مشکلات متداول در سیستم ترمز و نحوه رفع آن ها
وجيد مهدوي: ترمز یکی از اصلی ترین و مهمترین سیستم ها در هر وسیله نقلیه ای است و نیازمند نگهداری درست و سرویس به موقع و رفع مشکلات آن در سریع ترین زمان ممکن است.زیرا هر گونه نقصی در این سیستم به صورت مستقیم با جان سرنشینان در ارتباط می باشد.در این نوشتار سعی بر بررسی و ارائه راه حل برخی مشکلات متداول در این سیستم داریم.
وجود حالت اسفنجی و احساس نرمی بیش از حد زمان فشردن پدال ترمز :
این حالت زمانی به وجود می آید که هوا در سیستم ترمز وجود داشته باشد.علت وجود هوا در سیستم هم می تواند دلایل مختلفی از جمله پایین بودن سطح روغن ترمز یا حتی تخلیه آن به دلیل نشت و … ،وجود روزنه و سوراخ در هر بخشی از سیستم ترمز ، متورم شدن بخشی از لوله لاستیکی انتقال روغن ترمز در حین ترمز گیری ، و یا فشار کم سیستم هیدرولیک در ترمز داشته باشد.برای برطرف کردن این مشکل باید سیستم ترمز را هواگیری کرد که بهتر است توسط مکانیک انجام شود و نحوه آن نیز در دفترچه تعمیرات و نگه داری هر خودرو ذکر شده است.البته توصیه می شود به دلیل جذب رطوبت توسط روغن ترمز و از دست دادن خاصیتش بهتر است در صورت هواگرفتن سیستم ، روغن ترمز را تعویض کرده و بعد هواگیری سیستم در نهایت انجام شود.
چوب شدن پدال ترمز :
وجود چنین حالتی در زمان فشردن پدال ترمز می تواند ناشی از کم بودن مقدار وکیوم پیشرانه ، مشکل داشتن بوستر و یا نشتی شلنگ وکیوم که در ارتباط با بوستر ترمز است ، باشد.معمولا خرابی در شیر کنترل باعث نشتی در خلاء ایجاد شده توسط پیشرانه می شود و احساس سفت شدن پدال ترمز ، که به آن اصطلاحا چوب شدن گفته می شود ، رخ می دهد.برای بررسی عملکرد شیر کنترل ، باید پیشرانه را روشن کرده و بگذاریم چند دقیقه ای کار کند و خلاء درون بوستر به وجود آید.سپس پیشرانه را خاموش کرده و بعد از چند دقیقه پدال را فشار می دهیم تا ببینیم آیا هنوز خلاء درون بوستر باقی مانده یا خیر.اگر پدال از همان اولین فشار چوب باشد یعنی باید شیر را تعویض کرد.
برای تست بوستر ترمز نیز باید وقتی پیشرانه را خاموش کرده ایم ، چند بار پدال ترمز را فشار داده تا خلاء بوستر از بین برود و پدال سفت و چوب شود،سپس در حالی که ترمز را فشار داده ایم پیشرانه را روشن کرده و اگر بوستر سالم باشد باید پدال ترمز نرم شده و پایین برود که این بدان معنی است که بوستر سالم است.ولی اگر پدال همچنان چوب بود ، در صورت سالم بودن مسیرهای ارتباطی به بوستر ، باید بوستر تعویض شود.
کم بودن سطح روغن ترمز در مخزن :
در وهله اول این حالت می تواند به دلیل کم شدن گوشت لنت ترمز باشد که با کم شدنش به دلیل فشار روغن در پشت آن سطح روغن درون مخرن پایینتر می آید.بهتر است اول مقدار لنت ها چک شود.در صورتی که لنت ها گوشت کافی داشتند احتمال نشتی در سیستم ترمز وجود دارد و باید همه قسمت ها اعم از مجموعه نگه دارنده پیستون های ترمز روی دیسک ، لوله ها و شلنگ های ارتباطی و سیلندراصلی ترمز چک شوند و قطعه معیوب تعویض شود.در صورت وجود نشتی در سیستم از حرکت وسیله نقلیه جلوگیری کنید.کم بودن سطح روغن ترمز معمولا توسط چراغی در پشت آمپر (عموما روشن شدن چراغ ترمز دستی) به راننده اطلاع داده می شود.این چراغ دستور خود را از سنسور کنترل کننده سطح روغن در مخزن می گیرد.
صدای سایش آهن به آهن و خراشیده شدن از ترمز ها :
شنیدن چنین صدایی در هنگام ترمزگیری ، به معنای آن است که لنت های ترمز در حال تمام شدن هستند و دو صفحه فلزی به هم برخورد می کنند.بهتر است هر چه سریعتر به تعویض لنت ها اقدام شود چون در صورت عدم تعویض فواصل ترمز گیری طولانی تر شده و همچنین قسمت آهنی لنتی که به اتمام رسیده ، روی سطح دیسک خراش ایجاد می کند که باعث صدمه دیدن دیسک شده و هزینه ای اضافی را برای صاحب خودرو به همراه دارد.و دیسک معیوب باید تراشکاری(در صورت صلاح دید مکانیک) و یا تعویض شود.
پایین بودن پدال ترمز :
در خودرو هایی که دارای سیستم ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب هستند ، اگر کفشک های ترمز داخل درام زنگ زده باشد و یا به صورت نا منظم سایش داشته باشند ، باعث این نقیضه گشته و ترمز در نقطه ای پایینتر از حالت معمول فعال می شود.تنظیم کفشک ها به صورت موقتی می تواند این مشکل را حل کند ولی برای رفع کامل مشکل ، بهتر است کفشک ها تمیز و یا تعویض شوند.البته دلیل دومی هم می تواند داشته باشد و آن وجود نشتی در سیستم ترمز است که باید تمامی سیستم از نظر نشتی بازبینی و در صورت لزوم تعمیر شود.
سوت کشیدن ترمز در زمان ترمزگیری :
صدای سوت در زمان ترمز گیری می تواند علل مختلفی داشته باشد مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک باشد.لنت های ترمز آزبستی در مقایسه با غیر آزبستی ها (NOA) و سرامیکی ها صدای بیشتری تولید می کنند.البته معمولا با تعویض لنت های قدیمی با جدید مشکل حل می شود.لنت های سرامیکی کم صداترین لنت ها در بین انواع لنت های ترمز هستند.در برخی مواقع نیز دیسک کمی لبه دار شده و باعث ایجاد صدا در زمان ترمزگیری می شود. می توان با نصب لایه های صداگیر در پشت لنت ها ،مالیدن مقداری گریس مخصوص ترمز و اسپری کردن ترکیب کلوئیدی خاصی که مخصوص صداگیری ترمز است به روی دیسک ها ، این صدا را کاهش داد یا از بین برد.
انحراف خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری :
اگر چنین حالتی در خودرو مشاهده شود ، نشان دهنده این است که نیروی یکسانی از ترمز به چرخ ها منتقل نمی شود و این بدان معناست که ترمز یکی از چرخ ها عملکرد درستی ندارد.در این حالت خودرو به سمتی که ترمز قوی تری دارد منحرف می شود.این مشکل می تواند ناشی از چرب بودن سطح لنت و دیسک ترمز به دلیل ریختن روغن ترمز و یا گریس و … بر روی آن ، معیوب بودن و چسبنده بودن گیره نگه دارنده پیستون ترمز و یا مشکل در انتقال روغن به یکی از کالیپرها باشد.ضمنا اگر از لنت هایی با انواع مختلف در هر چرخ استفاده شود به دلیل متفاوت بودن جنس گوشت لنت و توان ترمز گیری متفاوت هر کدام از لنت ها نیز این مشکل بروز می کند.پس باید لنتهای استفاده شده در دو طرف یکسان باشد.
کورس حرکتی زیاد پدال ترمز :
اگر لنت ها فرسوده باشند یا در خودروهای با سیستم ترمز عقب کاسه ای کفشک ها تنظیم نباشند و همینطور در سیستم حباب هوا وجود داشته باشد این حالت رخ می دهد.وجود چنین حالتی در سیستم خطرناک است زیرا برای به کار بردن حداکثر نیروی ترمز پدال باید کورس بیشتری طی کند در نتیجه زمانی که ترمزگیری به میزان لازم برسد افزایش می یابد و می تواند منجر به حادثه شود.
درگیر بودن دائمی لنت ترمز با سطح دیسک ترمز :
اگر لنت ها به صورت دائمی مقداری با دیسک ها درگیر باشند باعث رفتار ناموزون فرمان ، داغ شدن لنت ها ، افزایش مصرف سوخت و فرسودگی بیش از حد لنت و دیسک ها و حتی از کار افتادن سیستم ترمز می شود.اگر نگهدارنده و پین های گیره ترمز که پیستون ها روی آن قرار دارند خراب شوند و یا در نوع کاسه ای فنرکفشک ها شکسته باشند ، لنت و یا کفشک بیش از حد به دیسک و درام نزدیک شده و با آن درگیر می شود.
لرزش فرمان و اتاق هنگام ترمز گیری :
این مشکل زمانی رخ می دهد که دیسک های ترمز تاب بردارند و دیگر سطح آن ها صاف نباشد.از علل تاب برداشتن دیسک ها می توان به سرد و گرم شدن ناگهانی آن ها و همچنین غیر یک نواخت بودن سایش در سطح آن ها اشاره کرد.منظور از سرد و گرم شدن دیسک ها این است که به عنوان مثال به دلیل ترمز گیری سطح دیسک گرم شده باشد و در این هنگام به صورت ناگهانی آب به سطح دیسک ها پاشیده شود که باعث تاب برداشتن سطح دیسک می شود.همچنین گرم شدن بیش از حد دیسک ها بر اثر ترمز های پیاپی باعث تاب برداشتن دیسک می شود.می توان در صورت صلاحدید مکانیک دیسک ها را تا حد مشخصی تراش کاری کرد و یا در صورت لزوم دیسک ها تعویض شوند.
باسلام ترمز ال90من زیر پا کاملا پور ولی خللصی که داره خیلی نرمه.بخاطره همین ترمز اکثر اوقات ظعیفه .فقط صبح که ماشینو روشن میکنم ودستی رو میخوابونم ترمز ، وبعد از حرکت ترمز که میگیرم ماشین 4میخ میکنه بعد از چند دقیقه حرکت ترمز مثل حالت قبل میشه ترمزهای عقب رو چک کردم مشکل نداشت بوستر ترمز هم عالی کار میکنه لطفا کمک کنید
یه مورد دیگه اظافه کنم که صبح که ترمزخوب میگیره اون خلاصی که 2سانتی میشه زیر پا سفت تر میشه وقتی ضعیف عمل میکنه مثل اینکه تمزهاط عقب ماشین کار نمیکنه که باعث میش ماشین روزهای بارونی بشدت کشیده بشه
سلام من به تازگی یه 405 مدل 84 گرفتم متاسفانه ترمز خوبی نداشت به یه بوستر ساز نشون دادم گفت بوسترش آردیه
باید عوضشه پژویی بندازی ما این کارو انجام دادیم و تقویتشم
کرد ترمز فوق العاده عالی شد ه حالا به یه مشگلی برخوردم اونم
اینه که وقتی ماشین دوسه ساعت خاموش میمونه بعدش که روشن میکنم حرکت کنم ترمز اولی که میزنم پایین میگیره بعدش خوب میشه دیگه به نظر شما مشگل کجاست اگر زحمتی نیست جواب سوالمو به ایمیلم بفرستید ممنون
هواگیری کنید و سطح روغن ترمز رو چک کنید
سلام من یه پارس سال دارم مشکلی که با ترمز دارم وقتیه که جاده دس انداز زیاد داشته باشه ترمز زیر پام چوب میشه (مثلا جاده خاکی) اما در باقی موارد عالی کار میکنه بنظرتون اشکال از چیه
موقعی که چوب میشه صدای خر خر هم میده؟
سلام علیکم
بنده ام وی ام ایکس 33 مدل 94 نیو فیس اتومات دارم و قبل از حرکت حتما باید یکبار در حالت دنده عقب ترمز کنم تا abs فعال شود وگرنه فعال نمیشود و ترمز هم عمل نمیکند یا بد عمل میکند و نمایندگی هم میگوید ما سر در نمیاریم حتما باید ببرید نمایندگی مرکزی تهران. لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست و اگر بنده از قم تا تهران رانندگی کنم خطری ندارد؟ درضمن هنگام ترمز صدای تقه از چرخهای عقب شنیده میشود که نمایندگی میگوید عادی است و هنگام شروع حرکت ماشین با سختی و لرزش راه می افتد که نمایندگی میگوید عادی است و بعد از آب بندی خودش درست میشود. با توجه به اینکه برخی دارندگان این مدل با خودرو مشکل از کار افتادن یکباره ترمز در سرعتهای بالا به نمایندگی مراجعه کرده بودند بنده دودل هستم که خودرو را خودم به تهران ببرم یا بوکسل کنم. لطفا راهنمایی بفرمایید.
با سلام.دوست من اگه از من میشنوی اول با تعمیرگاه مرکزی تهران تماس بگیر و مشکلتو بهشون بگو.اگه گفتن عادیه که قیدشو بزن ولی اگه نیاز به تعمیر داره با خودرو بر ببرش نه جون خودتو به خطر بنداز نه 74 میلیون سرمایتو.کلا ریسک کردن کار جالبی نیست.ولی قبل از سفر حتما با تعمیرگاه تماس بگیر یا حتی اگه میتونی اینترنتی نوبت بگیر که تو شهر غریب الاف نشی و کاملا مطمئن شو در صورتی که بری کارتو راه بندازن.در ضمن ممنون که مشکلات ماشینتون رو به اشتراک گذاشتین و مردم رو نسبت به مشکلات خودرویتان آگاه کردین
باسلام
پژو 405 مدل 84 دارم حدود يكساله ترمزش مشكل پيدا كرده به صورتي كه صبح ها پيستو نها قفله مخصوصاً زمستون و بايد پا رو فشار بدم رو ترمز و نگه دارم چند ثانيه يا مرتب جلو جلو كنم و ترمز بزنم تا آزاد بشه ولي بعد از يك ساعت كار و گرم شدن ديگه اين مشكل پيش نمياد ولي تو هواي سرد خيل اذيت ميكنه و تو حركت هم سرعت ماشينو ميگيره،هوا گيري هم كردم ولي فايده نداشته
بوستر ترمز ماشینت به احتمال زیاد خراب شده ، با تعویض اون مشکل حل میشه ان شاالله
سلام مجدد
آقا محمد فكر نكنم براي بوستر باشه چون يكي از دوستان هم عين همين مشكل داشته رفته 150 ت گرفتن بوستر و… عوض كردن ولي فرقي نكرده،موندم چكنم
با سلام به شما آقای علوی . چون من مشکل شما را داشتم و با تعویض بوستر حل شد ، فکر کردم شاید مشکل ترمز ماشین شما هم از بوستر باشه .
سلام مجدد آقا محمد
ترمز من اكثر وقتها ماشين كه روشن ميكنم و پا روي كلاچ ميذارم و ترمز دستي آزاد ميكنم يه صداي تق از زير پا مياد كه فكر كنم صداي آزاد كردن پيستون ها باشه،شما چنين صدايي داشت؟چون بوستر هم تست كردم موندم براي چيه؟چون پيستون ها يه ضرب آزاد ميشه و براي مكش مشكلي نداره،امكان داره درست هوا گيري نشده باشه؟؟؟؟؟؟؟؟ دوستان لطفآ نظر بدين
سلام به شما
مشکل ترمز ماشین من این بود که بعد از راه افتادن ماشین و استفاده از ترمز دیگه پیستون به جای خودش بر نمیگشت و ترمز ماشین مدام درگیر بود به حدی که به شدت داغ کرده و دود از اون بلند میشد . باید حتما جایی می ایستادم تا بعد از خنک شدن و ول کردن لنتها به حرکت ادامه بدم که باز مشکل بعد از چند بار ترمز کردن شروع میشد . برای رفع عیب پیستونها را روان کاری کردم شاید گیر از پیستون باشه و هم چنین هواگیری و هر کار دیگه که لازم بود ولی در نهایت با تعویض بوستر مشکل کاملا برطرف شد .
سلام اقا علوی ،ی پژو ۴۰۵مدل ۸۲ ۲۰۰۰ داریم چند وقته روغن ترمز خالی میکنه هوا میگیره،مکانیکم بردم چند سری سر در نیوردن منم هی روغن میریزم توش هواگیری میکنم سوار میشم تا دو سه روز درست کار میکنه بد یهو زیر پا خالی میشه ،تا اینکه نگا کردم دیدم از کاسه چرخ عقب روغن میزنه بیرون ،کاسرو باز کردم دیدم لاستیک پمپش پاره شده عوض کردم پمپش باز روغن ریختم هواگیری کردم بازم از اون پمپ چرخ عقب روغن میزنه بیرون من اینو چیکارش کنم کلافم کرده
سلام من پارس ای ال ایکس مدل 89 دارم چند وقت است ترمز ها قفل میکنند بیشتر ترمز چرخ جلو راننده قفل میکند هر کاری کردم درست نشده فقط موقعی که ترمز دستی را تا وسط بالا میبرم خوب عمل میکند علتش چیه …منتظر جوابتان هستم
با سلام
من فروردین 1394 ام وی ام 315 گرفتم که از اول ترمزهاش سفت بود و قبلا پراید مدل 90 داشتم که ترمزهاش خیلی نرمتر بود چندبار به نمایندگی مراجعه کردم که هربار پس از بازدید ترمز گفتن هیچ ایرادی نداره و به مرور زمان نرم تر میشه و تمام ام وی ام ها و لیفان ها همینجوری هستن ولی متاسفانه هنوز نرم نشده .
چند روز پیش موقعی که خواستم از پارک دربیام ترمز نگرفت و سپرم خورد به سپر ماشین جلویی جدیدا که هوا سرد شده حس میکنم وقتی ماشینو اول روشن میکنم اصلا ترمز نداره یعنی اینطور حس میشه که وقتی ماشین سرده ترمز خیلی سفت تر و ضعیف تره.
توروخدا کمکم کنید اگر درست نشه مجبورم بفروشمش
من یک ۴۰۵ مدل ۸۸ دارم. وقتی ترمز میکنم البته اگر ترمز یه کمی شدید باشه ماشین می لرزه. رفتم دیسکهای جلو و لنتها رو هم عوض کردم بازم درست نشد. دیسک برند SFR و لنت Gold کره ای گرفتم. بنظرتون غیر از دیسکهای جلو دیگه چه مشکلاتی میتونه باعث این مورد بشه؟
مشکل جلوبندی هم محتمل هست…دیسک اگر تاب داشته باشه فرمون میلرزه نه کل ماشین
سلام.ببخشیدسوالم اینه که داخل لاستیک عقب سنت راننده روغنیه.روغن ترنزم هم مقدارش کم میشه راه تعمیرش چیه خودم چطوردرستش کنم
سلام کسی میدونه چرا در حالت توقف چند بار پشت هم ترمز میگیرم چرا ماشین خاموش میشه یا اینکه زمانی که گیج روغن رو نگاه میکنم و جا میزنم باز خاموش میشه
سلام به دوستان
من یه مشکلی در ارتباط با ترمز تویوتا کمری 2007 دارم و اون اینه که ترمزام نرمه ینی میخ نیست و همین امر باعث شده تا آهسته رانندگی کنم. لنتای عقب و جلو رو به تازگی تعویض کردم و اصلی گذاشتم. دیسک چرخ رو هم همینطور.
دوستم لنگه ماشین منو داره ترمزاش عالیه.
لطفا راهنمایی کنید.
ماشینت هواگیری روغن ترمز احتیاج داره
باسلام
خودرو۴۰۵با موتورtu5مدل ۹۳کارکرد۲۰هزار
عیب：درسرعت های۶۰تا80که ترمز میکنی اتاق وفرمان وداشبور رو میلرزونه
دیسک تعویض,لنت وبلبرینگ چرخ جلو وسلندر چرخ جلو هم تعویض کاسه چرخ عقب هم تعویض بازم درست نشده.
ABSرو هم که قطع میکنیم بازم درست نمیشه
سلام دوستان پمپ ترمز لیفان ۵۲۰ رو عوض کردم پس از بستن. متوجه شدم وقتی ماشینو روشن. میکنم پدال ترمز پایین کشیده میشه و چرخای عقب قفل میشن وقتی ماشینو خاموش میکنم ازاد میشن. و پدال بر میگرده سر جاش. لطفا راهنماییم کنین
مشخصا تعویض پمپ درست انجام نشده،اتصالات مربوط به بوستر را چک کنید و مجددا هواگیری نمایید
سلام
من یه تیبا 93 دارم. از دیروز وقتی ترمز می کنم، یه صدایی از لاستیک عقب میاد مثل صدایی که کاغذ رو می گیری تو پنکه. کسی می تونه کمک کنه که چیه؟
میخواستم ببینم آیا کسانی که جک S5 دارند هم این مشکل مرا در زمستان دارند یا خیر
بنده 6 ماه است که جک S5 دارم و با سرد شدن هوا این مشکل برایم به وجود آمده که وقتی خودرو سرد است (اول صبح) ترمز بسیار ضعیف و سفت میشود ولی بعد از 15 دقیقه به حالت عادی برمیگردد. بنده ساکن تهران هستم و دمای پارکینگ اول صبح بین 0تا 5 درجه است
سلام
علت روشن شدن گاه و بیگاه چراغ ABS در سرعتهای بالا چیست؟ با توجه به اینکه طبق گفته نمایندگی خودروی بنده هیچ ایراد فنی ندارد.
باتشکر
درضمن خودروی بنده ام جی GS مدل 2016 با هفتصد کیلومتر کارکرد میباشد.
با سلام و خسته نباشید خدمت کارشناسان محترم
تندر 90 اتومات مدل 94 دارم دیروز با سرعت حدود 120 در اتوبان میرفتم که هنگام ترمز گرفتن و کم کردن سرعت به یکباره ترمز سفت شد و چراغ ای بی اس روشن شد و تا ده دقیقه روشن ماند و بعد خود به خود خاموش شد و پدال ترمز به حالت عادی برگشت و دیگر روشن نشد با توجه به اینکه اتوبان خشک بود و سنسورهای ای بی اس همگی خشک بودند آیا احتمالش هست که سیستم برقی خودرو ایراد داشته باشد؟ قبلا این مشکل نبود و دقیقا یک روز بعد از نصب دزدگیر ایساکو توسط خود نمایندگی ایران خودرو این مشکل ایجاد شد آیا این مشکل به نصب دزدگیر ربط دارد؟
با عرض سلام ماشین من سمند lx است و با وجود اینکه روغن ترمزم پر است و ترمز دستی پایین است چراغ ترمز به صورت کم نور روشن باقی می ماند ولی موقعی که دستی بالا است چراغ پور نورتر روشن می شود
در وهله اول زمان ازاد بودن ترمز دستی، آزاد بودن چرخ های عقب را امتحان کنید، در مرحله ثانی احتمال بروز ایراد در سنسور سطح روغن یا مشکل در پشت امپر خودرو جود دارد.
سلام من پژو 405 مدل 84 دارم ترمز خوب کار نمی کند بوستر را ظبق دستور العمل بالا تست کردم و بر اساس آن بوستر سالم است ولی وقتی موتور روشن است با فشار دادن پدال ترمز صدای تخلیه هوا (خور خور) از بوستر می آید.لطفا راهنمایی کنید
سلام من یه 132صفر دارم و امروز بعد از شستن ماشین چراغ abs روشن شد و بعد از خاموش روشن کردن ماشین چراغ خاموش شد ممکنهآب خوردگی باعث این مشکل باشه؟؟
سلام من زانتیا 84 دارم ترمزای جلوم اکسر مواقع درگیرن دستی روهم از زیر آزاد کردم باز هم درگیره چه کار کنم؟
سلام دوستان.چراغ ترمزهای چپ و راست پژو ۲۰۶ اس دی من روشن نمیشن.چراغ ترمز پشت شیشه ولی روشن میشه.لامپها رو نگاه کردم سالمند.فیوزهای چراغ ترمزها هم سالمند.اشکال از چی میتونه باشه؟
سلام.
من یه 132 دارم ک بعضی وقتا،درحال دنده عقب که ترمز میگیرم یه صدای تق میاد که انگار به جایی ماشین برخورد کرده…
چند وقت پیش گیر بکس تعمیر کردم خوب شد ولی دوباره بعد چند ماه همون صدا یکم خفیف تر شنیده میشه.یعنی مشکل گیر بوکسه یاچیز دیگه ای؟؟
با سلام،
علت صدا دادن ترمز هاي چرخ عقب سمند سورن در حالت دنده عقب چيه آخه نمايندگي ميگه ما نتونستيم ايرادشو پيدا كنيم هر وقت راهكاري پيدا شد فراخوان ميزنيم البته يك سال گذشت ولي خبري از فراخوان نشد!!
اگه قطعه اي بايد عوض بشه لطفا اسم و ماركش رو بگيد،
با تشكر
سلام به همه دوستان
من یک ال 90 مدل 91دارم… کاملا راضی ام فقط یه صدای پیس پیس موقع ترمز به گوش میرسه… بردم لنت عوض کردم خوب نشد گفتند ای بی اس هستش و خطرناک نیست! نمایندگی هم بردم واسه سرویس 60هزارتا ایرادی نگرفتند… ولی پیس پیس صدا میده! خطرناک نیست؟ میخوام از تهران برم کردستان هفته دیگه یکم نگرانم کرده
تشکر از پاسخ دوستان
سلامت بوستر ترمز و شلنگ های مربوطه را توسط بوستر ساز ماهر چک کنید.
پس چیز عادیی نیست که بیخیالش بشم. چون یک ساله اینجوریه و ترمزشم خوب میگیره ولی با صدای پیس پیس
اگر مربوط به بوستر باشد،در این حالت جزئی فقط روی نرمی و سفتی پدال ترمز تاثیر گذار هست نه روی عملکرد مکانیکی از نظر ترمز گیری
سپهر جان تشکر از راهنماییت و پاسخت