S300 محصول جديد ساپيا است که در کلاس سدان های جمع و جور در حد فاصل سگمنت های C یا D طبقه بندی می شود و از نظر طراحی ظاهری به برادران ژاپنی تویوتا نشان خود شباهت کامل دارد.جالب آنکه زایتو Z300 یا همان سایپا S300 از نظر فنی نیز به ژاپنی ها وابسته است و از قوای محرکه ساخت میتسوبیشی سود می برد، اين خودرو در چين با نام زوتاي Z300 شناخته مي شود. موتور 1600 اين خودرو مي تواند حدود 120 اسب بخار توليد كند كه با يك گيربكس 4 سرعته اتوماتيك اين نيرو به چرخ ها منتقل خواهد شد
موتور 4A92 میتسوبیشی است. این پیشرانه در لیست گزینه‌های انتخابی برای نسل جدید لنسر که در راه ایران است نیز به چشم می‌خورد.موتور 1.6 لیتری Z300 دارای حجم دقیق 1590 سی‌سی است و توان تولید نیروی 120 اسب بخاربر 6000 دور در دقیقه را داراست. هرچند این پیشرانه در چین تنها با یک جعبه دنده 4 سرعته تیپ ترونیک جفت و جور می شود، اما بنا به گفته برخی منابع داخلی برای بازار ایران یک گزینه 5 سرعته دستی نیز قابل انتخاب خواهد بود.Z300 با این پیشرانه در صد کیلومتر سیکل ترکیبی مصرفی حدود 6.7 لیتر را ارائه می‌دهد و آلایندگی یورو4 را دریافت می‌کند.
با این حساب می توان تصور کرد که سایپا S300 در بهترین حالت و با گیربکس دستی می تواند شتابی در حدود 11.5 ثانیه برای شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت داشته باشد و با گیربکس قدیمی چهار سرعته نیز این رقم باید حدود 1 ثانیه بیشتر شود.
تجهیزات و امکانات
این خودرو در تیپ تجهیزاتی پرمیوم که مجهزترین تیپ آن است وارد بازار خواهد شد. در این سطح شاهد تجهیزاتی نظیر چراغ‌های همراه تا منزل، چراغ‌های LED عقب، آینه‌های جانبی برقی، سیستمروشنایی روز، سانروف، پاور ویندوز، صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی رادیو با پخش CD، DVD به همراه ورودی USB و شش اسپیکر با قابلیت کنترل از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور دنده عقب، دوربین عقب و سیستم ضد سرقت خواهیم بود.
ایمنی
این کپی بی نقص از تویوتا الیون در رینگ‌های 15 اینچی خود به ترمزهای دیسکی مجهز شده است که در چرخ‌های جلویی از نوع تهویه شونده هستند. تجهیز این ترمزها به سیستم های ABS، EBD و BOS و همینطور استفاده از دو کیسه ایمنی هوا برای سرنشینان جلویی و دو کیسه هوای جانبی و پرده‌ای موجب شد تا Z300 بتواند 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف چین دریافت کند.که می توان تصور کرد معادل 3 یا نهایتا 4 ستاره از موسسات ایمنی یورو ان کپ باشد.
Z300 در ایران
این خودرو در بازار ایران قیمتی بین 55 تا 60 میلیون تومان خواهد داشت، البته این احتمال نیز وجود دارد که نمونه فول آپشن این محصول تا 67 میلیون تومان نیز قیمت گذاری شود. در بازاری که چینی‌ها هر روز سهم گسترده‌تری را نصیب خود میکنند ارائه قیمتی اقتصادی در موفقیت محصول نقش بسزایی دارد و در صورتی Z300 موفق خواهد بود که بتواند با قیمتی رقابتی روانه بازار شود. از رقبای این محصول در بازار ایران می‌توان به امگرند7، JAC J5 ورنو مگان اشاره کرد.
منبع : ماهنامه نسل برتر با تصرف و تلخیص
به تازگی نام زایتو زد 300 یا همان سایپا اس 300 به آریو تغییر یافته است.جزییات این خبر را می توانید از اینجا مطالعه فرمایید.
اولین تجربه رانندگی با سایپا آریو (S300) در پیست آزادی
همه چیز درباره چری آریزو در آستانه ورود به ایران
تست و بررسی میتسوبیشی لنسر 2014
همه چیز درباره چانگان ایدو (EADO) + گالری
اولین تجربه رانندگی با لندمارک ZXAUTO محصول تازه بهمن خودرو را از اینجا مطالعه فرمایید.
تست مقایسه ای جک j5،پارس elx،جیلی ec7،لیفان 620 و ام وی ام 530 را از اینجا مطالعه فرمایید.
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
با جوجه چینی موافقم خودروهای چینی و هندی هیچگاه حتی به تولیدات 3 نسل پیش کره هم نمیتونن از لحاظ کیفیت برسند
چند نمونه کیا ریو 2004 ( کیا ریوی که یایپا مونتاژ کرد )پرفروشترین خودروی 13 هزار دلاری بین سالهای 2004 تا 2006 در مکزیک برزیل آمریکای شمالی استرالیا بود ، کیا سراتو نسل قبل ( 2010-2013
سلام اقا
حالا این خبر از کجا به گوشتون رسیده
و چقدر صحت داره
ضمنا سود و جریمه دیرکرد چقدره
متاسفانه یا خوشبختانه منهم خریدم?
سلام.نظرات زیادی رو خوندم-بعضی منطقی بعضی احساسی-در مرد هر کالایی چند نکته مهمه 1-خواسته هر کسی و انتظاراتش-2-ارزش کاربردی کالا-3-قیمت4 -امکاناتش-5-کیفیتش6-استحکامش-7-زیبایی8-ظرافت9-ایمنی-10-خدماتش-11-برندش و اسمش-و غیره
حالا واسه هر کسی این طبقه بندی و اولویت گذاری فرق داره-یه مثال-کسی که 20 میلیون نهایت پولیه که داره و میخواد با ماشینش کار هم کنه-با کسی که 20میلیون داره و میخواد با ماشین جوونی کنه حال کنه اولی میره یه پراید در حد نو میخره که هم تمیز باشه هم افت قیمتشو کرده هم اگه خراب بشه هزینش کمه-دومی میره یه ماشین میخره مثل 206 چند سال کارکرده ممکنه زیر قرض هم بره ولی میخره و حالشو میبره-
حالا این مطلب هم قابل توجه هست جایی که زندگی میکنید ما واقعیت ها رو باید ببینیم-تحریم-عدم مدیریت-فرهنگ جامعه-استاندارد زندگی مردم-ازادی فرهنگی-و غیره
وقتی همه کنار هم میاد میبینیم جامعه رو به سطحی نگری اورده-و از طرفی استاندارهای زندگی رو به افول-دیگه سوار بنز و بی ام و شدن تو رویاهامون هم نیست-سوار تویوتا شدن واسمون خیاله-ماشین کره ای واسمون اخرشه و ماشین چینی تبدیل رویاست به واقعیت-من به خوب یا بد بودن اشاره ندارم به واقعیتها اشاره دارم-در این چند سالی که خودروهای چینی اومدن-اول موج شدید مخالفان بسیج شدن-به خصوص دو خودروساز بزرگ همه جوره تبلبغ منفی کردن-ولی چینی ها با صبر و درایت اروم اروم جاشونو باز کردن-علتش اینکه اونا نقاط ضعف خودشونو قبول کردن و در مسیر رو به رشد حرکت کردن-و این پیشرفت مشهوده-اما ما فقط بد و بیراه گفتیم و قبول نکردیم داریم پس رفت میکنیم-حالا چینی ها در خودرو سازی ما رو جا گذاشتن-20 سال پیش حتی حاضر نبودیم کره ای سوار بشیم-پراید اومد و باز به خودمون تکون ندادیم-حالا که چینی ها نه با یه خودرو که با 10 مدل خودروکه واقعا از هر نظری بی رقیبن اومدن-با این وضعیت تا 5 سال دیگه باید منتظر خودروسازای افغانستان باشیم-تا جای خودروهای چینی مونتاژ داخل رو بگیرن-اون موقع میگیم خودروی لیفان خودمون ار این لگنهای افغانی بهتره-اگه الان نپذیریم تمام خودروهای چینی از تمام خودروهای ایرانی هم قیمت خودشون سر تر هستن-افغانی سوار اینده ایم
هرکسی با استفاده از تجربیاتی که بدست آورده نظری میده به نظر من در این وضعیت بحرانی مملکت همین ها هم مجبوریم داشته باشیم منتها اگر مسئولین کمی به فکر مردم بودند مشکلات کمتر بود – در مورد صنعت خودرو سازی باید بگم با توجه به تجربیات اینجانب از خودروهای آمریکایی و اروپایی ، این خودروهایی که در بازار ایران هست ماشینهای بدی نیستند منتها هر کدام به منظور خاصی طراحی شده که ما این رو مورد توجه قرار نمیدیم و مثلا از پراید برای مسافرت استفاده میکنیم تازه چرا که نه می توان بعضی مسافرتها را هم انجام داد ولی راننده خوب می خواهد در خاتمه اگر مسیولین و خودروسازها به کیفیت قطعات خود اهمیت بدهند طراحی خودروهای موجود جدید مشکلی نداره فقط کیفیت ندارند و سیستم آموزش رانندگی و قوانین رانندگی و جاده ها و خیابانهای ماهم خیلی مشکل دارند. با تشکر از همه عزیزان
من چند مدت پیش از نمایندگی پیگیری گردم میگن خودروی اس سیصد در حال پلاک شدن هست و تا چند مدت دیگه تحویل مردم
آگه مثل بقیه حرفشان دروغ نگفته باشن
و از آون مهمتر امیدوارم چیز مزخرف ی نباشه
سلام جناب علیرضا عزیز
متاسفانه مزخرف، مزخرف، مزخرف از آب درآمد؟؟!! من الآن اشکم درآمده وبخدا دارم ازدست سایپا واینکه چرا اینقدر خ….. بودم گریه می کنم بخدا قسم !!!! اولا بجای 45 روزه 75 روزه تحویل دادند و وقتی هم در موتور راباز کردم فکر کردم که این موتور ازتوی باتلاق در آمده است. دوما من در اردیبهشت 94 ثبت نام کردم خودرو تولید بهمن ماه 93 تحویلم دادند و قیمت 94 حساب کردند وکارت وسند 93 خورده است!!!!!!! سوما این خودرو 100 کیلومتر بیشتر نمیرود!!!! من با پراید مدل 1381 کاربراتوری ام مثل برق وباد ازش سبقت می گیرم!!!
واین مزخرف نمی تواند پرایده را بگیرد. اسم آریو برزن نگون بخت را هم بد نام کردند.
من که تحویل خرداد بودم هنوز خبری از فاکتور شدن نیست درضمن درشهریور بقیه پولش هم دادم.
اکبر جان سود تاخیر بهتون خواهند داد.ولی به نظر من به بازرسی سایپا شکایت کنید.اینا میخواستن خودشون بزنن اما نتونستن.اگر میتونید تبدیل کنید برید و cs35 بگیرید.بازار و کیفیتش خیلی بهتره.منکه میگم سوال کنید شاید شد.سایپا هم شده نگین خودرو.خیلی در اس 300 بد عمل کردند.الان هم سراتو قدیم میزنند با قیمت اس 300.معلومه که به اس 300 زیاد فکر نمیکنتد.
ضمنا در خصوص ساخت خودروی اس سیصد در کارخانه بن رو
تا جایی که من از دوستانی که در کارخانه تردد دارند شنیدم
اصلادر خصوص اس سیصد اتوماتیک هیچ اقدامی نشده
نشده
و شرکت سایپا مشتریان را بلاتکلیف گذاشته
سلام دوستان
علیرضا جان منظورت اینکه اصلا هنوز توکارخانه بن روتولید نمیشه؟
سلا م اکبر جان
من شنیدم در کارخانه مذکور فقط نوع دنده آق آن داره ساخته میشه
و اقدامی روی اتوماتیک آن نشده
سلام
دوستان هیچکس از علت تاخیر زیاد درتحویل این خودرو s300 یا اریو خبر نداره چون اخر این خودرو که وارداتی هستش پس دیگه علت این تاخیر چی میتونه باشه من اردیبهشت برای تحویل خرداد ثبت نام کردم که توی شهریور دعوتنامه امد وبقیه اش شهریوردادم ولی هنوز هم میزنه اماده تخصیص علت را اگر کسی از دوستان میدونه اطلاع رسانی بکنه خرداد تا حالا 6ماه تاخیر کرده.
من اسفند 92 ثبت نام کردم و قرار بود اردیبهشت تحویل بگیرم . هیچکی جواب نمیده ، پشیمانم از ثبت نام کردن . نمایندگی اطلاعی نداره ، دفتر فروش سایپا ، به تلفنها جواب نمی ده ،
من به تازگی تحویل گرفتم بسیار راضی هستم نمیدانم چرا مردم انقدر زود قضاوت میکنند . ظاهر این خودرو و همچنین داخلش خیلی زیباس.تمام اپشن هایی که در یک خودرو گرون قیمت هس توی این خودرو با قیمت کمتر پیدا میشه
بالاخره پس از ماهها انتظار پلاک ماشین اریو تحویل خرداد امروز امد وازاین پس شاهد حضور این خودرو درخیابانها خواهیم بود.
من يك ماه ، خودرو z300 را تحويل گرفتم و 250كيلومتر رانندگي كردم واقعا ماشيني فوق العاده است همه امكانات را داره و سرعت و شتاب اوليه بسيار خوب و ماشين بدون صدا مي باشد .و در سربالاي جاده بسيار خوب عمل مي نمايد .ضمنا قيمت اين ماشين نسبت به ماشينهاي ديگير داراي قيمت بسيار مناسب ميباشد حدود76تا 77 ميليون مي باشد .
طرحي داخل فوقالعاده شيك و مدرن مي باشد ومجهز به 6 ايربگ از نوع جديد ماشينهاي كلاس بالا مي باشد .
قابل توجه آنهاي كه خودرو z300 وارداتي ثبت نام نموده اند .
همگي تا پايان اسفند ماه سال 1393 تحويل خواهند گرفت و ضمنآ سايپا خودروها را به موقع آماده نموده بود مشكل اداره راهنمائي رانندگي بود كه شماره نمي كرد ، راهنمائي و رانندگي سايپا را موظف نموده بود بابت هر يك از خودروهاي وارداتي مي بايست 3 تا 4 خود اسقاط نمايد و ضمنآ سايپا بابت تاخيربوجود آمده مبلغي را به ثبت نام كنندگان تحويل داده است و خواهد داد.
آينده ثابت خواهد نمود هر كس كه اين خودرو را خريداري نموده است ، بسيار خوش شانس بوده است .
من که چند روزی است سوار میشم خیلی راضیم از انتخابم و با اینکه سه تا ماشین دارم اما با این حال دیگه ای میده وخیلی فراتراز انتظارم بود
سلام. این خودرو صفر همراه با پلاک به قیمت 71میلیون تومان به فروش می رسد.
جهت خرید تماس بگیرید 09211896972
سلام
دیدم سال 94 کسی پست نذاشته گفتم اولین نفر باشم بگم تو رو خدا خودروهای اشغال و چند برابر قیمت شده توسط مافیای اتوموبیل تو ایران را نخرید
من به این ماشین کار چندانی ندارم
فقط می خواستم بگم شما به جای انتخاب این ماشین جکj5رو هم در نظر داشته باشین.
درسته آپشن هاش بیشتره ولی جک دنده اتوماتباقیمت60تومن بهتر از اینه
10تومن فرق قیمت خیلیه جک کمبودش تو ال سی دی و ایر بگ هاشه ولی خیلی خوبه
من خودم سوار میشم بسیار نرم و عالیه در ضمن باهاش 170تاهم رفتم.
سلام دوستان ، لازم دونستم بعنوان کسی که در جریان تست این خودرو (s300) هستم مطالبی رو خدمتتون جهت انتخاب درست عنوان کنم . من خودم شاغل در خودرو سازی هستم و بیشتر کسانی که سوار این خودرو شدند بیشتر ضعف این خودرو رو ضعف موتور تو سربالایی ها عنوان کردند . این خودرو شاید دارای فن آوری موتور میتسو بیشی باشه ولی دلیل بر خوب بودن و بی نقص بودن اون نیست . موتور موسو که خودرو شاسی بلندیه رو شرکت مرسدس بنز زده ولی بازم تو بازار طلبه نداره و موتور پرمصرفیه . s300 تو کفی شاید خوب باشه ولی قیمت 70 یا 60 میلیون براش زیاده . من جک هم سوار شدم و وقتی داخلش میشینی شیفته داشبرد و تزئیناتش میشی و داخل کابین صدای اضافی نداری . ولی در نوع اتوماتش چون موتور 1500 سی سی داره بازم تو سربالایی یه خودرو عاجز میباشد و قدرت چندانی نداره و باید مدارا کنید . جیلی رو نداشتم و نظری روش نمیدم . ولی MG خودرو قابلی تو چینی هاست ولی با توجه به قیمت بالای اون خودرو با اصالت تری میتونید بگیرید . اگه ظاهر خودرو زیاد براتون مهم نیست و بیشتر فنی و یک خودرو چابک و قدرتمند میخواید بهتون ال 90 رو پیشنهاد میکنم . تعلیق قوی و موتور و گیربکس خوبی داره و ماشین استخوان داریه و موتورش تشنه گاز تو سربالایی و گردنه هم مطمئن باشید جزو اولین هاست و کسی که ال 90 سوار شه دیگه باید با تعمیرگاه خداحافظی کنه .. سراغ تولیدات داخلی و پژو و .. هم نرید که هر روز باید تعمیرگاه باشید .این نظر منه و بدون تعصب به خودرو خاصیه .خودرو چینی افت قیمتش هم بالاست و مشتری سخت پیدا میکنه موقع فروش .
منم با نظر شما بسیار موافقم
ممنون
سلام دوستان عزیز من سالهاست کیش زندگی میکنم و ماشین منطقه ازاد زیاد خریدم سال 88 خودمون مدل هوندا سیویک 2009 رو 23 میایون خریدم که اتاق s300 از جلو پنجره شبیه انه یه رفیق داشتم که نمیدونم کارمند سایپا بود یا ایرانخودرو هر چند ماه یبار میومد انجا از ماسین من و رفقا هم داخل هم بیرون هم اطلاعات موتوری عکس میگرفت بعد گندش در میومد که ایران یه اطاق حال بهم زن با یه موتور چینی به اسم ژاپنی رو انا نصب کرده متاسفانه مردم کشور ما برعکس کل دنیا که با گرون شدن یه چیزی تحریمش میکنن ونمیخرن تا قیمتش پایین بیاد مردم ما با حماقتشون بیشتر میرن دنبال خرید اون محصولات بدرد نخور و بعدشم همش شاکین که ایران ماشینهای خوبی تولید نمیکنه عزیزم شما این اشغالهارو اگه نخری خودرو سازها هم موظف میشن خودروی خوب تولید کنند چرا سایپا الان از کیا خودرو نمیخره و مجوز تولید نمیگیره چرا ایرانخودرو روی 206 و 405 گیر کرده بخدا الان قیمت هیوندا اکسنت والنترا تولید کره به دلار از 206و 405 وسمند و اشغالی مثل پارس خیلی ارزون تر وبا کیفیت تره بزرگواران ایا ما لایق این خودروهای اشغال هستیم ؟؟؟؟؟؟ خواهشا این محصولات بی کیفیت واشغال رو که جدیدا با اسمهای sl sx lx sx که از لحاظ فنی هیچ فرقی با هم نمیکنند رو نخرید به خدا اشغال هستند متاسفم برای خودرو سازهایی که شیشه بالابر کولر اینه برقی استابلیزر ایموبلایزر و abs رو جزو اپشن یک خودرو حساب میکنن مدیر عامل ایرانخودرو و سایپا شما تحصیلاتتون چقدره حتما تو جبهه های حق الیه باطل چندتا عکس یادگاری گرفتید که امروز همچین پستی دارید که هیچ دانشی نصبت بهش ندارید متاسفم براتوننننننننننننن
یعنی دمتگرم پسر
با سلام.به دوستان محترم و تشکر از کامنتهایی که گذاشتید.
میخواستم بدونم آیا دوستانی که ماشین باز هستند در مورد سراتو اطاق قدیم(کوپه یا سدان) چه نظری دارند و آیا بعدا برای فروش زیاد متضرر نمیشیم؟با تشکر
ماشین پر شتاب و پر آپشنیه. اما مصرف سوختش بالاست و سواری خشکی داره و خیلی میکوبه. از نظر فروش مشکل خاصی نداره و بازارش به نسبت خوبه.
تشکر از پاسخ شما جناب علیرضا خان
من این خودرو را 4ماه است دارم وازش راضیم سوخت جاده از 6.2تا6.5 متغیر است وسوخت میانگین 6.5تا6.8 است وشتاب نسبتا بدنیست وتعویض دنده به نرمی انجام میشه نرمی وراحتی عالی اما به علت نرمی زیاد دست اندازها را باید اهسته ردشد که ته ماشین به دست انداز برخورد نکنه سرعت تا 220 باهاش رفته ام( البته درمسافت کوتاه وجاده نسبتا شیب بود)
مسئولین خودرویی مراقب باشید ! اگر دلتان می سوزد! اگر وضع بدین منوال پیش برود تا چند سال دیگر صنعت خودروسازی کشور تبدیل به مونتاژ کننده خودروهای چینی می شود وباید فاتحه این نیمچه پیشرفت خودروسازی ایران راخورد رسیدن به خودروسازان کره و چین که پیشکش مان فکر کنم آرزوی رسیدن به مصر و ترکیه را هم به گور ببریم!!!چون خودروسازان وطنی در این بازار انحصاری خودرو کشور دنبال راهی می گردند که با کمترین هزینه سود سهل الوصولی را به دست آورند.چه راهی بهتر از مونتاژ خودروهای چینی که احتمالا از برند های معتبر دنیا برای دادن حق مونتاژ درصد کمتری می گیرند!!!!
آقای “علی-ک” با نظر علیرضا موافقم خودوری کیا سراتو در هر دو مدل سدان و کوپه مثل چک نقد دربازار هست اتفاقا بنده الان 2 ماه بدنبال خرید سراتو هستم به طرف زنگ زدم میگه 20 دقیقه پیش فروختم درب نمایشگاه بودم پای قول نامه که باز هم مشتری با کمی قیمت بالاتر پیدا شد و الی آخر در مورد فروش شاید بهتوم بگم از پراید و 206 هم سریعتر بواسطه آپشنال بودن معامله میشه در مورد خشکی هم بله چون خودم ریو وسوار بودم متوجه شدم نسبت به ریو که خیلی نرم هست خاصیت اسپرت تر ی داره اما با تعویض فاق لاستیک ها (کاری که سایپا در نمونه های مونتاژی انجام داد) نرمی خودور باز میگرده آپشن های این خودور مثل keyless کلید start-stop گرمکن و سرد کن جلو کول باکس سانروف دیلایت و آئوتولایت کروز کنترل , esp و بلوتوث آینه الکتروکرومیک و دوربین و سنسور فابریک …کمترخودوریی در این رنج قیمت با این کیفیت دارند
ظاهرا” قيمتشو پايين آوردن و الان نمايندگي با قيمت 54,460,000 تومان بصورت كاردكس سند به نام مشتري تحويل ميده
تورو خدا از این ماشینای خوش رنگ و لعاب چینی نخرین.اینارو چندین برابر دارن به مردم میندازن.معلومه که واسشون سود داره..اینا هنوز آدم نشدن.باید مردم به تحریم خودروسازان ایرانی ادامه بدن تا درست بشن.
اتفاقا چندان رنگ و لعاب درستی هم ندارن حک اس 5 همسایه مون ثبت نام کرده بود حالا یه هفته اس داریم کف پوش واسش میبندیم و بردیم کارواش ذره ای کجی در صحبت هام تیست رنگش پوسته پوسته شد الان نمایندگی میگه مشکل از آب کارواش بوده حالا زوزه دنده ها بماند فقط شتابش خوبه
میتونید از پوسته شدن رنگش عکس بگیرید ؟
با سلام من کارمندم و18ماهی میشه با50میلیون میخوام توی یک کشور اسلامی یک خودزوی ایمن بخرم ولی نشذ از ایران فرغون که اصلا هیچی نگین افتضاحه استعماره انگلیس را به ارث برده سایپا هم مزخرفه چه کنم
کلا پروژه تولید این خودرو با قیمت های کذایی سایپا شکست خورده
الان با کاهش قیمت و انواع اقساط و لیزینگ هم نمیتونه این ماشین رو بفروشه!
بسیار بسیار گران