پنجشنبه هفته گذشته، 24 فروردین ماه، پیست آزادی میزبان خبرنگاران خودرو و عموم علاقمندان به تجربه رانندگی با کراس اوور جدیدِ شرکت مدیران خودرو یعنی ام وی ام ایکس 22 (MVM X22) بود. این تست درایو که با حضور کادر فنی شرکت مدیران خودرو جهت پاسخگویی به سوالات شرکت کنندگان همراه بود، این امکان را برای مشتریان این خودرو فراهم کرد تا پیش از خرید، قرار گرفتن پشت فرمان و رانندگی با هر دو مدل دستی و اتوماتیک این کراس اوورِ تازه وارد که مدیران خودرو آن را به عنوان موفق ترین محصول این شرکت معرفی می کند، تجربه کنند.
اگر چه این خودرو پیش از این توسط تیم دنده 6 در تهران مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته است که می توانید آن را از طریق مطلب “آزمایش فنی ام وی ام ایکس 22 در تهران” مطالعه کنید، اما از آنجاییکه مدیران خودرو این کراس اوور را اسپرت دانسته و معتقد است این خودرو به شما “حس جوانی” می دهد، تست و آزمایش آن در پیست آزادی خالی از لطف نبود. با ما همراه باشید تا به نتایج این تست بپردازیم:
ام وی ام ایکس 22 که با الهام گرفتن از مدل ایکس 33 اِس ساخته شده، در حقیقت همان چری تیگو 3 ایکس (Chery Tiggo 3X) است که نسخه اسپرت چری تیگو 3 محسوب می شود. این خودرو مشتریان جوانی را هدف گرفته که به دنبال کراس اووری اسپرت، اما اقتصادی هستند.
البته این موضوع در سبک طراحی این خودرو نیز مشهود است و مواردی همچون رینگ های 16 اینچی آلومینیومی اسپرت و سقف مشکی رنگ که در نگاه اول شیشه ای به نظر می رسد، به زیبایی ظاهری آن کمک کرده است. بد نیست بدانید ایکس 22 از نظر ابعاد خارجی بسیار نزدیک به پژو 2008 است.
اما کابین ایکس 22 که شبیه به مدل های جدید ام وی ام طراحی شده، ساده و خلوت است که از اِلِمان های برجسته در این قسمت می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- صفحه نمایش لمسی 8 اینچی وسط داشبورد
- تریم داخلی دو رنگِ مشکی و نارنجی
- کیلومتر شمار و دور شماری که عقربه های آنها در خلاف جهت یکدیگر می چرخند
- صفحه نمایش TFT بین کیلومتر شمار و دور شمار
کابین ایکس 22 نسبتاً جادار است، اما ممکن است افراد بلند قد در ردیف عقب با مشکل کمبود فضای کافی در قسمت سر مواجه شوند. صندلی های این خودرو نیز از نظر ارگونومیک بودن، نمره قبولی را دریافت می کنند. اما نکته مثبت این است که میزان نفوذ صدای موتور به داخل کابین رضایت بخش بوده و این خودرو کابین نسبتاً آرام و ساکتی دارد. فضای بار این خودرو نیز با 420 لیتر حجم، فضای کافی در اختیارتان قرار می دهد.
می توانید مشخصات فنی ایکس 22 را در جدول زیر مشاهده کنید:
| مشخصات فنی | ام وی ام ایکس 22 اتوماتیک | ام وی ام ایکس 22 دستی |
| حجم موتور (لیتر) | 1.5 | |
| تعداد سیلندر / تعداد سوپاپ | 4 / 16 | |
| جعبه دنده | 4 سرعته خودکار | 5 دنده دستی |
| محور انتقال قدرت | جلو | |
| حداکثر قدرت (اسب بخار / دور در دقیقه) | 105 / 6000 | |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر / دور در دقیقه) | 135 / 2750 | |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | 50 | |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر) | 6.1 | 5.9 |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1245 | 1215 |
| تعداد کیسه هوا | 2 | |
همانطور که مشاهده می کنید، با یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی روبرو هستیم که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ مجهز است. این سیستم دو تاثیر در عملکرد خودرو دارد:
- افزایش قدرت
- کاهش مصرف سوخت
عملکرد مدل 5 دنده دستی را می توان نسبتاً قابل قبول توصیف کرد، اما نباید انتظار شتاب گیری واقعاً اسپرت از آن داشته باشید. با این وجود، تعویض دنده در مدل دستی به نرمی و بدون مشکل انجام می شود. مدل اتوماتیک به گیربکس 4 سرعته معمولی مجهز است که عملکردی نرم و روان از خود به نمایش می گذارد. با وجود اینکه انتخاب گیربکس 4 سرعته اتوماتیک معمولی به جای گیربکس CVT برای این خودرو انتخابی هوشمندانه بوده است، اما با این حال نباید انتظار عملکرد اسپرتی از مدل اتوماتیک داشته باشید و می توان توانایی های حرکتی آن را در حد کافی توصیف کرد.
ترمز ایکس 22 در هر چهار چرخ دیسکی بوده و با بهره مندی از سیستم های ABS و EBD، عملکرد قابل اطمینانی از خود نشان می دهد. همچنین ایکس 22 قابلیت های دینامیکی نسبتاً خوبی داشته و سواری نسبتاً نرمی را ارائه می دهد.
ناگفته نماند که در حال حاضر، ام وی ام ایکس 22 در چهار تیپ مختلف به صورت اقساطی توسط مدیران خودرو به فروش می رسد که قیمت آنها به شرح زیر است:
- مدل دستی معمولی (MT) : 57,400,000 تومان
- مدل دستی اسپرت (MT Sport) : 58,900,000 تومان
- مدل اتوماتیک معمولی (AT) : 65,400,000 تومان
- مدل اتوماتیک اسپرت (AT Sport) : 66,900,000 تومان
چرا هیچی در مورد واژگون شدنش موقع تست نگفتین
شمارو هم خریدن؟
سلام
خودرو در حین تست خبرنگاران واژگون نشد، بلکه در حین حرکات نمایشی یک راننده اتفاق افتاد و در واقع به بررسی انجام شده خبرنگاران دعوتی ارتباطی نداشته و در نتیجه در این گزارش به آن اشاره نشد.
با تشکر
کاملا مشخصه که یک رپورتاژ آگهی سفارشی از شرکت مدیران خودرو بوده ولی جای شکرش باقیه که نویسنده تا جای ممکن سعی کرده تعریف نکنه و فقط بگه قابل قبوله که ای قابل قبول یعنی برای کسایی که توان خرید ماشین بهتری ندارند و قبلا پراید سوار می سشدند یا پژو و سمند مناسب است
دوست عزیز کسی هم این ماشین رو با لکسوس مقایسه نکرده. در مقایسه با ایرانی ها صد در صد بهتر و با کیفیت تره.
بگوییم:تست
بنویسیم:تبلیغ
یعنی شما هیچ ایرادی ندیدید موقع به اصطلاح تست این ماشین؟
احتمالا با بوگاتی دور زدین..
هیچ سنخیتی با پژو 2008 بجز ابعاد ندارد پژو یک خودروی اروپایی است چه بد باشد چه خوب در نظر موافقان و مخالفان برندی است که برای ساخت آن تحقیقات بسیاری صورت میگیرد اما متاسفانه و یا خ شبختانه چینی ها بمانند قارچ هروز یک مدل را ارائه میدهند که بلحاظ شاسی و گیرباکس و انجین و سیستم تعلیق تفاوت آنچنانی با دیگر چینی ها و محصول قبلی خود ندارد
X22 را در طول نمایشگاه تست کردم خودرویی بی کیفیت چیپ و در عین حال گرانجان است بنده خرید آنرا بهیچ وجه نوصیه نمیکنم خرید 2008 گرچه با قیمت بالاتر بسیار معقول تر از چینی هاست تر کیفیت این خودرو هنین بس که تریم داخلی و تزئینات خارجی آن حتی بی کیفیت تر از محصولات داخلی قدیمی است شتاب کم هندلینگ ضعیف و نامطمئن و حرکت گهواره ای…که حس ناخوشایندی را در سرنشینان ایجاد میکند بارها گفتم محصولات چینی نه با فرانسوی کره ای آلمانی آمریکایی انگلیسی اسپانیایی بلکه فقط و فقط با نوع مشابه چینی قابل قیاس هستند
سلام
بنده حدود ٢ ماه است كه سوار اين خودرو هستم ، قبلا هم پرشيا ، ٢٠٦ و … داشته ام بيش از ٢٠٠٠ كيلومتر بيرون شهر باx22 رانندگى كردم راننده پايه يك هستم ، هيچ كدام از مواردى كه شما نوشته ايد و فقط در نمايشگاه ديده ايد درست نيست و كذب محض است ، و اين ماشين با اين قيمت رقيبى ندارد، به لحاظ كيفيت از همه نظر خوب و قابل قبول است و كلاً قابل قياس با خودروهاى توليد داخل نيست ، ضمناً طرفدار هيچ شركتى نيستم ولى از ناعادلانه نوشتن شما اين پاسخ را دادم.
در ضمن با توجه به جلب رضايت ما از اين خودرو نسبت به خريد يكى ديگر آن اقدام كرديم و مدركش هم در اينستاگرام موجود داست شما اسم خودرو را جستجو كن و صفحه اى كه نوشته دو برادر x22 سوار ، ماله ماست
جناب دوبرادر x22 واقعا بی کیفیته نمیدونم شما از چی این خودرو راضی هستی
منم این ماشین رو دارم و تایید میکنم که نوشته های شما کلا کذب هست. آخه مرد مومن شما پنچ دقیقه هم با این ماشین رانندگی کردی که از حرکت گهواره ای میگی. واقعا تا کی دروغ و چرندیات. جالبه که هر کس که چینی سوار نشده فقط بد میگه و هر کس سوار میشه تازه میفهمه چه اشتباهی کرده تا حال سوار ایرانی میشده.
حرکت کهواره ای در شیب تند سرابالایی و سرازیری در یک ذاویه 45 درجه کاملا آشکار است خودوری چینی = کیفیت نازل خدمات بد پس از فروش بازار استوک بی مشتری و عدم اطمینان
کلا این جناب سانمارتین شعر زیاد میگه شما به دل نگیرید.ایشون تجربه رانندگی با همه ماشینها را از بوگاتی شیرون تا فولکس قورباغه را داشته….
کاملا با شما موافقم
با درود باید به اطلاع برسونم افزادی ازین خودرو حمایت میکنند که دست بر قضا به دام شرکت مدیران گرفتار شده و رعایی خویش را در تعاریف غیر واقعی و غیر محتمل ازین خودروی 100 درصد چینی و مونتاژ داخلی گسترش میدهند تا شاید برای این خودرو توجیه و اعتباری دست و پا کنند غافل ازینکه دست چینی ها هیلی وقت است که رو شده
ایکس تونتی تو خودرویی با چهار چرخ بغایت زیبا و شاداب اشراف زاده نجیبی از دیار چاینا زیباتر از اسپرتیج و هم ردیفی خودروی تبگو بنامبر فایو تورا چه میشود از سانی متقلب که ازین خودرو تعریف نکرده بدش میگویی آخر ما چینی دوستان به تو چه بدی نمودیم حال بگو ؟ از amin و احمد و مجتبی چینی سواران قهار سایت خواستارم که از خودرویی ارزشی خویش بیشتر سخن برانند با تشکری ویژه از مانفکتور چاینا چری بهاطر زیبای خفته چری ایکس تونتی تو
درسته كه من خودروي چيني دارم ولي فكر نكنم اينقدرا هم خودروي ارزشمندي باشه!!!!ولي از ايرانيا بهتره
يه چيز جالب بگم : دوشنبه ازدكل كه اومدم سوار ماشين شدم بعد از خاموش كردن ديدم منبع انبساطش قل قل ميزد و آب ميجوشيد و آب كم ميكرد حسابي ،يكي ٢ جا نشون دادم گفتن واشر سوزونده و ….
شروع كردم به خودم بد و بيراه گفتن كه بيا اينم آخر عاقبت ماشين چيني خريدن و …. خودم رو براي هزينه چند ميليوني آماده كردم
خلاصه وقت گرفتم و ديروز ٧:٣٠ صبح بردم نمايندگي نزديك خونه،فرم پذيرش رو طرف داد كه پر كنم و اطلاعات رو نوشتم بعد اومد بالاسر ماشين پرسيد مشكل چيه ؟توضيح كه دادم در راديات رو باز كرد يه نگاه بهش كرد گفت اين خراب شده برو يه دونه بگير،خلاصه با ١٨ هزار تومن ماشين درست شد!!!!!
جاتون خالي شب هم از خوشحالي خودم و خانمم رو به اين مناسبت پيتزا مهمون كردم!!
دوست عزیز X22 اصلا درب رادیات نداره. شما کجا رو باز کردی؟!!!
دوست عزيز بنده كجا عرض كردم كه x22؟؟؟
من ٥ساله كه ايكس٣٣ دارم نه ايكس٢٢
تو این کلاس ماشین ایرانی نداریم که توصیه کنیم دوستان بخرن با این بودجه هم فقط همین چینی ها تو بازار گیر میاد پس نمیگم بخرید یا نخرید ولی من تو این کلاس خودرو سوار دو ماشین شدم برای تست و تهیه گذارش یکی چانگان CS35 که آبان پارسال بود و یکی همین MVM X22 در هفته گذشته .
از نظر من معقول ترین انتخاب چانگان CS35 هست ، X22 تو هیچ زمینه ای حرفی برای گفتن نداشت از موتور ضعیف و نفوذ صدای زیادش داخل اتاق بگیر تا صدای های مختلف داشبرد و در ها و البته کیفیت پایین تریم داخلی که خیلی تو چشم میزنه .
به نظرم با وجود کراس اور های با کیفیت تری از برند های دیگه اونم با قیمت های کمتر به 3 دلیل کسی این ماشین رو میخره !
1 – کسی که علاقه به برند MVM داره
2 – تجربه سوار شدن ماشین های دیگه ای تو این رنج قیمت رو نداره و مستیقیم بدون هیچ تحقیقی این ماشین رو میخره
3 – فروش اقساطی و خرید آسانترش برای خریدارانی با درامد کم
کیفیت چانگان بسیار بیشتر از چری است حداقل ترین داخلی و ظاهر معقول تری دارد
بعضیا یک بار سوار ماشین نشدن فقط,نظر میدن اون های ک بد میگن اشغال داخلی سوار میشن قبلا مخالف چینی بودم وقتی x22 خریدم دوماه دارم بخوام تجربه بگم واقعا ماشین نرمی صدا موتور داخل کابین نمیاد ب دلیل عایق بندی مناسب هماهنگی موتور با گیربکس کمترین صدا میده دوستان اتو شو دارم واقعا راضیم طراحی زیبا داره ب نظرم تو این رنج بی رقیب چون از نظر اپشن امکانات کیفت هیچ خودروی تو رنج نیست دوستان ک نظر چرت پرت میدن درباره ماشین حتی شده ی بار ماشین نزدیک بمیند یا تجربه رانندگی داشته باشند ادم چانگان بگیره سه چهار ملیون بده ب سایپا واسش اپشن بزاره چانگال بخاطر نو گیربکس داره سربالای نفس نداره نمیزاره دور موتور بالا بره ولی x22 راحت سربالای میرفتم قضاوت با خودتان
مبارکت باشه و لذتشو ببر. ولی مطمئنا شما هم چانگان سواز نشدی. با خودت رو راست باش و برای تصمیمتون تعصب به خرج نده عزیزم.
در مورد اینکه خبرنگارهای خودرو نویس از ترس عدم اجازه بررسی خودروی کمپانی های مطرح گویی سر تعظیم در مقابلشان فرود آوردند جای شکی نیست و کسی هم از شما نمی خواهد آوانگارد باشید دوستان اینکه همین اطلاعات اندک در سرزمین بدون تکلنولوژی ما به دست چند جوان عشق خودرو می رسانید از شما ممنونیم و امیدواریم ظرفیت مدیران کمپانی های خودرو سازی کمی بالاتر برود و جسارت پاسخ گویی داشته باشند نه اینکه فیلم رو از هارد خبرنگارا پاک کنن. گشت ارشادم با مردم اینجوری برخورد نیم کنند.
با سلام به همه عزیزان نظرات رو خوندم همه رو. دلیلی وجود نداره اگر کسی ماشینی رو داره روش تعصب داشته باشه ماشین ابزار زیر پای انسان هستش و به راحتی میشه عوضش کرد. چند معایب عمده توی سیستم فنی x22 هستش که توی ایران اصلا به چشم نمیاد. یکی شتاب اولیه است که تو ایران با خیابونهای داغون و ترافیک های زیاد اصلا شتاب مهم نیست چون 100 تا بیشتر نمیشه رفت. در ضمن شتاب ثانوبه این ماشین خیلی خوبه. دوستان هرچقد پول بدید همونقدر اش میخورید یادترن باشه. حرف اخر به نظرم این ماشین چینی خیلی ارزشش بیشتر از ماشینهای بی کیفیت ایرانیه. و یادتون باشه هر ماشین یک سری معایب و مزایایی داره و سلیقه ای هستش
سلام دوستان من تجربه رانندگی یکسال ۵۳۰ رو داشتم واقعا عالیه داداشم تیگو۵ داره خودش که خیلی راضیه منم تست کردم عالی بودالانم بخاطر همین x22دنده ای اسپرت ثبت نام کردم ازدوستان خواهش میکنم کسی که حداقل یکسال x22سوار شده نظرشو بهم بگه ممنون ضمنا بنده تجربه رانندگی ۴۰۵؛۲۰۶؛پارس وال نود رو داشتم
سلام من مدل اتومات اسپورت اکسلنت رو دارم الان حدود 3ماهه سوارش هستم،ماشین قبلی من هم X33قدیم بود که حدود 4 سال زیر پام بود که حرف نداشت توی 4 سال اصلا نزد تعمیر کار نرفت، و برسیم به بحثX22 از هر نظر عالی عالی هست،شتاب خوب،سواری واقعا راحت،هندلینگ خوب،صندلی هاش واقعا ارگونومیک هست ، هرکس میخاد بخره شک نکنه کاری هم به تبلیغات سوء نکنه،که اینا همش از طرف شرکت های معروف داخلی سایپا و ایرانخودرو هست .حتما بخرید
سلام من قصد دارم ايكس ٢٢ بگيرم ولي با اين همه نظرات مختلف موندم چيكار كنم خواهش ميكنم از اونايي كه سوار شدن و مدتي هست كه دارنش راهنمايي كنن ممنون!
میخاستم بخرم خدارو شکر این نظرات دوستان رو خوندم . بین جیلی امگرند و ایکس ۲۲ مردد بودم من جیلی سوار شدم خیلی راضی بودم . دمتون گرم دوستان
X22 همون 315 است که کمی ارتفاع دادن کیفیتش جالب نیست اما طراحیش خوبه کیفیت سواریش هم واقعا فوق العاده پایینه بدرد افرادی میخوره که میخوان پز بدن با چینی معلوم الحال سمت ایکس 22 رفتن اشتباه محضه من تعمیرکار چینی هستم و میدونم چه گندی هستن چینی ها برید از مکانیک ها بپرسید تا کمی کهر دستتون بیاد به نعریف تمجید های کارمندهای مدیران خودرو که خودروهاشون دپو شده روهم توجه نکنید