آزمایش و بررسی برلیانس V5 در تهران
اختصاصی دنده 6 – V5 را که می بینید،بلافاصله به یاد BMW X1 می افتید که البته اتفاق خیلی عجیبی هم در دنیای خودروهای چینی نیست. برلیانس هشتمین تولید کننده بزرگ خودرو در چین شریک تجاری و تولید کننده محصولات بی ام و در چین است. اما در هر صورت هیچ وجه اشتراکی از لحاظ فنی بین V5 و بی ام و وجود ندارد. سایپا همزمان با چانگان CS35 تصمیم به واردات و تولید برلیانس V5 را نیز دارد و به نوعی می خواهد دو خودرو هم کلاس و رقیب را به شکل همزمانی راهی بازار کند.البته مدیران سایپا تاکید دارند که واردات اولیه این خودروها با هدف مطالعه بازار انجام گرفته و در ادامه قصد تولید این خودروهای چینی را در داخل کشور دارند و همین نکته می تواند به این معنا باشد که در صورت عدم فروش مناسب یکی از این خودروها، می توان انتظار خارج شدن آن را از اهداف تولیدی داشت و در این صورت مشخص نیست که تکلیف خریداران سری اول چانگان CS35 و یا برلیانس V5 چه می شود.
به هرحال بر حسب روال چینی ها موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو 1.6 لیتری است که می تواند 116 اسب بخار در دور 6000 و 151 نیوتن متر گشتاور در دور 4000 تولید کند. این موتور نیز همانند اکثر محصولات چینی دیگر از میتسوبیشی خریداری شده است و تشابه فراوانی از نظر قطعات فنی با پیشرانه بایک سابرینا، میتسوبیشی لنسر 1.6 لیتری،جک J5 و سایپا آریو (زایتو S300) دارد. گیربکس در نظر گرفته شده بر خلاف انتظار یک گیربکس دستی 5 سرعته است و همین نکته می تواند بزرگتین تفاوت فنی برلیانس V5 با چانگان CS35 باشد. اگر چه گیربکس دستی برای این بازه قیمتی ممکن است شرایط را برای فروش سخت تر کند اما با توجه به توان موتور می تواند وضعیت شتاب را کمی بهبود بخشد. در آزمایش شتابی که از این خودرو با چانگان Cs35 گرفته شد ، V5 توانست به راحتی از CS35 پیشی بگیرد و مشخص است که از نظر عملکرد اندکی نسبت به رقیب هم خانه خود برتری دارد،البته روی دیگر سکه وقتی مشخص می شود که پس از زدن چند دور پر فشار در پیست آزادی، عملکرد مجموعه صفحه کلاچ تضعیف شود و بوی کلاچ داغ شده از خودرو بلند شود.هرچند بسیار بعید است که خریداران برلیانس V5 اهل رانندگی در پیست باشند اما با توجه به سابقه نه چندان درخشان چینی ها در زمینه ساختن صفحه کلاچ های با کیفیت، این شک و شبه وجود دارد که برلیانس V5 هم از این عیب فراگیر در امان نمانده باشد.
کیفیت، واقعا مسئله ای نیست که بتوان در طی یک تست عجله ای نیم ساعته در مورد آن با دقت نظر داد،اما آنچه از شواهد ماجرا مشخص است این است که کیفیت متریال داخلی برلیانس V5 در مجموع بد نیست و حد متوسطی از رضایت مالکین را تامین می کند.برخلاف چانگان CS35 که در سطح فوقانی داشبورد از پلاستیک بسیار خشک استفاده شده بود، کیفیت داشبورد و اجزای داخلی برلیانس بهتر به نظر می رسد و قابل قیاس با یک SUV چینی گران قیمت دیگر، یعنی جیلی X7 است.البته قیاس برلیانس با جیلی X7 در سایر موارد درست نیست، چرا که جیلی خودرو بزرگتری بوده و از پیشرانه 2.4 لیتری 160 اسب بخاری کپی برداری شده از روی تویوتا مجهز است و درست به همین دلیل هم از نظر عملکرد به کلی برتر از برلیانس V5 116 اسب بخاری ظاهر می شود.
پشت فرمان برلیانس از وسعت میدان دید و ابعاد آینه های جانبی کاملا رضایت خواهید داشت اما رانندگی با این خودرو از بسیاری جهات تفاوت خاصی با راندن یک سدان خانوادگی ندارد و حتی در سر پیچ ها هم کمتر اثری از نا متعادل بودن خودرو مشاهده می شود،اما در مورد میزان لذت رانندگی و هندلینگ آن بین اعضای گروه آزمایش اختلاف نظر وجود دارد و برخی افراد آن را ضعیف تر و سایرین برتر از چانگان CS35 می دانند، اما به نظر من در مجموع فنربندی چانگان بهتر بود و حتی علیرغم توان کم پیشرانه، رانندگی هیجان انگیزتری را نسبت به برلیانس به ارمغان می آورد.البته در نقطه مقابل، فنربندی برلیانس اندکی نرم تر به نظر می رسید و این نکته به خصوص در مواجه با شرایط تاسف آور خیابان های کشورمان می تواند حائز اهمیت باشد.صدای پیشرانه برلیانس مانند تمام خودروهای چینی دیگر به وضوح به فضای درون کابین راه می یابد و به همین دلیل نمی توان کابین این خودرو را آرام یا بسیار راحت توصیف کرد.ترمز عملکرد خوبی دارد و در مقایسه با توان پیشرانه قابل قبول ظاهر می شود، همچنین ظاهرا به غیر از ABS،برلیانس V5 به سامانه ASR نیز مجهز است.
در نهایت باید پرسید که آیا یک SUV کپی کاری شده از روی محصولات ب ام و با پیشرانه کم توان،گیربکس دستی، کابین نه چندان راحت و آرام و قیمت گران 90 میلیونی، شانسی برای عرضه اندام در بازار پر رقابت این کلاس دارد؟ پاسخ منفی به نظر می رسد، چرا که پیش از این جیلی X7 با مشخصات و عملکرد بسیار بهتر و قیمت مشابه در این کلاس ناموفق ظاهر شده است و حالا که رقبای تازه از جمله جک S5 توربو نیز به میدان رقابت افزوده شده اند، عملا شانس چندانی برای برلیانس باقی نمی ماند،ولی باید منتظر ماند و دید که سرنوشت واقعی برلیانس V5 و خریدارانش در آینده چه می شود.
گفتنی است که این نوشتار بر اساس تجربه رانندگی با نمونه دنده دستی در پیست آزادی تهران نوشته شده است اما اکثر خودروهای تحویل داده شده به خریداران از انواع مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند.
آزمایش و بررسی چانگان CS35 در پیست آزادی
سایپا اگه قاطر هم بفروشه یه عده بدو بدو میرن میخرن! نمونش s300 که با سرعت عجیبی فروش رفت. اونم زمانی که حتی یک عکس هم ازش منتشر نشده بود و تازه الان معلوم شده چه ماشین مزخرفیه.
یه عده ی زیادی از این خریداران دلال یا به نوعی بازاری ان
یعنی می خرن که موقع تحویل و زمانی که یه وقفه ی کوتاه می افته تو بازار اینا با حتی 10 تومن بالاتر از قیمت نمایندگی ماشین رو بفروشن
لازم به گفتن این حرفا نبود ولی منظورم اینه که نهایتا از نمایندگی تا نمایشگاه رو باهاش رانندگی می کنن
ولی فک کنم این دفعه تیرشون به سنگ خورده طفلکی ها
هرچند من تو این مدت تا حالا 3 بار اس 300 رو خیابون دیدم
دقیقا منظور منم همین افراد بود. همین افراد که با سودجویی باعث سود کارخونه های به درد نخور وطنی و تولید بیشتر این خودروهای بی کیفیت و در نهایت ضرر کل جامعه میشن. من که واقعا سر این S300 دلم خنک شد که اون چند هزار نفر دلالی که پارسال این ماشینو ثبت نام کردن الان ماشینی که با کلی تاخیر تحویلگرفتن رو دستشون باد کرده!
به خدا خسته شدیم از این همه ماشین عجیب غریب که در کشور سازندشان نیز هیج جایی ندارند ء مردم چه گناهی کرده اند که باید پولی را که با زحمت به دست اورده اند را پای همچین چیز هایی هدر دهند تا اتومبیلی سوار شوند که از نظر ظاهری کمی متفاوت تر از ماشین های چند دهه پیش باشند از جهت های دیگه که واقعا اطمینان ندارم متفاوت باشند !
مردم پول ندن که گناه نکنن- خوب نیست خرید نکنن
الان دوتا توشهر ما ویکی هم خاج شهر(نمایشگاه)اورده و پلاک نمیشن ولی اتومات هستن وثبت نامش 99.600وبازار(نمایشگاه)125میفروشه☻☻
حداقل موتور واسه این کلاس باید 2000سیسی باشه اگه چین فرقون هم درست کنه از موتور 1600 میتسو استفاده میکنه و شرکت های ایرانی هم میخرند و وارد میکنند و کلا عشق واردات ماشین ضعیف با سود بالا برای خودروسازها با کمک مردم ایران داره به یک عادت بد تبدیل میشود!
با سلام
این آشغال متاسفانه نهایت قدرت خودروسازان داخلی بعد از 40 و اندی سال مونتاژ کردن خودرو و به قول خودشون خود کفا شدن (که البته فقط تو حرف معنی داره نه عمل)رو می رسونه مونتاژ ماشینی که نه شجره ای داره و از شرکتی که حتی نصف اونها مونتاژ کار نبوده واقعا زور داره من اسم اینو می زارم حروم کردن بیت المال و توهین به شعور مردم درسته از تولیدات داخلی خیلی سرتره ولی اینها بعد از 40 و اندی سال تازه رسیدند به مونتاژ یه خودرو بی هویت چینی ای
این ماشین های چینی منو یاد اسباب بازی می ندازن
نه هویت دارن نه کیفیت
البته از ماشین های ایرانی بهترن ولی خیلی ظلم واسه این اسباب بازی ها 100 میلیون پول بدی
در ضمن بین همه ی این اتاق بلند های چینی از ایکس 33 تا جیلی بهترینشون این جک توربوس که قرار بیاد
هم از لحاظ قیمت هم از لحاظ برند جک نسبت به بقیه چینی ها خیلی خوب ظاهر شد
برند؟!! جک یک برند نه چندان معتبر چینی هست که موتور ماشینهاش همه موتورهای از رده خارج 10ساله پیشه میتسوبیشیه و تازه خودروهایی که کرمان میاره از خودروهایی هست که تو چین هیچ طرفداری نداره. هم جک جی5 و هم این اس5 برید تو سایته chainautowebببینید چقدر تو چین فروش داشتن.
هردو خودروهای کم استقبال هستن ولی ما ایرانیا دقیقا میریم میبینیم کدوم ماشین دور ریخته جکه و موتورش دور ریخته و از رده خارج شده هست و میریم همونو میخریم.
همون پیکان و سمند زیادیمونه با این افکار.
شما کاملا درست می فرمایید
من نگاه کردم دیدم واقعا مخصوصا لیفان جایگاهی تو چین نداره
اما دلیل نمیشه اونایی که صدر جدول ایستادن هم خوب باشن
اوناهم چینی ان به هر حال و تا دیروز مشغول ساخت دوچرخه جاروبرقی اسباب بازی بودن
بهتر اینجوری گفت که امروز برای خرید یه ماشین خوب اونم زیر 100 میلیون تومن باید یه شطرنج باز حرفه ای بود طوری همه چیز رو پایین بالا کنی که مبادا بین بد بدتر بدتر رو انتخاب کنی
من از این جهت جک رو می پسندم که به نسبت قیمتش طراحی فوق العاده و امکانات عالی در مقابل رقیباش در اختیار می ذاره
قیمت درباره ماشین های چینی خیلی مهمه
چانگان 70 میلیون شاید گرونتر مطمئنا برند و خوبی بیشتری نسبت به جک جی 5 داره
اما چرا باید 20 میلیون تومن پول بیشتر داد برای خرید یه ماشین چینی دیگه
امروز برای صحبت کردن درمورد ماشین های چینی خیلی زوده
باید گذاشت تا به کارکرد های بالا برسن مخصوصا با شرایطی که ما ایرانی ها داریم و تا اخرین نفس یه ماشین رو می دوونیم
باید دید کدوم یکی از این اسباب بازی ها اونقدر دوام می اره تا مث دوو اسپرو که دایی من داره 270 هزار تا راه بره
باید دید
من الان اگر یک چیز بنویسم ممکنه به دوستانی که جک دارند بر بخوره.
ولی به قول دوستمون کیا چرا تو همه جا اسم جک را مطرح میکنند.برند جک برند درجه یک چین نیست.
واقعیت را قبول کنید.شرکت کرمان موتور دو مارک چینی را در خط تولید داره.لیفان و جک.
کافی هست که به مرجع خودروهای چینی سر بزنید.هم لیفان و هم جک با هیچ کمپانی خارجی و برند مطرحی جوینت نیستند.
چرا کرمان موتور با برندهای اصلی چین جوینت نمیشه.نمیدونم.ولی همکاری با برندهایی که مورد وصوق و اعتبار برندهای خارجی هستند یقینا سختتر و هزینه بر تر و صد البته کنترل کیفی بالاتری را طلب خواهد کرد!
اینقدر در مقام مقایسه بر نیایید.
جک و لیفان خوبند ولی نه اینطور که بعضی از دوستان میگند.
اینجا بحث برلیانس هست . نه جای مطرح کردن جک!
برلیانس اتوماتیک 125 و دستی 105 میلیون قیمت بازار آزاد خوردند.
در مورد برلیانس صحبت کنید.
جوینت بودن با کمپانی های مطرح مزیت مطرح می شه ولی جوینت نبودن مشکلی نداره مهم اینه خودرویی که به دست می رسه از نظر قیمت و کیفیت و کارایی خوب باشه. تا اونجایی هم که دیده شده این جوینت ها تاثیری بر کیفیت و عملکرد چینی ها نداشته همگی مشکلات فنی ریز و درشتی دارن
سمیر جان اتفاقا خیلی مهم هست.
کمپانی های بزرک اعتبارشون را با هر کسی شریک نمیشند.
پس چرا پژو با ایران خودرو اعتبارشو به گند کشید .
آقا ایران خودرو و سایپا از بدو تولدشون با برنهای معتبرکارکردن،به قول خودشون 50 ساله تولید میکنن ولی چی. ایران خودرو با پژو و رنو سایپا با کیا و رنو خوب چه گلی به سرشون زدن چه پیشرفتی کردن.
من تاحالا ماشین چینی نخریدم ولی مدتیه میخوام یه ماشین حدود80 الی 90تومن بخرم والا موندم ،با این ماشینها و قیمتها ،
ادم عاقل به جای اینکه این ماشینبی هویت رئ بخره میره یه نیو کوراندو میخره که خیلی سرتره قیمتشم نزدیک به هم هست
مونتاژ خودرو های برند توسط سازنده های چینی ارتباطی به تولیدات آنها نداره
به طور نمونه برلیانس با BMW همکار هست پس چرا از تکنولوژی بی ام و استفاده نمی کند و داره از تکنولوژی میتسوبیشی استفاده می کنه؟
همینطور کمپانی های دیگه.
اگر بحث این باشه که کمپانی های برند دارن با کمپانی های معتبر چینی به خاطر اعتبار کار می کنن که خیلی وحشتناکه یعنی به طور نمونه بی ام و اومده دیده برلیانس خیلی تکنیک بالایی داره پس باهاش جوینت شده؟ اینطوری شما بی ام و رو کلا زیر سوال بردید.
خیر همچین چیزی نیست. تا الان هم نشون داده کمپانی های چینی هیچ کدوم از کمپانی های جوینت شده خودشون بهره ای نبردن و همگی دارن از موتور های میتسوبیشی با گیربکس ها افتضاح خودشون کار می کنن. سیستم تعلیق های بسیار ساده. شاسی ضعیف. ایمنی های ضعیف. اینها نشون می ده ارتباط با اون کمپانی ها تاثیری زیادی نداشته
شما بهتره JAC رو با برلیانس مقایسه کنید نه شریک برلیانس رو!
دوست عزیز نگارنده این مطلب که نه نام و مشخصتاتون را دادید ونه نوع مدرک وتخصص را تا بدانیم که چقدر نظر شما کار شناسناه است!!!!ا
این مطلب را از هر جا کپی کردی مربوط به این ماشین نیست این خودرو اتوماتیک است نه گیربگسی برا اطمینان میتوانید به سایت با بروید در قسمت فروش برلیانس عکس و مشخصات هست که هر دو نشان از اتوماتیک بودن ان است در ضمن در منطقه ازاد ازربایجان هم پلاک ارس هست ولی همگی اتو ماتیک است. ببخشید کمی دقت برای کسی که نظر مدهد چه مثبت یا منفی نشان از سلامت سایت است تا شایبه ای بوجود نیایید.
موفق باشید
با سلام و تشکر از حسن توجه شما
خودرویی که در روز آزمایش ،سایپا در اختیار ما قرار داد از نوع دنده ای بوده و همانطور که در تصاویر مشخص است این آزمایش در پیست آزادی تهران انجام شده .
قطعا در مناطق آزاد و کشورهای دیگر ممکن است گونه های مختلف با گیربکس اتومات موجود باشد اما آنچه که سایپا تا این لحظه اعلام کرده گونه دند ه ای آن است.
با سلام خدمت شما اقای خالدی
من نمیدونم این یدونه گیر بکسی رو سایپا از کجا برای شما اورده ولی تمامی سیصد دستگاه خود رویی را که وارد کردن اتوماتیکه و در مشخصات فروش هم قید شده اتو ماتیک موعد تحویل 3/5/93 بوده که تحویل ندادند جریمه قرار داد هم روزشمار 30% است که میشود روزانه حدود 74400تومان حالا هم که ماشین رو به نمایندگی داده ا ند پلاک نمیشود و همینطور در اونجا بلاتکلیف است یا در پارکینگ خانه مشتری ها. در هر حال از این کلاه بردار ها هر حرکتی عجیب نیست . ولی شما با سایت با ما چک کنید بنده هم در خدمتم. متشکرم
دوستان واقعا نظرات خوبی میدند منم ی نظر داشتم..اول اینکه این دو خودرو یعنی چانگان و برلیانس ب شدت شکل هم هستن،نه تنها من بلکه یکی دوتا از دوستام اشتباه گرفتنشون و من نمیدونم عرضه ی همزمان این دو خودرو توسط سایپا با چه عقل و منطقی جور در میاد؟؟؟ثانیا چیزی ک عیان است چه حاجت به بیان است..شکل این ماشین داد میزنه کپی شدس چیزیم ک کپی باشه معلومه چیه..الان فقط جیلی خوبه تو چین..من متاسفم برا هم وطنام ک بدووووو بدوووووو میرن برلیانس و چانگان میخرن..تو پست تست و بررسی چانگان من یه حرف زدم 40 تا اعتراض کردنددد!!!
سالم باشید..
دوست عزیز اگر شبیه چانگان بود که خیلی خوب بود.تفاوت قیمتشون هم نزدیک 16 میلیون تومان هست.
سمیر جان قصدی مبنی بر مخالفت با مطالب شما ندارم.ولی مهم هست.بررسی شده که برلیانس وی 5 با بی ام دبلیو x1 (همون بی ام و) معروف شباهت وحشتناکی داره. x1 شاید پرفروشترین شاسی بلند بی ام و باشه. مطمئنا بی ام و به برلیانس اعتراض نکرده و به تدریج اجازه استفاده از تکنولوژی خودش را به شریکش میده.شاید یک یا دو نسل قبل.ولی هر چی باشه بی ام و هست.در مورد موتورش هم لیسانس خود میتسوبیشی هست.به اصطلاح تحت نظر خود میتسوبیشی تولید میشه.اگر قرار بود عین بی ام و بزنه که اسمش برلیانس نمیشد.
ولی به عنوان مثال لند ویند که کپی کرده مورد اعتراض روور واقع شده.چون ارتباطی نداشتند.
الان اگر کنترل کنید جک-لیفان-زوتای بدون شریک تجاری تولید میکنند.
جک و لیفان که توسط کرمان موتور زده میشه و خیلی ها از کیفیتشون باخبرند !!! و زوتای اس 300 هم توسط سایپا که البته موفق نبوده و خود سایپا عملا ازش دست کشیده و عملا تولید و تحویلش معطل مونده.
الان اگر سایپا با جنرال موتورز شریک بشه بهتره یا داچیا ؟ خب معلومه که جنرال بهتره.
به نظر من جوینتها خیلی مهم هستند.
دوستان به قیمت 60 میلیون به نظرم ارزش خرید را داشت و نه یک ریال بیشتر….
الان سایپا برات قیمتش رو کرده 100 میلیون کجای کاری
انصافا سینه داشبوردش افتضاح اندر افتضاحه …
خدایی فکر کنم وقتی به طراحی داخلیش رسیدن دیگه حوصلشون سر رفته همینجوری یه چیزی سر هم کردن .
چیه آخه این داشبورد، کج و کوله اصلا معلوم نیست چی به چیه . دریچه های (کولر) وسط یکیش مثلثه یکیش مستطیل . بالای دریچه ها یه متر رفته تو یه ساعت کوچولو گذاشتن اون ته ،پایین دریچه ها یه تعداد دکمه هست که رفته تو معلوم نیست چرا ؟! ، یه پلاستیک براق نوک مدادیم گذاشتن رو همشون که شده عین این اسپورتای قدیم پیکان ، آمپرشم که چه عرض کنم آمپر پراید از این خوشگلتره ، اطراف دنده پایینشو قوس دادن جای ترمز دستی در آوردن . خطوط هرکدوم یه طرف رفتن . اصلا چیزی بنام قرینه دیده نمیشه تو سینه داشبورد ماشین .
در مورد قیمتش ولی
100 میلیون ؟؟؟؟
1600 cc
116 اسب بخار؟؟؟
دنده دستی؟؟؟
made in china ؟؟؟؟
این قسمتشو دیگه شوخی میکنین مگه نه ؟؟؟!!!!
100 میلیون تونستی اگه پیدا کن . الان تو بازار 125 الی 130 معامله میشه . مردم همیشه در صحنه هم که طبق معمول چون گرونه میخرن .
سلام ادرس اصلی این خودرو برای شما قرار میدم شما ببیند
http://chinaautoweb.com/car-models/brilliance-v5/
http://chinaautoweb.com/2014/07/best-selling-new-cars-in-the-first-half-of-2014/
جایگاه V5 ، CS35 ، S5 را در فروش SUV نیمه اول 2014 مقایسه کنید. به زودی آمار کل سال 2014 هم اعلام می شود. (8-37-40)
در ماه اکتبر
http://chinaautoweb.com/2014/11/best-selling-sedans-suvs-and-mpvs-in-october-2014/
بعد از هاوال h6 به نظر میرسد در بین محصولات اصل چینی خود چینی ها علاقه بیشتری به چانگان نشان داده اند. حال چقدر طبع و سلیقه ما به چینی ها نزدیک باشد باید دید.
اکتبر و نوابر که در اومده.همیشه هاوال و چانگان و فاو هستند.ولی جک اس 5 که اصلا نیست؟ نمیدونم چرا بعضی خودروسازان ما سراغ همچین ماشینهایی میرند که خود چینی ها هم اصلا قبولشون ندارند.
ولی از خانواده جک فعلا جک اس 3 تازه تو لیست اومده.البته جک اس 3 اصلا خودروی ایمنی نیست.تست امریکای جنوبی این ماشین وحشتناک ضعیف بوده و عملا غیر ایمن هست. اگر فروخته هم بخاطر قیمت پایینش هست.
ولی اصولی نیست که جان بی قیمت را تو همچین خودرویی به خطر بندازید.
دلیل فروش کمتر جک تو چین قیمتش هست. چک با قیمت 13500 دلار تو چین عرضه میشه و سایر خودرو ها مثل چانگان و برلیانس از هشت تا یازده هزار قیمت دارند. دلیل قیمت بیشتر جک کیفیت بهترش تو s5 (دقت کنید تو اس فایو) هستش . درصورتی که همین جک ماشین زده s3 . قیمتش 8000 دلاره. کوچکتره و کیفیت کمتر. اونطوری فروش کرد. چون قیمتش مناسبتره. چینیا در بازه 13000 دلار انتخابای دیگه ای دارن مثله سراتو 2015 فول که همین قیمت هست (تو ایران 120 تومنه) برای اونا انتخاب دیگه هست ولی برای ما تو رنج قیمت و کیفیت ارزنده ترین ماشینه.
دروغ شاخدار نگید.
خوبه قیمت چانگانها و برلیانس مخفی نیست.
شما فکر میکنید با دروغ پردازی به چه چیزی میرسید.
چانگان قیمتش در سال 2012 برابر 15800 دلار داشته و اونوقت میگید 8000 دلار ؟ نه دوست عزیز این روش خیلی وقته نخ نما شده.
الان همه میتونن به چاینا اتو وب سر بزنند و متوجه بشند که چرا شما به دروغ متوسل میشید.
چون چانگان در پایان سال 2014 بازهم در بین برندهای بومی چین اول شده و cs35 در بین suv ها پس از هاوال اچ 6 دوم شده.
مردم چین چند سال هست که این دو ماشین را تست میکنند.
حتما چیزی هست که جک اس 5 محلی از اعراب در بین اونها نداره. ولی چانگان بازار را کاملا در اختیار داره.
گیربکس دستی در suv اونهم از نوع غیر آفرود تقریبا منسوخ شده است.
درست هست که از روز اول سپهر و دوستانش از هیچ تلاشی برای تخریب چانگان و بهای الکی به جک دریغ نکردند و طبیعتا از منافع اسپانسرشون دفاع کردند, ولی یکم به رفتار بازار خودرو توجه کنید که این همه تلاش خودتان در جمع محدود خودتان به هیچ جایی نرسیده.
دیگه دروغ نگید.دروغگو دشمن خداست. این راه شما ره به خرابات دارد. شک نکنید.
آقا برای روشن شدن ذهنیتی که دارین میگم که تبلیغ کرمان خودرو اخیرا هماهنگ شده و هیچ ربطی به قضایای چند ماه قبل نداشته، همونطوری که میبینید در خصوص جک اس 5 هم بنده بارها و بارها در مورد مشکلاتی که ممکنه گریبان مالکین رو بگیره مطلب نوشتم و توضیح دادم،بنابراین لطفا خشک و تر و چپ و راست رو باهم قاطی نکنید.دلیل فروش کمتر جک اس 5 در بازار چین برای بنده هم روشن نیست،اما چانگان CS35 به جز ضعف موتور و کیفیت نه چندان جالب متریال کابینش، ماشین خوب و زیبایی به نظر میاید و آرزوی قلبی بنده این هست که هیچ کدام از هموطنانم از انتخاب خودشون ضرر نکنند و پشیمان نشوند.
جناب سپهر اینکه از اسپانسرتون دفاع کنید بد نیست. اگر اینکار صورت نگیره خلف وعده هست.
بحث من اینه که تبلیغات با تخریب سایرین خیلی بیش از اندازه نامردی هست.
جنسی خوبه و اعتقاد دارید خوبه.مشکلی نیست.
فقط از خوبی های خود همون جنس صحبت بشه.
نه اینکه طوری رفتار بشه که همه بد هستند و فقط ما خوبیم.
الان دوستانی که جک خریدند کم کم این ماشین را با اسپرتیج و توسان و لندکروز برابر فرض کردند. حد و مرزی هم این وسط نیست.
دنده دستی بودن این ماشین از توربو بودنش بدتر هست. شما میگید اکتان افزا بریزند. من بهشون توصیه میکنم از اکتان افزای موجود در ایران استفاده نکنند.پول اضافی هست.
شما ادعا دارید که صادق هستید و متخصص , من جسارتی نکردم. ولی چرا جلوی دروغ پردازی به این واضحی , هیچ پست اعتراضی نمیزنید.
شما که قیمت خودروها را در چین میدانید.
میدونید با اینکه چانگان از جک به مراتب گرانتر هست ولی چند برابر جک فروش داره. ولی ندیدم به همچین نظرات منحرف کننده ای اعتراض بکنید.
ضمنا چانگان هیچ موتور ضعیفی نداره و با وزن پایینش هیچ مشکلی نخواهد داشت. این خودرو از سال 2012 در دنیا کار میکنه.در گرمترین و سردترین آب و هواها تست شده.
شما خودتون مکانیک خوندید.اینجوری نیست که یکی شب بخوابه و صبح بیدار بشه و موتور طراحی کنه. ِیکم به چشم خریدار به چانگان نگاه کنید متوجه مزیتهای چشمگیرش خواهید شد.
نزدیک یک دوازدهم فروش چانگان سی اس 35 هست. در کلیپ خودتون هم این ماشین از سایر خودروهای چینی بهتر قلمداد شده. اینکه خودتون منتشر کردید.
خب معلومه که وزن 1270 کیلو را اشتباها 1700 کیلو بنویسید نامعقول هست و بعد از کلی توضیحات و بعد از یکی دو ماه عوض کردید جای شک باقی میذاره.
شما میگید به تازگی اسپانسرتون کرمان موتور شده.ولی کد غلط مثل وزن غلط برای چند ماه پیش بود.
ضمنا در هر دو این خودرو ها ام نشستم.در کوروش و مشهد.شک نکنید که کیفیت متریال چانگان بهتر هست.
دوست گرامی تبلیغات با تخریب فرق میکنه.
نظر سنجیتون هم رندانه هست.میشه یک نفر روزی 10 بار هم بخواد رای بده.چند نفر پای ثابت اسپانسرتون هم همیشه هستند.
در واقعیت 10 برابر جک , خودروی چانگان فروش رفته. حالا نظر سنجی بذارید فرقی هم نمیکنه.ضمنا بهتر بود هاوال هم در این بخش بود.
باور کنید براتون سوء تفاهم شده….ما انگلیس و چرچیل نیستیم که اینهمه اتفاقات رو باهم بالانس کنیم و در چند ماه مثل یکی از نقشه های mi6 پیش ببریم، در ضمن اگر میخواستیم از جک طرفداری کنیم هیچ وقت موضوع توربو رو مطرح نمی کردیم (همونطور که هیچ سایت دیگه ای هم مطرح نکرده) ، در مورد کرمان خودرو ما بهشون تعهد دادیم که در مقابل دریافت وجهی، فضایی از سایت رو به بنرشون اختصاص بدیم، نه اینکه در مطالب اعتقادات و صداقت خودمون رو به باد بدیم.بنده هر دو خودرو رو روندم و نظر شخصیم این هست که کیفیت متریال داخلی (مثلا داشبورد) چانگان به خوبی جک نیست.ولی جک صندلی های بسیار ساده ای داره….و از نظر طرااحی هم برتری با چانگان هست به عقیده بنده….منتهی موتورش به عقیده شخصی بنده کمی ضعیف هست و اگر حدود 140 اسب بود واقعا می گفتم که خریدش نسبت به جک منطقی تر هست.
هاوال اچ 6 بررسی کنید
مقایسه با جیلی مثل مقایسه پیکانه با ال 90 ، جیلی موفق بوده و قدرت و امکاناتش از خودروهای اسباب بازی کره ای بیشتر و بهترهتا چه برسه به این اسباب بازیها
مغلطه
دوست عزیز همون اسباب بازی های کره ای با،کیفیت و قیمت خود توانسته اند بازار کشور های بزرگ رو از دست برند های غول اون ها در بیاورند ، در حال حاضر مقایسه تکنولوژی خودرو چین و کره واقعا کار درستی نیست و فقط ما و معدود کشورهایی محکوم به خرید ماشین های در حال گذار چینی هستیم ( در ضمن من ماشین کره ای ندارم که بخوام از اون دفاع کنم !!!)
این در مقابل جک s5 خیلی ضعیفه
عاشق و دلباخته سراتو 2015 و اسپرتیج هستم شاید افراد زیادی مثل بنده باسند راه حلش خرید جک اس 5 است واقعا شتاب این خودرو مثال زدنیه امیدوارم کرمان موتور برنامهدهای فروش مناسب تری با شرایط گوناگون با هر نوع بودجه ای برای پیش خرید جک s5 مهیا کنه برلیانس با وجوددطراحی خوب و ماتریال مناسب عملا حرفی در مقابل جک اس 5 نداره نه از لحاظ قیمت نه طراحی و قابلیت های حرکتی در جک انواع سیستم های بدرد بخور مانند ترمز اتومات در سربالایی و سرپایینی و esp و tcs وجود داره که در اسپرتیج فقط میشه اونها را یافت با قیمت 165 ملیونی
شما هم که همه جا تبلیغ جک رو بکن
جالبه با نام کاربری من تبلیغ خودروی چینی میشه…چین دست از سرم بردار برو پیش دوستارانت نریمان و اکبر و علیرضا ..بنظرم اگه یه پارسال و امسال (نام های جدید 405 بزک شده) بخرن ملت شجاع کیفیتش در حد همیناس ولی کم خرج تره چین نه خودروساز بلکه کپی کاره اونم کپی معکدس درست مثل زمانی که کمونیست های روس از رو هواپیماهای آمریکا هواپیما کپی میکردند آخرش شد اینکه کیفیتش خوب نبود خیلی هاشون سقوطیدند ..چین هم خودروساز نیست و نخواهد شد تکنولوژی ساخت خودرو و آلیاژ موتور و سایر اجزا دست چند کشکر مشخص هست البته با آزمون و خطا چین دا ه پیش میره چه جایی یهتر از جهان سوم
چیه ؟ اینم ترفند جدیده واسه تبلیغات غیر مستقیم جک اس 5 ؟؟؟؟
از کجا معلوم که این نام کاربریت قلابی نباشه اون یکی اصلی؟؟!
یه سوال می پرسم اگه جواب دادی معلومه که اصلیه خودتی : دو سال پیش تو کیش چه ماشینی کرایه کردی ؟؟؟ 🙂
اره نام کاربری شما الان مورد سو قصد قرار گرفته
آقا من عاشق این جک اس 5 شدم .ولی دو دلم .هرکی یه چیز میگه ولی این ماشین تمام استاندارهای اتحادیه اروپا و امریکارو گرفته .چجور میشه که این ماشین تایید شده باز بعضی ازش بد میگن.همه رو تو شک می اندازین.
آقا جک عالیه
نترس عالیه
باسلام
من یه سوال دارم
مگه واردات خودرو رو محدود نکردن وتعرفه ها رو چند برابر نکردندتوی این چند سال به خاطر اینکه به خودکفایی ورقابت با بازارهای جهانی برسیم ؟
دست دولتی ها وبرادرانی که در صنعت خودرو هستند درد نکنه که مزد صبوری ملت ایران وحسرت سوارشدن خودروهای روز دنیا با برندهای معتبر مثل کشورهای همسایمون با قیمتهای نزدیکتر وپایین تر از خودروهای تولید داخل به دلمون مونده
حالا اقایون فقط به خاطر منافع رفتن خودرو چینی وارد می کنن با این قیمتها ی گران اگه فرار بود بریم خودرو چینی وارد کنیم این همه زجر وانحصار برای چی؟
اگه دلسوز ملت وجان مردم هستین واردات وسیستم تولید رو مثل کره وکشورهایی که پیشرفت کردن کنیم
به نظرم همون پراید خیلی از اینا بهتره حداقل دسته دومشو سه سوت با کمترین افت قیمت میخرن امااینا رو هیچ کی نمیخره
واقعا براى مردم كشورم متاسفم كه مجبورن اين خودرو هاى بي كيفيت چيني كه حتي در خود كشور چين هم خريدار ندارن سوار بشن.٢ سال ديگه تمام اين خودرو هاى چيني اوراق و راهى گورستانهاى خودرو ميشن.اين سرمايه مردم ايران است.
اگه اینا راست میگن خودروی cs75چانگان رو بیارن ببینن مردم چه استقبالی ازش میکنند البته توهین نشه ما ایرانیها عقلمون تو چشممون هستش . فورا قول ایرانخودرو و سایپا و این چینی های چشم بادومی رو میخوریم حالاخود دانید.
همه جا پول میدن ماشین میخرن با خیال راحت
ما باید پول بدیم 3-4 برابرم بدیم
آخرشم ماشین به درد بخور نداشته باشیممگه در برندهای معروف
خودرو سازمون خیلی بی وجدانن
ورودی فلش خودروی برلیانس از کجاست