اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران + قیمت قطعات یدکی
اولین چینی توربو در بازار ایران
FIRST DRIVE
عصر خودرو – در بازار خودروهای زیر 100 میلیون تومان ایران همه محصولات رنگ و بویی یکسان به خود گرفته اند ؛ پیشرانه های ضعیف و امکانات محدود ؛ کرمان موتور با محصول جدیدی که از برند JAC انتخاب کرده قصد دارد تمام این معادلات و تفکرات بازار را تغییر دهد و مفاهیم جدید و هیجان انگیزی را در کلاس شاسی بلندها به مشتریان عرضه کند و تغییر را در کالبد شاسی بلند جدید S5 به مشتریان ایرانی معرفی کند . ما نیز برای آشنایی بیشتر با این پدیده تصمیم گرفتیم طی آزمایشی دو روزه با تواناییهای این محصول جدید بیشتر آشنا شویم لذا آنچه در ادامه خواهید خواند بخشی از تجربه سواری با JAC S5 است :
طراحی ظاهری
به نقل از عصر خودرو – طراحی ظاهری S5 ترکیبی از جذابیت و سادگی است . خطوط متعدد روی دماغه خودرو در کنار سپر و ورودیهای بزرگ هوا ظاهری خاص را برای S5 به ارمغان آورده اند اما در عین حال طراحی نمای جلو این خودرو آنچنان متمایز نیست که در نگاه نخست بتوان از روبرو آن را شناخت اما نکته بارز این طراحی آن است که کاستی های یک محصول چینی را به خود نمی بیند.در نمای جانبی تلاش برای نزدیک کردن این شاسی بلند به حالتی مشابه کوپه محسوس است به گونه ای که این تلاش در فرم شیشه های عقب و کوچک تر شدن ان ها بی تاثیر نبوده است . در نمای عقب نیز فرم چراغ ها و دو محفظه بزرگ خروجی اگزوز با قاب های کرومی از اصلی ترین المان های تمایز S5 با دیگر شاسی بلند های 4 سیلندر موجود در بازار است .
اولین تصاویر از فیس لیفت جک S5
چه ابعادی دارد ؟
برای لمس ابعاد بدنه و کابین S5 بهتر است بدانید که این خودرو در مقایسه با دو رقیب کره ای یعنی اسپورتیج و توسان ، طول و عرض کاملا مشابهی دارد و در ارتفاع حدود 2 سانتیمتر از آن ها بلند تر است که این موضوع زمانی که این سه خودرو در کنار هم قرار بگیرند کاملا محسوس است . فاصله بین دو محور نیز در هر سه خودرو 2.6 متر را نشان می دهد که از فضای مشابه سرنشینان در S5 و اسپورتیج و توسان خبر می دهد . در حالی که همه اعداد و ارقام برای این سه خودرو یکسان پیش می رود S5 سعی می کند ظاهرش را بیش تر به شاسی بلند ها نزدیک کند و به همین جهت ارتفاع آن از سطح زمین به 210 میلیمتر می رسد که در مقایسه با ارتفاع 174 میلیمتری اسپورتیج ابهت بیش تری به ظاهر این خودرو می بخشد.
موتور توربو در دل S5
شاید پیش خودتان بگویید S5 نیز مانن ددیگر شاسی بلند های چینی موتروی معمولی دارد که تنها ظاهر و نام یک شاسی بلند را یدک می کشد اما در حقیقت اگر بدو نآگاهی از موتور ، گیربکس و مشخصات فنی پشت فرمان S5 بنشینید و کوچک ترنی اشاره ای به پدال گاز کنید مطمئنا شگفت زده خواهید شد چرا که در این شاسی بلند جدید شما با یک پیشرانه 2 لیتری توربو روبرو هستید . قلب تپنده S5 با کد HFC4GA3 توسط کمپانی JAC بر پایه یک پیشرانه 134 اسب بخاری 2 لیتری طراحی شده و با اضافه شدن توربو به این مجموعه حداکثر قدرت این شاسی بلند به 174 اسب بخار رسیده است . قدرتی که در شاسی بلند های کره ای با پیشرانه 2.4 لیتری کسب خواهید کرد و البته با قیمتی حدود دو برابر S5 ! حداکثر گشتاور S5 نیز از دور موتور 2000 تا 4000 روی عدد 235 نیوتون متر ثابت است. انتقال قدرت در S5 به محور جلو صورت می گیرد و این وظیفه بر عهده گیربکسی است که به عنوان دیگر شگفتی فنی S5 شناخته می شود ؛ گیربکس 6 سرعته دستی . در مقایسه با گیربکس های 5 دنده معمول ، دنده ششم در این گیربکس موجب می شود تا در سرعت های بالا امکان کاهش مصرف سوخت با ضریب سبک تر گیربکس فراهم شود و رانندگی در سرعت بالا روی دور موتور پایین تر صورت گیرد به گونه ای که در این شرایط مصرف ترکیبی این کراس اوور توربو حدود 7.7 لیتر اعلام شده است .
تکنولوژی‌باران !
به نقل از هفته نامه خودرو امروز – هر تصوری که از آپشن های یک شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان دارید را کنار بگذارید چرا که S5 در نگاه نخست تمام آن ها را تغییر می دهد . این خودرو برای اولین بار در بین خودرو های چینی با سامانه کنترل الکترونیکی پایداری ESC به بازار کشورمان عرضه خواهد شد . علاو هبر آن سیستم ترمز ABS،EBDو EBAبه صورت استاندارد روی 4 ترمز دیسکی S5 انجام وظیفه می کنند و برای بالا رفتن و پایین آمدن از شیب های تند سیستم های HAS(کمک شروع حرکت در سربالایی) و HDC ( کنترل حرکت در سراشیبی ) به کمکتان می آیند . کنترل لحظه ه لحظه فشار باد تایر ها نیز بر عهده سامانه TPMS است تا به صورت الکترونیکی در صورت نیاز مشکل فشار باد تایر را به شما اطلاع دهد . تمام این تکنولوژی های ایمنی مواردی هستند که به سختی در خودرو های بالای 150 میلیون تومان یافت می شوند چه برسد به بازار زیر 100 میلیونی ها !
مجموعه آپشن های کاربردی
همانند تکنولوژی های متعدد وقتی در کابین S5 قدم بگذارید با مجموعه ای کامل و کاربردی از آپشن ها مواجه خواهید شد به گونه ای که چه برای سفر های درون شهری و چه سفر های طولانی کمبودی را احساس نخواهید کرد . طراحی کابین با ه رنگ مشکی ، نقره ای و قهوه ای به هیجان انگیز و دلنواز است و ریسک JAC در این طراحی کاملا به چشم می خورد . روی داشبورد خطوط منظم و اصلی قرار گرفته اند و فرم ها چشک نواز هستند . برای یک رانندگی بلند مدت و جلوگیری از خستگی نمایشگر اطلاعات پشت فرمان از نوع سوپر ویژن با روشنایی شب و روز است و در کامپیوتر سفری این نمایشگر اطلاعات کاملی مربوط به مصرف سوخت متوسط ، زمان حدود خروج از پمپ بنزین و … نشان داده می شود . نمایشگر های درجه آمپر و میزان سوخت موجود در باک 55 لیتری آن نیز به صورت دیجیتالی به نمایش در می آیند . در بخش میانی نمایشگری با ابعاد بزرگ قرار گرفته است که به صورت لمسی کنترل می شود و پایین تر از آن و در مقابل دسته دنده امکان استفاده از پورت های USB و AUX فراهم می آید . تنظیم برقی آینه های مجهز به گرم کن از طریق کلید های سمت چپ فرمان امکان پذیر است و علاوه بر آن راننده می تواند سیستم بلوتوث را برای مکالمه تلفنی از روی فرمان کنترل کند. صندلی راننده تنظیمات کاملی برای تسلط روی خودرو و جاده را به صورت دستی فرهم می کند که از مه مترنی ان ها می توان به تنظیم کاربردی ارتفاع اشاره کرد . سیستم تهویه مطبوع با مکانیزمی دیجیتال به صورت دستی تنظیم می شود و دریچه های بزرگ آن به خوبی سطح کابین را تحت پوشش قرار می دهند . روکش صندلی ها ، دسته بنده و فرمان از جنس چرم است و علاوه بر بهره گیری از مه شکنهای جلو و عقب ، سامانه روشن و خاموش شدن اتوماتیک شچراغ ها بر اساس نور محیط نیز در زمره اپشن های S5 به چشم می خورد . تایر های 225/60 R17زیر این خودرو با رینگ های 17 اینچی آلومینیومی نیز ظاهری جذاب به کراس اوور جدید JAC در ایران داده اند .
پشت فرمان S5
همانطور که در بخش فنی ذکر شد اگر با توانایی های فنی S5 آشنا نباشید در نخستین لمس پدال گاز S5 شگفت زده می شوید و این موضوع در طول آزمایش و در تجربه افراد محتلف در رانندگی کوتاه مدت با این محصول کاملا محسوس بود . حرکت را با فشردن پدال کلاچ و چرخاندن سوییچ آغاز کردیم تا قلب 4 سیلندر مجهز به توربوشارژر S5 از خواب بیدار شود . نمایشگر اطلاعات پشت فرمان کم کم روشن شد و له رنگ آبی در آمد به شسبک سوپر اسپرت های روز جهان عقربه های دور و موتور سرعت یک بار تا انتها رفتند و به نقطه شروع بازگشتند . با قرار دادن USB در ورودی مخصوص زیر بخش میانی کنسول از طریق کنترل لمسی نمایشگر به بررسی 4 بلند گو سراسر اتاق S5 پرداختیم و با قرار دادن گیربکس در دنده 1 حرکت را آغاز کردیم ؛ شروع اولیه با فشردن پدال گاز تا انتها ، طوفانی و دور از انتظار بود . هرزگردی به حدی طولانی بود که برتری موتور به وزن 1.5 تنی S5 کامل به چشم می آمد . با آغاز حرکت تصمیم گرفتیم هر دنده را تا بالاترین حد دور موتور بررسی کنیم اما زمانی که در دنده 1 دور موتور به 5500 رسید با کات آف ناگهانی مواجه شدیم که معمولا برای جلوگیری از فشار بیش تر روی موتور و افزایش مصرف سوخت در نظر گرفته می شود . توربو معمولا از دور 3000 تا 3500 وارد مدار می شد و ضربه ناگهانی ورودش به مدار کاملا محسوس بود . با توجه به فشار پایین و کوچک بودن بازه عملکرد توربو صدای خاصی از این سیستم به گوش نمی رسید اما صدای نفس آرامی در طول رانندگی با دور بالا به گوش می رسید . پایداری S5 با توجه به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و چند اتصالی مستقل Eشکل در عقب با همراهی سیستم فرمان نرم و دقیق فراتر از حد انتظار ظاهر شد و در مانور های خیابانی و شتاب جانبی G فرارتر از 0.5 به راحتی قابل کنترل بود . این سیستم تعلیق در گذر از موانع متعدد خیابان نیز آرامش اتاق و سرنشینان را حفظ می کرد . در بررسی که روی شتاب خودرو انجام شد در نهایت به عدد 10.5 ثانیه دست پیدا کردیم که در مقایسه با شاسی بلند های چینی موجود در بازار حدود 3 الی 4 ثانیه عدد بهتری را نشان می دهد .
قیمت و زمان ورود به بازار :
تولید جک S5 توسط شرکت کرمان موتور آغاز شده است و بر اساس گفته های مسئولین این شرکت قیمتی بین 70 تا 80 میلیون تومان را برای آن در نظر گرفته شده است.
تصاویر مدل نهایی جک S5 در بازار ایران
خوشبختانه بر خلاف نمونه اولیه، کرمان خودرو تریم داخلی تمام مشکی را برای این خودرو برگزیده است که تصاویر مدل های موجود در نمایشگاه های کشورمان را می توانید در زیر مشاهده فرمایید.
ویدیو تست تصادف جک S5
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت
پرسیس / برلیانس H230 تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی
مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
تجربه رانندگی با هیوندای الانترا نسل پنجم MD
آزمایش رانندگی با جیلی X7 در تهران
آزمایش و بررسی برلیانس V5 در پیست آزادی
تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
یه مورد میخواهم بگم که شاید بهش توجه نکردید خودروهای چینی آپشن های فراوانی دارند اما بطور جدی نیستند یعنی شما یانروف داری اما در چند مورد شا6د سکایت دارندگان از چکه اون بودم و حتی در کرمان خودرو یه بابایی میگفت به شوخی و با خنده معنی دار که پر از ناراحتی بود کاش ایزوگامش کنم راحت بشم بنده هم از آپشن های چینی خیری ندیدم و در عمل کارایی واقعی ندارن بیشتر جنبه لفاظی و دهن پر کنی برای بالابودن قیمت حلبی های چینی ازین آیتم ها استفاده میشه سنسور باد خودرو من و تمامی دارندگان جک جی 5 که به اسم tpms نامگذاری شده در هر لحظه و هرروز یک فشار نشان میده شما به هیچ عنوان نمیتونید 4 تا چرخ و یا دوبه دو باهم تنظیم کنید کلید های زیر بالابر که حتی در پزاید 28 ساله و یا ازومبیلی که ابوی در سال 70 خرید و مدل 1982 بود دارای Backlight بود حال آنکه در جی ای سی یا همون جک این چراغ های نور پشتی وجود ندارند حتی کلید های سانروف و قفل مرکزی هم در شب مشکل ستز هستند و فاقد این ابتدایی ترین گزینه هستند
یک مثال دیگه:جک اومده کولر و سیستم آیروکندیشن اتوماتیک کرده اما باید با میکرویکوپ اعداد داخل نمایشگر آبی پر رنگ اون دید اینقدر علائم و نشانه ها ریز طراحی شدن که در حین رانندگی اگه لا دفت بیشتری به اون خیره بشی یحتمل تصادف بی برو برگرد ..
داداش شما حرفاتونو با گوگل ترجمه کردی اینقدر غلط داره؟؟؟!
“خودروهای چینی آپشن های فراوانی دارند اما بطور جدی نیستند ”
“یعنی شما یانروف داری اما در چند مورد شا6د سکایت دارندگان از چکه اون بودم ”
“در حین رانندگی اگه لا دفت بیشتری به اون خیره بشی یحتمل تصادف بی برو برگرد .. “
آقا نخرید.جک نخرید.میخواد جی باشه میخواد اس باشه یا پیت حلبی.کرمان موتور فقط تبلیغ میکنه.تو دامش که افتادید تمامه.گارانتی وارانتی تعطیل.فروشش هم تعطیل.برنامه شکر اباد چند شب پیش در مورد گارانتی میخ طویله را دیدید؟کرمان موتور از اونم بدتره.تا قبل از فروش خیلی خوبند.فروختن دیگه شما را نمیشناسند.اپشانش هم الکی هست.منکه میگم مثل من تو دام نیوفتید.از من گفتن بود.
اقا سلمان لطفا بدون اطلاع صحبت نکنید کرمان خودرو هر چی که باشه از همه خودرو ساز ها باانصاف تره اگه همین اس پنجو قرار بود سایپا بده قیمتش بالای 100 میلیون بود ما بیشتر فامیلامون هم جک دارن میگن از تولید اشغال های ایرانی بهتره درضمن اقا مهدی که سنگ محصولات سایپا را به سینه میزنی اگه تا دو ماه دیگه سایپا به خاطر محصولاتش ورشکست نشد
اقا شما فروشنده اید یا خریدار؟ من خریدم که میگم. شاید شما فروشنده باشید و از دید من نگاه نمیکنید. لطفا یکم قطعات و اموزش به مراکز با تعداد کمتون بدید که مردم اسیر نشند.انصافی که ظاهری و فقط تا فروش باشه بدرد نمیخوره.والا سایپا و ایران خودرو اینجوری تا نمیکنند.هاوال یا چری خریده بودم راحتتر بودم.من با چینی ها مخالف نیستم.ولی کاش شما هم مونتاژ نمیکردید و مثل دوستاتون وارد میکردید.اینجوری حداقل چند وقتی از تعمیرات راحت بودیم.نمیخوام تبلیغ بد برای شرکتتون باشه.ولی فقط تولید نیست که.کنترل کیفیتی خدماتی یه چیزی هم باید باشه.جک خودمو گذاشتم برای فروش 7 تومان زیر قیمت میخوان.شنا خسارت منو میدید؟فقط برای کرمان موتور اینقدر افت داره.بقیه اینجوری نیستند.به دوستان کار ندارم.ولی جک من اتومات هست.ولی این اس 5 دستی.چرا؟این ماشینا که اتوماتش خوبه.تازه تک دیفرانسیل هم هست.
با تشکر از دوستان اگه کمی با انصاف و اطلاعات کافی و ارزش کالا در برابر پولی که پرداخت میشه رو مد نظر قرار بدید همه ماشینهای چینی بد نیستند حالا یکی دو مورد ایراداتی دارند ولی اساسی نیست حداقل مثل پراید طرف نیست که تو 20.30 نشون داد 20 میلیون داده ولی جالبه دنده عقب نداشت .حالا ایرادات چینیها اکثرا مشکل تعلیق دارند در قسمت عقب ولی انصافا یکدستگاه ام وی ام 530 رو از نظر مونتاژ و تجهیزات داخلی با یک پرشیا با داشبورد جدید مقایسه کنید با دید منطقی نه با اغراض ورزی ببینید کدوم با کیفیته قیمت هر دو تا هم تقریبا برابره پس نتیجه میگیریم که کمی با دید منطقی با علم کافی و تحقیق از مراجع داخلی و بیشتر از فیلمها و سایتهای خارجی که بعضی از این خودروها حدود 2 الی 4 ساله که تو کشورهای دیگه در حال فروشه نظر بدیم و یا اقدام به خرید کنیم و خواهش میکنم که دوستانی که به هیچ عنوان قصد خرید هیچگونه خودرو چینی ندارند از ارسال نظرهای تخریبی و یا تبلیغی خودداری کنند تا باعث گمراهی خریداران نشوند با تشکر از دوستان
اقاي سي اس من درست متوجه نشدم كه منظورتون با من بود يا ساير دوستان.ولي الان جك من دستم باد كرده! يعني من از دام يك جك راحت بشم و بعد بيافتم تو دام يك جك ديگه؟اگر اول سال براي چانگان طرح فروش زده بودند ميخريدم.ولي اون موقع كه جك خريدم چانگان را نميفروختند. الان هم كه جك را 7 تومان زير قيمت ميخوان.ديگه نه ميشه چانگان خريد نه هاوال.حداكثرش بتونم ايكس 33 جديد بگيرم.من جك را خريدم كه سوار بشم.اما يا خودم يا برادرام كارمون شده ناز كشيدن جك.كاش جك هم وارداتي بود.من موندم كه چه جور مونتاژي هست كه براي هر قطعه 2 هفته زمان لازمه.كرمان موتور واردات كنه بهتر نيست.
البته ببخشيد شايد شما منظورتون من نبودم.ولي هيچ كدوم از اين كارمندان كرمان موتور كه اينجا تبليغ ميكنند فكر خدمات پس از فروش هم هستند.مگه چقدر كار كرده كه 7 زير قيمت ميخوان.دوستم ايكس 33 گرفته اذيتش نميكنه.مال من فقط خوشكله.همين.
با سلام اقا سلمان بنده ارادت دارم خدمت شما و همه دوستان من همه مطالب دوستان رو میخونم و به همه احترام قایلم اگه دقت کرده باشید بنده اخر مطلب نوشتم کسانی که خودرو چینی ندارن کمتر نظر بدن شما که این خودرو رو دارید باید اطلاعات رو انچه که اتفاق افتاده بگید تا دیگران استفاده کنند متاسفانه افرادی دارن نظر میدن که خودروهای دیگری دارند و همینطور داستان پردازی میکنندو باعث میشه که بعدا دوستان دیگر انتخاب نا صحیح داشته باشند و دچار مشکل در اینده بشند مثلا در حالی که قصد خرید جک رو داره با یک سری نوشته ها ی غیر کارشناسی بره یه خودرو دیگه بگیره که دوست نداره من در خدمت همه دوستان هستم
والا اقا سلمان هر کی جک داره راضیه شاید شما از ماشین زیاد کار کشیدی بنزم ازش زیاد کار بکشی میشه فورغون درضمن اینقدر مردم رو گمراه نکنید تو این رنج قیمن بهترینه در ضمن شما انتظار بی ام و رو از این ماشین نداشته باشید لطفا
ای داد بیداد..
ی ماشین چینی و این همه جرو بحث..
کاش خودرو ساز داخلی داشتیم و رو ماشین های خودمون اینجوری بحث میشد..
متاسفانه بازار خرید و فروش خودروهای چینی بشدت دچار رکود است بطوریکه الان حدود یکماه است جک جی 5 اتومات سفید یکی از بستگان با سینی زیر موتور و دیلایت و کفپوش در نمایشگاهی در کرج جهت فروش عرضه شده مشتری ندارد و باید با هزار دیدیر فروخت من اصلا چینی را برای خرید انتخاب نمیکنم باینکه به اشتباه و تحت تاثیر تبلیغات سایت ها یک دستگاه جی فایو اتومات خریداری شده که مشکلات خاصی دارد که قبلا ه تفصیل توضیح دادم
ضمن تایید گفته های Cs در مورد خودروهای چینی منهم با انها موافق هستم.در حالی که مردم ما در مورد خودروهای چینی اظهارات منفی
فوق را می نویسند خودروهای چینی مخصوصا چری در بیش از هشتاد کشور جهان از مالزی و اندونزی تا مصر و افریقای جنوبی و برزیل
و شیلی و….صادر میشوند و همه انها با توجه به قیمت مناسب فروش خوبی هم داشته اند.کدام خودروساز ایرانی سراغ دارید که
محصولاتشان رابه غیراز دو یا سه بازار انهم با قیمت پایین به جای دیگری صادرات داشته اند؟بهتر است کمی منصف باشیم و حداقل
قیمت و بازار خودروهای چین را در اینترنت جستجو کنیم.
دوست عزیز این طرز تفکر و نگرش یک ایرانیه !!!
این روزا بازار خودرو شده تخم مرغ شانسی! چه مونتاژ چین باشه چه فرانسه یا حتی کره به لطف هموطنای خودمون یکی خوب درمیاد یکی بد.. دیگه باید با اقبالتون برید جلو!!
کاش پلت فرم های خودرو های داخل رو عوض کنن گف کردیم به خدا
مقایسه ایکس 33 جدید اتومات با جک اس 5 دنده ای
؟؟؟
لطفا نظر بدید
سلام بر x33.
هفته ی پیش تو نمایندگی ماشینو سوار شدم ولی چون برای دوستم میخواستم ماشین بخریم این بود که بنده نماینده شده بودم بین x60یاx33newیه تستی انجام بدم.
x33 newواقعا بهتر شده و از x60خیلی جذاب تر شده چه از داخل چه از بیرون ولی یک مشکل بسیار بزرگ داشت،فضای پا انگار اصلا نداشت .به نظرم x33رو باید دو دره میزدن تا چها دره.قد من 187 هست که عملا پشت سر من بچه 4 ساله هم اونجا بود بزور نشست(مشکلی که تو x60 نبود)کنسولش هم نسبت به x60 زیبا تر شده بود،فقط یه موضوعی هست این که تو سایت مدیران خودرو برید ماشین زه بزرگی در درها داره که وقتی ماشینو دیدم.هیچ کدوم زه نداشت واز نمای بقل ساده شده بود
در لیفان x60از نظر فضای داخلی خیلی خوب طراحی شده و جای پا برای سرنشین های جلو و عقب کافی و صندوق هم جادار میباشدولی x33 newاز نظر فضای داخلی اینگونه نمیباشد.از نظر کنسول و داشبورد سلیقه ایی میباشد..
با یکی از دوستام برای ثبت نام جک s5 رفتیم جالبه تحویل اردیبهشتت تو یک روز تمام شده و الان برای خرداد دارن ثبت نام می کنن . کسایی که اونجا بودن می گفتن سود خیلی خوبی دارد !!!
یعنی مردم عادی تو یک روز این ماشین رو پیش خرید کردن؟
بله دو ماه اسفند و فروردین هم ثبت نام داشتند اما همه را سهمیه به نمایندگی ها دادند ، برای مردم عادی فقط اردیبهشت و خرداد موجود بود که اردیبهشت یک روزه پر شد و فکر کنم امروز یا فردا هم خرداد پر میشه، کلا فروشش 5 روزه بود
دوستان درود.وقتی میبینم این جونای وطنم چطوربرای داشتن ابتدای ترین واسانترین نیازهاشون اینطورعذاب میکشن بخودم وبعضیها لعنت….عزیزان دا برادرحق دارید.همگی حق دارید.این حق طبیعی شماست زندگی خوب خانه خوب ماشین خوب.ولی الان این چیزابه اون خوبی وباقیمت منصفانه نیست.چه بایدکرد؟بقول پسرخوبم بین بدوبدترموندیم.ماکه نسل سوخته این مملکتیم.خداکنه شماهانباشید.فرزندان گلم ببینیدتوهمین مدت که نخریدید مجبورشدن واسه خریدشما چکارابکنن.درسته همشون خوب نیستن ولی بینشون خریدهای قابل تعاملتری هم هست.بادرست انتخاب کردنتون باعث بشیدتامجبوربشن به سلیقه شما احترام بزارند.من نمیگم اینوبخریدیااونونخرید.فقط میگم درست انتخاب کنیدچینی بودن یه زمانی عیب محسوب میشدولی الان میشه چینی خوب هم انتخاب کردمگهمحصولات وطنی چینی نیستن؟206من اکسلش بعدیک هفته کنده شد.پرایدصفرم دوسیلندش40بود.الان6ماهی هست چینی سوارمیشم.بدنیست یعنی به بدی فرغونای وطنی نیست.البته نه همشون.پولمون هم بخوباش نمیرسه.امیدوارم هرجاهستی هرچی سوارمیشی نفس حق پشتوپناهتون باشه.من تویکی ازمجلات خودروی ؛نوکری شما سرمایه های کشورم رومیکنم.یه اطلاعات کمی دارم.اگه سوالی درموردهرخودروی داشتیدنمیگم بلدم ولی میتونم براتون پرسوجوکنم.یادتون باشه شماها امیهای این مملکتیدسرمایه های این مرزوبومید.امیدمابه شماست.
بدرود
ممنون آقا سیاوش.با شما موافقم.تو چینی ها خوب هم هست.الان ترقی کردند.دیگه مثل سابق نیست.
بله.اقا سمیر ما هم رفته بودیم ماشینو بفروشیم تا اینو ثبت نام کنیم که یدفعه گفتن اردیبهشت پر شد و خرداد مونده که معلوم نیست ماشین واقعا خرداد بیاد یا نه.واسه همین که ما هم مثل کسانی که دنا خریدن مبتلا نشیم،منصرف شدیم
سود تاخیر 2.5 درصد داره، مجبورا که زود تحویل بدهند
و در ثانی ، جی 5 ما که تحویل آبان بود ، 7 آبان تکمیل کردیم دیروز سند خورده و پنج شنبه آماده تحویله
سرعتشون بالا رفته، در ضمن جی 5 اتومات تحویل تهران هستم
من در تاریخ 16/9/93 که رفتم برای ثبت نام هفت عدد باقی مانده بود و من هم تحویلی خرداد با 45 میلیون تومان پیش قسط ثبت نام کردم
سلام
صحبت از تاخیر کردید من اس 300تحویل خرداد بودم دیروز ماشین را تحویل گرفتم با شش ماه تاخیر . تازه انهم هنوز تکلیف پلاک معلوم نیست وبی پلاک است.
چی میشد اگه دو دیفرانسیل بود ،با این قدرت موتور چیزه بدی از اب درنمی اومد
كاملا تاييد ميشه.
كرمان موتور روش خوبي براي تبليغ پيدا كرده.
كم خرج ترين تبليغ همينه كه كارمنداش كه از بيكاري خسته شدن رو بفرسته تو سايتاي خودرويي از بقيه بد بگن و از خودروهاي خودشون خوب بگن.
جالبه كه جك با وجود اينهمه مشكلات (من دوتا از دوستام جي5 اتومات دارن ) اينهمه طرفدار پروپاقرص در حد بنز داره!!
بله منم ميگم كه مردم ميبينند و قضاوت ميكنند@عدم تاييد ها هم كار خودشون هست .نيم ساعت به نيم ساعت وارد ميشند و يه تاييد به خودشون و يه عدم تاييد به نظرات مخالفشون ميزنند.واقعا چرا كساني كه به قول خودشون ماشين چيني نداشتند و ميگن كه تو فكر خريدش هم نيستند براي جك تبليغ ميكنند؟چرا كسي كه نخريده و نميخواد بخره اينقدر روي جك حساس هست؟ به قول دوستمون اگه براي شركت ديگه اي دنده دستي بود مدام بد ميگفتن و طرحشو ابلهانه ميدونستند . حالا ماشين با اين ابعاد با دنده دستي مزيت هم داره @شتاب هم كه ديگه مهم نيست .مهم رانندگي درست هست @ هيچ كي هم نميگه كه تبليغش از طرف كرمان انجام شده.تو يه قسمت ديگه با نظر عجيب يكي از مثلا دانشمندان برخوردم.اين اقا يا خانوم ميگفت كه ايمني ال هست و بل.به رانندگي كاري نداره.حالا تو يه بحث و جدل با يكي از كاربر ها ميگه كه رانندگي مهم هست.يعني رنگين كمان اينقدر تنوع نداره . منهم با شما موافقم.دنده 6 لابي كرمان شده.حيف دنده 6 حيف…
سلام، آقا مطمئن باشید ما نظرات صرفا تبلیغی رو تذکر می دیم،اما در سایر موارد درست نیست که از انتشار نظرات کاربران به اتهام کارمند شرکت بودن، یا نبودن جلوگیری کنیم.هر کسی در نظر دادن مختار هست ، منتهی خوانندگان نکته سنج، تفاوت نظر صادقانه و تبلیغی یا ضد تبلیغی رو به راحتی متوجه می شوند.
سلام
کسی ازین ماشینای چانگان خبر نداره؟!!!
اذر تموم شد !!!پس کی میخوان تحویل بدن؟!!!
سلام.این ماشین از نظر بدنه و داشبورد و امپر کلا کپی چینی توسان جدیده.چراغ عقب و سپر عقب تغییر دادن.
از بغل .سقف و جلو کپی برداری کامل شده.
من کاملا داستان اینایی که چانگان خریدن و اینجا نظر می گذارند را می فهمم . فقط نمی دونم چرا برای جک و چانگان در مدلهایی که هنوز هیچ کس باهاش رانندگی نکرده تبلیغ می شه .
ولی خدا وکلیل حیف ما . دوست من چهار تا اس 5 نوشت . گفت سودش فلان و فلان ….نمی دونم . یک زمانی با این پول میتونستیم پرادو 6 سیلندر بخریم . دلم واسه همه می سوزه . ایشالله یک روزی تحریم ها را بردارند .
با سلام …
من نه دلالم نه نمایشگاه دار و نه …
این ماشین همه چیزش عالیه به جز
سیستم توربوشارژ …
سیستم توربو شارژ به دلیل کیفیت پایین بنزین به مشکل جدی میخورد …
نمونه اش MG . کیفیت این ماشین و انجینش هر چقدر هم بالا باشه به اندازه MG بالا نیست …
حالا از ما گفتن بود …
چیزی که هنوز تو بازار نیومده لطفا نظر ندید، در سایتهای چینی چک کردم بنزینی که نیاز داره بنزین مدلی هست که برای بدون توربو استفاده میشه، پس مطمئنن به مشکل نمی خوره
به نظرتون خوب هست صبر کنیم تا ماشین بیاد و مردم بخرن و بعد با مشکل مواجه شن و میلیون ها تومان ضرر کنند؟ ولوو های وارد شده به کشور چند نمونه دچار نقص فنی در مجموعه موتور و توربوچارجر شده اند،آنهم موتوری که از تکنولوژی مشترک با فورد بهره میبرد و به دوام و استحکام شهرت دارد.
آقای سپهر عزیز ربطی به توربو ندارد . خیلی از موتور خودروهای جدید به قدری پیشرفته و حساس هستند که صرفا با بنزین ما سازگاری ندارند و ربطی به روغن هم ندارد . الان همان روغنی که در خارج در بنز و بی ام وی می ریزند در نمایندگی موجود . صرفا به خاطر نوع بنزین که این خودروها می بینند . و البته موتور s5 موتور پیشرفته ای نیست که بنزین بهش آسیب برسونه . امیدوارم شما هم قضاوت از روی غرض نکرده باشید . و باز تاکید می کنم خودروی چینی به درد نمی خورد در کل . و خواهشا برند خاصی از چین بر دیگری برتری ندید . با صرف بیان اینکه توربو فلان و فلان . الان دوست من 323 دارد مثل خودم توربو هم کرده . مشکلی هم نداشته بعد 200 هزار کیلومتر .
ایشون سرمایه دار نیست …پولدارم نیست …فقط بخاطر بلاتکلیفی اقتصادی پولش تو کار ماشین گذاشته . از شرکتهای مختلف می خره . سود خوبی تا حالا برده . البته ایشون 180 میلیون کارت کشید . چون 45 میلیون الان می گیرن . 180تومان الان واسه خیلی ها پولی نیست .
توربو هم استهلاک بالا داره هم مشکلات خاص خودش.لطفا بیخود تبلیغ نکنید. الان در اروپا توربو را بیشتر برای دیزل پیشنهاد میکنند.
با سلام خدمت همه دوستان .من همه نظراتو از بالا تا این لحظه مطالعه کردم.شاید ذکر چند نکته از بنده که کارم جوریه که داخل اکثر نمایندگی خودروسازها هستم کمکی کنه به همه دوستان .اول خرید خودرو یه چیز کاملا شخصی است و نمیتوان شخصی را به خاطر علاقش به خودرویی متهم کرد .دوم قیاس است که باید در مورد مقایسه کردن دست اتفاق بیافته و دوستان به جای اینکه اینهمه با هم درگیر شن یاد بگیرن به هم اطلاعات بدن و اگه ندارن فرهنگ اینو داشته باشن بدون تعصب نظر بدن و اگه نظری کارشناسی و صحیح است ولو برخلاف میل عده ای ،بپذیرن .و اما خودروی s5 ، بنده خودروی زانتیا ، پژو در انواع مختلف (پرشیا ، ELX ، 206 ) و سمند و … را داشتم و جدای از شغلم با همه این خودروها مشکل داشتم و الانم لیفان 620 دارم و ازش راضیم و مشکلاتی مثل بقیه خودروسازها داشت که برطرف شد ÷س همه خودروهای این مملکت بی عیب نسیتند .حالا معنی رضایت من از این خودور ، به این معنی است که آپشنهایی که این خودور داره (لیفان 620)مثل جی پی اس که منو در سفرها و جاده ها فوق العاده راهنمایی میکنه ، دوربین و تعلیق مناسبش و طراحی آن نسبت به هم ردهای خودش که مثال زدم ، قرار بود در سایر خودروسازهای داخلی اتفاق میافتد قیمتی بالغ بر 60 تا 65 میلیون پیدا می کرد ، اینکه کرمان موتور توانسته سالها به عنوان رقیبی قابل توجه مقابل سایر خودروسازها قد علم کنه بدون اغراق درست است و ذکر این نکته که اگر شرایط تحریم اتفاق نمی افتاد و محصولاتی چون دوو سی یلو و ورنا و آوانته ادامه دار بودن الان گوی سبقتو در خیلی موارد نیز ربوده بود ولی شرایط تحریم به سمتی رفت که این خودرو ساز مجبور به واردات و کار با چینی ها شد ، و همین خودروسازهای داخلی که سالها از این کار بر علیه این خودور ساز استفاده کردند نمیدانم حالا که خودشان سرتا پا با چین کار میکنند (حتی در ساخت پژو و سمند و … که مردم فکر میکنند کاملا داخلی هستند) چه بهانه ای می توانند بیاورند .همه اینها را بابت این مطرح کردم که بنا بر شغلم با همه اینها درگیرم و صادقانه راجع به همه آنها می توان نظر دهم .حالا بریم به s5 برسیم ، اگه صادقانه قضاوت کنیم با قیمت پیش فروشی که الان اعلام شده (حدود 74 میلیون) این خودرو قاعدتاٌ هم رده کره ای ها نیست ولی از تمام خودورهای داخلی و چینی هم رده خودش (بر اساس اطلاعات دقیق و بررسی شده ) دارای کیفیت مناسب و می تواند عرض اندام کردن نماید و به دوستان توصیه میکنم آنها که با دید بد بینی یا با غرض ورزی قضاوت میکنن ، اندکی صبر کنن و به زمان فرصت دهند آن وقت بهتر می توانند نظر دهند و بهتر تصمیم بگیرند به امید روزی که همه مردم کشورم آنچه را که شایسته تر است از آن بهره مند باشند
آفرین حمیدخان