مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
ارزان فروشی یا گران فروشی در بازار انحصاری خودرو کشورمان مسئله تازه ای نیست
مازیار – ارزان فروشی یا گران فروشی در بازار انحصاری خودرو کشورمان مسئله تازه ای نیست ولی برای مقایسه میزان سود وارد کنندگان ،تولید کنندگان و به طور کلی عرضه کنندگان خودروهای چینی بر آن شدیم تا مقایسه ای بین ارزش این خودروها در بازار داخلی چین و قیمت نهایی عرضه ماشین های چینی در بازار کشومان انجام دهیم که نتایج آن در ادامه می آید.
همانطور که از رده بندی مشخص است، این جداول قطعی نیستند و با درصدی خطا می توانند معرف به صرفه ترین خودرو چینی موجود در بازار باشند، پر واضح است که نمونه های تولید داخل (مونتاژی) به دلیل تعرفه پایین تر واردات قطعات منفصله نسبت به واردات کامل، از این نظر برتری دارند و با قیمت تمام شده کمتری نسبت به نمونه های وارداتی عرضه می شوند.
همانطور که از تصویر بالا مشخص است بهمن موتور با دریافت کمترین سود ، امکان خریداری ارزنده ترین خودرو چینی را در بازار کشورمان فراهم آورده است اما در نقطه مقابل سایپا قرار دارد که محصولات چانگان را با بیشترین اختلاف بها، قیمت گذاری کرده است.
منبع : تیونینگ تاک
سلام به همگی
انتخاب خودرو مانند هر وسیله دیگه ای سلیقه ای هست البته متاسفانه ما خیلی از پارامتر های فنی را در انتخاب در نظر نمی گیریم و اون پارامتر ارزش در برابر مبلغ پرداختی هست دیگری دوام خودرو البته برای کسانی که می خواهند چند سال رانندگی کنند و بقول یکی از دوستان که اتفاقا مهندس شاغل در ایرانخودرو هست هر نوع خودروی که خریداری می گردد حداقل در صد هزار کیلومتر اول نمی بایستی خرابی عمده ای داشته باشد البته حتی اگر این خودرو پراید و … هم باشد باید این قانون در مورد آن صدق کند مورد بعدی استفاده کاربر میباشد مثلا خود من تا بحال هیچ کدام از خودرو های خریداری شده (206سال 85 پراید 86 پراید 132 88 و این آخری جک ای 5 ) به این کیلومتر نرسیده و حقیقتا خرج عمده ای هم نداشته است
نکته بعدی امکانات هست الان همه دنبال امکانات هستند ترمز های بهتر سانروف دنده اتوماتیک برای مردم ما که قدرت موتور و شتاب را به کم مصرف بودن ترجیح می دیم اینم بخاطر نوع رانندگی و شرایط کوهستانی جاده ها است بر عکس چین و خیلی از کشور های اروپایی
فاکتور های من در انتخاب جک اس 5 شامل قیمت مناسب ( برای من 5 ماه طول کشید با پرداختی 70 میلیون )جادار بودن خودرو امکانات مناسب و کیفیت مناسب که این یکی را حقیقتا بر اساس مقایسه کیفیت جک دستی بهش رسیدم و سایت های فروش خودرو در برزیل و واکراین بهش رسیدم
چانگان هم ماشین بدی نباید باشد ولی قیمت و قدرت موتور اون بنظرم کم هست اونم برای جاده های ایران دنده اتوماتیک بودن هم مزید بر علت هست ضمنا حقیقتا به سایپا در خودرو های جدید اعتماد ندارم چون بعد از فروش چند هزارتا یه دفع فروش را متوقف می کنه
شاید سریع دوستان بکند چینی اله و بله هست کره ای و ژاپن و … آخه عزیزان من با هفتاد تومن یا باید پیکانتو گرفت یا هیوندای ای 20
که هر دوشون قوطی کبریتی هستند که اولی بد خر و بد فروش و دومی از نظر تعمیرات حسابی دارندگانش را شاکی کرده است
و نکته مهم مهم و مهم دوستان عزیز توسان تو آمریکا بدترین شاسی بلند هست پس رو کره ای بودن هم زیاد حساب باز نکنید و اگه چینی ها این قدر بد بود ام جی ، ایفینیتی و … و گوشی های اپل، سونی ، نوکیا تو کشور های خودشون تولید می شد پس سوای ارزون در اومدن این چینی ها انگار عرضه تولید محصولات با کیفیت را هم دارند که ظاهرا کارخونه های ما با این همه سابقه ندارند.
بسیار حق مطلب را خوب ادا کردید دوست عزیز. برخی از دوستان فراموش می کنند که هیچ نمی گه ماشین تولید آلمان ماشین بدی هست یا ماشین آمریکایی/ اما چند درصد از مردم توان پرداخت چنین مبالغی را دارند، از سوی دیگر خودرو های تولید داخل که واقعا صد رحمت به ماشین های چینی، بطور مثال همین جک اس 5 ، آپشن هایی که این خودرو دارد را شما در کمتر ماشین هم رده قیمتیش می بینید. در کل بنده خودرو چینی با خدمات پس از فروش بهتر نسبت به ایران خودرو و سایپا را به خودرو های داخلی ترجیح می دهم و قطعا اگر روزی توانایی مالی خرید خودروهای آلمانی یا ژاپنی را داشتم کوچکترین شکی نخواهم داشت. در پایان یادآور شوم که بطور مثال شما مواردی را آوردید که تولید چین هستند گزینه دیگری که بیشتر ماها ازش استفاده می کنیم پوشاک ورزشی و خصوصا برند آدیداس، نایک پوما و … هست که همگی بهترین هاشون توسط چین ساخته میشه و همینجور بدترین کیفیتشون