تست آیرودینامیک ب ام و سرى ۵ جدید

اگرچه تغییرات انجام شده روی این خودرو تنها محدود به تغییرات ظاهری نمی‌شود اما، سری ۵ جدید بیشتر یک مدل تکامل یافته از نسل‌های پیشین خود است تا یک مدل انقلابی. استفاده از پیشرانه‌های جدید، کاهش وزن چشمگیر، استفاده از تکنولوژی‌های بیشتر و مصرف سوخت بهینه‌تر برخی از مهم‌ترین تغییرات ایجاد شده در جدیدترین سدان بی‌ام‌و هستند.

به دلیل استفاده طراحان بی‌ام‌و از المان‌های طراحی سری ۳ و ۷ در این خودرو، امکان ندارد که آن را با خودرویی از برند دیگر اشتباه بگیرید. طرح شبیه چوب هاکی که در نمای جانبی خودروهای سری ۷ به چشم می‌خورد در سری ۵ جدید نیز وجود دارد و چراغ‌های جلوی LED تطبیق‌پذیر آن همانند سری ۳ به زیبایی به سمت جلوپنجره‌ی سنتی بی‌ام‌و متمایل شده‌اند. انحنای هافمیستر (Hofmeister kink) در کنار دیگر المان‌های مدرن طراحی بی‌ام‌و، در سری ۵ جدید نیز به چشم می‌خورد. در راستای بکارگیری استراتژی حرکت بهینه‌ (EfficientDynamics) که توسط بی‌ام‌و اتخاذ شده است، جلوپنجره‌ی سری ۵ جدید، که تا حدودی شبیه به کلیه است، از دریچه‌های فعال برای کاهش نیروی پسا بهره می‌برد. برای بهبود حرکت هوا در اطراف خودرو بی‌ام‌و از دریچه‌هایی با نام‌های پرده هوا و مسیر تنفس استفاده کرده است. به گفته‌ی بی‌ام‌و، این دریچه‌ها علاوه بر کاهش نیروی پسا و بهبود جریان هوای عبوری از روی خودرو، به کاهش نیروی برآی تولیدی در سرعت‌های بالا نیز کمک می‌کنند.