S300 محصول جديد ساپيا است که در کلاس سدان های جمع و جور در حد فاصل سگمنت های C یا D طبقه بندی می شود و از نظر طراحی ظاهری به برادران ژاپنی تویوتا نشان خود شباهت کامل دارد.جالب آنکه زایتو Z300 یا همان سایپا S300 از نظر فنی نیز به ژاپنی ها وابسته است و از قوای محرکه ساخت میتسوبیشی سود می برد، اين خودرو در چين با نام زوتاي Z300 شناخته مي شود. موتور 1600 اين خودرو مي تواند حدود 120 اسب بخار توليد كند كه با يك گيربكس 4 سرعته اتوماتيك اين نيرو به چرخ ها منتقل خواهد شد
موتور 4A92 میتسوبیشی است. این پیشرانه در لیست گزینه‌های انتخابی برای نسل جدید لنسر که در راه ایران است نیز به چشم می‌خورد.موتور 1.6 لیتری Z300 دارای حجم دقیق 1590 سی‌سی است و توان تولید نیروی 120 اسب بخاربر 6000 دور در دقیقه را داراست. هرچند این پیشرانه در چین تنها با یک جعبه دنده 4 سرعته تیپ ترونیک جفت و جور می شود، اما بنا به گفته برخی منابع داخلی برای بازار ایران یک گزینه 5 سرعته دستی نیز قابل انتخاب خواهد بود.Z300 با این پیشرانه در صد کیلومتر سیکل ترکیبی مصرفی حدود 6.7 لیتر را ارائه می‌دهد و آلایندگی یورو4 را دریافت می‌کند.
با این حساب می توان تصور کرد که سایپا S300 در بهترین حالت و با گیربکس دستی می تواند شتابی در حدود 11.5 ثانیه برای شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت داشته باشد و با گیربکس قدیمی چهار سرعته نیز این رقم باید حدود 1 ثانیه بیشتر شود.
تجهیزات و امکانات
این خودرو در تیپ تجهیزاتی پرمیوم که مجهزترین تیپ آن است وارد بازار خواهد شد. در این سطح شاهد تجهیزاتی نظیر چراغ‌های همراه تا منزل، چراغ‌های LED عقب، آینه‌های جانبی برقی، سیستمروشنایی روز، سانروف، پاور ویندوز، صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی رادیو با پخش CD، DVD به همراه ورودی USB و شش اسپیکر با قابلیت کنترل از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور دنده عقب، دوربین عقب و سیستم ضد سرقت خواهیم بود.
ایمنی
این کپی بی نقص از تویوتا الیون در رینگ‌های 15 اینچی خود به ترمزهای دیسکی مجهز شده است که در چرخ‌های جلویی از نوع تهویه شونده هستند. تجهیز این ترمزها به سیستم های ABS، EBD و BOS و همینطور استفاده از دو کیسه ایمنی هوا برای سرنشینان جلویی و دو کیسه هوای جانبی و پرده‌ای موجب شد تا Z300 بتواند 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف چین دریافت کند.که می توان تصور کرد معادل 3 یا نهایتا 4 ستاره از موسسات ایمنی یورو ان کپ باشد.
Z300 در ایران
این خودرو در بازار ایران قیمتی بین 55 تا 60 میلیون تومان خواهد داشت، البته این احتمال نیز وجود دارد که نمونه فول آپشن این محصول تا 67 میلیون تومان نیز قیمت گذاری شود. در بازاری که چینیها هر روز سهم گسترده‌تری را نصیب خود میکنند ارائه قیمتی اقتصادی در موفقیت محصول نقش بسزایی دارد و در صورتی Z300 موفق خواهد بود که بتواند با قیمتی رقابتی روانه بازار شود. از رقبای این محصول در بازار ایران می‌توان به امگرند7، JAC J5 ورنو مگان اشاره کرد.
منبع : ماهنامه نسل برتر با تصرف و تلخیص
به تازگی نام زایتو زد 300 یا همان سایپا اس 300 به آریو تغییر یافته است.جزییات این خبر را می توانید از اینجا مطالعه فرمایید.
اولین تجربه رانندگی با سایپا آریو (S300) در پیست آزادی
همه چیز درباره چری آریزو در آستانه ورود به ایران
تست و بررسی میتسوبیشی لنسر 2014
همه چیز درباره چانگان ایدو (EADO) + گالری
اولین تجربه رانندگی با لندمارک ZXAUTO محصول تازه بهمن خودرو را از اینجا مطالعه فرمایید.
تست مقایسه ای جک j5،پارس elx،جیلی ec7،لیفان 620 و ام وی ام 530 را از اینجا مطالعه فرمایید.
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
تورو خدا پول ب این اشغالا ندین مسعولان باید پاسخگوی این همه تلافات جاده ای رو بدن اینم اشغاله چینی ها هم اشغالن واقعا واسه این مردم متآسفم
baz ashkanam jariiiiiiiiiiiiiiii shod
جالبه کارخانه تولید کننده ایند خودرو سال 2005شروع ب کار کرده به اینجا رسیده که این ماشینو تولید میکنه سلامتی پرسونل قیور سایپا که بعد نیم قرن تجربه کاری به موفقیت عظیم تغیر اسم پرای به سایپا دست پیدا کردن
متاسفم برای سایپا که بعد از سی و خورده ای سال تازه رفته سراغ منتاژ ماشین های چینی .
این هم باقیمت در حد هوندا آکورد به مردم میاندازد.
شما که میگین این چینی هارو نخرید مگه خودروهای دیگه کجاییه؟ عزیز من تو این رنج قیمت همه خودروها چینی هست حالا یا از خود چین منتاژ شده میاد یا اینجا منتاژ میشه.شما مثل اینکه از مرحله پرتین
من خریدم به نظرم ماشین خوبیست با این قیمت
ضمناتجربه ثابت کرده هرماشین جدیدی درکشورساخته یاواردمیشودتوی سرش میزنندبعدهم گرون میشود
باسلام، بلبخشید این چه آپشنیه که شرکت سایپا می گوید آپشن دارد.صندلی دستی است،ترمز دستی قدیمی است،استارتر ندارد و با کلید روشن می شود،درب صندوق عقب و درب باک مثل پراید باز می شود،کروز ندارد،درب کاپوت دستی می باشد……
دوستان اگر کسی میخواد 60 میلیون تومان بده با ماشین به نظر من بهترین گزینه هیوندا اوانته اتومات بهترین گزینه است کم استهلاک کم مصرف و تو جاده تعادل عالی داره من یکسال داشتم هیچ تعمیرگاه نرفتم کلی مسافرت هم رفتم و لذت بردم.
س این ماشین شاید خوب باشه اما قیمت واقعی این ماشین این نیست خیلی خیلی گرانه والا نمی ارزه پژو 405 ما ارزشش بیشتره از این هرچی باشه حاصل دست رنج چینی هاست دیگه اگه قیمت مناسبی داشته باشه شاید مردم ایران عزیز بخرند ولی تو ایران ما از این خبرا بر ای خرید خودروی خوب وارزان قیمت پیدا نمیشه به هیچ وجه چون پراید دوسال پیش 6.700.000 تومان بود ولی الان شده سه برابر یعنی 24000000میلیون شده حالا شما بگید کدوم ادم میتونه این ماشین جدیدی که رونمای کردن کی میتونه بخره
ما گیلانی ها با 70 میلیون میریم انزلی ماشین شورولت کامارو میخریم حداقل میدونیم چی سواریم…
کاش یه روزی بشه همه بتونن یه نفس راحتی بکشن از دسته…..
راجع به این ماشینه شرو ورم نظری ندارم
واقعا جای تاسف داره که این 2 تا لگن ساز بزرگ کشورمون بعد از 30 سال مفت خوری و ظلم حالا شدن دلال ماشین هاش اشغال چینی
آقا این ماشین رو نخرید آشغاله برید ببینید تو اینترنت خود Z300 چینیشو کسی تو چین نمیخره خاک تو سرت سایپا که با انتخاب این ماشین برند ایران را هم خراب میکنه. سایتهای داخلی هم که میگن قراره موتور مونتاژ داخل باشه پس از الان معلومه که یه آشغال به تمام معنا میدن دست مردم که آخرشم احتمالا اسم موتور hp ، m13 ، m15 یا یه چرت دیگه ای روش میذارن. تروخدا نخرید انصافا یه مگان 2006 شرف داره به این آشغال چینی
اگه آدم ها خر نشن جیب این دوزد هارو پر نکنن ، خر کمیاب میشه آنوقت قیمت خر حداقل ۳ یا ۴ برابر قیمت این ماشین میشه
باز هم ماشین چینیییییی……
من برای کسایی از جمع خودمون که وقت و سرمایشون رو حروم کردن و رفتن به یکی از نمایندگی های سایپا لگن و این ماشینو ثبت نام کردن واقعا متاسفم.کسایی که فکر میکنن این ماشین فقط بخاطر یه موتور که اسمش میتسوبیشیه از بعضی ماشینای همرده خودش بهتره و این ماشینو از زانتیا و آونته که هم قیمت این ماشینن بهتر میدونن کور خوندن. و برای خودروساز داخلی یعنی شرکت سایپا لگنی که نتونست در طول 8 یا به روایتی 9 سال مونتاژ پر افتخار زانتیا اونو بومی سازی کنه (باور بفرمایید درب باک این ماشین تکنولوژی 20 سال پیش اروپا رو هم بلد نبودن و نیستن که بسازن! نتیجش هم اینه که یکی از آشنایان بنده در ماه گذشته برای تعمیر جلوبندی این ماشین 3.5 میلیون تومن و برای تعویض یک دست لنت این ماشین 300 تومن دادن.در نظر بگیرید با این پول میتونست یک دست رینگ اوزد اصلی بخره.)و حالا اومده واسطه خوروساز چینی ای شده که یکی از برند های کم اقبال چینه اونم با این قیمت گزاف که بندازه به ما ملت بدبخت.آهای آقایون خودروساز !آقای نعمت زاده وزارت محترم صنایع که وقتی اجازه افزایش قیمت به خودروساز میدی بزرگترین خیانت رو به مردمی کردی که اومدی مثلا براشون خدمت کنی.تا کی میخواهید مردمو تو شیشه نگه دارید؟ 40 سال نگه داشتید بس نیست؟ حق گمرک ناجوانمردانه را بردارید.اگر میخواهید قیمت خودرو واقعی بشود!ا
.حضراتی که میخواید این ماشینو بخرید در نظر بگیرید سایپا لگن همون کمپانی جنایتکاریه که 20 ساله داره آدامس جویده شده کیاموتورز رو به اسم پراید و با قیمت های بیرحمانه که تازگی ها به طرز بیشرمانه ای به 21 میلیون تومان هام رسیده به مردم میندازه!
ومن از صمیم قلب از آقای محمود خیامی بنیانگذار قهرمان شرکت ایران ناسیونال تشکر می کنم که قبل از این انقلاب خانواده پیکان رو به ایران آورد وگرنه ما بایستی تا حالا الاغهای تولید داخلی رو سوار میشدیم .. .
آقا آریا با همه حرفات موافقم ولی اون هزینه جلوبندی زانتیا رو متوجه نمیشم این آشنای شما چیکار کرده این همه پول داده هم جلوبندی و هم لنت ترمز.حدود 6ماه پیش من جلوبندی کامل تعمیر کردم با دستمزد به 600هزار تومان نرسید اونم بهترین مارک الان بازار که ساسیک ایتالیاست.2تا میل موج گیر+ 2تا بوش طبق بزرگ +2تا بوش طبق کوچک+2تا سیبک فرمون+2تا سیبک طبق+دسته موتور پائین+دسته موتور 2سر رزوه بالا دیگه فکر نکنم جلوبندی چیزی داشته باشه و اگر گویهای تعلیق رو هم بخوای عوض کنی بازهم یک جفت گوی تعلیق جلو اسپانیائی 140هزار تومان و یک جفت اصلی فرانسوی من خریدم 450هزار تومان.البته قطعات جلوبندی مثلا میل موج گیر ساسیک 2تاش میشه80هزار تومان ولی ایرانی نسبتا خوب هم هست که 2تاش میشه 40 هزار تومان.در مورد لنت ترمز پارسال تو گرونی لنت جلو اسپانیائی که کارشم بد نیست من خریدم 50هزار تومان و همین 2هفته پیش لنت ترمز در بسته بندی سایپا یدک که بنا به گفته نمایندگی سایپا یدک بهترین لنت تو بازار هست من خریدم 86هزار تومان. یه مقدار زیادی در مورد هزینه زانتیا بزرگنمائی اساسی شده.ولی اینکه واقعا صنعت خودرو ما نه تنها در جا میزنه بلکه پس رفت اساسی هم داشته و از مونتاژ ماشین بسیار خوبی مثل زانتیا رسیده به مونتاژ ماشینهای چینی یک فاجعه تمام و کمال است
سلام سامی جان
راستش منم اینو بهم گفت جا خوردم آخه زانتیا دست خودم هم بوده و تا اونجا که یادمه یه زمانی با 3.500 میشد کل یه زانتیا رو نونوار کرد ولی خب بمن گفت که مارکشون ولئو بوده البته بستگی به شهرش هم داره ما چون ساکن کاشان هستیم شاید قیمتا سلیقه ای باشه ولی خب مثل اینکه کل جلوبندی ماشین باس عوض میشده.(ماشینه مدل پایینه زانتیای 2000اس ال ایکس هم هست.با توجه به اینکه تیپ ماشینه با سری EXCLUSIVE که زیادن فرق داره شاید لوازم جلوبندیشون فرق میکنه.)
البته ماشینایه فرانسوی ذاتا پرخرجن ولی یادمه سال 90 یکی از دوستام که میخواست روماشینش(405 2000 داره)گیربکس زانتیا بندازه گفتن گیربکس خودتو برمیداریم تازه 300 تومنم سر ازت میگیریم.
بگذریم
آقا مونتاژچیه؟ خیلی بیشرمانه است که یه خودروسازی که 20 ساله داره با قیمتهای مختلف ماشینهای کشتار جمعیشو به مردم میندازه حالا بیاد دلالی ماشین چینی تازه اونم ماشینه کم اقبالی مثل این!باز خدا پدر کرمان موتور رو بیامرزه اگر ماشینه چینی هم آوردن ماشینایه درست درمونی مث J5 آوردن.
این خودرو با نام zotye z300 بالاترین آپشن اون با قیمت یوآن در بازارمون میشه حدودا 36 میلیون که با قیمت داخل اختلاف زیادی داره! خودروهای چینی تو ایران نباید دوبرابر فروخته شن باید با درصد کمی بالاتر بفروشن! هرچند تو ایران کدوم ماشین به قیمت منصفانه عرضه میشه!!! خخخخخخخخخ…
سلام البته بد نیست خودمونو با مردم عراق مقایسه کنیم . اونا چی سوار میشن ما چی
خداییش این ماشینو نمیدونم ولی با54 میلیون جک 1800 گرفتم واقعا راضیم
وای 60 میلیون واسه این خودرو بخدا پژو پارس وسمند ارزششون از این ماشین بیشتره حداکثر 25 میلیون قیمت بابد بخوره
سلام خسته نباشید ، البته بد نیست یکم خودمونوبا مردم عراق مقایسه کنیم ، اوناچی سوار میشن ماچی؟؟؟؟؟
لطفا از کسانی که این ماشین و دارند نظر دهند
چون قبل از استفاده نميشه پیشداوری کرد
به هر حال تعاریف این خودرو با واقع بینی. و فارغ از هرگونه تعصب از خودروهای داخلی بهتره ولی با چه قیمتی؟؟؟!!!
من از نزدیک دیدم ولی رانندگی نکردم از لحاظ ارگونومی خوبه ولی کیفیت قطعات متوسط و در حد خودروهای 30 میلیونی است
ولی از نظر هندلینگ نمیدانم…!
لطفا تجربه های نزدیک خود را بیان بفرمایید
يعني سايپا و ايران خودرو خاك تو اون سرتون با اين ماشين سازيتون، خودروهاي چيني رو كپي كردن و تو اين خاك و بوم آوردن.
من یکیشو خریدم : فعلا راضیم . جادار . راننده محور . هندلینگ خوب . مصرف کم .امکاناتش هم به اندازه خودش خوبه .
والا من ک پیکان دارم ارش راضیم . فقط بدیش اینه ک کولر نداره 😀
دوست عزیز میتونی از این کولر های آبی ماشین بگیری و خیال خودتو راحت کنی. سوار یه تاکسی شدم دیدم عجب خنکه راننده گفتش با سیصد تومن راش انداخته
انقدر بد بختبم که بایدماشین های اشغالی چینی یا ایرانی رو داشته باشیم ماشین هایی مثل پراید یا جیلی یا پژو ار دی رو سوار شیم
باسلام و خسته نباشید واقعا چرا باید سطح صنعت خودرو ما اینقدر با استانداردهای جهانی تفاوت داشته باشه اونم با این همه متخصص
با این شرایط و قیمتها چاره ای جز خرید ماشینهای چینی نداریم
بین چینیها فکر میکنم جی ای سی جی ۵ کرمان موتور گزینه بهتری باشه
دربارش تحقیق کنید
جالبه چقدر از میتسوبیشی تعریف شده.
آخه من نمیدونم گودرز چه کار داره به شقایق
موتور میتسوبیشی از کی رفته تو شکم کاپرا. تا حالا کاپرا داشتین ببینید تو شش ماه چند بار باید برید تعمیرگاه؟ برید از این ارگانهایی که کاپرا خریدند بپرسید. همشون میگن جنازه نیسان پیکاپ به کاپرا می ارزه
حالا لیفان و … این آخری ها این لگن شد ماشین فقط به خاطر اسم میتسوبیشی…
ای خاک تو اگزوز این لگن ها
بابا این لگنهای چینی رو ببرید رو چال ببینید زیرشون چه خبره…
یا موقع تصادفات ازشون عکس بگیرید به بقیه هم نشون بدید ببینند این تابوتها چی اند؟
کاپرا وحشتناکه,نه راه میره ,نه ترمز داره, نه جا برای نشستن.تا بندر عباس باهاش رفتیم و بر گشتیم یه گوسفند نذر کردیم که به کشتنمون نداد و فورا گذاشتیم برای فروش.
آیا میدانید تنها خودرویه چینی که در اروپا اجازه تردد داره جیلی امگرند می باشد
بله خودمون میدونستیم
آقا جیلی رو با این مقایسه نکن جیلی در مقابل این خیلی بهتره
در ایران که هنوز موفق نشدن سری اول دنده ای که مدل 2013 هست و همش 9000دستگاه بوده را بفروشند و هنوز برای مدل 2013 ثبت نام میکنند دیگه نمیدونم در اروپا چه آدم بخت برگشته ایه که بیاد اینو بخره.فقط یه قرارداد با تاکسیرانی لندن داشتن که کیفیت اون تاکسیها با اینها که فرستادن تو ایران کلی فرق میکنه .میگی نه خودرو امروز شماره 4دی 92 رو بخون تا براتون اثبات بشه.
دوست عزیز جیلی در کشورهای روسیه،اکراین،شیلی،برزیل،آرژانتین،ترکیه،عربستان،عراق و… داره فروش و سایتاش هم موجوده تو کشور عربستان که اکثرا شاسی بلندهای ژاپنی و ماشیهای آمریکایی سوار میشن فقط ببین چقد جیلی ec7 و ec8 میبینی،در ضمن جیلی کمپانی ولو سوئد را هم خریداری کرده و در اروپا بسیار معتبر هست و حال خیلی ساده است برای مثال خودرو جک جی5 رو در گوگل سرچ کنید میبنید تنها تو ایران و افغانستان فروش داشته.در حال حاضر در ایران جیلی مدل 2014 را فقط دنده اتومات دارن میدن و اون تعداد از 2013 که دنده دستی هستند قبلا مشکل ترخیص داشتند.لطفا دوست عزیز اطلاعاتتان را تکمیل کنید بعد کامنت بذارید.
خدا پدرشونو بیامرزه که گیلانو منطقه ازاد کردن با پول این اشغال چینی مزدا6 و اپتیما صفر میشه خرید
از کی تا حالا تو گیلان 60 اپتیما یا مزدا 6 میدم منظورت کیا ریو و مزدا 2 هستش دیگه؟؟؟
کپی برداری اصلا چیز بدی نیست.این کمپانیهای چینی رفتن طراحهای بزرگ اروپایی را استخدام کردن تا براشون ماشین طراحی کنن.ایده شبیهه قبلی است.وگرنه کپی نیست.
در ضمن صادرات چین به همه دنیا فراگیر شده.اگر برزیل و ترکیه و روسیه و افریقای جنوبی هم لیفان و .. می خرن یعنی می تونه با ماشینهای اروپایی رقابت کنه.
ایرانی جماعت با چیز جدید سخت کنار میاد.
اصالت یعنی چی؟!هر چیزی که خدمات و کیفیت بیشتری نسبت به پولتون به شما بده ماشین بهتریه