معرفی برلیانس C3، کراس‌اوور جدید پارس‌خودرو+مشخصات فنی و قیمت‌

مهدی مهدیخانی | سه شنبه، ۲۷ تیر ۱۳۹۶ | 18 نظر

معرفی برلیانس C3، کراس‌اوور جدید پارس‌خودرو+مشخصات فنی و قیمت‌
5 رای - میانگین 4.2

علاقه به خودروهای کراس‌اوور روز به روز در حال افزایش است و مردم تمایل‌ زیادی به سوارشدن بر خودروهایی با ارتفاع بیش‌تر پیدا کرده‌اند. البته این موضوع منحصر به ایران نیست و در بسیاری از کشورهای جهان نیز خودروهای سدان جای خود را به این ماشین‌های بلندتر داده‌اند. خودروسازان نیز برای پاسخگویی به این علاقه، طیف وسیعی از خودروهای کراس‌اوور را با اندازه‌های متفاوت به بازار عرضه کرده‌اند.

برلیانس با موتور جدید، رقیبی توانا + مشخصات فنی

آزمایش رانندگی با برلیانس  C3 در ایران

کمپانی‌ها برای کسانی که به خودروهای هاچ‌بک علاقه دارند و البته می‌‌خواهند فاصله‌ بیش‌تری با سطح زمین داشته باشند، مینی کراس‌اورها را طراحی می‌کنند. در بازار ایران می‌توان به نمونه‌هایی مانند ساندرو استپ‌وی، دانگ فنگ Cross  H30 و یا لیفان X50 در رده‌ ارزان قیمت‌ها اشاره داشت. قرار است به زودی نیز بازیگر جدیدی به نام برلیانس C3 Cross  وارد این دسته بشود؛ ماشین خوش‌چهره‌ای که پارس‌خودرو و سایپا برای رقابت با دانگ ‌فنگ تولیدی ایران‌خودرو یعنی H30 به فروش‌ خواهند رساند.

برلیانس C3

میان ظاهر C3 و برادر قد کوتاه‌ترش یعنی H320 تفاوت چندانی وجود ندارد. تغییرات C3 محدود به اضافه شدن روف‌ریل‌، پوشش سیاه‌ رنگ گلگیر‌ها، تایر اسپرت و نواری نقره‌ای رنگ بر روی رکاب خودرو می‌شوند.

طراحی ساده اما قابل قبول برلیانس‌های موجود در ایران برگ برنده‌ سایپا برای فروش این خودروها بوده‌اند و وجود همین برگ برنده در این کراس‌اوور کوچک می‌تواند نوید بخش استقبال مردم از C3 باشد.

پوشش‌های نقره‌ای رنگ پلاستیکی دور مه ‌شکن‌ها و زیر ورودی هوا با جلوپنجره تناسب خوبی را به وجود آورده‌اند و این تناسب میان اجزا در قسمت عقب خودرونیز دیده می‌شود. همچنین هماهنگی موجود میان چراغ‌های جلو و عقب به زیباتر شدن C3 کمک کرده‌اند و این کراس‌اور حداقل در ظاهر شبیه به ماشین‌های ارزان قیمت نیست.

به نظر برلیانس C3 طراحی خارجی پخته‌تری نسبت به H30 دارد و مشارکت بی‌ام‌و و برلیانس از مشارکت پژو و دانگ‌فنگ در این بخش موثرتر واقع شده است.

در داخل خودرو هرچند طراحی ساده و قدیمی است اما نمی‌توان گفت که این قسمت C3 نقطه‌ ضعف این ماشین به شمار می‌آید و طراحی داشبورد و کنسول وسط قابل قبول هستند. همچنین استفاده از دو رنگ کرم و سیاه در داشبورد تا حدودی عیب‌های این طراحی غیرمدرن را از بین می‌برد. کیفیت قطعات به کار رفته نیز با توجه به قیمت خودرو مناسب است و سطح انتظارات را برآورده می‌سازد.

همان  موتور 1.5 لیتری موجود در H320 در C3 نیز دیده می‌شود که قدرت 103 اسب‌بخاری را در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 138 نیوتون بر متر را در 3800 دور در دقیقه ارائه می‌کند. ساندرو استپ‌وی با موتور 1.6 لیتری‌اش می‌تواند 105 اسب‌بخار را در 5750 دور بر دقیقه به ارمغان بیاورد و H30 نیز با موتور 1.6 لیتری TU5 (همان موتوری که در پژو 206 تیپ 5 وجود دارد) می‌تواند 106 اسب‌بخار تولید کند.این مقدار قدرت برای این کلاس خودرویی کافی به نظر می‌رسد و انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد 11 تا 14 ثانیه برای  مینی کراس‌اوور جدید پارس‌خودرو به دست آید.

گیربکس دستی 5 سرعته و اتوماتیک 4 سرعته برای  C3 قابل انتخاب هستند که پیش از این عمکرد مناسبی را در H320 ارائه کرده‌اند و شاید یکی‌ از بهترین گیربکس‌ها در این بازه‌ قیمتی باشند. مصرف سوخت در مدل گیربکس دستی  6.4 و برای گیربکس اتوماتیک 6.7 لیتر در صد کیلومتر به دست آمده است. همچنین موتور این کراس‌اوور موفق به کسب استاندارد آلایندگی یورو 5 شده است.

از آنجا که فروش این خودرو حتی در چین نیز آغاز نشده است هنوز اطلاعات دقیق‌تری در مورد ابعاد فنی این ماشین در دسترس نیست.

در این بازه‌ی قیمتی انتظار چندانی از سطح امکانات رفاهی نباید داشته باشم. به نظر می‌رسد همان امکانات موجود در H320 نیز در C3 وجود داشته باشند که کیسه‌های هوا برای سرنشینان جلو، سانروف برقی، شیشه بالابرهای برقی، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت و تهویه مطبوع اتوماتیک از جمله آن‌ها هستند. در مدل‌های جدید H320 شاهد سیستم مولتی‌مدیا هستیم که احتمالا در C3 نیز دیده خواهد شد.

در ابتدا قرار بود که این کراس‌اوور در زمستان به بازار وارد شود که البته با تاخیری چند ماهه در مرداد فروش آن آغاز خواهد شد. طبق اعلام مدیران پارس خودرو، برلیانس C3 برچسب قیمتی حدود 55 تا 60 میلیونی خواهد داشت که آن را وارد رقابت مستقیم با رنو ساندرو استپ‌وی می‌کند. البته برای پارس‌خودرو جای نگرانی وجود ندارد چراکه هردو خودرو توسط همین شرکت به بازار عرضه شده‌اند! هرچند رقیب دیگر یعنی H30 در بحث قیمت‌ گذاری گوی رقابت را از دیگر کراس‌اوورها ربوده و با قیمت 45 میلیونی‌اش هردو خودروی پارس‌خودرو را به کنار می‌زند.

 

 


18 دیدگاه

  1. اسماعیل | اسفند 25, 1396 | لینک نظر

    خیلی بده آشغال

  2. علی | بهمن 28, 1396 | لینک نظر

    h320 که خوشگلتره

  3. ابوال | شهریور 19, 1396 | لینک نظر

    برلیانسc3 آیا خوب است؟

  4. موحدی | مرداد 6, 1396 | لینک نظر

    سلام
    دوستانی که تجربه استفاده از خودروهای برلیانس اچ 220 و یا اچ 320 دنده دستی دارن لطف میکنن بگن شتاب صفر تا صدشون حدودا چند ثانیست؟ (تاکید میکنم دنده دستی)

    • در پاسخ به: موحدی

      امین | شهریور 17, 1396 | لینک نظر

      دوست عزیز من 320 دنده ای دارم تایم نگرفتم ولی از ال 90 حدود 5 درصد و از 206 تیپ 5 حدود 10 درصد ضعیف تره چون سنگین تره. شتابش به نظرم اصلا نقطه ضعفش نیست و قابل قبوله ولی اونطوری هم که بعضی از مالکانش میگن زانتیا رو گرفتیم نیست. به جرات میگم 3-4 ثانیه از زانتیا ضعیف تره ولی از 206 تیپ 2 و پرشیا و 405 خیلی بهتره.

    • در پاسخ به: موحدی

      مهرشاد | اسفند 6, 1396 | لینک نظر

      هر دو تا شون میتونن 11 ثانیه صفر تا صد بزنن

  5. shaahin e | مرداد 1, 1396 | لینک نظر

    مافیای سایپا میاد میگه ۵۰ تا‌۶۰ قیمتش . داداچ ما که میدونیم منظورت همون ۵۹۹۹۰ هست .

  6. حسین بلو | تیر 29, 1396 | لینک نظر

    ینی ازین مسخره ترم مگه داریم؟؟دوروز دیگه پراید 111 رو برمیدارن دوسانت فنراشو میبرن بالا و چارتا فلاپ PK دور گلگیراش میذارن بعد میگن خب مینی کراس اوور جدید سایپا!جمع کنید این مسخره بازیارو.بااین کارا دارین به تموم مردم دنیا اثبات میکنید ایرانیا عقده شاسی بلند دارن.اون یکی ساندرو استپ وی هم همین قضیه بود

    • در پاسخ به: حسین بلو

      من | تیر 30, 1396 | لینک نظر

      شما یه تحقیق بکن است سایز خودرو در کل جهان مطرح هست مثل پژو 2008 .کپچر . تیوولی .
      این ماشینا عقده شاسی بلند داشتن رو تو جهان نشون میدن نه فقط ایران
      الان ساندرو استپ وی میخری از 2008‌بلند تره و ارزون تر
      ولی دیگه واقعا این ماشینو و h30cross رو هر کی بعنوان شاسی بلند میخره باید بره …………

    • در پاسخ به: حسین بلو

      shaahin e | تیر 31, 1396 | لینک نظر

      خیلی عجیبه به هر عنوان و مطلبی یکی میاد به همه توهین میکنه . من خودم سمند دارم و طرفداری نمیکنم از کسی . اما یقینا هیچ کس اینارو به عنوان شاسی بلند نمیخره و نخریده و نخواهد خرید ولی ماشین های زیبا و کلاس جدیدی از ماشین هارو تشکیل دادن و نسبتا صندوق بزرگ و قابلیت خواباندن صندلی های عقب و درکل با موتور و کیفیت های مناسب پس مردم میرن میخرن این هارو . ماشین بلند سوار شدن الان همه ی دنیا مد شده یا شاید علاقه مند پیدا کرده

  7. ال ۹۰ و موتور tu5 شتابش از برلیاس بیشتره برلیانس از نظر ظاهر خوبه بدک نیست

  8. سیاوش | تیر 28, 1396 | لینک نظر

    این خودروهای کوچولو ، موچولو شاسی بلند نیستن خودروی شاسی بلند باید ابهت و جذبه داشته باشه حتی از نام مینی کراس اوور هم نباید استفاده کرد بگید برلیانس میخواهد یک خودروی هاچ بک وارد بازر بکنه فقط همین! دیگه اسمی از شاسی بلند نباید بیارن !!!چرا صفحه نمایش وسط داشبوردش نیست ؟این نوع زبان طراحی مال 60 سال پیش هست!

  9. shaahin e | تیر 28, 1396 | لینک نظر

    چرا باید ما ۱۵ میلیون بیشتر بدیم برای همچین ماشینی در حالی که دنگ فنگ با موتور حالا اگه بهتر هم نباشه اما قطعه ش رو سوپرمارکت هم داره هههه و گیربکس ژاپنی آیسن بیشتر پرداخت کنیم
    عاقلانه نیست .

  10. احمد | تیر 28, 1396 | لینک نظر

    نخرید نخرید نخرید این لگنهاي چینی حیف این پول بی زبون ک تو شکم این دوخودروساز ميريزيد

  11. وحید | تیر 28, 1396 | لینک نظر

    دوستان هر کسی اگه تصمیم گرفت این ماشین رو بخره توصیه میکنم قبلش حتما پشت یک برلیانس بشینه و شتاب و قدرت موتور رو خودش تست کنه. به هیچ تست و نظری نمیشه استناد کرد.
    این موتور به شدت ضعیف و ناکارآمد هستش. حداقل در مقایسه با ۲۰۶ تیپ۵ که ما ایرانیا عادت داریم به عملکردش و معمولا همه چیو با پژو مقایسه میکنیم.
    لازم به توضیحه که ما h330 گرفتیم و بعد ۳ ماه واقعا از قدرت موتور و فنر بندی سفت این ماشین ناراضی هستیم.
    من قدرت و شتاب این ماشین رو با ۲۰۷ اتومات مقایسه میکنم و میگم حداقل ۳۰٪ عملکرد ضعیفتری داره.

    • در پاسخ به: وحید

      sunmartin | تیر 31, 1396 | لینک نظر

      کاملا تایید میشه خودروهای چینی و مطلقا برلیانس و چری و مشتقات مثل لیفان و نظابر نتنها کیفیت ندارند بلکه شتاب ملال اور گرانی قطعات و بازار خراب دست دوم از دیگر خصوصیات بارز ایشان می باشد

  12. رضا7 | تیر 27, 1396 | لینک نظر

    چرا شما و سایپا انقدر روی گشتاور 138 تاکید می کنید درحالی که تو خود سایت برلیانس گشتاور این موتور رو 143 نیوتن متر اعلام کردن؟!

    • در پاسخ به: رضا7

      مهدی | تیر 27, 1396 | لینک نظر

      در مورد لیفان 820 هم در سایتهای خارجی اعداد 168 اسب بخار و 160 اسب بخار دیدم. تو سایت خود لیفان 168 اسب بخار. اما تو کشور ما چون باور عمومی اینه اعداد و ارقام چینی ها واقعی نیست کمترین رقم برای مشخصات این خودروها اعلام میشه. هرچند من این نظر رو قبول ندارم