مدیر عامل ایران خودرو در آغاز کنفرانس با اشاره به توافق هسته ای ایران و 1+5، ضمن اعلام علاقه خودروسازان بین المللی برای حضور در بازار ایران تاکید کرد:” برای هیچ شرکتی جهت ورود به بازار ایران فرش قرمز پهن نکرده ایم.”

وی با اشاره به روابط ایران خودرو با دایملر در گذشته گفت:” مذاکرات با دایملر جهت همکاری مجدد میان ایران خودرو و این شرکت انجام شده است و دفتر دایملر در ایران به زودی بازگشایی می شود.”

یکه زارع با اشاره به مذاکرات انجام شده با دایملر گفت:” بر اساس توافقات انجام شده، دایملر قصد دارد 30درصد سهام شرکت ایدم را خریداری کند تا حضور قدرتمندی در همکاری با ایران خودرو داشته باشد.”

به گفته یکه زارع، بر اساس توافقات انجام گرفته قرارداد تولید خودرو های تجاری برای مدت 10 سال منعقد خواهد شد ضمن آنکه قراردادی نیز برای تولید خودرو سواری مرسدس بنز در ایران برای مدت 5 سال منعقد می شود.

 

فولکس واگن می تواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد

مدیر عامل ایران خودرو در ادامه  با اشاره به حضور برند های جدید از جمله فولکس واگن و خبر هایی که در زمینه همکاری ایران خودرو با این شرکت شنیده می شود گفت:” فولکس یک شرکت بزرگ آلمانی است و هم اکنون هم بزرگترین خودروساز خارجی در کشور چین است. فولکس می تواند شریک خوبی برای همکاری با ایران خودرو باشد.”

یکه زارع در پاسخ به احتمال همکاری میان دو شرکت تاکید کرد:”هنوز مشخص نیست در نهایت فولکس واگن قصد شراکت با کدام شرکت را دارد اما گزینه مناسبی برای همکاری است. حضور فولکس واگن در چین نشان داده است این شرکت به دنبال حضوری بلند مدت در بازار است.”

وی در زمینه حضور کارشناسان پژو در ایران خودرو گفت:”کارشناسان پژو در ایران خودرو مستقر نشده اند و این رفت و آمد ها در زمینه امور مربوط به قرار داد میان دو مجموعه است. نگاه ما به پژو بستگی به حل مشکلات پیشین دارد.”

مدیر عامل ایران خودرو در زمینه همکاری با برند های بین المللی گفت:” در همکاری با برند های خارجی تضمین های محکمی در قرارداد ها خواهیم گذاشت.”

وی تاکید کرد:”محصولات خارجی که با تیراژ بالای 50هزار دستگاه تولید می شوند باید در قالب سرمایه گذاری مشترک بین ایران خودرو و طرف خارجی باشند.”

 

پژو باید پاسخگوی رفتارش در گذشته باشد

یکه زارع،در  ادامه کنفرانس مطبوعاتی نیز با اشاره به خروج پژو از بازار ایران پس از تحریم ها گفت:” پژو باید پاسخگوی رفتار ناجوانمردانه اش باشد”

وی در زمینه همکاری با پژو گفت:” پیش از خروج پژو از بازار ایران، 22 درصد سهم جهانی فروش محصولات پژو متعلق به ایران بود اما پژو با وجود این بازار بزرگ، بعد از تحریم ها ناجوانمردانه ایران را ترک کرد و باید پاسخگوی این رفتار باشد.”

مدیر عامل ایران خودرو ادامه داد:”با گشایش حاصل شده در صنعت خودرو کشور پژو نباید مطمئن باشد شریک اصلی ایران خودرو خواهد بود.”
وی در زمینه هزینه های خروج پژو از بازار ایران و قطع همکاری با ایران خودرو گفت:” باید در مورد این مسئله صحبت شود و این مسایل را تبدیل به عدد کنیم. این مورد باید در واحد حقوقی ما بررسی شود.”

مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به سفر سفر فابیو به ایران گفت:”فردا ملاقاتی با فابیوس خواهیم داشت اما در هیات فرانسوی هیچ مقام خودرویی حضور نخواهد داشت.”

رنو در ایران سرمایه گذاری نکرده است
هاشم یکه زارع، در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره همکاری این شرکت با رنو گفت:”رنو قرار بود در ایران کارخانه تاسیس کند و در مجموع بیش از 500 هزار خودرو در ایران توسط ایران خودرو و سایپا و کارخانه رنو تولید شود که سهم ایران خودرو و سایپا هر کدام 150 هزار دستگاه بود، اما این اتفاق نیافتاده است. به نظر ما رنو در ایران سرمایه گذاری نکرده است.”

یکه زارع تاکید کرد:” رنو هم برای همکاری با ایران خودرو باید مانند پژو در ایران سرمایه گذاری مشترک کند.”

وی در زمینه عرضه محصولات جدید رنو توسط ایران خودرو گفت:” تا انتهای سال فیس لیفت تندر 90 به بازار عرضه خواهد شد ضمن آنکه خودروی کیوید، محصول جدید رنو هم می تواند در برنامه تولید 150هزار دستگاهی برند رنو در ایران خودرو قرار بگیرد. این خودرو می تواند رقیب پراید در بازار ایران باشد.”

رنو kwid (کوید) 4700 دلاری به ایران می آید

مدل های جدید سوزوکی در راه بازار ایران
هاشم یکه زارع، همچنین با اشاره به همکاری میان ایران خودرو و سوزوکی ژاپن در زمینه تولید خودرو گفت:” در زمینه همکاری با سوزوکی به دنبال تولید مدل های جدیدی از این شرکت در ایران هستیم.”

وی در زمینه مدل هایی که شانس ورود به بازار ایران را دارند گفت:” در حال حاضر به دنبال مدل های سوئیفت، سلریو و سیاز برای ورود به بازار ایران هستیم که در این میان تیراژ تولید سلریو بالا خواهد بود.”

مدیر عامل ایران خودرو در زمینه همکاری با شرکت هایما چین گفت:” ما به هیچ عنوان سهمی بیش از 5درصد را به خودروسازان چینی اختصاص نخواهیم داد. نمونه های اولیه هایما در ایران خودرو خراسان تولید شده است و تا مدتی دیگر به بازار عرضه خواهد شد.”

خودرو ارزان نمی شود
هاشم یکه زارع، مدیر عامل ایران خودرو در انتها با اشاره به انتظار بازار برای کاهش قیمت خودرو گفت:”بر خلاف آنچه گفته می شود خودرو ارزان نخواهد شد. البته با افزایش تیراژ تولید و تامین نیاز بازار، شرایط بازار به ثبات می رسد و قطعا پس از آن رونق خواهد گرفت اما ممکن است با توجه به شرایط قیمت خودرو افزایش هم پیدا کند.”

یکه زارع با اشاره به شایعات در زمینه ارزان فروشی محصولات ایران خودرو در بازار های صادراتی گفت:”ما هم اکنون بازار خوبی در آذربایجان داریم ولی به هیچ  عنوان محصولی را با زیان صادر نمی کنیم.”

وی با اشاره به تصمیم ایران خودرو برای فروش سایت تولیدی بلاروس ادامه داد:” از این پس  اگر قرار به تولید خودرو در سایت های خارج از کشور باشد یک شرکت خصوصی باید برای این موضوع سرمایه گذاری کند.”

یکه زارع در زمینه مذاکره با خودروسازان آمریکایی گفت:” مذاکره ای با خودروسازان آمریکایی انجام نشده است چرا که ایران خودرو در این زمینه پیرو سیاست های نظام جمهوری اسلامی است.”

یکه زارع همچنین شایعه همکاری میان رنو و سایپا و حذف ایران خودرو از مجموعه تولید کنندگان رنو در ایران را رد کرد.

ایران خودرو ، یک سر و هزار سودا

دنده 6 :اگر به فهرست همکاران احتمالی و قطعی ایران خودرو در ماه های آینده نگاهی بیاندازیم با نام هایی چون پژو،رنو، مرسدس بنز، فولکس واگن و سوزوکی مواجه می شویم.از طرف دیگر این خودروساز با شرکت های چینی چون دانگ فنگ نیز مذاکراتی دارد و برنامه تولید شاسی بلند چینی هایما S7 را در سایت خراسان در دستور کار قرار داده است.با این حساب مشخص نیست که در صورت به توافق رسیدن ایران خودرو با تمام این خودروسازان، شرایط برای عرضه خودروهای جدید ، مشابه و رقیب از خودروسازانی که همگی در بازارهای جهانی با یکدیگر رقابت مستقیم دارند به چه صورت خواهد بود.از طرف دیگر مسئله ارائه خدمات پس از فروش در بلند مدت نیز برای چنین طیف وسیع و گسترده ای از محصولات خودروسازان مختلف خود به معضلی لاینحل مبدل می شود و اصلا مشخص نیست که سیستم خدمات دهی و نمایندگی های مجاز ایران خودرو چطور می توانند به مهارت لازم برای پشتیبانی فنی از چنین گستره وسیعی از محصولات مختلف از چهار گوشه جهان مسلط شوند،آنهم در شرایطی که مشتریان ایران خودرو در اوضاع و احوال فعلی هم از خدمات دهی به انبوه خودروهای تولیدی بر مبنای پژو رضایت چندانی ندارند.