ای کاش روزی برسه که صنعت خودرو ایران به طور کلی نابود بشه
از کاش روزی برسه که از دست سمند lx پارسال و lx اون سال خلاصی پیدا کنیم

این آقای نویسنده که افاضات فرمودند در صورت تعطیلی خودروسازی فلان مبلغ ارز از کشور خارج میشود لابد سال نود و یک که همین به اصطلاح خودرو سازان به بهانه گرانی ارز قیمت چار چرخه‌هایشان را سه برابر کردند، و استدلالشان این بود که این صنعت تا نود درصد ارزبری دارد، احتمالاً ایران تشریف نداشتند. یا شاید . ….

چپ و راست میگن بیکاری.اقا من الان چندسال بیکارم اونم بامدرک معتبر کسی اومد بگه بفرما ایران خودرو یا سایپا.به من چیه بیکار میشن مگه فقط اونا ادمن حق زندگی با حقوق بالا دارن.ببخشیدا عذر میخوام این شرکتا کلا سند خورده واسه بر و بچه های شمال

این خوروسازهای خائن می بایستی تعطیل شوند،آنها به اندازه کافی فرصت داشته اند تا خود را اثبات کنند که البته نتوانسته اند،مسئله اصلی در این است که نیازی نیست ما خودرو ساز!باشیم تا با هزار دروغ و کلک ثابت کنیم یه ماشین خارجی با اندکی تغییر داخلی شده و تولید ملی است!اگر با همکاری با شرکت های بزرگ به مونتاژ خودرو بپردازیم هم مسئله استفاده از خودرو مناسب برای ملت حل می شود هم صنایع ما پابرجا می مانند و صنایع تولید قطعه هم می توانند با همکاری با بزرگان هم پایدارتر و هم با تکنولوژی روز کار نمایند.در این صورت صادرات ما هم رواج بیشتری خواهد داشت و دیگر نیاز نیست به سوریه و عراق پراید بفروشیم!چراکه با توجه به هزینه کارگر و… و پایین بودن ارزش پول ملی در ایران می توان خودرو و قطعه را اقتصادی تر از خیلی کشورها تولید نمود.در ضمن ایمنی خودرو که جان آدمی را نجات می دهد فقط درحین تصادف نیست گاهی حتی نیم متر سریعتر استادن خودرو و تحمل شتاب جانبی بیشتر و چب نکردن از ایمنی درهنگام تصادف بسیار ارزشمندتر است و می تواند اشتباه راننده را پوشش دهد.اما کوش گوش شنوا مسئولان؟!:(

اگه بخواییم این صنعت رو داشته باشیم باید حق و حقوق مردم را هم در نطر بگیریم.اینجوری نیست که هم قیمتها بالا باشه هم کیفیت پایین باشه هم مشتری وجود داشته باشه.این سه تا هیچوقت در کنارهم نخواهد بود.در حال حاضر تنهاترین راه کاهش حداقل 20درصدی قیمتهاست .والسلام

۴۰ سال است با همین حرفهای اشتغالو …. مردم را سر کار گذاشته اند اگر خودروسازان ما درست بشو بودن ۴۰ سال که هیچ ۱۰ سال هم زیاد بود اگر هم کمپین مردم شکست بخورد تا ۵۰ سال آینده همین حرفهای ….. رو تحویل ملت مظلوم ایران میدهند

سلام دوستان
این فرقون سازان که میگن فروش محصولات با این قیمت براشون ضرر داره ، چرا به عراقیا نصف قیمت میدن اون ضرر نداره خیلیییییییییییییییییییییییییییی دزدن خیلی خیلی خیلی خاک بر سرشون
اگه یکم دیگه خودرو چینی ارزون بشه و خدماتش زیاد بشه ، (اگه بزارن) اینا باس برن پفک بفروشن

هیچکس راضی نیست به توقف تولید داخلی خودرو ولی شرکت های ایرانی بابت یه چراغ جلو و عقب عوض کردن مبلغ 5 میلیون و بیشتر از مردم دریافت میکنن مثال؛ سمند سورن.
در حالی که با پول سمند سورن میشه یه تویوتا یاریس خرید.
آهن پاره مگه کیلویی چنده؟ که پراید الان حساب کنی میشه کیلویی 22هزار تومان بخدا انصاف نیست بازار آهن و فولاد در جهان یه قیمت است پس چرا خارجی ها بهترین هارو با پول ما سوار بشن و ما اینجا دنبال سمند و پژو و پراید و تیبا باشیم اصن یه سوال چرا تیبا هاچ بک 2 میلیون گرون تر از صندوقداره دلیل منطقی بگید!
قیمت اصلی سمند سورن فول 12 پراید هم 5 پژو پرشیا هم10 و خودروهای چینی کمتر از این قیمت ها باید باشه وگرنه جمع کردن ایران خودرو و سایپا طی چند سال بعد حتمی است

لطفا برگه ای که خودروساز با عنوان:

“سند و فاکتور فروش خودرو”
به شما داده است را ببینید

به عنوان مثال پژو ۴۰۵ که در تاریخ ۱۴ تیر ۹۳ توسط ایران خودرو به مشتری فروخته شده در ذیل سند و فاکتور فروش آن نوشته اند:

خالص بهای کارخانه:

۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷ ریال

عوارض شهرداری:

۶،۰۳۱،۰۵۲ ریال

مالیات برارزش افزوده:

۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ریال

بیمه شخص ثالث:

۹،۵۶۷،۶۷۵ ریال

مبلغ ثابت شماره گذاری:

۴۰۰،۰۰۰ ریال

مالیات شماره گذاری:

۶،۷۰۱،۱۶۹ ریال

هزینه پست:

۸۹،۱۷۶ ریال

تخفیف برای رندکردن۱۰۱ریال

جمع کل خالص پرداختی:

۲۵۸،۰۰۰،۰۰۰ ریال

هموطن فهیم وعزیز

لطفا به مبلغ مالیات برارزش افزوده توجه کنید:

۱۱،۸۳۸،۷۳۲ریال

طبق تعریف وزارت امور اقتصادی و دارایی:

“مالیات بر ارزش افزوده مالیاتی است که با نرخ قانونی به آن بخش از قیمت کالا و خدمات که تفاضل قیمت فروش و قیمت تمام شده است یعنی “سود” است تعلق میگیرد”

پس:
۱- طبق اصول حسابداری:

“ارزش افزوده = سود”

۲- طبق مصوبه مجلس محترم نرخ مالیات بر ارزش افزوده درسال ۹۳ برابر با ۸ % می باشد.

لطفا محاسبه کنید:

۸ % چه عددی میشود ۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ریال؟ (یعنی ارزش افزوده ای که در فاکتور است)
۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ۱۰۰ = ۸ X
X = 147,948,150

با یک تناسب ساده که محاسبه کنیم آن عدد ۱۴۷,۹۸۴,۱۵۰ ریال میشود

و در واقع مبلغ ۱۴۷،۹۸۴،۱۵۰ ریال همان “ارزش افزوده یا سود” یکدستگاه پژو ۴۰۵ است که در فاکتور، مالیات برارزش افزوده آن را ۱۱،۸۳۸،۷۳۲ ریال درج کرده اند.
پس تا اینجا داریم :

۱۴۷،۹۴۸،۱۵۰ = سود

و اگر مبلغ ارزش افزوده “سود” یعنی ۱۴۷،۹۸۴،۱۵۰ ریال را از خالص بهای کارخانه مندرج در فاکتور ،یعنی
۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷ ریال کسر کنیم قیمت تمام شده یکدستگاه پژو ۴۰۵ فروخته شده است.
یعنی
بهای تمام شده = سود – بهای کارخانه
پس :

۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷
۱۴۷،۹۴۸،۱۵۰ –
۷۵،۳۸۸،۱۴۷ =

پس نهایتا داریم :

۷۵،۳۸۸،۱۴۷ = بهای تمام شده پژو ۴۰۵

دقت کنید قیمت تمام شده یکدستگاه پژو ۴۰۵ برای خودروساز، بر اساس اطلاعاتی که خودشان در فاکتور فروش درج کرده اند ۷۵،۳۸۸،۱۴۷ ریال است که آنها آن را ۲۵۸،۰۰۰،۰۰۰ ریال میفروشند!!!

⬅️ کدام قانون به مالکان ایران خودرو اجازه داده کالایی را که هزینه واقعی تولیدآن ۷۵،۳۸۸،۱۴۷ ریال است با سیاه نمایی اقتصادی در کشور به قیمت تمام شده ۲۲۳،۳۷۲،۲۹۷ ریال یعنی با نرخ سود بیش از ۱۹۶ % به مشتری میفروشن
[۸/۸،‏ ۱۸:۱۳] +۹۸ ۹۱۲ ۴۴۳ ۳۳۲۴ : مدیر عامل شرکت ایران خودرو روز چهارشنبه مورخ ۱۴ مرداد ۹۴ جلسه ای فوق العاده با نماینده وزارت صنعت معدن و تجارت و شورای عالی فضای مجازی برگزار کرد.
تقاضای مدیر عامل ایران خودرو جلوگیری و مقابله با پیام ها و شکل گیری اتحاد ضد منافع شرکت ایران خودرو بوده است. مدیر عامل ایران خودرو تاکید کرده در صورتی که روند کاهش خرید اتومبیل ادامه پیدا کند قادر به پرداخت سهم دولت که به رقم فروش هر اتومبیل اضافه می کند را ندارد و چاره ای به جز کاهش جدی نرخ تولیدات ایران خودرو را ندارد و یا مجبور به تعطیل کردن خطوط تولید خودرو است.جدیدا هم آقای وزیر نعمت زاده سی میلیون جمعیت رو که از کمپین خودرونخرید حمایت کردن خائن نامیده که واقعا متاسفم

تمام کامنتا رو من خوندم یک کامنت پیدا نکردم که راضی باشن و همه بد و بیراه گفتن ، اگه یه خارجی این کامنتا رو بخونه مات و مبهوت میمونه که با این همه اجحاف در طی سی و شش سال به این مردم که در جنگ خون و جان دادن و هر جور مسئولان خواستن مردمو رقصوندن و ……….. پیش خودش میگه چقدر این مردم صبورن مگه چند تا حضرت نوح بوده،یا پیش خودش میگه هر کشور دیگری بود این دو کارخونه رو به آتیش میکشیدن اما مردم ایران؟! بندگان خدا ؟!!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟؟!؟!

اول از همه اظهار تاسف شدید بر نویسنده بیوساد این مقاله هردمبیل

اینکه خودرو رو بین دو تا سه برابر قیمت تولیدی بدند ، باز هم باید حمایت کنیم؟؟
اینکه بوسیله گمرک، قیمت خودروی خارجی رو سه برابر کنند باز هم باید حمایت کنیم ؟؟
اینکه د کمال وقاحت، بدترین قطعات رو میگذارند و بعلت بسیاری مرگ های مربوطه ، کیفیت نامناسب بوده، باز هم باید حمایت کنیم.

اگر قیمت مناسب و منطقی خود رو بدهند . خدمات پس از فروش خوب ارائه کنند و مهمتر از همه، کیفیت را در حد امکان رعایت کنند کسی مریض نیست خودروی ایرانی در صورت امکان نخره.

نویسنده مقاله، تو هم اگر ذره ای شرف و وجدان داشتی این مقاله مزخرف خنده آور رو نمینوشتی. فکر کردی مدم با این مقاله خنده آورت گول میخرند. دست همتون توی یه کاسه هست. چقدر پول سیاه گرفتی که این مقاله خنده آور رو نوشتی.؟؟؟

و در ضمن، امیدوارم اگر واقعاً نعمت بخش یک ذره مردی تو وجودش باشه سر حرفش وایسه و قیمت خودرو رو 10 تا 15 درصد افزایش بده . ببینیم میتونه مثل همیشه دروغ نگه.

برادر بزرگوار که نسخه پیچیدی برای مردم و از صنعت درخشان و مشعشع خودروسازی تمام قد دفاع کردی و تعطیلی اون رو برای ما مضر دونستی کجا رفتی پدر جان بیا جواب این جماعت رو بده نظرات رو بخون بعد خودت خداوکیلی قضاوت کن ببین مقاله حضرتعالی اراجیف هست یا نه

فقط میتونم بگم: مرگ بر ایران خودرو
تو رو خدا نخرید که مثل من پشیمون میشید :(((((((