نگاهی به کراس اوور MG GTS

سپهر زنگنه | یکشنبه، ۲۱ دی ۱۳۹۳ | 79 نظر

اولین تصویر از کراس اوور MG

طبیعی است اگر MG قصد بازگشت دوباره به بازار اروپا و تکرار محبوبیت روزهای نه‌چندان دور در بریتانیا را داشته باشد اما برای رسیدن به این هدف، باید اتاق‌های محبوب بازار‌های اروپایی را در سبد محصولاتش داشته باشد.

عرضه سوپرمینی MG3 که اتفاقا تازگی‌ها به کشورمان نیز راه یافته، آغاز خوبی بود اما برگ برنده MG، چه در بازار‌های اروپایی و چه در بازار‌های رو به توسعه، کراس‌اوور کامپکتی است که با هیجان نام GTS، مستقیما رو در روی نیسان قشقایی، هیوندای توسان (ix35) و کیا اسپورتیج قرار می‌گیرد. GTS اگرچه از هیجان چشم‌نواز مفهومی سال گذشته اتوشانگای (CS Concept) کمی فاصله گرفته و بیشتر به یک رنو کولئوس با آرایش MG شبیه شده، اما با تناسبات و فرم‌های پُف کرده و عضلانی، خیلی خوب ژست یک شاسی بلند مدرن را به خود گرفته و بسیار شیک و تنومند جلوه می‌کند. این کراس‌اوور چینی- انگلیسی با ابعاد 4.500×1.855×1.675 میلی‌متر، برپایه پلت‌فرم کوراندو‌های نسل3 سانگ‌یانگ توسعه یافته و اینطور که گفته می‌شود، از سیستم تعلیق فولکس‌واگن تیگوآن بهره می‌برد.

MG GTS-1

قوای محرکه نیز از موتور 2.0 لیتری بنزینی مجهز به توربوشارژری تامین می‌شود که با 217 اسب بخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 349 نیوتن متر را دارد. این پیشرانه جمع و جور اما نیرومند، متصل به گیربکس 6 سرعته دو کلاچ و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ، شتاب 8 ثانیه‌ای به MG GTS می‌دهد. MG در ادامه موتورهای GDI جدید خود از جمله واحد‌های 3 سیلندر 1.0 لیتری و 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو را نیز ‌روی GTS عرضه خواهد کرد. GTS از نیمه نخست سال جاری میلادی در محدوده قیمت 70 تا 90 میلیون تومان در چین عرضه خواهد شد و با توجه به بازار داغ شاسی بلند‌های شهری در کشورمان احتمالا از اواسط سال 94 به بعد شاهد حضور آن در جاده‌های کشورمان نیز خواهیم بود.

 

MG GTS-6MG GTS-5MG GTS-4MG GTS-2

 

قیمت این خودرو در بازار چین در محدود 120 تا 160 هزار یوآن خواهد بود.

 

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

79 دیدگاه

  1. محمدرضا | بهمن 22, 1393 | لینک نظر

    واقعا از هر لحاظ عالیه اگه بیاد و پولشم داشته باشم بدون شک میخرمش.

  2. آگاه باشید | بهمن 14, 1393 | لینک نظر

    دوستان عزیز لطفا گول این تبلیغ کننده های ماشین چینی رو نخورید! این جک، جیلی، ام و ام، ام جی یک سری ماشینهای بی کیفیت چینی هستند که این ام جی رو مخصوصا به هر شکلی به اشتباه سعی می کنند با ماشینهای با کیفیت مقایسه و بحث بی مربوط راه بندازن که غیر مستقیم سطح کلاس ماشین بی کیفیت بکشن بالا. آگاه باشید لطفا ماشین های کره ای و ژاپنی رو از این چینی ها جدا کنید!

  3. نریمان | دی 27, 1393 | لینک نظر

    مدل MG3 شرکت ام جی موتور را به سمت موفقیت در فروش سوق میدهد
    عصرخودرو: بر اساس تازه ترین ارقام منتشر شده توسطSMMT شرکت ام جی امروز به عنوان سریع ترین نشان تجاری خودرویی رو به رشد در سال 2014 معرفی شد. به دنبال عرضه بسیار موفق مدل جدید، سوپر مینی MG3، توسعه وسیع شبکه فروشندگان و اضافه شدن موتور جدید دیزل برای مدل MG6 فروش این شرکت موفق انگلیسی 361% رشد پیدا کرد.

    http://www.asrekhodro.com/fa/page/53622/%D9%85%D8%AF%D9%84+MG3+%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA+%D8%A7%D9%85+%D8%AC%DB%8C+%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1+%D8%B1%D8%A7+%D8%A8%D9%87+%D8%B3%D9%85%D8%AA+%D9%85%D9%88%D9%81%D9%82%DB%8C%D8%AA+%D8%AF%D8%B1+%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4+%D8%B3%D9%88%D9%82+%D9%85%DB%8C%D8%AF%D9%87%D8%AF.html

  4. نریمان | دی 27, 1393 | لینک نظر

    یک مقایسه مالی هم بکنم آقای سان مارتین حالش رو ببره :

    قیمت ام جی 6 – 2014 ، 90000 درهم ، ایران 114 میلیون ، افت قیمت پس از سه سال به گواه باما : 85 تا 90 میلیون ، متوسط 24 درصد افت

    قیمت آپتیما – 2014 ، 93000 درهم ، ایران 158 میلیون ، افت قیمت پس از سه سال به گواه باما : 117 تا 125 میلیون ، متوسط 23 درصد افت

    این دو خودرو هر دو در کلاس سگمن دی هستند ، نسبت به هم مزایا و معایبی دارند که مزایا ام جی 6 ، هندلینگ ، سیستم تعلیق و موتورینگ آن و آپتیما ، رخ زیباتر ، کابین بزرگتر در طول هست ، سایت اتوکار در آخرین بررسی خود به ام جی 6 3.5 ستاره از 5 و آپتیما 3 ستاره از 5 داده :

    باتوجه به قیمتشان در خارج از کشور ، که تقریبا یکی هست ، اختلاف قیمت 44 میلیون را اگر در بانگ با سود 20 درصد بگذاریم تقریبا 28 میلیون طی سه سال سود میدهد که کسی که سراغ آپتیما رفته ، فقط بخاطر دلال بازی تو جیب دلالها ریخته ( ضرر پنهان )، بنابراین افت واقعی قیمت آپتیما پس از سه سال متوسط 38 میلیون نیست بلکه 38+28 = 66 میلیون میباشد . به عبارت دیگر 42 درصد افت پس از سه سال . این موضوع برای تمام کره ایها صادق هست ، با رجوع به سایت درایو عربیا متوجه خواهید شد .

    کسی نمیگوید ماشینهای کره ای بد هستند بلکه میگوییم به نسبت قیمتی که در ایران به فروش میروند ، نمیارزند ، بیشتر مردم به ضرر پنهان توجه نمیکنند .
    وظیفه ما افراد تحصیلکرده آگاهی دادن هست نه تخریب همدیگر ، هر چقدر مردم آگاه تر شوند دلالها مجبورند سودشان را منطقی کنند ، مثلا سراتو 2015 ، به قیمت 69000 درهم که با اعمال همه ضرایب نباید به 100 میلیون برسد چرا 130 میلیون توسط نمایندگیها به مردم اجحاف میشود .
    همیشه گفتم برند ام جی در ایران به نسبت قیمتش ارزنده هست ، اگر مدیا موتور ام جی 6 را 160 میلیون بخواهد بفروشد خود بنده یکی از منتقدان خواهم بود.

    • در پاسخ به: نریمان

      alireza | دی 27, 1393 | لینک نظر

      آقا نریمان کاش میشد به کامنت های شما 10 تا مثبت داد! واقعا آدم لذت میبره که حرفایی اینقدر دقیق و مستدل و منطقی رو می خونه. من کاملا با شما موافقم. هیچ کس منکر پیشرفت و کیفیت خودروهای کره ای نیست. اما وقتی پای این قیمتای سرسام آور و منطقی وسط میاد معادلات عوض میشه.

    • در پاسخ به: نریمان

      ALI | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

      nariman jan mano to kharid mashin rahnamai kon ta hala to kheyli sita barye shoma comment gozashtam mamnonet misham duste aziz

    • در پاسخ به: نریمان

      ALI | شهریور 26, 1394 | لینک نظر