تست شتاب و ترمز (جنسیس جی 80 و لکسوس GS350)
| جنسیس جی 80 | لکسوس GS350 | |
| حجم موتور | 3.8 لیتر | 3.5 لیتر |
| قدرت موتور | 312 اسب بخار | 311 اسب بخار |
| گشتاور موتور | 397 نیوتن متر | 378 نیوتن متر |
| وزن | 1995 کیلوگرم | 1775 کیلوگرم |
| شتاب 100 کیلومتر | 6.98 ثانیه | 6.64 ثانیه |
| مسافت ترمزگیری از سرعت 100 به صفر | 38.65 متر | 39.38 متر |
| نفوذ صدا در حالت درجا | 37 دسی بل | 44 دسی بل |
| نفوذ صدا در حالت تخت گاز | 76 دسی بل | 82 دسی بل |
مجری تست: Performance Drive استرالیا
با وجود اینکه جنسیس 220 کیلو سنگین تره و از نظر قدرتی یکسانه با لکسوس ولی فقط 0.3 ثانیه کند تر بوده
نفود صدا جنسیس بهتر از لکسوس بوده
به نظر یا هیوندای خیلی رشد داشته یا لکسوس درجا زده
داش کاش بعد 3 سال یا بیشتر این دو تارو باهم یه بار دیگه ازمایش کنند
اونوقت میبینی اعداد لکسوس دقیقا مثل روز اوله ولی جنسیس یکم تو تمامی موارد افت داشته
و بخاطر همینه که لکسوس 5 سال پی در پی مورد اعتماد ترین برند جهان شناخته شده ?
باز دوباره فرافکنی و حرفهای عجیب و غریب
حالا خوبه امار و ارقام و تست شتابشو گذاشت فیلمشو وگرنه معلوم نبود چه تخریبهایی که نمیکردی
نفوذ صدا
ترمز
شتابشم اگه وزن دوتا ماشینو در نظر بگیری جنسیس بازنده نیست
یعنی چی ۳ سال دیگه از کارایییش میوفته ؟ مگه ماشین اصلاحه خخخ
عجب فرضیه گهربار و جهانشمولی ارایه دادی
تن ارسطو و سقراط و انیشتن و داروین تو گور لرزید
اگه موتور ۳.۳ تویین توربو جنسیسو میاوردن قضیه خیلی فرق میکرد