودرو ها را ندادن طبق دستور عمل که نباید از پنج دنده کمتر باشد و این گیربکس 4 دنده است به همین علت بوده و به نحوی ایران خودرو بجای بستانکاری که از شرکت های اروپایی داشت در واقع یک جورایی نصف قیمت و بجای طلب دادن بهش اونوقت طوری روی این گیربکس لیبیل خورده که هیچ کس نمیتونه مخفی یا پاک کند آن را آرم ایسن روی بدنه گیربکس بصورت ریخته گری حک شده چی بهت میدن این حرف ها را میزنی حتی از شرکت ایران خودرو ایراد گرفتن که چرا این گیربکس روی 207 اتومات نگذاشتی و واقعا مهمترین برتری اچ30 در مقابل تمام خودرو های هم رده یا خیلی بالاتر همین گیربکس است اینها حتی سر دنده گیربکس تعقیر ندادن اونوقت اگه اچ30 سری اول داشتی شرکت ایسن خودش نه از ایران خودرو فراخوان داد و روغن گیربکس های سری اول که روغن ایسن نریخته بودن تمام به هزینه خودش مجانی با فراخوان تعویض کرد اخه چیزی بهت میدن دروغ میگویی و این حرف ها را میزنی ادرس بده تا برای شما و هر شخصی که حتی یک درصد شک دارن تمامی عکس و فیلمهای منتشر شده گیربکس بفرستم حتی توی این سایت هم توضیح داده از هر جا دلت خواست سوال کن تا یک سال اول همه گیربکس ها تماما ایسن است حالا این سری جدید ها را اطلاع ندارم و دوست ندارم دروغ بگویم و هزیان گویی کنم شما به خاطر اختلاف با اون اقایان داری خودتو به در دیوار میزنی متاسفام برایت
درست میگه sunmartin گیربکس طراحی ژاپنه و برای ژاپن نیست جای قرضش برداشته چیه ؟ ههه مگه دوغ و ماسته ؟ مثل اینکه با بقالی اشتب گرفتی دادا…. اصلا این گیربکس دیگه تولید نمیشه چون قدیمیه و بازده انتقال نیروی پایینی داره ساخت چینه متوجه شدی چین من توی شرکت آپکو هستم با مستندات حرف میزنم این شایعه هم روز آول جاده مخصوص ها واسه h30 درست کردن که بتونن بفروشن آخه اون موقع با 80 ت.متن میشد هیوندای آی 20 مدل 2018 فول کره ای بخری نه یه چینی بذ قواره مثل اچسی
سلام اقا شایان این خودش مسج میده خودش هم جواب میده همه این شناختن اگه حتی یک درصد اطلاع داشت همین موقع که 45 بود اچ30 40 درصد قیمت فقط به خاطر گیربکس بود اون موقع یک گیربکس خالی برای تویوتا 1014 22 میلیون خریده شده بود از ایران خودرو اگه تمام مستندات دنیا را بیاری باز این خودش مینویسه خودش هم از حرف خودش دفاع میکنه از این افراد زیاد هست حتی تمام سایت ها و خود شرکت رغیب هم اقرار به این گیربکس کرده و علت برتری شتاب و قدرت همه را در این گیربکس میدونه اگه غیر این چیزی میگفت باید تعجب میکردی اما برای اونهای که یک درصد شک پیدا کردن که این گیربکس ژاپن نیست خیلی راحت به هر مکانیکی میخواهند سر بزنن اگه به حرف من این دقت نکنن روی چاله از زیر ماشین یک نگاه بیندازن و یا یک سر به سایت ایسن ژاپنی قسمت صادرات و پنلگیربکس که البته به اروپا و چین ارسال شدهالبته در سال 2013 و به علت چهار دنده بودن مجوز یور 6 صادر نشده و به ناچار قبل از عودت به ایران و روسیه صادرشده است البته همان سال در روسیه با موتور نیسان بعنوان خودرو برتر اونجا در مدل هاچ بک لغب گرفت و نوشته 9000 از این گیربکس تحویل شده البته برای اینکه مثل این دروغ گو نشوم فقط سری های اول من اطلاع دارم که همان گیربکس اصل که برجسته روی بدنه گیربکس به شکل خیلی بزرگی ارم ایسن و شماره سریال خورده
فقط سری اول گیربکس های آیسین ژاپنی که دیگه تولید نمیشن بعلت ضرایب کم و 4 دنده بودن متوقف شد تولیدش و بعد از اون همین گیربکسها مهندسی معکوس شدند و 100% چینی هستند اینهمه پافشاری برای چیه ؟ من نمیدونم
کاربری با نام بهاردرن که معنی اسمشون نمیدونم چبه درست میگن
سری های بعدی به مراتب کیفیت پایینتری دارند در مورد تمامی خودرو ها همینطوره البته در ایران!
آره عمو سانی
همه ماشینا فیک و بنجل هستن فقط دوو سی ال او خوبه???
سی ال او خودروی خانواده???
عمو سانی تو دیگه از معنی اسم دیگران ایراد نگیر???
اول خودت بیا معنی این اسم های مختلفت از قبیل سانمارتین،پونی کار،سام چینازی،موسکوویچ و… رو توضیح بده بعد از اینو اون ایراد بگیر عمو جون
نتیجه ای که از سخنان گوهربار سنمارتین دروغ گو میشه گرفت: گیربکس یاداکیا فورته دانگ فنگ یا همون سراتو(خخخ) مثل خودش چینی هست!! خخخخ . چین پرستی مارتین از نمایی دیگر
گیربکس اچ سی کراس آیسین هست بی تردید. اگه در حد یک دانش آموز راهنمایی هم دانش زبان انگلیسی داشته باشید می تونید این مطلب رو در سایتهای مختلف انگلیسی بیابید
سلام درود فروان به افرادی که بدون غرض و دروغ همه را راهنمایی میکنن اقا من امروز خودم برای اطمینان به میکانیکی مراجعه کردم و روی چاله مکانیکی دادم سینی باز کرد برای شستشو ادرس هم میدم بروید خودتان سراه گوهر دشت همه هم کاروش هم مکانیکی همه در یک جا هستش به اسم کاروش گوهر دیدم و حتی عکس گرفتم این اقا شایان راست میگه به شکلی به هم چسبیده ایسن روی بدنه گیربکس قسمت الومنیومی داره اقا هر نفری میخواهد ادرس بده تا عکس ها را برایش ارسال کنم البته مدل اسفند 95 است و حتی ساخت ژاپن هم خورده کنار ایسن اما سایز کوچکتر ایسن خلی بزرگ که عرض بدنه گیربکس گرفته اما طوری ایسن چسبیده زده که اولش متوجه نشدم بقیه دارن دروغ میگوین حتی قبل از بازدید و گرفتن عکس از نمایندگی سوال کردم همه بدون شک اقرار به اصل بودن فقط گیربکس ایسن در سری های اول بودن به بقیه دوستان هم بدون توهین نیگویم واقعا از اینکه امسال من شک بیندازید چیزی بدست نمیاورید با این کار نمیشه ماشین های دیگه را در بازار بهتر خرید فروش کنید واقعا که این سه سال من که خیلی راضی هستم
با درود فراوان به همه دوستان و صاحبان اچ30 کراس در کشور های مختلف وقتی یک خودرو وارد بازار میشه براساس آبشن دسته بندی میشه و در همه دنیا این شکلی نیست که ( حتی در ایران هم ) که گیربکس آیسن روی خودروی لیبل بخوره و اعلام کنند بعد یک گیربکس دیگه بتونن بزارن قوانین هست اصلا شرکت ایسن اجازه نمیده که ایران خودرو اعلام کنند بعد چینی نصب کنند اگه این طوری بود رنو ساندرو هم اعلام میکرد ساخت فرانسه در صورتی که اعلام کرده ساندرو هیچ ارتباطی به رنو فرانسه ندارد و اصلا در شرکت رنو ساخته نشده فقط برای فروش در کشور های دیگر اجازه داده به شرکت داچیا رومانی که از لاگو رنو استفاده شود به صورت محدود بگذریم در ایران همه اشتباه فکر میکنن و تازه این حرف های که میزنن که آیسن نیست در حد تفکر همان افراد است اگه میشد مثل بقیه قطعات اتاق یا موتور میگفتن ساخت چین یا ایران است چرا باعث میشوید که دیگران مسخره کنند شما را البته کار اون دوستان هم درست نیست هر شخصی به اندازه فهم خودش نظر میده خودتان یک دقیقه فکر کنید اگر ایسن نبود جرات داشتن بگویند اعتبار خودشان را زیر سوال ببرند برای یک گیربکس در هر صورت همین امر کافی که ابشن های گیربکس را حتی خودرو های خیلی بالاتر ندارند
خود آیسین تو سایتش زده این گیربکس تو چین تولید میشه
حالا شما اگه دوست داری فکر کن ژاپنه
گیربکس که چینیه بحثی نیست هیچ عقل سلیمی نمیاد بگه گیربکس ژاپنه در ثانی خود آیسین هم این گیربکس دیگه اصلا تولید نمیکنه !!! سوال پس گیربکس ها ساخت کوجاس؟ این گیربکس از رده خارج شده چین داره تولیدش میکنه با مهندسی برعکس مثل زوتی اس 300 یا همان آریو ایرانی که اتاق تویوتا آولون 2006 با موتور میتسوبیشی 1600 برای سال 2000 روشه بنظرت الان ذیگه اون اتاق و موتور استفاده داره؟ به این میگن مهندسی معکوس و کیفیت زمین تا فضا با ژاچنی فرق داره اینها همه چینی هستن و ژاچن الان داره روی گیربکس ها و اتاق های جدید کار میکنه
در حال حاضر یک ایفون یک AMG یک BMW سری 6 همه جا نوشته در چین اسمبل میشه دلیل نمیشه شما اگه یک ایفون پیدا کردی که در چین ساخته نشود قبول ولی تماما ساخت شرکت ایفون بحساب میاید خودشان هم میگویند در انجا بعلت ارزانی تولید کارخانه و متخصص ها را منتقل کردن ولی برند ایفون مشخص است این هم دقیقا شبیه اون است در حال حاضر یک رنو یا یک پژو در فرانسه تولید نمیشود حتی تلیسمان گل سر سبد رنو وقتی میگویند ساخت فرانسه نیست شبیه ساندر یا داستر رنو که در رمانی از اول تولید شده و حالا هم در رو مانی در شرکت داچیا تولید میشه ولی قطعات در چین تولید میکنن به سفارش داچیا
سلام ببخشید ممنون میشوم که راهنمایی کنید در ضمن من نه با مخالف های این خودرو کاری دارم نه با موافق ها فقط اگه شخصی اطلاع موثق داره که چه قطعاتی از خودرو اچ30 کم شده لیست کامل داره در اختیار همه قرار دهد یک تمیرگاه تضمینی خودرو های جدید را به مانند سری اول تبدیل میکنه با اضافه کردن قطعات حذف شده در ضمن دو تا از قطعات حذف شده را اطلاع دارم که شامل پاشش بنزین زمستانی و رزناتور اما بقیه را نمیگویند ولی تضمین کرده شتاب قدرت مثل سری اول شود اگه اطلاع دارید میخواهم ببینم واقعا ارزش داره یا فقط این دو سه قطعه را اضافه میکنند چون یکی از همکارانم سری اول دارد واقعا قابل قیاس نیست با وجود اینکه مدل خودرو من دو سال از ان جدید تر است اما مصرف شتاب قدرت ان در حد اندازه ان نیست که هیچ حتی فکر میکنم موتور دیگری دارد که سوال کردم این طوری نبود ولی همه گفتن هر دو یک موتور دارد ولی اون کجا خودرو من کجا میشه بدون تعصب اگه اطلاع دارید راهنمایی کنید ممنون و سپاس فراوان به همه دوستان
سلام اگه فکر میکنی با اضافه کردن این قطعات اچ30 شما همانند او اچ 30 های سری اول شود باید گفت غیر ممکن است درست این قطعات که در سری جدید حذف شده را اضافه میکنند اما هرگز شتاب و مصرف همانند اون سری اولی ها نمیشودالبته بی تاثیر هم نیست زیرا برای متخصص های خودرو هم سوال بی پاسخ است گویا اون سری در خارج ایران اسمبل شده و شتاب 10 ثانیه است که برای خودرو اتوماتیک که تیپ تونیک فقط یک دو دارد دور از ذهن میباشد من که تا ندیدم هرگز باور نمیکردم ساندرو و ال90 با اختلاف خیلی زیادی از اچ30 عقب بیفتن و جا بمونن چون سری جدید ها با زحمت 3 ثانیه جلو میزند اچ 30 اول سری اول به راحتی با اختلاف 5 تا 6 ثانیه شتاب بهتری دارد فیلم های واقعی آپارات که ساندرو 16 ثانیه است و اچ30 حدود 13 ثانیه اونم در حالت اسپرت گیربکس اما سری اول اچ30 به راحتی 10 ثانیه است و یکی از علتها همین قطعات حذف شده از اچ30 های جدید است حالا توضیح قطعات حذف شده در سایتها هست بخصوص فیلم های مستند واقعی در سایت آپارات هست حدود سه میلیون میگیرند و قطعات ا اضافه میکنند البته بجز رینگ و بعد شتاب حدود 12 ثانیه را راحت میرسد فقط ببین برای 3 ثانیه شتاب و مصرف پایین تر و کمی قدرت بیشتر ارزش دارد هزینه کنی سایت اپارات فیلم کامل مقایسه و دراگ واقعی نه با سو نیت را در چند فیلم جداگانه گذاشته و بهتر است به هیچ کس اعتماد نکنی تا خودت تست نکردی به حرف کسی گوش نکن اگه هم هزینه کردی زمان بگیر و لیست کامل از مکانیک مربوطه بگیر چون رزناتور با نصب حدود 400 هزلر تومن و پاشش بنزین و کنترل بنزین هوا 350 هزار است
فقط چین و چینی زنده باد اچسی پر شتاب که حتی ال ناواد و پرشیا رو هم سوسک میکنه عجب جونوریه برم با آریزو بنامبر سوانام یه کورس بزارم با این هیولا
متاسفانه عده ای بچه وضع فکر میکنن دانگ فنگ برای اترزانترین محصولش اونم مونتاژ ایران از گیربکس ژاپنی استفاده میکنه
زهی خیال باطل در ضمن این کد گیربکس دیگر تولید نمیشه
گیربگس aisi با کد eat4 روی 301 نصب شده
خب این اصرار بخاطر اینه که اچ سی کلا چیزی برای عرضه و مانور نداره همون گیربکس چینی تحت لیسانس زوار درفته سال 2003 هست که الان 16 ساله از تاریخ ساختش میگذره کد این گیربکس کافیه چینی دوستان سرچ کنن توسایت آیسین چیزی نمیاره ولی در پیج های قدیمی نسخه old وجود داره این گیربکس اصلا تولید نمیشه والا این اصرار و پافشاری برای مطرح کردن اچ سی با اون ظاهر نچسب دیگه نوبره که از عده ای چینی دوست برمیاد
جناب سانمارتین چرا داری مرتب برای 301 تبلیغ میکنی ؟ نکنه یه نمه زینفعی ؟ 301 که همه چیش چینی شده حالا تو چطور داری سنگش به سینه میزنی الله و اعلم؟
سلام دوست گرامی میشه یک بار هم شده منطقی جواب بدهید نه مثل یک عده که جوابی ندارن بدهند به خیابان خاکی میزنن و خدای نکره شما که جز اون دسته دلال ماشین که نیستین البته همه میدانن که چرا یک عده مخالف این خودرو هستن و یک عده دیگر تحت تاثیر تبلیقات اشتباه دلال ها افتادن وگر نه میشه بفرمایید مگه موتور این خودرو همهان موتور TU5 که روی خودرو پرشیا نیست چون پرشیا TU5 که سنگین تر از اچ30 است حدودا 45 کیلو یا خودروی هست که چهار ایربک یا فرمان تلسکوبی 4 حالته داشته باشد با این حدود قیمت یا سانروف یا چهار کامپیوتر سفری با دوربین عقب و ایرکاندیشن اتوماتیک یا شتاب و مصرف متعادل و حتی کمتر از هر اتوماتیک دیگری در این رده قیمت واقعی نه اینکه یک عده میگویند این طور هم نیست که بشه یک شرکت اعلام کنه گیربکس ژاپن ولی یک چیز دیگری نصب کنه اینقدر هم الکی نیست سوای اینکه یک عده دلال مخالف هستن یا اور درایو یا سیستم برفی یا تیپ تونیک یک و دو لازم نیست که 27 ابشن تکتک بگویم میشه شما بگویید توی این رده قیمت حتی کمی بیشتر یک خودرو نام ببرید دوست گرامی تحت تاثیر حرف دلال ها قرار نگیر فقط کمی تامل کن خواهی دید که نسبت به قیمت دقت کن نسبت به قیمت در حال حاضر ایران با این مقدار پول بهترین گزینه که حتی هیچ خودروی نزدیک ان هم نیست همین اچ 30 است واقعا ارزش خرید دارد البته اگه حرفهای به ان نگاه کنید وگر نه میشه بگویی پیکان یا ساندرو که حتی یک تحویه درست حسابی هم ندارد یا ضبط ندارد یا پراید در زبان دلالها بهتر است
با درود ببخشید یک اقایی توی سایتی نوشته بود خوب فرمان سراتو و یا تیگو 5 یا ساندرو یا 207 هم تلسکوپی است چرا اینقدر میگویید فرمان اچ 30 هم تلسکوبی است جز ابشن بیشتر بحساب میاورید منظورام حتی یک بار هم دقت نکرده که فرمان خودرو های مثل تیگو یا حتی سراتو یا ساندرو فقط در یک حالت تنظیم میشود فقط بالا پایین میرود حتی یک بار فرمان اچ30 که قابل تنظیم در چهار جهت است را ندیده و قابل تنظیم افراد قد کوتاه و بلند قابل تنظیم کردن است یک بار هم ندیده اند که حتی تفاوت متوجه شوند چطور میخواهید انها را متوجه کنید اچ30 اینقدر برتری ابشنی دارد که هنوز یک عده نمیدانند که OR یا S یا * در ‘گیربکس اچ30 این سه کلید برای چیست چه کاری انجام میدهد که مثلا در 207 وجود ندارد چه تفاوتی دارد یا تیپ تونیک 1 و 2 چیست در گیربکس آیسن برای چیست چه توقع دارید متوجه ابشن های این خودرو شوند برای این افراد داچیا رومانی حکم فرانسه را دارد چون یک آرم فرانسه زده اند
سلام واقعا دمت گرم چون یک جوری جواب نوشتی که دیگر حواب منطقی نمیتواند دهند و اگر جواب دهند چون ناچارا دروغ بنویسند کاری جز ضایع کردن خودشان بدست نمیاورند چون همه موارد قابل رویت است و دیگه نمیتونن بگویند مثلا ایرکاندیشن اتوماتیک را مثلا ساندرو یا ال90 دارد هیچ راهی نگذاشتی فقط یک سوال واقعا فرمان اچ 30 چهار حالته است من خودرو اچ 30 را فقط از بیرون دیده ام و شک داشتم سوال کردام واقعا این همه ابشن داره ولی فرمان خودرو را فراموش کردم سوال کنم و تا با چشم نبینم باور نمیکردم ولی شتاب و بقیه را در مقایسه با سااندرو داچیا حتی در همین سایت هم گذاشته و آپارات هم فیلم های ان را گذاشته خواهشا با این همه اطلاعاتی که شما نسبت به خودرو دارید میشه بفرمایید واقعا سری اول این خودرو اینقدر تفاوت دارد چرا اینقدر از سری اول این خودرو تعریف میکنن اگه ممکنه مثل بقیه صحبتهای که کردین همه با مستندات واقعی باشه چون میخواهم اگر بشه خودرو ام را عوض کنم اگه مدل بالا بگیرم البته تیپ یک ان را همانند سری اول میشه و یا قطعات حذف شده در تمام تیپ ها قطعاتی را حذف کردن باز هم تشکر همینکه بدون قرض و نیت جز راهنمایی هدفی ندارید خداوند خیرت دهد که مثل بعضی ها از روی حسادت دروغ سر هم نمیکنید
با درود فراوان به همه دوستان دوستان گرامی اطمینان کامل کامل داشته باشید که در خودرو های یک سال اول نمیتوانید حتی یک مورد پیدا کنید که گیربکس آیسن ژاپن نسب نشده باشد همه ژاپنی اصل بوده فرقی هم نمیکنه که صحبت های بی ربط میکنن چون با یک بازدید ساده متوجه میشوید که همه ژاپنی بوده با یک بازدید روی چاله تعویض روغن بزرگ نوشته شده ساخت ژاپن کنار آرم ایسن البته من از یک مدیر خط تولید سوال کردم برای مدل های جدید پاسخی نداد اما به اصرار که سری های اول همه ژاپنی بوده اما چرا مدل های جدید اصرار نکرد نمیدانم در سایت خودرو اچ 30 تصویر گیربکس سری اول انداخته و توضیح داده حالا چرا یک عده اصرار میکنن با توجه به اینکه همه به راحتی میتونن ببینند که چه کسی دروغ میگه البته گفتم فقط یک سال اول من خبر موثق دارم بعد نمیدانم چون نمیخواهم مثل معضی ها اینجا مورد مسخره قرار بگیرم
من یک اچ سی برای خانمم خریدم .دیروز باهاش رانندگی کردم واقعا ماشین ضعیفی است .مخصوصا در سر بالائی ها.صدای موتور زیاد .خواهشا تعصب نداشته باشید .واقعا مزخرفه
سلام ببخشید من دوست ندارم بعضی مطالب پاسخ بدهم اما چون شک دارم که واقعا داشته باشید یا خریده باشید میگویم ببین اون اقایی که بهت گفته اینو بنویسی بگو بابا یک موضوع بگو که نخندن بهت قدرت موتور و نوع موتور همه شبیه پرشیا TU5 و پژو SD و پژو 207 و حتی پرشیا از نظر وزن از اچ30 بیشتر است و اتاق اچ30 از گیربکس بسیار هوشمند خوبی بهره میبره و تازه از دنده یک و دو دستی تیپ تونیک هم داره که هیچ و از همه مهمتر هم سیستم OR , اسپرت اس S بهره میبره البته موقع که از قدرت شکایت داشتی اونم موقع سر بالایی یا از کلید OR استفاده کن که اوور درایو میشود جهت راهنمایی هم دفترچه اور درایو بخون یا راحت تر اسپرت فعال کن که دیگه مشکلی در سربالایی نداشته باشی که هیچ حتی اگه 5 نفر هم سوار باشند با بار زیاد همه را جا بگذاری البته مصرف بالا میره ببین یک کلید کنار دنده هست که فعال کنی مشکلت حل میشه حداقل اینو دیگه باید بهت میگفت که اون کلید ها چیکار میکنن قدرت اچ30 خیلی بیشتر از رقیب های این خودرو است و همه خودرو های نام برده داری یک قدرت هستن با 40 کیلو پرشیا که سنگینتر است که برعکس اچ30 ضعیف نمیشه اخه مثل اون اقا که همه یک جورایی دروغ گو بحساب میاورن خودتو مثل اون انگشت نما نکن یک کم طریقه استفاده خودرو بپرس بعد بدون علت بگو شاید هم خودروی شما مشکل داره چون دقیقا برعکس حتی رقیب ها شما میگویید موتور105 اسبی که روی تیپ 5 پژو و یا 207 که فرق نکرده این همان موتور tu5 است که روی پرشیا نصب است تازه وزن این خودرو نسبت به پرشیا Tu5 کمتر است و اگه این خودرو ضعیف است از نظر شما پس ال 90 و ساندرو که 15 اسب قدرت پایین تر دارد چی میگویی همین سایت یا آپارات مقایسه شتاب قدرت در 10 فیلم هست همه که دروغ نمیگویند فکر نکنی متوجه نشدام شما همان اقا با اسم دیگری هستی بجای این همه هر بار یک چیزی از خودت در بیاری یک بار تست کن بنده خدا سری اول این خودرو البتهمن ندارم ولی گویا شتاب 10 ثانیه را در حالت اسپرت میزنه جالب صدای موتو اینو میگویی زیاد با این همه عایق بندی خوب بعد 206 SD صدا نداره
ای اقا چرا این قدر توضیح دادی این معلوم از خودش در اورده وگر نه همه میدانن که موتور که روی این خودر با این گربکس آیسن با سه ابشن OR S * وتیپ تونیک یک دو همه را جا میزاره البته بگویم در اون حالت ها بنزین بیشتر مصرف میکنه اما شما با باش که این همه توضیح کامل میدی به کسی که خودش در جریان هست و بهتر از من شما میدونه که نقطه قوت اچ30 همین ایراد های که به دروغ اون نوشته تازه خریده برای خانمش اما یک سوال اینو میتونی جواب بدی چرا یک عده دلال این قدر با این خودرو بد هستن مگه با این حرف ها قیمت تعقیر میکنه اما این مخالف یک نفر با اسامی مختلف است
دوستان من OD یا Over Drive هستش که تو گیربکس های اتومات سبک ترین دنده رو از دور خارج میکنه. OR نداریم تو گیربکس اچ سی.
بحث تعصب نیست برادر من بحث مقایسه هستش.
مثلا نسبت به چی صداش بیشتر هست؟ نسبت به تیبا؟ پراید؟ دنا؟ 206؟ نسبت به ماشینهای همرده؟ دستگاه سنجش صدا هست! مقدار نفوذ صدا تو کابین هم معلومه! تو دور یکسان صدای داخل کابین دو تا موتور رو میشه سنجید!
نسبته به چی ضعیفه. بله نسبت به همه موتورهای قویتر از خودش و یا موتور یکسان با وزن کمتر و یا ماشین های دنده ای هم قدرت و هم گشتاور و هم وزن شتاب اولیه کمتری داره.
ولی اینکه یکی بیاد بگه موتورش ضعیفه! صداش بیشتره! کیفیتش کمتره! خرجش بیشتره، امنیتش کمتره و … به صورت کلی درست نیست.
مقایسه باید در رده قیمتی، کلاس خودرو، قدرت موتور، گشتاور، وزن و … مشابهی انجام شه.
فقط کیا فورته با قطعات چینی ساخته شده توسط کمپانی معظم؛ دانگ فنگ یاداکیا. فقط و فقط همین
بهترین خودروی موجود در بازار ایران
سلام اقا من خودرو زمان تحویل 97 ماه 9 گرفتم بردام نشان دادم درست اون قطعات حذف کردن ولی انصافا از شتاب قدرت فرق زیادی با سری اول نداره نه اینکه بگویم رزناتور و پاشش بنزین وو قطعات حذف شده بی تاثیر است اما اینقدری که توی بازار هی میگویند سری اول سری اول چنان شتاب اینو قیمت تاقیر دادن بازار گرمی است و انصافا ارزش خرید داره همان چهار چرخ ترمز واقعا دیسکی عالی شتاب قدرت و مصرف هزینه نگهداری کولر سانروف این همه امکانات با این مقدار هزینه ارزش داره البته الان بازار ایران در مقابل نسبت قیمت شتاب قدرت مصرف هزینه نگهداری الان رقیب نداره حالا میخواهد همه قطعات ان از انگولا امده باشد
ماشین خوبی هست
من بین این و کیا سراتو چینی و داغون گیر کردم
اچ سی کراس بخرم خوبه یا نه؟
سلام اقا محترم این طوری هم نیست احتمال داره خودروی شما از شانس خوب قطعات اصلی باشه و از انبار نگهداری داده باشن وگر نه اصلا غیر ممکن بتوان مقایسه کرد سری اول این خودرو را با این خودرو های که جدیدا تولید میشه مگه میشه این همه قطعه حذف شده باشد و تعغیری نداشته باشد و تفاوت نکنند حتی من که از خودرو سر در نمیاورم با مقایسه چشمی خیلی تفاوت دیدام حتی در ظاهر حالا اچ 30 یک سالی طول کشید که قطعات حذف کنند و تعغیر دهند ولی اون دسته افرادی که دنا سری اول گرفتن از اچ 30 بدتر است توی ایران خودرو همیشه سری اول خودرو ها را عالی میزنن همین اچ30 اواخر 97 حتی به ضبط و قطعات بالابر شیشه هم رحم نکردن بدون استثنا همه ایراد دار بودن بطوری که نمایندگی ها موقع تحویل میگفتن ده روز اول اگه شیشه بالابر ها خراب نشد معلوم که خودرو شما از اون سری تولید خوب است وگر نه باید چند باری بیای بری تا رفع ایراد شود 90 درصد دوربین عقب همه تنظیم درست ندارد بجز سری اول و کمی پلاک را دوربین دنده عقب میگیرد همین امروز هم رفع ایراد دوربین نتونستن درست کنند ولی سری اول پلاک نمیگیره
سلام دوستان مخالف اچ 30 یا بهتر بگویم اون یک نفر مخالف با اسامی مختلف یک مژده یک ایراد گرفتن از اچ30 توی سایتها که اگه واقعا منطقی بخواهیم بگوییم نه مثل یک عده که از خودشان ایراد دروغی درست میکنن پیدا کردن اون ایراد که یافتن و کلی تبلیق هم کردن و درست هم بوده مشخص شد که داشبرد اچ30 کوچیکتر از داشبرد بقیه است جالب اینقدر در رابطه با داشبرد کوچک اچ30 ملنور دادن که در اخر خودشان به زبان امدن (گفتن البته داشبرد کوچک در مقابل شتاب قدرت ابشن گیربکس و 27 مورد برتری اچ 30 نسبت به بقیه شاید قابل قیاس نباشد ولی داشبورد نمیشه نادیده گرفت ) حالا دیگه یک برتری پیدا کردن این دیگه در این حد فقط یادشان رفته که جا عینکی جداگانه و کنسول وسط که فابریک هست در نظر بگیرن نباید خندید که این گونه افراد که اقرار به قدرت شتاب گیربکس ووووو میکند ولی داشبورد اینقدر بزرگ کردن که یک موضوع برای برتری پیدا کنند البته با ساندرو استپ مقایسه کرده بودن
یکیشون رو که سوار شدم دیدم فنر های ماشین با کمترین ناهمواری جاده تکون میخورن و باعث تکون خوردن ماشین تو جاده میشن، ظاهرا فنر های ماشین “خفه کننده” یا Damper اصلا ندارن! مثلا کمک های 206 خیلی بهتر از کمک های کراس هستن
و یه مشکل دیگه هم اینکه صدای موتور توی داخل کابین اندازه ی صدای موتورِ تیبا هست، ظاهرا عایق بندی صوتی موتور اصلا خوب نیست
شما تو این رنج قیمت، عایق خوب و دمپر دار گیر بیار بخر مبارکت باشه
با درود این اشتباه در ذهن یک عده هست وقتی میگویید ژاپنی اصل اینطوری فکر میکنن که توی توکیو شرکت ایسن داره تولید گیربکس میکند یا شرکت ایفون یا حتی بنز بی ام و دارن توی المان تولید میکنند نه اقا وقتی همه از ایفون تا تویوتا تا بنز و بقیه در داخل چین تولید میشه و هیچ ارتباطی با چین نداره حالا ایسن که گیربکس برای یک شرکت که تولید نمیکنه حتی برای بنز و بقیه همه در چین تولید میشه اما بعد تولید ارسال میکنه برای کارخانه مورد نظر اونهای میفرستن انها نمیگویند ولی ما در اینجا میگوییم ایسن چینی است سخت در اشتباه هستن یک شرکت با اون سابقه و تولیدات نمیاید و اجازه نمیدهد از اسم اون حتی در موارد کوچکتر استفاده شود ولی در خاک چین به خاطر هزینه تولید میشود جالب حتی ساندرو و رنو داستر که ساخت رومانی و شرکت داچیا است اعلام کرده تمام تولیدات خودشو انتقال داده به چین دیگه از ساندرو اشغال تر که خودروی توی ایران نداریم اون هم دیگه رومانی تولید نمیشه و لی ما فکر میکنیم فرانسه است وقتی ساندرو اصلا ارتباطی به فرانسه نداره ولی اینجا میشه فرانسوی معلوم آیسن هم میشه چینی حداقل به عقل خودتان میکه که رجوع کنید اخه چرا ایسن بیاید برای یک گیربکس اجازه تولید چینی دهد و ابروی شرکت ببره قانون داره
ای وای چقدر حرف مفت میزنید همتون من ۳۲ هزارتا سوار شدم
فقط میتونم تجربه مو بگم
سواری ماشین حس یه ماشین لوکس وگرونتر از قیمتش بهت میده
فرمان سفت انعطاف پذیری کمتر
داشبورد پشت آمپر جذاب
سانروف بزرگ وعالی
مصرف بین شهری عالی حتی با کولر
مصرف داخل شهر به ۱۰ میرسه
جلو بندی بعد از ۲۰ هزار به کوبش افتاد
فضای سر نشین های عقب فوق القعاده
شیشه بالا بر جلو ضعیف ضعیف
سرو صدا تا دنده ۳ توی اتاق زیادولی دنده چهار اتاق آرام
سر بالایی تا دو سر نشین خوبه ولی با زیاد شدن افراد وبار قدرت کمتر میشود ولی قابل قبول
عملکرد گیربکس خیلی خوبه ماله هر قبرستونی هست
ماشین نسبت به ۲۰۶ شتاپ مانور لایی کشی پایین تری داره ولی با این ابعاد سواری خوبیه داره سیستم صوتی زیاد خوب نیست
مال من ۹۶ بود آمپرم همیشه بالا بود گفتن مشکلی نیست
صندلی خوب مسافت طولانی خسته کننده نیست
کنسول خوب وسط جای عینکی خوب جای داشبوردی کوچیک
سیستم تهویه اتوماتیک زیاد دقیق نیست
فروختم دو ماهه دلمم واسش تنگ نشده.
سلام وقتی از ماشینی که هزینه کمی دادین برای خریدش و توقع یک ماشین گران قیمت دارید همین میشه اقا شما خودت نارحت نکن اینجا یک مخالف خودرو اچ 30 هست با اسامی مختلف وارد میشه و هر بار یک چیزی را بهانه میکنه همه اونو میشناسن توی این همه پست که گذاشته یک مورد به واقعیت نزدیک نبود مثل اینکه میگفت فرمان ساندرو یا نمیدانم تیگو 5 هم تلسکوبی است چرا میگوید فرمان اچ30 حتی ندیده بود که فرمان ان چهار جهت تنظیم میشه مثل اونها نیست یا گیربکس و آبشن اور درایو برفی و اسپرت اصلا یک بار هم ندیده بوده چیکار میکنه
سلام نه برادر من همه میدونن و همه میشناسن اون یک نفر حتی برای گیربکس آیسن خودشو کشت که بگه چینی است حتی من که خودم شک نداشتم رفتم دوباره نگاه کردم تا مطمعن شدم بالاخره شک که میتونه بیندازه البته تا زمانی که دستش رو شد من سرچ کردام واقعا از ایفون گرفته تا رنو های واقعی فرانسه وحتی بنز نیز توی چین تولید میکنن بیشتر قطعات را و با وجود اینکه توی چین ایسن قطعات میزند ولی تمام توی ژاپن اسمبل میکند به این که چینی نمیگویند اگه این طوری باشه از تویوتا تا پرادو و لکسوس تا بنز و رنو واقعی حتی ساندرو که به قول اون اقا بی آبشن ترین خودرو ایرانی است که تهویه اتوماتیک هم ندارد و کشور رومانی شرکت داچیا از آرم رنو استفاده میکند هم در چین تولید میشه ولی در کشور های مربوطه اسمبل میکنند از حق هم نگذریم من 30 تا راه رفتم هر روز هم گویا بهتر جا میافتد اچ30 من البته خودم میدونم به سری اول این خودرو نمیرسد ولی واقعا به اندازه که پول دادم در حال حاضر بیشتر استفاده میکنم حساب کنید اگه ساندرو داچیا گرفته بودام از اول کار سر من کلاه رفته بود که فکر می کردام فرانسه است یا باید به اندازه هزینه یک خودرو خرج میکردام تا فقط ابشن های اچ 30 را همان چینی اصل اضافه کنم تازه یک با بزن دستی باید دستم میگرفتم بجای کولر استفاده کنم توی اون خودرو ها اگه تهویه اچ30 یا 27 مورد آبشن برتر اچ30 حتی چینی هم باشه بخواهید به یک خودرو اضافه کنید از ایربک گرفته تا فرمان و کامپیوتر های سفری دوربین ال سی دی وسانروف ووو همان یک قیمت خودرو میشه حیف که مثل سری اول دیگه نزد 5 میلیون هزینه میخواهد تا مثل سری اول شود ولی من که از خودرو داخل شهر خیلی راضی هستم با 190 تومن یک دست لنت عوض کردام حال برای ماشین دیگه ام 600 فقط لنت جلو شد یا برف پاکن فابریک 400 دادم
با درود اقا عرفان وقتی اون یک مخالف اچ30 همین که هر بار با یک اسم جدید وارد میشه و همه اینجا میشناسن و از دروغ گفتن هیچ تردیدی به خود راه نمیده و هر دفعه یک نفر جواب بهش میده اینقدر با خودش هم صادق نیست که حتی یک بار جواب واقعی درست حسابی نداره که بده همین بس است وگر نه همه میدانن که موتور TU5 از نظر قدرت و مصرف واقعا عالی است همان موتور که روی پرشیا است جالب جدیدا یک فیلم توی ادرس اچ30 گذاشتن با چهار نفر یک سراشیبی خیلی بزرگ خاکی اون در حالت عادی نه اور درایو بالا میره که خودرو های دیگه کم میاورن به نمایش گذاشتن جالبتر اینکه حتی کلید اوردرایو هم نمیزنه و نیت فیلم توضیح میده اینکه دروغ یک عده را اشکار کنه فقط سوالی که برای همه پیش امده چرا دلال ها و این یک نفر توی این سایت چی باعث شده که به دروغ گویی وادار کرده با وجود اینکه اینقدر همه مسخرهاش میکنن هر کسی بود الان صد باره یک کم خجالت میکشید به خاطر خودش هم که شده چون دستش برای همه رو شده حداقل به دروغ های خودش اقرار میکرد دفعه بعد اسم جدیدش بهتر پینو کیو بزاره بهتره
اچسی داشتم مزخرف به تمام معنا
شتاب خوب ولی سرنشین بشه 4 نفر راه نمیره کمک هاش با دست انداز و ناهمواری انگار دامپر ندارن بدنه حرکت گهواره ای داره سرپیچ احساس چپ شدن بهت دست میده داشبورد و پلاستیک های داخل و بخصوص عقب روی ستون ها از داخل فکر کنم بازیافتی باشه چون از من خواستم اسپیکر ها عوض کنم شکست یکیش کافیه داشبورد بخواد باز بشه یا ایرادی داشته باشه سیستم صوتی به صدا میفته شدید
من که بخاطر بی کیفیت بودن قیافه ضایع و صدای تراکتور گونه اش فروختمش الان یه هیوندای ای 30 خردیم تازه فهمیدم میگن ماشین با اصالت و با کیفیت منظور چیه
توصیه من به دارندگان خودروهای چینی یکبار سوار کیا هیوندا تویوتا مزدا و یا میتسوبیشی بشین بفهمین کیفیت چیه
من برادرم تیگو 7 داره اونم آشن دهن سوزی نیست و میخواد بفروشه هزار تا عیب و ایراد داره خلاصه کلام اینها یه مشت چینی هستن برای بازار ایران و واقعا نه کیفیت دارند نه میشه روشون حساب کرد
در اینکه کیفیت اچ سی به پای ماشین های کره ای و ژاپنی نمیرسه حرفی نیست. مشکل مغز شما بوده که انتظار کیفیت کره رو از جنس چینی داشتی. ادم باید مغزش ایراد داشته باشه اگه بتونه کره ای یا ژاپنی بخره ولی بیاد جاش چینی بخره!! غیب میگی برادر من! حالا من بهت توصیه می کنم یبار سوار ب ام و یا فورد یا شورلت یا مازراتی بشو انوقت میبینی هیوندا در مقابل اونا اشغالی بیش نیست. اینو گفتم تا یاد بگیری چیو باید چطور با چی مقایسه کنی!
سام درود به اون اقا که اینقدر اطلاعات داره و میاید مقایسه میکند علی اقا بهتر بود بگی من یک بی ام و داشتم اشتباه کردم فروختم رفتم 30 تا گفتم 30 عدد اچ 30 خریدام اخه کجای دنیا میایند ماشین سه میلیاردی یا 700 میلیونی را با باشین 70 میلیونی مقایسه کنند دقیقا شبیه اونهایی که ساندرو بی آبشن یا پیکان پراید با اچ30 مقایسه میکنن نمیشه جلوی ابشن های باید 27 مورد خالی بزارن نمیشه حالا اچ30 هم با هیوندا جنسیس مقایسه کن 27 مورد ابشن خالی بزار یک کم منطقی بابا اچ30 75 میلیون
سلام ببین علی اقا اگه شما یک جمله واقعا اگه یک جمله بدون غرض ورزی و نوشتن واقعیت از این یک مخالف اچ30 که با اسامی مختلف پیدا کردی واقعا میگویم من میگویم بدترین ماشین دنیا است اما این مطالب که مینویسه خودش هم قبول نداره هیچ همه را برعکس واقعیت مینویسد دقت کن نوشته قدرت مصرف در صورتی که همین سایت و سایت اپارات 15 فیلم گذاشتن که در مقایسه مثلا با ساندرو خیلی کم میاورد اگه درست باشه ساندرو باید اصلا راه نره اینجا که فیلم نگاه کنی که درست همین سایت 4 ثانیه اچ30 جلو میزنه تا اخر بخوان که چرا این دست به برعکس جلوه دادن اچ30 میکند انگار توی المان هستیم بقیه ماشین ها ساندرو ال90 پیکان پراید نیستن که میگه این ضعیف اره در مقابل هیندا بنز بفیه در المان ضعیف است اما نه در ایران با وجود اشغال مثل ساندرو پیکان پراید خوبشان پرشیا
برو بچه. برو فورته چینی بازیت رو بکن
با فروش حدود صد هزار خودروی اچ سی کراس در ایران و رضایت واقعی و خوب مردم از این خودرو سرانجام زبان دروغ گویان دلالهایی که تبلیِات منفی بر علیه اچ سی کراس میکردند بسته شد و رسوا شدند اچسی کراسی را دیدم که یکصد و بیست هزار کیلومتر کار کرده بود مدل ۹۵ و صاحبش بسیار از خودرو اش راضی بود خودم مدل ۹۶ دارم حدود چهل هزار تا کار کرده و بارها به این انتخاب خوبی که داشتم احسنت گفتم بهنرین خودروی اتومات اقتصادی و شیک و زیبا در ایران اچ سی کراس هست
یك ماشین اقتصادی و بسیار نرم و راحت با امكانات در حد خود كامل.با قیمت مناسب و كیفیت قابل قبول. بیشتر خریداران طی این چند سال از ماشین خود راضی بوده اند و نقاط ضعف اون در مقایسه با نقاط قوتش به چشم نمیان.بعضی از این كسایی اینجا نظر منفی میدن تقریبا حرفاشون دروغ بوده و معلوم نیست چرا.
سلام ببخشید من گزارش های و نظرات خوندام جالب که یک مخالف با اسامی مختلف هر بار یک ایراد عجیب برعکس میگیره اما من بعنوان یک مصرف کنند به این اقا یا خانم نمیدانم دلال ماشین فقط میگویم اگه ایربک بقل نداشت الان معلوم نبود من زنده باشم به این دلیل به این دروغ گو که نقاط قوت این ماشین برعکس میگوید بهش میگویم سایت اچ30 دنبال کن فیلم مقایسه و قدرت و عکس های گیربکس و حتی توضیح و راهنمای استفاده از این خودرو را همه با فیلم بطور مستند گذاشته بیشتر دروغ نگو که اینجا اینقدر مایع مسخره نشوی اخرین فیلم که گذاشته فیلم قدرت توانایی این خودرو در سربالایی های خیلی بزرگ و راه خاکی است البته 5 نفر سوار ماشین و نحوه استفاده گیربکس وکلید های OR..S ..* را به صورت مقایسه با خودرو های دیگه گذاشته متوجه میشوی که چطور دروغ گو معلوم میشه حالا فرض برین بزار اصلا تمام قطعات بدترین باشد ولی حالا که داره بهترین بازده برای صاحبان خودرو به ارمغان میاورد به این دوستان هم میگویم یک موشخصه مقایسه این است که در هر دو خودرو وجود داشته باشد در صورتی که حتی تیگو یا خودرو های خیلی بهتر آبشن های این خودرو را ندارن چه برسد به ساندرو استپ که حتی یک تهویه ساده هم ندارد و اگه اون ابشن ها را بخواهی به ساندرو اضافه کنی یک خودرو بخری بهتر دیگه دوره پیکان پراید ساندرو گذشته و بهت میگم برای بیشتر ضایع نشدن دست از دروغگویی بردار و برای یک بار هم شده با خودت روراست باش هیچ سودی نداره حتی اگه دلال باشی با این حرف های برعکس واقعیت