اتوماتیک های تازه وارد بازار ایران بدون آنکه شما باخبر باشید در بازه قیمتی 40 تا 70 میلیون تومان جنگ بزرگی را برای سال آینده و حتی شب عید برنامه ریزی کرده اند
که میانه روترین و مورد توجه ترین شرکت کنندگان در آن محصول جدید کرمان موتور یعنی Jac J5 اتوماتیک با پیشرانه جدید 1.8 لیتری 141 اسب بخاری میتسوبیشی است. در حالی که تندر 90 اتوماتیک حدود 40 میلیون تومان قیمت دارد و امگرند 7 در جایگاه 70 میلیونیها تکیه زده، J5 اتوماتیک با توپ پر به بازار آمده تا اثبات کند با قیمت 55.9 میلیونیاش که در ایام مبارک دهه فجر تا 54.2 میلیون‌تومان نیز کاهش پیدا کرده، قرار نیست یک بازیگر ساده باشد! J5 لوبیای سحرآمیز کمپانی جک چین است که به نظر می رسد در خاک ایران خوب رشد کند . برای آنکه این مبارز جدید را بیشتر بشناسیم، تصمیم گرفتیم برای اولین‌بار در ایران به سراغش برویم و نخستین تجربه رانندگی با آن را همراه شما بازخوانی و بررسی کنیم .
معرفی
نامش J5 است و چندان برای ما ایرانی‌ها غریبه نیست. J5 دومین عضو خانواده JAC چین است که به بازار ایران قدم گذاشته. این برند چینی بخش عمده‌ای از خوشنامی‌اش را مدیون خاطره خوب تعداد محدود J3های هاچ‌بکی است که به بازار عرضه شده‌اند. کیفیت قابل توجه محصولات این برند در کنار بهره‌گیری از پیشرانه میتسوبیشی و طراحی قابل توجه شرکت پینین‌فارینا ایتالیا از جمله اصلی‌ترین نقاط قوت جک‌ها در بازار ایران هستند. J5 ابتدا با پیشرانه 1.5 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی ایرانیان را با بزرگترین محصول جک چین آشنا کرد اما کرمانی‌ها که جای یک خودرو اتوماتیک را خالی می‌دیدند، نسخه اتوماتیک آن را برای عرضه به بازار ایران انتخاب کردند. J5 در نسخه اتوماتیک تفاوت‌های عمده‌ای با مدل دستی دارد و همین تفاوت‌ها موجب شده‌اند تا اختلاف قیمت مدل دستی 1.5 لیتری(44.2 میلیون‌تومان) و اتوماتیک 1.8 لیتری(55.9 میلیون‌تومان) به حدود 11 میلیون‌تومان برسد. پیش از ما ایرانی‌ها خود مردم چین اصلی‌ترین منتقدان صنعت خودرو‌سازی‌شان هستند که در مطالب تحلیلی و نظراتشان از JAC در کنار چند برند خودروسازی دیگر چینی به عنوان پرچمداران این صنعت یاد می کنند. JAC به‌تازگی در بین همه خودروسازان فعال در چین از جمله جنرال‌موتورز، فولکس واگن و… از نظر میزان تولید در سال 2013 موفق به کسب رتبه 22ام شد و تیراژ حدود 203هزار دستگاه را به ثبت رساند.
J5 شخصیت متفاوتی نسبت به عمده خودروهای چینی دارد؛ شخصیتی که به‌سادگی نمی‌توان صفت کپی‌بودن را به آن نسبت داد. طراحی آن بر عهده شرکت پینین‌فارینا ایتالیا بوده است؛ شرکتی که تا‌کنون ده‌ها مدل مطرح فراری نظیر دینو، تستا‌روسا و چندین مدل فیات و… را در تاریخ ماندگار کرده است.
شاید عده‌ای با خود بگویند پینین‌فارینا نقشی در طراحی این خودرو نداشته و تنها از نام تجاری آن روی J5 استفاده شده اما نکته جالب آنجاست که در سایت رسمی پینین‌فارینا در حالی که شرکتهای چینی زیادی مدعی همکاری با این طراح ایتالیایی هستند، فقط نام JAC در بخش جوایز و افتخارات به چشم می‌خورد. به جرأت اصالت و زیبایی جک را در مقایسه با دیگر چینیها می‌توان ستایش کرد اما J5 یک زیباروی تو خالی نیست که تنها با چهره‌ای خشن به دنبال جذب مشتریان باشد.
در قلب J5 اتوماتیک موتور 1.8 لیتری میتسوبیشی جایگزین پیشرانه 1.5 لیتری در مدل دستی شده است تا فضای رقابت را روی همه هموطنان اتوماتیکش ببندد و با قوی‌ترین آرایش در زمین ایران حاضر شود! پیشرانه این خودرو از سری 4G93D تحت لیسانس میتسوبیشی ژاپن است که در چین به تولید می‌رسد و حداکثر قدرت آن در حالی عدد141 اسب بخار را نشان می‌دهد که نزدیک‌ترین رقیبش یعنی امگرند 7، 137 اسب بخار قدرت تولید میکند. با این حال حداکثر گشتاور 165نیوتن‌متری J5 در برابر حداکثر گشتاور 172 نیوتن‌متری امگرند 7 جای تامل دارد. پیشرانه امگرند 7 بر پایه یکی از پیشرانه‌های تویوتا طراحی و توسعه یافته و جک نیز با شمشیر میتسوبیشی به میدان رقابت قدم گذاشته است. در این میدان تندر 90 105 اسب بخاری با گیربکس 4 سرعته سعی میکند از بیرون گود تنها به اختلاف حدود 200 کیلوگرمی وزنش با این دو خودرو دل خوش کند. ابعاد J5 در ظاهر تفاوتی بین این خودرو و رقبا را نشان نمی‌دهند اما به محض ورود به اتاق آن به خصوص در بخش صندلی‌ها شگفت‌زده میشوید. فاصله بین دو محور این خودرو در مقایسه با برادر شیری‌اش در ایران یعنی لیفان 620 حدود 10 سانتیمتر بزرگ‌تر است که موجب افزایش بیشتر فضای پای سرنشینان عقب می‌شود. علاوه بر این موضوع در J5 اتوماتیک بر خلاف مدل دستی دریچه‌های سیستم تهویه نیز برای سرنشینان عقب نصب شده است.
ایمنی
J5 در آزمایش‌های موسسه ایمنی C-Ncap موفق به کسب هر 5 ستاره ایمنی شده است و بر اساس گزارش‌ها در تصادف از جلو و طرفین، ضربه شدیدی به هیچ یک از اعضای بدن سرنشینان وارد نمی‌شود که نشان‌دهنده طراحی یکنواخت و مهندسی شده این خودرو است. البته این خودرو رقیبی به نام امگرند 7 را در بازار دارد که علاوه بر این 5 ستاره، موفق به کسب 4 ستاره از موسسه اروپایی EuroNCAP شده است. با این حال J5 اتوماتیک همانند رقیبش از سیستم‌های ترمز ABS و EBD استفاده میکند اما تعداد کیسه‌های هوایش 2 عدد برای سرنشینان جلو است.
تجهیزات
در مقایسه با مدل گیربکس دستی، تنها تفاوت ظاهری J5 اتوماتیک در رینگ‌های این خودرو مشخص است. چراغ‌ها در جلو و عقب هالوژنی هستند و 4 شیشه و آینه‌های جانبی به صورت برقی کنترل می‌شوند. سیستم صوتی با 4 بلندگو در مدل دستی به 6 بلندگو در مدل اتوماتیک افزایش پیدا کرده که در طول آزمایش کیفیت خوبی از آن به گوش می‌رسید. برخلاف مدل دستی تنظیم 4 جهته صندلی جلو در مدل اتوماتیک به قابلیت تنظیم 8 حالته افزایش پیدا کرده و همچنین سیستم کنترل فشار باد تایر‌ها TPMS و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان نیز به امکانات این خودرو افزوده شده‌اند. سانروف نیز یکی دیگر از آپشن‌هایی است که در مدل اتوماتیک به چشم می‌خورد. به صورت کلی در مقایسه با مدل دستی در J5 اتوماتیک مشتریان تعداد زیادی از آپشنهای کارا و جدید را در کنار 30 اسب بخار قدرت بیشتر و یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به دست می‌آورند که قطعا ارزش پرداخت 11 میلیون‌تومان اضافه بها را دارد و البته در بازار جایگاه امگرند 7 اتوماتیک 71 میلیونی را نیز به شدت به خطر می‌اندازد چرا که تفاوت عمده‌ای در بخش امکانات و مشخصات فنی این دو خودرو نمی‌توان یافت اما اختلاف قیمت این دو خودرو به حدود 16 میلیون‌تومان می‌رسد!
پشت فرمان
اولین خودرو اتوماتیک کرمان‌موتور
کرمانی‌ها از اینکه اولین خودرو اتوماتیک‌شان وارد بازار شده، خوشحالند. J5 اتوماتیک روی کاغذ هیچ چیزی برای کسب بیشترین‌ها با یک قیمت معقول کم ندارد اما آیا در عمل هم اینگونه خواهد بود؟ در خودرو را که باز کنید با تودوزی تمام تیره‌ای مواجه میشوید که برای J5سواران تازگی دارد، چرا که کرمان‌موتور این تودوزی تیره را جایگزین تودوزی روشن در مدلهای 1500 دستی کرده است. ابعاد لاستیک در مقایسه با لیفان 620 عریض‌تر هستند و در کنار ارتفاع 17 سانتیمتری از سطح زمین پایداری خوبی را نوید می‌دهد. پشت فرمان J5 پیش از هر چیز این حس را القا میکند که آیا این اتاق متعلق به یک خودرو 55 میلیونی است؟ بله، در ظاهر این حس تا مدتی پایدار خواهد بود اما اگر در هر خودرو چینی بعد از تفکر دستی به سر و روی اتاق بکشید، از گفته‌تان پشیمان میشوید اما در J5 همه بخش‌ها اینگونه نا‌‌امید‌کننده نیستند. چرم و متریال استفاده شده در اتاق در بیشتر قسمت‌های داشبورد و روی در‌ها کیفیت خوبی دارند و به هیچ وجه احساس خشکی به شما دست نمی‌دهد. روکش چرم صندلی‌ها و فرمان نیز در نگاه اول خود را با کیفیت نشان می‌دهند اما از آنجایی که هیچ دستگاهی برای سنجش کیفیت این تودوزی وجود ندارد، بهتر است بعد از استفاده طولانی‌مدت به بررسی آنها بپردازیم. در سمت چپ فرمان سیستم کنترل فشار باد تایر‌ها با نشان دادن نور سبز روی هر 4 لاستیک از مناسب بودن وضعیت تایر‌ها خبر می‌دهد و سیستم صوتی نسبتا بزرگ که در میانه کنسول جای گرفته با ورودی USB و 6 بلندگو پشتیبانی می‌شود. مجموعه نمایشگر‌های پشت فرمان با ملودی رنگ آبی در 3 قاب دایره‌ای بیشتر یادآور خودروهای جدید ژاپنی و کره‌ای است. کامپیوتر سفری این خودرو علی‌رغم طراحی بزرگ بیانگر اطلاعات کاملی نظیر مصرف سوخت و یا فاصله قابل پیمایش نیست. کیفیت تجهیزات کلی اتاق در وضعیت ایده‌آل خودروهای لوکس قرار ندارند اما در مقایسه با دیگر خودروهای چینی وضعیت قابل قبولی دارند. دسته دنده بزرگ به همراه کلید آزاد‌ساز آن قابلیت تعویض به صورت دستی را نیز دارند. روی این گیربکس 4 سرعته هیچ خبری از کلید‌های حرکت روی برف یا رانندگی اسپرت نیست اما J5 اتوماتیک شما را برای رانندگی اسپرت نا امید نمی‌کند چرا که کات‌آف موتور آن روی دور 5000 انجام می‌شود و با خیال راحت می‌توانید تا دلتان می‌خواهد آن را بتازانید و از هر گونه کات‌آف زیر 5000 دور در دقیقه که در لیفان 620 دیده می‌شود، در امان باشید. مصرف اعلام شده توسط رسانه‌های چینی برای این خودرو 7.6 لیتر در سیکل ترکیبی است که البته به نظر می‌رسد در حقیقت رقمی حدود 5 باشد که در طول مدت آزمایش امکان محاسبه آن در غیبت کامپیوتر سفری نبود و البته نحوه رانندگی با خودرو نیز نمی‌توانست عدد دقیقی را به ما نشان دهد.
رانندگی
سوئیچ J5 با قابلیت کنترل قفل مرکزی از طریق ریموت طول بلندی دارد و در مقایسه با سوئیچ دیگر خودرو‌ها جلب توجه میکند. با چرخاندن این سوئیچ موتور با صدای نسبتا قابل توجهی روشن می‌شود و در همان ابتدا عایق‌بندی نسبتا خوب اتاق در مقابل ورود صدای موتور و محیط اطراف جالب توجه بود. برای شروع حرکت گیربکس را در حالت D قرار دادیم و با حرکتی نرم خودرو را به مسیری مستقیم رساندیم تا تعویض دنده‌ها و شتاب خودرو در حالت تخت‌گاز را مورد آزمایش قرار دهیم. بر خلاف دیگر خودروهای 4 سرعته با اشاره به تمام قدرت گاز گیربکس با کندی وارد مسیر نمی‌شود و واکنش آن نسبت به میزان فشرده شدن پدال گاز سریع است اما شتاب اولیه خودرو با توجه به 141 اسب بخار قدرت چندان جالب توجه نیست که البته این موضوع در مقایسه با خودرو مشابهی مانند تویوتا کرولا صدق میکند و در مقایسه با بسیاری دیگر از خودروهای چینی به‌مراتب بهتر است. ترمز‌گیری با توجه به وزن خالص 1355 کیلوگرمی که در شرایط آزمایش تا حدود 1.5 تن افزایش پیدا کرده بود هیچ‌گونه ضعفی را نشان نمی‌داد. تمایلی در دماغه خودرو به پایین آمدن در هنگام ترمز‌گیری نیز مشاهده نمیشد. گیربکس 4 سرعته J5 به صورت کلی عملکرد قابل قبولی دارد و در هنگام سبقت‌گیری شما را نا‌امید نمی‌کند، چرا که با استفاده از تعویض دنده دستی می‌توانید به راحتی معکوس بدهید و گیربکس هیچ‌گاه به اشتباه هوشمند نمی‌شود تا دنده معکوس شما را پس بگیرد و همواره می‌توانید روی رانندگی پر شتاب با این خودرو حساب کنید. شتاب صفر تا 100 این خودرو چیزی حدود 12 ثانیه است.
نوشته : امیرحسین برخورداری
عکس : اعظم صباغ
به نقل از خودرو امروز
ویدیو شتاب گیری جک j5 اتوماتیک را می توانید از اینجا مشاهده فرمایید.
شتاب گیری جک jac j5 اتوماتیک
تست و بررسی جیلی X7 در تهران
اولین تجربه رانندگی با سایپا آریو (S300) در پیست آزادی
اولین تجربه رانندگی با تندر 90 اتوماتیک
تست و بررسی میتسوبیشی لنسر 2014
اولین تجربه رانندگی با بایک سابرینا را از اینجا بخوانید
تست مقایسه ای جک j5،پارس elx،جیلی ec7،لیفان 620 و ام وی ام 530 را از اینجا مطالعه فرمایید.
از لحاظ قیمت تو این شرایط خیلی خوبه . ولی نمیشه بهش اعتماد کرد هنوز ! شایدم من اینجوری ام . باید یه مدت از فروشش بگذره کیفیتش رو نشون بده بعد میشه دربارش نظر داد. البته قیمتش هم کمتر بشه حتی نه افزایش پیدا کنه !
چند تا نظر پايين تر دوست خوبمون اقا سيامك گفته بودند كه رفتم نمايندگي هر شركت جيلي و كرمان موتور فروش فوري جي 5 ٦٥ ميليون و جيلي اتو مات ٧٠ ميليون ثبت نامي بنده اين خبر رو به شما بدم هم تون مي دونيد جيلي يكي از شركت هاي بد قول يارانه چون خودم جيلي سوار بودم و خواهرم بود هم سر مدل سدان و شاسي بلندش پدر منو دورا وردن اين رو اعتراف مي كنم ولي دوستان عزيز توي پيج جيلي بودم اينقدر جك جي 5سوار ها اين قدر اومده بودن تعصبي نظر داده بودن كه من هم ناچار شدم تمامي إمكانات جي ٥ رو مطالعه و شانس نشستن تو اون رو براي يك بار پيدا كنم كه خدا رو شكر شد ولي طوري داريد ميگيد كه ١٤ميليون أضافه تر ميگيره اين كه هيچ فرقي با جي ٥ نداره كم لطفي نكنيد گربيكس جي٥ چهار سرعته هست اون هم نه سي وي وي تي من ٢٠٦ اتو مات داشتم و هر وقت مي خواست دنده عوض كنه دلم وأسه ي موتور مي سوخت ولي جيلي گير بكس سي وي ويتي شش سرعته داره أصلا اون هم مهم نيست كه مال أستراليا ست اين يعني مثل سراتو نيو بعد تا حالا ٢٠٦ داشتيد كه ايربگتونو بدزدند تا قيمت هر يه دونشوبفهميد دو نيم ميليون حال جيلي شش ايربگ در ده نقطه اير بگ داره داخل جي ٥ دي وي پخش ٧ اينچي نداره يعني دو ميليون كمتر حالا من كاري به هندلينگ ندارم چون فقط يه بار داخل اون اون هم سمت شاگرد كيفيت داخل داشبورد بهتره از جيلي و حق والإنصاف مثل ارم جلو سمند بعد سه سال افتاب سوخته ميشه اگه همش زير افتاب باشه مثل صفحه گوشي جا انگشت ميمونة در هر صورت ادم بايد هم خوبي ماشين رو گفت هم بدي اون رو چون كساني به اين سايت ميان كه قصد خريد خودرو را دارند و أصلا كاري به شاخ و شؤونه كشيدن شما ها وأسه هم ندارن پس بهتره كمكشون كنيد
من که نتونستم بخونم پر از غلط املایی بود.
به نظر ماشینه خوبیه.هر چی باشه از اشغالهای ایران بهتره
اگر به کارشناسان سایتها و نشریات خودروئی ایران اعتماد کنیم. توانائیهای حرکتی این ماشین از رقیب هموطنش جیلی امگراند بهتره قیمتش هم 14میلیون از اون کمتره.منتها رفتار بازار ایران با تمام دنیا فرق میکنه.تا حالا که نشانی از تحرک جیلی برای کاهش قیمت دیده نمیشه
جیلی نون قیافشو میخوره. که شبیه بنزه پشتش :))
جک جی 5 از جیلی زیباتره ,اتاقشم بزرگتره,قابلیتهای حرکتیش هم بهتره,قیمتشم پائینتره در هر 2رده دستی و اتوماتیک, اگر بازار بازار بود جیلی یا باید از میدان بیرون بره و یا قیمتشو حسابی پائین بیاره.حالا جیلی دارها باید تاسف بخورن که چرا با قیمت بالا فقط به خاطر قیافه اش اونو خریدن.تجربه میگه در خریدن ماشین چینی نباید عجله کرد چون بین طراحی و ساخت فاصله کمی در نظر میگیرن و بعدا دائما در حال بهبود محصول هستند.برخلاف اروپائیها که بخش مطالعه و طراحیشون طولانیه ولی مرحله ساخت کوتاه و معمولا محصولات با ماندگاری بالا( تولید میکنند( ماندگاری از نظر ظاهری و دیر کهنه شدن) منظورمه. از نظر فنی هم که حرف ندارند.بنابراین خرید ماشین چینی همیشه با ریسک بالای افت قیمت در کوتاه مدت همراهه
اقا شما واقعا از ماشین هیچی نمیفهمی والا اینو نمیگفتی جی5 نصف امکانات جیلی رو نداره موتورشم تحت لیسانس میتسوبیشی هست یعنی چینی ولی جیلی دارای موتور تویوتا کرولا می باشد سیستم صوتیش و بقیه چیزاش هیچکدوم چینی نیست از نظر زیبایی هم که قابل مقایسه با جیلی نیست جی5 رو فقط چینیها و ایرانیا میشناسن اما جیلی از نظر ایمنی و کیفیت تاییدیه اروپا داره تعداد کیسه هوا و چیزای دیگشو خودتون مقایسه کنید با جی5 دوست عزیز وقتی اطلاعاتی نداری نظر نده که مردم به مسخره کنند و…
تو این عکسها کیفیت داخلش خوبه و طراحی زیبایی داره کابینش
کلا خوشم اومد
خداییش داخلش خیلی شیکه کیفتش متوسطه به بالاست
این دیگه چه بررسیه که همش تعریفه! یعنی این ماشین حتی یه نقطه ضعف هم نداره؟ والا راجع به محصولات بنز و بی ام و هم نمیشه همچین ادعایی کرد، اینگه دیگه جای خود داره
معمولا اولین تجربه رانندگی، حاوی بررسی مشخصات کلی ماشین و توصیف خودرو هست
و زیاد حالت انتقادی یا مقایسه ای نداره، چرا که مقایسه توی تست های گروهی انجام میشه، اما با این حال باید گفت که چهار سرعته بودن گیربکس خودکار، عدم وجود حالت های برفی و اسپرت، شتاب ضعیف ماشین ، کم اعتبار بودن برند تولید کنننده، اختلاف قیمت زیاد نسبت به مدل دستی، می تونن جزو بزرگترین عیب ها باشن
جناب سپهر من نمیدونم ارزیابیها چرا اینقدر عجولانه و کلی انجام میگیره.گفتن ترمزهای خوب و یا بد یعنی چه؟ چقدر وقت میبره مسافت ترمز از 100 تا 0 و یا 50کیلومتر تا 0 اندازه گیری بشه. و یک نظر نسبتا قطعی در مورد ترمز داد و یا اندازه گیری میزان شتاب جانبی قابل تحمل چقدر مشکله که پایداری یک ماشین را با عدد بیان کنیم تا اینکه یه صحبت کلی بکنیم و بگیم هندلینگ مناسب و جماعت رو به جون هم بیندازیم.حتی دیگه شتاب 0تا100رو هم اندازه نمیزنیم.متاسفانه سطح ارزیابیهای کارشناسی روز به روز داره پائین میاد.سال 83 آقای مهندس کاشانی که ارزوی سلامتی و پویا بودن همیشگی برای ایشان میکنم زانتیا را آزمایش کرده بود که حاوی شتاب در سرعتهای مختلف,شتاب منفی ترمز و شتاب جانبی و همچنین اعلام شرایط تست شامل دمای هوا و… بود ولی الان پس از حدود 10 سال و کاملتر و دقیقتر شدن ابزارهای اندازه گیری میبینیم که متاسفانه کمترین عدد و رقم در ارزیابیها گزارش میشه.
حق کاملا با شماست جناب داریوش
ما در وب سایت دنده 6 سعی کردیم حداقل در مورد آزمایش های فنی که خودمون در پیست انجام میدیم این نقایص رو تا حدی برطرف کنیم و اعداد و ارقام رو با دستگاه اندازه بگیریم و اعلام کنیم، اما متاسفانه عموم نشریات به دستگاه های دقیق دسترسی ندارن، مخصوصا در مورد شتاب صفر تا صد یا شتاب جانبی، به دستگاه وی باکس نیاز هست که حتی مهندس کاشانی هم در اختیار نداشتن، چرا که دقت دستگاه جی تک به اندازه کافی نیست، و مجله ماشین هم در سال های اخیر به ندرت ازش استفاده کرده، به هرحال تلاش بر این است که به سمت حرفه ای قدم بردایم، اما در شرایط ایران به هیچ عنوان آسان نیست.شرکت ها در زمینه در اختیار قرار دادن ماشین ها همکاری لازم رو ندارن و طبیعتا در شرایط نامناسب یا در حالاتی که ماشین متعلق به اشخاص هست، مشکلات متعددی در زمینه انجام آزمایشات پر فشار داریم.
جناب سپهر عزیز این فوق العاده است که اینقدر راحت بشه با یک کارشناس خودرو صحبت کرد.خیلی خیلی ممنونم که این امکان رو ایجاد کردید .همیشه فکر میکردم و برام جا افتاده بود که این یک جاده یکطرفه است و کارشناس هر چه دلش بخواد مینویسه و خواننده هم به هیچ نوعی نمیتونه حرف خودشو به گوش کارشناس برسونه.البته بی دلیل هم این ذهنیت پیش نیامده بود.این رویه ارتباط مستقیم یک حرکت متشخصانه است که نتایج مثبت بسیاری بوجود میاره از جمله اینکه کسانی که متنی میخواهند بنویسند دقت بسیار بیشتری خواهند کرد و حتی قبلش مطالعه میکنند.و کمترین ثمره این کار اینه که ما با مشکلات و محدودیتهای پیش روی کارشناسان آگاه میشویم و شما هم از سطح آگاهی مخاطبان خودتون آگاه میشوید.
آقا سپهر عزیز با سلام و خسته نباشید و تشکر از پاسخدهی درست و کارشناسی شما میخواستم در مورد طراحی این ماشین باید بگم که در سایت شرکت پینین‌فارینا خبری از این ماشین نیست میتونید خودتون چک کنید.تنها ماشین چینی طراحی شده توسط این شرکت یکی از خودروهای چری میباشد
امیرحسین جان کاملا حق باشماست،میدونی چیه این ماشینو وقتی میخوای سواربشی دیدت نسبت بهش خیلی منفیه چون چینیه، ولی وقتی سوار میشی میبینی اصلا اونی که فکر میکردی نیست،هیچ عیب بزرگی نمیشه روش گذاشت اینه که اینجوری در موردش مینویسند
ولی امیر حسین جان واقعا نسبت به پولی که میدید عالیه همه چیش
در نظر بگیرید با 45چه ماشینی میتونید بگیرید اونارو بااین مقایسه کنید من قول میدم بهترین انتخابه
من دارمش همین امشب داییم باهاش یه دور زد عاشقش شد بهم گفت یدونه برام پیدا کن بخرم،الانم خودش ال90داره
وقتی از پشت این نشستم پشته ال90 ،ال90به نظرم خیلی کوچولو اومد
مسعود جان شما کدام مدل این خودرو شوار شدید؟ دستی یا اتومات؟
من میخوام بخرم ولی بین دستی و اتومات موندم
ممنون میشم راهنمایی کنید
اتومات زیبا تره ولی معمولا خودرو های اتومات در ایران یه سری مشکلاتی دارند
این ماشین هم همین طوره؟
آقا مسعود عزیز، من میخواستم ماشینم رو عوض کنم. بین این و ال 90 موندم. یعنی به نظر شما اگه یکم اضافه تر بدم جک جی 5 بخرم ضرر نمی کنم؟
سلام من رفتم نمایندگی دیدمش هم بیرونش و هم داخلش خیلی زیباست البته نسبت به قیمتش ولی در مورد خریدش شک دارم
یکی بخاطر برندش که بالاخره به هر کی بگی جک خریدم نمیدونه اصلا یعنی چی؟
اسمه یه آدمه یا جک ماشینو میگی
دوم هم اینکه ماشین چینی موقع فروش خیلی افت قیمت داره .نمیدونم نظرم درسته یا نه
سلام دوست عزیز مهم اینه که خودت خوشت بیاد ولذت روندن با اونه ببری وگرنه ازهیچ چیز لذت نمی بری و اینکه اعتماد بنفست رو از دست میدی و از نظر فنی هم میتونی ازنظرات کارشناسان و مهندسین خبره استفاده کنی و باز تاکید میکنم مهم خودت هستی اگر خوشت اومد درنگ جایز نیست موفق باشی
سلام خسته نباشید اگه امکانش هست با رقباش یعنی جیلی و تندر مقایسه کنیدش…. ممنون
البته ما تو ایران به این ماشین میگیم جک درحالیکه اسم کمپانی اون جی ای سی هست
اونجوری که راحتیم باید بخونیم
به نظر من جی ای سی سخته و همون جک بهتره
سلام به همه
من این ماشینو امروز صبح ازشیراز خریدم وتجربه ای که باهاش از شیراز تا تهران داشتمو میگم
از نظر نرمی و هندلینگ میتونم بگم فوق العاده ست،از لحاظ قدرت همه میگن ضعیفه،البته خودمم همین فکرو میکردم حتی حداکثر سرعتشو زده 175، ولی من بااینکه ماشین صفر بود یه تیکه راه تو اتوبان اصفهان گاز دادم به راحتی تا 200رفت،دورموتور تا 6اومد
بیشتر هم میرفت،میدونم باورش سخته ولی واقعیت داره،باقلدری به سرعته دویست رسید، بدونه اینکه احساس کنی ماشین از آسفالت کنده شده،باچسبندگی عالی میرفت،
موتور خیلی نرم وبی سروصدا
ترمز عالی
گیربکس خیلی خیلی نرم
هنوزم باورم نمیشه باموتو1500اینجوری راه میرفت
تنها عیبی که من میتونم ازش بگیرم کیفیته رنگشه،فکر میکنم دوامش زیاد نباشه،
من قبلا ال90داشتم،ماشینهای ایران خودرو رو داشتم، الانم گل دارم که اینو خریدم،
این جاده رو با گل وال 90 زیاد رفتم
قول میدم که جفتشونو تو سرعته ثانویه قورت میده
از ذوقم تا رسیدم دارم براتون مینویسم
هرکی میخواد بخره شک نکنه
من با ماشین بزرگ شدم ازبچگی،حتی رانندگی رو با کامیون یاد گرفتم
اینوگفتم که بدونید بی تجربه نیستم
من خودم کسی بودم که به همه میگفتم ماشین چینی آشغاله
ولی این یه چیزه دیگست،مخصوصا اتوماتش
خوش باشید
آقا مباركه انشاله چرخش برات بچرخه
اگر امكان داره از نظر نرمي با تندر و سمند مقايسه كنيد اگر با جيلي هم مقايسه كنيد خوبه ممنونم
حمید جان ممنون
از جفتشون نرمتره
ال90نرمه ولی این نرمیش تو پیچ باعث میشه خیلی بخوابه، ولی این پیچی که ال90با هشتادتا میتونه به پیچه این با120تاراحت میپیچه
گفتم هندلینگش عالیه،دقیقا میدونم کسی باورش نمیشه چون خودمم باورم نمیشد،حتی گاهی فکر میکنم ماشین من فقط اینجوریه واستثناییه!!
اگه دوامش خوب باشه که به نظر با کیفیته و دوامش نباید بد باشه، عالیه نسبت به پولی که میپردازید بااین پول یه پرشیا ای ال ایکس میشه خرید که قابل مقایسه نیستند
ازشیرازتاتهران 924کیلومتر راه اومدم که 62لیتربنزین خورده
البته ماشین صفربوده وبالای120تااومدم باهاش فکرنمیکنم باسرعت عادی وبعداز آببندی بالا6تاتوجاده بخوره
مسعود جان این عددهائی که گفتی یا فقط احساس شما بوده و یا اینکه کیلومتر شمار جک خیلی اضافه نشون میده یک مثال میزنم که موضوع روشن بشه اینفینیتی جی35 سال2005 با شتاب جانبی 87. پایداری خوبی داره و کمری 2005 با شتاب جانبی 77. از پایداری متوسطی برخوردارهدر حالی که سرعت اسلالوم اینفینیتی74کیلومتر و سرعت اسلالوم کمری 72 کیلومتر یعنی همش 2کیلومتر اختلاف.حالا شما حساب کنید اختلاف سرعت رد کردن یک پیچ 40 کیلومتر باشه یعنی یکیش باید سوپراسپرت با اسکید پد 1 باشه و اون یکی وضعش از وانت هم بدتر باشه و 5. باشه.که با توجه به نرمی خیلی بیشتر از ال90 که البته نرمی سیستم تعلیق به نوعی با هندلینگ رابطه عکس داره نمیتونه اینقدر اختلاف داشته باشه. مگر اینکه سرعت سنج خیلی خطا داشته باشه که این خطا داشتن با اون جمله خیلی قلدر به سرعت 200 کیلومتر رسید همخوانی دارد. در یک جمعبندی که حاوی نظر برخی از کارشناسان نیز هست جک جی5 زیباتر و اتاق بزرگتری از جیلی امگراند دارد و مدل1500سی سی دنده ای عملکردی بهتر از جیلی 1800دنده ای و مدل1800اتوماتیک عملکردی بسیاربهتر از جیلی 1800 اتوماتیک امگراند دارد
سلام داریوش جان
اول این تلفنه منه زنگ بزن اینایی که گفتمو ثابت میکنم09124911411
دوم اینکه من خودمم گفتم باورش سخته ولی امکانش بود
به من نگو که از کیلومتر شمار سر در نمیارم،حتی با جی پی اس امتحانش کردم
حتی سرعت شمار اتوبان قم هم وقتی ازجلوش ردشدم دوتا بیشتر نشون داد سرعتمو
دوسال ال90داشتم،همه جاهم باهاش رفتم،سه بار فقط لار باهاش رفتم،اگه جفت دیفرانسیل بود میشد بگی شاسی بلنده
ماشین رو یه تیکه راه تواتوبان اصفهان گاز دادم دویست تارو رو دور موتور 6رفت
اگه نرفته بودکه دور موتورشو هم نمیگفتم
حتی به دوستم که باهام بود گفتم من تعجب میکنم چرا تومشخصاتش زده بود حداکثر سرعت175
چون دویست تا رو بدون کوچکترین تکونی رفت
من باال90بالای 185تانتونستم برم اونم کلی زور میزد تا بره
ال90ماشین خیلی خوبیه ولی تو پیچ یکدفعه میخوابه که برق از همه جات میپره
من جفتشو داشتم در موردش میگم پس یه قدم جلوترم برا نظر دادن
الانم گل دارم اونم تو سرازیری به زور دویست تا میره
تو جاده کفی محاله بره
ما یه ده داریم به اسم خاوه اونجا رو باهرماشینی که سوارشدم با نهایته سرعت رفتم
ال90باسرعته 160
گل باسرعته150
بی ام و520مدل2005باسرعته210
پرشیا درحد ال90
خلاصه جک با 170
ال 90 از 130به بالا جون میکنه بره بخاطر ایرودینامیکش، ولی این خیلی راحت دوربرمیداره
جالب اینه که گازو تانصفه فشار میدی بهتر از تخته گاز راه میره
گفتم فقط این ماشین به نظرم رنگش ضعیفه
درضمن من مدرک درجه یک تعمیرماشین آلات سنگینو هم دارم،پس از فنی سردرمیارم
اینکه گفتی کیلومترش زیاد نشون میده بهم برخورد اندکی فهم برای مخاطبت درنظربگیری بدنیست
پراید وپاترول کیلومترشون زیاد نشون میده
عزیز خواستی ماشینو دراختیارت میذارم خودت امتحان کن
بااین اعداد وارقام در مورد جی دیگران رو به اشتباه نیندازیم
اون ماشینایی که گفتید چه ربطی به اینا داره?!
داریوش جان شاید من یکم زیاد گفته باشم ولی حداقل بیست تا سرعت تو پیچ فرقشه
اینم باید با ال90 داییم امتحان کنم بگم
باال90نمیشه بانهایت سرعت پیچید تو وسط پیچ یکدفعه شونه خالی میکنه و سریع بلندمیشه
ای اتفاق تو جاده چالوس وقتی پشت یه سمند بودم اتفاق افتاد،اون راحت پیچید ولی برا من بلند شد از جاش ترمز یا بازی با فرمونم اصلا نداشتم
آقا داریوش اگه دوست داری در مورد این ماشین مطمئن بشید یه زحمت بکشید من ماشینو دراختیارتون میذارم که امتحان کنید و مطمئن بشید
من راننده بی تجربه ای نیستم،حتی چندسال کامیون هم داشتم
از سیزده سالگی رانندگی میکنم بابام اونموقع تریلی ماک داشت
باخاورو 911و813و1619واتوبوس و تریلی و رنومیدلام ویوروکارگو ومان ومیدلام ده چرخ و ایسوزو 1921و1924کمک دار و خیلی از کامیون های دیگه رانندگی کردم قصدم تعریف نیست قصدم اینه که بدونید از روی احساس و تعصب نمیگم
مسعود جان اصلا منظورم این نبود که از کیلومتر شمار سر در نمیاری یا خدائی ناکرده در درست بودن گفته هات شک داشته باشم. اگر سوء تفاهمی پیش آمده معذرت میخوام. از اونجائی که کمتر ماشینی هست که کیلومتر شمارش دقیق باشه این حرف رو زدم در نظر بگیریم یکیشون مثلا ال90 2کیلومتر کم نشون بده و جک 2 کیلومتر بیشتر نشون بده اختلاف میشه 4کیلومتر.در اینکه پایداری ال90 تعریفی نیست کاملا با شما موافقم منتها برای اینکه عدالت رعایت بشه مقایسه باید در یک روز و در یک شرایط آب وهوائی یکسان انجام بشه.و برای اینکه اختلاف کیلومتر شمار 2ماشین بدست بیاد کافیه همپای همدیگه حرکت کنند و 2 راننده سرعت نشون دادهشده را بگویند.بهر حال آقا مسعود همانطوری که خودت هم تجربه اش رو دارید انجام این مقایسه ها کار ساده ای نیست ولی اگر برای شما امکانش باشه به عنوان وکیل ما هر نوع مقایسه ای بین ال90 و جک جی5 و هر ماشین دیگری که در دسترس باشه از نظر شتاب و ترمز و فاکتورهای دیگه در صورت امکان قطعا مسئله را خیلی روشن میکنه . همانطوری که اعتقاد دارم همه چیز را همگان دانند منتظر مقایسه ها و نتایج دیگر شما هستیم. پاینده باشید.
salam doste aziz mishe begid masrafe benzin j5 daghighan chetore
مصرفش یه چیزی حدود 7.5 الی 8.5 لیتر هست..البته مدل اتومات تو شهر ممکنه به حدود 10 هم برسه ولی دنده دستی کم مصرف تره
سلام مدل 1500مصرف جاده ای 7لیتر داره.اینو تومسافرت 4000کیلومتری چک کردم
با سلام . آقا مسعود شما که تجربه رانندگی با ماشین های این قیمتی روداری به نظرت بهتره با ۶۰ تومن لیفان ایکس ۶۰ بگیرم یا جیلی یا جک اتومات
لیفان ایکس 60 نسبت به جک خیلی ضعف داره. ماشین اصلا یه تن لش واقعی هست
سلام امیر جان
شما اول باید ببینی از ماشین چه انتظاری داری اونوقت انتخاب کنی
اگه شاسی بلند بخوای خوب مشخصه چیو میخرید ولی بین جک و جیلی باید بگم که جفتشون یکسری مزایا دارن ویکسری معایب که البته معایب جک رو من تو رنگ میبینم و عیب جیلی تو ضریب دنده ها،ولی خوب الحق و الانصاف مزایای جیلی از جک بیشتره،جفتشون ماشینه خوبین فقط قیمته جیلی چیزی حدود بیست تومن بالاتره دیگه انتخاب باخودتونه
اگه به قیمتهای ایران نگاه کنیم باز جیلی میارزه یک نمونه هشت تا ایربگ بیشتر داره اگه ارزون حساب کنیم دونه ای دوتومن میشه شانزده میلیون فرق فقط تو ایربگ گارانتی پنج سالشم حداقل پنج تومن بیشتر میارزه که همین دو مورد میشه بیست ویک تومان فرق قیمت دو تومن هم مانیتور…. الی آخر
سلام من یکی از این رو ثبت نام کرده ام و تحویل اردیبهشت است
لطفا اطلاعاتی از میزان
رضایت خودروهای جک رو بدید
ممنون
جناب حسین در آخرین ارزیابی شرکتبازرسی کیفیت ایران در خصوص رضایتمندی مشتریان در 6ماهه اول سال92 در بازه قیمتی 20 تا 40 میلیون تومان1-پارس تندر با 737امتیاز 2و3- تندر پارس خودرو و ایران خودرو هر کدام با 731 امتیاز 4-206صندوق دار با 718امتیاز 5-جک جی5 714 و 6- جک توجوی 690امتیاز 7-206 هاچبک 688 امتیاز8- سورن 685 امتیاز 9- ام وی ام 530684 امتیاز 10- ام وی ام 315 امتیاز 675 11-لیفان 620 با 673 امتیاز 12- رانا 671 امتیاز و 13 سمند معمولی و14 سمند ای اف سون 15= 405 و 16 پرشیا
داریوش جان امشب با داییم از مهمونی میومدیم ایشون با ماشین من اومد ومن با ال90 داییم
کیلومتر شمار رو که با تلفن چک کردیم مشکلی نداشتند
خداییش موتور ال90رو همه میدونیم خیلی نرمه،ولی وقتی استارت زدم نسبت به جک خیلی خشک کار میکرد
تو پیچ بازهم امتحان کردم خیلی بهتره از تندر این یه مورد رو اصلا شک هم نکنید
مطمئن باش سوار این ماشین بشی عاشقش میشی،اتفاقا داییم وقتی پیاده شد بهم گفت یدونه برا من گیر بیار بخرم،قصد خرید مگان داشت
شما کمری که سوار میشد صدای لاستیکش روی آسفالت خیلی رو مخه ولی این اون صدا رو نداره
حرکتش تو جاده و دست انداز دقیقا مثل ماشینهایی بااتاق بزرگه، نمیدونم چجوری بیانش کنم یکم مردونت تره،باوقار تره،حرکتاش خیلی نرمو آرومه،تیز وتند نیست
شتاب صفرتاصد تو ورامین همینجوری باهاش زدم 12/5ثانیه شاید از این کمتر هم تو شرایط بهتر بزنه
ولی با موتور 1500و وزن 1330فکرکنم واقعا عالی نیست?!!
دور دنده هاش دقیقا با تندر یکی بود
یعنی سرعته 110تارو جفتشون با دور3200میرن
هرچیشو خواستید بگید یکی یکی امتحان میکنم میگم
حتی با ماشینهای دیگه
داریوش جان اونقدر ماشین سوارشدم که با چند روز رانندگی با یه ماشین بهت اطمینان بدم همه چیش میزون وعالیه،حتی میتونم بگم دوامش اصلا به نظر نمیاد کم باشه
ببینید وقتی صحبت از دوام میشه نباید اینو مثلا باکمری مقایسه کنید ولی از ماشینای هم رده خودش از بیشتر جهات یه سر وگردن بالاتره
راستی امروز با یه جیلی دور زدم،اونم ماشین خوبی بود ولی احساس کردم موتور وگیربکس. همخوانی ندارند
ببخشید من زیاد حرف میزنم
آقا مسعود وضعیت سیستم تعلیق جیلی و فنرها و کمک فنرهاش چطوری بودند .پایداریش نسبت به جک جی5 چطوری بود و همچنین ترمزش نسبت به جک.اگر تجربه سواری جیلی رو بگی ممنون میشم. آیا جی پی اسش فعال بود,اگر فعال بود توسط شرکت فعال شده بود یا نفر بیرون داده بود فعالش بکنن.شتاب و کشش جیلی را هم بگی دیگه تکمیل میشه.ممنون .نظر شما …
سلام کاوه جان
تعلیق جیلی بد نبود،زیاد باهاش نرفتم که مطمئن بگم
فقط مشخص بود گیربکس وموتور همخوانی ندارند
بیشتر از نظر سرو صدا منظورم بود چون هر مقاله ای در موردش خوندم و حتی نظر گروهی از مالکینش و حتی تجربه شخصی خودم کمک فنرهاش مخصوصا کمک فنرهای عقب سرو صدا دارند.خواستم ببینم آیا شما هم احساس کردی صداش بیشتر از ماشینهای دیگه ست و یا اینکه نه. در مورد ناهماهنگی موتور و گیربکس اکثرا همین نظرو دارند و به اینکه ماشین شتابگیری ضعیفی داره اشتراک نظر دارند و پاسخ کسانی که جیلی دارند و تعصبی برخورد میکنند اینه که مگه میخواهیم در مسابقه شرکت کنیم. ولی نظر شخصی خودم اینه تا نباشد چیزکی مردم نگویند چیزها درسته دیدگاه مردم نسبت به وسائل چینی منفیه و این منفی بودن هم بیخودی ایجاد نشده حداقل هر کدام از ماها چند تا کالای چینی خریدیم که خورده تو ذوقمون و 2روز هم کار نکردن. اولین سشواری که خریدم چینی کپی جانسون بود که حتی یه بار هم نتونست 2تا شوید سر منو خشک کنه و بخاطر ناهماهنگی فن و هیترش لوله ش نرم شد و زاویه 90درجه پیدا کرد.به هر حال ایرادهائی که به جیلی گرفته میشه در مورد بقیه ماشینهای چینی گفته نشده مثلا کسی نگفته لیفان کمکهاش صدا میده ولی به کرات گفتن پلوسش مشکل داره.اگر بحث دید منفی نسبت به ماشین چینی بود باید برای همشون یه جور ایراد گفته میشد در حالی که اینجوری نیست همونطوری که در گفتار مردم هست میگن تا بچه گریه نکنه حتی مادرش بهش شیر نمیده حالا وقتی تولید کننده میبینه مشتری ایرانیش به همین راضیه و حتی ایرادهای واضحی که هست رو پنهان میکنه و میگه نه عالیه هیچ مشکلی نداره چرا باید به خودشون زحمت بدن و . ایرادها را برطرف کنند.
کاوه جان شرمنده ولی من کلا سی کیلومتر باهاش رفتم
اصلا دقت نکردم،دروغ چرا..
ولی درکل جک ماشین تر بنظر میاد تا جیلی
خدا نکنه شرمنده بشی همین اندازه هم که زحمت کشیدی دستت درد نکنه خدا نگهدارت.
درمورد ترمز هم باید بگم ترمزش قابل اعتماده،خیلی عالی نیست که بگی تاپه وفلان ولی خوبه، حتی تو پیچ هم که ترمز شدید میگیرید ماشین به هیچ طرفی کشیده نمیشه و نمیخوابه،مثلا ترمز شدید که میگیرید جلوی ماشین خیلی کم میاد پایین به قولی اصلا کله نمیکنه،از نظر گیرایی با تندر تو یه سطح هستن ولی باز باترمز هم پایداریش از تندر بهتره
ماشینو هرکی سوار میشه کلی تعریف میکنه ودقیقا اونها هم باور ندارن که چین چنین ماشینیو زده باشه،اینو داداشم امروز شاید بگم بیست بار گفت باورم نمیشه این ماشین چینی باشه،چینو این ماشین!!
دوستان من تعریف میکنم تو رنج خودش،فکرنکنید که مثلا از کمری سرتره
کلا هرکسی هرماشینی که میخواد بخره باید ببینه از ماشین چی میخواد،مطمئنا از ماشینی رو بخره که نتونه اون خواسته شو برآورده کنه میخوره تو ذوقش ولی این دلیل نمیشه که اون ماشین بد باشه
مثلا خود من چون مسافرت زیاد می رم این ماشین برام خیلی مناسبه
گل ماشین خیلی خوبیه ولی بدرد من نمیخوره
رقتی تندرم رو فروختم مجبور شدم یه پیکاپ بگیرم چون جاده خاکی زیاد میرم
مثلا نیسان پیکاپ که از نظرفنی و استقامت و برند حرف نداره ولی نه برای مسافرت،آدمو خسته میکنه ولی برای آفرود خیلی خیلی عالیه،جاده خاکی رو باهاش صدتا میرم اصلا نشون. نمیده،هرماشینی یه کارایی داره وهیچ ماشینی وجود نداره که کامل باشه
جنانب اقا مسعود با سلام برادر عزیز من رانندگی توی یکی از پیستهای اروپا امتحان کردم این دلیل بخاطر اینکه بدونی راننده هستم تمتم ماشینهای دنیا خوب هستند ولی هر کدام هم عیبهای را دارنند مثلا جک از نظر رنگ مخوصا رنگ سپر فوق العاده ضعیف است دوم از نضر ترمز بعد از روشن شدن حتما پدال زیر پات فشار بده چون خالی مکنه و خود کمپانی هم این عیب قبول داره و جالب به اینه که هیچکس در این مورد چیزی نمیگه نمدون شایدم خیلهاشون این ماشین را نداشتن در مورد فروش متاسفانه دست دوم اگه شد خیلی سخته فروشش با مدرک ثابت میکنم اما در مورد لوگان شما نه در سرعت و نه در پیچ قادر به گرمتن ال نود با جک نیستید اگر خواستید امتحان کنید به نمایندگی جک به ادرس اصفهان جنب پمپ بنزین اتوبان امام خمینی مراجعه کنید من با نام واقعی که تایپ شده در خدمتتان هستم
ممنون از توضیحات شما
امروز رفتم نمایندگی ازنزدیک دیدمش داخلشم نشستم از نظر طراحی زیباست قیافشم خوبه به نظرم خیلی سر تر از ماشینای ایرانی نسبت به قیمتش می ارزه خودمم یک دونه ثبت نام کردم
سلام
امروز صبح باهاش از ورامین رفتم زنجان واومدم
بایه باک بنزین رفتم واومدم
اتوبانو روصدوبیست تا گاهی هم بالاتر اومدم
دقیقا هفتصد و هشتاد کیلومتر شد رفت و برگشت و چهلو شش لیتر بنزین خورده یعنی 5/8 مصرف بنزینش بود
واقعا عملکرد موتور وگیربکس این ماشین قابل ستایشه
ازوقتی رفتم برا سرویس 3000تا موتورش نرمتر شده
روغنش که عوض شد مصرفشم کمترشد
رانندگی طولانی باهاش خسته کننده نیست
ای کاش کرمان موتور تو رنگ آمیزی یه خورده بیشتر مایه میذاشت
به نظرمن بزرگترین نقص این ماشین کیفیت پایین رنگشه،البته سفیدش بهتره
لاستیک این ماشین چینه،اگه عوض بشه ویه لاستیک خوب زیرش باشه،فکرکنم نرمتر هم بشه
خیلی باحال بود :
“لاستیک این ماشین چینه،اگه عوض بشه ویه لاستیک خوب زیرش باشه،فکرکنم نرمتر هم بشه”
لاستیک چینی مگه بده؟ انقدرها هم بد نیست، لاستیکو نگه دار، ماشینو یه آلمانی بخر بنداز رو اون لاستیکا !!
سلام به دوستان خوب
شتاب این ماشین نسبت به پرشیا چطوری بهتره یا بد تر ؟ اخه من پرشیا دارم میخوام اینو بخرم اما از نظر شتاب راحتی وارزش در برابر خرید وبازار دست دوم مطمئن نیستم شما نمیدونید؟
سلام علی آقا
شتابشون تا صدوسی تا زیاد فرقی نداره،لااقل محسوس نیست فرقشون ولی بالاترش عملکرد جی5بهتره
تنها حسن پرشیا نسبت به جی5خدماتشه
این ماشین طول میکشه تا جابیوفته،همه ماشینها همینه
206وی8رو اولش من خریدم 15400به زور 13200فروختمش
ال90هم همین بود
البته ماشین جدیده وخدماتش طبعاضعیفه،شما میری الان لوازم یدکی این ماشینو بفروشی?!
آخه مصرف نداره مگه استثنا داشته باشه
این ماشینو داشته باشید عاشقش میشید
توی نمایندگی هم خودشون به کسایی که لیفان داشتن این ماشینو توصیه میکردند
هم نرمه،هم پایداری خوبی داره،هم موتورگیربکسش عالیه،هم کم مصرفه دوامش هم بنظر میاد خوب باشه
تو هم قیمتاش عالیه
آقا مسعود ممنون به خاطر منصفانه نظر دادنتون. اولین نفری هستید که ماشین چینی خریدید و به یکی دو مورد کمبودها و یا ایرادها مثل کیفیت رنگ و گسترده نبودن خدمات اشاره کردید و مورد بعدی ایرانی بودن خودتو فراموش نکردی و نگفتی همه ماشینهای ایرانی آشغالند و گفتی تا 130 با پرشیا تقریبا مثل هم میرن.و بازهم اولین کسی هستی که ملیتتو به چینی عوض نکردی و با چینیها هم مقایسه اش کردی. بعضیها گرفتار یک بیماری عجیب شدن و اون هم چینی زدگی و آپشن زدگیست و این بیماری اینه که نه فقط از اون ماشین چینی که خریدن تعریف میکنن بلکه به طور کلی از چین و تمام ماشینهاش دفاع میکنن انگار هزار ساله جد و آبادشون چینی بودن.من خیلی تلاش کردم مثلا اگر جیلی دارن با جک و یا لیفان مقایسش بکنن ولی طفره میرن ولی تا میگی نسبت به فلان ماشین ایرانی چطوره سریع میگن ماشین ایرانی آشغاله و هیچی نداره سانروف و دی وی دی نداره(همون بحث آپشن زدگی بجای اینکه عملکرد ماشینها رو ارزیابی کنن فقط میگن آپشن چی داره اونم البته نه یه آپشن اساسی بلکه همین آپشنهای پیش پا افتاده ).به هر حال وظیفه خودم دونستم از این رویه خوب تقدیر و تشکر کنم.موفق باشید.
سلام سام عزیز
ممنون از لطفتون
یه ماشین خریدم یکسال نهایتا دوسال سوار بشم جبهه گرفتن نداره آخه
من خودم پرشیا داشتم خاطرات خوبیم باهاش داشتم
مساله اینه که پرشیا تو دوره خودش بهترین بود ولی نه الان
هم از لحاظ کیفیت افت کرده هم تکنولوژی قدیمی داره
من خودم اگه یه پرشیا هشتاد صفر گیر بیارم میخرم
ببینید ماشین رو فقط از لحاظ شتاب نباید مقایسه کرد
اونایی که شتاب خیلی براشون مهمه باید برن سراغ اسپرت ها
جی۵ یه ماشین خانوادگی کم مصرف و نرمه در همین حد
من اپل کورسا داشتم جون میکند راه بره ولی هنوزم که هنوزه میگم بهترین ماشینی که داشتم اون بوده
هرکسی میخواد یه ماشین بخره باید ببینه چی میخواد از ماشین نسبت به خواستش ماشین بخره
مثلا یه خانواده پرجمعیت جنسیس کوپه به چکارشون میاد?!
من نسبت به خواسته هایی که از ماشین داشتم این ماشین برام عالیه
این ماشین تا پنج ساله دیگه چی از کار دربیاد خدا میدونه و خود کارخونش
ولی چون کرمان موتور تولید میکنه یه مقدار از وارداتیها بهتره آیندش
سلام – مسعود جان من 206 تيپ 5 مدل 84 دارم هنوز سالمه و مشكلي نداره ولي چون از سال ساختش خيلي مي گذره و 130 هزارتا تا كار كرده ميخواهم عوضش كنم نظر خودم يك 206 ديگه است و يا مگان فكر ميكني بيام سراغ اين ماشين يا نه ؟
سلام دوستان
من هم امروز رفتم جی 5 1500 رو که پرداخت 5 م4مرحله ای تحویل خرداد 93 بود رو ثبت نام کردم.
دیگه از افه اومدنای سایپا و دورغای اونا خسته شدم. امیدوارم کرمان موتور حداقل ملایمتر از اونا باشه
با سلام خدمت دوستان بگم مه امروز رفتن نمایندگی دو تا خودرو جیلی و کرمان خودرو هر دو تا رو دیدم به نظرم جی 5 بهتر از جیلی اومد و با صحبتی که از نمایندگی های هردو داشتم به این نتیجه رسیدم که جی 5 بگیرم البته نمایندگی کرمان خودرو گفت اگه به صورت نقدی می خواهید قیمت 65 میلیون است و نمایندگی جیلی 70 میلیون برای اتومات می گیره و دو ماه بعد تحویل میده .
تو رنج قیمتش ماشین خیلی خوبیه فقط من از خرید و فروشش می ترسم و اینکه تبلیغاتش به حد کافی نیست و هیچ کس نمیشناسدش
دوستان دچار اشتباه نشید این ماشین در حد پرشیا هستش با ظاهر بهتر و البته گرونتر
بشخصه توصیه میکنم مگان بخرید که کلاس هندلینگ و امنیت و کیفیت فنی اون خیلی بالاتر از این ماشین های چینی تا 70 تومن هستش
سلام،اگر بخواهیم این ماشینو مقایسه کنیم فقط باید باجلی مقایسه اش کرد
اصلا قابل مقایسه با ال نودو پرشیا و سمند نیست،برای حرفام هم دلیل دارم،من یه سمند صفر ای اف سون داشتم که بعداز 13هزار کارکرد دوبارگیربکس عوض کردم یه بار کمک عقب 2بار دسته راهنما یه بار شیشه بالابرولی بعدش جک تو جوی خریدم به بعد ازهمین مقدار کارکرد فقط یه بار قفل مرکزیش خراب شد،درضمن هم نرمتر وهم راحت تر وهم ایمن تر از سمند بود رانندگی باهش واقعا لذت بخشه،تجربه رانندگی با ال نود وپرشیا رم بعدا باهش مقایسه میکنم
جی 5 اتومات که جای خود دارد
لطفا یکی از دوستان در مورد قیمت قطعاتش اگه مطلبی داره بگه
سلام من یه حواله ی مگان 2000 داشتم به خاطر جک جی5 اتومات فروختم نمی دونم کار خوبی کردم یا بد؟
سلام کار خوبی کردی من هم یه مگان 1600 دارم که قرار فردا بفروشم و بعد جی 5 اتومات ثبت نام کنم انشالله.
امکانات جی 5 بیشتر از مگان است و البته به گفته کسانی که دارن این ماشین رو ماشین نرمی است مثل مگان.
متاسفانه کار بسیار اشتباهی کردی
سلام
کسی میدونه رو جی۵دنده دستی میشه کروز کنترل نصب کرد یا نه??!!!
سلام . دوست من رو ماشینای با گیربکس دستی میگن کروز خوب جواب نمیده
خیلی خوبه موتور سال 1991
یعنی تقریبا 23 سال پیش و جالب قیمتش است و دیگه نمیدونم چی بگم فقط این لینک رو براتون می زارم خودتون ببینید
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4G9_engine
اگر این شرکت خودرو ساز خوب بود جنرال موتور و فولکس واگن دو تولید کننده و فروشنده عمده چین نبودند
حتی خود چینی ها هم این رو نمی خرند بعد ملت ما می روند و پیش خرید می کنند
ملت ما هم اگر مثل چینی ها تنوع محصول داشتند این رو نمی خریدند. این خودرو با موتور 1991 هستش خیلی با فرانسوی ها داخل بازار تفاوتی نداره
عزیز دل برادر در بین فرانسوی های حال حاظر مگان 1600 و ال 90 با موتور k4m (البته لوگان زمان بندی متغیر سوپاپ این موتور را ندارد ) از سال 2007 تا 2011 تولید می شدند. و فقط پژو 405 و هم خانواده هاش (پرشیا و سمند ) به دهه 80 متعلق اند متاسفانه.
برای اطلاعات بیشتر رجوع شود به این لینک http://vehicledatasheets.com/renault/laguna_iii_%2807-%29/1.6_p/0/k4m_824/page-1
اگر من به شخصه می خواستم یک ماشین اتوماتیک بگیرم سعی می کردم یک مگان یا ماکسیمای یا کرولا دست دوم و صد البته کم کارکرد و در صورتی که خوب نگهداری شده باشند بگیرم . مخصوصا مگان که با 5 ستاره ایمنی جزو ایمن ترین ماشین های کشور است (ماکسیما 4 ستاره اگر اشتباه نکنم و لوگان شرکت لانجیا 3 ستاره دارند.)
البته این ماشین ها خرج بالای هم دارند به خاطر وارداتی بودن بعضی از قطعاتشان به عنوان مثال لاستیک میشلن مگان اگر اشتباه نکنم باید جفتی حدود یک میلیون و دویست هزار تومان باشه .
سلام
لازمه یاد آوری کنم که مگان 4 ستاره ایمنی داره و طراحی اونم اگه اشتباه نکنم بر می گرده به 2002
جناب سیتا اولا مگان 5ستاره داره اونم از یورو ان کاپ که 1ستاره اش برابری میکنه با 10ستاره سازمان تست تصادف چین.دوما شما فکر میکنید هر ماشینی 2014 اومده بازار الزاما آخرین تکنولوژیهای روز درش بکار رفته؟نخیر اینگونه نیست ما ماشین 20سال پیش داریم 4چرخ دیسکی و ا ب اس داره در حالی که خیلی از ماشینهای جدید فقط چرخهای جلوشون دیسکیه برای نمونه همین تیبا ایران و بسیاری ماشینهای چینی جدید.ما ماشین 20 سال پیش داریم با سیستم تعلیق و موتور و گیربکس عالی ولی اکثر ماشینهای جدید که خیلی هم ادعا دارند سیستم تعلیقشون ضعیفه و ماشین حسابی میکوبه.بنابراین در ایران تاکید میکنم در ایران جدید بودن ماشین الزاما به معنی پیشرفته تر بودن ماشین نیست ولی در آلمان چرا میشه این موضوع رو پذیرفت. خواهش میکنم اسم مگان رو در جائی که بحث ماشین چینی هست نیارید اختلافشون بسیار زیاده هر کسی هم که میاد میگه من مگان داشتم الان اینو گرفتم خیلی عالیه مطمئن باش واقعیت رو نمیگه و اصلا مگان نداشته.منتها در این سایت یه اشتباه استراتژیک انجام دادن مگان رو با جیلی مقایسه کردن دیگه افتاده تو دهن چیتی سوارها که آره یا بین مگان و این مونده بودم و یا اینکه مگان داشتم و از این حرفها.هر چند در اون مقایسه هیچ ویژگی جیلی به حد مگان هم نرسیده.
یا سلام آقای سینا شما از کجا مطمئن هستید یارو مگان نداشته مردم بیکارند بیان اینجا الکی نظر بند اگه کسی اینگونه بود واقعاً از مفهوم رندگی چیزی نمیداند چون کسی که به این مفهوم اعتقادی داشته از لحظه لحظه زندگیش به خوبی استفاده می کنه .بنده مگان داشتم و فروختم و جی 5 اتومات رو ثبت نام کردم اونم بعد از 2 ماه تحقیق و پرس و جو .
آقای سیامک اطمینان دارم که هیچکسی پیدا نمیشه مگان رو بخاطر پائین تر بودن ویژگیهاش از هر ماشین چینی که تا الان تو ایران اومده بفروشه.چون تمامی تجربیات و ارزیابیهای کارشناسی بر فاصله بسیار زیاد تکنولوژیک مگان با این ماشینها داره.نمونه بارزش هم مقایسه مگان با جیلی است که به ظاهر بهترین چینی هست که تا حالا تو ایران اومده.امکان داره شما یکی بخاطر قیمت بالای مگان اونو فروختی و اینو خریدی باید اینقدر نسبت به جامعه خودت احساس مسئولیت کنی که دقیقا بگی به چه دلیلی این کارو کردی.نه به گونه ای بگی که انگاری بخاطر ویژگیهای بهتر فنی این کارو کردی .ضمنا اگر مشکلی با مگان داشتی لطفا یکی یکی بیان کن که مشخص بشه تا چه اندازه این تصمیم منطقی بوده.یه مثال میزنم تا خودت قضاوت کنی نفر اومده گفته من بین مگان و جیلی مردد بودم که کدومشو انتخاب کنم و آخرش به این نتیجه رسیدم که جیلی خیلی بهتره.بعد که افراد گفتن آخه این 2ماشین اصلا در یه کلاس نیستند که تو مردد بشی و قیمتشون هم خیلی اختلاف داره و حتی ثابت کردن که مگان 1600 هم از جیلی سرتره.یهو نفر میگه آخه من اصلا نمیخوام 60 تومان پول بیشتر بدم و اصلا ندارم که بدم.خوب مرد مومن وقتی 30 میلیون کمتر از قیمت مگان داری چطوری بین این 2تا مردد موندی.و نمونه های بسیار زیاد دیگه .حالا چرا همه یهو قبلا مگان دار میشن بخاطر اینه که همین مقایسه در این سایت هست و یه سری اطلاعات ریز از مگان گفته شده که اگر یکی از اونا بپرسه مگانت چجوری بود بر اساس همین اطلاعات یه چیزائی سرهم کنه .اگر با مگان و ماشینهای دیگر اروپائی تو این رده و ماشینهای چینی رانندگی نکرده بودم و اختلاف فاحش کیفیت رانندگی اون ماشینها با این ماشینها رو ندیده بودم شاید باور میکردم که یکی بخاطر ویژگیهای فنی این معاوضه رو انجام بده ولی چون تجربه اش رو دارم نمیتونم باور کنم مگر یا 1-بخاطر مسائل اقتصادی 2-نفر از مسائل فنی و . فرمان دهی و سیستم تعلیق و کیفیت رانندگی چیزی بلد نباشه.که این معاوضه رو انجام بده ضمنا آقا سیامک من به خودم اجازه نمیدم به کسی توهین کنم و یارو خطابش کنم من نوشتم هرکسی.البته مطمئنم که شما هم منظوری نداشتی و اشتباه لپی شده.و الا همه چه کسانی که ماشین چینی میخرند و یا ایرانی و یا اروپائی برای من محترم هستند و شایسته ارائه مشورت درست.
با سلام خدمت آقا سینا ابنداً به عرض برسانم استفاده از کلمه یارو به منظور توهین به شما یه کس دیگری نبود و قفط برای رساند مفهوم سوم شخص غایب در نوشته فوق الاشاره می باشد چون کار بنده در دادگستری است لذا در استفاده از کلمات نهایت دقت رو انجام می دهم .برگشت به بحث بالا: در حدود 20 سال بیش کم و یا زیادتر که شکرت های کره ای به بازار آمریکا ورود پیدا کردند منظور شرکتهای خودرو سازی است آن شرکت ها رو زیاد جدی نمی گرفتند چون سابقه چندانی درآن بازار نداشتند ولی اکنون با پشتکار به چنان درجهای از خلاقیت و تکنولوژی رسیدن که با اینکه در زمینه خودرو سازی با ما شروع کردند فاصله بین ما و آنها در خود می داند این قضیه در حال حاضر برای شرکت های چینی نیزاست در حال وقوع است . ضمناً بنده شخصی محتاط می باشم و قبل از فروختم مگان 1600 تحقیق زیادی انجام دادم که آیا مگان را نگاه دارم یا نه البته هر ماشینی مزایا و معایبی را دارد که این امر بین مگان و جک مستثنی نمی باشد مگان برندی است اروپایی و کسی در مورد تکنولوژی و برندش تردیدی به خود را نمی دهد اما مسئله تکنولوژی امری است اکتسابی که با جهد و کوشش و ممارست و علم و دانش به دست می آید و اینکه کسی فکر کند چنس چینی چنس بنجلی است بر می گردد به فکر و نگرش جامعهای که در آن زندگی می کند مثال آن نیز در جامعه خودمان است تاجری که جهت سود بیشتر و منافع زود گذر اجناس درجه چندم را وارد مملکت میکنه مسبب آن نگرش می باشد ولی اگر به شخص ارویایی و یا آمریکایی بگویند جنس چینی به در نخور است تعجب می کند لذا بدون تعصب به پدیده ای یا چیزی بنگریم بدون شک همین شرکت های چینی در آینده نچندان دور عرصه را برروی شرکتهای اروپایی و آمریکایی و غیره خواهند بست.اما چرا اینجانب خودرو جک رو انتخاب کرده ام و مگان رو فروختم به این برمیگردد 1 -خودروی موصوف یعنی جک را از نزدیک لمس نمودم و از نظر ماتریال داخلی فرقی با مگان دندیدم که در پاره ای موارد جلوتر از مگان می باشد از نظر فنی هرچند به شخص امتحان نکردم ولی اشخاصی که داشتند و بدون تعصب دیدگاههای فنی و مزایا و معایب را نوشتن مرا مجاب نمود انتخاب خود رو بکنم 2 سایتهایی از این قبیل که در امر خودرو فعال هستند این ماشین را تایید نمودند نمونه گفته های بنده همین مقاله بالاست و دیگر سایتهای دنیای مجازی و مجلات خودرویی . القصه بیش از این مصدع وقت شما و دیگر کاربران نمی گردم و بار دیگر اگر احساس نمودید به شما توهین گردیده از شما معضرت خواهی می نمایم
عزیزم هر ماشینی که از یک سال تولید شد دلیلی نداره تا آخر به همان شکل تولید شه و موتور و سایر امکاناتش می تواند بروز شود پس به کد و اسم موتور توجه کن وضمنا مگان 5 ستاره ایمنی دارد به تعداد انگشتان یک دست بشمار
با سلام نظر شما وقتی درست است که بازار حالت انحصاری نداشته باشد در حلیکه بازار خودرو ایران بشدت انحصاری است و اکثر مردم بی چاره نه توان خرید ماشین های بالای قیمتهای 70 و 80 میلون به بالارو دارند و نه از کارخانجات داخلی دل خوشی . .
ماشین دست دوم مااااااااااااااااااااااااااااااشین دست دوم بهتر از اسباب بازی چینی
ماشین موجود مهمی است شخصیت داره هر روز صبح که میروید بیرون زمانی که بچه هایتان به در مدرسه می رسانید ،زمانی که سرکار می روید، زمانی که به خانه بر می گردید زمانی که برای تفریح بیرون میروید برای خرید عید برای مسافرت و خوشی و برای لحظه تصاااااااادف (خدایی ناخواسته) همراه شماست، اول میمرد تا جلوی آسیب رسیدن به شما بگیرد اگرشخصیت داشته باشد اگر ماااااااااااااااااااشین باشد
ماشین یعنی جان و سرمایه خودتان و خانواده تان
اینها را با حوس آسباب بازی های تازه چینی و به امید متفاوت بودن در خطر قرار ندهید
سلام به همه دوستان
دوست عزیزی که دست دو مگان رو ترجیح می ده به ماشین چینی بهتر بدونه که جیلی (داشتم ) یا جک جی 5 ( نداشتم ) خیلی بهتر از ماشین های اروپایی با طراحی قدیمی هست همین الان هم دقت کنید توی طراحی ضعیف هستند و خریدار ندارند ولی ژاپنی ، کره ای و چینی هر روز به خریدارانشون اضافه میشه اون هم بخاطر طراحی ، آپشن ها ، مصرف صوخت و ایمنی آنهاست . من خودم ده بار بیشتر خواستم مگان بخرم ولی هر دفعه سمتش رفتم خوشم نیومد بگیرم چون واقعا جیلی یک چیز دیگه ای هست ولی در مورد جک جی 5 چیزی نمی دونم اما با تعاریف دوستان تا اندازه قابل قبولی مجاب شدم تا جک جی 5 بخرم چون وضعیت مالی باعث شد که جیلی رو بفروشم و 206 صندوقدار بخرم که واقعا آشغاله من قبلا همین ماشینو داشتم ولی الان با این نمایشهای خاله زنگی خودرو سازها و اذیت و آزار مشتریان وتحویل این ماشین های بی کیفیت ایران خودرو و سایپا( دزدی قطعات و نصب قطعات بی کیفیت ) البته که چینی هستند اما استوک قطعات چینی چون اینها دلشون برای مردم نسوخته و صرفا به فکر جیب خودشون هستند اما با این سری ماشین های باکیفیت چینی جیلی و جک جی 5 ترجیحم بر این خودرو ها هست که کلی هم امکاناتشون بهتر از داخلی یا همون خودروی قابل تعریف دوستان خودروی دست دوم مگان هست .
به نظر شما با 60 میلیون کدوم ماشین اتومات رو میشه خرید؟!
amin jan salam m sefro nemidunam vali behtarin gozine tu mashingaye kr karde hyund verna st kle albate zire 60 tomane.
amin jan, man moshakhassate j5 ro ke mikhundam ba budget to jur dar miyad
ممنون کیوان جان منظور منم همینه با مبلغ زیر ۶۰ میلیون هیچ ماشین صفر کیلومتر یا حتی کارکرده خوب خارجی نمیشه خرید و فکر کنم باید ریسک کرد
تو این رنج قیمت عالیه
کلا مردم ما در برابر چیزهای جدید مقاومت میکنن بعد حاضر میشن با چند برابر قیمت اولیه بخرن
تمام ماشینهایی که قبلا وارد شده !
این ماشین هم همینطوره. الان همه شک دارن وقتی جا افتاد و قیمتش هم رفت بالا همه ازش تعریف میکنن
البته در کل مجبوریم بین این ماشینها یکی رو انتخاب کنیم وچاره ای نداریم.
به هر حال تو انتخابهای محدودی که داریم میشه گفت نسبت به قیمت بهترین گزینه است.
شکی نیست اگه بخوای بالای 100 میلیون پول بدی گزینه های خوب زیاده ولی این ماشین هم با نصف اون پول بهتر از چیزیه که اتنظار دارید
به تمام دوستانی که این جمله کلیشه ای رو در مورد ماشینهای چینی از 30 میلیون تومانی تا 90میلیون تومانی بکار میبرند که اگر بخوای بالای 100میلیون پول بدی گزینه های بهتری هست ولی زیر 100میلیون این ماشین چینی مناسبترینه اطمینان بدم که قیمتهای اعلامی نه تنها کمتر از قیمت واقعی ماشین نیست بلکه بالاتر هم هست و هیچ خودروساز چینی اگر بتونه یک ریال بیشتر بگیره کوتاهی نمیکنه همانطوری که در ابندای فروش لیفان ایکس60 رو تا بالای 75میلیون هم فروختند و الان رسوندنش به 60 میلیون و یا قیمت جیلی در بازار کمتر از قیمت کارخونه است و همه این ماشینهای چینی که شما دم از 100میلیون ارزش داشتنشون میکنید یکسال پس از تولید با هزار مکافات و 5تا 10میلیون تومان افت قیمت مواجه هستند.اصلا کاری و اطلاعی در باره جک جی5ندارم چون سوارش نشدم و به خودم اجازه نمیدم که اظهار نظر فنی کنم .ولی از نظر اقتصادی خودتون رو گول نزنید بگید ارزش ماشین از قیمت اعلامی بالاتر است.اون مقاومت در برابر پدیده های جدید مختص مردم ایران نیست و یک ویژگی روانی تمام انسانهاست و اینگونه هم نیست که همه ماشینها که در اول نسبت به اونها شک داشتیم بعدا خوب از آب در بیان و اتفاقا برعکس خیلی از مدلهای چینی هیچوقت این اتفاق در موردشون نیفتاده ولی ماشینهای کره ای مخصوصا ارزانقیمتهاش چرا این اتفاق افتاد هم پراید و هم ریو .منتها اینها در عمل خودشون رو اثبات کردند منظورم از پراید همون پراید اصل کره هست که 20سال پیش که اومد واقعا با کیفیت و عالی بودند .
دوست عزيز قيمت جک 1500 در بازار اروپا حدود ده هزار دلاره يعنى با دلار 3000 تومن در صورت واردات حدود 60 ميليون. الان کرمان موتور 47 ميده. پس منصفانه قضاوت کنيد.
شما چطوری حساب کردی که شد 60 میلیون؟ 100 درصد گمرک؟
با سلام خدمت کاربران سایت بنده حدود 2 ماه میشه که درباره این ماشین در سایت های مختلف و افرادی که ای ماشین رو دارند تحقیق و پرس و جو کرده ام و حداقل 70 -80 در صد اظهار رضایت می کنند در میون کسایی که قبل از این که جی 5 دارند بودند افرادی که زانتیا مگان و سوناتا داشته اند و این ماشین رو پسندیده اند.لذا در بازار انحصاری کشورمون که افراد انتخاب های محدودی دارند اتخاب خوبی است.تا اکنون ممکنه فردا یه ماشین به بازار بیاد که از جی 5 سر تر باشد یا حق.
با سلام لطفا راجب نکاتی که موقع تحویل جی ای سی 1500باید بهش دقت کرد و همجنین نحوه صحیح اب بندی خودرو راهنمایی بفرمایید ممنون