برلیانس H330 زودتر از آنچه فکرش را می کردیم نسبت به عرضه نمونه سدان برلیانس H320 به بازار عرضه شد.
این خودرو از نظر کیفیت، فضای داخلی، قدرت پیشرانه (105 اسب بخار) و طراحی ظاهری به راحتی می تواند با محصولات ایران خودرو به خصوص دنا (که از نظر قیمتی در همین بازه قرار میگیرد) رقابت کند و محصولی قابل تامل در مقایسه با پلت فرم قدیمی و خسته کننده پژو 405 به شمار می آید. اما از نظر قیمتی به خودرویی همچون رنو ساندرو نزدیک شده است و رقابت را در این بازه سخت کرده است.
آزمایش برلیانس H330 با صد هزار کیلومتر کارکرد
معایب و مزایای خودروهای برلیانس از دید مردم ایران
رنو ساندرو، 10 نقطه قوت و ضعف که باید بدانید
برلیانس H330 اتوماتیک در برابر پژو 206 اتوماتیک + گالری تصاویر
البته بر طبق تجربه سواری با این خودرو در پیست آزادی می توان گفت که عایق کاری صوتی خودرو مانند تمام خودروهای چینی دیگر چندان خوب انجام نشده و تایرهای چینی نیز از کیفیت مناسبی برای تامین چسبندگی کافی برخوردار نبودند ، همچنین مشخص نیست که پیشرانه 105 اسب بخاری حتما توان رقابت در مقابل تندر 90 و یا پیشرانه 110 اسبی TU5 را داشته باشد، اما با تمام این اوصاف می توان برلیانس H320 ,هاچ بک H33سدان را یک محصول متناسب ، خوش قیافه و قابل قبول دانست که می تواند فروش خوبی را در بازار کم رقیب خودروهای 40 – 50 میلیونی تجربه کند.
پیشرانه‌ی 1.5 لیتری 4سیلندر 16 سوپاپه با آرایش خطی آن قادر به تولید 103 اسب‌بخار در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 138 نیوتون‌متر در 3800 دور در دقیقه است. رسیدن به سرعت صفر تا صد آن زیر 12 ثانیه است که می‌تواند وزن 1245 کیلوگرمی‌اش را به حرکت درآورد. باک آن قادر است 55 لیتر بنزین را درون خود ذخیره کند که عدد مناسبی است. مسافت از سرعت 100کیلومتر در ساعت تا حال سکون، به‌طور رسمی، 40 متر ذکر شده است. جعبه‌دنده‌ی خودکار آن 5سرعته بوده و قابلیت تعویض دستی نیز دارد.
سیستم صوتی آن با قابلیت پخش mp3 و usbخور با داشتن 6 بلندگو، تنظیم ارتفاع نور و مه‌شکن‌ها، قفل‌شدن درها به‌طور خودکار، تنظیم صندلی‌ها به‌طور برقی و 8 جهته، تنظیم آینه‌های جانبی به‌طور برقی، شیشه‌های بالابر برقی، سیستم تهویه‌ی دستی (خودکار سفارشی)، سنسور دنده‌عقب از جمله ویژگی‌های این سدان چینی هستند. سیکل ترکیبی در نوع اتومات 6.7 لیتر و در نوع دستی 6.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است.
برلیانس دارای ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای در نوع دستی و ترمزهای جلو و عقب دیسکی در نوع جعبه‌دنده‌ی خودکار است. بهره‌گیری از سیستم ضدقفل ABS وEBD و همچنین کیسه‌های هوای جلو برای راننده و شاگرد، ایمنی نسبتا خوبی را در هنگام تصادف از خود نشان می‌دهد.
امکانات
* گیربکس اتوماتیک مجهز به تیپ ترونیک
* سیستم فرمان الکترونیکی هوشمند EPS
* سیستم ترمز تمام دیسکی (جلو و عقب ) مجهز به ABS,EBD
* سانروف برقی
* سیستم تهویه اتوماتیک
شرایط فروش برلیانس H330 – خرداد 1397
مشخصات فنی کامل و امکانات رفاهی برلیانس H330 و برلیانس H320
| سگمنت | سدان شهری جمع و جور – C | سدان شهری جمع و جور – C |
| طول (میلی‌متر) | 4510 | 4510 |
| عرض (میلی‌متر) | 1758 | 1758 |
| ارتفاع (میلی‌متر) | 1460 | 1460 |
| فاصله محوری (میلی‌متر) | 2580 | 2580 |
| حجم باک (لیتر) | 55 | 55 |
| حجم صندوق (لیتر) | 460 | 460 |
| رینگ و لاستیک جلو | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| رینگ و لاستیک عقب | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| وزن (کیلوگرم) | 1250 کیلوگرم | 1240 کیلوگرم |
| پیشرانه | 4 سیلندر خطی | 4 سیلندر خطی |
| کد پیشرانه | (BM15L (EU5 | (BM15L (EU5 |
| حجم موتور (سی‌سی) | 1498 | 1498 |
| قدرت (دور در دقیقه / اسب‌بخار) | 102 / 5,800 | 102 / 5,800 |
| گشتاور (دور در دقیقه / نیوتن‌متر) | 143 / 3,800 | 143 / 3,800 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| گیربکس | 4 سرعته اتومات | 5 سرعته دستی |
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
خبر بد برای مالکین خودروهای جیلی
برلیانس V3 توربو شد
برلیانس V5 صد میلیونی شد + شرایط تحویل فوری
مقایسه ارزشی خودروهای چینی در بازار ایران
آغاز تولید چینی های جدید پارس خودرو
پژو های جدید ایران خودرو،گالری تصاویر + قیمت
اولین تجربه رانندگی با بسترن B50 F – مزدا 6 چینی
پرسیس / برلیانس H230 توسط سایپا تولید می شود + مشخصات و قیمت نهایی
تست MVM X33 و MVM 315 جدید در پیست آزادی
پژو پارس ELX در برابر جک J5، لیفان 620، جیلی EC7 و ام وی ام 530
از عرش تا فرش، تصاویر منتخب هفته
o
دوستانی که h330 اتوماتیک تحویل گرفتند، به همراه خودرو چه اقلامی بغیر از فندکی، جک، آچار جک، قلاب یدک، مثلث خطر و دفترچه راهنما تحویل گرفتند. به نظر می آید برای من لیوان جاسیگاری را ندادند آیا برای شما هم به همین صورت بوده لطفا بنده را راهنمایی کنید.
سلام دوستان…
برای من خیلی خیلی کروز کنترل مهمه! و همینطور شتاب 0 تا 100 ماشین… متاسفانه نه سایت پارس خودرو و نه حتی سایتهای چینی بهش اشاره ایی نکردند…طوری برام کروز(امکان ایجاد سرعت ثابت از 40 کیلومتر بر ساعت) مهمه که اگه نداشته باشه این ماشین رو نمیخرم…دوستانی که سواری با این ماشین داشتند امکانش هست در مورد شتاب و کروز H330 اتوماتیک اطلاعاتی بدند لطفا و همینطور آیا کولر روشن سربالایی ماشین کم میاره؟!….من الان جنتو دارم و 1600 سی سی (چهار سیلندر) موتورشه و الان بخوام برم روی 1498 سی سی کمی سخته!!…آیا موتورش ضمنا قابل قبول هست و برای تند رفتن مناسبه؟…
سپاس
از نظر شتاب نسخه دنده دستی با جنتو تفاوت چندان محسوسی نخواهد داشت، اما نسخه اتوماتیک طبیعتا کند تر هست.
روی فرمان جا برای کروز کنترل تعبیه شده ولی خودرو فاقد کروز کنترل هست٬ به احتمال زیاد بعد از مدتی کروز کنترل به عنوان آپشن اضافی عرضه خواهد شد
یکی از دوستان خودرو مدل اتومات خودش رو تحویل گرفته و طبق تست هایی که انجام شده خودرو چه از نظر شتاب و چه از نظر کشش (بدون کولر و با کولر) عملکرد قابل قبول و درخور توجهی داشته
شتاب خودرو در حد و اندازه 206 تیپ 5 و ریو است در مورد کروز اطلاعی ندارم و در تست کوتاه 45 دقیقه ای حتی توجهی به آن نکردم
من پدرم جزو مديران سايپا هست و ٢-٣ بار رفتم پارس خودرو هم خط توليدشو ديدم هم اينكه چند بار هم ٣٢٠ و هم ٣٣٠ رو تست كردم. ضمنا خودم هم مهندس Automotive هستم و يه چيزايي در حد خودم از خودرو سر در ميارم. من با نظر امين آقا كاملا موافقم. به نظر من طراحي جلوش خيلي خوبه ولي شخصا طراحي عقب ٣٢٠ رو بيشتر ميپسندم. ضمنا هندلينگ ٣٢٠ سر پيچ ها خيلي بهتر بود كه چيز عجيبي هم نيست و اين ويژگي تمام هاچ بك ها است. ترمزهاي هر دو مدل فوق العاده بودند. ولي ترمز ٣٣٠ دنده اي چون عقبش كاسه ايه يه كم ضعيف تر بود. كيفيت داخل خودرو به نظرم واسه يه خودروي هم قيمت ال ٩٠ خيلي خوب بود. حتي كيفيت پارچه به كار رفته در روكش صندلي ها در مقايسه با كيفيت چرم مصنوعي بي كيفيتي كه توي جك جي ٥ به كار رفته خيلي بهتر بود. از داشبوردش هيچ صدايي بيرون نمياد حتي با كولر روشن. كولر اصلا تو عملكرد موتور تاثيري نداشت. كيفيت رنگش متوسطه. كلا چون رنگ مال پارس خودرو هست كيفيتش از رنگ شركتهاي داخلي ديگه بهتره ولي انتظار رنگي كه روي تويوتا ميبينيد رو نداشته باشيد ولي خوبه. يه ايراد به نظرم اومد كه رگلاژ درها حتي توي ٣٢٠ كه مونتاژ چين بود هم يه كم ايراد داشت و مثلا درهاي جانبي هم ٣٢٠ و ٣٣٠ رو بايد يه كم محكمتر از اون چيزي كه تو ذهنتونه به هم بكوبيد كه بسته بشه ولي معمولا اين ايرادها با چند بار استفاده و بعد از چند ماه كه خودرو آب بندي شد درست ميشه. موتورش برعكس شايعاتي كه ميگن مال ميتسوبيشي هست طراحي مشترك برليانس و بي ام و هست و خوشبختانه مال ميتسوبيشي نيست. ميگم خوشبختانه چون موتورهاي ميتسوبيشي كه نمونش رو روي جك و برليانس v 5 ميبينيد موتور لنسر مدل ٢٠١١ هست كه اصلا موتور خوبي هم از آب در نيومد و كمپاني ميتسوبيشي به سرعت از رده خارجش كرد و موجودي انبارش رو به شركتهاي چيني فروخت. هم موتورو هم گيربكس برليانس ٣٣٠ و ٣٢٠ ميتسوبيشي نيست. طراحي بي ام و است و مونتاژ برليانس. به نظرم موتور خيلي پر جوني اومد تو نمونه دستي. تو نمونه اتوماتيك به مشكلي كه بر خوردم اين بود كه اگر پاتون رو تا ته روي گاز فشار بديد دنده عوض نميكنه و بايد دور موتور رو برسرنيد به بالاي ٤٥٠٠-٥٠٠٠ و يهو يه كم گاز رو شل كنيد تا دنده رو عوض كنه. تا به حال چند خودروي چيني رو تست كردم همه به جز ام جي اين مشكل رو دارند. داخل خودرو از ٢٠٦ بزرگتر و از ال ٩٠ كوچك تره ولي واقعا با كيفيته. طراحي داخلش خوبه. شبيه بي ام و سري يك مدل ٢٠١١ است. ساده ولي شيك. گرچه با دو رنگ بودنش مشكل دارم ولي سليقه ايه ديگه. من خودم يه تويوتا راو فور دارم ولي شخصا اگر بخوام ماشين چيني و كره اي بخرم نميرم سراغ اتوماتش. استهلاك قطعات چيني و كره اي خيلي بالاست و همونطور كه ميدونيد دنده اتومات بعد از ٦٥٠٠٠ كيلومتر يه تعمير اساسي و تعويض قطعات ريز جعبه دنده احتياج داره كه بسته به مارك و مدل بين ٣-٤ ميليون و حد اكثر ٧-٨ ميليون خرج داره. اين ٦٥٠٠٠ كيلومتر براي جعبه دنده خودروهاي اروپايي و ژاپنيه. براي خودروهاي چيني و كره اي اين خرج امكان داره خيلي زودتر بياد سراغتون. اگر خودروي پر شتاب و كم استهلاك ميخواين حتما سراغ نمونه دنده ايش بريد. مشكل اينه كه نمونه دنده اي ٣٣٠ خيلي از امكانات رو مثل سانروف، مه شكن، تهويه اتوماتيك، آينه برقي، ترمز ديسكي عقب، سنسور عقب و يه سري ديگه كه خاطرم نيست رو نداره ولي جالب اينه كه نمونه دستي مدل H 320 تمام اين امكانات رو داره و كلا نمونه دستي ٣٢٠ به صورت فول آپشن ارائه ميشه. به نظرم خريد مدل ٣٢٠ با جعبه دنده دستي انتخاب خيلي بي ريسك تر و بهتريه. نگران فضاي بار عقبتون هم نباشيد تقريبا دو برابر ٢٠٦ هست. اميدوارم همتون موفق باشيد فقط خواستم كمكي كرده باشم.
ممنونم از ریویو جامع و کاملتون
با این ریویو یی که گذاشتین کاملا مشخصه که از سایپا هستین.و خب به واسطه ی پدرتون احتمالا الان هم تو سایپا کار میکنین و مشغول
تعریف و تمجید از محصولی که سایپا سر هم میکنه.
من مقيم خارج از كشور هستم و يكي از مسئولين تيم كنترل كيفي indoor design شركت دايملر در اشتوتگارت هستم. در حال حاضر يه پروژه همكاري با شركت TÜV دارم كه بايد براي شركت تام ايران خودرو يه سري سمينار مديريت استاندارد بركزار كنيم. الان يك ماهي ميشه كه ايران هستم و به دعوت سايپايي ها رفتم براي تست برليانس. اينو بگم كه فروش يا عدم فروش برليانس نه براي پدر من و نه براي هيچ كدوم از كارمندان سايپا هيچ منفعتي نداره و اونها حقوق خودشون رو ميگيرن. كلا شما وقتي با يه شركت تمام دولتي طرف هستيد اين چيزها رو بايد بدونيد. من تا به حال خودروهاي چيني سوار نشده بودم. خودروهاي برليانس و جيلي و ام جي و جك و فاو و ليفان و ام وي ام رو تست كردم و كلا به نظرم خودروهاي فاو و برليانس و ام جي از بقيه بهتر اومدند. جك و جيلي بد نيستند و ليفان و ام وي ام فاجعه بودند ولي باز هم همون ليفان به نظرم خيلي بهتر از ال ٩٠ و ٢٠٦ و پرشيا اومد. فكر ميكنم چيني ها تا چند سال آينده كره ايها رو بگيرن حتي شايد تا ٢٠ سال آينده به ژاپني ها هم برسند چون خيلي سريع دارند پيشرفت ميكنند. من يادمه ايران كه بودم ماشينهاي ساخت كره مثل هيوندا اكسنت تاكسي بود! و اوضاعشون خيلي بدتر از وضع الان ماشينهاي چيني بود. راهي رو كه كره ايها ٢٠ ساله رفتند چيني ها دارند ٥ ساله ميرند! واقعا آفرين داره. ضمنا اينو هم بگم كه الان يه چند ساليه كه در شركت دايملر اگر شخصي يه دوره ٦ ماهه مديريت صنعتي يا كارآموزي تو يه شركت چيني گذرونده باشه خيلي سريع استخدام ميشه. حتي دايملر مرسدسهايي كه تو چين ميزنه رو با مشاركت چينيها طرح هاشونو عوض ميكنه يا اينكه حتما ميدونيد شركت برليانس كه مال ب ام و هست مياد تو چين طول مدلهاي سري هفت و پنج رو بلند تر ميكنه و خيلي كارهاي ديگه كه الان چيني ها توش واقعا خبره شدند. ولي هميشه بين شركتهاي چيني تفاوتهاي زيادي وجود داره. حساب فاو رو از بقيه جدا كنيد چون ٥٠ ساله كه توليد كننده خودرو هست. شركت ام جي هم كه اصالت انگليسي داره. برليانس هم در حقيقت همون ب ام و هست. كلا ب ام و با هر شركتي شراكت نميكنه. ولي خودرو سازهاي ديگه چيني مثل جيلي و جك و ليفان تا همين ٧-٨ سال پيش يخچال و دوچرخه و موتور چاه آب ميزدند. همه رو به يك چشم نگاه نكنيد. به عنوان يه مهندس خيلي خوشحال ميشم اگر مردم ما با خريد محصولات خوب كشورهاي ديگه به جاي پرايد و پژو و ال ٩٠ به مديران ارشد صنعتي ما بفهمونند كه ميلياردها خرج كردن واسه فيس ليفت كردن پرايد و سمند و ٢٠٦ اونم بعد از ٢٠ سال كه از توليد اين ماشينها ميگذره هيچ ارزشي نداره. اميدوارم اونايي كه همينطوري بي قاعده و بي منطق ميگن ٢٠٦ ماشين ٢٠ سال پيش از هر ماشين چيني بهتره خيلي زود به اشتباهشون پي ببرند. ختم كلام … ام جي، برليانس و بستورن تو تستها فوق العاده بودند. از خريدشون پشيمون نميشيد.
آقای مهدی پیشنهاد میکنم وقتی در زمینه ای میخواهید خودتون رو متخصص معرفی کنید اول اصطلاحات اون تخصص رو یاد بگیرید .شرکت توف که سالهاست در ایران فعالیت میکنه و سمیناری تحت عنوان مدیریت استاندارد تا کنون برگزار نکرده که شما بخواهید در زنگ تفریح بیاید و یهشون کمک کنید.
كدوم اصطلاحات؟ متني كه نوشته اصطلاحاتش همه درسته كه! الان شما كي هستي؟ رييس توفي؟ ضمنا تا اونجايي كه من ميدونم تمام شركتهاي دنيا براي اينكه بتونند استانداردهاي توف رو داشته باشند بايد مهندسين و مديرانشون دوره ها و سمينارهاي اون استاندارد رو بگذرونند. حالا من كاري به متن اين آقاي مهدي ندارم ولي يه سري آدم هم همه جا هستند كه كلا منتظرن با همه چيز مخالفت كنند. به نظرم آرش جان كلا متني كه نوشتي خيلي بيخود بود خودتم نفهميدي چي نوشتي؟ كدوم اصطلاح؟ حالت خوبه؟!؟! :)))
آقای امین چرا به شما برخورده ,مگر نماینده مهدی هستی و یا شاید خودش باشی.امین و یا مهدی اگر فقط یک دوره در زمینه سیستمهای مدیریت کیفیت گذرانده بودی نمیگفتی اصطلاحات چی؟کدام اصطلاح؟
میشه شما یه استاندارد معرفی کنی که در باره مدیریت استاندارد باشد.استانداردها در زمینه سیستمهای مدیریت کیفیت هستندنه مدیریت استاندارد!!! و ضمنا شرکت توف هیچ استانداردی از خودش نداره بلکه شرکت گواهی کننده هست.بعدش شرکت تام ایران خودرو الان حتی در زمینه تعالی سازمانی هم مدرک گرفته نیازی نداره اولین پله این استانداردها را دوباره بخواد بگذرانه.
کاش این آقای مهدی از ریزه کاریهای کنترل کیفیت در شرکت مرسدس میگفت که من کارشناس تازه کار در یک واحد قطعه سازی کمی ازش یاد میگرفتم تا اینکه جملات هزار بار تکرار شده کسانی که حتی ادعای دیپلم داشتن را هم ندارند دوباره بیان کنه.ضمنا هیچ اشاره ای به بررسی طراحی داخلی اینها که تخصص اصلیش بوده نکرده.
آقای امین اگر مهدی رو دیدی بهش بگو برای مطرح کردن خودش نیازی نیست از این القاب برای خودش درست کنه ما خاک پای تمام هموطنامون که صادقانه صحبت میکنند هستیم حالا میخواد سیکل باشه یا دیپلم و یا استاد دانشگاه.خیلی صادقانه هم بگه من از ماشینهای چینی خوشم میاد .مخلصشم هستیم.
همیشه هم ادب رو رعایت کن عزیز دل برادر.
آرش جون داغ نكن. اينا راست ميگن ديگه! فقط داري با لغات بازي ميكني. منم هيچ ايرادي تو متن اين بنده خدا نديدم. تازه اينجا خيليها حتي مشكلات نوشتاري دارند حالا تو تا طرف ميگه تو مرسدس كار ميكنه چسبيدي به چيدمان لغت ها!؟ من به عنوان يه ايراني اگر هموطنم موفق باشه افتخار ميكنم ايشالا شما هم از كار تو شركت قطعه سازي كوچك برسي به كار تو ب ام و. ضمنا شركت تام اگر مهندسي و استاندارد بلد بود كه وضع ايران خودرو اين نبود كه! كلا يه سمند ساختند كه اونم همه طراحيش مال دانشگاه آخن آلمان بوده :))))
کی گفته هر 65000 کیلومتر باید حداقل 3-4 میلیون برای گیربکس خرج کرد؟
برو از تعميرگاه مركزي تعمير اتومات ايران خودرو تو خواجه نظام بپرس. اونجا ديگه تمام ٢٠٦ اتومات هاي تهران رو داره تعمير ميكنه. همشون ميگن ٦٠ تا ٦٥ هزار ٣ تا ٤ ميليون تازه اگر قابل تعمير باشه. اينو ديگه همه ميدونن!!! تازه گيربكس ٢٠٦ فرانسويه. اين چينيها فكر كنم روي ٤٠ هزار تا تعمير ميخوان.
من چندباری در مورد این گیرباکس های اتوماتیک نوشتم ولی همچنان دوستان دارن شایعه پراکنی میکنن.
گیرباکس AL4 پژو بسیار هم گیرباکس خوبیه اما موضوع نحوه استفاده و نگهداری اون مثل همه تجهزات مکانیکی دیگه است.
من خودم 206 اتومات مدل 88 داشتم تا 120 هزار کیلومتر زره ای اذیت نکرد به اشنا فروختم یه روغن عوض کرد الان 50 هزارتا دیگه هم رفته مشکلی نداشته. نه لگد نه چیزی.
2 تا سوناتای NF و YF هم دارم یکی 85000 کیلومتر و دیگری الان 115000 کیلومتر رفتن هیچ مشکلی نداشتن.
بخوام لیست بزارم از خودرو های اطرافیان و دوستان طولانی میشه.
شما به نحو صحیح از خودرو استفاده کن نگهداری رو به موقع انجام بده مشکل خاصی برات پیش نمیاد اما اگر این کار رو نکنی مطمئنا با مشکل مواجه میشید.
در ضمن هزینه ها تعمیرات در ایران به صورت مصنوعی بالاست به خصوص اگر مثل الان قطعه کم بشه و ملت همیشه در صحنه هم که منتظر “خدمت رسانی” هستند.
دیروز در یک تعمیرگاه معتبر شاهد بودم “یک” عدد کمک فنر جلوی سیتروئن C4 به مشتری بینوا به مبلغ چهارمیلیون و دویست هزارتومان فروخته شد.
خودم میخواستم طبق پایین چرخ جلو NF رو عوض کنم. نمایندگی قیمت داد 800 هزارتومان! بازار قطعه اصلی ( به گفته اونا!) 510 هزارتومان ( 260 هم بود!) و تعمیرگاه قیمت میداد 440 هزارتومان!چینی درجه یک قیمت بود از 230 هزار تا 390 هزار تومان! نهایتا یکی از دوستان از امارات با هواپیما! قطعه رو برای فرستاد شد 375 هزارتومان!
اینا رو شما داشته باشید حالا فکر کنید که تعمیراتش تخصصی و یا انحصاری بشه دیگه چه پوستی بکنن این تعمیرکارهای بی انصاف از مشتری!
اما نهایتا قیمتی که شما دادی قیمت تعویض گیربکسه نه تعمیر.
يعني شما اينقدر جالب هستيد كه واقعا فكر ميكنيد تبليغ يه نفر تو يه سايت تاثيري تو فروش يه ماشين داره؟! گرچه اين بابا تعريفي هم نكرده بنده خدا! خودشم كه همون اول گفته كيه! فروش يا عدم فروش يه ماشين به نظرتون تاثيري تو زندگي يه مدير سايپا داره واقعا؟! سايپا يه شركت دولتيه كه هيچي هم نفروشه آب از آب توش تكون نميخوره… اگر اين چيزا رو تميدوندي پس اصلا تو اين مملكت زندگي نميكنيد. به نظرم كه بهترين رويو بود. الان ملت ميان ميگن اين يارو هم همكار باباشه :)) اطاق بقليش كار ميكنه :))
من خواهشم اینه که دوستانی که ندان و سوار نشدن اصلا نظر ندن کار درستی نیست
بنده بعد از اینکه 330اتوماتیکمو تحویل گرفتم نزدیک به 300کیلومتر راه رفتم کولر خیلی خوب و هیچ تاثیری روی موتور نداره دنده ا فوق العاده هست و بدون کوچیک تری اشتباهی دنده ها تعویض مشه به هیچ عنوان در سربالایی کم نمیاره حتی اگه تو سربالایی شدید از توق کامل شروع به حرکت کنین. اشین واقعا نرم حرکت میکنه و انگار داره تو خیابون سور میخوره . ورود بدون سویچ عالی هست فقت ای کاش استارتش دکمه ای بود. صندلی ها بسیار بسیار راحت.
دوستان عزیز که ثبت نام کردین برا 330 اتو به شایعات توجه نکنین و منتظر یک ماشین عالیییی ماشین
راستی من قبل از 330 سمند سفارشی داشتم اگه بخوام با سمند مقایسه کنم انگار از پیکان مدل57 پیاده شدم و سواره پژو پارس شدم.
تمام چیزایی که گفتم بدون تعصب بود و تمامش حقیقت
ی چیز دیگه زیاد تو سایتا دنبال حقیقت نباشین متاسفانه خیلی دروغ و چرتو پرت پیدا میکنین
یا علی
سلام با تشکر از شما، اگر تمایل داشتین برای بررسی خودرو در dande6.com میتونیم هماهنگ بشیم.
امین جان با تشکر .از این به بعد تحلیل ها ی شما رو از سایت دنبال میکنم. موفق باشید
اقا ما از خراسان شمالی بجنورد هستیم اینا کی میخان تحویل بدن ماشینامونو 3 تا 330 اتوماتیک نوشتیم دعوت نامه رو هم پرداخت کردیم الان 3 هفته میگزره ولی هنو خبری نیس….در ضمن محض اگاهی دوستان عرض میکنم من خیلی درباره این ماشین تحقیق کردم و باید بگم مدل صندوقدار اتوماتیماتش واقعا خوب هستش از نظر قدرت شتاب راحتی مصرف سوخت و زیبایی.هر کی ثبت نام کرده یا تحویل گرفته یا اونایی که تحویل گرفتن بدونن ماشین خوبی دستشونه فقط من دنبالشم یه مانیتور رو داشبوردش بندازم اگه کسی میتونه کمک کنه بگه ممنون
برای چی رو داشبورد؟ خودش مانیتور داره که رو بعضی نمونه های دخلی چین هست ولی اینجا روی ماشین نزاشتن٬ احتمالن یه کم صبر کنی خود سایپا میفروشه
منم که گفتم باور کردنی نیست 105 اسبیه و شتاب و کشش خوبی داره این صحبت ها را روزهای اول کردم مس زیلد هم بی ربط نبودکاربر گرامی وقتی راحع به تست کامنت میزارم چیزی جز بیان واقعیت نیست
دوستانی که h320 ثبت نام کردین دعوتنامه خبری هست؟
ما h330دنده ای ثبت نام کردیم پدرم تصمیم گرفته اتوماتیکشو بگیره به نظر شما کدوم خوبه راهنمایی کنید
دوستانی که اچ 330اتوماتیک تحویل گرفتن
دور موتور در سرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت رو چنده
سلام کسی اتومات330 رو تحویل گرفته چه جور ماشینیه گارانتی هم داره؟
سلام و عرض ادب خدمت دوستان. من دیروز این ماشین یعنی H330 رو تو یکی از نمایندگی های سایپا از نزدیک دیدم. بلافاصله پیش یکی از دوستان رفتم که جک جی5 داره تا بتونم یه مقایسه ای بکنم، چون بین خرید این دو تا مردد هستم.
1- به نظر من ظاهر برلیانس از جک بهتره ( البته این موضوع کاملاً سلیقه ای هستش )
2- صندوق برلیانس جادار تره ( به نظرم از ال 90 هم صندوق بزرگتری داشت )
3- کیفیت ساخت داشبورد هر دو تاشون به اعتقاد من خیلی بالا نیست. ( البته انتظارات رو بابد در نظر بگیریم ) ضمناً جک با توجه به اینکه امکان نصب سیستم صوتی 7 اینچی رو داره به نظر جذابتر به نظر میاد تا برلیانس. مگه اینکه پارس خودرو هم چنین امکانی رو در نظر بگیره.
4- کیفیت رنگ بدنه در هر دو تاشون به نظر یکی میاد.
5- کیفیت صندلی های برلیانس خیلی کم بهتر از جک هستش.
6- اما نکته اساسی اینکه جک از نظر موتوری قویتر از برلیانس به نظر میاد و از اونجا که هر دو دنده اتومات هستن موتور 1500 برلیانس یه مقداری ضعیف به نظر میرسه.
اما در مجموع و فارغ از نکات فنی، ظاهر برلیانس رو بیشتر پسندیدم.
ممنونم
به نظرم كيفيت رنگ و داشبورد ٣٣٠ خيلي بهتر از جك هست. ضمنا من موتور هر دو رو تست كردم موتور برليانس با وجود اينكه ١٥٠٠ هست ولي بهتر از موتور جك بود. موتور جك خييييلي فسسسسسسسه…
جناب امین عزیز، من از برلیانس خوشم اومد، اما در خصوص کیفیت داشبورد فک نمی کنم به این حدی که شما فرمودید تفاوت وجود داشنه باشه. ضمناً من در یک سایتی مقایسه اینها رو دیدم. هر جوری قیاس می کنم به نظر میرسه از نظر موتوری جک بهتره. البته من آدم فنی نیستم و اظهارنظرم نمیتونه خیلی قوی باشه، ای کاش دوستان بزرگوار اظهارنظر کنن.
داداش خيلي دوست دارم مقايسه جك و برليانس رو بخونم. بي زحمت آدرس سايت رو بده پيداش نكردم. ممنون
مورد خیلی مهمی که وجود داره بحث ایمنی در هر دو ماشینه که درh330یک علامت سوال بزرگه
سلام من الان یه پارس تندر صفر دارم.به نظرتون ارزش داره که من بفروشمش و یه برلیانس h320 بگیرم.اینایی که سواری 2 تاشون کردن بهم کمک کنن
بهتر هست چند ماهی تامل کنید تا شرایط برلیانس در بازار مشخص شود بعد در مورد تعویض یا عدم تعویض ماشینتون تصمیم بگیرید
من ٢٠٦ تيپ ٦ داشتم. يه ٣٢٠ ثبت نام كردم. به نظرم ال نود موتور و گيربكس خوبي داره ولي هيچ وقت ماشين جذابي نبوده. شما اگر ٣٢٠ بگيري حس كسي رو داري كه واسه اولين بار ماهواره ميگيره. به نظرم حتما اين كار رو بكن. ٢٠٦ هم ماشين جذابيه ولي هيچوقت به پاي ٣٢٠ نميرسه. نه از نظر قيافه و نه از نظر كارايي و امكانات.
سلام
دوستان اطلاعی دارن که برلیانس H330 دنده ای الان ثبت نام داره؟ چون توی سایت ثبت نام دارن اما مثه اینکه نمایندگی ها ثبت نام میکنن.
این سایپا چرا از مدل دنده ای آپشن هایی مثل سانروف رو حذف کرده آخه؟!
امکانش نیست این اپشن ها رو واسه دنده ای اضافه کرد؟
سلام
دوستان اطلاعی دارن که برلیانس H330 دنده ای الان ثبت نام داره؟ چون توی سایت ثبت نام ندارن اما مثه اینکه نمایندگی ها ثبت نام میکنن.
این سایپا چرا از مدل دنده ای آپشن هایی مثل سانروف رو حذف کرده آخه؟!
امکانش نیست این اپشن ها رو واسه دنده ای اضافه کرد؟
٣٣٠ دنده اي هيچكدوم از اين امكاناتو ولي ٣٢٠ دنده اي همه رو داره. ميتونيد ٣٢٠ دنده اي ثبت نام كنيد.
ممنون امین جان
320 دنده ای و اتومات الان قیمتش چنده؟
دنده اي ٤٦ و اتومات ٥١
فقط فرقشون تو گيربكس دستي و اتوماتشونه.
٣٢٠ دنده اي تمام امكانات ٣٢٠ اتومات رو داره و كلا فرق امكانات ٣٢٠ و ٣٣٠ اتومات فقط اينه كه ٣٣٠ اتومات key less داره و ٣٢٠ نداره. فقط همين. ضمنا سانروف كه ميخواستي هم داره. امكانات كاملش رو تو سايت پارس خودرو يا سايپا ميتوني ببيني ولي اينجا اجمالي ميگم كه ٣٢٠ دنده اي سانروف ، سنسور عقب، ترمز abs , ebd، ترمز عقب و جلو هر دو ديسكي، آينه بقل برقي، سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك، چراغ مه شكن تعبيه شده در سپر عقب و جلو ، تنظيم ارتفاع چراغ ها، تنظيم صندلي جلو در هشت حالت، سيستم صوتي دالبي ساراوند هارمن كاردن مخصوص ب ام و با شش بلند گو و خيلي امكانات ديگه كه الان خاطرم نيست رو داره. صندوق عقبشم با اينكه هاچ بك هست دو برابر صندوق ٢٠٦ فضا داره.
از نظر سازندتون ممنونم
ممنون
خیلی خوبه اما صندوق رو لازم دارم باید برم از نزدیک ببینم که هاچ بک چقدر جا داره …
کاهش مدل صندوق دار دستی هم آپشن هاش حذف نمیشد.
این ماشین رو از نزدیک ندیدم و هیچ نظر فنی دربارش ندارم، ولی طراحی داخلی ماشین برام خیلی مهمه و بنظرم این برلیانس اصلا طراحی داخلی خوبی نداره، خصوصا داشبوردش که حس بد چینی بودنش خیلی زیاده. در کل توی این رنج قیمت من لیفان ایکس ۵۰ رو ترجیح دادم اما بنظرم برلیانس از لحاظ فنی جلوتر از لیفانه و برند قابل احترامی هست بین چینی ها. هرچند که کسانی که ایکس ۵۰ رو تست کردند معتقدند لیفان هم پیشرفت قابل توجهی داشته و ایکس ۵۰، قطعا به لحاظ کیفیت فنی بهتر از ایکس ۶۰ هستش. در مجموع این رنج قیمت شاهد رقابت خوبی خواهد بود و دیگه ال نود دنده ای و اتومات بازار انحصاری نخواهند داشت، که این قطعا به نفع مصرف کننده خواهد بود.
دوستان برلیانس حرف نداره من هم تا چندروز دیگه تحویل میگیرم اگر تو تلگرام گروهی وجود داره منو هم ادکنید09303627236
اتفاقا کامل برعکس جک چه در ندل s5 و یا j 5 از تریم داخلی با ماتریال ضعیف و در اس 5 معمولی استفاده کرده برعکس چیزی که در برلیانس دیدم یعنی یک لیور دنده شیک با حاشیه کروم و داشبورد با کیفیت تر از جک و شبیه چانگان البته در قسمت ورودی آیروکندیشن (بارها اشاره کردم)از مواد کم استقامت پلاستیکی استفاده کروه بطوریکه با کوچکترین فشار خم میشن دقیقا همانند جک اما رو درب ها و پلاستیک دستگیره ها که لایه رنگ استیل کروم دارند و حالت صندلی ها یک کلاس بالاتر از صندلی های نیمکت مانند جک هست در داخل موتور متاسفانه با بک قاب نازک موتور روبرو میشیم که زباد درجای خود ثابت نیست و کیفیت پایینی داره همونطور سپرها و جلو پنجره از پلایتیک بسبار نرم ساخته شدن اما بدنه بسبار محکم و دارای استقامت و پوشش عالی هست من در رنگ 330 هیچ مسکلی ندیدم و سالن رنگ سایپا و مارس خودرو بسیار محهز تر و بهتر از کرمان خودرو هست اما باید دید در دراز مدت این خودرو در دست مشتریان چه میکنه اما فروش بالایی داشته تا این مدت کسانیکه میخوان خرید کنند به اعتقاد بنده کمی صبور باشند
من بهيچ وجه درباره متريال داشبورد صحبتي نكردم، درباره جك هم صحبتي نكردم، درباره كرمان موتور يا پارس خودرو هم صحبت نكردم. شما كاملا واضح هميشه قصد داري له يا عليه يك شركتي كامنت بدي و كلا خودروها رو در قالب شركت هاشون تحليل ميكنين، كه شايد ازين راه سودي ميبرين. برليانس و ليفان ايكس ٥٠ پنجاه ميليوني ربطي به جك اس ٥ هفتاد و پنج ميليوني نداره. ضمنا من درباره طراحي داشبورد صحبت كردم و معتقدم اين طرح دو رنگ مشكي و كرم تكراري با اين فرمت كه در عكس هاي بالا هست، بهيچوجه طراحي خوبي نداره. اما در ايكس ٥٠ طراحي داخلي و خصوصا داشبورد يكي از امتيازات ماشين بحساب مياد.
به نظر منم x50 خوشگله داشبوردشم خوشگله ولي واقعا كيفيت پلاستيك داشبوردش كه در مقايسه با برليانس افتضاح بود! كيفيت صندلياشم همينطور. من اولش كه عكسهاي x50 و برليانس رو ديدم گفتم x50 ميخرم ولي بعدا كه از نزديك ديدمشون ديدم اصلا از نظر كيفيتي قابل مقايسه نيستند. ميتونم بگم برليانس يكي از بهترين و ليفان يكي از بدترين برندهاي چيني هستند.
سلام کدوم مدل برلیانس رو میفرمایید؟
دارم رو خرید یکی از مدل های برلیانس تصمیم میگیرم. هنوز بین 3 مدل انتخاب نکردم . چون شما از نزدیک دیدی نظرت میتونه کمک کنه.
ممنون
دوستانی که تحویل گرفتن در مورد گارانتی برلیانس ها هم توضیح بدن چند ساله هست؟
h230
h220
h330
5 سال
150000 کیلومتر
این نظر من هست بعنوان کسی که اطلاعات جانعی نسبت به چینی ها دارم برعکس سلیقه شخصیم که بیشتر کره ای ها را میپسندم و یک کره دست دوم را به خرید یک جینی صفر ترحیح میدم اما اگه هدف تنها خودروی صفر باشه اولین انتخابم د رنح 50 تا 56 همین برلیانس اج 330 و mvm550 با برند چری هست اول برلیانس و بعد چری (mvm550)
در درنج 76 الی 82 خودروی تیگو 5 و سپس هاوال و در آخر جک s5
به هیچ وجه هم لیفان توصیه نمیکنم. کلا خودروهایی که در داخل فروخته میشوند چینی و کره ای و ژاپنی دارای قیمت های مهندسی شده هستند و در این بین این شما هستید که باید ارزش کالا در مقابل وحه پرداختی را در نظر گرفته و سپس خرید کنید کمااینکه هنوز بازخورد بازار و مشتریان از محصولات جدید عرضه شده نامشخص است و باید کمی منتظر ماند و دید چه میشود
شما چه جور اطلاع جامعی داری که همچین نظری میدی دوست من jac s5 یک سرو گردن از تیگو 5 و هاوال بالاتره چه به لحاظ طراحی چه قدرت موتور چه شرکتی که داره اونها رو تولید میکنه و هم به لحاظ قیمت در رنج 50 تا 56 هم jac j5 بسیار بالاتر از آشغالهایی مثل mvm550 هستن ناراحت نشید ولی به نظر شما جانبدارنه صحبت میکنید یا منافعی این وسط دارید حتی از پیش فروش این خودرو هم میشه فهمید در روزهای اول ظرفیتهای اون پر شد s5 حتی با توجه به قیمت 74 میلیون کارخانه تا 110 میلیون در بازار آزاد معامله میشد!!
در حالی که خیلی شاسی بلندهای چینی به تعداد انگشت شمار در تهران دیده میشن واز الان شکست خورده به حساب میان
اقا مرتضی واقعا قصد جانبداری از خودروی جینی خاصی ندارم فقط گفتم بخاطر اطلاعات جامعی که بواسطه دوستان در این شرکت ها دارم و حتی قبل از ورود و آزمایش از گوشه و کنار اطلاع میدهند و پس از یک بررسی کشف قیمت ميشه این کامنت دادم و این نظر شخص منه ولی شما 100 درصد مخالف هستید و بنظر شما جک خصوصیات بهتری داره که البت6 در بخش قدرت و گشتاور و شتاب درست هست صحبت شما اما در سایر موارد و بخصوص طراحی البته باز هم بنظر من و نه سایر کاربران تیگو طراحی پخته تر و اروپایی تر استفاده از دنده اتومات و یک موتور تنفس طبیعی داره که هر طور حساب کنیم کم خرج تر از جک هست اما در مورد دنده اتوماتش زیاد مطمئن نیستم و ممکنه بعد از مدتی نیاز به تعمیر داشته باشه که زمان و استفاده در میان مدت ممشخمشخص میکنه
داداش جك s5 رو كه همه ميگن اصلا استارت نميخوره و روشن نميشه و گيربكسش مشكل داره و هزار تا مشكل ديگه كه همه سايتهاي چيني هم تو اين ٢-٣ ماهه در بارش نوشتند. مثل اينكه طراحيش و مونتاژش كلا مشكل داره…
یعنی آوش من کلا کشته این نظر دادنتم !
ماشین استارت نمیخوره ؟! حتما الان همه ماشیناشون تو پارکینگ خوابیده
طراحیش مشکل داده؟! میشه یه مشکل طراحیش رو بگی
همه عالم آدم میگن از نظر طراحی این یکی از بهترین ماشینهای چینی هستش
یه کار میگم جان من انجام بده برو تو محبوبترین مطالب بالاترین مطلبی که در موردش صحبت شده “اولین تجربه رانندگی با JAC S5 توربو + تصاویر مدل تولیدی در ایران” بعد برو کامنت ها رو بخون از چند نفر که ماشین رو دارن سوال بپرس نظرشون چیه
فقط نگاه کن چند نفر شمارشون رو دادن تا گروه تلگرام s5 اضافه بشن
به نظرت اینا بیسوادن یا از ماشین هیچی حالیشون نیست رفتن این ماشین رو بخرن!
http://dande6.com/21418/%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-jac-s5-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%88.html
با سلام. دعوتنامه H330 ما امروز اومد. سفید اتومات تحویل تیرماه
اقا مهدی مبارک ثبت نام چه تاریخی ثبت نام کردین.
هنوز خردادیارو تحویل ندادن دعوتنامه تیر میفرستن
خیلی دزدای باحالی هستن
همکار من تحویل خرداد ماه بود امروز زنگ زدن بیاد تحویل بگیره اتومات ثبت نام دی ماه نود سه بود
سلام عزیزان
منم ثبت نام خردادی بودنم امروز تحویل گرفتم یه h330 اتومات برخلاف ذهنیتی که رو ماشینای چینی هستش این خدایی یه سرو گردن از همشون بالا تره تو این رنج قیمت… کیفیت رنگش خوبه.. ظاهرش عالی در عالی .. لاستیکاشم بر خلاف چینی بودن خیلی نرمن من که چیز خاصی ازش ندیدم چسبندگیش خوبه.. تو صندوقش آچار چرخ چراغ خطر و دفترچه و همینطور یه قرآن بود + زاپاس که رینگ فولادی هستش راستی آنتن و موکت زیر پایی هم که یه جنس عالی توش بود طوسی رنگ که فیت خود کفی هستش .. تو صندوقش 1 نفر راحت میتونخ بخوابه توش 3 نفرم میتونن جمع بخوابن توش.. داخلش جاداره ولی نه به اندازه سمند ولی فضای جلویی خیلی بزرگتر از سمند هستش.. روکشش پارچه ای خردلی رنگ هست که کیفیتش خوبه اورگونومیکی صندلیا هم عالیه راحته راحته.. سانروفش عمل کردش خوبه ولی یکم صدا داره. درا خیلی راحت بسته میشه صدای بادم نمیده.. صدای فضای بیرونی توش خیلی کم میاد… صدای موتورشم اسپورت هستش که تو شتاب گیری یه حال اساسی به آدم میده .. داشبورتش نه خشکه نه کاملا نرم بین هردوشون هستش که قابل قبوله .. سیستم صوتیش عالی کار میکنه… فرمونشم که هم خوش دسته هم جنسش عالیه.. دنده هم که خیلی راحت از اتومات به دستی میره با یه اشاره.. دید ت خیلی عالیه من متوجه نقطه کور نشدم.. استارت رو با پیچوندن دکمش ماشین روشن میشه بدون هیچ صدای اضافی.. ماشین خیلی نرم شروع به حرکت میکنه دنده هاش عالی عوض میشن خوب معکوس میده… کولرش تو حالت اتومات یکم بادش ضعیفه ولی تو دستی خیلی خوبه.. باور کنین از یه موتور 1500 اینجور شتاب گیری بعیده عالی شتاب میگیری.. ترمزش عالی عمل میکنه.. با کولر سربالایی تند رفتم باور کنین اذیت نکرد.. دنده دستیشم عالی عمل میکنه خیلی خیلی نرم.. فقط یکم احساس میکنم فرمونش گیج میزنه.. من که حال کردم باحاش باز اگه سوالی باشه خوشحال میشم جواب بدم.. تا بعضیارو از نگرانی در بیارم// یا علی
از ریویو شما متشکریم …
مبارک باشه
آقا دمت گرم که تجربیاتتو گفتی
ارادت مند
مبارکتون باشه، ی چند تا سوال خدمتون داشتم،
ماشین هایی که قبلا داشتید و زیره پاتون بوده اگه ممکنه بگید
این تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو که نوشتن به صورت دستی هست دیگه؟ عینه پراید ها؟
این قفل شدن در ها تو سرعت 20 ، وقتی میخوایید در رو باز کنید باید رمز بزنید یا دکمه ایی کلیدی داره یا همون اهرم قفل درها ست؟
و سوال آخر اینکه برای سرعت بالای 120 بوق هشدار داره یا نه؟
خیلی ممنون/ علی نگهدارتون.
ماشین ها پراید . 206. سمند . پارس. مگان..
تنظیم چراغ مثل پراید و 206 هستش سه شماره قلطکی رو به بالا و پایین.. محل دقیقش هم زیر دریچه هوای سمت چپ راننده که کنارشم تنظیم آینه داره برای آینه ها هم تا جایی که میتونه میچرخه.. شیشه بالابرا رو رودری هستش موقعیتشم عالیه که یه دکمه هم داره که قفل مرکزیرو باز وبسه میکنه.. رمز نداره.. مثل سمند یا 206 نیست که باید راننده یا سرنشین جلو دراز بکشه تا قفل مرکزیرو بزنه .. من 125 خیلی کوتاه رفتم ولی هشداری نشنیدم.. قربان شما یا علی
با سلام و آرزوی قبولی طاعات همه دوستان گرامی در ماه مبارک رمضان
لطفا راهنمایی بفرمایید:
از چه طریقی می توان وضعیت تحویل خودرو برلیانس h300 را دنبال نمود.
اگر سایت خاصی یا سامانه / پرتال مشخصی برای پیگیری مراحل تحویل سراغ دارید بیان فرمایید.
ممنون از لطف همه بزرگوران
یزد ـ علی
http://www.saipacorp.com/fa/salepage/customercarstatus
ببخشید H330
http://www.saipacorp.com/fa/salepage/customercarstatus
شماره پذیرش و شماره ملی رو بزن پیگیری کن..
بعد از تکمیل وجه 15 یا 20 روز زمان میبره تا تحویل بدن..
علی اقا مبارکت باشه چرخش برات بچرخه .وبفرمایید که مدارک ماشین مثل سند وکارت گارانتی وپلاک خودروتون هم اومده؟
سلامت باشی اقا..
راستش امروز پلاک کردم… کارت ماشین و سند هم دست پست هستش که فک کنم این هفته دستم نرسه هفته بعد میاد..
فقط عزیزانی که تحویل گرفتن ماشین شما هم فرمونش گیج میزنه .. ؟ اگه آره چیکار کردین درست شد؟
http://car.m.autohome.com.cn/pic/view.html?pvareaid=105240#!/series/2857/i1637584
سلام دوستان از لينك بالا ميتونيد ٥٩٠ عكس از خودرو برليانس h320 در رنگهاي. مختلف و نماهاي مختلف رو ببينيد. همچنين عكس هاي كاملي از تجهيزات داخلي، داشبورد، صندليها، دكمه ها، اهرم ها، صندوق بار و به طور كلي تمام جزئيات و تجهيزات خودرو رو مشاهده كنيد. توي عكسها كاملا كيفيت فوق العاده متريال داخلي خودرو، داشبورد و صندليها و تمام امكانات خودرو قابل رويت هست. خداييش اصلا با كيفيت خودروهاي داخلي قابل مقايسه نيست. از خيلي از خودروهاي چيني بازار هم سرتر به نظر مياد. فكر نميكنم از اين تعداد ٥٩٠ عكس جايي بشه بيشتر گير آورد. خوش باشيد و سلامت…