اتوماتیک های تازه وارد بازار ایران بدون آنکه شما باخبر باشید در بازه قیمتی 40 تا 70 میلیون تومان جنگ بزرگی را برای سال آینده و حتی شب عید برنامه ریزی کرده اند
که میانه روترین و مورد توجه ترین شرکت کنندگان در آن محصول جدید کرمان موتور یعنی Jac J5 اتوماتیک با پیشرانه جدید 1.8 لیتری 141 اسب بخاری میتسوبیشی است. در حالی که تندر 90 اتوماتیک حدود 40 میلیون تومان قیمت دارد و امگرند 7 در جایگاه 70 میلیونیها تکیه زده، J5 اتوماتیک با توپ پر به بازار آمده تا اثبات کند با قیمت 55.9 میلیونیاش که در ایام مبارک دهه فجر تا 54.2 میلیون‌تومان نیز کاهش پیدا کرده، قرار نیست یک بازیگر ساده باشد! J5 لوبیای سحرآمیز کمپانی جک چین است که به نظر می رسد در خاک ایران خوب رشد کند . برای آنکه این مبارز جدید را بیشتر بشناسیم، تصمیم گرفتیم برای اولین‌بار در ایران به سراغش برویم و نخستین تجربه رانندگی با آن را همراه شما بازخوانی و بررسی کنیم .
معرفی
نامش J5 است و چندان برای ما ایرانی‌ها غریبه نیست. J5 دومین عضو خانواده JAC چین است که به بازار ایران قدم گذاشته. این برند چینی بخش عمده‌ای از خوشنامی‌اش را مدیون خاطره خوب تعداد محدود J3های هاچ‌بکی است که به بازار عرضه شده‌اند. کیفیت قابل توجه محصولات این برند در کنار بهره‌گیری از پیشرانه میتسوبیشی و طراحی قابل توجه شرکت پینین‌فارینا ایتالیا از جمله اصلی‌ترین نقاط قوت جک‌ها در بازار ایران هستند. J5 ابتدا با پیشرانه 1.5 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی ایرانیان را با بزرگ‌ترین محصول جک چین آشنا کرد اما کرمانی‌ها که جای یک خودرو اتوماتیک را خالی می‌دیدند، نسخه اتوماتیک آن را برای عرضه به بازار ایران انتخاب کردند. J5 در نسخه اتوماتیک تفاوت‌های عمده‌ای با مدل دستی دارد و همین تفاوت‌ها موجب شده‌اند تا اختلاف قیمت مدل دستی 1.5 لیتری(44.2 میلیون‌تومان) و اتوماتیک 1.8 لیتری(55.9 میلیون‌تومان) به حدود 11 میلیون‌تومان برسد. پیش از ما ایرانی‌ها خود مردم چین اصلی‌ترین منتقدان صنعت خودرو‌سازی‌شان هستند که در مطالب تحلیلی و نظراتشان از JAC در کنار چند برند خودروسازی دیگر چینی به عنوان پرچمداران این صنعت یاد می کنند. JAC به‌تازگی در بین همه خودروسازان فعال در چین از جمله جنرال‌موتورز، فولکس واگن و… از نظر میزان تولید در سال 2013 موفق به کسب رتبه 22ام شد و تیراژ حدود 203هزار دستگاه را به ثبت رساند.
J5 شخصیت متفاوتی نسبت به عمده خودرو‌های چینی دارد؛ شخصیتی که به‌سادگی نمی‌توان صفت کپی‌بودن را به آن نسبت داد. طراحی آن بر عهده شرکت پینین‌فارینا ایتالیا بوده است؛ شرکتی که تا‌کنون ده‌ها مدل مطرح فراری نظیر دینو، تستا‌روسا و چندین مدل فیات و… را در تاریخ ماندگار کرده است.
شاید عده‌ای با خود بگویند پینین‌فارینا نقشی در طراحی این خودرو نداشته و تنها از نام تجاری آن روی J5 استفاده شده اما نکته جالب آنجاست که در سایت رسمی پینین‌فارینا در حالی که شرکت‌های چینی زیادی مدعی همکاری با این طراح ایتالیایی هستند، فقط نام JAC در بخش جوایز و افتخارات به چشم می‌خورد. به جرأت اصالت و زیبایی جک را در مقایسه با دیگر چینی‌ها می‌توان ستایش کرد اما J5 یک زیباروی تو خالی نیست که تنها با چهره‌ای خشن به دنبال جذب مشتریان باشد.
در قلب J5 اتوماتیک موتور 1.8 لیتری میتسوبیشی جایگزین پیشرانه 1.5 لیتری در مدل دستی شده است تا فضای رقابت را روی همه هموطنان اتوماتیکش ببندد و با قوی‌ترین آرایش در زمین ایران حاضر شود! پیشرانه این خودرو از سری 4G93D تحت لیسانس میتسوبیشی ژاپن است که در چین به تولید میرسد و حداکثر قدرت آن در حالی عدد141 اسب بخار را نشان می‌دهد که نزدیک‌ترین رقیبش یعنی امگرند 7، 137 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. با این حال حداکثر گشتاور 165نیوتن‌متری J5 در برابر حداکثر گشتاور 172 نیوتن‌متری امگرند 7 جای تامل دارد. پیشرانه امگرند 7 بر پایه یکی از پیشرانه‌های تویوتا طراحی و توسعه یافته و جک نیز با شمشیر میتسوبیشی به میدان رقابت قدم گذاشته است. در این میدان تندر 90 105 اسب بخاری با گیربکس 4 سرعته سعی می‌کند از بیرون گود تنها به اختلاف حدود 200 کیلوگرمی وزنش با این دو خودرو دل خوش کند. ابعاد J5 در ظاهر تفاوتی بین این خودرو و رقبا را نشان نمی‌دهند اما به محض ورود به اتاق آن به خصوص در بخش صندلی‌ها شگفت‌زده می‌شوید. فاصله بین دو محور این خودرو در مقایسه با برادر شیری‌اش در ایران یعنی لیفان 620 حدود 10 سانتیمتر بزرگ‌تر است که موجب افزایش بیشتر فضای پای سرنشینان عقب می‌شود. علاوه بر این موضوع در J5 اتوماتیک بر خلاف مدل دستی دریچه‌های سیستم تهویه نیز برای سرنشینان عقب نصب شده است.
ایمنی
J5 در آزمایش‌های موسسه ایمنی C-Ncap موفق به کسب هر 5 ستاره ایمنی شده است و بر اساس گزارش‌ها در تصادف از جلو و طرفین، ضربه شدیدی به هیچ یک از اعضای بدن سرنشینان وارد نمی‌شود که نشان‌دهنده طراحی یکنواخت و مهندسی شده این خودرو است. البته این خودرو رقیبی به نام امگرند 7 را در بازار دارد که علاوه بر این 5 ستاره، موفق به کسب 4 ستاره از موسسه اروپایی EuroNCAP شده است. با این حال J5 اتوماتیک همانند رقیبش از سیستم‌های ترمز ABS و EBD استفاده می‌کند اما تعداد کیسه‌های هوایش 2 عدد برای سرنشینان جلو است.
تجهیزات
در مقایسه با مدل گیربکس دستی، تنها تفاوت ظاهری J5 اتوماتیک در رینگ‌های این خودرو مشخص است. چراغ‌ها در جلو و عقب هالوژنی هستند و 4 شیشه و آینه‌های جانبی به صورت برقی کنترل می‌شوند. سیستم صوتی با 4 بلندگو در مدل دستی به 6 بلندگو در مدل اتوماتیک افزایش پیدا کرده که در طول آزمایش کیفیت خوبی از آن به گوش می‌رسید. بر‌خلاف مدل دستی تنظیم 4 جهته صندلی جلو در مدل اتوماتیک به قابلیت تنظیم 8 حالته افزایش پیدا کرده و همچنین سیستم کنترل فشار باد تایر‌ها TPMS و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان نیز به امکانات این خودرو افزوده شده‌اند. سانروف نیز یکی دیگر از آپشن‌هایی است که در مدل اتوماتیک به چشم می‌خورد. به صورت کلی در مقایسه با مدل دستی در J5 اتوماتیک مشتریان تعداد زیادی از آپشن‌های کارا و جدید را در کنار 30 اسب بخار قدرت بیشتر و یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به دست می‌آورند که قطعا ارزش پرداخت 11 میلیون‌تومان اضافه بها را دارد و البته در بازار جایگاه امگرند 7 اتوماتیک 71 میلیونی را نیز به شدت به خطر می‌اندازد چرا که تفاوت عمده‌ای در بخش امکانات و مشخصات فنی این دو خودرو نمی‌توان یافت اما اختلاف قیمت این دو خودرو به حدود 16 میلیون‌تومان میرسد!
پشت فرمان
اولین خودرو اتوماتیک کرمان‌موتور
کرمانی‌ها از اینکه اولین خودرو اتوماتیک‌شان وارد بازار شده، خوشحالند. J5 اتوماتیک روی کاغذ هیچ چیزی برای کسب بیشترین‌ها با یک قیمت معقول کم ندارد اما آیا در عمل هم اینگونه خواهد بود؟ در خودرو را که باز کنید با تودوزی تمام تیره‌ای مواجه می‌شوید که برای J5سواران تازگی دارد، چرا که کرمان‌موتور این تودوزی تیره را جایگزین تودوزی روشن در مدلهای 1500 دستی کرده است. ابعاد لاستیک در مقایسه با لیفان 620 عریض‌تر هستند و در کنار ارتفاع 17 سانتیمتری از سطح زمین پایداری خوبی را نوید می‌دهد. پشت فرمان J5 پیش از هر چیز این حس را القا می‌کند که آیا این اتاق متعلق به یک خودرو 55 میلیونی است؟ بله، در ظاهر این حس تا مدتی پایدار خواهد بود اما اگر در هر خودرو چینی بعد از تفکر دستی به سر و روی اتاق بکشید، از گفته‌تان پشیمان می‌شوید اما در J5 همه بخش‌ها اینگونه نا‌‌امید‌کننده نیستند. چرم و متریال استفاده شده در اتاق در بیشتر قسمت‌های داشبورد و روی در‌ها کیفیت خوبی دارند و به هیچ وجه احساس خشکی به شما دست نمی‌دهد. روکش چرم صندلی‌ها و فرمان نیز در نگاه اول خود را با کیفیت نشان می‌دهند اما از آنجایی که هیچ دستگاهی برای سنجش کیفیت این تودوزی وجود ندارد، بهتر است بعد از استفاده طولانی‌مدت به بررسی آنها بپردازیم. در سمت چپ فرمان سیستم کنترل فشار باد تایر‌ها با نشان دادن نور سبز روی هر 4 لاستیک از مناسب بودن وضعیت تایر‌ها خبر می‌دهد و سیستم صوتی نسبتا بزرگ که در میانه کنسول جای گرفته با ورودی USB و 6 بلندگو پشتیبانی می‌شود. مجموعه نمایشگر‌های پشت فرمان با ملودی رنگ آبی در 3 قاب دایره‌ای بیشتر یادآور خودرو‌های جدید ژاپنی و کره‌ای است. کامپیوتر سفری این خودرو علی‌رغم طراحی بزرگ بیانگر اطلاعات کاملی نظیر مصرف سوخت و یا فاصله قابل پیمایش نیست. کیفیت تجهیزات کلی اتاق در وضعیت ایده‌آل خودرو‌های لوکس قرار ندارند اما در مقایسه با دیگر خودرو‌های چینی وضعیت قابل قبولی دارند. دسته دنده بزرگ به همراه کلید آزاد‌ساز آن قابلیت تعویض به صورت دستی را نیز دارند. روی این گیربکس 4 سرعته هیچ خبری از کلید‌های حرکت روی برف یا رانندگی اسپرت نیست اما J5 اتوماتیک شما را برای رانندگی اسپرت نا امید نمی‌کند چرا که کات‌آف موتور آن روی دور 5000 انجام می‌شود و با خیال راحت می‌توانید تا دلتان می‌خواهد آن را بتازانید و از هر گونه کات‌آف زیر 5000 دور در دقیقه که در لیفان 620 دیده می‌شود، در امان باشید. مصرف اعلام شده توسط رسانه‌های چینی برای این خودرو 7.6 لیتر در سیکل ترکیبی است که البته به نظر میرسد در حقیقت رقمی حدود 5 باشد که در طول مدت آزمایش امکان محاسبه آن در غیبت کامپیوتر سفری نبود و البته نحوه رانندگی با خودرو نیز نمی‌توانست عدد دقیقی را به ما نشان دهد.
رانندگی
سوئیچ J5 با قابلیت کنترل قفل مرکزی از طریق ریموت طول بلندی دارد و در مقایسه با سوئیچ دیگر خودرو‌ها جلب توجه می‌کند. با چرخاندن این سوئیچ موتور با صدای نسبتا قابل توجهی روشن می‌شود و در همان ابتدا عایق‌بندی نسبتا خوب اتاق در مقابل ورود صدای موتور و محیط اطراف جالب توجه بود. برای شروع حرکت گیربکس را در حالت D قرار دادیم و با حرکتی نرم خودرو را به مسیری مستقیم رساندیم تا تعویض دنده‌ها و شتاب خودرو در حالت تخت‌گاز را مورد آزمایش قرار دهیم. بر خلاف دیگر خودرو‌های 4 سرعته با اشاره به تمام قدرت گاز گیربکس با کندی وارد مسیر نمی‌شود و واکنش آن نسبت به میزان فشرده شدن پدال گاز سریع است اما شتاب اولیه خودرو با توجه به 141 اسب بخار قدرت چندان جالب توجه نیست که البته این موضوع در مقایسه با خودرو مشابهی مانند تویوتا کرولا صدق می‌کند و در مقایسه با بسیاری دیگر از خودرو‌های چینی به‌مراتب بهتر است. ترمز‌گیری با توجه به وزن خالص 1355 کیلوگرمی که در شرایط آزمایش تا حدود 1.5 تن افزایش پیدا کرده بود هیچ‌گونه ضعفی را نشان نمی‌داد. تمایلی در دماغه خودرو به پایین آمدن در هنگام ترمز‌گیری نیز مشاهده نمی‌شد. گیربکس 4 سرعته J5 به صورت کلی عملکرد قابل قبولی دارد و در هنگام سبقت‌گیری شما را نا‌امید نمی‌کند، چرا که با استفاده از تعویض دنده دستی می‌توانید به راحتی معکوس بدهید و گیربکس هیچ‌گاه به اشتباه هوشمند نمی‌شود تا دنده معکوس شما را پس بگیرد و همواره می‌توانید روی رانندگی پر شتاب با این خودرو حساب کنید. شتاب صفر تا 100 این خودرو چیزی حدود 12 ثانیه است.
نوشته : امیرحسین برخورداری
عکس : اعظم صباغ
به نقل از خودرو امروز
ویدیو شتاب گیری جک j5 اتوماتیک را می توانید از اینجا مشاهده فرمایید.
شتاب گیری جک jac j5 اتوماتیک
تست و بررسی جیلی X7 در تهران
اولین تجربه رانندگی با سایپا آریو (S300) در پیست آزادی
اولین تجربه رانندگی با تندر 90 اتوماتیک
تست و بررسی میتسوبیشی لنسر 2014
اولین تجربه رانندگی با بایک سابرینا را از اینجا بخوانید
تست مقایسه ای جک j5،پارس elx،جیلی ec7،لیفان 620 و ام وی ام 530 را از اینجا مطالعه فرمایید.
سلام دوستان من 60تا70 تومن پول دارم میخوام یه ماشین خوب بخرم صفر یا کارکرده فرق نداره میخواستم بدونم به نظر شما چی بخرم…. ممنون
برو یه جیلی در حد صفر بخر تا گرونتر نشده خیالتم راحته تا 150000 کیلومتر یا 5 سال گارانتی داره
بهترین ماشینی که تا حالا با این قیمت سوار شدم jac j5 ،قابل قیاس با ماشینای 100 میلیونی موجود
فقط جیلی امگرند فقط
جک موتورش تحت لیسانس میتسوبیشی هست و یکی از بهترین موتورهای با حجم کم در دنیا میباشد و ساخت ان در سال 2012 میباشد
دوستان میخوام نظر شما رو بدونم بین آوانته کار کرده تمیز و جک j5 اتومات کدوم رو بدون تعصب میپسندید و چرا؟
حتما جی 5 را انتخاب کن
آوانته از نظر طراحی داخل و بیرون خیلی زشته با ماشین های نسل اول چینی برابری میکنه
اما جی 5 طراحی بسیار زیبا تری چه در بیرون و چه در داخل را دارد
موتور و گیربکس اتومات میتسوبیشی ژاپن هم ازموتور کره ای بسیار بهتره و امکانات نظیر سانروف هم آوانته ندارد
کلا این را هم بگم دوست من که این خودرو (مدل اتومات)قیمت دلاری آن به پول ایران 45 میلیون تومان می باشد و الانترا هم 55 تومان و زوتای s300 هم 42 میلیون خودت حساب کن ببین کدوم ارزش خرید داره!!
این رقمی که گفتم فقط قیمت خودرو هست بدون هیچ هزینه گمرکی یا عوارض و مالیات و ….
در صورتی که جک را 67900 ثبت نام می کنند و الانترا را 118 میلیون و s300 را 76 میلیون ثبت نام می کنند!!!!!!
آگر آوانته تمیز و مطمئن باشه در خریدش شک نکن ماشین بسیار پرقدرت با شتاب عالی و بدون دردسر با استهلاک پائین.
من تحويل مرداد ثبت نام كرده ام ولي امروز اول مرداده دعوتنامه واريز وجه دوم هنوز ارسال نشده خدا ميدونه دعوت نامه كي صادر ميشه و كي تحويل ميدن ماكه مرديم از بي ماشيني
فكر كنم تو مهر يا آبان بايد روش حساب كنيم
دوست عزیز حداکثر زمان تاخیر تحویل خودرو 45 روز می باشد که در این مدت سود تاخیر شامل حالتان می شود.
با سلام خدمت دوستان عزیز
این فیلم و دوست عزیزمون جناب آقای حقیقی از سایت چینی دانلود کردند و من هم در سایت آپارات برای تموم دوستداران جی 5 و کسایی که به شتاب و تنبلی جی 5 ایراد میگرفتن قرار دادم.
این هم لینک مورد نظر
http://www.aparat.com/v/NYVlU
14 ثانیه 0 تا 100 خووبه؟ حالا خوش بینانه بگیریمم عمرا زیر 12 نیست، کافیه با اون سیستم رایج و قدیمی 1001 – 1002 و ….بشمارید
14 ثانیه؟
عزیزم فک کنم عدد هارو شما خوب ندیدی
وقتی 120 رد میکنه میشه 14 ثانیه.
دقت کن
0 تا 100
10 ثانیس
از اول حساب نکن رضا جان.اونجوری 19 ثانیه میشه هااا
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
تا مکان تست و مسیر تست از نظر شیب و وضعیت ماشین از نظر فابریک بودن بیان نشه نتیجه تست را نمیشه برای اون مدل به حساب آورد.مثلا ماشین ال90 نتیجه تست شتابش در شمال که هم سطح دریا هست و فشار هوا بیشتر 2ثانیه سریعتر از تهران با ارتفاع حدود 1400متر هست.بنابراین دوستانی که j5دارند بهتره نسبت به مقایسه شتاب اون با ماشینهای دیگر در تهران و یا شهرهای دیگر اقدام کنند.با توجه به نتایج ماشینهای دیگه مثل هوندا سیویک و لنسر 1800 بعید به نظر میرسه زیر 12 ثانیه باشه .به هر حال باید آزمایش بشه.
به غیر از این مورد خطای سرعت سنج در رسیدن به سرعت یکصد کیلومتر هم باید محاسبه و در نظر گرفته شود.بسیاری از ماشین ها حدود 5 الی 10 کیلومتر بر ساعت خطا دارن و این میزان خطا میتواند به قیمت حدود 0.5 الی یک ثانیه اختلاف در زمان صفر تا صد اعلامی در تست های جاده ای تمام شود.بنابراین در هیچ تست معتبری از پشت آمپر ماشین برای سنجش زمان لازم برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت استفاده نمی شود.
جک جی 5 خودشو بکشه همون 14 بهترین نتیجشه اونایی که دارن خودشون میدونن
حالا یا خودشو بکشه یا نکشه یا سرعت سنجش اشتباس یا هر چیزه دیگه در حال حاضر 10 ثانیه 0 تا 100 و پر کرده.
اگم صلاح میدونین یه سر برین چین و بگین اخه چرا با جی 5 انقد خوب گاز دادین
اخه چرا 10 ثانیه.
حالشو بگیرین.
فعلا که هرچی جی 5 تو ایران هست درست حسابی کارنکرده و ابندی نشده.
به وقتش از این اعداد و رقما زیاد میبینید.
عصبی نشین
من ایراد تو این ماشین دیدم اونم اینکه صدای موتور تو دنده 1و2 زیاد میاد تو اتاق
سلام خدمت دوستان گرامی
دوستان متاسفانه هرچی در مورد اختلاف رنگ نوک مدادی و خاکستری جی 5 تحقیق میکنم متوجه اختلاف این دو رنگ نمیشم . چون اولا متاسفانه هنوز نتونستم این دو رنگو از نزدیک ببینم دوما هرچی تو این سایتها میگردم و سرچ میزنم همش نوک مدادیو نشون میدنه ولی انگار دوتا رنگ هستن یعنی روشن و تیره منظور اینکه احتمالا یکی از رنگها نوک مدادیه و یکیشون خاکستریه که هر دو تا رو نوک مدادی معرفی کردن.
حالا لطفا اگه دوستان عکسی دارن از این دوتا رنگ بخصوص خاکستری نشون بدن یا اینکه هر کدوم از بچه ها که این دو رنگو از نزدیک دیدن اختلافشون با هم عرض کنن. با تشکر جی 5 اتومات تحویل مرداد
دوست عزیز من دقیقا نمی دونم تفاوتشون چیه ولی توی سایت های خارجی که عکس ها رو نگاه کردم اونی که رنگش روشن تر بود به نظرم قشنگ تر اومد و جلوه بیشتری داشت. حالا نمی دونم روشن تره نوک مدادیه یا خاکستری!
شتاب j5 خیلی بهتر از جیلی، من هردوشو نو توی بزرگراه تست کردم
با سلام
متاسفانه انگار هیچکدوم از بچه هایی که میان اینجا تمایلی به بحث و گفتگو در مورد رنگ خودرو ندارن و دوست ندارن سلیقشونو در مورد رنگ بگن. اینو باید در نظر بگیرید که عدم کیفیت رنگ خودرو دقیقا نصف کیفیت خودرو هستش و رنگ و کیفیت رنگ نقش به سزایی در ارزش خودرو داره. یک خودرو که از شکلو فرم بروز وزیبایی بر خوردار باشه و از گیربکس مناسب وچشم گیری بر خوردار باشه ولی رنگ خوبی نداشته باشه ارزشش نصف میشه . متاسفانه کیفیت رنگ جی 5 اتومات هنوز که هنوزه خیلی ضعیفه نمیدونم چرا و به چه علت شرکت معتبری چون کرمان موتور نمیتونه کیفیت رنگ خودروهاشو ارتقاع بده واقعا موندم که این شرکت پس میخواد چیکار کنه؟؟؟ فقط میخواد قطعات آماده این خودرو را به هم وصل کنه و یه رنگ بی کفیت بزنه روشو تحویل مشتری بده؟؟؟بابا ما تو گوشه کنار این کشور بزرگ رنگ کارای تجربی بسیار خوبی داریم که بهترین رنگارومیزنن به ماشینو از بهترین کیفیت بر خوردارن .واقعا واسه یک شرکت عیبه نتونه کیفیت رنگشو اصلاح کنه.یعنی کارخونه رنگ این شرکت از رنگ کارای تجربی هم کمتره؟
دوستان زیاد پر حرفی نکنم خواستم در مورد رنگ خاکستری و نوک مدادی تحقیقاتمو خدمتتون عرض کنم که مطلع شید شاید بتونه کمکی باشه براتون
اولا شرکت در مورد رنگ نوک مدادی بر به مشکل خورده و نمی دونم به چه علت نمیتونه این رنگو در بیاره حتی سراغ دارم رنگ نوک مدادی تحویل اردیبهشت ماهو هنوز تحویل نداده وهی شرکت بهانه میاره و طرف مجبور به تغییر رنگ شده میگید نه؟؟؟ تشریف ببرید نمایندگیهایی که خرید کردیدو در مورد این رنگ ازشون توضیح بخواهید.
دوم رنگ خاکستریه دوستان بعضا که رنگ خاکستری این خودرو را از نزدیک ندیدن فکر میکنن که خاکستری ,فیلی رنگه یا اینکه شبیه به رنگهای خاکستریه ایران خودرو هست که رو پژو 405 -tu5میزنن. ولی خاکستری شرکت کرمان موتور دقیقا دو الی سه پرده روشن تر از مشکیه و متالیک یعنی یک ته ماییه دودی رنگ تیره داره .اینجوری که من دیدم احساس میکنم رنگ خاکستری جی 5 شبیه به رنگ زانتیا دودی رنگه حالا خودتون میتونید برید از نزدیک نگاه کنید .
رنگ قهو ه ای روشن متالیکشم دیدم که رنگ زیبایی هستش یک ترکیب رنگ از قهو ه ای و طلایی که بستگی به سلیقه شخصی خودتون داره و حتما خودتون باید این رنگو از نزدیک ببینید که تو انتخاب بر به مشکل نخورید .
در موردرنگ سفیدش شایعاتی فهمیدم که بعد از مدتی مثلا یک سال رنگ میبازه و کدر میشه .البته خودم رنگ سفیدکار کردشو که از نزدیک دیدم کیفیت بالایی نداشت ویمقدار رنگ باخته بود .
رنگ مشکی جی 5 هم شبیه به رنگ مشکی mvmهستش
به طور کلی از ما که گذشت وزمان تکمیل وجه مرداد ماه فرا رسیدو نتونستیم رنگ بندی کاملشو از نزدیک ببینیمو هر چی از بچه هایی که میان اینجا تقاضا کردیم اونایی که رنگ بندیشو از نزدیک دیدن توضیحات کامل بدن لطف کردنو هیچی ننوشتن ولی به نظر من برا انتخاب رنگ,رنگ بندی جی 5 رو باید از نزدیک دید و به عکسای توی نت اکتفا نکرد چون بعضا رنگهایی که از جی 5 تو نت میبینیم رنگهاییه که تو چین تولید میشه و با رنگی که شرکت کرمان موتور میزنه تفاوت داره .
در کل رنگ در بیرون و واقعیت تفاوت داره با اونچه که تو عکس میبینید .
موفق باشید
دوستان وضعیت خدمات پس از فروش و گارانتی جک جی5 چطوریاست ؟
میخوام بگیرم اگه کسی آمار داره بگه
http://www.aparat.com/v/uGoqL
این تست رو آقا مهرداد گل در سایت تونیگ تاک واسه دوستان قرارداده بود و در سایت آپارات آپلود کردند.
ببینید.
شتاب صفر تا 100
12.5
در حالت درایو…
ممنون از آقا مهرداد
ممنونیم که این ویدیو جالب را به اشتراک گذاشته اید.
آقا بهمن چندی کردن با با کرونومتر اندازه زدم که هم دستم سریع عمل کنه و هم زمانی که کیلومترشمار شروع به حرکت میکنه رو ملاک قرار بدم یه 2تا 3دهم بالاتر از 13 بود که با ارفاق میشه 13 رو براش اعلام.البته همانطوری که گفته شده امکان داره با دستگاه gps نتیجه کمی متفاوت باشه.به هر حال از شما و آقا مهرداد تشکر میکنم.
قربان شما آقا سپهر
همگی از آقا مهرداد که زحمت این تست و ویدیو را کشیدن باید تشکر کنیم.
به نظرم این ویدیو حرفای خوبی واسه گفت داشت.
کاش سایت دنده 6 که کلی تست داره جک 1800 ام مورد ارزیابی قرار بده
دوستان من تحويل مرداد ثبت نام كرده ام ولي تا اين تاريخ دعوتنامه برام نيومده آدم تو اين مملكت پشيمون ميشه از كاري كه مي كنه نمي دونم ما تا كي بايد جور بدقوليهاي خودرو ساز هامون رو بكشيم كرمان خودرو تابستون مارو بي ماشين گذاشت
سلام هموطنان عزیز دعوتنامه من چند روز دیگه میاد تو انتخاب رنگش بین سفید و مشکی موندم کسانی که میتوانند کمکم کنند متشکرم حتی میتونم انصراف هم بدم واقعا کسانی که دارند راضی هستند از جی 5 اتومات؟؟؟ممنون از شما
سلام هموطنان عزیز من چند روز دیگه منتظر دعوتنامه هستنم نمیدونم چه رنگی انتخاب کنم ولی بین دو رنگ مشکی و سفید شک دارم از شما خواهش میکنم راهنمای کنید مرا ولی مشکی را دیدم قشنگتر از سفید ولی تو کیفیتش موندم ممنون از شما شما که جک جی 5 دارید اتومانت ایا صدای موتور داره حتی میتونم انصراف بدم شک دارم چون حرفهای مردم خیلی ضد و نقیضز از شما متشکرم
93/5/14
سلام آقا محمد
من که شخصا رنگ انتخابیم بین نوک مدادیو خاکستریه چون این دو رنگ هم واقعا شیکن هم متالیک
ولی بین سفید و مشکی به نظر من مشکی خیلی شیک تره بخصوص اگه شیشه هاشو دودی کنی واقعا محشر میشه .البته مشکی رنگیه که مواظبت زیاد میخوادو هفته ای دو بار باید شسته شه چون مشکی خاکو بیشتر رو خودش نشون میده
حالا انتخاب با خوده محمد جان و رنگ سلیقه ایه
موفق باشی
سلام محمد جان. از بین رنگ هایی که کرمان موتور به ماشین هاش میزنه ( حالا هر ماشینی) سفیدش از همه با کیفیت تره!! من که سفید گرفتم.
چون میگن مشکیش بی کیفیت و من این ریسک رو نکردم که مشکی بگیرم. تازه به نظر من سفیدش قشنگ تره!!
سلام علی آقا ممنون از نظر شما آیا از جک راضی هستید؟ چند وقت دارید؟
سلام، من که صدای موتورو نمیشنوم، خیلی بی صداس، در ضمن سفیدش خیلی خوشکل تره
با جی 5 با مگان و زانتیا و سراتو کوپه کورس گزاشتیم 4 تایی گزاشتم رو تیپ ترونیک همشونو خوردم،به عشق شما جی 5 سوارا کاری باهاشون کردم همشون میگفتند دست خوش به ماشینت.
داداش بعد یدفعه بابات صدات نکرد پشو انقدر نخواب بلند شو کلی کار داری خخخ
علی آقا منم دیشب با پاترول 4 سیلندر با جک و جنسیس و فراری انداختم همشونو خوردم!
قطعا مگان و زانتیا و سراتو کوپه راننده نداشتن و پارک بودن که شما ازشون رد شدی
خدایا با کیا شدیم 75 ملیون
این که چیزی نیست من دیشب با یه پیکان جوانان دور رنگ با یه جک جی 5 اتومات و یه بنز اس ال ار و یه لامبورگینی آوانتادور کورس گذاشتیم همشونو خوردم آخر سر طرف از لامبورگینی اومد پایین منو بوسید گفت تورو خدا بیا سویچ به سویچ کنیم 100 ملیونم سر میدم ولی من زیر بار نرفتم تازه یدونه هم زدم زیر گوشش که دیگه از این جسارتا نکنه،فقط به عشق پیکان سوارا این بلا رو سرشون آوردم.
1_اولا مهمتر از همه من از بدقولی کرمان خودرو بسیار ناراضی هستم. حقوق مشتری را اصلا در نظر نمیگیرن(نگید تو ایران زندگی میکنی، این کمپانی دیگه گندشو در آورده)هیچ، تلفنهای ارتباط با مشتری رو هم بلوکه کردن. متاسفانه هیچ ارگانی هم جوابگو نیست(قابل توجه وزیر صنعت که هنوز هم از خودرو سازان وطنی حمایت کامل دارند!). بیش از 45روز تاخیر حتی بدون یک کلمه جواب؟ آیا مسئولین و مدیران کرمان خودرو این سایت ها را نمیبینند؟ ما که میدانیم بیش از 50%درصد کامنت ها را عوامل آنها درج می کنند. بیدارید؟
اما در مورد تفاوت جیلی با جی 5 به تفاوت 25 میلیونی آنها توجه شود.
من از کسانی که جیلی و جی 5 داشتند سئوال کردم از هردو ماشین رضایت داشتند اما تجربه کسانی که جیلی داشتند به دو سال میرسد که قابل توجه است
باسلام خدمت همگي جي 5 اتومات را دي ماه 92 يكهفته بعد از رونمايش در محمود آباد نوشتم اواخر خرداد93 گرفتم بيش از 3000 تا باش را رفتم تو جاده مختلف واو نيست اما بد هم نيست . راست قيمتش خوبه . تا چي ازش بخواي. تمام موارد بالا را خوندم اغلبش با افت وخيز درسته.كند بودن شتاب خصوصا در ايست و حركت و سربالايي كه ظاهرا طبيعت اتوماته مصرفش با كولر تو شهر حدود 10 تاست و بيرون زير 8 تاست كه برا اتومات بد نيست.رنگش را همه راست ميگن عالي نيست خصوصا مال من كه جا جايي هم روش گرده رنگ ريخته بود و ظاهرا بعد از رنگ لكه گيري شده بود اينو موقع تحويل حواستون باشه . در ضمن شنيدم كه انبار كرمان موتور دچار آتش سوزي شده و حدود 1000 تا از انواع ماشيناش مشكل پيدا كردن شايد تاخيراش هم به همين دليل باشه .و اما لاستيك را درست ميگن عوض كنيد بد نيست . در مورد پاسخگويي و تكريم مشتري همين را بس كه در اين دو ماهه بارها تماس گرفته و يا روي سايت كامنت گذاشتم يكي نگفت خرت به چند نمايندگي ها هم با توجه به تعداد كمشون نسبت به مراجعات يا سربالا جواب ميدن يا سمبل مي كنند كه اين در مورد ساير برند هاي خودمون هم صادق است .مشكلاتي هم از نظر كار كردن قبل از تحويل و لگد مال كردن صندلي ها و كابين و تزيينات دارد كه موقع تحويل مراقب باشيد كه ميگن كار راننده كاميون هاست و گزارش شده ولي ترتيب اثر ندادند . من از سال 90 كه ليفان 620 – 1600 گرفتم تا حال با كرمان خودرو در ارتباطم خدماتش خصوصا در شهرستان ها ضعيفه ولي بدش نيست . بقيه موارد و كل كل ها و كوري خوندن ها را نمي دونم من تا حالا با كسي كورس نذاشتم اما خوب راه ميره همين و بس . زير پاش و مانورش خوبه . ولي در مورد اينكه اغلب كامنت هاي بالا ممكنه از جانب دست اندركاران باشد من هم موافقم فكر كنم درست باشد خيلي يكجانبه ميگن . از اين خبرا نيست اينم يه ماشينه مث بقيه با يه مشخصات و قيمت هر كي مي خواد بخره كافيه يه تحقيق كوچولو كنه زير و بم همه چيز ماشينا را ميشه فهميد.من نارضايتي هايي دارم و محاسني را هم ديدم كه هركس خواست تجربه اندكم را در اختيار شما ميزارم اگه قابل باشه . در راستاي تاييد كامنت ها بايد عرض كنم عدم كارگذاري چراغ داخل سوييچ هاي داخل در ها يا لامپ هاي خطر لا دري آخر بي سليقگي است . خطاي نشانگر باد لاستيك ها كاملا درست بيان شده فقط پنچري را درست نشان مي دهد . در مورد چيني بودن هم همين را عرض كنم كه مگه بقيه خودروهاي توليد داخل كنه و بنشان كجاييه ؟! در مورد صداي موتور توي دنده سنگين و بالا رفتن دور موتور در تاخير تعويض دنده را هم درست مي فرمايند .صفر تا صد هم بيش از 12 است بقيه لاف است و تعصب . همانطور كه عرض كردم كيفيت رنگ پرايد بهتره چون كرمان موتور از تمام حوضچه هاي رنگ موجودش بهره نمي گيرد ولي سفيد بهتره و قابل تحمل تر مشكي را اصلا روش حساب نكنيد .زير آرنجي هم داره اما كوتاست يه خورده بلند تر بود بهتر بود . كولرش هم خوبه بهتر از ليفان620 و سمنده است اما كولرهاي انواع پژو بهتره خصوصا 206 . قيافه اش هم كلا بهتر از همه اوناييه كه دوستان گفتند جز عقبش كه كمي تو ذوق مي زنه كلا تنها چيزي كه نمره كامل ميگيره ظاهرشه و سالنش البته صندوقش كوچكه … ديگه چيزي اگر مونده نگفتم شما بپرسي بدون تعصب ميگم البته اگه پيامم را دوستان 50 درصدي ! تاييد منند .
در ضمن يادم رفت در خصوص يه كامنت ديگه عرض كنم كه دوستي كه فرمود 7 ماه است كه جي 5 دارم و تير ماه هم كامن گذاشته . كلا ديماه جي 5 اتومات رونمايي شد و حود دهم دي ثبت نام شروع شد و تا آنجا كه من پيگير بودم اولين سري كه قرار بود اسفند بدهند را هم يا ندادند يا با تاخير دادند به فرض كه اواسط اسفند دادند از اسفند تا امروز هم هنوز شش ماه نشده چطور دوستمون تو تير 7 ماه بوده كه گرفته و اينهمه همز 50 درصدي هاست به قول اون دوست آخريامون . چاكر همگي فعلا بدرود .
سلام به همگی
دوستان دعوت نامه J 5 اتومات من اومده، برای همین قصد فروش J 5 دستی مدل 92 مو دارم، اگر کسی تمایل داشت در خدمتیم.
09153175914
سلام. بین تویوتا کرولا 2007 و مزدا 3 1387 و جی 5 اتومات کدوم رو ترجیح میدین ؟ هر سه تقریبا یه قیمت دارن .
شک نکنید که مزدا 3 ، البته کرولا هم خیلی ماشین خوبیه،ولی مزدا 3 عملکرد بهتری داره، البته مزدا 3 با کارکرد کم و تمیز…بیشتر از 70 میلیون معامله می شود و از جک جی 5 گرانتر هست.
بنظر من اگر خودروی خانوادگی میخوای کم خرج و تقریبا بدون خرج( یعنی فقط در حد روغن و بنزین) شک نکن کرولا بهتره،اما اگر خودروی اسپرت و زیبا که گهگاهیم دختر بازی کنی باهاش مزدا 3 ماشینه خوبیه،جک جی 5 هم فراموش کن.
بخواب بابا
من خودم جک اتومات دارم دیشب با یه مزدا 3 اتاق قدیم کورس گزاشتم ،به اندازه 5 تا ماشین ازش جلو افتادم واقعا بدون تعصب ماشین عالیه و حیفه که دارن با قیمت 57 تومن ثبت نام میکنند این ماشینو باید تو رنج قیمت 80 تا 90 ملیون پایه گزاری کنند.
شما هم خواب همون آقا که چندتا بالاتر کامنت گذاشته بود رو ندیدی احیانا،واقعا این جک سوارا خیلی باحالن هم تعصبین هم توهمی خخخخخ.
آقای ساسان مزدا3 اتاق قدیم شتاب و سرعتش بیشتر از مدلهای جدیدشه اونم بخاطر اینکه مدلهای پائینتر یورو2 و 4دنده اتومات بودند ولی جدیدا یورو5 و 5دنده هستند بنابراین اگر میگفتید مزدا3جدید قابل قبول تر بود.مورد دوم شتاب مزدا3 برابر 9.2 ثانیه و شتاب جک جی5 برابر با 12 ثانیه.پس دوست عزیز اگر بپذیریم که همچین اتفاقی واقعا رخ داده باشه چندین حالت داره 1-مزدا3 مشکل فنی داشته 2- راننده مزدا3 علاقه ای به فشار آوردن به ماشینش نبوده 3- احتمالا در خیابون و یا جاده ای که شما کورس گذاشتید شرایط مناسب و ایمنی برای گاز دادن نبوده.کمی منطقی باشیم.جک ظاهرا ماشین خوبیه با اینگفته ها خرابش نکنیم.
من حاضرم با 323 3 بار بگیرم ماشینتو بعدم وقتی لایی می کشم عقب ماشینم در نمی رد …برادر من آخه چه حرفی می زنی ماشین چینی و کورس …
به نظر من حرف ساسان درسته این ماشین فوق العاده با این قیمت واقعا منصفانست ،الان اشغالی به اسم جیلی تو بازار اتوماتش نزدیک 80 ملیونه حالا جک اتومات با موتور و گیربکس میتسپبیشی کجا واشغالی مثل جیلی کجا خودتان قضاوت کنید!!!!!!
ببخشید از نظر من اینا همشون سر و ته یه کرباسن.. اصلاً میشه فرق این جکی و جیل رو توضیح بدید! 😀
تو تلویزیون که اون قدیما دوقولو بودن اسم مادرشونم پینتو بود.. درنتیجه از یه قماشن دعوا هم نداره